近日，GMC官方正式发布了旗下2023款GMCSIERRA1500AT4XAEV官图，新车对外观以及配置都进行了升级调整。据悉，新车将在OverlandExpoPacificNorthwest上首次亮相，2023年下半年在海外正式上市。

外观方面，新车依旧配备了大尺寸的前进气格栅，搭配条幅式中网，看起来野性十足，与此同时，新车还采用了亮黑色的涂装，以此来凸显了中心“GMC”的LOGO，新车两侧所配备的大灯组也采用了异形结构，看起来极富个性，“C字形”的LED日间行车灯在点亮后，提高了整车的辨识度。与此同时，新车还升级了钢制的前包围，该包围的厚度有3毫米。并拥有防锈和耐磨的电泳图层，提高了耐用性。此外，前包围中还集成了电动绞盘，提升了车辆的脱困能力，使越野能力得到了更有效的提升。

根据了解，新车对比普通版本的车型，底盘上配备了五个热冲压硼钢护板，提高了强度，等同于冷冲压高强度钢部件的三倍半，并分别安置在了发动机油底壳处、转向助力装置、四驱分动箱、油箱和后差速器，提高了整车的安全性。

SIERRA1500AT4XAEV车型还为其配备了18英寸的AEVSalta轮圈，轮圈表面拥有激光雕刻以及亮黑色的饰面，使新车提高性能的同时也加强了质感。据悉，该轮圈匹配的是33英寸的固特异MT轮胎，并带有主动放气功能，以保护轮胎免受岩石的伤害，安全方面得到了更好的保障。

与此同时，新车还将前后悬架系统的高度进行了升级，搭配新的前后包围设计，使车辆的接近角达到了32.5度、离去角也增加到了23.4度，离地间隙为284.5mm，提供了更好的越野条件。另外，新车在悬架部分配有“MultimaticDSSV”滑阀阻尼器以及带有差速锁的前后桥，这些都大大加强了新车的性能。

动力方面，新车将配备6.2升自然吸气V8发动机，最大功率308.90kW，最大功率634N·M，传动系统匹配10自动变速箱，其四驱系统可提供包含高低四驱档的多种行驶模式。

#汽车资讯# GMC SIERRA 1500 AT4X AEV官图发布，新车配备6.2升自然吸气V8发动机，最大功率420马力，峰值扭矩634牛·米，匹配10速自动变速箱，新车接近角32.5度，离去角23.4度，离地间隙284.5mm。悬架配有“Multimatic DSSV”滑阀阻尼器以及带有差速锁的前后桥，新车预计2023年下半年在海外上市。（via.motor1）

#gmc# GMC官方正式发布了旗下2023款GMC SIERRA 1500 AT4X AEV车型的官图，新车整体从外观到配置方面均升级了更具越野性能的装备。据悉，新车将在Overland Expo Pacific Northwest上首次亮相，并于2023年下半年在海外上市。

外观上，新车依旧为大尺寸的前进气格栅和条幅式中网，并采用了亮黑色的涂装凸显中心“GMC”的LOGO、两侧大灯组采用了异形结构，“C字形”的LED日间行车灯在点亮后极具辨识度。此外，新车升级了钢制的前包围，该包围的厚度有3毫米。同时使用了带有防锈和耐磨的电泳图层，提高前杠的耐用性。此外，在前包围中还集成了电动绞盘，提升了车辆的脱困能力。

值得一提的是，新车与普通版本相比，在底盘上配备了五个热冲压硼钢护板，其强度是同等冷冲压高强度钢部件的三倍半，它们的位置分别位于发动机油底壳处、转向助力装置、四驱分动箱、油箱和后差速器，以保证这些位置的安全。

SIERRA 1500 AT4X AEV车型还配备了18英寸的AEV Salta轮圈，轮圈表面带有激光雕刻和亮黑色饰面。该轮圈匹配的是33英寸的固特异MT轮胎，并带有主动放气功能，以保护轮胎免受岩石的伤害。

新车还升级了前后悬架系统的高度，配合新的前后包围设计，使车辆的接近角为32.5度、离去角增加到23.4度，离地间隙为284.5mm，提供了更好的越野状态。另外，新车在悬架部分配有“Multimatic DSSV”滑阀阻尼器以及带有差速锁的前后桥。

动力上，新车将配备6.2升自然吸气V8发动机，最大功率420马力，最大功率634牛·米，传动系统匹配10自动变速箱，其四驱系统可提供包含高低四驱档的多种行驶模式。