Julianna bíbor，插画家和艺术家。大学毕业时，开始作为一名教师的职业生涯，为年轻人教授视觉文化，绘画和艺术史，并从他们那里学到了很多东西。
经过十多年后，开始作为一个全职的插图者，并潜入了图中的世界。#复古[话题]##插画[话题]##插画分享[话题]##插画师推荐[话题]##插画师分享[话题]##绘画[话题]##艺术[话题]##水彩[话题]#
经过十多年后，开始作为一个全职的插图者，并潜入了图中的世界。#复古[话题]##插画[话题]##插画分享[话题]##插画师推荐[话题]##插画师分享[话题]##绘画[话题]##艺术[话题]##水彩[话题]#
首获4艘订单！江南造船进军大型LNG船市场
江南造船成功接获首份大型LNG船订单，成为继沪东中华之后中国第二家建造大型LNG船的船厂。
据贸易风消息，阿布扎比国家石油公司（ADNOC）旗下子公司ADNOC Logistics & Services（ADNOC L&S）已经在江南造船下单订造了2+2艘17.5万方薄膜型LNG船，新船交付时间定于2025年，每艘造价约为2亿美元。
ADNOC L&S从去年一季度开始寻求订造LNG船，计划订造5艘新船以取代其船队中日益老化的8艘Moss型LNG船。当时该公司接触了5家船厂，最初报价为每艘1.8亿美元，交付时间预定在2024年第四季度至2025年第一季度。
ADNOC L&S原本预计能够在2021年5月敲定这份订单，但在2021年年中随着钢材价格大幅上涨，LNG船单船造价一直稳定在2亿美元以上，而且2024年和2025年的交付档期基本排满，ADNOC L&S最终选择了暂时搁置造船计划。
如果江南造船的订单得以证实，这将是江南造船在去年12月与中船租赁签署1+1艘大型LNG船建造意向书之后，承接的首份正式订单。江南造船此前曾经建造过79800立方米中型LNG船和30000立方米小型LNG船，但从未建造过17万方及以上大型LNG船。
不过，作为国内最先设计、建造液化气船和船用液罐的船企，江南造船在几年前就将薄膜型LNG船定位为长期战略性产品。2018年9月，江南造船175000立方米Mark III Flex型LNG船（LNG JUMBO)获得DNV颁发的原则性认可证书。
该型船采用了GTT薄膜型Mark III Flex围护系统，设置4个标准货舱，舱容达到175,000立方米，船岸匹配灵活兼容，无需减载可过新巴拿马运河。本船围护系统的绝缘厚度达到400mm，使得蒸发率（BOR）低至0.085%，从而保证了更多载货量。本船采用典型的双底、双壳、双舷侧和双甲板结构形式，货舱之间设置隔离空舱，其中布置隔舱加热系统，使得船体满足IGC和USCG严苛低温条件下的结构安全性要求。
另一方面，虽然在LNG船领域的合作尚属首次，但ADNOC L&S与万华化学组建的LPG船合资公司AW Shipping却是江南造船的“老客户”。2020年，AW Shipping成立之初就在江南造船陆续订造了5艘86000立方米双燃料VLGC系列船。前3艘船预计在今年第三季度和第四季度交付，后2艘预计在2023年1月和3月交付。
据了解，ADNOC成立于1971年，是世界一流的石油和天然气产业集团化公司，其产品链涉及到石油、天然气及石油化工的几乎所有领域和每一品种。2016年底，ADNOC整合了旗下3家子公司，成立ADNOC L&S。
ADNOC L&S是ADNOC供应链中的重要一环，将集团的石油、天然气和石油产品从阿布扎比运往世界各地，同时也为全球客户提供服务。目前，ADNOC L&S已经发展成为海湾阿拉伯国家合作委员会（GCC）最大的综合海事物流公司，也是阿联酋最大船队的所有者和运营商。
克拉克森数据显示，目前ADNOC L&S旗下船队拥有93艘船，运力合计310.423万载重吨，船型涵盖散货船、油船、集装箱船、化学品船、液化气船和海工船等。另外，该公司还有5艘在建新船共计120.014万载重吨，包括在韩国大宇造船的4艘30万载重吨VLCC，以及在阿联酋Grandweld船厂的1艘船员交通艇，均将在2023年交付。
#忠进国际货运代理# 公司简介：https://t.cn/A6wIwH79
江南造船成功接获首份大型LNG船订单，成为继沪东中华之后中国第二家建造大型LNG船的船厂。
据贸易风消息，阿布扎比国家石油公司（ADNOC）旗下子公司ADNOC Logistics & Services（ADNOC L&S）已经在江南造船下单订造了2+2艘17.5万方薄膜型LNG船，新船交付时间定于2025年，每艘造价约为2亿美元。
ADNOC L&S从去年一季度开始寻求订造LNG船，计划订造5艘新船以取代其船队中日益老化的8艘Moss型LNG船。当时该公司接触了5家船厂，最初报价为每艘1.8亿美元，交付时间预定在2024年第四季度至2025年第一季度。
ADNOC L&S原本预计能够在2021年5月敲定这份订单，但在2021年年中随着钢材价格大幅上涨，LNG船单船造价一直稳定在2亿美元以上，而且2024年和2025年的交付档期基本排满，ADNOC L&S最终选择了暂时搁置造船计划。
如果江南造船的订单得以证实，这将是江南造船在去年12月与中船租赁签署1+1艘大型LNG船建造意向书之后，承接的首份正式订单。江南造船此前曾经建造过79800立方米中型LNG船和30000立方米小型LNG船，但从未建造过17万方及以上大型LNG船。
不过，作为国内最先设计、建造液化气船和船用液罐的船企，江南造船在几年前就将薄膜型LNG船定位为长期战略性产品。2018年9月，江南造船175000立方米Mark III Flex型LNG船（LNG JUMBO)获得DNV颁发的原则性认可证书。
该型船采用了GTT薄膜型Mark III Flex围护系统，设置4个标准货舱，舱容达到175,000立方米，船岸匹配灵活兼容，无需减载可过新巴拿马运河。本船围护系统的绝缘厚度达到400mm，使得蒸发率（BOR）低至0.085%，从而保证了更多载货量。本船采用典型的双底、双壳、双舷侧和双甲板结构形式，货舱之间设置隔离空舱，其中布置隔舱加热系统，使得船体满足IGC和USCG严苛低温条件下的结构安全性要求。
另一方面，虽然在LNG船领域的合作尚属首次，但ADNOC L&S与万华化学组建的LPG船合资公司AW Shipping却是江南造船的“老客户”。2020年，AW Shipping成立之初就在江南造船陆续订造了5艘86000立方米双燃料VLGC系列船。前3艘船预计在今年第三季度和第四季度交付，后2艘预计在2023年1月和3月交付。
据了解，ADNOC成立于1971年，是世界一流的石油和天然气产业集团化公司，其产品链涉及到石油、天然气及石油化工的几乎所有领域和每一品种。2016年底，ADNOC整合了旗下3家子公司，成立ADNOC L&S。
ADNOC L&S是ADNOC供应链中的重要一环，将集团的石油、天然气和石油产品从阿布扎比运往世界各地，同时也为全球客户提供服务。目前，ADNOC L&S已经发展成为海湾阿拉伯国家合作委员会（GCC）最大的综合海事物流公司，也是阿联酋最大船队的所有者和运营商。
克拉克森数据显示，目前ADNOC L&S旗下船队拥有93艘船，运力合计310.423万载重吨，船型涵盖散货船、油船、集装箱船、化学品船、液化气船和海工船等。另外，该公司还有5艘在建新船共计120.014万载重吨，包括在韩国大宇造船的4艘30万载重吨VLCC，以及在阿联酋Grandweld船厂的1艘船员交通艇，均将在2023年交付。
#忠进国际货运代理# 公司简介：https://t.cn/A6wIwH79
#有哪些关于人体的冷知识#
首先来个灵魂拷问：
你身体上……有没有比别人多出来一个洞？
不开玩笑～据说，世界上不到 5% 的人，耳朵旁边天生会长一个小洞，有时候还有液体流出，闻起来相当“酸爽”——
古语有云：
“金仓银仓，不如耳仓”
这个小洞，被老一辈称之为“耳仓”，寓意是“取之不尽的粮仓”。所以……耳朵上的小洞真的是神选之子、富贵命的象征吗？？？
能不能发财不知道，但是本宣美负责任地讲：耳仓绝不是富贵命的象征，相反，它是一种“先天性外耳畸形”！
在临床上，耳朵上的小洞被称为“先天性耳前瘘管”（congenital preauricular fistula）；不要慌～这是一种常见的良性畸型。
这个小洞一般长在耳朵前侧，但也有一些比较放飞自我，分布在外耳道口、耳垂等地方：
别看它小小一个，实际上，里面可是“别有洞天”！耳仓里面就好比迷宫，瘘管深浅长短不一，有的里面却四通八达，甚至能通到外耳道、咽喉。
不过，几乎所有的瘘管都与耳软骨的软骨膜相连。
既然耳仓这么弯弯绕绕，那可能有人会问：这个小洞要紧吗？
其实，正常情况下耳仓不痛不痒，不会对身体带来影响。
然而…因为耳仓的通道都比较深，非常容易感染细菌；揉耳朵、游泳、挤压等，都可能造成耳仓感染。
而一旦耳仓发炎感染，小洞周围就会出现红肿、疼痛甚至化脓，可以挤出很多粘稠、散发恶臭的白色分泌物。
更可怕的是，这玩意儿就像出轨一样，感染一次就会有无数次，严重的话还会引起皮肤溃烂。
所以，如果不做好清洁，可能一不小心，“福仓”就变成了“祸仓”！
说到这里，就不得不提一提耳仓形成的三种原因辣：
1.胚胎发育阶段
形成面部轮廓的组织没有闭合好，残留下来的痕迹就变成这个小洞洞。
so，拥有耳前瘘管的小朋友，都是母胎没发育成熟就出世的孩子；不是你太急，就是你妈太急～
2.人种
相关研究指出，高加索人很少有耳仓（1%）；而非洲、亚洲人的耳前瘘管发病率则高达 4%-10%。
3.遗传
耳仓具有家族遗传性，如果父母患有先天性耳前瘘管，那么宝宝也很有可能长。
据研究，有些耳仓的形成原因可以甩锅给一种名叫腮耳肾综合征（简称BOR）的遗传性疾病。
这个病和8q12-q13染色体有关，它的主要特点是外耳、中耳、内耳畸形，并伴有听力损失和肾畸型。
如果你同时出现耳仓和听力损失的症状，就要警惕了！
首先来个灵魂拷问：
你身体上……有没有比别人多出来一个洞？
不开玩笑～据说，世界上不到 5% 的人，耳朵旁边天生会长一个小洞，有时候还有液体流出，闻起来相当“酸爽”——
古语有云：
“金仓银仓，不如耳仓”
这个小洞，被老一辈称之为“耳仓”，寓意是“取之不尽的粮仓”。所以……耳朵上的小洞真的是神选之子、富贵命的象征吗？？？
能不能发财不知道，但是本宣美负责任地讲：耳仓绝不是富贵命的象征，相反，它是一种“先天性外耳畸形”！
在临床上，耳朵上的小洞被称为“先天性耳前瘘管”（congenital preauricular fistula）；不要慌～这是一种常见的良性畸型。
这个小洞一般长在耳朵前侧，但也有一些比较放飞自我，分布在外耳道口、耳垂等地方：
别看它小小一个，实际上，里面可是“别有洞天”！耳仓里面就好比迷宫，瘘管深浅长短不一，有的里面却四通八达，甚至能通到外耳道、咽喉。
不过，几乎所有的瘘管都与耳软骨的软骨膜相连。
既然耳仓这么弯弯绕绕，那可能有人会问：这个小洞要紧吗？
其实，正常情况下耳仓不痛不痒，不会对身体带来影响。
然而…因为耳仓的通道都比较深，非常容易感染细菌；揉耳朵、游泳、挤压等，都可能造成耳仓感染。
而一旦耳仓发炎感染，小洞周围就会出现红肿、疼痛甚至化脓，可以挤出很多粘稠、散发恶臭的白色分泌物。
更可怕的是，这玩意儿就像出轨一样，感染一次就会有无数次，严重的话还会引起皮肤溃烂。
所以，如果不做好清洁，可能一不小心，“福仓”就变成了“祸仓”！
说到这里，就不得不提一提耳仓形成的三种原因辣：
1.胚胎发育阶段
形成面部轮廓的组织没有闭合好，残留下来的痕迹就变成这个小洞洞。
so，拥有耳前瘘管的小朋友，都是母胎没发育成熟就出世的孩子；不是你太急，就是你妈太急～
2.人种
相关研究指出，高加索人很少有耳仓（1%）；而非洲、亚洲人的耳前瘘管发病率则高达 4%-10%。
3.遗传
耳仓具有家族遗传性，如果父母患有先天性耳前瘘管，那么宝宝也很有可能长。
据研究，有些耳仓的形成原因可以甩锅给一种名叫腮耳肾综合征（简称BOR）的遗传性疾病。
这个病和8q12-q13染色体有关，它的主要特点是外耳、中耳、内耳畸形，并伴有听力损失和肾畸型。
如果你同时出现耳仓和听力损失的症状，就要警惕了！
✋热门推荐