【不懂此文，修行10000年也没用】
很多人一听闻佛法，急切的想要修行。然后去到处求法，手印、咒语、仪轨一大堆。先不要急着修行，先要把人格完善了。
修行的人，心态一定要健康。有的人在婚姻上，事业上受到大挫折，觉得人生无聊，就想要修行。如果你的心态带着创伤和偏见，你一定要把先创伤给抹平了，不然你越修，福报越大时，痛苦就越大。
打个比方，创伤就像一堆垃圾，而福报就像一个广场。很多东西都会成长的，福报会成长，你的创伤也会成长。福报越大，广场越大，他容纳的垃圾就越多，那么他痛苦就越大。《楞严经》中，讲到为什么会有十法界众生，也有魔王魔民魔子。这就是他心中带着创伤来修行，他就修偏了。
学佛有两种心态不对。
第一，贪图小便宜。
比如求财的，一听说某个法求财快，就跑着去。这是贪小便宜。甚至某人说，你修这个法是捷径，你也跑着去。这也是贪小便宜。《楞严经》有说，贪小便宜的心，就是偷心。偷心的果报，就是下辈子做啖精气鬼神，自己不劳动，专门吸别人的精气神来养活自己。
如果在事业上做不成功，你想要通过拜拜佛，念念咒来达到你的目的，这些人往往会导致破财很严重，因为你心态不对。想要富贵，首先要付出，有富贵的心态，你才能感召到富贵的因。不是说，你修了什么财神法，你就发财了，没有那个便宜事。
或者有些人，就想着某人加持一下我，让我怎么样。天天求加持，你知道吗?首先自己要做一块材料。好比菩萨是磁，但你要做一块铁，才有用。如果你是木头、石头，菩萨这个磁多厉害，也派不上用场。先要做一块材料，就是你要认真的去修行。
第二种心态，常觉得自己高人一等。
想通过修行来证明自己的过人之处，这种人也容易遭受魔障。
很多人受了世俗很多委屈，比如种种不容易，他在世俗中生活很破败，后来刚好遇到了佛法。佛法说要看破放下，不要执着世俗成就，他就觉得也对。然后就一心学，希望拥有神通，拥有更高的境界来证明自己的过人之处。这也容易遭受魔障，因为他心中存着一种自卑。
修行人不要太有自尊心，不要觉得，我好没有面子。自尊心很强的人，往往是太自卑。要是修行上有些境界，就容易看不起别人，就像有些居士，自己有些文化水平，就看不起出家人一样，这往往也是心态有问题。
《西游记》道破天机，能看懂的人寥寥无几？
或者有的人一学佛，就开始对社会不满，家庭不满，父母不满，一切都是不满。就自己对，和社会格格不入，这其实也是人格不健全的。
健全的人格，首先要能看到众生的优点和长处，也要能常常反省自己。就像有的人，婚姻失败后进入佛门，他心中就带着那个创伤。如果你那创伤没有抹平，对你修行是一大障碍，他就是你生命中的杂质。
就像你念经时，莫名其妙的会把过去痛苦的事情给涌出来。不管是这辈子还是上辈子的事情，只要你带着创伤，它都不会消失，你一定要把它清理掉。所以修行是个先清理垃圾的过程。
修行首先要很诚恳的面对自己，清理过去生命中留下的杂质。这个杂质在《法华经》及《药师经》中，都有明显讲到。
或者是悭贪嫉妒，自赞毁他；
或者是谄曲心不直，我慢心充满，这些都是生命中的杂质和垃圾，这就是我们要下手的地方。
很多人对法感觉很神秘，我又传了什么法，得了什么灌顶，接了什么法脉。
我想，结善缘是很好的，但不要太当一回事。要修行，你先清理好垃圾，然后再洒上化肥，化肥就是你的福德。你要修什么法，都容易成就。
念一句弥陀也能成就，念《地藏经》、普门品、六字大明咒，甚至念经文的一句都能成就。但是关键出来了，你要先清理好垃圾，然后洒上化肥。
很多人要急着修法，大可不必，先把垃圾清理干净了。不一定从雪域高原来的法就厉害，汉地的成就者也是不计其数。
但关键你是不是一块肥沃的土地，土地肥沃种什么种子，都能成长；如果土地不肥沃，给你大树种子，也会死掉。
我们不要只看到表面，比如你看到师父好像每天就念念经，信众就好多。你就以为你比师父厉害，会讲法，信众一定更多。
修行不是按照你的大脑思维的！师父信众多，是因为他的福德、功德，我们不知道他前辈子是怎么修行的。就像一棵大树，你只看到枝叶，你却看不到它的根是怎么吸水的。
世间的善法可以得到人天福报。
在佛法里“有我即是恶，无我方称善”。明心见性之人已经破除了肉团身的这个小“我”，他已经明白宇宙万法就是当下的一念心，这个“无我”就是“无我无不我”。
真正明白了如来藏的道理，那他就是善男子善女人！
佛在《大方广佛华严经》讲“忘失菩提心，纵行一切善，亦是魔业”，只有明心见性，方为万善之最，才是根本之善。
（来源：简道无形）
（配图/编辑：御封天医）
学佛有两种心态不对
第一，贪图小便宜
第二，常觉得自己高人一等。
很多人一听闻佛法，急切的想要修行。然后去到处求法，手印、咒语、仪轨一大堆。先不要急着修行，先要把人格完善了。
修行的人，心态一定要健康。有的人在婚姻上，事业上受到大挫折，觉得人生无聊，就想要修行。如果你的心态带着创伤和偏见，你一定要把先创伤给抹平了，不然你越修，福报越大时，痛苦就越大。
打个比方，创伤就像一堆垃圾，而福报就像一个广场。很多东西都会成长的，福报会成长，你的创伤也会成长。福报越大，广场越大，他容纳的垃圾就越多，那么他痛苦就越大。《楞严经》中，讲到为什么会有十法界众生，也有魔王魔民魔子。这就是他心中带着创伤来修行，他就修偏了。
学佛有两种心态不对。
第一，贪图小便宜。
比如求财的，一听说某个法求财快，就跑着去。这是贪小便宜。甚至某人说，你修这个法是捷径，你也跑着去。这也是贪小便宜。《楞严经》有说，贪小便宜的心，就是偷心。偷心的果报，就是下辈子做啖精气鬼神，自己不劳动，专门吸别人的精气神来养活自己。
如果在事业上做不成功，你想要通过拜拜佛，念念咒来达到你的目的，这些人往往会导致破财很严重，因为你心态不对。想要富贵，首先要付出，有富贵的心态，你才能感召到富贵的因。不是说，你修了什么财神法，你就发财了，没有那个便宜事。
或者有些人，就想着某人加持一下我，让我怎么样。天天求加持，你知道吗?首先自己要做一块材料。好比菩萨是磁，但你要做一块铁，才有用。如果你是木头、石头，菩萨这个磁多厉害，也派不上用场。先要做一块材料，就是你要认真的去修行。
第二种心态，常觉得自己高人一等。
想通过修行来证明自己的过人之处，这种人也容易遭受魔障。
很多人受了世俗很多委屈，比如种种不容易，他在世俗中生活很破败，后来刚好遇到了佛法。佛法说要看破放下，不要执着世俗成就，他就觉得也对。然后就一心学，希望拥有神通，拥有更高的境界来证明自己的过人之处。这也容易遭受魔障，因为他心中存着一种自卑。
修行人不要太有自尊心，不要觉得，我好没有面子。自尊心很强的人，往往是太自卑。要是修行上有些境界，就容易看不起别人，就像有些居士，自己有些文化水平，就看不起出家人一样，这往往也是心态有问题。
《西游记》道破天机，能看懂的人寥寥无几？
或者有的人一学佛，就开始对社会不满，家庭不满，父母不满，一切都是不满。就自己对，和社会格格不入，这其实也是人格不健全的。
健全的人格，首先要能看到众生的优点和长处，也要能常常反省自己。就像有的人，婚姻失败后进入佛门，他心中就带着那个创伤。如果你那创伤没有抹平，对你修行是一大障碍，他就是你生命中的杂质。
就像你念经时，莫名其妙的会把过去痛苦的事情给涌出来。不管是这辈子还是上辈子的事情，只要你带着创伤，它都不会消失，你一定要把它清理掉。所以修行是个先清理垃圾的过程。
修行首先要很诚恳的面对自己，清理过去生命中留下的杂质。这个杂质在《法华经》及《药师经》中，都有明显讲到。
或者是悭贪嫉妒，自赞毁他；
或者是谄曲心不直，我慢心充满，这些都是生命中的杂质和垃圾，这就是我们要下手的地方。
很多人对法感觉很神秘，我又传了什么法，得了什么灌顶，接了什么法脉。
我想，结善缘是很好的，但不要太当一回事。要修行，你先清理好垃圾，然后再洒上化肥，化肥就是你的福德。你要修什么法，都容易成就。
念一句弥陀也能成就，念《地藏经》、普门品、六字大明咒，甚至念经文的一句都能成就。但是关键出来了，你要先清理好垃圾，然后洒上化肥。
很多人要急着修法，大可不必，先把垃圾清理干净了。不一定从雪域高原来的法就厉害，汉地的成就者也是不计其数。
但关键你是不是一块肥沃的土地，土地肥沃种什么种子，都能成长；如果土地不肥沃，给你大树种子，也会死掉。
我们不要只看到表面，比如你看到师父好像每天就念念经，信众就好多。你就以为你比师父厉害，会讲法，信众一定更多。
修行不是按照你的大脑思维的！师父信众多，是因为他的福德、功德，我们不知道他前辈子是怎么修行的。就像一棵大树，你只看到枝叶，你却看不到它的根是怎么吸水的。
世间的善法可以得到人天福报。
在佛法里“有我即是恶，无我方称善”。明心见性之人已经破除了肉团身的这个小“我”，他已经明白宇宙万法就是当下的一念心，这个“无我”就是“无我无不我”。
真正明白了如来藏的道理，那他就是善男子善女人！
佛在《大方广佛华严经》讲“忘失菩提心，纵行一切善，亦是魔业”，只有明心见性，方为万善之最，才是根本之善。
（来源：简道无形）
（配图/编辑：御封天医）
学佛有两种心态不对
第一，贪图小便宜
第二，常觉得自己高人一等。
【#汽车资讯#】 #汽车# 电动车下一个新风口？零跑掀起CTC技术竞赛
特斯拉、零跑、比亚迪。
这三家企业放在一起的逻辑是什么？
4月25日，零跑举办智能动力CTC电池底盘一体化技术发布会，发布国内首款可量产的CTC电池底盘一体化技术。
CTC全称是cell -to -chassis，直译是从电芯到底盘，指将电池、底盘和下车身进行集成设计，简化产品设计和生产工艺的技术。
特斯拉是最早运用这项技术的汽车厂商。今年3月启动运营的特斯拉柏林工厂，在ModelY的生产中启用了两项动力系统新技术，一是4680电池，二是电池包取消了模组设计，电芯密集排布在车辆底盘上，电池上盖肩负密封电池与车身地板两项功能，座椅则可直接装在电池包上，也就是CTC技术。
这属于电池结构创新，通过减少冗余的结构设计，有效减少零部件数量，在提升空间利用率和系统比能的同时，车身与电池结构互补，使电池抗冲击能力及车身扭转刚度得到大幅度提升。
在比亚迪e3.0平台、海豚车型的流出信息中也有CTC技术的身影。对比亚迪来说，CTC可以算作其刀片电池采用的CTP技术（Cell tp Pack，无模组电池）的延伸。
但比亚迪的CTC只存在于媒体报道和非正式消息源，并没有官宣。
因此，基于零跑采用CTC技术的首款车型C01将于今年8月量产交付，零跑的CTC大概率会是继特斯拉之外，全球第二家让该技术量产的汽车厂商，国内首家。
特斯拉、零跑、比亚迪，这个排序就是目前已知的CTC技术量产落地的顺序。这三家之外，电池巨头宁德时代，整车厂大众、沃尔沃、通用均被报道过在跟进上马该技术，但量产落地时间较晚。
CTC技术的推出让行业再次对零跑这家从其他行业进入汽车的造车新势力刮目相看。首款车S01上市后因定位太过于小众，销量有些暗淡。但第二款车T03迅速调整到位，一路高歌猛进，2021年以4.3万辆成绩位列造车新势力第6，T03跻身2021年造车新势力单一车型上险量TOP3。
进入2022年零跑势头有增无减，3月首次实现月交付破万辆，名列当月销量排行第四，首次超过蔚来，同比增速超过200%。第一季度累计交付21579辆，同比增幅达到410%，再跳一级，位列造车新势力一季度销量排行第5。
现在，零跑又在电动化单点技术突破做到行业第二，国内第一。
电池技术进化路线
发布会和采访中，零跑将CTC技术提升到“引领全球动力电池行业进入3.0时代”的高度。
零跑认为，动力电池发展至今可以分为三个时代。
1.0时代是VDA/MEB标准化模组模式，电池包开发简单，无法灵活进行电量和电压配组，零部件多，系统成本高。
2.0时代的革新是CTP大模组技术，体积利用率提升15%-20%，零件数量减少15-20%，生产效率提升30%。
3.0时代就是CTC电池底盘一体化技术，零部件数量减少20%，结构件成本减低15%，提高整车刚度25%，高度集成化和模块化。
事实上，上述这些属于电池结构创新技术，电池另一大技术突破是在原材料方向，例如811高镍电池、钠离子电池、固态电池等。
在固态电池取得突破进展之前，原材料创新这条技术路线进展相对缓慢，所以近几年来，电池创新更多出现在结构创新上，也就是上述从1.0到3.0时代的从模组到大模组再到与底盘一体化。
如果从电池与车身结构关系的层面看，与CTC同时代的还有换电和滑板底盘技术。
与CTC相比，换电更偏重商业模式创新，电池本身性能并没有突破，重点是用户在补能时更加便捷高效，电池可以统一慢充并检测，在寿命和安全性上有更多保障。
滑板底盘是把底盘开发与车身分开，零跑认为它的优点是降低了车企研发门槛，更适合大型SUV、皮卡、货车等非承载车身结构，家用轿车和SUV并不适合，未来前景也不是很清晰。
而CTC能带来肉眼可见的显著提升。
首先是减少模组后产生更多的电池容量空间，相比传统方案电池布置空间增加14.5%。
节省空间带来的好处，除了上述的增加电池用量，实现更长续航里程之外，还可以在同样电量条件下增加乘坐空间、空间布置更灵活，比如零跑给出的数据：由于消除电池包与车身之间的安装间隙，车身垂直空间增加10毫米。
其次是轻量化，电池系统取消模块层级节省下的结构件让车身轻量化系数相比传统方案提升20%，同级系数更好，经济性、性能更均衡。
第三是让车身扭转刚度提升25%，零跑给出的数据是：钢制或钢铝混合车身行业普遍扭转刚度是2万牛米/度到3万牛米/度之间，C01同样是钢铝混合车身，采用CTC之后车身扭转刚度超过3.3万牛米/度。
而车身刚度越高，抵御共振能力就越强，NVH性能越好，操控性、响应度和行驶性能越好。同时提升被动安全。
另外通过软件控制，电池的主动安全也得以提升。零跑科技战略与产品规划部总经理江涛在采访中提到，“CTC除了机械结构的创新之外，我们还加入了软件的控制和创新，采用AI BMS的技术之后，实时监测，这样基本上杜绝了因为电池或者电芯失效引发的安全问题。”
为什么是零跑
从已公开内容看，CTC是目前炙手可热的动力电池技术方向之一，多家跨国汽车集团都在跟进，这个技术为什么被成立还不到7年、在造车新势力中都不算头部的零跑率先研发并量产？
零跑在会后的采访中也坦言“零跑做CTC技术研发的时候，当时业界并无可参考借鉴的先例，也不知道特斯拉正在做，最终出来的时间差不多”。如果C01如期在8月量产交付，零跑CTC和特斯拉的落地时间相差不到半年，算得上率先。
朱江明觉得这是水到渠成的事，因为零跑6年前就成立了电池研发团队，每一款整车的电池包都是自己研发的，零跑掌握了基于电池制造整个模组、电池包和BMS的技术能力。
“只有车企有了电池的研发能力，有了车身、底盘设计、研发能力，才有可能做一体化设计。从未来行业格局来看，希望电池制造商更加专注电芯做得更可靠、一致性更好、成本更低；而模组和Pack，由整车厂设计、制造更有利。”朱江明说。
他认为整车厂冲压、焊接、涂装、总装四大工艺都可以作为电池Pack制造的其中的一部分。电池有很大的壳体，需要冲压，从钣金开始，包括焊接，到涂装，总装设备都可以通用，可以和车身制造过程通用，所以车企有条件把电池包做好。
如此一来，整车厂只需要从电池供应商采购电芯，其他工作由自己完成，这不但改变了分工，还会让一些专业制造电池模组和电池包的公司失去商机。
但朱江明认为这是更科学的分工体系，“电池厂家也觉得很艰难，因为定点一款，要开发结构、模组，两年以后才能上市，中间还有很多的OTS车，它都不知道车量产可以卖几台，很痛苦，做也不是，不做也不是。整车厂也是一样，是不是和A供应商完全绑定呢？价格定了以后，是不是永远就这个价格呢？所以，在我们看来电池厂家做电芯，整车厂家做电池包，做BMS，做整个电池的管理，这样的分工会更好，各司其职。”
好的技术突破需要技术积累，有时候还需要一个想法点燃。
零跑的CTC想法来自朱江明，他在2016年时受到从功能手机分离式电池到智能手机一体式电池的启发，“汽车动力电池是不是也可以借鉴这种思路？”，于是立即启动预研，2019年真正落实研发，3年之后实现了量产落地。
研发中遇到的困难不少，零跑电池产品线总经理宋忆宁回忆，碰到的第一个难题是气密性怎么解决，“通过车身的纵梁、横梁，包括用底盘结构作为电池包的上部结构，改变了一些原有的设计，让两个合二为一，这两年在气密性方面做了很多验证，目前彻底解决了这个问题。”
其次是安全性，集成化以后安全性是不是能和原有电池包保持一致呢？安全性是一个复杂的系统性问题。
“在这个过程中，因为零跑是首家实现CTC技术的企业，没有借鉴，也没有资料可查，在摸索过程中，我们遇到了很多困难，但是通过全域自研能力，我们的优势是底盘、车身、电池工程师每天在一起，可以相互协调解决问题。这个过程也经历了多年时间，才得到彻底的解决， 因此C01也成为国内第一款搭载CTC技术的产品。”宋忆宁说。
最后，CTC在研发中还保持了高通用化和适用性，未来可以兼容800伏高压平台、400千瓦的快充技术路线，未来还可以实现充电5分钟、续航200+公里的“加油式”充电。
一些新技术对厂商有利，但把代价转移给了消费者。比如特斯拉首创的车架一体铸造技术，可以让制造环节提高效率、降低成本，但如果碰撞伤及车架无法维修只能更换，更换成本接近整车价格。
零跑的CTC考虑到了售后维修。
朱江明介绍：“现在的托盘模式和整包维修没有太大的区别，未来我们会为每个零跑的服务中心提供真空检测，配备抽真空的设备。如果要有电池包维修能力，现在所有电池服务中心都必须具备这个设备，整体来说采用一体化的模式，对维修来说也没有造成很大的障碍和难度。”
零跑把CTC相关技术免费向外界开放，目的是让更多车企和消费者了解CTC技术，也希望有更多同道中人加入，在原有技术上促进更多创新，产生更多价值。
正如朱江明所说：“新技术不应是壁垒，而是带动产业向上突破的阶梯。”
特斯拉、零跑、比亚迪。
这三家企业放在一起的逻辑是什么？
4月25日，零跑举办智能动力CTC电池底盘一体化技术发布会，发布国内首款可量产的CTC电池底盘一体化技术。
CTC全称是cell -to -chassis，直译是从电芯到底盘，指将电池、底盘和下车身进行集成设计，简化产品设计和生产工艺的技术。
特斯拉是最早运用这项技术的汽车厂商。今年3月启动运营的特斯拉柏林工厂，在ModelY的生产中启用了两项动力系统新技术，一是4680电池，二是电池包取消了模组设计，电芯密集排布在车辆底盘上，电池上盖肩负密封电池与车身地板两项功能，座椅则可直接装在电池包上，也就是CTC技术。
这属于电池结构创新，通过减少冗余的结构设计，有效减少零部件数量，在提升空间利用率和系统比能的同时，车身与电池结构互补，使电池抗冲击能力及车身扭转刚度得到大幅度提升。
在比亚迪e3.0平台、海豚车型的流出信息中也有CTC技术的身影。对比亚迪来说，CTC可以算作其刀片电池采用的CTP技术（Cell tp Pack，无模组电池）的延伸。
但比亚迪的CTC只存在于媒体报道和非正式消息源，并没有官宣。
因此，基于零跑采用CTC技术的首款车型C01将于今年8月量产交付，零跑的CTC大概率会是继特斯拉之外，全球第二家让该技术量产的汽车厂商，国内首家。
特斯拉、零跑、比亚迪，这个排序就是目前已知的CTC技术量产落地的顺序。这三家之外，电池巨头宁德时代，整车厂大众、沃尔沃、通用均被报道过在跟进上马该技术，但量产落地时间较晚。
CTC技术的推出让行业再次对零跑这家从其他行业进入汽车的造车新势力刮目相看。首款车S01上市后因定位太过于小众，销量有些暗淡。但第二款车T03迅速调整到位，一路高歌猛进，2021年以4.3万辆成绩位列造车新势力第6，T03跻身2021年造车新势力单一车型上险量TOP3。
进入2022年零跑势头有增无减，3月首次实现月交付破万辆，名列当月销量排行第四，首次超过蔚来，同比增速超过200%。第一季度累计交付21579辆，同比增幅达到410%，再跳一级，位列造车新势力一季度销量排行第5。
现在，零跑又在电动化单点技术突破做到行业第二，国内第一。
电池技术进化路线
发布会和采访中，零跑将CTC技术提升到“引领全球动力电池行业进入3.0时代”的高度。
零跑认为，动力电池发展至今可以分为三个时代。
1.0时代是VDA/MEB标准化模组模式，电池包开发简单，无法灵活进行电量和电压配组，零部件多，系统成本高。
2.0时代的革新是CTP大模组技术，体积利用率提升15%-20%，零件数量减少15-20%，生产效率提升30%。
3.0时代就是CTC电池底盘一体化技术，零部件数量减少20%，结构件成本减低15%，提高整车刚度25%，高度集成化和模块化。
事实上，上述这些属于电池结构创新技术，电池另一大技术突破是在原材料方向，例如811高镍电池、钠离子电池、固态电池等。
在固态电池取得突破进展之前，原材料创新这条技术路线进展相对缓慢，所以近几年来，电池创新更多出现在结构创新上，也就是上述从1.0到3.0时代的从模组到大模组再到与底盘一体化。
如果从电池与车身结构关系的层面看，与CTC同时代的还有换电和滑板底盘技术。
与CTC相比，换电更偏重商业模式创新，电池本身性能并没有突破，重点是用户在补能时更加便捷高效，电池可以统一慢充并检测，在寿命和安全性上有更多保障。
滑板底盘是把底盘开发与车身分开，零跑认为它的优点是降低了车企研发门槛，更适合大型SUV、皮卡、货车等非承载车身结构，家用轿车和SUV并不适合，未来前景也不是很清晰。
而CTC能带来肉眼可见的显著提升。
首先是减少模组后产生更多的电池容量空间，相比传统方案电池布置空间增加14.5%。
节省空间带来的好处，除了上述的增加电池用量，实现更长续航里程之外，还可以在同样电量条件下增加乘坐空间、空间布置更灵活，比如零跑给出的数据：由于消除电池包与车身之间的安装间隙，车身垂直空间增加10毫米。
其次是轻量化，电池系统取消模块层级节省下的结构件让车身轻量化系数相比传统方案提升20%，同级系数更好，经济性、性能更均衡。
第三是让车身扭转刚度提升25%，零跑给出的数据是：钢制或钢铝混合车身行业普遍扭转刚度是2万牛米/度到3万牛米/度之间，C01同样是钢铝混合车身，采用CTC之后车身扭转刚度超过3.3万牛米/度。
而车身刚度越高，抵御共振能力就越强，NVH性能越好，操控性、响应度和行驶性能越好。同时提升被动安全。
另外通过软件控制，电池的主动安全也得以提升。零跑科技战略与产品规划部总经理江涛在采访中提到，“CTC除了机械结构的创新之外，我们还加入了软件的控制和创新，采用AI BMS的技术之后，实时监测，这样基本上杜绝了因为电池或者电芯失效引发的安全问题。”
为什么是零跑
从已公开内容看，CTC是目前炙手可热的动力电池技术方向之一，多家跨国汽车集团都在跟进，这个技术为什么被成立还不到7年、在造车新势力中都不算头部的零跑率先研发并量产？
零跑在会后的采访中也坦言“零跑做CTC技术研发的时候，当时业界并无可参考借鉴的先例，也不知道特斯拉正在做，最终出来的时间差不多”。如果C01如期在8月量产交付，零跑CTC和特斯拉的落地时间相差不到半年，算得上率先。
朱江明觉得这是水到渠成的事，因为零跑6年前就成立了电池研发团队，每一款整车的电池包都是自己研发的，零跑掌握了基于电池制造整个模组、电池包和BMS的技术能力。
“只有车企有了电池的研发能力，有了车身、底盘设计、研发能力，才有可能做一体化设计。从未来行业格局来看，希望电池制造商更加专注电芯做得更可靠、一致性更好、成本更低；而模组和Pack，由整车厂设计、制造更有利。”朱江明说。
他认为整车厂冲压、焊接、涂装、总装四大工艺都可以作为电池Pack制造的其中的一部分。电池有很大的壳体，需要冲压，从钣金开始，包括焊接，到涂装，总装设备都可以通用，可以和车身制造过程通用，所以车企有条件把电池包做好。
如此一来，整车厂只需要从电池供应商采购电芯，其他工作由自己完成，这不但改变了分工，还会让一些专业制造电池模组和电池包的公司失去商机。
但朱江明认为这是更科学的分工体系，“电池厂家也觉得很艰难，因为定点一款，要开发结构、模组，两年以后才能上市，中间还有很多的OTS车，它都不知道车量产可以卖几台，很痛苦，做也不是，不做也不是。整车厂也是一样，是不是和A供应商完全绑定呢？价格定了以后，是不是永远就这个价格呢？所以，在我们看来电池厂家做电芯，整车厂家做电池包，做BMS，做整个电池的管理，这样的分工会更好，各司其职。”
好的技术突破需要技术积累，有时候还需要一个想法点燃。
零跑的CTC想法来自朱江明，他在2016年时受到从功能手机分离式电池到智能手机一体式电池的启发，“汽车动力电池是不是也可以借鉴这种思路？”，于是立即启动预研，2019年真正落实研发，3年之后实现了量产落地。
研发中遇到的困难不少，零跑电池产品线总经理宋忆宁回忆，碰到的第一个难题是气密性怎么解决，“通过车身的纵梁、横梁，包括用底盘结构作为电池包的上部结构，改变了一些原有的设计，让两个合二为一，这两年在气密性方面做了很多验证，目前彻底解决了这个问题。”
其次是安全性，集成化以后安全性是不是能和原有电池包保持一致呢？安全性是一个复杂的系统性问题。
“在这个过程中，因为零跑是首家实现CTC技术的企业，没有借鉴，也没有资料可查，在摸索过程中，我们遇到了很多困难，但是通过全域自研能力，我们的优势是底盘、车身、电池工程师每天在一起，可以相互协调解决问题。这个过程也经历了多年时间，才得到彻底的解决， 因此C01也成为国内第一款搭载CTC技术的产品。”宋忆宁说。
最后，CTC在研发中还保持了高通用化和适用性，未来可以兼容800伏高压平台、400千瓦的快充技术路线，未来还可以实现充电5分钟、续航200+公里的“加油式”充电。
一些新技术对厂商有利，但把代价转移给了消费者。比如特斯拉首创的车架一体铸造技术，可以让制造环节提高效率、降低成本，但如果碰撞伤及车架无法维修只能更换，更换成本接近整车价格。
零跑的CTC考虑到了售后维修。
朱江明介绍：“现在的托盘模式和整包维修没有太大的区别，未来我们会为每个零跑的服务中心提供真空检测，配备抽真空的设备。如果要有电池包维修能力，现在所有电池服务中心都必须具备这个设备，整体来说采用一体化的模式，对维修来说也没有造成很大的障碍和难度。”
零跑把CTC相关技术免费向外界开放，目的是让更多车企和消费者了解CTC技术，也希望有更多同道中人加入，在原有技术上促进更多创新，产生更多价值。
正如朱江明所说：“新技术不应是壁垒，而是带动产业向上突破的阶梯。”
#精密的时辰推断# 今天推的时辰，是张韶涵的八字，可能是大家眼里的过气明星，但她是我心里yyds
我从初中开始就非常喜欢她，那是我的青春啊，作为对偶像的尊重，咱们用紫斗+占星去辅助验证
关注我比较久的朋友，可能会知道我有一个至交好友，每次推完一个时辰我就会与她探讨。她说没错，推对了，我才会发出来。
关于推时辰，我+她的两道工序。当今天下，基本不会再出其右
那天推完，我问她，她就开始彩虹屁。得她一声夸于我而言意味着什么呢，就好比西门吹雪说叶孤城剑法高超，俞伯牙说钟子期弹奏地不错。
推的过程，有很多知识和逻辑，这绝对不是我想秀
是因为，茫茫人海，总有求知之人。苦良师难寻，你之敝履，可能就是他人之至宝
话不多说，开始表演
——————
首先，我们可以得出前三柱，辛酉，辛丑，壬寅
同学们，这绝对不是什么从印，或者假从印哦。
说从印的同学，你已经走远了。应该把正在学的资料全部烧了，再把我拉黑，我王二虎和你没有缘分。一身少林内功，学不了北冥神功了
我们可以从前三柱中获得怎样的信息呢？
乍一看前三柱，我可以这么讲，如果此人只有前三柱，那么这有可能是，你我能在日常生活中见到最贵的人了
日主坐食伤，食伤寅木，直接做功，做了什么功？
寅丑暗合
前三柱，印非常旺，印本来就很旺，她还有个丑土，丑土是谁？
丑是印库，印多而入墓
一个金库，如果原局没有很多金，那么这个丑金库就是虚的，干瘪的。她有那么多金，说明，这个丑是非常爆满的库，丑里暗藏的辛金，聚集了非常非常大的印的能量。
能理解吧？有点天赋的同学应该很好理解。我当时理解多而入墓，制墓得贵。也就用了一分钟不到
好，如果能制住含有非常巨大能量的库，这个人，是不是会很牛逼？对吧
寅丑暗合，寅木中的每一个藏干，都能制死丑里的每一个藏干，这个丑土印库被制的很彻底。而且这个印库，还是在月令，能量何其巨大。
——————
那寅木，有没有受伤呢？
酉金能不能克寅木？
关注久的同学应该能脱口而出，酉金，拿寅木一点办法都没有，根本克不了
这些知识以前微博全都有，为什么酉不能制寅？
因为酉和寅没有任何作用力，不发生刑冲合害，只有仅仅的五行上的克制，只有金克木那层浅薄的关系，这是其一
其二，寅酉互绝，互绝，就是永远不会发生关系，犹如磁铁同极排斥。仅存的那点金克木的浅薄关系都微乎其微了，所以酉金，根本不能克寅木
既然酉不能制寅，寅却可以制服在月令的，整个含有巨大能量的印库
那她是不是很厉害呢？当然厉害
制印会怎么样？
制印，制不好，有工作罢了。制一点，没制尽，得名，得小权。制印库，还是那么爆满的印库，是不是得大权？
所以仅仅只是前三柱，她就已经是你我平常生活中能见到最贵的人，非常贵。倘若第四柱再来火，那不得官居一品？
讲那么多能明白吧，都是盲派精髓。盲派精髓。就是八字最高精髓
————
但是现实是不是如此？她只是个歌手，是个艺人，她有才华，唱功了得，但她不是领导。而且最关键的是什么呢？
她的原生家庭糟糕无比，尤其她的母亲，诬陷她吸毒，让她跌落神坛。
前三柱，我们发现，能制印，而且制的很好。只能说，印，是我们要制的东西，并不能说，印为忌。因为制服了，用神寅木没有受伤
所以第四柱，我们要干嘛？
我们要让她格局没有那么大，绝对不能是火，还必须去破坏寅木。
只有谁？
只有申金。所以答案是戊申时，这是逻辑
——————
看一眼占星盘，有点基础的人也就一眼就够了。申时，对应占星盘，土冥合在四宫，同时还有火星。
当她需要钱去治疗家族遗传的心脏病时，她想拿一点寄存在她母亲那自己的收入时，她母亲不仅拒绝，还伙同她舅舅诬陷她吸毒，导致她沉寂十年。
月亮天蝎，再加上火，土，冥，4宫。
原生家庭，既地狱
我想，冥4的同学能理解
水星4宫主，落8，刑凯龙。也是原生家庭让她痛苦无比，+家族疾病
占星不多讲，弟弟罢了，也就是验证一下用的手段。
—————
紫斗从3限开始沉寂，遭遇空劫。
巨门禄，如果该宫位星星组合良好。那么巨门禄，就如同嘴巴开光
薇娅巨门的宫位组合，也是非常爆炸。
铃星，不止说过一次，有音乐，乐器，吹拉弹唱的意思。天魁就是，暴发，巨大。所以巨门所在宫位，给了她无比厉害的女高音。对宫天机+文曲科，那就是嘴巴开了光
—————————
那我们再看，申金冲克甲木，这才是真正意义上的印为忌，病在申金
申里含有水，寅丑合，主要是靠寅里丙火制丑里辛金，而申里的水，正好冲克灭寅里丙火，所以她的印，她的母亲，是带有强烈的夺财和破坏属性的。理解吗？
为什么卯运发展还不错，卯合绊申，保护了用神寅木
甲辰为什么就进入低谷了呢？
甲辰是什么意思啊同学们，意思是盘主原局的用神寅木出现了，并且坐了实，坐了辰土。那到底好不好呢？
①首先，湿土生金吧，生申金，克寅是不是更厉害？
②其次，寅在地支，寅酉互绝，不怕酉，但出来到天干，是要被两辛克制的
③酉辰合，酉掘断辰中乙木，用神寅木，在这个大运里，根被人掘断了。
能理解吧？
当然了，低谷和沉寂后，自然会迎来光，因为她原本就是那样不会被打倒的人，她是我的偶像。
—————
《隐形的翅膀》，带给我们梦想。《有形的翅膀》，带给我们坚强。《破茧》让我们重生，也告诉我们，她回来了。
她身体里，那股冥王特有的，浴火，涅槃重生的力量，透过她的声线，冲破天际。
我有理由相信，她会越来越好
我从初中开始就非常喜欢她，那是我的青春啊，作为对偶像的尊重，咱们用紫斗+占星去辅助验证
关注我比较久的朋友，可能会知道我有一个至交好友，每次推完一个时辰我就会与她探讨。她说没错，推对了，我才会发出来。
关于推时辰，我+她的两道工序。当今天下，基本不会再出其右
那天推完，我问她，她就开始彩虹屁。得她一声夸于我而言意味着什么呢，就好比西门吹雪说叶孤城剑法高超，俞伯牙说钟子期弹奏地不错。
推的过程，有很多知识和逻辑，这绝对不是我想秀
是因为，茫茫人海，总有求知之人。苦良师难寻，你之敝履，可能就是他人之至宝
话不多说，开始表演
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首先，我们可以得出前三柱，辛酉，辛丑，壬寅
同学们，这绝对不是什么从印，或者假从印哦。
说从印的同学，你已经走远了。应该把正在学的资料全部烧了，再把我拉黑，我王二虎和你没有缘分。一身少林内功，学不了北冥神功了
我们可以从前三柱中获得怎样的信息呢？
乍一看前三柱，我可以这么讲，如果此人只有前三柱，那么这有可能是，你我能在日常生活中见到最贵的人了
日主坐食伤，食伤寅木，直接做功，做了什么功？
寅丑暗合
前三柱，印非常旺，印本来就很旺，她还有个丑土，丑土是谁？
丑是印库，印多而入墓
一个金库，如果原局没有很多金，那么这个丑金库就是虚的，干瘪的。她有那么多金，说明，这个丑是非常爆满的库，丑里暗藏的辛金，聚集了非常非常大的印的能量。
能理解吧？有点天赋的同学应该很好理解。我当时理解多而入墓，制墓得贵。也就用了一分钟不到
好，如果能制住含有非常巨大能量的库，这个人，是不是会很牛逼？对吧
寅丑暗合，寅木中的每一个藏干，都能制死丑里的每一个藏干，这个丑土印库被制的很彻底。而且这个印库，还是在月令，能量何其巨大。
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那寅木，有没有受伤呢？
酉金能不能克寅木？
关注久的同学应该能脱口而出，酉金，拿寅木一点办法都没有，根本克不了
这些知识以前微博全都有，为什么酉不能制寅？
因为酉和寅没有任何作用力，不发生刑冲合害，只有仅仅的五行上的克制，只有金克木那层浅薄的关系，这是其一
其二，寅酉互绝，互绝，就是永远不会发生关系，犹如磁铁同极排斥。仅存的那点金克木的浅薄关系都微乎其微了，所以酉金，根本不能克寅木
既然酉不能制寅，寅却可以制服在月令的，整个含有巨大能量的印库
那她是不是很厉害呢？当然厉害
制印会怎么样？
制印，制不好，有工作罢了。制一点，没制尽，得名，得小权。制印库，还是那么爆满的印库，是不是得大权？
所以仅仅只是前三柱，她就已经是你我平常生活中能见到最贵的人，非常贵。倘若第四柱再来火，那不得官居一品？
讲那么多能明白吧，都是盲派精髓。盲派精髓。就是八字最高精髓
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但是现实是不是如此？她只是个歌手，是个艺人，她有才华，唱功了得，但她不是领导。而且最关键的是什么呢？
她的原生家庭糟糕无比，尤其她的母亲，诬陷她吸毒，让她跌落神坛。
前三柱，我们发现，能制印，而且制的很好。只能说，印，是我们要制的东西，并不能说，印为忌。因为制服了，用神寅木没有受伤
所以第四柱，我们要干嘛？
我们要让她格局没有那么大，绝对不能是火，还必须去破坏寅木。
只有谁？
只有申金。所以答案是戊申时，这是逻辑
——————
看一眼占星盘，有点基础的人也就一眼就够了。申时，对应占星盘，土冥合在四宫，同时还有火星。
当她需要钱去治疗家族遗传的心脏病时，她想拿一点寄存在她母亲那自己的收入时，她母亲不仅拒绝，还伙同她舅舅诬陷她吸毒，导致她沉寂十年。
月亮天蝎，再加上火，土，冥，4宫。
原生家庭，既地狱
我想，冥4的同学能理解
水星4宫主，落8，刑凯龙。也是原生家庭让她痛苦无比，+家族疾病
占星不多讲，弟弟罢了，也就是验证一下用的手段。
—————
紫斗从3限开始沉寂，遭遇空劫。
巨门禄，如果该宫位星星组合良好。那么巨门禄，就如同嘴巴开光
薇娅巨门的宫位组合，也是非常爆炸。
铃星，不止说过一次，有音乐，乐器，吹拉弹唱的意思。天魁就是，暴发，巨大。所以巨门所在宫位，给了她无比厉害的女高音。对宫天机+文曲科，那就是嘴巴开了光
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那我们再看，申金冲克甲木，这才是真正意义上的印为忌，病在申金
申里含有水，寅丑合，主要是靠寅里丙火制丑里辛金，而申里的水，正好冲克灭寅里丙火，所以她的印，她的母亲，是带有强烈的夺财和破坏属性的。理解吗？
为什么卯运发展还不错，卯合绊申，保护了用神寅木
甲辰为什么就进入低谷了呢？
甲辰是什么意思啊同学们，意思是盘主原局的用神寅木出现了，并且坐了实，坐了辰土。那到底好不好呢？
①首先，湿土生金吧，生申金，克寅是不是更厉害？
②其次，寅在地支，寅酉互绝，不怕酉，但出来到天干，是要被两辛克制的
③酉辰合，酉掘断辰中乙木，用神寅木，在这个大运里，根被人掘断了。
能理解吧？
当然了，低谷和沉寂后，自然会迎来光，因为她原本就是那样不会被打倒的人，她是我的偶像。
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《隐形的翅膀》，带给我们梦想。《有形的翅膀》，带给我们坚强。《破茧》让我们重生，也告诉我们，她回来了。
她身体里，那股冥王特有的，浴火，涅槃重生的力量，透过她的声线，冲破天际。
我有理由相信，她会越来越好
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