综艺《乘风破浪第三季》四公里，随着郑秀妍挑战那英领队的二代浪姐团成功，队友张俪、王紫璇、朱洁静终于赢一次了，实现了渴望已久的赢梦。如此一来，还继续留在舞台踏浪前行的姐姐里，就剩一人没有赢过了，这“唯一”可不是美强惨于文文，而是佛性到底的张蔷。
四公结束后，只有十八位姐姐留在舞台上了，这个数字跟浪姐1和浪姐2比算是多的了。前面两季浪姐四公结束后就剩十四个姐姐了，不过留下来的姐姐可以全员进入五公以及总决赛，五公并不淘汰人，仅是积累票数，为决赛作准备。而到了浪姐则不一样，以网络爆出的淘汰名单情况来看，如果属实就是说五公还要淘汰人。至于是否淘汰以及淘汰谁还是拭目以待吧。
在留下来的十八位姐姐里，十七位姐姐都赢过了，就差张蔷一人没赢过了。而在四公前没赢过的姐姐其实还有其他三个，这三个都来自郑秀妍组，分别是朱洁静、张俪、王紫璇。
一公时，朱洁静跟齐溪、刘恋、唐诗逸一组表演《雾里》，虽然集齐了三个舞蹈实力很强的姐姐，舞台表现也不错，但大概是因为这一组人气都不高吧，最终输给了赵梦、薛凯琪、郭采洁、张天爱的《自己》。二公时，朱洁静跟胡杏儿、齐溪、张俪、王紫璇一组，再次败北，为此还曾感慨什么时候她才能赢一次。到了三公，朱洁静与二公队友张俪、王紫璇加入郑秀妍队，获得第三名。进入四公，总算赢一次了。
张俪、王紫璇也跟朱洁静一样经历了三连败，一公时跟于文文一组表演的《野蔷薇》虽然惊艳，堪称浪姐三里为数不多的靓丽舞台之一，从人到服装到舞美都特别养眼，然而却败给了谭维维领队的《你不要担心》。谭维维每次公演的人气都非常高，胡杏儿一公时的人气也很高，而《野蔷薇》里也就于文文的人气比较高，且和谭维维比还有比较大的差距，其他成员张俪、王紫璇、张蔷人气是一直偏低，以这样的人气高低比也就不难判断《野蔷薇》输的真正原因了。
进入二公后，张俪、王紫璇就一直跟朱洁静一个队，一输同输，一赢同赢，直到四公才一起体验了赢的感觉。值得一提的是，二公时张俪、王紫璇、朱洁静的队手是郑秀妍带队的《OKAY》，到了三公，三人却成了对手郑秀妍的成员，此后一直抱团到底。
张俪、王紫璇其实也跟朱洁静一样渴望赢一次，尤其是张俪一直都自信满满地说这次肯定赢，但从一公到三公都被沷了冷水。这一次次的失败让王紫璇都不敢想赢的事了，可张俪却还一直说着赢，王紫璇每次听着张俪自信地说这次肯定赢时都有点心虚。
而二公和四公都是唱跳，虽说二公时她们五个大长腿都跳输了，但那时还没有跟唱跳都很强的郑秀妍，而且自己二公时还屡屡出错，总是跳不好，到了四公就不一样了，是跟但凡唱跳都能赢的郑秀妍，四公所跳的舞也不觉得难，觉得很适合自己，一跳就跳对了，队长郑秀妍也夸她们跳得好，所以张俪总忍不住一次次自信地说她们这次肯定赢。
尽管四公的郑秀妍队人气较王心凌队和谭维维队要低些，但却成功挑战了那英带领的二代浪姐团，让一直输的队友张俪、王紫璇、朱洁静体验了一把赢的感觉。而且郑秀妍队还成为了四支挑战队伍里的唯一获胜者，这结果应该是在她们意料之外的，而这应该能让她们很好地感受一下什么叫大获全胜吧。
相比之下，张蔷就有点孤独了，走到四公了竟然一次也没赢过，这份孤独仿佛要与她那份在浪姐里独一无二的佛性相吻合。对此有的人可能会说，于文文不也没赢过吗，咋张蔷就成了唯一失败到底的人呢？
于文文其实是有赢过的，就是二公时跟宁静、钟欣潼（阿娇）合作《怪美的》赢了柳翰雅、许茹芸、蔡卓妍（阿Sa）的《乐园》。于文文只是在做队长时没赢过罢了，队长在她这里仿佛就是诅咒，屡战屡败，也因此得了个“美强惨”称号。其实这跟其带领的队伍强弱也没太大关系，主要是她当队长期间，成员里就她一个人气比较高，其他成员人气都偏低，而对手王心凌、谭维维队整体人气一直都很高，于文文一输到底也不奇怪。
偏偏张蔷一公、三公、四公都是跟着于文文，也就在这三公里都输了。而二公时跟着赵梦、郭采洁、赵樱子，整体人气也不行，这支队伍就郭采洁的人气勉强可以，其他成员人气都是一直处于下风，其中赵樱子二公时人气还垫底淘汰了，这样的情况想要赢就显得异想天开了。
当然，即使四公结束后，成为留下来的十八位姐姐里唯一没赢过的人，张蔷也不会因此介意，因为她的佛性不是装出来的，她本人确实就是不争不抢的人。像三公组队时，别的姐姐都在努力寻找合作伙伴，她却淡定地在那里静静地坐着，说最后肯定有她的一个位置，剩下的最后席位在哪里她就去哪个组。
也多亏张蔷佛性，要是比较好强，总想赢一次，想着走到四公了还没赢过一次，且是唯一没赢过的人，还不内心崩溃。
四公结束后，只有十八位姐姐留在舞台上了，这个数字跟浪姐1和浪姐2比算是多的了。前面两季浪姐四公结束后就剩十四个姐姐了，不过留下来的姐姐可以全员进入五公以及总决赛，五公并不淘汰人，仅是积累票数，为决赛作准备。而到了浪姐则不一样，以网络爆出的淘汰名单情况来看，如果属实就是说五公还要淘汰人。至于是否淘汰以及淘汰谁还是拭目以待吧。
在留下来的十八位姐姐里，十七位姐姐都赢过了，就差张蔷一人没赢过了。而在四公前没赢过的姐姐其实还有其他三个，这三个都来自郑秀妍组，分别是朱洁静、张俪、王紫璇。
一公时，朱洁静跟齐溪、刘恋、唐诗逸一组表演《雾里》，虽然集齐了三个舞蹈实力很强的姐姐，舞台表现也不错，但大概是因为这一组人气都不高吧，最终输给了赵梦、薛凯琪、郭采洁、张天爱的《自己》。二公时，朱洁静跟胡杏儿、齐溪、张俪、王紫璇一组，再次败北，为此还曾感慨什么时候她才能赢一次。到了三公，朱洁静与二公队友张俪、王紫璇加入郑秀妍队，获得第三名。进入四公，总算赢一次了。
张俪、王紫璇也跟朱洁静一样经历了三连败，一公时跟于文文一组表演的《野蔷薇》虽然惊艳，堪称浪姐三里为数不多的靓丽舞台之一，从人到服装到舞美都特别养眼，然而却败给了谭维维领队的《你不要担心》。谭维维每次公演的人气都非常高，胡杏儿一公时的人气也很高，而《野蔷薇》里也就于文文的人气比较高，且和谭维维比还有比较大的差距，其他成员张俪、王紫璇、张蔷人气是一直偏低，以这样的人气高低比也就不难判断《野蔷薇》输的真正原因了。
进入二公后，张俪、王紫璇就一直跟朱洁静一个队，一输同输，一赢同赢，直到四公才一起体验了赢的感觉。值得一提的是，二公时张俪、王紫璇、朱洁静的队手是郑秀妍带队的《OKAY》，到了三公，三人却成了对手郑秀妍的成员，此后一直抱团到底。
张俪、王紫璇其实也跟朱洁静一样渴望赢一次，尤其是张俪一直都自信满满地说这次肯定赢，但从一公到三公都被沷了冷水。这一次次的失败让王紫璇都不敢想赢的事了，可张俪却还一直说着赢，王紫璇每次听着张俪自信地说这次肯定赢时都有点心虚。
而二公和四公都是唱跳，虽说二公时她们五个大长腿都跳输了，但那时还没有跟唱跳都很强的郑秀妍，而且自己二公时还屡屡出错，总是跳不好，到了四公就不一样了，是跟但凡唱跳都能赢的郑秀妍，四公所跳的舞也不觉得难，觉得很适合自己，一跳就跳对了，队长郑秀妍也夸她们跳得好，所以张俪总忍不住一次次自信地说她们这次肯定赢。
尽管四公的郑秀妍队人气较王心凌队和谭维维队要低些，但却成功挑战了那英带领的二代浪姐团，让一直输的队友张俪、王紫璇、朱洁静体验了一把赢的感觉。而且郑秀妍队还成为了四支挑战队伍里的唯一获胜者，这结果应该是在她们意料之外的，而这应该能让她们很好地感受一下什么叫大获全胜吧。
相比之下，张蔷就有点孤独了，走到四公了竟然一次也没赢过，这份孤独仿佛要与她那份在浪姐里独一无二的佛性相吻合。对此有的人可能会说，于文文不也没赢过吗，咋张蔷就成了唯一失败到底的人呢？
于文文其实是有赢过的，就是二公时跟宁静、钟欣潼（阿娇）合作《怪美的》赢了柳翰雅、许茹芸、蔡卓妍（阿Sa）的《乐园》。于文文只是在做队长时没赢过罢了，队长在她这里仿佛就是诅咒，屡战屡败，也因此得了个“美强惨”称号。其实这跟其带领的队伍强弱也没太大关系，主要是她当队长期间，成员里就她一个人气比较高，其他成员人气都偏低，而对手王心凌、谭维维队整体人气一直都很高，于文文一输到底也不奇怪。
偏偏张蔷一公、三公、四公都是跟着于文文，也就在这三公里都输了。而二公时跟着赵梦、郭采洁、赵樱子，整体人气也不行，这支队伍就郭采洁的人气勉强可以，其他成员人气都是一直处于下风，其中赵樱子二公时人气还垫底淘汰了，这样的情况想要赢就显得异想天开了。
当然，即使四公结束后，成为留下来的十八位姐姐里唯一没赢过的人，张蔷也不会因此介意，因为她的佛性不是装出来的，她本人确实就是不争不抢的人。像三公组队时，别的姐姐都在努力寻找合作伙伴，她却淡定地在那里静静地坐着，说最后肯定有她的一个位置，剩下的最后席位在哪里她就去哪个组。
也多亏张蔷佛性，要是比较好强，总想赢一次，想着走到四公了还没赢过一次，且是唯一没赢过的人，还不内心崩溃。
【北京研究适时将限制进入五环车辆范围扩大到国三汽油车】北京市商务局网站18日消息，北京市商务局等11部门印发《关于加快二手车流通 促进汽车消费升级的若干措施》，其中指出，研究在原国一国二汽油车、国三柴油车限制进入五环行驶基础上，适时将限行车辆范围扩大到国三汽油车。
全文如下：
关于加快二手车流通 促进汽车消费升级的若干措施
为加快二手车流通，促进北京市汽车消费优化升级，进一步满足人民群众消费需求，特制定如下措施。
一、便利二手车交易
1.提升二手车经营主体服务能力。鼓励二手车交易市场数字化转型升级，支持二手车互联网企业发展，引导汽车经销商加快发展二手车经销业务，推动二手车经销企业品牌化经营，完善二手车售后和维护支撑体系。（市商务局、市市场监管局）
2.优化二手车交易流程。推进二手车交易合同、车辆档案电子化；推动在汽车经销企业或二手车交易市场，一站式完成二手车交易、纳税、保险和登记等流程；实现交易方在车辆所在地直接办理交易登记手续。（市商务局、市市场监管局、市公安局公安交通管理局、北京银保监局、北京市税务局）
3.完善周转指标配套服务。研究确需条件下可临时上路许可，优化企业资质核查、销售发票发放、交易查验盖章等流程，实现互联网平台办理配发周转指标一站式服务。（市交通委、市商务局、市市场监管局、市公安局公安交通管理局）
4.健全二手车交易诚信体系。支持行业组织建立全生命周期的二手车交易信息平台，推进非保密、非隐私性车辆信息向社会开放，逐步推行车辆保险理赔、维修保养等符合国家有关要求的信息服务市场化运作，实现二手车信息透明化。（市商务局、市公安局公安交通管理局、北京市税务局、市交通委、北京银保监局、市市场监管局）
5.保障疫情下物流畅通和主体营业。统筹好公路、铁路、港口等交通资源，设立疫情常态化整车进出京绿色通道，重点企业纳入“白名单”管理，保障物流顺畅。在做好疫情防控前提下，保障二手车交易市场和汽车经销企业经营稳定有序。（市交通委、市商务局、市市场监管局、各区政府、北京经济技术开发区管委会）
二、加快二手车流通
6.加快乘用车淘汰更新。对在2022年6月1日至12月31日期间报废或转出本市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，在本市汽车销售企业购置新能源乘用车新车，并在本市内上牌的个人消费者，给予最高不超过1万元/台补贴。（市商务局、市生态环境局、市经济和信息化局、市财政局、市市场监管局、市公安局公安交通管理局、北京市税务局、各区政府、北京经济技术开发区管委会）
7.促进二手车国内循环。对二手车转出增量作出贡献的企业给予适当奖励或贷款贴息支持。鼓励二手车流通新模式，支持互联网平台企业、汽车经销企业、二手车交易市场发挥各自优势，构建布局全国的网络体系。（市商务局、市交通委、市财政局、市市场监管局、市公安局公安交通管理局、北京市税务局）
8.扩大限行老旧汽车范围。研究在原国一国二汽油车、国三柴油车限制进入五环行驶基础上，适时将限行车辆范围扩大到国三汽油车。（市商务局、市交通委、市生态环境局、市公安局公安交通管理局）
9.支持二手车企开拓海外市场。扩大二手车出口企业试点范围，不断提高自主创新能力，优化商品结构，加快国际市场开拓步伐，提升国际竞争力。支持本市汽车经销商、生产商与互联网电商及海外贸易服务商抱团出海，对符合条件的二手车企在“一带一路”沿线国家新设或并购同类型企业，给予贷款贴息、保费补贴等支持，投资额500万美元以上的给予最高100万元一次性补贴，同一申报企业当年累计获得最高不超过1000万元。（市商务局、市公安局公安交通管理局、北京海关）
10.提高新能源二手车置换率。加强新能源二手车流通管理, 规范市场秩序，通过电池梯次利用等方式提升新能源二手车辆残值。（市经济和信息化局、市商务局）
三、扩大汽车供给与消费
11.提升本市新车供给保障能力。支持本市企业提升高端汽车和新能源智能汽车自主研发能力，加快汽车芯片等关键零部件国产化速度，引导企业在京发展布局供应链，缩短新车交付周期。促进纯电动汽车、增程式电动汽车和燃料电池汽车产业发展，优化新能源汽车产能布局和供给能力。（市经济和信息化局、市商务局、市公安局公安交通管理局、各区政府、北京经济技术开发区管委会）
12.加大金融服务支持力度。鼓励金融机构提供综合化融资服务，促进新车消费和二手车流通金融产品创新，丰富汽车消费普惠金融产品供给。针对细分市场提供特色金融服务，适应多样化汽车消费需求。引导通过大数据、云计算、区块链等金融科技手段，提高贷款效率，创新风险评估方式，拓宽覆盖面。（北京银保监局、市金融监管局）
13.开展促消费活动。鼓励各区政府、行业协会和汽车销售企业开展各类汽车促消费活动。鼓励汽车经销商加大对北京地区货源投放，对积极参与北京消费季活动，并符合条件的汽车零售企业每季度给予最高50万元资金支持。（各区政府、北京经济技术开发区管委会、市商务局）
《关于加快二手车流通 促进汽车消费升级的若干措施》政策解读
为加快二手车流通，促进本市汽车消费优化升级，进一步满足人民群众消费需求，市商务局、市经信局等11部门联合制定了《关于加快二手车流通促进汽车消费升级的若干措施》(以下简称《措施》)。
一、起草背景
汽车是国民经济的重要支柱之一，涉及面广，关联度高，是扩大内需、拉动消费的关键领域。今年以来，国务院先后出台《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》、国务院《扎实稳住经济的一揽子政策措施》等文件，聚焦促进汽车消费，从多方面部署系列政策举措。《北京市统筹疫情防控和稳定经济增长的实施方案》也明确提出要促进汽车消费。《措施》的出台，将加快推进二手车置换流通和转出本市，对于拉动新车消费、推进汽车升级换代有着重要的现实意义。
二、主要内容和亮点
《措施》围绕“便利交易、加快流通、扩大消费”的总体思路，提出了十三项具体措施，旨在进一步优化二手车流通环境，为新车消费创造更大的市场空间。
(一)便利交易。提出“丰富二手车经营主体”“优化二手车交易流程”“完善周转指标配套服务”“健全二手车交易诚信体系” “保障疫情下物流畅通和主体营业”五项措施。通过优化二手车交易流程、完善周转指标配套服务、健全二手车交易诚信体系等措施，解决二手车交易不便利的问题，提升二手车交易的便利性。发展环境的优化，有助于提升二手车商、交易市场和消费者积极性，进一步激活市场。
(二)加快流通。 提出“加快乘用车淘汰更新”“促进二手车国内循环”“扩大限行老旧汽车范围” “支持二手车企开拓海外市场”“提高新能源二手车置换率”五项措施，通过促更新、保外迁、扩限行、走出去，促进存量市场更新，配合现有的汽车购置税减免等政策利好，加快推进汽车消费升级。特别是提出“对在2022年6月1日至12月31日期间报废或转出本市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，在本市汽车销售企业购置新能源乘用车新车，并在本市内上牌的个人消费者，给予最高不超过1万元/台补贴 ”，促进汽车置换，拉动消费增长。
(三)扩大供给与消费。提出“提升本市新车供给保障能力”“加大金融服务支持力度”“开展促消费活动”三项措施。目前，受芯片制约、疫情导致产量下降等影响，新车销售订车周期较长，交付速度缓慢。在《措施》中，有针对性地提出要进一步加大新车市场供给。在生产端，提出“支持本市企业提升高端汽车和新能源智能汽车自主研发能力，加快汽车芯片等关键零部件国产化速度，引导企业在京发展布局供应链，缩短新车交付周期。促进纯电动汽车、增程式电动汽车和燃料电池汽车产业发展，优化新能源汽车产能布局和供给能力”。在销售端，提出“鼓励汽车经销商加大货源投放北京市场，对积极参与北京消费季活动，并符合条件的汽车零售企业每季度给予最高50万元资金支持”。通过链条两端发力，加大对北京市场的供给，促进新车消费。#APD亚太日报消息#
全文如下：
关于加快二手车流通 促进汽车消费升级的若干措施
为加快二手车流通，促进北京市汽车消费优化升级，进一步满足人民群众消费需求，特制定如下措施。
一、便利二手车交易
1.提升二手车经营主体服务能力。鼓励二手车交易市场数字化转型升级，支持二手车互联网企业发展，引导汽车经销商加快发展二手车经销业务，推动二手车经销企业品牌化经营，完善二手车售后和维护支撑体系。（市商务局、市市场监管局）
2.优化二手车交易流程。推进二手车交易合同、车辆档案电子化；推动在汽车经销企业或二手车交易市场，一站式完成二手车交易、纳税、保险和登记等流程；实现交易方在车辆所在地直接办理交易登记手续。（市商务局、市市场监管局、市公安局公安交通管理局、北京银保监局、北京市税务局）
3.完善周转指标配套服务。研究确需条件下可临时上路许可，优化企业资质核查、销售发票发放、交易查验盖章等流程，实现互联网平台办理配发周转指标一站式服务。（市交通委、市商务局、市市场监管局、市公安局公安交通管理局）
4.健全二手车交易诚信体系。支持行业组织建立全生命周期的二手车交易信息平台，推进非保密、非隐私性车辆信息向社会开放，逐步推行车辆保险理赔、维修保养等符合国家有关要求的信息服务市场化运作，实现二手车信息透明化。（市商务局、市公安局公安交通管理局、北京市税务局、市交通委、北京银保监局、市市场监管局）
5.保障疫情下物流畅通和主体营业。统筹好公路、铁路、港口等交通资源，设立疫情常态化整车进出京绿色通道，重点企业纳入“白名单”管理，保障物流顺畅。在做好疫情防控前提下，保障二手车交易市场和汽车经销企业经营稳定有序。（市交通委、市商务局、市市场监管局、各区政府、北京经济技术开发区管委会）
二、加快二手车流通
6.加快乘用车淘汰更新。对在2022年6月1日至12月31日期间报废或转出本市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，在本市汽车销售企业购置新能源乘用车新车，并在本市内上牌的个人消费者，给予最高不超过1万元/台补贴。（市商务局、市生态环境局、市经济和信息化局、市财政局、市市场监管局、市公安局公安交通管理局、北京市税务局、各区政府、北京经济技术开发区管委会）
7.促进二手车国内循环。对二手车转出增量作出贡献的企业给予适当奖励或贷款贴息支持。鼓励二手车流通新模式，支持互联网平台企业、汽车经销企业、二手车交易市场发挥各自优势，构建布局全国的网络体系。（市商务局、市交通委、市财政局、市市场监管局、市公安局公安交通管理局、北京市税务局）
8.扩大限行老旧汽车范围。研究在原国一国二汽油车、国三柴油车限制进入五环行驶基础上，适时将限行车辆范围扩大到国三汽油车。（市商务局、市交通委、市生态环境局、市公安局公安交通管理局）
9.支持二手车企开拓海外市场。扩大二手车出口企业试点范围，不断提高自主创新能力，优化商品结构，加快国际市场开拓步伐，提升国际竞争力。支持本市汽车经销商、生产商与互联网电商及海外贸易服务商抱团出海，对符合条件的二手车企在“一带一路”沿线国家新设或并购同类型企业，给予贷款贴息、保费补贴等支持，投资额500万美元以上的给予最高100万元一次性补贴，同一申报企业当年累计获得最高不超过1000万元。（市商务局、市公安局公安交通管理局、北京海关）
10.提高新能源二手车置换率。加强新能源二手车流通管理, 规范市场秩序，通过电池梯次利用等方式提升新能源二手车辆残值。（市经济和信息化局、市商务局）
三、扩大汽车供给与消费
11.提升本市新车供给保障能力。支持本市企业提升高端汽车和新能源智能汽车自主研发能力，加快汽车芯片等关键零部件国产化速度，引导企业在京发展布局供应链，缩短新车交付周期。促进纯电动汽车、增程式电动汽车和燃料电池汽车产业发展，优化新能源汽车产能布局和供给能力。（市经济和信息化局、市商务局、市公安局公安交通管理局、各区政府、北京经济技术开发区管委会）
12.加大金融服务支持力度。鼓励金融机构提供综合化融资服务，促进新车消费和二手车流通金融产品创新，丰富汽车消费普惠金融产品供给。针对细分市场提供特色金融服务，适应多样化汽车消费需求。引导通过大数据、云计算、区块链等金融科技手段，提高贷款效率，创新风险评估方式，拓宽覆盖面。（北京银保监局、市金融监管局）
13.开展促消费活动。鼓励各区政府、行业协会和汽车销售企业开展各类汽车促消费活动。鼓励汽车经销商加大对北京地区货源投放，对积极参与北京消费季活动，并符合条件的汽车零售企业每季度给予最高50万元资金支持。（各区政府、北京经济技术开发区管委会、市商务局）
《关于加快二手车流通 促进汽车消费升级的若干措施》政策解读
为加快二手车流通，促进本市汽车消费优化升级，进一步满足人民群众消费需求，市商务局、市经信局等11部门联合制定了《关于加快二手车流通促进汽车消费升级的若干措施》(以下简称《措施》)。
一、起草背景
汽车是国民经济的重要支柱之一，涉及面广，关联度高，是扩大内需、拉动消费的关键领域。今年以来，国务院先后出台《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》、国务院《扎实稳住经济的一揽子政策措施》等文件，聚焦促进汽车消费，从多方面部署系列政策举措。《北京市统筹疫情防控和稳定经济增长的实施方案》也明确提出要促进汽车消费。《措施》的出台，将加快推进二手车置换流通和转出本市，对于拉动新车消费、推进汽车升级换代有着重要的现实意义。
二、主要内容和亮点
《措施》围绕“便利交易、加快流通、扩大消费”的总体思路，提出了十三项具体措施，旨在进一步优化二手车流通环境，为新车消费创造更大的市场空间。
(一)便利交易。提出“丰富二手车经营主体”“优化二手车交易流程”“完善周转指标配套服务”“健全二手车交易诚信体系” “保障疫情下物流畅通和主体营业”五项措施。通过优化二手车交易流程、完善周转指标配套服务、健全二手车交易诚信体系等措施，解决二手车交易不便利的问题，提升二手车交易的便利性。发展环境的优化，有助于提升二手车商、交易市场和消费者积极性，进一步激活市场。
(二)加快流通。 提出“加快乘用车淘汰更新”“促进二手车国内循环”“扩大限行老旧汽车范围” “支持二手车企开拓海外市场”“提高新能源二手车置换率”五项措施，通过促更新、保外迁、扩限行、走出去，促进存量市场更新，配合现有的汽车购置税减免等政策利好，加快推进汽车消费升级。特别是提出“对在2022年6月1日至12月31日期间报废或转出本市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，在本市汽车销售企业购置新能源乘用车新车，并在本市内上牌的个人消费者，给予最高不超过1万元/台补贴 ”，促进汽车置换，拉动消费增长。
(三)扩大供给与消费。提出“提升本市新车供给保障能力”“加大金融服务支持力度”“开展促消费活动”三项措施。目前，受芯片制约、疫情导致产量下降等影响，新车销售订车周期较长，交付速度缓慢。在《措施》中，有针对性地提出要进一步加大新车市场供给。在生产端，提出“支持本市企业提升高端汽车和新能源智能汽车自主研发能力，加快汽车芯片等关键零部件国产化速度，引导企业在京发展布局供应链，缩短新车交付周期。促进纯电动汽车、增程式电动汽车和燃料电池汽车产业发展，优化新能源汽车产能布局和供给能力”。在销售端，提出“鼓励汽车经销商加大货源投放北京市场，对积极参与北京消费季活动，并符合条件的汽车零售企业每季度给予最高50万元资金支持”。通过链条两端发力，加大对北京市场的供给，促进新车消费。#APD亚太日报消息#
这世间的慈悲有多种演绎方式，想来“看见”应为其一。
不是我路过你的视线，却虚化为浮光掠影，而是我曾如一粒石子使你的眼波泛起涟漪，甚至拨动了你内心的某一根弦。
711（July)于7月11日成为我们家的一员，到今天满一个星期，简单总结一周主要行为如下（以我本人看到或听到为主）：
1. 7月13日周三的早上发出两声喵喵声；
2. 7月14日周四的早上在我的左耳边发出咕噜咕噜的声音，我一睁眼，就看到July 的脸蹭到了我的左脸。然后就顺便在我的肚子上踩了几脚，经过我的身体到了床的的右边；
3. 7月15日周五的早上从我的右脚边助跑奔向我身体的右边，顺便用脚踩了我的右肩两次，然后掉转头踩着我的肚子到了床的左边；
4. 7月17日周日的早上，终于不再爬上我的床，可喜可贺！
5. 目前观察到的能力包括咕噜咕噜，踩奶，听得懂“过来”，听得懂我们的呼唤（名字），会自己找猫砂盆大小便，一次也没有拉在外面，值得表扬
6. 肉垫形状是富士山形，傲娇小公主的个性，虽然是妥妥的小帅哥，但和周董一样，人家内心也住着一位傲娇的小公举好不啦！[酷][酷]
好了，一周情况更新完毕，下周再续。周末愉快[鲜花][鲜花][心][心]
不是我路过你的视线，却虚化为浮光掠影，而是我曾如一粒石子使你的眼波泛起涟漪，甚至拨动了你内心的某一根弦。
711（July)于7月11日成为我们家的一员，到今天满一个星期，简单总结一周主要行为如下（以我本人看到或听到为主）：
1. 7月13日周三的早上发出两声喵喵声；
2. 7月14日周四的早上在我的左耳边发出咕噜咕噜的声音，我一睁眼，就看到July 的脸蹭到了我的左脸。然后就顺便在我的肚子上踩了几脚，经过我的身体到了床的的右边；
3. 7月15日周五的早上从我的右脚边助跑奔向我身体的右边，顺便用脚踩了我的右肩两次，然后掉转头踩着我的肚子到了床的左边；
4. 7月17日周日的早上，终于不再爬上我的床，可喜可贺！
5. 目前观察到的能力包括咕噜咕噜，踩奶，听得懂“过来”，听得懂我们的呼唤（名字），会自己找猫砂盆大小便，一次也没有拉在外面，值得表扬
6. 肉垫形状是富士山形，傲娇小公主的个性，虽然是妥妥的小帅哥，但和周董一样，人家内心也住着一位傲娇的小公举好不啦！[酷][酷]
好了，一周情况更新完毕，下周再续。周末愉快[鲜花][鲜花][心][心]
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