【【平安春运 交警同行】春节期间郑州交警不休息，全力确保道路交通安全！】2022年春节期间，郑州交警将放弃休息，全员上路执勤，做好交通安全管理、交通事故预防、疫情防控等各项工作；提前发布春节交通安全出行提示，为广大交通参与者提供出行服务，全力确保春节期间交通安全。
2022年春节假期从1月31日开始至2月6日结束，共7天，春节期间高速公路对七座以下小型客车免收通行费（1月31日零时至2月6日24时），春节7天假期郑州市三环以内机动车尾号不限行。由于疫情影响，今年春节不建议上门走亲访友，可以通过打电话、发微信、发短信等方式拜年。
根据往年出行情况，结合目前形势分析，今年受疫情影响，提倡就地过年，较往年相比，今年的人流、车流等交通流量会有大幅减少，出行主要以省内和郑州周边交通流为主。
2022年1月26日
郑州市新冠肺炎疫情防控指挥部办公室发布2022年34号通告：从1月26日12时起，有序恢复正常生产生活秩序，新郑机场、郑州东站、郑州站、个公路交通服务站点取消离郑查验。进入郑州市的人员，仍需持48小时核酸证明；郑州周边各个高速公路、国省道入市口，对于中高风险区域来的人员和车辆，将进行劝返；
图片
春节期间，郑州市区有11处较大的施工路口和路段，会对出行造成影响，郑州交警进行了统计，请广大交通参与者届时绕行。
1、施工路口：经三路纬五路路口，影响范围：南北通行、东西向断行。
2、施工路口：中原路华山路西口，影响范围：围挡占道影响东向西方向通行；
3、施工路口：北三环秦岭路口，影响范围：围挡占道影响西向东方向通行；
4、施工路段：中原路（京广路至福寿街段），影响范围：围挡占道影响南北双向通行；
5、施工路段：大学路（陇海路至汝河路段）地铁施工，影响范围：围挡占道影响南北双向通行；
6、施工路段：西大街（北顺城街至人民路段），影响范围：双向断行；
7、施工路口：南三环经开第三大街路口地铁施工，影响范围：围挡占道影响四个方向通行；
8、施工路段：北三环一层（电厂路至沙口路段），影响范围：围挡占道影响东西双向通行；
9、施工路段：文化路（农业路-至俭学街段）地铁施工，影响范围：南北方向无法通行；
10、施工路段：众意西路（东风东路至地坤街段），影响范围：围挡占道影响南北双向通行；
11、施工路段：平安大道与龙子湖西路交叉口，影响范围：四个方向全封闭，无法通行。
图片
按照春节期间日期进行分析，今年交通流量特点如下：
1月27至30日，越临近春节，出行的人流车流量将越来越大，尤其是火车站、汽车站、高铁站、飞机场、高速公路上下站口等区域；据天气预报，1月27日、28日郑州市有低温降雪天气，提醒做好出行防范；1月29、30日将迎来春节前的出行最高峰，另外1月29日（周六）、1月30日（周日）两天不休息，1月29日尾号限行4和9，1月30日尾号限行5和0；https://t.cn/A6iyZRDk ，郑州周边高速公路出城方向，将出现较大车流量。受采购年货因素影响，1月29日、30日郑州市区各大商超周边将出现较大人流车流量。
春节假期期间，出行主要以河南省内和郑州周边为主，具体出行行程，要结合前往目的地当地的疫情变化和防疫政策，提前做好咨询，如果当地防疫政策管控严格，建议取消行程。
1月31日（除夕）
当天上午8时至12时，郑州周边高速公路出城方向，将出现较大车流量，请错峰出行。
2月1日至2月5日
郑州周边高速公路及市区交通流量平稳，郑州市的万达、大卫城、杉杉奥特莱斯等商场，各个公园、动物园、方特、绿博园、园博园等景点人流量大。
2月3日，农历正月初三
上午7时至11时，受祭祀影响，郑州周边各个陵园墓地将出现较大人流、车流量，郑州交警将在各个陵园墓地周边安排道路部署警力执勤疏导，也请大家错峰祭扫，文明祭扫。
2月4日，农历正月初四
当天举世瞩目的第24届北京冬奥会将隆重开幕，于2月20日结束，期间请关注北京冬奥会，为中国健儿加油鼓劲。
2月6日，农历正月初六
春节假期返程的高峰，当天17时至22时，郑州周边高速公路像机场高速郑州南站、京港澳高速郑州圃田站、连霍高速柳林站、沟赵站、花园路站、文化路站、郑州西南绕城高速十八里河站、侯寨站，陇海路高架桥、农业路高架桥、金水路东向西方向等，将出现较大车流量，另外郑州市各个汽车站、火车站、高铁站、飞机场等处人流车流量大，请错峰出行。
2月7日（周一）农历正月初七
是春节假期以后的第一个工作日，郑州当天雨夹雪天气，请注意防范；当天机动车尾号限行1和6，早上7时至9时，郑州陇海路、农业路高架桥、金水路西向东方向，中州大道、三环沿线、嵩山路、中原路、花园路、经三路、黄河路等主干道，交通流量大，请错峰出行。
2月9日，农历正月初九
是出行的高峰，汽车站、火车站、高铁站、飞机场人流量大，请错峰出行。
2月15日，农历正月十五
元宵节当天及2月16日，郑州市各个商场、公园、动物园等人流量大。
2月25日，是2022年春运的最后一天，这天过后，2022年春运将结束。
今年春节，恰逢冬奥盛会在北京召开，可谓是双喜临门，因此在春节期间，郑州交警将放弃休息，全员上路值守，采取多项措施确保良好道路交通环境。
春节期间，郑州交警将警力向高速公路、国省道、易堵路段、事故多发路段等派驻，加强流动巡逻，加强指挥疏导，加强道路管控，加强视频监控，科学部署调动警力，警灯闪烁，为群众创造安全环境。
加强疫情防控，根据疫情防控需要，随时调整勤务模式，在高速公路、国省道入市口等位置，检查入郑车辆人员48小时核酸证明，对来自中高风险地区的人员和车辆进行劝返。
加强对酒后驾驶、闯红灯、超速、超员、超载、疲劳驾驶、违法停车、涉牌涉证等严重交通违法行为的查处。提前排查交通事故隐患点段，增设交通标志标线，消除交通安全隐患。加强对交通事故的快速快撤，减少交通事故引发的交通拥堵。
将通过官方微博、微信、微信群等方式，时时发送路况信息，发布春运安全行车出行提示，宣传道路交通安全法律法规，呼吁广大市民群众文明安全出行。
疫情期间，郑州交警还呼吁广大市民尽量减少出行，出门戴口罩、勤通风，勤洗手，不聚集；出行前密切关注天气变化，尽量避开雨雪结冰恶劣天气出门；出行前应检修好车辆，确保车况良好，遇到冰雪天气减速慢行，开车不接打手机，不违法变道、不违法超车、不酒后驾驶，依法文明出行，共度欢乐祥和的新春佳节。
2022年春节假期从1月31日开始至2月6日结束，共7天，春节期间高速公路对七座以下小型客车免收通行费（1月31日零时至2月6日24时），春节7天假期郑州市三环以内机动车尾号不限行。由于疫情影响，今年春节不建议上门走亲访友，可以通过打电话、发微信、发短信等方式拜年。
根据往年出行情况，结合目前形势分析，今年受疫情影响，提倡就地过年，较往年相比，今年的人流、车流等交通流量会有大幅减少，出行主要以省内和郑州周边交通流为主。
2022年1月26日
郑州市新冠肺炎疫情防控指挥部办公室发布2022年34号通告：从1月26日12时起，有序恢复正常生产生活秩序，新郑机场、郑州东站、郑州站、个公路交通服务站点取消离郑查验。进入郑州市的人员，仍需持48小时核酸证明；郑州周边各个高速公路、国省道入市口，对于中高风险区域来的人员和车辆，将进行劝返；
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春节期间，郑州市区有11处较大的施工路口和路段，会对出行造成影响，郑州交警进行了统计，请广大交通参与者届时绕行。
1、施工路口：经三路纬五路路口，影响范围：南北通行、东西向断行。
2、施工路口：中原路华山路西口，影响范围：围挡占道影响东向西方向通行；
3、施工路口：北三环秦岭路口，影响范围：围挡占道影响西向东方向通行；
4、施工路段：中原路（京广路至福寿街段），影响范围：围挡占道影响南北双向通行；
5、施工路段：大学路（陇海路至汝河路段）地铁施工，影响范围：围挡占道影响南北双向通行；
6、施工路段：西大街（北顺城街至人民路段），影响范围：双向断行；
7、施工路口：南三环经开第三大街路口地铁施工，影响范围：围挡占道影响四个方向通行；
8、施工路段：北三环一层（电厂路至沙口路段），影响范围：围挡占道影响东西双向通行；
9、施工路段：文化路（农业路-至俭学街段）地铁施工，影响范围：南北方向无法通行；
10、施工路段：众意西路（东风东路至地坤街段），影响范围：围挡占道影响南北双向通行；
11、施工路段：平安大道与龙子湖西路交叉口，影响范围：四个方向全封闭，无法通行。
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按照春节期间日期进行分析，今年交通流量特点如下：
1月27至30日，越临近春节，出行的人流车流量将越来越大，尤其是火车站、汽车站、高铁站、飞机场、高速公路上下站口等区域；据天气预报，1月27日、28日郑州市有低温降雪天气，提醒做好出行防范；1月29、30日将迎来春节前的出行最高峰，另外1月29日（周六）、1月30日（周日）两天不休息，1月29日尾号限行4和9，1月30日尾号限行5和0；https://t.cn/A6iyZRDk ，郑州周边高速公路出城方向，将出现较大车流量。受采购年货因素影响，1月29日、30日郑州市区各大商超周边将出现较大人流车流量。
春节假期期间，出行主要以河南省内和郑州周边为主，具体出行行程，要结合前往目的地当地的疫情变化和防疫政策，提前做好咨询，如果当地防疫政策管控严格，建议取消行程。
1月31日（除夕）
当天上午8时至12时，郑州周边高速公路出城方向，将出现较大车流量，请错峰出行。
2月1日至2月5日
郑州周边高速公路及市区交通流量平稳，郑州市的万达、大卫城、杉杉奥特莱斯等商场，各个公园、动物园、方特、绿博园、园博园等景点人流量大。
2月3日，农历正月初三
上午7时至11时，受祭祀影响，郑州周边各个陵园墓地将出现较大人流、车流量，郑州交警将在各个陵园墓地周边安排道路部署警力执勤疏导，也请大家错峰祭扫，文明祭扫。
2月4日，农历正月初四
当天举世瞩目的第24届北京冬奥会将隆重开幕，于2月20日结束，期间请关注北京冬奥会，为中国健儿加油鼓劲。
2月6日，农历正月初六
春节假期返程的高峰，当天17时至22时，郑州周边高速公路像机场高速郑州南站、京港澳高速郑州圃田站、连霍高速柳林站、沟赵站、花园路站、文化路站、郑州西南绕城高速十八里河站、侯寨站，陇海路高架桥、农业路高架桥、金水路东向西方向等，将出现较大车流量，另外郑州市各个汽车站、火车站、高铁站、飞机场等处人流车流量大，请错峰出行。
2月7日（周一）农历正月初七
是春节假期以后的第一个工作日，郑州当天雨夹雪天气，请注意防范；当天机动车尾号限行1和6，早上7时至9时，郑州陇海路、农业路高架桥、金水路西向东方向，中州大道、三环沿线、嵩山路、中原路、花园路、经三路、黄河路等主干道，交通流量大，请错峰出行。
2月9日，农历正月初九
是出行的高峰，汽车站、火车站、高铁站、飞机场人流量大，请错峰出行。
2月15日，农历正月十五
元宵节当天及2月16日，郑州市各个商场、公园、动物园等人流量大。
2月25日，是2022年春运的最后一天，这天过后，2022年春运将结束。
今年春节，恰逢冬奥盛会在北京召开，可谓是双喜临门，因此在春节期间，郑州交警将放弃休息，全员上路值守，采取多项措施确保良好道路交通环境。
春节期间，郑州交警将警力向高速公路、国省道、易堵路段、事故多发路段等派驻，加强流动巡逻，加强指挥疏导，加强道路管控，加强视频监控，科学部署调动警力，警灯闪烁，为群众创造安全环境。
加强疫情防控，根据疫情防控需要，随时调整勤务模式，在高速公路、国省道入市口等位置，检查入郑车辆人员48小时核酸证明，对来自中高风险地区的人员和车辆进行劝返。
加强对酒后驾驶、闯红灯、超速、超员、超载、疲劳驾驶、违法停车、涉牌涉证等严重交通违法行为的查处。提前排查交通事故隐患点段，增设交通标志标线，消除交通安全隐患。加强对交通事故的快速快撤，减少交通事故引发的交通拥堵。
将通过官方微博、微信、微信群等方式，时时发送路况信息，发布春运安全行车出行提示，宣传道路交通安全法律法规，呼吁广大市民群众文明安全出行。
疫情期间，郑州交警还呼吁广大市民尽量减少出行，出门戴口罩、勤通风，勤洗手，不聚集；出行前密切关注天气变化，尽量避开雨雪结冰恶劣天气出门；出行前应检修好车辆，确保车况良好，遇到冰雪天气减速慢行，开车不接打手机，不违法变道、不违法超车、不酒后驾驶，依法文明出行，共度欢乐祥和的新春佳节。
聚焦山东省委经济工作会议｜为高水平对外开放“探路”！人民日报海外版聚焦山东自贸试验区等地#山东经济工作会议#
12月28日，《人民日报海外版》第六版以《这一年，自贸试验区干得咋样？》为题，聚焦山东自贸试验区等地进行报道，以下为报道全文：
中国已设立21个自贸试验区及海南自贸港，为高水平对外开放“探路”——
这一年，自贸试验区干得咋样？
2021年是“十四五”规划开局之年，也是中国加入世界贸易组织20周年。20年来，中国关税总水平由15.3%降至7.4%，深度融入了世界经济。特别是近年来，中国先后在全国范围内建立21个自由贸易试验区和海南自由贸易港（下简称“自贸试验区”），更大范围、更宽领域、更深层次对外开放进一步深化，以开放促改革、促发展成效不断显现。
国家统计局最新数据显示，2021年1—11月，货物进出口总额353903亿元，同比增长22.0%，交出了一份闪亮的开放成绩单。这其中，中国各地的自贸试验区做了哪些重点工作，又有哪些亮点？
大胆探索提升效率
今年以来，各自贸试验区以制度创新为核心，大胆试、大胆闯、自主改，充分发挥了“试验田”的重要作用。
有的创新转型，拓展进出口通道。12月11日，来自淄博、临沂、义乌等地的一批零配件及设备汇集在山东济南章锦综合保税区欧亚运贸集结中心。随后，一部分运往黄岛码头赶装发往印尼雅加达的货轮，另一部分运抵董家铁路货运站，登上开往哈萨克斯坦阿拉木图的班列。
“今年的变化，让我需要重新认识货物进出口运输这个行业了！”济南陆港保税物流有限公司副总经理刘越说，企业所在地“不临空、不靠港”，企业的主营业务也一直仅限于货物集结。因为区位原因，周围外贸企业规模也比较小，进出口“拼”个集装箱有时都费劲，难以形成规模效应。
改变，来自于章锦综保区与济南高新区、山东自贸试验区济南片区实现“三区叠加”。一方面，山东自贸试验区建设为海运、中欧班列、航空国际运输业务提供的硬件补充与政策支撑，拓宽了“济南国际物流大通道”，除了山东省内，周边省份的货源也开始向济南集结。另一方面，自贸试验区的发展也进一步激发了当地经济活力。今年以来，山东自贸试验区济南片区新增企业突破1万家，较去年同期增长21%，实际利用外资近20亿美元。“如果说以前公司的发展是一步步走，那么现在我们得跑起来！”刘越说。
有的从细节入手，有效解决企业痛点。12月16日上午，2021年宁波舟山港装卸的第3000万标准箱在梅山港区智慧码头起吊。这标志着，宁波舟山港成为继上海港、新加坡港之后全球第三个3000万级集装箱大港，也是2011年以来中国第二个突破3000万标准箱的超级大港。成绩背后，离不开自贸试验区相关改革举措的支持。
就拿集装箱运输车辆来说，“扎堆”引发的加油难、加油贵等一系列问题，制约着港口吞吐效率。对此，作为浙江自贸试验区重要组成部分的宁波市北仑区试点推出“共享加油”模式，推动符合使用和安全要求的物流企业设立共享加油装置，将车辆的油品需求“化零为整”，从而降低了企业成本，提升了物流效率。
“公司有集装箱卡车43辆，平均每车每月需消耗柴油2.5吨以上。过去，这些集卡车大多在各地加油站以市场零售价添加柴油，实行‘共享加油’后，我们直接以批发价购进柴油，每升可比市场零售价低1.3元左右，仅此一项，每月至少能节省开支16万元。”宁波霞辉集装箱运输有限公司负责人程金辉说。
做足特色错位发展
自贸试验区横跨东中西部，如何做足特色、错位发展，是推动国内国际双循环相互促进的必然要求。
——用好政策支持。今年7月8日，海关总署印发了《海关对洋浦保税港区加工增值货物内销税收征管暂行办法》。短短15天后，洋浦港海关就受理放行了海南澳斯卡国际粮油有限公司加工增值内销的大豆油500吨。据介绍，这批大豆油进口货值455万元，享受免征关税41万元。此举也标志着海南自由贸易港“一线”放开、“二线”管住先行先试的加工增值内销税收征管政策落地实施。
该公司总经理张慧表示，海南自贸港加工增值30%内销免关税政策这一“大红包”帮助企业实实在在地降低了成本、获得了巨大商机。“自今年7月投产以来，公司累计完成加工增值业务95单，免征关税约1758万元。”
——培育市场主体。河南自贸试验区提供给本报记者的一份数据显示，2021年前10个月，河南自贸试验区新设立企业17262家，同比增长8%；新设外资企业60家，同比增长22.5%；实际利用外资16.3亿美元，增长16.1%，自贸试验区内市场主体加速成长、聚集。
这其中，因地制宜是关键。例如，今年5月，河南自贸试验区郑州片区、开封片区推出涉企行政审批服务事项跨片区通办，涉及企业设立、项目建设、税务登记、原产地证书签发等，使广大企业和个人充分享受到“放管服”改革带来的红利。再如，河南自贸试验区洛阳片区紧贴民营企业专业技术人才特点和工作实际，出台《民营经济组织专业技术人员职称评定工作办法》，进一步打破户籍、地域、身份、档案等制约，构建起高技能人才与工程技术人才职业发展通道，吸引了更多人才。
——优化监管制度。不久前，一列满载木料的中欧班列通过“铁路快通”模式经霍尔果斯铁路口岸入境后直接运抵成都，办理通关监管手续后快速放行。该批货物的顺利通关，标志着“铁路快通”业务模式正式在四川自贸试验区成都青白江铁路港片区落地，为后续口岸与内陆海关间的流程互通、监管互认、执法互助提供了切实有效的支撑。
“有了‘铁路快通’模式，货物在进境口岸无需办理转关，运抵成都后就可以办理通关监管手续，货物的整体通关时间比以前快了2到3天，单票通关成本可减少约1200元！”重庆博立通国际货运代理有限公司报关员陈璞说。
政策密集释放红利
商务部印发的《“十四五”商务发展规划》明确提出，要发挥自贸试验区先行先试作用，深化首创性、集成化、差别化改革探索，在促进国内外人才、资本、技术、数据等要素自由流动方面加大制度创新力度，强化自贸试验区生产要素聚集和市场配置能力。
今年以来，各地“十四五”规划也相继发布，对自贸试验区作出本地化的布局。河北自贸试验区提出加快建设贸易投资自由便利、高端高新产业集聚、金融服务开放创新、政府治理包容审慎、区域发展高度协同，努力建成“京津冀协同发展示范区、对外开放引领区、制度创新先行区和新兴产业集聚区”；广东自贸试验区提出，到2025年形成与高水平开放、高质量发展相匹配的“关、汇、税、融”制度体系，成为国际国内两个市场、在岸离岸两种业务、投资贸易金融物流等集聚融合的对外开放新高地；辽宁自贸试验区聚焦东北老工业基地振兴和东北亚开放新特点，提出努力打破要素聚集瓶颈、打造制度集成“创新区”……
据江苏自贸试验区连云港片区相关负责人介绍，连云港自贸片区获批两年来，切实担负起“为国家试制度，为地区谋发展”的历史使命，在制度创新、产业集群发展、优化营商环境上不断发力，累计形成制度创新成果105项，片区企业数14000余家，较获批前增加11倍。
“下一步，我们将发挥自贸试验区东西双向开放优势，用好陆桥沿线自贸试验区联盟，深度参与国内和国际分工。完善国际海港枢纽能级，加快绿色港口、智慧港口建设，深化大宗商品分拨中心建设。加快融入长三角一体化国家发展战略，协同打造连接长三角、覆盖苏北和鲁西南、服务陆桥沿线的区域发展开放新高地。”该负责人说。
中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林在接受本报记者采访时表示，全国21个自由贸易试验区和海南自由贸易港是中国对外开放的窗口。通过这扇窗口，中国建立了更加紧密的国际贸易关系，同时逐步推动资本项目开放，推动金融开放，从而进一步加大中国经济整体开放程度。
“这一年来，自贸试验区既为全国的稳外贸、稳外资作出了贡献，也为自身及周边区域外向型经济发展、产业发展作出了很大的推动。改革创新是自贸试验区的灵魂。目前，21个自贸试验区已向全国复制推广了数百条制度创新成果。未来，要进一步发挥对外开放排头兵效应，对标国际加大贸易投资自由化等创新突破，更好地引领开放。”盘和林说。
12月28日，《人民日报海外版》第六版以《这一年，自贸试验区干得咋样？》为题，聚焦山东自贸试验区等地进行报道，以下为报道全文：
中国已设立21个自贸试验区及海南自贸港，为高水平对外开放“探路”——
这一年，自贸试验区干得咋样？
2021年是“十四五”规划开局之年，也是中国加入世界贸易组织20周年。20年来，中国关税总水平由15.3%降至7.4%，深度融入了世界经济。特别是近年来，中国先后在全国范围内建立21个自由贸易试验区和海南自由贸易港（下简称“自贸试验区”），更大范围、更宽领域、更深层次对外开放进一步深化，以开放促改革、促发展成效不断显现。
国家统计局最新数据显示，2021年1—11月，货物进出口总额353903亿元，同比增长22.0%，交出了一份闪亮的开放成绩单。这其中，中国各地的自贸试验区做了哪些重点工作，又有哪些亮点？
大胆探索提升效率
今年以来，各自贸试验区以制度创新为核心，大胆试、大胆闯、自主改，充分发挥了“试验田”的重要作用。
有的创新转型，拓展进出口通道。12月11日，来自淄博、临沂、义乌等地的一批零配件及设备汇集在山东济南章锦综合保税区欧亚运贸集结中心。随后，一部分运往黄岛码头赶装发往印尼雅加达的货轮，另一部分运抵董家铁路货运站，登上开往哈萨克斯坦阿拉木图的班列。
“今年的变化，让我需要重新认识货物进出口运输这个行业了！”济南陆港保税物流有限公司副总经理刘越说，企业所在地“不临空、不靠港”，企业的主营业务也一直仅限于货物集结。因为区位原因，周围外贸企业规模也比较小，进出口“拼”个集装箱有时都费劲，难以形成规模效应。
改变，来自于章锦综保区与济南高新区、山东自贸试验区济南片区实现“三区叠加”。一方面，山东自贸试验区建设为海运、中欧班列、航空国际运输业务提供的硬件补充与政策支撑，拓宽了“济南国际物流大通道”，除了山东省内，周边省份的货源也开始向济南集结。另一方面，自贸试验区的发展也进一步激发了当地经济活力。今年以来，山东自贸试验区济南片区新增企业突破1万家，较去年同期增长21%，实际利用外资近20亿美元。“如果说以前公司的发展是一步步走，那么现在我们得跑起来！”刘越说。
有的从细节入手，有效解决企业痛点。12月16日上午，2021年宁波舟山港装卸的第3000万标准箱在梅山港区智慧码头起吊。这标志着，宁波舟山港成为继上海港、新加坡港之后全球第三个3000万级集装箱大港，也是2011年以来中国第二个突破3000万标准箱的超级大港。成绩背后，离不开自贸试验区相关改革举措的支持。
就拿集装箱运输车辆来说，“扎堆”引发的加油难、加油贵等一系列问题，制约着港口吞吐效率。对此，作为浙江自贸试验区重要组成部分的宁波市北仑区试点推出“共享加油”模式，推动符合使用和安全要求的物流企业设立共享加油装置，将车辆的油品需求“化零为整”，从而降低了企业成本，提升了物流效率。
“公司有集装箱卡车43辆，平均每车每月需消耗柴油2.5吨以上。过去，这些集卡车大多在各地加油站以市场零售价添加柴油，实行‘共享加油’后，我们直接以批发价购进柴油，每升可比市场零售价低1.3元左右，仅此一项，每月至少能节省开支16万元。”宁波霞辉集装箱运输有限公司负责人程金辉说。
做足特色错位发展
自贸试验区横跨东中西部，如何做足特色、错位发展，是推动国内国际双循环相互促进的必然要求。
——用好政策支持。今年7月8日，海关总署印发了《海关对洋浦保税港区加工增值货物内销税收征管暂行办法》。短短15天后，洋浦港海关就受理放行了海南澳斯卡国际粮油有限公司加工增值内销的大豆油500吨。据介绍，这批大豆油进口货值455万元，享受免征关税41万元。此举也标志着海南自由贸易港“一线”放开、“二线”管住先行先试的加工增值内销税收征管政策落地实施。
该公司总经理张慧表示，海南自贸港加工增值30%内销免关税政策这一“大红包”帮助企业实实在在地降低了成本、获得了巨大商机。“自今年7月投产以来，公司累计完成加工增值业务95单，免征关税约1758万元。”
——培育市场主体。河南自贸试验区提供给本报记者的一份数据显示，2021年前10个月，河南自贸试验区新设立企业17262家，同比增长8%；新设外资企业60家，同比增长22.5%；实际利用外资16.3亿美元，增长16.1%，自贸试验区内市场主体加速成长、聚集。
这其中，因地制宜是关键。例如，今年5月，河南自贸试验区郑州片区、开封片区推出涉企行政审批服务事项跨片区通办，涉及企业设立、项目建设、税务登记、原产地证书签发等，使广大企业和个人充分享受到“放管服”改革带来的红利。再如，河南自贸试验区洛阳片区紧贴民营企业专业技术人才特点和工作实际，出台《民营经济组织专业技术人员职称评定工作办法》，进一步打破户籍、地域、身份、档案等制约，构建起高技能人才与工程技术人才职业发展通道，吸引了更多人才。
——优化监管制度。不久前，一列满载木料的中欧班列通过“铁路快通”模式经霍尔果斯铁路口岸入境后直接运抵成都，办理通关监管手续后快速放行。该批货物的顺利通关，标志着“铁路快通”业务模式正式在四川自贸试验区成都青白江铁路港片区落地，为后续口岸与内陆海关间的流程互通、监管互认、执法互助提供了切实有效的支撑。
“有了‘铁路快通’模式，货物在进境口岸无需办理转关，运抵成都后就可以办理通关监管手续，货物的整体通关时间比以前快了2到3天，单票通关成本可减少约1200元！”重庆博立通国际货运代理有限公司报关员陈璞说。
政策密集释放红利
商务部印发的《“十四五”商务发展规划》明确提出，要发挥自贸试验区先行先试作用，深化首创性、集成化、差别化改革探索，在促进国内外人才、资本、技术、数据等要素自由流动方面加大制度创新力度，强化自贸试验区生产要素聚集和市场配置能力。
今年以来，各地“十四五”规划也相继发布，对自贸试验区作出本地化的布局。河北自贸试验区提出加快建设贸易投资自由便利、高端高新产业集聚、金融服务开放创新、政府治理包容审慎、区域发展高度协同，努力建成“京津冀协同发展示范区、对外开放引领区、制度创新先行区和新兴产业集聚区”；广东自贸试验区提出，到2025年形成与高水平开放、高质量发展相匹配的“关、汇、税、融”制度体系，成为国际国内两个市场、在岸离岸两种业务、投资贸易金融物流等集聚融合的对外开放新高地；辽宁自贸试验区聚焦东北老工业基地振兴和东北亚开放新特点，提出努力打破要素聚集瓶颈、打造制度集成“创新区”……
据江苏自贸试验区连云港片区相关负责人介绍，连云港自贸片区获批两年来，切实担负起“为国家试制度，为地区谋发展”的历史使命，在制度创新、产业集群发展、优化营商环境上不断发力，累计形成制度创新成果105项，片区企业数14000余家，较获批前增加11倍。
“下一步，我们将发挥自贸试验区东西双向开放优势，用好陆桥沿线自贸试验区联盟，深度参与国内和国际分工。完善国际海港枢纽能级，加快绿色港口、智慧港口建设，深化大宗商品分拨中心建设。加快融入长三角一体化国家发展战略，协同打造连接长三角、覆盖苏北和鲁西南、服务陆桥沿线的区域发展开放新高地。”该负责人说。
中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林在接受本报记者采访时表示，全国21个自由贸易试验区和海南自由贸易港是中国对外开放的窗口。通过这扇窗口，中国建立了更加紧密的国际贸易关系，同时逐步推动资本项目开放，推动金融开放，从而进一步加大中国经济整体开放程度。
“这一年来，自贸试验区既为全国的稳外贸、稳外资作出了贡献，也为自身及周边区域外向型经济发展、产业发展作出了很大的推动。改革创新是自贸试验区的灵魂。目前，21个自贸试验区已向全国复制推广了数百条制度创新成果。未来，要进一步发挥对外开放排头兵效应，对标国际加大贸易投资自由化等创新突破，更好地引领开放。”盘和林说。
#腾冲故事# 如同山东人闯关东，山西人走西口，福建人下南洋。在中国西南地区，自古便有“走夷方”的传统，而在“走夷方”的众多商队中，又以腾冲和顺人最为出名。和顺人口中的“夷方”，指的就是与和顺仅隔七十多千米的缅甸。早在四百多年前，和顺先民就赶着马帮，从缅甸源源不断地购入玉石、棉花等货物，并将中原的丝绸、茶叶卖到“夷方”之地。“办棉花，买珠宝，回家销售；一家人，得团圆，无焦无愁；自明朝，到今朝，流传已久；此乃是，吾乡人，衣食计谋。”这首在和顺流传了上百年的《阳温暾小引》，既是用于劝诫乡人的民间歌谣，更是和顺人“走夷方”的生存指南。
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