【通海蔬菜登上了今天的《人民日报》一版】冬日沃野，杞麓湖畔生机勃勃，平整连片的菜地一望无际。在云南省通海县秀山街道种植区，笔直的田埂将田野划分出纵横交错的格子，格子里种满了品种各异、色泽鲜润的蔬菜，宛若一块块调色板。秀山街道大树社区人均仅五分田，村民们都是精耕细作种菜的好手。“在我们这儿，家家户户都种菜。”大树社区党总支书记赵思旺一脸自豪，“这几年，我们把菜卖到了泰国、越南，最远出口到了中东。”通海是云南省知名蔬菜生产基地和集散地，近年来深入推进农业供给侧结构性改革，推动品种培优、品质提升、品牌打造和标准化生产。尽管不靠海、不沿边，通海蔬菜产量36%销往国外。2020年，全县农村居民人均可支配收入预计达19615元，较2015年增加6980元，年均增长9.2%。https://t.cn/A6qrVR2I
【不争第一就是在混！潍柴船机凭独门绝技拼出一片新天地】
恰逢“十三五”收官、“十四五”开局的关键时间节点，12月16-18日召开的中央经济工作会议围绕新发展格局，聚焦自主，提出增强产业链自主可控能力。比如针对产业薄弱环节，实施好关键核心技术攻关工程，尽快解决一批“卡脖子”问题；在产业优势领域精耕细作，搞出更多独门绝技。
在潍柴重机旗下的船机板块，2020年就凭借着诸多独门绝技，在被进口品牌占据垄断地位的高端艇机市场开拓出了一片新天地。日前，记者了解到，今年潍柴船机成功切入艇机、港口拖轮等新市场，尤其是公务艇用船机，替代一部分进口品牌，实现了在上述市场的重大突破。
凭借着新产品、新市场的突破，潍柴船机2020年跑出了远高于行业增长的加速度。“同功率段产品行业销量的增幅在3.3%，而潍柴船机的增幅为16%。”潍柴相关负责人表示。
潍柴向记者提供了一组数据：2020年潍柴船机在同类产品行业总销量中占据半壁江山，继续保持强势的市场地位；潍柴全新一代WH系列发动机预计全年同比增长430%；全年艇机产品实现销量翻番……
这些数据所展现的出来的，不仅是潍柴船机在国内行业的龙头地位当之无愧，而且这个第一的含金量越来越高。
2020年，潍柴船机除了在传统优势市场如内河航运、沿海及远洋渔船等市场保持领先外，开辟了沿海运输船、自卸沙船、港口拖轮、艇机（公务、海监）等新市场，并形成真正的市场竞争力。
这主要得益于产品技术突破。以两大新产品为例，一是WH系列，这是潍柴船机全新一代系列化产品，包括WH17、WH20、WH25、WH28等。该系列产品采用了国际先进的研发设计理念，运用电控高压共轨、蠕墨铸造、脉冲增压等先进技术，具有可靠耐用、动力强劲、经济省油、舒适环保的特点，现已在渔船、运输船、工程船以及客船等市场领域全面开花。其中WH28双燃料发动机作为国内压缩比最高的油气双控双燃料机，运用米勒循环技术，最大替代率可达93%，并且满足中国二船机排放标准。
二是智能高端艇用发动机，包括WP3.2、WP2.3N、WP3N、WP4.1N以及WP13F产品，尤其WP13F作为代表运用了轻量化及减振降噪设计技术，搭载潍柴智慧云平台，为高端艇机提供了体积小、重量轻、更舒适环保的智能化动力解决方案，今年获得批量订单，打破了国内高端艇机市场被进口产品垄断的局面，以其专业的实力，为国内公务船舶和旅游船舶向高端化、智能化转型升级注入强劲的“中国动力”。
此外，采用高压电控共轨的M系列高端船机产品以及船用静音机组产品在2020年也大放异彩，M系列采用成熟的电控高压共轨系统以及安全可控的自主ECU，在动力性、可靠性、经济性以及环保性方面优势极其显著。
记者了解到，这些新产品都经过三年以上的打磨。三年磨一剑，扬眉剑出鞘，这些拥有独门绝技的新产品进入市场，就形成热烈反响，在客户中获得良好的口碑，并逐步替代进口产品。“像自卸沙船，我们替代了一部分日本产品；艇用发动机，我们替代了一部分欧洲、美国品牌。”相关负责人表示。
2021年，站在十四五新起点上，潍柴船机业务提出了更具挑战性的目标：销量2万台，同比增长46%！他们将继续秉承潍柴“不争第一就是在混”的激情文化以及“一天当作两天半用”的效率文化，以奋斗者之姿永不止步。
恰逢“十三五”收官、“十四五”开局的关键时间节点，12月16-18日召开的中央经济工作会议围绕新发展格局，聚焦自主，提出增强产业链自主可控能力。比如针对产业薄弱环节，实施好关键核心技术攻关工程，尽快解决一批“卡脖子”问题；在产业优势领域精耕细作，搞出更多独门绝技。
在潍柴重机旗下的船机板块，2020年就凭借着诸多独门绝技，在被进口品牌占据垄断地位的高端艇机市场开拓出了一片新天地。日前，记者了解到，今年潍柴船机成功切入艇机、港口拖轮等新市场，尤其是公务艇用船机，替代一部分进口品牌，实现了在上述市场的重大突破。
凭借着新产品、新市场的突破，潍柴船机2020年跑出了远高于行业增长的加速度。“同功率段产品行业销量的增幅在3.3%，而潍柴船机的增幅为16%。”潍柴相关负责人表示。
潍柴向记者提供了一组数据：2020年潍柴船机在同类产品行业总销量中占据半壁江山，继续保持强势的市场地位；潍柴全新一代WH系列发动机预计全年同比增长430%；全年艇机产品实现销量翻番……
这些数据所展现的出来的，不仅是潍柴船机在国内行业的龙头地位当之无愧，而且这个第一的含金量越来越高。
2020年，潍柴船机除了在传统优势市场如内河航运、沿海及远洋渔船等市场保持领先外，开辟了沿海运输船、自卸沙船、港口拖轮、艇机（公务、海监）等新市场，并形成真正的市场竞争力。
这主要得益于产品技术突破。以两大新产品为例，一是WH系列，这是潍柴船机全新一代系列化产品，包括WH17、WH20、WH25、WH28等。该系列产品采用了国际先进的研发设计理念，运用电控高压共轨、蠕墨铸造、脉冲增压等先进技术，具有可靠耐用、动力强劲、经济省油、舒适环保的特点，现已在渔船、运输船、工程船以及客船等市场领域全面开花。其中WH28双燃料发动机作为国内压缩比最高的油气双控双燃料机，运用米勒循环技术，最大替代率可达93%，并且满足中国二船机排放标准。
二是智能高端艇用发动机，包括WP3.2、WP2.3N、WP3N、WP4.1N以及WP13F产品，尤其WP13F作为代表运用了轻量化及减振降噪设计技术，搭载潍柴智慧云平台，为高端艇机提供了体积小、重量轻、更舒适环保的智能化动力解决方案，今年获得批量订单，打破了国内高端艇机市场被进口产品垄断的局面，以其专业的实力，为国内公务船舶和旅游船舶向高端化、智能化转型升级注入强劲的“中国动力”。
此外，采用高压电控共轨的M系列高端船机产品以及船用静音机组产品在2020年也大放异彩，M系列采用成熟的电控高压共轨系统以及安全可控的自主ECU，在动力性、可靠性、经济性以及环保性方面优势极其显著。
记者了解到，这些新产品都经过三年以上的打磨。三年磨一剑，扬眉剑出鞘，这些拥有独门绝技的新产品进入市场，就形成热烈反响，在客户中获得良好的口碑，并逐步替代进口产品。“像自卸沙船，我们替代了一部分日本产品；艇用发动机，我们替代了一部分欧洲、美国品牌。”相关负责人表示。
2021年，站在十四五新起点上，潍柴船机业务提出了更具挑战性的目标：销量2万台，同比增长46%！他们将继续秉承潍柴“不争第一就是在混”的激情文化以及“一天当作两天半用”的效率文化，以奋斗者之姿永不止步。
如何把握扩大内需这一战略基点
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来源：光明日报 发布时间：2020-12-28 11:20:08
陈辞
近日召开的中央经济工作会议明确提出，坚持扩大内需这个战略基点，形成强大国内市场是构建新发展格局的重要支撑。站在承前启后的时间节点，要清晰地看到坚持扩大内需在新形势下的重要性和紧迫性。
扩大内需，并不是单纯地指“扩大总需求”。通过扩大总需求推动经济发展，并以消费需求作为基本的立足点，在“十一五”规划中就已明确提出。现今，要形成强大的国内市场的消费需求，要以畅通国民经济循环为立足点，从而使生产、分配、流通、消费更多依托国内市场，提升供给体系对国内需求的适配性，形成需求牵引供给、供给创造需求的更高水平动态平衡。因此，有必要进一步深刻理解畅通国民经济循环的政策内涵，进一步深刻理解当前构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的重要意义。
疫情发生以来，各国经济均受到较大冲击，我国出口受到外部需求下降影响，加上中美贸易摩擦带来的不利影响，两头在外的国际大循环明显动能减弱。我国的生产需要更多地依靠国内的投资和消费来完成循环。很长一段时间以来，国内外学术界和媒体把中国的发展称为出口导向型，认为出口减少会对中国经济发展产生较大影响。实际上，正如一些学者所说，把中国的发展称为出口导向型并不准确。数据显示，货物出口占我国国内生产总值比例最高的年份是２００６年，当年超过１／３的国内生产进入国际循环，其后一路下滑到２０１９年的不足１／５，换句话说，２０１９年有８成左右的国民经济在国内实现循环。
从国际经验来看，越大的经济体，其国内市场规模就越大，对于生产的产品，国内的消化能力越强，国内生产总值就会更多地依靠国内循环。随着我国的GDP占世界经济总量的比重不断攀升，出口占比随之降低实属必然。与此同时，随着社会收入水平不断提高，产业结构发生变化，服务业在GDP中的占比越来越高，而服务业当中有很多是不可进行贸易的，这也会带来出口在GDP中的占比下降。
笔者认为，我国传统的参与国际大循环的模式，将会面临越来越多的挑战和越来越大的调整压力。另一方面，发展阶段变化也使中国形成了巨大而独特的内部发展优势和潜力，这为应对挑战提供了有利条件。当前，我们要立足新发展阶段，构建新发展格局，抓住发展机遇，扎实推进扩大内需的系列举措。
内需潜力的进一步释放，有赖于合理引导消费、储蓄、投资等方面有效的制度安排。
一是优化供给结构，改善供给质量，提升供给体系对国内需求的适配性。可从增强创新链和产业链之间的对接关系入手，增强自主可控能力，加强顶层设计、应用牵引、整机带动，强化共性技术供给，实施好关键核心技术攻关工程，尽快解决一批“卡脖子”问题，在产业优势领域精耕细作，搞出更多独门绝技。实施好产业基础再造工程，打牢基础零部件、基础工艺、关键基础材料等基础，深入实施质量提升行动，构建更高质量的供给体系，形成更多新的增长点。
二是通过改革释放消费潜力。要通过调整和优化收入分配关系，合理有效地调节城乡、区域和不同群体之间的收入水平，增加低收入者收入，扩大中等收入群体，调节过高的不合理收入，从而进一步提高教育、医疗、养老、育幼等公共服务支出效率，通过深化土地、金融等要素市场改革，进一步释放投资需求潜力。
三是处理好释放内部潜力与扩大开放的关系。要按照中央经济工作会议精神，发挥中央预算内投资在外溢性强、社会效益高领域的引导和撬动作用，加强统一规划和宏观指导，统筹好产业布局，避免新兴产业重复建设，加强统一规划和宏观指导，统筹好产业布局。激发全社会投资活力，大力发展数字经济，加大新型基础设施投资力度，为消费者营造放心消费的制度环境，推动内需潜力进一步释放。
（作者系云南省委党校经济学教研部主任）
（责任编辑：林楠特）
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来源：光明日报 发布时间：2020-12-28 11:20:08
陈辞
近日召开的中央经济工作会议明确提出，坚持扩大内需这个战略基点，形成强大国内市场是构建新发展格局的重要支撑。站在承前启后的时间节点，要清晰地看到坚持扩大内需在新形势下的重要性和紧迫性。
扩大内需，并不是单纯地指“扩大总需求”。通过扩大总需求推动经济发展，并以消费需求作为基本的立足点，在“十一五”规划中就已明确提出。现今，要形成强大的国内市场的消费需求，要以畅通国民经济循环为立足点，从而使生产、分配、流通、消费更多依托国内市场，提升供给体系对国内需求的适配性，形成需求牵引供给、供给创造需求的更高水平动态平衡。因此，有必要进一步深刻理解畅通国民经济循环的政策内涵，进一步深刻理解当前构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的重要意义。
疫情发生以来，各国经济均受到较大冲击，我国出口受到外部需求下降影响，加上中美贸易摩擦带来的不利影响，两头在外的国际大循环明显动能减弱。我国的生产需要更多地依靠国内的投资和消费来完成循环。很长一段时间以来，国内外学术界和媒体把中国的发展称为出口导向型，认为出口减少会对中国经济发展产生较大影响。实际上，正如一些学者所说，把中国的发展称为出口导向型并不准确。数据显示，货物出口占我国国内生产总值比例最高的年份是２００６年，当年超过１／３的国内生产进入国际循环，其后一路下滑到２０１９年的不足１／５，换句话说，２０１９年有８成左右的国民经济在国内实现循环。
从国际经验来看，越大的经济体，其国内市场规模就越大，对于生产的产品，国内的消化能力越强，国内生产总值就会更多地依靠国内循环。随着我国的GDP占世界经济总量的比重不断攀升，出口占比随之降低实属必然。与此同时，随着社会收入水平不断提高，产业结构发生变化，服务业在GDP中的占比越来越高，而服务业当中有很多是不可进行贸易的，这也会带来出口在GDP中的占比下降。
笔者认为，我国传统的参与国际大循环的模式，将会面临越来越多的挑战和越来越大的调整压力。另一方面，发展阶段变化也使中国形成了巨大而独特的内部发展优势和潜力，这为应对挑战提供了有利条件。当前，我们要立足新发展阶段，构建新发展格局，抓住发展机遇，扎实推进扩大内需的系列举措。
内需潜力的进一步释放，有赖于合理引导消费、储蓄、投资等方面有效的制度安排。
一是优化供给结构，改善供给质量，提升供给体系对国内需求的适配性。可从增强创新链和产业链之间的对接关系入手，增强自主可控能力，加强顶层设计、应用牵引、整机带动，强化共性技术供给，实施好关键核心技术攻关工程，尽快解决一批“卡脖子”问题，在产业优势领域精耕细作，搞出更多独门绝技。实施好产业基础再造工程，打牢基础零部件、基础工艺、关键基础材料等基础，深入实施质量提升行动，构建更高质量的供给体系，形成更多新的增长点。
二是通过改革释放消费潜力。要通过调整和优化收入分配关系，合理有效地调节城乡、区域和不同群体之间的收入水平，增加低收入者收入，扩大中等收入群体，调节过高的不合理收入，从而进一步提高教育、医疗、养老、育幼等公共服务支出效率，通过深化土地、金融等要素市场改革，进一步释放投资需求潜力。
三是处理好释放内部潜力与扩大开放的关系。要按照中央经济工作会议精神，发挥中央预算内投资在外溢性强、社会效益高领域的引导和撬动作用，加强统一规划和宏观指导，统筹好产业布局，避免新兴产业重复建设，加强统一规划和宏观指导，统筹好产业布局。激发全社会投资活力，大力发展数字经济，加大新型基础设施投资力度，为消费者营造放心消费的制度环境，推动内需潜力进一步释放。
（作者系云南省委党校经济学教研部主任）
（责任编辑：林楠特）
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