【iQOO 10散热升级:3930mm² VC均热板、顶部温度最高降2℃】今晚,iQOO正式给大家带来了iQOO 10系列新机。
据官方介绍,iQOO 10搭载了3930m㎡动力泵VC均热板,加上定制贴合式立体石墨,更加契合机身内部空间。iQOO 10还采用创新的低温感航空铝中框,可以使手机额头降温达2°C。此外,iQOO 10系列还搭载了自研智能温感算法配合温度传感器,让整套散热系统拥有进化能力。
据官方介绍,iQOO 10搭载了3930m㎡动力泵VC均热板,加上定制贴合式立体石墨,更加契合机身内部空间。iQOO 10还采用创新的低温感航空铝中框,可以使手机额头降温达2°C。此外,iQOO 10系列还搭载了自研智能温感算法配合温度传感器,让整套散热系统拥有进化能力。
【一张图带你了解五菱混动系统:全球首创单档电磁式DHT】
7月19日,智车派了解到,五菱汽车官方发布了一张图向大家揭示了五菱混动系统采用的技术,展示了其硬核的实力。据官方介绍,五菱混动系统采用全球首创单档电磁式DHT技术,在高效电磁结合方式的作用下,可以实现全速域丝滑驾控,驾驶响应更平顺、更高效、更精密。同时单档电磁式DHT技术通过了行业领先自主软件的标定,能够实现高精度快速无感模式切换。传统液压式DHT普遍存在油液损失问题,低温状态下油液变粘稠,导致电驱转直驱时切换顿挫,而作为全球首创的单档电磁式DHT,其传动损失低,综合效率高达98%,拥有的智能电控电磁式离合器,可以实现无油液传递过程能量损失,无传统离合器的摩擦能量损失。
7月19日,智车派了解到,五菱汽车官方发布了一张图向大家揭示了五菱混动系统采用的技术,展示了其硬核的实力。据官方介绍,五菱混动系统采用全球首创单档电磁式DHT技术,在高效电磁结合方式的作用下,可以实现全速域丝滑驾控,驾驶响应更平顺、更高效、更精密。同时单档电磁式DHT技术通过了行业领先自主软件的标定,能够实现高精度快速无感模式切换。传统液压式DHT普遍存在油液损失问题,低温状态下油液变粘稠,导致电驱转直驱时切换顿挫,而作为全球首创的单档电磁式DHT,其传动损失低,综合效率高达98%,拥有的智能电控电磁式离合器,可以实现无油液传递过程能量损失,无传统离合器的摩擦能量损失。
【《王者荣耀》百大英雄圈子上线 你要进谁的“粉圈”?】
7月19日,《王者荣耀》官方宣布,百大英雄圈子上线,玩家可以进入王者营地加入最爱的本命英雄圈。
官方介绍,“大英雄,小圈子”全英雄圈子上线营地,这里汇聚上万英雄真爱玩家。在英雄圈子里,玩家可以和英雄真爱粉们讨论交流,也可以与大神问答互动。除此之外,还有金牌导师在这里为各位玩家答疑解惑。不仅如此,玩家还可以通过创作表达自己对英雄的无限喜爱。
7月19日,《王者荣耀》官方宣布,百大英雄圈子上线,玩家可以进入王者营地加入最爱的本命英雄圈。
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