【力争明年2月底竣工!厦门六中同安校区主体结构建设完成】厦门市“名校跨岛战略”落实又有了新进展。厦门六中同安校区项目建设正在稳步推进,目前已完成主体结构施工,力争明年2月底竣工验收。
该项目位于同翔高新城,办学规模为60个班,项目总占地面积7.6万平方米,总建筑面积8.8万平方米,主要建设内容包括教学楼、实验楼、综合楼及室外配套工程等。据项目施工单位负责人介绍,今年以来,施工方通过倒排工期计划、优化施工方案、加大人力及机械设备等投入,整个项目超序时进度推进,前4月项目实际完成投资7997万元,超同期投资计划的29%。
“目前,整个项目的工作量已完成了55%,接下来的主要工作是室内外的装饰装修和安装工程,力争在2023年2月底进行项目竣工验收和移交工作。”施工单位项目经理简智璋说。via 厦门晚报
该项目位于同翔高新城,办学规模为60个班,项目总占地面积7.6万平方米,总建筑面积8.8万平方米,主要建设内容包括教学楼、实验楼、综合楼及室外配套工程等。据项目施工单位负责人介绍,今年以来,施工方通过倒排工期计划、优化施工方案、加大人力及机械设备等投入,整个项目超序时进度推进,前4月项目实际完成投资7997万元,超同期投资计划的29%。
“目前,整个项目的工作量已完成了55%,接下来的主要工作是室内外的装饰装修和安装工程,力争在2023年2月底进行项目竣工验收和移交工作。”施工单位项目经理简智璋说。via 厦门晚报
#厦门买房#【同安第一实验小学(高新城校区)报建 拟建48班总投约2亿】
乐居买房讯 近日,同安第一实验小学(高新城校区)报建,项目位于同翔片区龙泉第二小学位于同安五显起步区内,白石山路和埔下路交叉口东南角,将新建48班小学1所,总用地面积约28499㎡,总建筑面积约19672㎡(不含架空层),总投约20177.12万。
https://t.cn/A6XvsX4D
乐居买房讯 近日,同安第一实验小学(高新城校区)报建,项目位于同翔片区龙泉第二小学位于同安五显起步区内,白石山路和埔下路交叉口东南角,将新建48班小学1所,总用地面积约28499㎡,总建筑面积约19672㎡(不含架空层),总投约20177.12万。
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【预计6月1日开工!厦门地铁6号线集美至同安段土建施工监理招标】#厦门地铁集同段拟6月开工# 近日,厦门市轨道交通6号线集美至同安段工程土建施工监理项目监理招标,项目全长30.7公里,包含嘉庚体育馆至同翔高新城段(简称嘉同段)和华侨大学至滨海西大道段(简称华滨段)。工程施工总工期约1217个日历天,施工阶段计划开工日期:2022年6月1日,计划竣工日期:2025年9月30日;缺陷责任期为24个月,自本工程通过竣工验收之日起计算。
其中:(1)嘉庚体育馆~同翔高新城段是厦门岛外环湾串联同安区与集美区的线路,线路南起嘉庚体育馆站,北至同翔高新城站,沿浔江路~美山路~西洲路~滨海西大道~阳翟路西侧规划轨道交通走廊~霞辉路~环城路~五显路(规划同新路)布设,串联集美老城、侨英片区、美峰现代服务业基地、环东海域新城、西湖片区、同安老城、同翔高新城等城市节点和重要组团。线路正线全长26.34km,均采用地下方式敷设,设站15座,平均站间距1.816km,其中换乘站4座,分别与4、5、6、11号线及BRT换乘。设1段1场,分别为寨阳车辆段、洪塘头停车场,出入线分别自同安一中站、潘涂站接轨,出入线长度分别为1.522km、0.686km。设2座主变电所,新建1座新民主变电所,利用1座4号线西洲主变电所;控制中心共用1号线园博苑控制中心,车辆采用B型车6辆编组,最高运行速度100km/h。
(2)华侨大学~滨海西大道段线路起于在建轨道6号线华侨大学站(不含),沿集美大道、乐海路往南敷设,在嘉庚体育馆附近与嘉同段换乘,后转入滨海西大道,止于滨海西大道站。线路正线全长4.33km,均采用地下方式敷设,设站3座,平均站间距1.47km,最大站间距1.80km。设滨海停车场一座,出入线接轨于嘉庚体育馆站,长1.23km。采用全自动运行系统,车辆采用B型车,初、近期采用4辆编组、远期采用6辆编组,最高运行速度80km/h。
其中:(1)嘉庚体育馆~同翔高新城段是厦门岛外环湾串联同安区与集美区的线路,线路南起嘉庚体育馆站,北至同翔高新城站,沿浔江路~美山路~西洲路~滨海西大道~阳翟路西侧规划轨道交通走廊~霞辉路~环城路~五显路(规划同新路)布设,串联集美老城、侨英片区、美峰现代服务业基地、环东海域新城、西湖片区、同安老城、同翔高新城等城市节点和重要组团。线路正线全长26.34km,均采用地下方式敷设,设站15座,平均站间距1.816km,其中换乘站4座,分别与4、5、6、11号线及BRT换乘。设1段1场,分别为寨阳车辆段、洪塘头停车场,出入线分别自同安一中站、潘涂站接轨,出入线长度分别为1.522km、0.686km。设2座主变电所,新建1座新民主变电所,利用1座4号线西洲主变电所;控制中心共用1号线园博苑控制中心,车辆采用B型车6辆编组,最高运行速度100km/h。
(2)华侨大学~滨海西大道段线路起于在建轨道6号线华侨大学站(不含),沿集美大道、乐海路往南敷设,在嘉庚体育馆附近与嘉同段换乘,后转入滨海西大道,止于滨海西大道站。线路正线全长4.33km,均采用地下方式敷设,设站3座,平均站间距1.47km,最大站间距1.80km。设滨海停车场一座,出入线接轨于嘉庚体育馆站,长1.23km。采用全自动运行系统,车辆采用B型车,初、近期采用4辆编组、远期采用6辆编组,最高运行速度80km/h。
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