实住分享｜二宝妈妈，在橘米的42天
以下是4月实住邱妈妈的分享：
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二胎宝妈，生大宝就在家里请的月嫂，可能运气还不错请的月嫂比较负责任，但家里人都要工作，来回两头跑，长辈也要一起操心，所以这次二胎果断决定到月子中心。
之前也看过很多家月子中心了，最后决定选择橘米，因为一胎有了经验，所以我特别看重对产妇和新生儿的护理服务（二胎宝妈相对来说有些经验了）。
果然橘米没有让我失望，在这42天月子期间里，橘米的各方面服务都非常的到位，还赠送宝宝满月照以及宝宝满月Party，特别感谢唐莹，每周都会与我沟通，对月子中心各个方面的服务是否满意
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这里要特别特别说到这里全护士制对产妇和宝宝的专业护理，都是经过专业培训的专业护士，帮助宝宝竖头，每周都有游泳（有些月子中心游泳次数只有两次，还的单独自费），新生儿抚触按摩排气操等等，对宝宝的护理非常到位，可全24小时的托管，这样妈妈也可以更好的休息做好月子。
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照顾新生儿需要非常耐心仔细，所以会很辛苦，真的特别特别感谢牟敏护士杨琴护士杨倩护士敬蕊佳护士等，对我和宝宝的护理与照顾，她们会给我们每周讲课：指导喂养、宝宝护理技巧等等课程，并且非常有耐心每天都给我汇报关于宝宝的情况身高、体重、黄疸值、大小便次数颜色等等，真的非常专业非常有责任心，完全不亚于带了很多年的金牌月嫂。
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再次感谢这里的护士，护理服务真的让我们特别满意，以至于让我和我的家人们都度过了一个身心愉悦的月子期⭐️
以下是4月实住邱妈妈的分享：
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二胎宝妈，生大宝就在家里请的月嫂，可能运气还不错请的月嫂比较负责任，但家里人都要工作，来回两头跑，长辈也要一起操心，所以这次二胎果断决定到月子中心。
之前也看过很多家月子中心了，最后决定选择橘米，因为一胎有了经验，所以我特别看重对产妇和新生儿的护理服务（二胎宝妈相对来说有些经验了）。
果然橘米没有让我失望，在这42天月子期间里，橘米的各方面服务都非常的到位，还赠送宝宝满月照以及宝宝满月Party，特别感谢唐莹，每周都会与我沟通，对月子中心各个方面的服务是否满意
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这里要特别特别说到这里全护士制对产妇和宝宝的专业护理，都是经过专业培训的专业护士，帮助宝宝竖头，每周都有游泳（有些月子中心游泳次数只有两次，还的单独自费），新生儿抚触按摩排气操等等，对宝宝的护理非常到位，可全24小时的托管，这样妈妈也可以更好的休息做好月子。
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照顾新生儿需要非常耐心仔细，所以会很辛苦，真的特别特别感谢牟敏护士杨琴护士杨倩护士敬蕊佳护士等，对我和宝宝的护理与照顾，她们会给我们每周讲课：指导喂养、宝宝护理技巧等等课程，并且非常有耐心每天都给我汇报关于宝宝的情况身高、体重、黄疸值、大小便次数颜色等等，真的非常专业非常有责任心，完全不亚于带了很多年的金牌月嫂。
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再次感谢这里的护士，护理服务真的让我们特别满意，以至于让我和我的家人们都度过了一个身心愉悦的月子期⭐️
新纪元-路特斯 Eletre
引言：既是品牌的新纪元，也是高性能 SUV 物种的新纪元
尽管一些不负责任的“媒体”又在路特斯纯电动智能HYPER SUV Eletre 发布前偷跑了官方照，但有一点可以肯定的，这些只为流量的“媒体”是不会理解在北京时间30日凌晨2点30分所发布的路特斯 Eletre 为什么能称得上“新纪元“。而鲸跃认为，这不仅是路特斯的新纪元，也是高性能智能纯电 SUV 物种的新纪元。
路特斯自去年发布 Emira 后，已经公布了包括 Type 132、Type 133、Type 134 以及 Type 135 的产品计划，这四款新车均是采用纯电动，Type 132 就是我们今天凌晨所见到的纯电智能高性能 SUV-Eletre，明年的Type 133 将是一款纯电动四门轿跑，Type 134是中型SUV，而Type 135 将是 Elise 的精神续作，一款双门纯电小跑车。
看了这个计划，你便会理解：这是路特斯借助自身在过往几十年的积累、吉利集团的资源以及电气化时机进行及时转型，成为新时代高端跑车品牌，路特斯的策略就是这么清晰、明了。 如果用接地气的说话，那就是路特斯期望成为新时代的保时捷。
从这个角度去分析，你变不难理解为什么路特斯在发布会前要花那么大的力气讲述 AeroKing 的故事，地面效应也好，孔隙设计也好，都是要带出 Eletre 的与众不同。唯一性和稀缺性是豪华品牌能够长久地保持更高品牌溢价的重要法宝。
售价 240 万英镑的 Evija，只卖130台，也是基于这逻辑。不过，没有品牌能靠那几乎不值一提的产能长久地保持盈利，包括布加迪，也包括法拉利，更包括路特斯。这就是 Evija 后这几台纯电动车的商业逻辑。
Eletre 作为首台量产（比起 Evija 的产量）的纯电动高性能智能SUV，必然要在品牌核心价值以及新领域上作出平衡。这种平衡度，可以看出路特斯的雄心。
首先，你们所看到的 Eletre，是由路特斯位于考文垂的路特斯科技创意中心（LTCC）负责人 Ben Payne 率领的团队负责 Eletre 的外观设计，除 Type 132 项目外（Eletre 的内部名称），所有生活化的电动车（跑车以外）均由这一团队设计。
这就区别于曾经设计 Evora 以及纯电超级跑车 Evija 的 Russell Carr 团队，后者主力负责跑车设计以及路特斯工程的顾问工作。两个团队都是在吉利全球高级副总裁彼得霍布里的领导下工作，未来包括 T133、T134两款车型的造型设计由考文垂负责，而T135 则由 Russell Carr 团队负责。
我很理解这种分工，跑车需要的是极致，对空间绝不妥协，而生活化用车，譬如Eletre，譬如明年亮相的四门纯电轿跑，这往往导致工程、造型和比例的南辕北辙。
“作为一款拥有两个以上座位的生活形态轿车，这是一个艰难的设计挑战，既要忠实于品牌，又要迈向未来”
因为纯电平台的缘故，路特斯得以充分释放前“引擎舱”的空间，并且把座舱前移，加之“孔隙设计理念”，它的风阻系数仅有0.26，堪比一台家用小轿车。在整个长达一小时的发布会当中，路特斯让设计总监 Russell Carr 以及 Eletre 的主设计师反复谈及空气动力对设计的影响，用意就是让大家清楚，路特斯的其中一项核心优势，是对空气动力的把握。
空动设计的作用，不仅在于你在风洞吹出了怎么漂亮的一个数字，而是有着多重的实际效用-减阻、增强下压力，并对续航里程、对 NVH、对性能表现，均有着重要的正向影响。Eletre 的孔隙设计让它拥有了7条气流走向(包括前舱盖、D柱两侧、前保险杠两侧以及主动进气格栅)，你可以想象这些顺着孔隙进出的气流丝滑地流过Eletre 表面而不至于产生明显的湍流。
在实现气动功能的同时，也造就了独一无二的外观设计，没有任何量产的SUV 像 Eletre 那样，在车身线条上具有如此高的辨识度，哪怕是张牙舞爪的Urus。
Eletre 的内饰，同样诠释了品牌极致与生活化的充分糅合。内饰设计师 Matt Hill 表示：在我们的生活形态产品中，有一个很好的平衡，即性能并不是仅仅“为司机服务”。有些地方采用的是静谧的设计语言，有些地方则让人眼前一亮。轿车配备了乘客屏幕，对于司机则配有抬头显示器（HUD），创造了平等的体验，细长型显示器则体现了品牌调性。一举手，一抬头，都可以实现操作。
在内饰方面，应用了超耐久复合面料，由人造纤维和轻质羊毛混纺而成，匠心编织呈现大理石般高级表面质感。这种材料是，来自可持续发展技术全球领先的供应商Kvadrat。
Eletre 将会同时提供四座以及五座版本，行李箱容积分别是406L以及450L，前舱提供额外的46L 行李容积，可以用来放充电线缆。
三电系统的亮点
路特斯从来并不会制造一些光有外观而缺乏灵魂的样子货，这与硬核的品牌理念是背道而驰的。在 Eletre 身上，我看到了一些有趣的事实。目前能够完全确认的是紧凑的电驱动系统（电机集成控制器与减速器），采用800V电气系统，支持350kW 充电功率，充电20分钟，行驶400km（WLTP）。不过，发布会上并没有公布这台车的性能和具体参数，外媒在解析视频中则表示Eletre 拥有600马力以及100kWh 的电池容量、540km左右的WLTP续航里程，可根据我们的了解，未来的国产车电池容量达120kWh，而百公里加速时间仅为2.95秒，0-200km/h小于12秒。我们必须在这里声明，基于Eletre 尚未量产，一切皆有可能，并不排除中规车型定位高于欧规车型的可能性。
车身与底盘
Eletre 的车身采用铝与高强度钢的混合车身结构，这也是目前高端SUV 的主流做法。根据我们获得的信息，Eletre 的目标车重在 2430kg，与 Model X Plaid 几乎一致（2455kg）。Eletre 将标配10活塞碳陶瓷复合刹车，后驱带双速变速器（与Taycan一致）并可选配后轮转向。搭配赛道级轮胎，稳态过弯加速度为1.1g，ESC介入也将更柔和。
展车与量产车的区别
全球首发的Eletre 虽然已经非常接近量产车型，但在真正的量产版本上，经设计师确认，还是有一些区别：展车上位于B 柱的摄像头将移至充电口下方、后方可升降的激光雷达将变为固定式、碳纤维牌照架将会变为亮黑色、后尾灯将变得更大、前灯的内部构造将不一样。
最后，祝路特斯好运，我是认真的。
引言：既是品牌的新纪元，也是高性能 SUV 物种的新纪元
尽管一些不负责任的“媒体”又在路特斯纯电动智能HYPER SUV Eletre 发布前偷跑了官方照，但有一点可以肯定的，这些只为流量的“媒体”是不会理解在北京时间30日凌晨2点30分所发布的路特斯 Eletre 为什么能称得上“新纪元“。而鲸跃认为，这不仅是路特斯的新纪元，也是高性能智能纯电 SUV 物种的新纪元。
路特斯自去年发布 Emira 后，已经公布了包括 Type 132、Type 133、Type 134 以及 Type 135 的产品计划，这四款新车均是采用纯电动，Type 132 就是我们今天凌晨所见到的纯电智能高性能 SUV-Eletre，明年的Type 133 将是一款纯电动四门轿跑，Type 134是中型SUV，而Type 135 将是 Elise 的精神续作，一款双门纯电小跑车。
看了这个计划，你便会理解：这是路特斯借助自身在过往几十年的积累、吉利集团的资源以及电气化时机进行及时转型，成为新时代高端跑车品牌，路特斯的策略就是这么清晰、明了。 如果用接地气的说话，那就是路特斯期望成为新时代的保时捷。
从这个角度去分析，你变不难理解为什么路特斯在发布会前要花那么大的力气讲述 AeroKing 的故事，地面效应也好，孔隙设计也好，都是要带出 Eletre 的与众不同。唯一性和稀缺性是豪华品牌能够长久地保持更高品牌溢价的重要法宝。
售价 240 万英镑的 Evija，只卖130台，也是基于这逻辑。不过，没有品牌能靠那几乎不值一提的产能长久地保持盈利，包括布加迪，也包括法拉利，更包括路特斯。这就是 Evija 后这几台纯电动车的商业逻辑。
Eletre 作为首台量产（比起 Evija 的产量）的纯电动高性能智能SUV，必然要在品牌核心价值以及新领域上作出平衡。这种平衡度，可以看出路特斯的雄心。
首先，你们所看到的 Eletre，是由路特斯位于考文垂的路特斯科技创意中心（LTCC）负责人 Ben Payne 率领的团队负责 Eletre 的外观设计，除 Type 132 项目外（Eletre 的内部名称），所有生活化的电动车（跑车以外）均由这一团队设计。
这就区别于曾经设计 Evora 以及纯电超级跑车 Evija 的 Russell Carr 团队，后者主力负责跑车设计以及路特斯工程的顾问工作。两个团队都是在吉利全球高级副总裁彼得霍布里的领导下工作，未来包括 T133、T134两款车型的造型设计由考文垂负责，而T135 则由 Russell Carr 团队负责。
我很理解这种分工，跑车需要的是极致，对空间绝不妥协，而生活化用车，譬如Eletre，譬如明年亮相的四门纯电轿跑，这往往导致工程、造型和比例的南辕北辙。
“作为一款拥有两个以上座位的生活形态轿车，这是一个艰难的设计挑战，既要忠实于品牌，又要迈向未来”
因为纯电平台的缘故，路特斯得以充分释放前“引擎舱”的空间，并且把座舱前移，加之“孔隙设计理念”，它的风阻系数仅有0.26，堪比一台家用小轿车。在整个长达一小时的发布会当中，路特斯让设计总监 Russell Carr 以及 Eletre 的主设计师反复谈及空气动力对设计的影响，用意就是让大家清楚，路特斯的其中一项核心优势，是对空气动力的把握。
空动设计的作用，不仅在于你在风洞吹出了怎么漂亮的一个数字，而是有着多重的实际效用-减阻、增强下压力，并对续航里程、对 NVH、对性能表现，均有着重要的正向影响。Eletre 的孔隙设计让它拥有了7条气流走向(包括前舱盖、D柱两侧、前保险杠两侧以及主动进气格栅)，你可以想象这些顺着孔隙进出的气流丝滑地流过Eletre 表面而不至于产生明显的湍流。
在实现气动功能的同时，也造就了独一无二的外观设计，没有任何量产的SUV 像 Eletre 那样，在车身线条上具有如此高的辨识度，哪怕是张牙舞爪的Urus。
Eletre 的内饰，同样诠释了品牌极致与生活化的充分糅合。内饰设计师 Matt Hill 表示：在我们的生活形态产品中，有一个很好的平衡，即性能并不是仅仅“为司机服务”。有些地方采用的是静谧的设计语言，有些地方则让人眼前一亮。轿车配备了乘客屏幕，对于司机则配有抬头显示器（HUD），创造了平等的体验，细长型显示器则体现了品牌调性。一举手，一抬头，都可以实现操作。
在内饰方面，应用了超耐久复合面料，由人造纤维和轻质羊毛混纺而成，匠心编织呈现大理石般高级表面质感。这种材料是，来自可持续发展技术全球领先的供应商Kvadrat。
Eletre 将会同时提供四座以及五座版本，行李箱容积分别是406L以及450L，前舱提供额外的46L 行李容积，可以用来放充电线缆。
三电系统的亮点
路特斯从来并不会制造一些光有外观而缺乏灵魂的样子货，这与硬核的品牌理念是背道而驰的。在 Eletre 身上，我看到了一些有趣的事实。目前能够完全确认的是紧凑的电驱动系统（电机集成控制器与减速器），采用800V电气系统，支持350kW 充电功率，充电20分钟，行驶400km（WLTP）。不过，发布会上并没有公布这台车的性能和具体参数，外媒在解析视频中则表示Eletre 拥有600马力以及100kWh 的电池容量、540km左右的WLTP续航里程，可根据我们的了解，未来的国产车电池容量达120kWh，而百公里加速时间仅为2.95秒，0-200km/h小于12秒。我们必须在这里声明，基于Eletre 尚未量产，一切皆有可能，并不排除中规车型定位高于欧规车型的可能性。
车身与底盘
Eletre 的车身采用铝与高强度钢的混合车身结构，这也是目前高端SUV 的主流做法。根据我们获得的信息，Eletre 的目标车重在 2430kg，与 Model X Plaid 几乎一致（2455kg）。Eletre 将标配10活塞碳陶瓷复合刹车，后驱带双速变速器（与Taycan一致）并可选配后轮转向。搭配赛道级轮胎，稳态过弯加速度为1.1g，ESC介入也将更柔和。
展车与量产车的区别
全球首发的Eletre 虽然已经非常接近量产车型，但在真正的量产版本上，经设计师确认，还是有一些区别：展车上位于B 柱的摄像头将移至充电口下方、后方可升降的激光雷达将变为固定式、碳纤维牌照架将会变为亮黑色、后尾灯将变得更大、前灯的内部构造将不一样。
最后，祝路特斯好运，我是认真的。
【31万元借款的未知归还路】
又是一年春来早，但是家住翁牛特旗广德公镇某村64岁的农民老王却提不起一丝农业生产的兴趣。一想起去年刚刚打赢官司的胜诉判决书，他就唉声叹气，愁肠百结。赢了官司，本该是个高兴的事情，可为什么高兴不起来呢？因为这个胜诉判决书承载的内容与他心中的期望形成了巨大的反差。他时常自问：赢了官司，可是借出的31万元啥时候能回来呢？
勤劳致富钱包鼓了起来
老王是个地道的农民，成家后，育有两个女儿。老王两口子善良能干，在村里不但承包土地耕种，还在家里养起了羊。种地有收入，养殖也有收入，家中每年都会有盈余，老王的钱包鼓了起来，成了村里首屈一指的富裕户。在农村生活，村里的人大多都沾亲带故，时常会有借钱的情况发生。大家往往都抱有“好借好还，再借不难”的朴素心理进行金钱拆借。在这方面，老王可以说是村里“执行”这个乡俗民约的典范，他将钱借给了曾经同村的老刘。也是这个老刘，最后改变了他的生活，让他陷入窘境。
人要讲诚信好钱不能赖要
老刘与老王是远房表亲。在村里人眼中，老刘是村里走出去的骄傲。在外靠着自己的打拼，老刘组建了施工队，承包着工程，不但在赤峰新城区购买了房产，而且还资助一儿一女做起了生意，子女也在赤峰城区买房置地。一个村子的人，不管走出多远，只要老人还住在村里守着老宅，他的根就在这里。老刘就是这样，经常回村居住。在这期间，他和老王也走得很近。后来，老刘以工程款还没有结算，给工人开支手头紧为名，多次从老王手里借钱应急，并承诺工程款回来后，会第一时间将钱还上。心地善良的老王也没有多想，每次老刘张口他都有求必应，而且都没有打借条。时间飞转，转眼到了老刘承诺还钱的日子。此时，老王得知老刘身患重病，正在医院治疗，就安慰老刘好好治疗，争取早日出院，没谈要钱的事情，此事就这样暂时放下了。因为老王心想，老刘得病，本来就是一个闹心的事情，他们一家人肯定心情不好，此时上门要钱，难免会有“落井下石”之嫌，何况这也不符合他的做人标准。当时，老王的女儿曾劝他上门要钱，可是老王表示，做人要讲诚信，好钱不能赖要！
上门结算打下31万元借条
2018年12月14日，老王来到老刘家里，探望老刘病情并结算借款。老王的女儿说，当时老刘一家人都信誓旦旦地表示，在他们最为难的时候，老王屡次帮助了他们，是对他们家有恩情的人。当时，面对老王，老刘激动地表示，这借款没不了，就是他死了，他的妻子儿女也得还。老刘的妻子和儿女当场也做出了承诺，这让老王的心落了地。就在这天，通过结算，老刘先后从老王手中借走现金31万元。老刘和妻子二人具名，给老王打下了31万元的借条，并承诺等工程款回来后，就把这笔借款还上。人有旦夕祸福，天有不测风云。一年后，老刘因病去世。而此时，老王也没有拿到还款。拿着借条，老王找到老刘的妻子多次讨要，但均被对方以工程款没有回来为由拒还。
诉至法院子女放弃继承
老王找老刘的妻子及其子女多次讨要未果后，他一怒之下决定将三人告到法院维护自己的权益，讨回自己的血汗钱。在起诉书上，老王作为原告摆出的事实和理由是：2018年12月14日，他与老刘（已故）及其妻子进行结算，二人尚欠他借款31万元，并于同日出具借据一枚，承诺待工程回款后还钱。现老刘已经去世，但借款一直未予偿还。老刘的妻子及其一儿一女理应对所欠借款承担还款责任。因此，为维护自身的合法权益，老王向法院提出如下诉讼请求：判令三被告立即向其偿还借款31万元，并以31万元为基数按照全国银行间同业拆借中心公布的贷款市场报价利率支付自起诉之日起至借款还清为止的利息；三被告承担本案的诉讼费用。2021年1月22日，松山区人民法院将此民间借贷纠纷案立案后，依法适用简易程序、公开开庭进行了审理。在庭审中，作为被告，老刘的妻子经法院传票传唤无正当理由拒不到庭参加诉讼，未提交答辩状及相关证据。其儿女作为被告辩称，不知道借钱的事情，并当庭明确表示放弃对其父亲遗产的继承。此案的最后判决是，判决老刘的妻子在判决生效后十日内偿还老王借款本金31万元，并以借款本金31万元为基数按年利率3.85％支付自2021年1月21日起至借款还清之日止的利息。驳回老王的其他诉讼请求，案件受理费2975元，由被告老刘的妻子负担。此案一审判决后，老刘的妻子并未上诉。
法院为何驳回还款请求
在此案中，老王将老刘的一儿一女也列为被告，请求法院也判令二人偿还借款，但最后此诉讼请求被法院驳回，仅判老刘的妻子返还借款并付息，原因何在？此案主审法官朱丽冰表示，债权人或者债务人一方人数为二人以上的，依照法律的规定或者当事人的约定，享有连带权利的每个债权人，都有权要求债务人履行义务；负有连带义务的每个债务人，都负有清偿全部债务的义务。针对此案，老刘生前与其妻子共同向原告老王借款31万元的事实清楚，证据充分，有二人为原告老王出具的借据在卷作证，老刘的妻子既作为涉案借款的共同借款人，亦是老刘遗产的第一顺序继承人，且其未明确表示放弃对老刘遗产的继承，故其应履行偿还原告老王借款的义务。老刘的一儿一女作为其法定继承人，根据《民法典》中“继承遗产应当清偿被继承人依法应当缴纳的税款和债务，缴纳税款和清偿债务以他的遗产实际价值为限，超过遗产实际价值部分，继承人自愿偿还的不在此限，继承人放弃继承的，对被继承人的债务可以不负偿还责任”的规定，二人当庭已明确表示放弃继承其父老刘的遗产，故对其债务不再承担偿还责任。据此，法院驳回老王的这个诉讼请求。此外，针对借款利息，因为双方在借条上既未约定借期内利率，又未约定逾期利率，根据法律规定，原告老王向法院提起诉讼视为向被告主张权利，即其提起诉讼之日为逾期给付之日，而且其诉讼请求中要求被告按年利率3.85%支付自2021年1月21日起至借款还清时止的逾期利息符合法律规定，所以获得法院支持。
赢了官司输了钱警示何在
3月24日，记者联系老王的家人得知，老王仍然深陷在“好心帮人，结果把家底都赔上了”的深深自责之中。原来，此案进入执行阶段时，老王及其家人才发现，老刘的妻子名下没有任何财产，而他们所说的“工程回款”也成了镜中花水中月。何时能追回这些借款，老王的女儿表示遥遥无期，她现在能做的，就是开解父亲尽快从自责之中摆脱出来，重振生活勇气。民间借贷实际上就是没有官方、没有银行参与的个人之间的借贷。所以它的履行一般要依靠借款人的诚信，因此，是有一定风险的。发生在老王身上的事情，也再次向人们发出了警示，民间借贷，一定要慎之又慎。此案除了提醒人们在正常民间借贷中要慎重之外，还要注意别被高利息引诱陷入恶意借贷的陷阱。因为在实践中，往往有些借款人筹集资金是为了从事非法活动，出借人则牟利心切，未注意审查借款人借款的用途，或有的明知借款是为非法活动提供资金却仍盲目出借。如经司法机关查实，可以依法没收出借的款项，并可对违法借贷的双方处以罚款、拘留等处罚，情节严重构成犯罪的将依法追究刑事责任。这样，对出借人来说，更是掉入深渊，悔之晚矣。
记者：杨占文
（网络图片）
又是一年春来早，但是家住翁牛特旗广德公镇某村64岁的农民老王却提不起一丝农业生产的兴趣。一想起去年刚刚打赢官司的胜诉判决书，他就唉声叹气，愁肠百结。赢了官司，本该是个高兴的事情，可为什么高兴不起来呢？因为这个胜诉判决书承载的内容与他心中的期望形成了巨大的反差。他时常自问：赢了官司，可是借出的31万元啥时候能回来呢？
勤劳致富钱包鼓了起来
老王是个地道的农民，成家后，育有两个女儿。老王两口子善良能干，在村里不但承包土地耕种，还在家里养起了羊。种地有收入，养殖也有收入，家中每年都会有盈余，老王的钱包鼓了起来，成了村里首屈一指的富裕户。在农村生活，村里的人大多都沾亲带故，时常会有借钱的情况发生。大家往往都抱有“好借好还，再借不难”的朴素心理进行金钱拆借。在这方面，老王可以说是村里“执行”这个乡俗民约的典范，他将钱借给了曾经同村的老刘。也是这个老刘，最后改变了他的生活，让他陷入窘境。
人要讲诚信好钱不能赖要
老刘与老王是远房表亲。在村里人眼中，老刘是村里走出去的骄傲。在外靠着自己的打拼，老刘组建了施工队，承包着工程，不但在赤峰新城区购买了房产，而且还资助一儿一女做起了生意，子女也在赤峰城区买房置地。一个村子的人，不管走出多远，只要老人还住在村里守着老宅，他的根就在这里。老刘就是这样，经常回村居住。在这期间，他和老王也走得很近。后来，老刘以工程款还没有结算，给工人开支手头紧为名，多次从老王手里借钱应急，并承诺工程款回来后，会第一时间将钱还上。心地善良的老王也没有多想，每次老刘张口他都有求必应，而且都没有打借条。时间飞转，转眼到了老刘承诺还钱的日子。此时，老王得知老刘身患重病，正在医院治疗，就安慰老刘好好治疗，争取早日出院，没谈要钱的事情，此事就这样暂时放下了。因为老王心想，老刘得病，本来就是一个闹心的事情，他们一家人肯定心情不好，此时上门要钱，难免会有“落井下石”之嫌，何况这也不符合他的做人标准。当时，老王的女儿曾劝他上门要钱，可是老王表示，做人要讲诚信，好钱不能赖要！
上门结算打下31万元借条
2018年12月14日，老王来到老刘家里，探望老刘病情并结算借款。老王的女儿说，当时老刘一家人都信誓旦旦地表示，在他们最为难的时候，老王屡次帮助了他们，是对他们家有恩情的人。当时，面对老王，老刘激动地表示，这借款没不了，就是他死了，他的妻子儿女也得还。老刘的妻子和儿女当场也做出了承诺，这让老王的心落了地。就在这天，通过结算，老刘先后从老王手中借走现金31万元。老刘和妻子二人具名，给老王打下了31万元的借条，并承诺等工程款回来后，就把这笔借款还上。人有旦夕祸福，天有不测风云。一年后，老刘因病去世。而此时，老王也没有拿到还款。拿着借条，老王找到老刘的妻子多次讨要，但均被对方以工程款没有回来为由拒还。
诉至法院子女放弃继承
老王找老刘的妻子及其子女多次讨要未果后，他一怒之下决定将三人告到法院维护自己的权益，讨回自己的血汗钱。在起诉书上，老王作为原告摆出的事实和理由是：2018年12月14日，他与老刘（已故）及其妻子进行结算，二人尚欠他借款31万元，并于同日出具借据一枚，承诺待工程回款后还钱。现老刘已经去世，但借款一直未予偿还。老刘的妻子及其一儿一女理应对所欠借款承担还款责任。因此，为维护自身的合法权益，老王向法院提出如下诉讼请求：判令三被告立即向其偿还借款31万元，并以31万元为基数按照全国银行间同业拆借中心公布的贷款市场报价利率支付自起诉之日起至借款还清为止的利息；三被告承担本案的诉讼费用。2021年1月22日，松山区人民法院将此民间借贷纠纷案立案后，依法适用简易程序、公开开庭进行了审理。在庭审中，作为被告，老刘的妻子经法院传票传唤无正当理由拒不到庭参加诉讼，未提交答辩状及相关证据。其儿女作为被告辩称，不知道借钱的事情，并当庭明确表示放弃对其父亲遗产的继承。此案的最后判决是，判决老刘的妻子在判决生效后十日内偿还老王借款本金31万元，并以借款本金31万元为基数按年利率3.85％支付自2021年1月21日起至借款还清之日止的利息。驳回老王的其他诉讼请求，案件受理费2975元，由被告老刘的妻子负担。此案一审判决后，老刘的妻子并未上诉。
法院为何驳回还款请求
在此案中，老王将老刘的一儿一女也列为被告，请求法院也判令二人偿还借款，但最后此诉讼请求被法院驳回，仅判老刘的妻子返还借款并付息，原因何在？此案主审法官朱丽冰表示，债权人或者债务人一方人数为二人以上的，依照法律的规定或者当事人的约定，享有连带权利的每个债权人，都有权要求债务人履行义务；负有连带义务的每个债务人，都负有清偿全部债务的义务。针对此案，老刘生前与其妻子共同向原告老王借款31万元的事实清楚，证据充分，有二人为原告老王出具的借据在卷作证，老刘的妻子既作为涉案借款的共同借款人，亦是老刘遗产的第一顺序继承人，且其未明确表示放弃对老刘遗产的继承，故其应履行偿还原告老王借款的义务。老刘的一儿一女作为其法定继承人，根据《民法典》中“继承遗产应当清偿被继承人依法应当缴纳的税款和债务，缴纳税款和清偿债务以他的遗产实际价值为限，超过遗产实际价值部分，继承人自愿偿还的不在此限，继承人放弃继承的，对被继承人的债务可以不负偿还责任”的规定，二人当庭已明确表示放弃继承其父老刘的遗产，故对其债务不再承担偿还责任。据此，法院驳回老王的这个诉讼请求。此外，针对借款利息，因为双方在借条上既未约定借期内利率，又未约定逾期利率，根据法律规定，原告老王向法院提起诉讼视为向被告主张权利，即其提起诉讼之日为逾期给付之日，而且其诉讼请求中要求被告按年利率3.85%支付自2021年1月21日起至借款还清时止的逾期利息符合法律规定，所以获得法院支持。
赢了官司输了钱警示何在
3月24日，记者联系老王的家人得知，老王仍然深陷在“好心帮人，结果把家底都赔上了”的深深自责之中。原来，此案进入执行阶段时，老王及其家人才发现，老刘的妻子名下没有任何财产，而他们所说的“工程回款”也成了镜中花水中月。何时能追回这些借款，老王的女儿表示遥遥无期，她现在能做的，就是开解父亲尽快从自责之中摆脱出来，重振生活勇气。民间借贷实际上就是没有官方、没有银行参与的个人之间的借贷。所以它的履行一般要依靠借款人的诚信，因此，是有一定风险的。发生在老王身上的事情，也再次向人们发出了警示，民间借贷，一定要慎之又慎。此案除了提醒人们在正常民间借贷中要慎重之外，还要注意别被高利息引诱陷入恶意借贷的陷阱。因为在实践中，往往有些借款人筹集资金是为了从事非法活动，出借人则牟利心切，未注意审查借款人借款的用途，或有的明知借款是为非法活动提供资金却仍盲目出借。如经司法机关查实，可以依法没收出借的款项，并可对违法借贷的双方处以罚款、拘留等处罚，情节严重构成犯罪的将依法追究刑事责任。这样，对出借人来说，更是掉入深渊，悔之晚矣。
记者：杨占文
（网络图片）
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