#保时捷# 绰号“疯狂尼克”的前F1赛车手、2014年勒芒组别冠军Nick Heidfeld，将一辆罕见的959 Sport交到了保时捷经典车部门手中，官方修复团队的专家们利用他们的空闲时间，将这辆上世纪80年代的顶级超跑恢复到了巅峰状态。

Heidfeld是2017年夏天将他的959 Sport交给保时捷经典车部门的，当时这辆车的行驶里程仅有4183km，并且车况还是比较理想的。按说修复难度不大，但中间却经过了漫长的等待，直到2021年12月才把车取了回来。

保时捷经典车部门的修车速度为什么会这么慢呢？其实这是Heidfeld的主意。这位前F1明星非常佛系，为了降低成本，他提出保时捷修复团队只在不忙的时候帮他修车就可以了。

保时捷官方仍然保留着当初的所有工具，由制造它的人来修复它，显然这种等待是值得的。“如果这种技术创新的车辆不定期驾驶，很不幸，存储损坏是不可避免的”保时捷经典车部门修复负责人Uwe Makrutzki说，他建议车主每月至少开100公里。

959 Sport相比普通版更轻、速度更快，它没有自动空调、中控锁、电动车窗、后排座椅、自动调平悬架系统，甚至还去掉了乘客侧后视镜以减轻重量。轻量化就足以确保Sport版比普通959更快，但保时捷还对2.9升水平对置六缸双涡轮增压发动机进行了强化，将最大功率从450马力提升到515马力。

“动力系统和底盘必须全面检修，经验表明，如果不这样做会导致今后的更多问题。”保时捷经典车团队发现，这辆959 Sport的ECU之前曾被篡改，可能是为了释放更多的马力，而他们将它恢复到了原始状态。959 Sport仅制造了29台，每一辆的价值都远超200万美元。

首批类星体形成之谜破解

　　宇宙中最早的类星体是如何形成的？这一谜团已经困扰科学家近20年。现在，英国天体物理学家在最新一期《自然》杂志发表论文称，他们已经找到答案：第一批类星体是在早期宇宙中罕见气层的剧烈湍流条件下自然形成的。最新研究还颠覆了多年来人们对宇宙中第一个超大质量黑洞起源的看法。

　　类星体，是类似恒星天体的简称，是其中心黑洞猛烈吞噬周围物质而形成的耀眼天体。由于有超大黑洞“供应”能量，类星体也是宇宙中最明亮的天体之一。科学家们此前发现，在宇宙大爆炸后不到10亿年的时间里，由超大质量黑洞驱动的200多个类星体就已存在，为什么它们能诞生的如此之早？

　　朴茨茅斯大学丹尼尔·沃伦博士领导的团队在最新研究中给出了答案：第一批类星体是在早期宇宙中罕见气层的剧烈湍流条件下自然形成的。

　　几年前，超级计算机模拟表明，早期类星体可能在罕见、寒冷且强大的气流交汇处形成。那时，在直径10亿光年的广袤太空中，只有十几个这样的类星体零星存在，但黑洞诞生时的质量达到太阳质量的10万倍。

　　天体物理学家此前一直认为，1万到10万倍太阳质量的恒星形成于早期宇宙中，但仅在特殊环境——如强紫外线背景或气体和暗物质之间的超音速气流下形成。然而，这样的环境与第一批类星体形成时的湍流云层没有相似性。

　　在最新研究中，沃伦等人借助计算机模拟发现，第一批类星体形成时的湍流云层可创造自己的超大质量恒星：冷气流在云层中引发湍流，阻止正常恒星形成，随着云层不断变大并在自身重量作用下发生灾难性塌缩，形成两颗巨大的原始恒星：质量分别为太阳质量的3万和4万倍。

　　沃伦总结道：“在宇宙黎明之后，即第一批恒星形成时，可形成类星体的原始云层也能创造出自己的大质量天体。这一发现特别令人兴奋，因为它推翻了20年来人们对宇宙中第一个超大质量黑洞起源的看法。”

　　来源：科技日报

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