#阴阳师同人# #大触觉醒#悠悠风声起，知名音乐制作人椎名豪，将担任 #礼乐和鸣# 音乐大赛特邀评委与大家正式见面！
作为日本知名作曲家和编曲家，椎名豪老师曾担任《鬼灭之刃》《十二大战》、《铁拳》、《噬神者》等多部游戏和动画的音乐制作人，其富有感染力的编曲风格广受大家的赞美~
本次礼乐和鸣音乐大赛（原创）将于10月14日23:59关闭投稿通道，帐帐和椎名豪老师一起呼吁大人们踊跃投稿原创音乐，用乐曲奏响平安京的绮美诗篇[打call]
作为日本知名作曲家和编曲家，椎名豪老师曾担任《鬼灭之刃》《十二大战》、《铁拳》、《噬神者》等多部游戏和动画的音乐制作人，其富有感染力的编曲风格广受大家的赞美~
本次礼乐和鸣音乐大赛（原创）将于10月14日23:59关闭投稿通道，帐帐和椎名豪老师一起呼吁大人们踊跃投稿原创音乐，用乐曲奏响平安京的绮美诗篇[打call]
#汽车模型# 有框车门车型篡改成无框车门、“香港汽车是左舵车”……在这些问题产品横行的现状之下，可以看到汽车模型领域多少强盗逻辑？
=
它们的洗地辩护的名言：
“低成本产品你要求个什么？
有框车门车型的小汽车产品做成无框车门是为了节约成本！
低成本做不出有框车门！
如果依实际做成有框车门就需要高成本，你就买不起了！”
它们当铁拳、当信条时不时用来教训一下别人的命题：
“低成本做不出有框车门！做成有框车门就需要高成本！”
正常人逻辑：
既然存在《低成本小汽车产品做出了有框车门》的实际案例，
那就意味着做出有框车门根本不需要高成本，“低成本做不出有框车门！做成有框车门就需要高成本！”不成立。
而奇葩逻辑：
既然存在《有框车门车型的低成本小汽车产品做成无框车门》，
那就意味着做出有框车门需要高成本，“低成本做不出有框车门！做成有框车门就需要高成本！”成立。
任凭你再怎么列举出《低成本小汽车产品做出了有框车门》的实际案例，我都装瞎！我都继续刷“低成本做不出有框车门！做成有框车门就需要高成本！”
=
给这些问题产品洗地辩护的话术，看似正义凛然：
“苹果必须卖小米的价格？小米价格必须给你做出苹果品质？
低价模型凭什么要给你做得跟高价模型一样？”
轻松占据道德制高点，令对问题产品、对产品线现状不满者哑口无言。
可是“有框车门还是无框车门”、“年款特征”、“左舵右舵存在性对应性”……这些车辆特征的正确明确表达区分：
是像、能像《漆面精美不起疹》那样“你得花高价来买，低价就不配享受”吗？
不管，就跟你刷“低价模型你要求个什么？”让你闭嘴，屡试不爽。
低价模型技术上难道做不到吗？不是有大量实例证明低价模型也完全可以做到吗？
明明低价模型技术上也可以做到，但就跟你刷“节约成本——正确明确表达区分《有框车门还是无框车门》《年款特征》《左舵右舵存在性对应性》等车辆特征，你就买不起了”，就这么睁眼说瞎话，也不怕没人信。
而“宁”高价模型又做了吗？
可以用“高价模型又凭什么要做？”来推脱，涵盖两种：
“高价模型又凭什么要做（有框车门的）2011道奇插者？”——高价模型领域凭什么要做这车？
“高价模型又凭什么要把保时捷911做出左舵右舵齐全？”——高价模型领域做这车了又凭什么要做正确？”
我刷“成本”“低价模型凭什么要给你做得跟高价模型一样？”来洗地辩护、让不满者噤声，
我只要动动嘴；
你要让人们清醒意识到：“有框车门还是无框车门”、“年款特征”、“左舵右舵存在性对应性”……这些车辆特征的正确明确表达区分：
技术上低成本做得来，
义理上不论成本都应该做来，
许多高成本也没做，
则要跑断腿。
=
“香港汽车是左舵车”，岂止是“没有错”？简直就是骂不得的政治正确：
“一人有一人的玩法——
你玩好你自己的《香港汽车是右舵车》就可以了；
人家就喜欢《香港汽车是左舵车》，你别BB。”
我玩好我自己的《香港汽车是右舵车》？可是大量车型没有右舵汽车模型啊！
政治正确是不是也应该保障《香港汽车是右舵车》相应表达的原材料、生存根基呢？呵呵，没有：
“厂商没有义务产出奔驰S级等车型的右舵模型迁就你们这群（需求右舵模型的）玩家！
不能把你们这群（需求右舵模型的）玩家给惯坏了！”
或者换一套表述，更为直观：
首先，就算一个车型左舵右舵模型齐全，即你天然有条件制出《香港汽车是右舵车》，
也照样会有大量无良厂商与第三方给你搞出个《香港汽车是左舵车》，照样会有大量玩家默许纵容甚至蓄意拥趸《香港汽车是左舵车》。对此，你也骂不得、不满不得：
“你有表达《香港汽车是右舵车》的权利，
别人也有表达《香港汽车是左舵车》的权利，
不能形成你《香港汽车是右舵车》的一言堂。
至于人家《香港汽车是左舵车》吊打、碾压、凌虐你《香港汽车是右舵车》了？
那是市场竞争、自由选择——你《香港汽车是右舵车》竞争不过《香港汽车是左舵车》，你赖谁？”
而更多的车型连左舵右舵齐全都未做到，只有左舵模型，那么你根本没有原材料来制作《香港汽车是右舵车》，那更是施展“关我屁事关你屁事”人性最原始的恶的话术：
“喜欢、制出《香港汽车是左舵车》是人家有这个权利，关你屁事？
你想制出《香港汽车是右舵车》而原材料（右舵汽车模型）缺席，关我屁事？”
《香港汽车是右舵车》的胜利就是“一言堂的霸权，厂商对少数白眼狼玩家的迁就、惯着”；
《香港汽车是左舵车》的胜利才是“市场竞争的标志，玩家自由意志、自由选择权的胜利”。
这拉偏架，这“市场”“自由”……
=
缩写句子式带风向带节奏：
“（虽然我们《香港汽车是左舵车》《有框车门车型篡改成无框车门》产品横行，对这些产品横行的现状不满、异议者被淹没、被噤声、被网暴，但是）
我们从未强制任何人必须玩、必须赞美、必须认可《香港汽车是左舵车》《有框车门车型篡改成无框车门》这些产品→我们从未强迫任何人。”
“你要求严惩《香港汽车是左舵车》《有框车门车型篡改成无框车门》，你要求港车模型必须右舵、你要求车门样式必须忠于车型真车→你要求别人、你干涉别人。”
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它们的洗地辩护的名言：
“低成本产品你要求个什么？
有框车门车型的小汽车产品做成无框车门是为了节约成本！
低成本做不出有框车门！
如果依实际做成有框车门就需要高成本，你就买不起了！”
它们当铁拳、当信条时不时用来教训一下别人的命题：
“低成本做不出有框车门！做成有框车门就需要高成本！”
正常人逻辑：
既然存在《低成本小汽车产品做出了有框车门》的实际案例，
那就意味着做出有框车门根本不需要高成本，“低成本做不出有框车门！做成有框车门就需要高成本！”不成立。
而奇葩逻辑：
既然存在《有框车门车型的低成本小汽车产品做成无框车门》，
那就意味着做出有框车门需要高成本，“低成本做不出有框车门！做成有框车门就需要高成本！”成立。
任凭你再怎么列举出《低成本小汽车产品做出了有框车门》的实际案例，我都装瞎！我都继续刷“低成本做不出有框车门！做成有框车门就需要高成本！”
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给这些问题产品洗地辩护的话术，看似正义凛然：
“苹果必须卖小米的价格？小米价格必须给你做出苹果品质？
低价模型凭什么要给你做得跟高价模型一样？”
轻松占据道德制高点，令对问题产品、对产品线现状不满者哑口无言。
可是“有框车门还是无框车门”、“年款特征”、“左舵右舵存在性对应性”……这些车辆特征的正确明确表达区分：
是像、能像《漆面精美不起疹》那样“你得花高价来买，低价就不配享受”吗？
不管，就跟你刷“低价模型你要求个什么？”让你闭嘴，屡试不爽。
低价模型技术上难道做不到吗？不是有大量实例证明低价模型也完全可以做到吗？
明明低价模型技术上也可以做到，但就跟你刷“节约成本——正确明确表达区分《有框车门还是无框车门》《年款特征》《左舵右舵存在性对应性》等车辆特征，你就买不起了”，就这么睁眼说瞎话，也不怕没人信。
而“宁”高价模型又做了吗？
可以用“高价模型又凭什么要做？”来推脱，涵盖两种：
“高价模型又凭什么要做（有框车门的）2011道奇插者？”——高价模型领域凭什么要做这车？
“高价模型又凭什么要把保时捷911做出左舵右舵齐全？”——高价模型领域做这车了又凭什么要做正确？”
我刷“成本”“低价模型凭什么要给你做得跟高价模型一样？”来洗地辩护、让不满者噤声，
我只要动动嘴；
你要让人们清醒意识到：“有框车门还是无框车门”、“年款特征”、“左舵右舵存在性对应性”……这些车辆特征的正确明确表达区分：
技术上低成本做得来，
义理上不论成本都应该做来，
许多高成本也没做，
则要跑断腿。
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“香港汽车是左舵车”，岂止是“没有错”？简直就是骂不得的政治正确：
“一人有一人的玩法——
你玩好你自己的《香港汽车是右舵车》就可以了；
人家就喜欢《香港汽车是左舵车》，你别BB。”
我玩好我自己的《香港汽车是右舵车》？可是大量车型没有右舵汽车模型啊！
政治正确是不是也应该保障《香港汽车是右舵车》相应表达的原材料、生存根基呢？呵呵，没有：
“厂商没有义务产出奔驰S级等车型的右舵模型迁就你们这群（需求右舵模型的）玩家！
不能把你们这群（需求右舵模型的）玩家给惯坏了！”
或者换一套表述，更为直观：
首先，就算一个车型左舵右舵模型齐全，即你天然有条件制出《香港汽车是右舵车》，
也照样会有大量无良厂商与第三方给你搞出个《香港汽车是左舵车》，照样会有大量玩家默许纵容甚至蓄意拥趸《香港汽车是左舵车》。对此，你也骂不得、不满不得：
“你有表达《香港汽车是右舵车》的权利，
别人也有表达《香港汽车是左舵车》的权利，
不能形成你《香港汽车是右舵车》的一言堂。
至于人家《香港汽车是左舵车》吊打、碾压、凌虐你《香港汽车是右舵车》了？
那是市场竞争、自由选择——你《香港汽车是右舵车》竞争不过《香港汽车是左舵车》，你赖谁？”
而更多的车型连左舵右舵齐全都未做到，只有左舵模型，那么你根本没有原材料来制作《香港汽车是右舵车》，那更是施展“关我屁事关你屁事”人性最原始的恶的话术：
“喜欢、制出《香港汽车是左舵车》是人家有这个权利，关你屁事？
你想制出《香港汽车是右舵车》而原材料（右舵汽车模型）缺席，关我屁事？”
《香港汽车是右舵车》的胜利就是“一言堂的霸权，厂商对少数白眼狼玩家的迁就、惯着”；
《香港汽车是左舵车》的胜利才是“市场竞争的标志，玩家自由意志、自由选择权的胜利”。
这拉偏架，这“市场”“自由”……
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缩写句子式带风向带节奏：
“（虽然我们《香港汽车是左舵车》《有框车门车型篡改成无框车门》产品横行，对这些产品横行的现状不满、异议者被淹没、被噤声、被网暴，但是）
我们从未强制任何人必须玩、必须赞美、必须认可《香港汽车是左舵车》《有框车门车型篡改成无框车门》这些产品→我们从未强迫任何人。”
“你要求严惩《香港汽车是左舵车》《有框车门车型篡改成无框车门》，你要求港车模型必须右舵、你要求车门样式必须忠于车型真车→你要求别人、你干涉别人。”
盐城爆炸受害者家属，因往日喜欢湄公河行动，近日因赔偿金产生纠纷，被一群坏逼用极其下作的语言侮辱。还有另外一群坏逼，表面上反对侮辱受害者，但理由却是“无论她以前怎样赞美过铁拳，今天她依然是受害者，我们要宽恕她”，表面上是安慰与帮助受害者，但她们的真实意思依然是羞辱受害者，委婉地批评
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