#济南爆料# #济南身边事# 【三大交通基础设施建设项目 撑起济南未来发展空间】12月29日上午,省政府在济南召开济南机场工作区、济郑高铁山东段、黄台联络线项目建设动员大会,预示着我省这三大重点交通基础设施建设项目即将开工。它们建成后将给济南带来哪些变化?记者在采访中了解到:3年后,济南火车站到火车东站20分钟直达,比现在节省40分钟;4年后,济南到郑州最快1.5小时通达,比现在节省近两个小时;2030年,济南国际机场规划年旅客吞吐量达5000万人次。
济南机场工作区是济南机场二期改扩建项目的先期工程,占地面积6.5万平方米,建筑面积11万平方米,总投资8.7亿元。该项目一旦开始建设,将标志着济南机场二期改扩建正式进入实施阶段,对加快济南新旧动能转换先行区建设、打造济南国际航空枢纽具有重要意义。
据山东省机场管理集团建设指挥部总工办主任韩乙锋介绍,济南机场总体规划修编于2019年8月27日正式获批,定位为区域枢纽机场、大型机场,是服务山东的核心门户机场和大型综合交通枢纽。未来将建成3座航站楼、4条跑道,规划引入3条城市轨道交通和一条济滨高铁,打造一体化综合换乘枢纽。内部布局高效集约,近期目标年2030年,规划年旅客吞吐量达5000万人次、年货邮吞吐量达50万吨,飞机起降达38.3万架次/年;远期目标年2050年,规划年旅客吞吐量达8000万人次、货邮吞吐量达150万吨,飞机起降架次达59.3万架次/年。
济郑高铁山东段西起鲁豫两省省界,途经聊城、德州、济南,接入济南西站,设莘县、聊城西、茌平南、长清、济南西5个站点,全长170公里,总投资355.4亿元,设计时速350公里。该项目是国家“八纵八横”高铁网的重要连接线,山东省“四横六纵”高铁网的西部出省通道,也是济南“米字型”高铁枢纽的重要组成部分,对优化全省铁路网布局、推动山东省中西部地区与中原地区互联互通意义重大。济郑高铁山东段建成后,不仅有利于压缩郑州至济南间的时空距离,同时还会极大压缩济南至成都、重庆和西安间的时空距离。通过郑州向西南方向,连通郑万高铁,打通济南去成都、重庆、昆明的通道;通过郑西高铁、西兰高铁、兰新高铁,打通济南到西北的通道。
据建设单位济青高速铁路有限公司计划合同部副部长赵松旭介绍,该项目建设总工期48个月,计划2023年12月29日竣工。郑济高铁山东段建成后,从济南乘高铁至郑州不用绕行徐州,用时一个半小时左右。目前,济南西至郑州东最快的高铁班次需要3小时25分钟。
黄台联络线(济南枢纽胶济铁路至济青高铁联络线)起自济南火车站,利用既有胶济线经大明湖站至黄台站,沿胶济线北侧东行,接入济青高铁济南东站。全长10.5公里,总投资23.2亿元,设计时速120公里。该项目是连接济南东站与济南站的便捷通道,对于优化运输组织、提升济南高铁枢纽功能,具有重要作用。
据中铁十局黄台联络线项目总工程师郑策宇介绍,黄台联络线计划工期3年,建成后将实现济南西站、济南站、济南新东站三个主要客运站的互联互通。原来市民从济南站到济南东站需绕行济南西站历经1个小时,到时济南站到济南东站可实现20分钟直达,节省40分钟时间。(本报记者 戴升宝)
济南机场工作区是济南机场二期改扩建项目的先期工程,占地面积6.5万平方米,建筑面积11万平方米,总投资8.7亿元。该项目一旦开始建设,将标志着济南机场二期改扩建正式进入实施阶段,对加快济南新旧动能转换先行区建设、打造济南国际航空枢纽具有重要意义。
据山东省机场管理集团建设指挥部总工办主任韩乙锋介绍,济南机场总体规划修编于2019年8月27日正式获批,定位为区域枢纽机场、大型机场,是服务山东的核心门户机场和大型综合交通枢纽。未来将建成3座航站楼、4条跑道,规划引入3条城市轨道交通和一条济滨高铁,打造一体化综合换乘枢纽。内部布局高效集约,近期目标年2030年,规划年旅客吞吐量达5000万人次、年货邮吞吐量达50万吨,飞机起降达38.3万架次/年;远期目标年2050年,规划年旅客吞吐量达8000万人次、货邮吞吐量达150万吨,飞机起降架次达59.3万架次/年。
济郑高铁山东段西起鲁豫两省省界,途经聊城、德州、济南,接入济南西站,设莘县、聊城西、茌平南、长清、济南西5个站点,全长170公里,总投资355.4亿元,设计时速350公里。该项目是国家“八纵八横”高铁网的重要连接线,山东省“四横六纵”高铁网的西部出省通道,也是济南“米字型”高铁枢纽的重要组成部分,对优化全省铁路网布局、推动山东省中西部地区与中原地区互联互通意义重大。济郑高铁山东段建成后,不仅有利于压缩郑州至济南间的时空距离,同时还会极大压缩济南至成都、重庆和西安间的时空距离。通过郑州向西南方向,连通郑万高铁,打通济南去成都、重庆、昆明的通道;通过郑西高铁、西兰高铁、兰新高铁,打通济南到西北的通道。
据建设单位济青高速铁路有限公司计划合同部副部长赵松旭介绍,该项目建设总工期48个月,计划2023年12月29日竣工。郑济高铁山东段建成后,从济南乘高铁至郑州不用绕行徐州,用时一个半小时左右。目前,济南西至郑州东最快的高铁班次需要3小时25分钟。
黄台联络线(济南枢纽胶济铁路至济青高铁联络线)起自济南火车站,利用既有胶济线经大明湖站至黄台站,沿胶济线北侧东行,接入济青高铁济南东站。全长10.5公里,总投资23.2亿元,设计时速120公里。该项目是连接济南东站与济南站的便捷通道,对于优化运输组织、提升济南高铁枢纽功能,具有重要作用。
据中铁十局黄台联络线项目总工程师郑策宇介绍,黄台联络线计划工期3年,建成后将实现济南西站、济南站、济南新东站三个主要客运站的互联互通。原来市民从济南站到济南东站需绕行济南西站历经1个小时,到时济南站到济南东站可实现20分钟直达,节省40分钟时间。(本报记者 戴升宝)
宝鸡人民公园人民建
1974年1月,宝鸡地委、行署做出决定:动员全社会义务劳动,在渭水之滨的滩涂上建设第一座公园。工矿企业免费支援机械,驻宝部队官兵、全市干部职工、在校学生及广大市民踊跃参加建园劳动,累计义务投劳20多万人次,移动砂石12万立方,艰苦奋战5个春秋,终于在1979年10月1日初步建成开放 https://t.cn/RDUnNFD
1974年1月,宝鸡地委、行署做出决定:动员全社会义务劳动,在渭水之滨的滩涂上建设第一座公园。工矿企业免费支援机械,驻宝部队官兵、全市干部职工、在校学生及广大市民踊跃参加建园劳动,累计义务投劳20多万人次,移动砂石12万立方,艰苦奋战5个春秋,终于在1979年10月1日初步建成开放 https://t.cn/RDUnNFD
#看荐西安##城市故事#
在陕西省西安市沣河之滨,《诗经》发源地有一座国内首个以诗经文化为主题的特色小镇,它将《诗经》里所涉及到的关于这块土地上所有的风物、民宿、音乐、人物,把虚拟的形象转化为现实的景观和建筑,让每一个到访的游客在这个从诗经里走出来的小镇中的每一个角落都能感受到诗经文化的独特魅力。 https://t.cn/R0UswIQ
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