【山东新五年,“实干”青岛的新期待】
五年,足够一个人从稚嫩变身成熟,也足够一座城市从本土走向世界。过去五年,青岛迎来空前机遇,发展一日千里;而伴随青岛市第十三次党代会的成功举办,这座城市未来五年的发展布局已然轮廓初现。

作为山东建设新时代现代化强省的“双核”之一,“独善其身”的发展方式显然并不是青岛所追求的。当下,青岛不仅要考虑如何在引领全省创新驱动、服务和融入新发展格局中发挥更大作用,同样也需要从更高层面谋求新的发展定位与空间。
2022年5月28日,山东省第十二次党代会将拉开帷幕。未来五年,青岛要如何在全省范围内筑核引领,山东又将给予青岛怎样的期许和定位,这些都需要省党代会给予我们答案。

城市更新,施策贵在于“实”

作为青岛现下最热的发展关键词,城市更新和城市建设无疑将在未来五年的发展规划中占据重要地位。

而在全市实施城市更新和城市建设三年攻坚行动,是2021年底青岛市作出的重要部署。进入2022年,青岛以“城市更新和城市建设”为主题召开“新春第一会”,顶格部署三年攻坚行动;3月,《青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动方案》发布,八大攻坚行动、10个重点低效片区一一明晰;4月,聚力实施城市更新和城市建设攻坚行动被写入市党代会报告。
在城市更新重要性日益提升的同时,青岛关于城市更新和城市建设的攻坚项目陆续开工,二季度248个城市更新和城市建设项目、72个历史城区保护更新项目、青岛市重点市政设施暨张村河片区重点项目……截至目前,青岛1225个城市更新和城市建设全年攻坚项目中,已启动在建970个,接近今年计划任务的80%。

此外,青岛各级领导全面推进城市更新建设,从市委书记陆治原、市长赵豪志带队奔赴项目工地,到各区市党政“一把手”现场解决项目难题,一场场相关主题的部署会议,一次次脚踏实地的现场调研,展现出青岛城市更新一种“等不起、慢不得”的发展态势。

期间,城市更新和城市建设作为全市“作风能力提升年”的重点工作之一,“真抓实干”贯穿始终。这一点,不管是领导干部直奔现场观实际、解实需、求实效的行动,还是持续建设并全面推进的攻坚项目进展,都是最好的证明。而在这个“以实干求实效”的进程中,青岛上下正聚焦有效需求,树立起鲜明的实践实干实绩导向。值得一提的是,中央早已开始为城市建设搭建顶层设计。2020年,“实施城市更新行动”首次写入我国五年规划,城市更新升级为国家战略,今年政府工作报告也明确提出要“有序推进城市更新”。

在山东,城市更新也已拉开序幕。日前,山东省住房和城乡建设厅发布《关于开展省级城市更新试点的通知》,拟将济南、淄博等六个城市和14个片区列为省级城市更新试点片区。

那么,在全省乃至我国北方率先启动城市更新和城市建设三年攻坚行动的青岛,又将在山东省层面的城市更新行动中扮演怎样的角色?值得期待。

实体经济,青岛筑核引领

实体兴则经济兴,实体强则经济强。回首百年青岛发展历程,制造业是这座城市最大的比较优势,以制造业为代表的实体经济则一直是其立市之本、强市之基。

面向未来,青岛想要在5年内实现两万亿发展目标,迈向高能级城市,都离不开强大的实体经济支撑。可以说,“实体经济”在青岛经济构成中的地位无可替代,其对青岛城市发展的意义远不止局限在未来五年时间内。

2万亿,这是市党代会报告中明确的青岛未来五年发展目标,虽目前山东对青岛市实体经济的发展期许尚未公布,但青岛对内直面自身短板、提振实体经济,对外缩小与同等级城市差距、不断发挥在全省核心引领作用的决心,从未松懈。
2021年,青岛工业增加值3884.07亿元,规模以上工业增加值同比增长8.1%,两年平均增长6.8%。与青岛同为制造业大市的宁波与无锡,则分别交出了规上工业增加值4865亿元、同比增速11.9%和规上工业增加值4926.42亿元,同比增长12.9%的成绩单。

显然,青岛虽具备制造业发展比较优势,但其工业规模与两城相比仍有差距。不过值得一提的是,2021年青岛工业增加值占GDP比重达到27.48%,这是这一数据时隔15年首次上升,而面对这张曾引以为傲的王牌,青岛正全力扭转制造业长板沦为短板的发展颓势。
2022年4月27日,青岛召开全市实体经济振兴发展动员大会,释放出坚定不移抓实体经济的强烈信号。大会要求全市各级各部门要把发展经济的着力点放在实体经济上,加快推动实体经济振兴发展,打造现代产业先行城市。

同时,会上通报了青岛加快实体经济振兴发展三年行动的有关情况,未来三年,青岛实体经济振兴发展明晰了路径、确定了打法,这也是青岛聚焦有效需求、真抓实干的又一次谋定快动。而按照三年行动路径,青岛正大抓产业、抓大产业,大力培养产业链“链主”企业,努力构建具有国际竞争力的现代产业体系。

想要一个产业实现迅速发展,大项目的引进无疑是最直接的途径。2022年,青岛安排市重点项目416个,重点准备项目116个。

如今二季度过半,青岛提振实体经济的决心,已伴随着一个个大项目的建设愈发坚定。而无论山东省党代会将在该领域予以青岛怎样的重任,都会成为这份决心的依仗。

用人之要,在于作风建设

青岛市委书记陆治原指出,“事业发展,关键在人,关键在干部队伍。”干部作风能力建设事关全局。只有干部队伍拥有务实的作风和过硬的本领,才能确保城市的治理与发展行稳致远。

青岛将2022年标定为“作风能力提升年”,便是要直面短板、认清差距,在全市掀起一次作风能力建设的自我革命,通过锻造新时代青岛干部队伍“凡事讲政治、谋事为群众、干事重实效、成事争一流”的作风能力,为城市高质量发展注入澎湃动能。

而在这个过程中,“实干”始终如影随形。2022年2月24日,青岛召开“作风能力提升年”活动动员大会,发出了开局抓作风、聚力谋发展的强烈信号;4月份接续召开的青岛市第十三次党代会、市两会,又要求全市广大干部用实干创造发展业绩,用实干增进人民福祉,用实干提升作风能力。

紧接着,青岛出台《关于实字当头干字为先 大力锻造“实干家”干部队伍的意见》,对新形势下选什么人、用什么人、怎么选人用人提出了明确要求,树起青岛干部队伍作风能力的标尺。

实际上,在青岛建设现代化国际大都市的语境下,面对在全省勇当龙头、在全国进位争先的现实压力,干部作风以及干事能力,早已成为青岛必须要做好的重点领域。

锻造“实干家”干部队伍的青岛,正一步步践行“重实干重实绩”的鲜明用人导向,选拔勇于担当、善于作为的干部,以实绩论英雄、凭实绩用干部,未来,“崇尚实干、注重实绩、不务虚功”必将在青岛蔚然成风。而作风建设永远在路上,任何时候都不能松懈。在省党代会报告中,也必然会有对其持续推进的重要阐述。

战略开放,锚定实干为先

一个区域的发展和未来,离不开城市的顶层规划、战略定位。对于在国家战略机遇下的乘势而上,青岛从不曾缺席。

上合示范区、山东自贸试验区青岛片区、经略海洋、乡村振兴、黄河流域生态保护和高质量发展……一项项国家战略饱含中央对青岛的殷殷嘱托,同时也是青岛肩负重任、踔厉笃行的最好见证。

这些顶层战略中蕴含的发展机遇,将为青岛带来翻天覆地的变化。但面对机遇,淡定从容的青岛,已充分认识到:只有真抓实干,坚持“定了就干、干就干成、干就干好”,方为高质量可持续发展的新路径。

今后五年,青岛确定了“建设新时代社会主义现代化国际大都市”的总目标,和“活力海洋之都、精彩宜人之城”的城市愿景,而想要实现城市目标和愿景,最终都要依托于城市自身的发展实力。

为此,青岛以“5年2万亿”为指引,向着拥有雄厚实力、引领区域发展、参与国际合作和竞争、展现国家形象的高能级城市不断迈进。

对内,青岛重点打造“六个城市”,围绕城市发展的重点工作及细分领域,坚持“实”字当头,大力启动改革、提振实体经济、集聚产业资源、优化城市功能品质,以实干求实效,以实效促实干,不断激发自身潜力。

对外,依托上合示范区、山东自贸试验区青岛片区等国家级开放平台和RCEP机遇提升国际影响力,扎实推进制度创新、深耕“双招双引”、强化项目落地,以实干为基调,融入对外开放发展新格局。

与此同时,青岛充分利用自身的引领优势,进一步扛起了在区域协调发展中强化龙头作用,推动胶东经济圈一体化发展的重任。一方面,通过与周边区市的“支点”互动,带动胶东经济圈的融合发展;另一方面,以交通为切入点,进一步拉近与周边城市的距离。

大道至简,实干为要。在全市上下聚焦有效需求、以实干求实效的大背景下,我们期待省党代会赋予青岛在新时期的新期许。

【汽车早餐】

国内新闻
发改委:按联合国标准中国人民生活已进入相对殷实富足阶段
5月12日,国家发改委副主任胡祖才在发布会上表示,党的十八大以来,人民生活水平全方位提升。从体现社会品质和消费升级的恩格尔系数看,按联合国的标准,我国的人民生活已经进入相对殷实富足阶段,每百户家庭拥有汽车超过37辆,比2012年翻了1倍还多。

商务部:着力帮助企业保订单保市场 全力保障产业链供应链完整和稳定
5月12日,商务部发言人在例行发布会上表示,今年我国外贸开局总体平稳,前4个月,以人民币计,进出口同比增长7.9%,展现较强发展韧性。商务部将稳定外贸企业生产经营,着力帮助企业保订单保市场,确保外贸物流畅通,全力保障产业链供应链完整和稳定,更好发挥开放平台在稳外贸中的积极作用。

截至4月底,我国270家网约车平台公司取得网约车平台经营许可
据全国网约车监管信息交互平台统计,截至2022年4月30日,全国共有270家网约车平台公司取得网约车平台经营许可,环比增加3家;各地共发放网约车驾驶员证422.9万本、车辆运输证175.4万本,环比分别增长3.8%、7.3%。全国网约车监管信息交互平台4月份共收到订单信息47602.0万单,环比下降11.6%。

重庆:到2023年建成换电站200座以上 推广运行换电新能源汽车1万辆以上
日前,重庆市经信委制定印发《重庆市新能源汽车换电模式应用试点工作方案》,提出到2023年,计划在全市建成换电站200座以上,推广运行换电新能源汽车1万辆以上。

国际新闻
斯巴鲁将在日本新建纯电动汽车工厂
据外媒报道,斯巴鲁(SUBARU)敲定了在日本国内新建纯电动汽车工厂的方针,力争2020年代后半期投产。这是首次曝光的在日本国内新建纯电动汽车工厂的计划。与其他车企相比,斯巴鲁的汽油车型的占比较高,向电动汽车转型的行动迟缓。

大陆集团第一季度财报:轮胎业务表现强劲
日前,大陆集团发布第一季度财报,2022年第一季度,大陆集团的净利润为2.45亿欧元。轮胎子集团业绩表现出色,商用车胎与乘用车胎替换业务的销量较上年大幅增长。销售额为33亿欧元(2021年第一季度:27亿欧元,增长20.1%),调整后的息税前利润率为17.1%(2021年第一季度:16.6%)。

英国汽车交易面临艰难局面
当地时间5月12日,英国国家统计局发布报告显示,3月份英国零售业交易量远低于预期,民众削减了“大件非必需品”的支出。英国汽车交易行业也面临艰难局面。由于供应链问题,今年3月是自1998年以来英国新车注册量的最低谷。

蒂森克虏伯与日本精工考虑组建合资汽车公司
当地时间5月12日,德国工业巨头蒂森克虏伯表示,考虑与日本精工株式会社(NSK)组建一家汽车合资企业。该公司正在探索其关键业务领域的新的所有权模式。蒂森克虏伯称,两家公司签署了一份谅解备忘录,探讨蒂森克虏伯汽车技术部门与精工的转向业务之间的合作。

企业新闻
奇瑞集团:1-4月份销量28.49万辆 出口同比增长12.6%
5月12日,奇瑞控股集团发布4月份销量,4月份,销售汽车5.56万辆;1-4月份累计销售汽车28.49万辆,同比增长0.9%。其中,1-4月份新能源汽车销量6.86万辆,同比增长168.5%;出口8.5万辆,同比增长12.6%,刷新历史同期出口记录。
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比亚迪计划进一步提高在日本市场的电动巴士销量
据NHK电视台报道,比亚迪10日在东京都举行商用电动巴士新车型发表会,宣布明年将在日本市场投入两款新车型,其中一款单次充电后的续驶里程比旧款增加了一成。比亚迪在发布会上称,计划扩大电动巴士在日本市场的销量,到2030年的累计销量将达到4000辆。

宁德时代在厦门投资成立新能源公司 注册资本2000万元
5月12日,厦门同安润新新能源有限公司成立,法定代表人为董喆渊,注册资本2000万元人民币,经营范围包括新兴能源技术研发;节能管理服务;电动汽车充电基础设施运营等。股权穿透图显示,该公司由时代永福科技有限公司全资持股,后者则由宁德时代新能源科技股份有限公司、福建永福电力设计股份有限公司共同持股。

小度与蔚来汽车达成合作
日前,小度与蔚来汽车达成合作,双方将围绕蔚来汽车车载语音操作系统使用体验进行优化升级。据介绍,未来小度将作为内容生态方,联合蔚来汽车进一步提升人车交互体验。

博世:复工产能30%-75% 5月“肯定不能满足市场需求”
日前,在博世中国2022年度新闻发布会上,博世中国总裁陈玉东透露,目前公司复工复产后,产出能力大概在30%-75%之间,各产品及工厂情况不同,很难完全说清复产比例。“我们的工厂没有完全断线,但肯定产出不足,5月,我们是肯定满足不了市场需求的。”另外,其表示,芯片依旧短缺,5月芯片供应情况并不乐观。

协鑫能科:2022年目标是建成300座换电站 服务大概3万辆车
日前,协鑫能科在业绩说明会上表示,公司2022年目标是建成300座换电站,服务大概3万辆车。到目前为止,内部通过投资决策委员会的项目储备已经达到150座,从5月份开始,这150座换电站会陆续投建,同时和车企联动上车。保守预计Q2、Q3、Q4分别建成换电站50座、100座、150座。

鸿海将分别在美国和泰国量产电动汽车
5月12日,鸿海宣布,与美国初创商用电动轻型卡车公司Lordstown Motors正式完成代工生产制造协议以及合资开发协议签署。本次协议代表鸿海正式取得Lordstown的厂房,预计2022年下半年将量产Lordstown的电动皮卡。鸿海董事长还表示,鸿海将于2024年在泰国开始量产电动汽车。

【“链”上赤峰|钢铁产业链:拉长“钢筋铁骨”】一排排树木绿意舒展,一座座厂房错落有致,一台台设备生产正忙。走进赤峰远联钢铁有限责任公司,目睹了这座占地面积约176.08万平方米、总资产102亿元、已累计上缴税金44.27亿元、内蒙古第二大钢铁企业,也正是这家企业连续多年入围中国民营制造业500强,连续多年被评为内蒙古百强民营企业,并荣获2021年内蒙古民营企业百强第8位的荣誉。

如今,站在新的发展阶段,远联钢铁积极谋划新的企业增长点,不断加快技术改造升级步伐,配套完善生产工艺,推进产品结构调整和技术装备升级。“在保证正常生产经营的同时跟进了高炉转炉废气综合利用发电、制氧机组转型升级技术改造项目建设。配套的设施均采用目前国内最先进的装备技术,运行的安全可靠性达到行业领先水平。”赤峰远联钢铁有限责任公司党委书记刘欣介绍,高炉转炉废气综合利用发电项目利用的燃料全部为回收的废气,年可发电4.2亿度,企业全部自用,预计年节约综合能耗为5.13万吨标准煤;制氧机组转型升级技术改造项目升级改造完成后,年可节约电力1.13亿度,预计年节约综合能耗为1.39万吨标准煤。两个项目均处于设备安装调试阶段,预计今年6月投入试运行。

记者在市工信局获悉,近年来,在市委、市政府的强力推动下,我市钢铁产业发展迅速,2021年实现产值220亿元,占工业总产值的15%,钢铁产业已经成为我市重要产业,而且发展潜力巨大。

市工信局相关负责人告诉记者,目前我市钢铁产业主要以冶炼企业为主,分布于红山区、宁城县。2021年全市粗钢产量428万吨,其中远联钢铁有限责任公司374万吨,鑫马铸业有限公司54万吨,两家公司也是我市目前在产钢铁企业,而在建的赤峰中唐特钢有限公司,目前厂区正在进行生产设备联调联试,不久也将投产。

位于宁城县汐子工业园区的赤峰中唐特钢有限公司,从项目建设初期就坚定不移走生态优先、绿色发展之路。该公司董事长马得好介绍:“我公司不断拓展‘清洁、绿色、智能、低碳’的发展内涵,计划建设‘树在厂中、厂在林中、树厂环绕、绿色环保’的绿色工厂和国家三A级工业旅游景区,立志成为中国钢铁行业低碳冶炼的践行者,为实现经济效益、生态效益和社会效益的高度统一的目标持续奋斗。”

现代企业的长足发展,离不开技术的支撑。马得好介绍,赤峰中唐特钢有限公司追求对节能环保新技术、新领域、新产品的研发和探索,致力于打造钢铁行业新产品研发基地。采用“互联网+”和大数据技术,建设现代化、自动化、智能化工厂,构建钢铁全过程信息化管控平台,实现在线光学跟踪检测和自动调整,有效保证产品质量。主要产品有低合金钢、电工钢、家电用钢、马口铁基料、耐候钢等,产品可用于制造船、桥梁、建筑、机械、汽车、起重设备和金属包装等多行业。

2021年,全市上下立足“五个发展定位”,围绕“开放赤峰”建设,聚焦高质量发展,针对我市钢铁产业大多处于产业链中上游的现状,不断探索延伸产业链条。成立了由副市长赵志刚为钢铁产业链链长,市高新区、红山区、元宝山区、宁城县相关领导为成员,市工信局为牵头部门的工作专班,多次以专题会议、现场调研等方式,谋划推动钢铁产业链延链、补链项目谋划、落地、实施工作。并且邀请国家冶金工业规划研究院顶级智库专家团队为企业把脉会诊,为企业项目的实施提出了针对性建议。

截至目前,我市推进有钢铁产业链延链补链项目8个,其中在建项目1个,签约项目2个,在谈项目5个。

谈及未来如何推动钢铁链条高质量发展,副市长、市钢铁产业链链长赵志刚说:“我市将持续优化营商环境,全力以赴为项目谋划、落地、实施做好服务;邀请行业专家,为产业链工作专班在行业现状、产业政策、招商技巧等方面进行培训,进一步提升工作专班的能力素质;将我市钢铁产业延链补链的重点持续放在增加企业产品规模和种类,继续赴外地实地招商,推动由初级产品向终端产品迈进,打造区域内钢材精深加工基地,形成产业集群发展格局”。

新闻链接 钢铁产业链

赤峰市钢铁产业基础雄厚,2021年粗钢产量428万吨。拥有全国民营企业500强、内蒙古自治区第二大钢铁企业——赤峰远联钢铁有限责任公司及赤峰中唐特钢有限公司、宁城鑫马铸业有限公司等大型钢铁企业,实现年产值220亿元,占工业总产值的15%。
下一步,赤峰的钢铁产业链招商重点将放在产业链下游,打造区域内钢材精深加工基地,形成产业集群发展格局。
(赤峰日报)#内蒙古经济高质量发展# #团结奋进新北疆#


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