【#九寨沟连续3日游客破万人#!7月2日起,#九寨沟开园时间调整为早上7点半#】九寨沟景区7月1日首次实现年度单日接待游客破万人,而且连续3日接待游客破万人,其中川渝游客占比较高。九寨沟目前门票价格为190元每人,在2022年6月1日至9月30日对川渝居民实行门票5折优惠的政策下,优惠价为95元每人。在此期间,阿坝州所有A级景区针对川渝居民也实施半价优惠。目前,四川九寨沟迎来暑期旅游旺季,为了提供更加舒适的游览环境,确保游客度过温馨、舒心、愉快的九寨之旅,九寨沟景区在严格落实各项疫情防控措施的前提下调整开园时间,自2022年7月2日起,开园时间调整为早上7:30。https://t.cn/A6axAqOs
今年有点意思,露营火了,移动咖啡车也跟着火了。像这种没有“固定”的营业场所,没有准确的营业时间,接待的客户也随缘,把所有制作设备都放在一辆车上,营业时间看老天脸色,服务状态看老板心情,生意成不成全靠缘分。之前刷到一个成都95后女孩用面包车改装移动咖啡车的视频,店主还根据四川人喜欢吃折耳根的特点推出了“折耳根咖啡”,看到这个特调,喜欢吃折耳根和喜欢喝咖啡的都沉默了……其实,现在各行各业都挺难的。在这种大环境下,还在坚持创业的人,真的值得鼓励和支持。
通航一周年!国航成都天府机场运送旅客超200万人次
自2021年6月27日成都天府国际机场(以下简称“天府机场”)通航以来,国航通过组织运力转场、拓展航线网络、打造航空全产业链布局,持续深化“两场一体”运行,助力成都国际航空枢纽建设。截至2022年6月下旬,国航在天府机场执飞航班2万余班,运送进出港旅客超200万人次,运输行李90多万件。
记者从国航西南分公司了解到,开始执行成都天府国际机场开航任务后,分公司分阶段调机实施大规模运力转场,国航天府机场过夜飞机增至35架,陆续开辟天府至江苏南通、江苏扬州、福建泉州、浙江衢州、湖南衡阳、山东临沂等新航线。国航新疆9个支线机场和云南4个支线机场航班,从双流机场整体平移至天府机场,满足机场打造航班波的运行需求。
另据了解,2022年夏秋航季以来,国航天府机场出港可执飞航线达68条,每日进出港航班增至188班。国航在天府机场构建起东向通达东北、京津冀、长三角、珠三角大湾区和西向覆盖新疆、西南、西北的较为完善的航线网络,国航西南分公司成都“一市两场”运行优势进一步显现。5月27日,国航、深航、成都天府国际机场联合发布“天府蓉深快线”,进一步提升国航系航空市场竞争优势。
图片位于天府机场的国航101维修机库开展飞机定检工作
天府机场通航以后,国航紧抓机遇,打造航空全产业链布局,以航空运输为龙头,带动航空全产业链发展,为国航成都国际枢纽建设提供了强力支撑。与天府机场通航同步启用的国货航天府机场货站,包括国内货运区、国际货运区、国际货代区三个区域,总建筑面积6.93万平方米,可实现年进出港吞吐量达24.45万吨的货邮运输。西南航食天府分公司生产基地占地101亩,引进餐车储存处理系统、自动化立体库、自动导引运输车、自动化米饭生产线等世界一流的航食加工生产设备和配餐工艺流程,可日产3.5万份航餐,最大产能达5万份。国航101维修机库大厅面积1.43万平方米,是国内最大的单体预应力机库,可满足2架空客A330宽体飞机、1架空客A320窄体飞机或者两架空客A350飞机同场维修。
按照枢纽战略规划,国航将进一步完善双流天府两场航线网络,持续推动航空运输、货运物流、飞机维修、航食配餐等产业布局在天府国际机场落地,发挥北京、成都、上海、广深枢纽网络协同运行优势,助力成渝地区双城经济圈建设。计划至2023年夏秋季,国航在成都国际航空枢纽通航点将达到95个;到2025年,国航在成都市场的运力投放将在目前基础上翻一番,投入飞机超过160架,为四川以及中西部地区广大旅客带来更加便捷的航空出行体验。(记者郝蒙 通讯员易世忠、魏澜清)
自2021年6月27日成都天府国际机场(以下简称“天府机场”)通航以来,国航通过组织运力转场、拓展航线网络、打造航空全产业链布局,持续深化“两场一体”运行,助力成都国际航空枢纽建设。截至2022年6月下旬,国航在天府机场执飞航班2万余班,运送进出港旅客超200万人次,运输行李90多万件。
记者从国航西南分公司了解到,开始执行成都天府国际机场开航任务后,分公司分阶段调机实施大规模运力转场,国航天府机场过夜飞机增至35架,陆续开辟天府至江苏南通、江苏扬州、福建泉州、浙江衢州、湖南衡阳、山东临沂等新航线。国航新疆9个支线机场和云南4个支线机场航班,从双流机场整体平移至天府机场,满足机场打造航班波的运行需求。
另据了解,2022年夏秋航季以来,国航天府机场出港可执飞航线达68条,每日进出港航班增至188班。国航在天府机场构建起东向通达东北、京津冀、长三角、珠三角大湾区和西向覆盖新疆、西南、西北的较为完善的航线网络,国航西南分公司成都“一市两场”运行优势进一步显现。5月27日,国航、深航、成都天府国际机场联合发布“天府蓉深快线”,进一步提升国航系航空市场竞争优势。
图片位于天府机场的国航101维修机库开展飞机定检工作
天府机场通航以后,国航紧抓机遇,打造航空全产业链布局,以航空运输为龙头,带动航空全产业链发展,为国航成都国际枢纽建设提供了强力支撑。与天府机场通航同步启用的国货航天府机场货站,包括国内货运区、国际货运区、国际货代区三个区域,总建筑面积6.93万平方米,可实现年进出港吞吐量达24.45万吨的货邮运输。西南航食天府分公司生产基地占地101亩,引进餐车储存处理系统、自动化立体库、自动导引运输车、自动化米饭生产线等世界一流的航食加工生产设备和配餐工艺流程,可日产3.5万份航餐,最大产能达5万份。国航101维修机库大厅面积1.43万平方米,是国内最大的单体预应力机库,可满足2架空客A330宽体飞机、1架空客A320窄体飞机或者两架空客A350飞机同场维修。
按照枢纽战略规划,国航将进一步完善双流天府两场航线网络,持续推动航空运输、货运物流、飞机维修、航食配餐等产业布局在天府国际机场落地,发挥北京、成都、上海、广深枢纽网络协同运行优势,助力成渝地区双城经济圈建设。计划至2023年夏秋季,国航在成都国际航空枢纽通航点将达到95个;到2025年,国航在成都市场的运力投放将在目前基础上翻一番,投入飞机超过160架,为四川以及中西部地区广大旅客带来更加便捷的航空出行体验。(记者郝蒙 通讯员易世忠、魏澜清)
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