今天忙里偷闲出来摸鱼一天[doge][doge]

闲暇之余我在思考随着最近出台的二手车政策和目前的社会经济大环境对未来二手车行业的经营者是利好还是利空？

首先不知道大家有没有感觉一个现象就是现在的新车不贵，二手车不便宜，像准新的BBA，日系热门车甚至卖的价格和新车的裸车价相差无几，我觉得这是一种行业病态，我一直在思考为什么会出现这种局面和如何改变这种局面。

我认为二手车就要回归二手车商品的突出属性，那就是「性价比」，没有性价比而言的二手车凭什么在市面上还能那么抢手？我认为背后绝对离不开二手车商之间的车源竞争，有竞争就有溢价，最终溢价的部分都是消费者买单。

但是随着目前「电车」的崛起，目前市面上主流的BBA的价格已经跌落神坛，二手准新车已经并不那么保值了，我认为这是一个利好消息，这也是我们商家和消费者都愿意看到的现象，我相信随着目前二手车政策的出台和电车逐渐被大众认可以及目前经济环境的萎靡，以后的二手车会越来越便宜，行业也会越来越规范和繁荣。

让我们一起期待那一天的早点到来！

昨天5月份的销量数据出炉了，宝马5系再次夺得豪华品牌的轿车榜第一名，比雅阁还卖的多！虽然都在说市场大环境不好，消费降级，但有经济实力的消费者依然不少，而且他们还是会将目光集中在BBA这些一线豪华品牌上。
包括二手车行业，BBA的准新车依然吃香，转手率很快！比如下面这台21款530Li领先M套装，去年9月刚上的牌，目前跑了1万公里出头，去年缺芯片严重，买下来估计花费近50W，现在出43W。刚挂了两天就被定走了！
买主不忘请我们验车，实车看下来并没什么大问题，只有两个面用补漆液点过，另外发动机和变速箱结合处轻微渗油。整车95%以上都还是新车状态，车主还加装了迎宾踏板！
最近一段时间宝马的网络口碑不太好，接连亮相投诉榜，包括B48TU发动机烧机油的负面不断发酵，但是线下销量却不受影响，势头还压过奔驰和奥迪，这倒是怎么回事呢？
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疫情三年，自我感觉经济下行，二手车行业会迎来春天，想简单了，疫情的影响是全方位的，叠加国际油价上行，现在的二手车市场是哀鸿遍野，车子不敢收，价格卖不上，基本就是保本或者亏损出货，今天和一个同行老板沟通，现在都是做抖音卖车全国卖车，原来还可以，现在全国到处都是疫区，到处被管控，现在这个通路也被阻塞了，现在库存160多台车，都是准新BBA，压力巨大！常州从上个月刚刚解封，但是目前周边，特别是上海的疫情输出，苏州，无锡，特别包括这两个城市的下辖区域昆山，张家港，江阴，宜兴都开始全地域控制，目前的流通基本停滞，近期南京到上海的物流从原来的3000-3300，涨价到60000也没人接，长三角的经济影响会在这次的上海疫情风波下，慢慢的蔓延开来，信心必须要有，防范也必须要有，保命要紧，安全第一，祝愿各位老铁，一切安好吧！[作揖]#疫情##贸易##二手车##常州##长三角一家亲# https://t.cn/R2WxpeZ