#有哪些节约装修成本的小妙招#
改变装修思路，装修其实可以省不少钱。
我们通常要装修首先想到去找装修公司货比三家，其实有一个模式是最省钱的，那就是：
设计师+施工方+全屋定制的形式。
省了哪部分钱呢？其实省掉的是装修公司30%-45%的利润空间，一般装修公司会抽掉30-45%转包给施工方（全国绝大部分都是这种模式），然后从合作的主材方那里还能再拿10-15%的回扣，相当于你花30万装修，其实10-15万被装修公司赚走了，剩下15万才真正用到你的房子上。
为什么很多设计师都是直接跟施工方合作，而不是装修公司呢，其实就是这个道理，看似请了设计师其实也在变相帮你省钱，花同样的钱，半包的模式可以选择自己喜欢的品牌，还能装的更有品质感一些。
我们先来看看装修主要分为几大块：硬装施工、主材、软装家具、全屋定制、家电。
哪部分装修最容易节约装修成本？
1、硬装施工
想要在硬装省钱，可以直接越过装修公司，直接请工长或施工方，能省10%-30%的费用。要知道装修公司的利润赚得就是人工费和材料费的差价，层层剥削，你懂的。
总之，想省钱就得自己多操心，多花费时间，多对比，多了解装修知识，否则只有被坑的份。
还有一个关于报价的问题要强调一下，并不是越便宜的报价越能帮你省钱，广告里哪些999一平千万不要相信，有几大坑：
1、并不是所以户型都是999/平，有些是80平起算，有些是69平起算，小户型就不合适了。
2、拆旧、水电费用单算：像北京某知名装修品牌999/平基础上，只要涉及二手房拆旧另外需要购买2万套餐才行。北京90%都是二手房改造，这其实就是隐形收费了，签合同前一定要问清楚。
3、管理费：999一平是很便宜，但需要18%的管理费，相当于10万装修，额外需要再交2万。
4、这中间有个“增项”问题，是装修合同里没有的，比如999一平是包含平顶的费用，造型吊顶需要单收费。没准这家装修公司报价很便宜，但最后花的钱越多也很常见的事情。
比如本来10万装修报价，最后因为各种增项花到18万的大有人在。
2、材料费，最容易省下钱
装修很大一部分钱其实都是花在材料上，例如同等款式的大理石瓷砖，100/平——800/平都有，有些质量其实差距不是很大，要想省钱就去找源头厂家购买。
再比如纯实木地板商场里要七八百一平，你去淘宝上直接找厂家直营店定制，也许200多就能买到，质量也都很不错。
疫情期间，各个商家打折促销的力度还是挺大的，现在装修确实最省钱。
3、软装和家具想省钱，那就网购吧。
网购家具能节省40-50%的费用，别瞧不上网购家具，现在越来越多设计师品牌、出口转内销的大厂、甚至线下实体品牌都在转战线上，网购同样能买到跟实体店一样品质的家具。
比如实体店6000-1万多一个沙发，网购的话三四千块钱就能买到同等质量的，甚至用料更好的。
以前要想买个纯实木框架的软包真皮床，怎么也得上万块，现在一些线上品牌抓住市场痛点，主推真皮、纯实木框架等环保材料，售价也才是实体店的一半。
所以，不要盲目相信那些实体店，再说，想买好看有设计感的家具，真的只能网购了。
4、设计师+施工方+全屋定制形式，其实变相是在省钱。
开头讲了，这种形式可以越过装修公司赚取的中间差，看似花了设计师费，但设计师直接和施工方对接，严控施工报价其实也省不少费用，如果自己审美还不错，或者遇到一个审美不错又懂设计的全屋定制，其实也可以省掉设计费，为什么这么说呢/
全屋定制还是挺重要的，全屋定制决定了你家80%的风格基调，你真别不信，很多家庭装修都毁在全屋定制上。
不过前提是，你要找一家有审美的全屋定制厂家，因为定制柜子也要讲究比例美学、高级配色、格调气质。（市面上很丑的全屋定制比比皆是）
当下比较流行的极简风格全屋定制
重点来讲一讲这个部分如何省钱、怎么设计得好看不俗！
有些人会有一个误区，看着柜子设计得很高大上，以为很贵的样子，就敬而远之。其实花多少钱不是看样子，而是看你用的什么价位的板子。
相反，市场上定价很高的那些全屋定制品牌，设计得样子反而很丑、很低廉。你钱倒是没少花，却看起来一点也不显好。
来看一组国内知名全屋定制品牌近期的买家秀▽
哎，你说花几万块钱设计成这样，这钱花得到底值不值？
明明可以设计得更好看不是吗？
再来啰嗦几句，全屋定制怎么避免丑、俗、廉价感？
1、深色系要点缀得恰到好处，讲究横纵线条比例分割美学，柜子设计得才会好看
简简单单的黑色线条装饰也好看。
② 柜子切忌切割太零碎，要简约、整体才好看
80%的基础色封闭式设计，20%的深色或木色开放式设计，这样设计柜子才好看整体，不乱。
③如果把握不好配色，就都采用浅亮色系
“自己把握不好的话，就索性全用浅色系”
家中的色彩一定是温暖的、阳光的，要有家的味道，能让人放松的、舒心的……
浅色的空间看起来干净明亮，随意搭配一些亮色小家具，整个房子的调性则脱颖而出。
仿真木纹爱格板全屋定制
白、灰、浅木
白、灰、白胚木
白、橡木
在一天的繁忙工作后，回到舒适温暖的家可说是疗愈身心的最佳良药，尤其对高压工作的人比较适合这种清新的治愈风格。
4、柜子要入墙设计，成为家里高颜值装饰背景墙
真正实用的家，都离不开大量的储物空间。
做家居行业这么年，最常听到的抱怨就是“如果当初多做几个柜子就好了，家里严重缺乏储物空间”
过去，柜子只是用来满足储物需求，现如今开始流行“柜子装饰背景墙”，好看的定制柜子成了家里的颜值担当，也完全可以取代墙面装饰。
既然柜子必不可少，何不做得好看一点。
餐边柜+书柜，简约又有设计感
入户玄关柜配合灯光，大宅气质
一面墙的定制收纳柜奠定整个家的色彩基调，还能解决全家都储物问题。
电视柜
柜子成为家里的“装饰背景墙”
仿木纹进口爱格板定制书柜
白色是一个很强大的色彩，是几乎所有颜色的好搭档，尤其和木色搭，木色的柔和、温暖可以中和白色的清冷、单调，温馨而又自然的感觉
黑白搭配的背景装饰柜
关于价格
市场上，国产板大概投影面积700～1000\平，进口板材1600～2200/平，全铝材质跟进口板价格差不多，还有一些品牌全屋定制虽然是国产的也合到1500～2000/平，所以这个还是要根据自己的预算和购买力去合理选择。
但这个报价其实里面大有猫腻
行业人不会告诉你的8个全屋定制潜规则，定制之前一定要看：
1、套餐看似很便宜，实则都是套路
很多一线品牌全屋定制都会推出“20平米柜子只要18888元”这样的套餐，看起来好像真的很便宜，结果最终却花了5万+，为什么呢？因为你家里不可能只有20平柜子，超出的部分可不是这个价格了，很有可能更贵，平均下来也是1200-1600/平（投影面积），实际并没有多大优惠。
而且还有一些商家等你签了合同才告诉你，套餐内只包含很少花色可选，或者只有老花色可选，你不得不加钱买喜欢的花色，都是套路。
2、不要比“报价”，要比“总价”！
常见情况：报价很低，但最后算下来并不便宜
报价真的全是套路，就拿进口爱格板来说，那报价真的是五花八门，有的柜体+门板投影面积报价1100/平，有的报价1680/平，还有报价2000-2600/平，你肯定蒙了，同样都是爱格板怎么价格差距这么大。
报价里真的暗藏玄机：
①就拿爱格板来说1680/平的报价里包含的背板是8mm,销售会告诉你最好升级加厚背板，这样柜子结构才会更稳固，需要你升级成18mm厚背板，一平米加个大几百。
②见光板也要单收费，一平要800-1000多（纯粹是扯，门板价格才400多一平）；
③还有报价里不包含五金，一个反弹器就要100块钱，一个铰链收你七八十，还有抽屉五金收你四五百一个，零零碎碎又多了很多钱。
④有些销售会告诉你不用拉直器不行，门板都得用拉直器才不会变形，而事实是国产板超过2米4才用拉直器，进口板超过2米7才需要用拉直器。
以上这些零零碎碎加一起合算2000+/平，甚至更多，也不便宜了。
还不如一些良心商家一开始报价就2000/平左右，但人家是包含进口五金，整个柜子全用18mm厚板子的，而且拉直器也根据实际情况给你加。
还有人说可以买木工板、免漆板（大芯板、实木多层板），找木工定制，板材虽然很便宜，一张1200✘2440的板子市场价200～300左右，但加上人工费价格就是翻倍了，差不多按投影面积也600～800/平了。
5、注意：要省钱，也别省掉“环保”
家具要用一辈子，质量和环保是重中之重
为了省钱而去选一些比较次的板材或不知名的小品牌，最后惹来满屋子甲醛，真的是得不偿失。
要知道甲醛释放需要20年甚至更久，要解决这个问题，只有源头上杜绝甲醛污染，选择环保系数较高的板材。
家里有老人和小孩、孕妇，或着急入住的家庭我们一般建议选择进口爱格板，爱格板可以达到国际F4星环保标准，甲醛释放量≤0.3mg/L，这是目前最严格，也是唯一可以宣称任意空间内不限制板材使用量的标准。
比F4星稍低的标准是F3星，或者叫E0级，这个要求甲醛释放≤0.5mg/L，据说，目前我们尚无国家层面的E0级标准，只是木材/板材生产大省吉林省，制定了自己的省标E0级。
国产板里像露水河吉林森工、大亚板也是业内公认不错的板子，但假得也很多，需要仔细辨别。
还有一些主流的一线品牌基本都是自家工厂自产板材，环保标准也都能达到E1级（不过基本都对外宣称自己能达到EO级别），这里不做过多评判，总之，需要货比三家，多看互联网平台上的品牌口碑和买家秀，理性选择就好。
改变装修思路，装修其实可以省不少钱。
我们通常要装修首先想到去找装修公司货比三家，其实有一个模式是最省钱的，那就是：
设计师+施工方+全屋定制的形式。
省了哪部分钱呢？其实省掉的是装修公司30%-45%的利润空间，一般装修公司会抽掉30-45%转包给施工方（全国绝大部分都是这种模式），然后从合作的主材方那里还能再拿10-15%的回扣，相当于你花30万装修，其实10-15万被装修公司赚走了，剩下15万才真正用到你的房子上。
为什么很多设计师都是直接跟施工方合作，而不是装修公司呢，其实就是这个道理，看似请了设计师其实也在变相帮你省钱，花同样的钱，半包的模式可以选择自己喜欢的品牌，还能装的更有品质感一些。
我们先来看看装修主要分为几大块：硬装施工、主材、软装家具、全屋定制、家电。
哪部分装修最容易节约装修成本？
1、硬装施工
想要在硬装省钱，可以直接越过装修公司，直接请工长或施工方，能省10%-30%的费用。要知道装修公司的利润赚得就是人工费和材料费的差价，层层剥削，你懂的。
总之，想省钱就得自己多操心，多花费时间，多对比，多了解装修知识，否则只有被坑的份。
还有一个关于报价的问题要强调一下，并不是越便宜的报价越能帮你省钱，广告里哪些999一平千万不要相信，有几大坑：
1、并不是所以户型都是999/平，有些是80平起算，有些是69平起算，小户型就不合适了。
2、拆旧、水电费用单算：像北京某知名装修品牌999/平基础上，只要涉及二手房拆旧另外需要购买2万套餐才行。北京90%都是二手房改造，这其实就是隐形收费了，签合同前一定要问清楚。
3、管理费：999一平是很便宜，但需要18%的管理费，相当于10万装修，额外需要再交2万。
4、这中间有个“增项”问题，是装修合同里没有的，比如999一平是包含平顶的费用，造型吊顶需要单收费。没准这家装修公司报价很便宜，但最后花的钱越多也很常见的事情。
比如本来10万装修报价，最后因为各种增项花到18万的大有人在。
2、材料费，最容易省下钱
装修很大一部分钱其实都是花在材料上，例如同等款式的大理石瓷砖，100/平——800/平都有，有些质量其实差距不是很大，要想省钱就去找源头厂家购买。
再比如纯实木地板商场里要七八百一平，你去淘宝上直接找厂家直营店定制，也许200多就能买到，质量也都很不错。
疫情期间，各个商家打折促销的力度还是挺大的，现在装修确实最省钱。
3、软装和家具想省钱，那就网购吧。
网购家具能节省40-50%的费用，别瞧不上网购家具，现在越来越多设计师品牌、出口转内销的大厂、甚至线下实体品牌都在转战线上，网购同样能买到跟实体店一样品质的家具。
比如实体店6000-1万多一个沙发，网购的话三四千块钱就能买到同等质量的，甚至用料更好的。
以前要想买个纯实木框架的软包真皮床，怎么也得上万块，现在一些线上品牌抓住市场痛点，主推真皮、纯实木框架等环保材料，售价也才是实体店的一半。
所以，不要盲目相信那些实体店，再说，想买好看有设计感的家具，真的只能网购了。
4、设计师+施工方+全屋定制形式，其实变相是在省钱。
开头讲了，这种形式可以越过装修公司赚取的中间差，看似花了设计师费，但设计师直接和施工方对接，严控施工报价其实也省不少费用，如果自己审美还不错，或者遇到一个审美不错又懂设计的全屋定制，其实也可以省掉设计费，为什么这么说呢/
全屋定制还是挺重要的，全屋定制决定了你家80%的风格基调，你真别不信，很多家庭装修都毁在全屋定制上。
不过前提是，你要找一家有审美的全屋定制厂家，因为定制柜子也要讲究比例美学、高级配色、格调气质。（市面上很丑的全屋定制比比皆是）
当下比较流行的极简风格全屋定制
重点来讲一讲这个部分如何省钱、怎么设计得好看不俗！
有些人会有一个误区，看着柜子设计得很高大上，以为很贵的样子，就敬而远之。其实花多少钱不是看样子，而是看你用的什么价位的板子。
相反，市场上定价很高的那些全屋定制品牌，设计得样子反而很丑、很低廉。你钱倒是没少花，却看起来一点也不显好。
来看一组国内知名全屋定制品牌近期的买家秀▽
哎，你说花几万块钱设计成这样，这钱花得到底值不值？
明明可以设计得更好看不是吗？
再来啰嗦几句，全屋定制怎么避免丑、俗、廉价感？
1、深色系要点缀得恰到好处，讲究横纵线条比例分割美学，柜子设计得才会好看
简简单单的黑色线条装饰也好看。
② 柜子切忌切割太零碎，要简约、整体才好看
80%的基础色封闭式设计，20%的深色或木色开放式设计，这样设计柜子才好看整体，不乱。
③如果把握不好配色，就都采用浅亮色系
“自己把握不好的话，就索性全用浅色系”
家中的色彩一定是温暖的、阳光的，要有家的味道，能让人放松的、舒心的……
浅色的空间看起来干净明亮，随意搭配一些亮色小家具，整个房子的调性则脱颖而出。
仿真木纹爱格板全屋定制
白、灰、浅木
白、灰、白胚木
白、橡木
在一天的繁忙工作后，回到舒适温暖的家可说是疗愈身心的最佳良药，尤其对高压工作的人比较适合这种清新的治愈风格。
4、柜子要入墙设计，成为家里高颜值装饰背景墙
真正实用的家，都离不开大量的储物空间。
做家居行业这么年，最常听到的抱怨就是“如果当初多做几个柜子就好了，家里严重缺乏储物空间”
过去，柜子只是用来满足储物需求，现如今开始流行“柜子装饰背景墙”，好看的定制柜子成了家里的颜值担当，也完全可以取代墙面装饰。
既然柜子必不可少，何不做得好看一点。
餐边柜+书柜，简约又有设计感
入户玄关柜配合灯光，大宅气质
一面墙的定制收纳柜奠定整个家的色彩基调，还能解决全家都储物问题。
电视柜
柜子成为家里的“装饰背景墙”
仿木纹进口爱格板定制书柜
白色是一个很强大的色彩，是几乎所有颜色的好搭档，尤其和木色搭，木色的柔和、温暖可以中和白色的清冷、单调，温馨而又自然的感觉
黑白搭配的背景装饰柜
关于价格
市场上，国产板大概投影面积700～1000\平，进口板材1600～2200/平，全铝材质跟进口板价格差不多，还有一些品牌全屋定制虽然是国产的也合到1500～2000/平，所以这个还是要根据自己的预算和购买力去合理选择。
但这个报价其实里面大有猫腻
行业人不会告诉你的8个全屋定制潜规则，定制之前一定要看：
1、套餐看似很便宜，实则都是套路
很多一线品牌全屋定制都会推出“20平米柜子只要18888元”这样的套餐，看起来好像真的很便宜，结果最终却花了5万+，为什么呢？因为你家里不可能只有20平柜子，超出的部分可不是这个价格了，很有可能更贵，平均下来也是1200-1600/平（投影面积），实际并没有多大优惠。
而且还有一些商家等你签了合同才告诉你，套餐内只包含很少花色可选，或者只有老花色可选，你不得不加钱买喜欢的花色，都是套路。
2、不要比“报价”，要比“总价”！
常见情况：报价很低，但最后算下来并不便宜
报价真的全是套路，就拿进口爱格板来说，那报价真的是五花八门，有的柜体+门板投影面积报价1100/平，有的报价1680/平，还有报价2000-2600/平，你肯定蒙了，同样都是爱格板怎么价格差距这么大。
报价里真的暗藏玄机：
①就拿爱格板来说1680/平的报价里包含的背板是8mm,销售会告诉你最好升级加厚背板，这样柜子结构才会更稳固，需要你升级成18mm厚背板，一平米加个大几百。
②见光板也要单收费，一平要800-1000多（纯粹是扯，门板价格才400多一平）；
③还有报价里不包含五金，一个反弹器就要100块钱，一个铰链收你七八十，还有抽屉五金收你四五百一个，零零碎碎又多了很多钱。
④有些销售会告诉你不用拉直器不行，门板都得用拉直器才不会变形，而事实是国产板超过2米4才用拉直器，进口板超过2米7才需要用拉直器。
以上这些零零碎碎加一起合算2000+/平，甚至更多，也不便宜了。
还不如一些良心商家一开始报价就2000/平左右，但人家是包含进口五金，整个柜子全用18mm厚板子的，而且拉直器也根据实际情况给你加。
还有人说可以买木工板、免漆板（大芯板、实木多层板），找木工定制，板材虽然很便宜，一张1200✘2440的板子市场价200～300左右，但加上人工费价格就是翻倍了，差不多按投影面积也600～800/平了。
5、注意：要省钱，也别省掉“环保”
家具要用一辈子，质量和环保是重中之重
为了省钱而去选一些比较次的板材或不知名的小品牌，最后惹来满屋子甲醛，真的是得不偿失。
要知道甲醛释放需要20年甚至更久，要解决这个问题，只有源头上杜绝甲醛污染，选择环保系数较高的板材。
家里有老人和小孩、孕妇，或着急入住的家庭我们一般建议选择进口爱格板，爱格板可以达到国际F4星环保标准，甲醛释放量≤0.3mg/L，这是目前最严格，也是唯一可以宣称任意空间内不限制板材使用量的标准。
比F4星稍低的标准是F3星，或者叫E0级，这个要求甲醛释放≤0.5mg/L，据说，目前我们尚无国家层面的E0级标准，只是木材/板材生产大省吉林省，制定了自己的省标E0级。
国产板里像露水河吉林森工、大亚板也是业内公认不错的板子，但假得也很多，需要仔细辨别。
还有一些主流的一线品牌基本都是自家工厂自产板材，环保标准也都能达到E1级（不过基本都对外宣称自己能达到EO级别），这里不做过多评判，总之，需要货比三家，多看互联网平台上的品牌口碑和买家秀，理性选择就好。
【重庆两江协同创新区：助力成渝地区打造全国重要的科技创新和协同创新区】
重庆之声10月22日讯 10月20日，中共中央、国务院印发的《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》发布。
《纲要》第二章第三节指出，“打造全国重要的科技创新和协同创新区”；第三章第一节指出，“高标准建设两江新区”；第五章第一节指出，“发挥重庆两江新区、四川天府新区旗舰作用”；第六章第二节指出，“瞄准新兴产业设立开放式、国际化高端研发机构，建设两江协同创新区”。
作为两江新区科技创新重要平台，两江协同创新区正加快开放式式创新、协同创新、产业创新，助力成渝地区打造全国重要的科技创新和协同创新区。
川渝两大国家级新区协同联动
重庆两江新区有条路叫“天府路”；四川天府新区有条路叫“两江路”。两条路，再次拉近两江新区和天府新区的距离，彰显两地共同筑强成渝地区双城经济圈发展引擎的决心。
“天府路”位于两江协同创新区，毗邻明月湖，与长江山水相连。周边重庆交通大学、同济大学、上海交通大学以及华东师范大学等知名高校的科研院所聚集，未来还将打造能源中心、科创小镇、科技展示中心、酒店式公寓等配套设施。
“天府路”选址于此，使得两江新区优越的科技牵引力得以展现。两江协同创新区将与成都科学城一起作为载体，携手助力西部科学城建设，共同打造具有“全国影响力的科技创新中心”。
近年来，两江新区与天府新区在科技创新方面互动频繁。
今年4月，重庆两江新区、四川天府新区联手成立了八大产业联盟，其中的重点之一就是科技创新产业联盟。按照规划，科技创新联盟将依托成渝两地科技创新丰富资源及自身优势特色，共同推进科技创新促进产业转型升级，实现协同创新驱动发展，在成渝地区双城经济圈科技协同创新中形成合力，增强国家科技创新竞争力，为成渝地区高质量发展提供坚实的智力支持。
在两大国家级新区的推动下，两地的创新企业、科研院所等也互动频繁。以上海交通大学为例，该校在两江新区、天府新区分别布局了重庆研究院和四川研究院。为了最大限度强化协同创新，上海交通大学创新管理体制，两院负责人互相任职。不仅如此，两家科研院所还联合成立了上海交通大学川渝先进推进技术研究中心、轻量化创新中心、智能制造创新中心等。以轻量化创新中心为例，重庆研究院基于两江新区制造业基础雄厚、工业门类齐全的产业特点，成立重庆供应链中试平台，负责材料的中试，并协调所有的供应链资源。四川研究院重点开展卡脖子技术攻关，负责材料理论研究，包括高导热材料、免热处理材料的理论模型建立等。
成立八大产业创新联合体
为了聚力打通成果转化过程中的堵点难点，让更多科技成果转化为现实生产力，两江新区围绕新能源和智能网联汽车、新型显示、工业互联网、生物医药、新材料等重点领域，加快构建八大产业创新联合体，支持领军企业联合高校、科研院所、行业上下游组建产业创新联合体，政产学研联动开展关键核心技术攻关，共同承担国家重大科技项目，推动产业链上中下游、大中小企业融通创新。
以智能网联汽车产业创新联合体为例，将联合开展智能网联汽车共性关键技术的研究和应用，探索建立以企业为主体、产学研结合、市场化、多元化投融资和成果转化的有效机制，打造产学研用多赢的科技创新平台。
目前，该联合体已完成基本筹备工作，正在积极筹备“5+N”公共服务平台及合作平台，积极协同中汽研、腾讯智能网联交通团队、中新国际超算中心等单位，洽谈多个重大合作平台。
壮大科技企业“森林”
近日，在重庆两江新区两江协同创新区举行的明月湖国际创新创业大赛完成了初步筛查，从1100余个报名参赛团队（企业）中，遴选出300个优秀团队晋级初赛。
今年6月，两江新区启动明月湖国际创新创业大赛，3亿元产业扶持，5亿元明月湖科创基金，以及N个重磅政策支持。“真金白银”的付出，吸引了1300多个参赛科技团队（企业）踊跃报名，其中1100余个团队通过资格审查。
为了吸引企业落地，两江新区将为项目提供政策支持，覆盖从筛选到落地、从落地到发展、从发展到占据细分行业领军企业地位的全过程。例如为优质项目开通绿色通道，纳入招商引资重点企业库；给予政策支持，主要包括产业扶持资金等；帮助对接资本，优先纳入两江新区科技金融计划，对于获得银行贷款资金支持的项目和获得投资机构投资的项目提供配套金融产品；提供创业培训、管理咨询、导师辅导、专利申请等创业服务。
据悉，两江协同创新区正在从人才服务、研发服务、产业服务、协同创新氛围打造、创新管理等方面着手，加快构建全链条全要素创新生态系统。
营造“近悦远来”软环境 聚天下英才而用之
创新是第一动力，人才是第一资源。近年来，两江协同创新区激发人才创新活力，打造重庆高端人才集聚洼地，通过“柔性引进高层次人才、定向招聘核心人才、属地组建基础团队”模式，已聚集科研创新人才1000余人。“十四五”期间，两江新区将实行更加开放的人才政策，打造创新特区、人才特区，聚天下英才而用之。
未来，两江新区将聚焦科技这一灵魂，把握协同创新这一路径，坚持高水平开放合作，促进创新资源加快集聚，高标准打造两江协同创新区，助力成渝地区打造全国重要的科技创新和协同创新区。
（重庆之声记者张婷婷 两江协同创新区供图）
重庆之声10月22日讯 10月20日，中共中央、国务院印发的《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》发布。
《纲要》第二章第三节指出，“打造全国重要的科技创新和协同创新区”；第三章第一节指出，“高标准建设两江新区”；第五章第一节指出，“发挥重庆两江新区、四川天府新区旗舰作用”；第六章第二节指出，“瞄准新兴产业设立开放式、国际化高端研发机构，建设两江协同创新区”。
作为两江新区科技创新重要平台，两江协同创新区正加快开放式式创新、协同创新、产业创新，助力成渝地区打造全国重要的科技创新和协同创新区。
川渝两大国家级新区协同联动
重庆两江新区有条路叫“天府路”；四川天府新区有条路叫“两江路”。两条路，再次拉近两江新区和天府新区的距离，彰显两地共同筑强成渝地区双城经济圈发展引擎的决心。
“天府路”位于两江协同创新区，毗邻明月湖，与长江山水相连。周边重庆交通大学、同济大学、上海交通大学以及华东师范大学等知名高校的科研院所聚集，未来还将打造能源中心、科创小镇、科技展示中心、酒店式公寓等配套设施。
“天府路”选址于此，使得两江新区优越的科技牵引力得以展现。两江协同创新区将与成都科学城一起作为载体，携手助力西部科学城建设，共同打造具有“全国影响力的科技创新中心”。
近年来，两江新区与天府新区在科技创新方面互动频繁。
今年4月，重庆两江新区、四川天府新区联手成立了八大产业联盟，其中的重点之一就是科技创新产业联盟。按照规划，科技创新联盟将依托成渝两地科技创新丰富资源及自身优势特色，共同推进科技创新促进产业转型升级，实现协同创新驱动发展，在成渝地区双城经济圈科技协同创新中形成合力，增强国家科技创新竞争力，为成渝地区高质量发展提供坚实的智力支持。
在两大国家级新区的推动下，两地的创新企业、科研院所等也互动频繁。以上海交通大学为例，该校在两江新区、天府新区分别布局了重庆研究院和四川研究院。为了最大限度强化协同创新，上海交通大学创新管理体制，两院负责人互相任职。不仅如此，两家科研院所还联合成立了上海交通大学川渝先进推进技术研究中心、轻量化创新中心、智能制造创新中心等。以轻量化创新中心为例，重庆研究院基于两江新区制造业基础雄厚、工业门类齐全的产业特点，成立重庆供应链中试平台，负责材料的中试，并协调所有的供应链资源。四川研究院重点开展卡脖子技术攻关，负责材料理论研究，包括高导热材料、免热处理材料的理论模型建立等。
成立八大产业创新联合体
为了聚力打通成果转化过程中的堵点难点，让更多科技成果转化为现实生产力，两江新区围绕新能源和智能网联汽车、新型显示、工业互联网、生物医药、新材料等重点领域，加快构建八大产业创新联合体，支持领军企业联合高校、科研院所、行业上下游组建产业创新联合体，政产学研联动开展关键核心技术攻关，共同承担国家重大科技项目，推动产业链上中下游、大中小企业融通创新。
以智能网联汽车产业创新联合体为例，将联合开展智能网联汽车共性关键技术的研究和应用，探索建立以企业为主体、产学研结合、市场化、多元化投融资和成果转化的有效机制，打造产学研用多赢的科技创新平台。
目前，该联合体已完成基本筹备工作，正在积极筹备“5+N”公共服务平台及合作平台，积极协同中汽研、腾讯智能网联交通团队、中新国际超算中心等单位，洽谈多个重大合作平台。
壮大科技企业“森林”
近日，在重庆两江新区两江协同创新区举行的明月湖国际创新创业大赛完成了初步筛查，从1100余个报名参赛团队（企业）中，遴选出300个优秀团队晋级初赛。
今年6月，两江新区启动明月湖国际创新创业大赛，3亿元产业扶持，5亿元明月湖科创基金，以及N个重磅政策支持。“真金白银”的付出，吸引了1300多个参赛科技团队（企业）踊跃报名，其中1100余个团队通过资格审查。
为了吸引企业落地，两江新区将为项目提供政策支持，覆盖从筛选到落地、从落地到发展、从发展到占据细分行业领军企业地位的全过程。例如为优质项目开通绿色通道，纳入招商引资重点企业库；给予政策支持，主要包括产业扶持资金等；帮助对接资本，优先纳入两江新区科技金融计划，对于获得银行贷款资金支持的项目和获得投资机构投资的项目提供配套金融产品；提供创业培训、管理咨询、导师辅导、专利申请等创业服务。
据悉，两江协同创新区正在从人才服务、研发服务、产业服务、协同创新氛围打造、创新管理等方面着手，加快构建全链条全要素创新生态系统。
营造“近悦远来”软环境 聚天下英才而用之
创新是第一动力，人才是第一资源。近年来，两江协同创新区激发人才创新活力，打造重庆高端人才集聚洼地，通过“柔性引进高层次人才、定向招聘核心人才、属地组建基础团队”模式，已聚集科研创新人才1000余人。“十四五”期间，两江新区将实行更加开放的人才政策，打造创新特区、人才特区，聚天下英才而用之。
未来，两江新区将聚焦科技这一灵魂，把握协同创新这一路径，坚持高水平开放合作，促进创新资源加快集聚，高标准打造两江协同创新区，助力成渝地区打造全国重要的科技创新和协同创新区。
（重庆之声记者张婷婷 两江协同创新区供图）
【献智献策共促株洲高质量发展】（二）
关于加快推动株洲轨道交通产业集群发展的建议
肖勇民（株洲联诚集团控股股份有限公司董事长）
株洲轨道交通产业集群如何继续保持高质量可持续发展，如何稳固在行业内的领先地位，更好地为贯彻落实“三高四新”战略，为轨道交通行业的进步和区域经济的发展持续贡献力量，是值得全体轨道交通产业企业、全体从业人员、全市深入思考的问题。因此，特提出建议如下：
1.全力为我市轨道交通产业创新应用提供场景。随着《长株潭区域一体化发展规划纲要》的发布，长株潭区域一体化将加速推进，地区间的各种要素流动将更为紧密、人口承载能力将进一步增强，这对人流及物流运量提出了更高的要求。城际动车、中低速磁浮、低地板、SRT超级电容车等能满足市内城际交通；高铁、机场、长途客运站中转；市内公共交通等大中小运量需求的新型装备在本土市场大有可为。这些既是我市轨道交通装备创新应用的良好空间，也是主机企业发挥牵引带动作用，协同产业集群企业拓展市场、做强创新能力，实现可持续发展的大好机会。因此，建议要全力提供和创造产品应用的条件和舞台，大力推进本土产品本地化运用。既能切实满足人民群众快捷出行和经济发展的大运量需求，也是对外展现我市优秀的创新环境、展示我市轨道交通集群创新能力。起到很好资源聚合和创新示范效应，有利于引进来和走出去，推动经济社会发展。
2.全力优化产业发展环境。我市轨道交通产业主要集中在石峰区田心地区，田心地区是典型的老式工业小镇，多年以来始终存在着人流密集、物流不畅、医疗教育落后等问题，这些问题的存在，对吸引人才，特别是留住人才造成了极大的障碍。要加强在物流交通、文化氛围、医疗教育等软环境方面的硬件建设，快速建立起产业实力和产业形象相匹配的外部社区环境，彻底改变“厂内国际化、厂外乡镇化”的社区落后面貌。提供舒适、舒心的生活环境和良好的文化氛围，吸引人才、留住人才，保持和提升整体产业的创新能力，更好地推动产业集群的发展。
3.加强产业集群的协同发展。长沙作为省会城市，城市轨道交通的发展具有独特优势。长沙、株洲的轨道交通产业都是我省轨道交通产业集群的重要组成部分，两地产业互补的同时又形成了一定的竞争关系，因此要注重协同发展。在市场竞争有交集的地方，要从我省整体轨道交通产业集群发展的高度，协同推进。特别是在城市轨道交通装备或配套部件采购方面，我市要主动出击，主动协调，帮助株洲轨道交通产业集群在装备配套上争取份额，努力摆脱资本力量的引导，为我市轨道交通产业集群企业争取更多的应用场景。
4.支持产业链企业创新创造。株洲轨道交通产业实现了70%以上的本地化配套率，属全球唯一。以民营企业为主的产业链配套企业对于我市轨道交通产业发展不仅不可或缺。这些企业在整车企业带动培育下形成的先进技术和产品更是辐射全国，乃至全球轨道交通产业配套的重要力量。建议大力支持具备国际领先或先进技术的产业链配套企业开展创新创造，在科技立项、科研资金支持、科技项目评奖等方面给予大力支持。同时要优化环境，构建绿色通道，支持和帮助企业拓展国内外市场，引导其做行业领先、国际领先的隐形冠军企业。
5.支持产业链企业培养人才。我市轨道交通产业链民营企业相比中车系等国有企业，在人才引进、人才培养的通道上存在先天性的不足。因此，建议对具备领先技术条件的人才评奖、评优上给予相应的优先待遇。特别是在一些正高级职称评审、科技领军人才申报以及市内各级人才的评选上给予政策上的支持，帮助企业更好地引进人才、留住人才。
加速推进航空动力产业建设 奋力发出“三高四新”株洲最强音
黄生勤（中国航发湖南动力机械研究所研究员）
株洲作为实施“三高四新”战略的重要增长极，既肩负着战略落地的重要使命，也有着明显的前置优势。如何发挥这样的区位和站位优势，政企一体，进一步推动株洲成为内陆地区改革开放的高地，提出如下几点建议：
一、创新发展，开创航空动力产业链新局面，在推动高质量发展上闯出新路子
未来我国航空发动机军民用市场及配套需求据统计将突破8000亿，随着通航产业的发展，从事航空发动机设计、材料、加工、装配、试验、试飞、销售、服务、培训等全产业链的细分行业配套需求，也将迎来快速扩容期。目前围绕中国航发湖南动力机械研究所和中国航发南方工业有限公司附近的产业链还存在很大的提升空间：（1）周边配套企业普遍规模小，配套能力弱；（2）配套能力单一，更多是低附加值的配套加工，全产业链条上的设计、材料、装备、服务、培训等屈指可数；（3）主机厂所舍近求远，很多配套协作厂远在北京、西安、深圳、无锡、上海等地区。以上既是空间也是机遇，建议株洲应借助“三高四新”战略落地的契机和后疫情时代的特殊窗口期，充分利用航空动力先进制造业的辐射带动作用，培养和扶持一批高水平的配套协作企业。
具体措施如下：
1.摸清家底，对接需求。政府牵头开展航空配套企业的摸底，制定配套企业名册，加强与配套企业沟通。政府牵引，打造平台，开展与主机厂所的深度对接。出台专项政策，扩大主机厂所与本地配套企业的合作规模。充分发挥政府的牵线、服务和监管作用，实现主机厂所、配套企业、地方政府的三方共赢。
2.扩大支持，扶持发展。对园区内配套企业进行专项支持，提质改造，协助配套企业获得主机厂所需要的协作资质，帮助配套企业做大做强，提升配套支持能力。
3.主动出击，丰富产业链。根据主机厂所产业链需要，邀请国内外优秀配套企业进入园区，改变目前配套企业单一的情况。尤其是在辅助设计、服务、培训等软性轻资产配套方面，力争实现突破，逐步形成航空动力建设生态。
二、优化环境，努力创造“逆虹吸效应”，聚集优秀人才，在构建新发展格局中展现新作为
随着湖南省自贸试验区的建设，省会城市人才政策的进一步开放，可以预见对株洲人才的“虹吸效应”会进一步加强。如何既满足国家战略需要，又实现株洲动力的发展，是一个即将面临的问题。同样，株洲也有较好的前置条件，就是航空动力主机厂所的“锚定”作用和稳定器作用，这就需要利用好这个条件，努力创造“逆虹吸效应”，让更多外地的高层次人才留在株洲，在株洲发展，为株洲所使用，为构筑动力生态提供良好的人才资源。
对此，提出如下建议：
1.加强改造居住环境。引入配套商业、餐饮、夜市、书店、科技场馆、影院，美化环境，吸引人流，打造宜居株洲。
2.尽快完善交通环境，优化高科园附近的交通条件。如协调增加开往株洲南站班次，航空大道路网尽快贯通，让更多生活在外地的人才能方便的工作在株洲，贡献在株洲，逐步留在株洲。
3.加大对人才的投入力度。对引进的高端人才按照特殊优惠的价格购置商品房、解决其配偶就业和子女入学问题；对获得国家省市奖励的人才进行配套奖励；对留株洲的人才进行逐步递增的专项奖励、税收优惠、子女择校、看病优先、大病救助等待遇。
三、解放思想、对标先进，在推动中部地区崛起和长江经济带发展中彰显新担当
株洲既有发展航空产业的先天优势，也有地方政府面临的经济、政治压力，面对湖南省大力推进“三高四新”战略落地这样难得的战略机遇，如何发出株洲最强音，我们既要仰望星空，也要脚踏大地，更要解放思想。比如合肥，在各种不利的条件下，破解南京、上海、杭州等城市的“虹吸效应”，成为最牛“风投，这其中反映的就是合肥市政府的担当。2007年，合肥拿出全市1/3的财政投入京东方，最后赚了100亿；2011年，拿出100亿投半导体，投长鑫/兆易创新，浮盈1000亿；2019年，拿出100亿投资新能源，以超前的眼光将蔚来从ICU抢救出来，打造新能源之都。
株洲航空动力产业已经颇具规模，并且处于历史上最好的发展机遇期。对航空动力的投入基本不是风险投入，而是一个市场可期，未来可期的核心产业。需要更科学地谋划好与航空动力企业的发展共赢蓝图，用更多的政策和服务去吸引投资机构和配套企业入驻株洲，用更大的魄力和投入去支持航空动力全产业链的建设，用更超前的勇气和担当去推动航空动力人才政策和宜居环境的再上新台阶。
融入一带一路，加速打造长江经济带区域服饰产业集群
包慧婷（新株洲产业发展集团有限公司监事会主席、市科协副主席）
随着二三线城市的崛起，株洲芦淞市场作为中部地区纺织服装市场之一，发展进入快车道，拉动了中部地区市场的整体提升。与此同时，消费者对服装服饰商品、购物体验环境、多元消费模式提出了更高的要求，商业竞争格局更为复杂。目前株洲芦淞市场存在的问题包括：专业市场对现代科学技术、信息等高端生产要素应用不足；中高层管理人才、市场拓展人才及信息技术人才匮乏；专业市场与产业集群联动发展不足、衔接不紧密；专业化、精准化、精细化的管理服务水平还不高。建议：
1.转型发展遇瓶颈，产业招商找突破，人才驱动必先行。
近年来，随着沿海服饰产业向内地转移、电子商务急速发展、人口红利逐渐衰退、新型商业模式的出现以及生产模式的迭代变化，服饰产业的转型升级遇到了制约突破的多重瓶颈。其中服饰产业人才的缺乏是最重要、最核心的制约因素之一。主要表现为高端人才引不进、技工人才招不到、本地培训无机构。株洲地区目前服饰制造业企业正处于规模化阶段，主要依赖基础技能人才，制造型企业的转移第一考虑的是“人”的因素，要进一步加大服饰产业高端人才引进和技工人才的招聘力度。
2.建设品牌化、信息化、数字化高效协同的现代化服饰商贸服务市场。
一是补全产业链短板，打造数字化国家级面料图书馆，加速向原创品牌市场转型。面辅料市场是服饰企业扎根的基础，湖南地区暂时没有一家面辅料相对齐全的市场，短时间内广州轻纺城这样大型的面辅料市场难以实现搬迁。建议加快数字化面料图书馆项目建设，通过北京服装学院等知名设计类院校品牌输出和技术指导，地区国企引导建设，协会自主市场运营，可以在较短时间内吸引一批优秀的设计师留在株洲发展，成为芦淞服饰近40个二批市场，向专业型、原创型、品牌型一批市场转型的“弹药库”。
二是加速建设“空中株洲”、“梧桐珆”、“买卖呗”等线上供应链平台，实现智能制造+产业互联的发展新模式。“空中株洲”即SAAS+B2B+产业服务，是集线上市场、一站式便民、金融服务、直播销售、女裤版型数据与品牌推广为一体的项目。意义在于打通株洲服饰供应链上下游，整合芦淞服饰产业款式数据流、订单流、资金流。建成后，将改变株洲服饰企业的生产下单方式和销售方式。同时自主开发的空中株洲App将改变芦淞服饰市场的支付方式，由原来的分散支付，改变为相对统一的第三方线上支付，打开芦淞新时尚生活方式。
三是继续推进挂牌株洲服饰学院（学历教育＋技能培训）。湖南教育门类已经基本完善，但以服装命名、为服装行业培养专门人才的专业性院校却始终空白，临近的省份湖北有武汉纺织大学，江西有江西服装学院，挂牌“株洲新媒体与服饰产业学院”，建设一所立足湖南、专业门类齐全、设备先进的服饰产业学院是适应服装行业发展和地区经济发展需要的历史必然。
3.新型产业领跑，服饰产业全方位助力重点产业转型升级。
服饰产业是我市传统产业，也是株洲地区最早发展起来的民生产业。服饰产业链条长，分工明确，在各产业领域的参与度极高。轨道交通产业、汽车产业、航空产业等领域，同样离不开服饰产业的支持，特别是在非织物与织物的新材料应用、纺织类工业产品设计与生产（如座椅、安全气囊、特殊服装、医药防疫等）、纺织品的实验与检测等。快速孵化出一批服务于轨道交通产业、汽车产业、航空产业的服饰企业，是做大做强各产业集群的重要手段之一。（来源：株洲日报·掌上株洲）
关于加快推动株洲轨道交通产业集群发展的建议
肖勇民（株洲联诚集团控股股份有限公司董事长）
株洲轨道交通产业集群如何继续保持高质量可持续发展，如何稳固在行业内的领先地位，更好地为贯彻落实“三高四新”战略，为轨道交通行业的进步和区域经济的发展持续贡献力量，是值得全体轨道交通产业企业、全体从业人员、全市深入思考的问题。因此，特提出建议如下：
1.全力为我市轨道交通产业创新应用提供场景。随着《长株潭区域一体化发展规划纲要》的发布，长株潭区域一体化将加速推进，地区间的各种要素流动将更为紧密、人口承载能力将进一步增强，这对人流及物流运量提出了更高的要求。城际动车、中低速磁浮、低地板、SRT超级电容车等能满足市内城际交通；高铁、机场、长途客运站中转；市内公共交通等大中小运量需求的新型装备在本土市场大有可为。这些既是我市轨道交通装备创新应用的良好空间，也是主机企业发挥牵引带动作用，协同产业集群企业拓展市场、做强创新能力，实现可持续发展的大好机会。因此，建议要全力提供和创造产品应用的条件和舞台，大力推进本土产品本地化运用。既能切实满足人民群众快捷出行和经济发展的大运量需求，也是对外展现我市优秀的创新环境、展示我市轨道交通集群创新能力。起到很好资源聚合和创新示范效应，有利于引进来和走出去，推动经济社会发展。
2.全力优化产业发展环境。我市轨道交通产业主要集中在石峰区田心地区，田心地区是典型的老式工业小镇，多年以来始终存在着人流密集、物流不畅、医疗教育落后等问题，这些问题的存在，对吸引人才，特别是留住人才造成了极大的障碍。要加强在物流交通、文化氛围、医疗教育等软环境方面的硬件建设，快速建立起产业实力和产业形象相匹配的外部社区环境，彻底改变“厂内国际化、厂外乡镇化”的社区落后面貌。提供舒适、舒心的生活环境和良好的文化氛围，吸引人才、留住人才，保持和提升整体产业的创新能力，更好地推动产业集群的发展。
3.加强产业集群的协同发展。长沙作为省会城市，城市轨道交通的发展具有独特优势。长沙、株洲的轨道交通产业都是我省轨道交通产业集群的重要组成部分，两地产业互补的同时又形成了一定的竞争关系，因此要注重协同发展。在市场竞争有交集的地方，要从我省整体轨道交通产业集群发展的高度，协同推进。特别是在城市轨道交通装备或配套部件采购方面，我市要主动出击，主动协调，帮助株洲轨道交通产业集群在装备配套上争取份额，努力摆脱资本力量的引导，为我市轨道交通产业集群企业争取更多的应用场景。
4.支持产业链企业创新创造。株洲轨道交通产业实现了70%以上的本地化配套率，属全球唯一。以民营企业为主的产业链配套企业对于我市轨道交通产业发展不仅不可或缺。这些企业在整车企业带动培育下形成的先进技术和产品更是辐射全国，乃至全球轨道交通产业配套的重要力量。建议大力支持具备国际领先或先进技术的产业链配套企业开展创新创造，在科技立项、科研资金支持、科技项目评奖等方面给予大力支持。同时要优化环境，构建绿色通道，支持和帮助企业拓展国内外市场，引导其做行业领先、国际领先的隐形冠军企业。
5.支持产业链企业培养人才。我市轨道交通产业链民营企业相比中车系等国有企业，在人才引进、人才培养的通道上存在先天性的不足。因此，建议对具备领先技术条件的人才评奖、评优上给予相应的优先待遇。特别是在一些正高级职称评审、科技领军人才申报以及市内各级人才的评选上给予政策上的支持，帮助企业更好地引进人才、留住人才。
加速推进航空动力产业建设 奋力发出“三高四新”株洲最强音
黄生勤（中国航发湖南动力机械研究所研究员）
株洲作为实施“三高四新”战略的重要增长极，既肩负着战略落地的重要使命，也有着明显的前置优势。如何发挥这样的区位和站位优势，政企一体，进一步推动株洲成为内陆地区改革开放的高地，提出如下几点建议：
一、创新发展，开创航空动力产业链新局面，在推动高质量发展上闯出新路子
未来我国航空发动机军民用市场及配套需求据统计将突破8000亿，随着通航产业的发展，从事航空发动机设计、材料、加工、装配、试验、试飞、销售、服务、培训等全产业链的细分行业配套需求，也将迎来快速扩容期。目前围绕中国航发湖南动力机械研究所和中国航发南方工业有限公司附近的产业链还存在很大的提升空间：（1）周边配套企业普遍规模小，配套能力弱；（2）配套能力单一，更多是低附加值的配套加工，全产业链条上的设计、材料、装备、服务、培训等屈指可数；（3）主机厂所舍近求远，很多配套协作厂远在北京、西安、深圳、无锡、上海等地区。以上既是空间也是机遇，建议株洲应借助“三高四新”战略落地的契机和后疫情时代的特殊窗口期，充分利用航空动力先进制造业的辐射带动作用，培养和扶持一批高水平的配套协作企业。
具体措施如下：
1.摸清家底，对接需求。政府牵头开展航空配套企业的摸底，制定配套企业名册，加强与配套企业沟通。政府牵引，打造平台，开展与主机厂所的深度对接。出台专项政策，扩大主机厂所与本地配套企业的合作规模。充分发挥政府的牵线、服务和监管作用，实现主机厂所、配套企业、地方政府的三方共赢。
2.扩大支持，扶持发展。对园区内配套企业进行专项支持，提质改造，协助配套企业获得主机厂所需要的协作资质，帮助配套企业做大做强，提升配套支持能力。
3.主动出击，丰富产业链。根据主机厂所产业链需要，邀请国内外优秀配套企业进入园区，改变目前配套企业单一的情况。尤其是在辅助设计、服务、培训等软性轻资产配套方面，力争实现突破，逐步形成航空动力建设生态。
二、优化环境，努力创造“逆虹吸效应”，聚集优秀人才，在构建新发展格局中展现新作为
随着湖南省自贸试验区的建设，省会城市人才政策的进一步开放，可以预见对株洲人才的“虹吸效应”会进一步加强。如何既满足国家战略需要，又实现株洲动力的发展，是一个即将面临的问题。同样，株洲也有较好的前置条件，就是航空动力主机厂所的“锚定”作用和稳定器作用，这就需要利用好这个条件，努力创造“逆虹吸效应”，让更多外地的高层次人才留在株洲，在株洲发展，为株洲所使用，为构筑动力生态提供良好的人才资源。
对此，提出如下建议：
1.加强改造居住环境。引入配套商业、餐饮、夜市、书店、科技场馆、影院，美化环境，吸引人流，打造宜居株洲。
2.尽快完善交通环境，优化高科园附近的交通条件。如协调增加开往株洲南站班次，航空大道路网尽快贯通，让更多生活在外地的人才能方便的工作在株洲，贡献在株洲，逐步留在株洲。
3.加大对人才的投入力度。对引进的高端人才按照特殊优惠的价格购置商品房、解决其配偶就业和子女入学问题；对获得国家省市奖励的人才进行配套奖励；对留株洲的人才进行逐步递增的专项奖励、税收优惠、子女择校、看病优先、大病救助等待遇。
三、解放思想、对标先进，在推动中部地区崛起和长江经济带发展中彰显新担当
株洲既有发展航空产业的先天优势，也有地方政府面临的经济、政治压力，面对湖南省大力推进“三高四新”战略落地这样难得的战略机遇，如何发出株洲最强音，我们既要仰望星空，也要脚踏大地，更要解放思想。比如合肥，在各种不利的条件下，破解南京、上海、杭州等城市的“虹吸效应”，成为最牛“风投，这其中反映的就是合肥市政府的担当。2007年，合肥拿出全市1/3的财政投入京东方，最后赚了100亿；2011年，拿出100亿投半导体，投长鑫/兆易创新，浮盈1000亿；2019年，拿出100亿投资新能源，以超前的眼光将蔚来从ICU抢救出来，打造新能源之都。
株洲航空动力产业已经颇具规模，并且处于历史上最好的发展机遇期。对航空动力的投入基本不是风险投入，而是一个市场可期，未来可期的核心产业。需要更科学地谋划好与航空动力企业的发展共赢蓝图，用更多的政策和服务去吸引投资机构和配套企业入驻株洲，用更大的魄力和投入去支持航空动力全产业链的建设，用更超前的勇气和担当去推动航空动力人才政策和宜居环境的再上新台阶。
融入一带一路，加速打造长江经济带区域服饰产业集群
包慧婷（新株洲产业发展集团有限公司监事会主席、市科协副主席）
随着二三线城市的崛起，株洲芦淞市场作为中部地区纺织服装市场之一，发展进入快车道，拉动了中部地区市场的整体提升。与此同时，消费者对服装服饰商品、购物体验环境、多元消费模式提出了更高的要求，商业竞争格局更为复杂。目前株洲芦淞市场存在的问题包括：专业市场对现代科学技术、信息等高端生产要素应用不足；中高层管理人才、市场拓展人才及信息技术人才匮乏；专业市场与产业集群联动发展不足、衔接不紧密；专业化、精准化、精细化的管理服务水平还不高。建议：
1.转型发展遇瓶颈，产业招商找突破，人才驱动必先行。
近年来，随着沿海服饰产业向内地转移、电子商务急速发展、人口红利逐渐衰退、新型商业模式的出现以及生产模式的迭代变化，服饰产业的转型升级遇到了制约突破的多重瓶颈。其中服饰产业人才的缺乏是最重要、最核心的制约因素之一。主要表现为高端人才引不进、技工人才招不到、本地培训无机构。株洲地区目前服饰制造业企业正处于规模化阶段，主要依赖基础技能人才，制造型企业的转移第一考虑的是“人”的因素，要进一步加大服饰产业高端人才引进和技工人才的招聘力度。
2.建设品牌化、信息化、数字化高效协同的现代化服饰商贸服务市场。
一是补全产业链短板，打造数字化国家级面料图书馆，加速向原创品牌市场转型。面辅料市场是服饰企业扎根的基础，湖南地区暂时没有一家面辅料相对齐全的市场，短时间内广州轻纺城这样大型的面辅料市场难以实现搬迁。建议加快数字化面料图书馆项目建设，通过北京服装学院等知名设计类院校品牌输出和技术指导，地区国企引导建设，协会自主市场运营，可以在较短时间内吸引一批优秀的设计师留在株洲发展，成为芦淞服饰近40个二批市场，向专业型、原创型、品牌型一批市场转型的“弹药库”。
二是加速建设“空中株洲”、“梧桐珆”、“买卖呗”等线上供应链平台，实现智能制造+产业互联的发展新模式。“空中株洲”即SAAS+B2B+产业服务，是集线上市场、一站式便民、金融服务、直播销售、女裤版型数据与品牌推广为一体的项目。意义在于打通株洲服饰供应链上下游，整合芦淞服饰产业款式数据流、订单流、资金流。建成后，将改变株洲服饰企业的生产下单方式和销售方式。同时自主开发的空中株洲App将改变芦淞服饰市场的支付方式，由原来的分散支付，改变为相对统一的第三方线上支付，打开芦淞新时尚生活方式。
三是继续推进挂牌株洲服饰学院（学历教育＋技能培训）。湖南教育门类已经基本完善，但以服装命名、为服装行业培养专门人才的专业性院校却始终空白，临近的省份湖北有武汉纺织大学，江西有江西服装学院，挂牌“株洲新媒体与服饰产业学院”，建设一所立足湖南、专业门类齐全、设备先进的服饰产业学院是适应服装行业发展和地区经济发展需要的历史必然。
3.新型产业领跑，服饰产业全方位助力重点产业转型升级。
服饰产业是我市传统产业，也是株洲地区最早发展起来的民生产业。服饰产业链条长，分工明确，在各产业领域的参与度极高。轨道交通产业、汽车产业、航空产业等领域，同样离不开服饰产业的支持，特别是在非织物与织物的新材料应用、纺织类工业产品设计与生产（如座椅、安全气囊、特殊服装、医药防疫等）、纺织品的实验与检测等。快速孵化出一批服务于轨道交通产业、汽车产业、航空产业的服饰企业，是做大做强各产业集群的重要手段之一。（来源：株洲日报·掌上株洲）
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