【宝马220 德国伊顿】在豪华车型中,宝马的音响差是公认的事情,很多宝马车主十分迫切地想要通过音响升级来改善爱车的音质问题,但又怕因为改装的拆装对原车的线路和内饰造成破坏,那就改装一套专车专用的喇叭好了。100%无损换装,复原后没有痕迹,也不伤爱车。快速改装体验完整无损HiFi靓声。
改装配置:
前声场:德国伊顿ETON宝马专车专用两分频
隔音:俄罗斯STP汽车隔音
改装配置:
前声场:德国伊顿ETON宝马专车专用两分频
隔音:俄罗斯STP汽车隔音
#撩妹不如撩车# 【纯电动力五百匹,宽体底盘现代化,Everrati复刻964 EV】成立于2019年的Everrati Automotive Limited是一家年轻的经典车修复改造公司,他们的主要业务就是让老车能够在未来的电气化时代存活下来。他们最近推出了新的旗舰车型,基于备受车迷喜爱的末代风冷911——1991年产的964打造。首先将这台原车大卸八块,分成裸露的车体底盘、全车覆盖件、动力总成、悬架部件以及内饰部件,接下来是对原始的镀锌涂层进行表面处理,创建了一套碳纤维宽体车身套件,替代了原有的钢制前后翼子板、车门、车顶和引擎盖,但是内部的加固部件仍采用了高强度钢,提供更好的碰撞保护。在尾部引擎盖下,原有的水平对置六缸机已经被电机所取代,能够输出373kW、500N·m的动力,破百时间不到4s,单次充电可行驶超过241km。Everrati对此自豪地表示,该车的底盘进行了许多修改,在开发过程中还得到了前BTCC和卡雷拉杯双料冠军蒂姆·哈维的帮助,加装了自定义阻尼器和更多现代化的升级部件,从而配得上令人难以置信的性能。据悉,该车将在今年年底开始交付,改装费用达到了25万英镑(约226万元)起。
对于热爱生活、追求品质的车主来说,一套好的音响系统如刻画出美轮美奂的生活画面,令人陶醉。如细雨纷飞,如痴如醉,情意绵绵。那为何不为生活添加点激情,为爱车音响系统加点料呢?让生活随音乐起舞。
改装配置:
前声场:漫步者SF651B
后声场:漫步者S651A
隔音:大能超级盾
为了减少噪声对音响品质的影响,改装技师先使用隔音材料,对汽车的门板做了双层的隔音处理,这就相当于为声场喇叭制作了一个密封的箱体,既可以减少噪声的干扰,同时还能够在一定程度上增强音乐的立体感。
前声场安装我们的漫步者SF651套装喇叭,丝膜高音,细节丰富,音色甜美。PP盆低音,声音自然柔和。高灵敏度设计,可原车主机直推。
后声场安装我们的S651同轴喇叭,S系列同轴扬声器高低音单元采用同轴设计,拥有倾斜式可旋转高音单元可依据聆听者高度自由调节,保证高频指向性,为您带来更佳听感。
升级完成后的汽车音响系统,从外观上来看没有丝毫改动过的痕迹,但是试听音乐效果,汽车播放出来的音乐声音干净通透、层次感分明,细节部分丰富有质感,让音响品质提升了许多。
改装配置:
前声场:漫步者SF651B
后声场:漫步者S651A
隔音:大能超级盾
为了减少噪声对音响品质的影响,改装技师先使用隔音材料,对汽车的门板做了双层的隔音处理,这就相当于为声场喇叭制作了一个密封的箱体,既可以减少噪声的干扰,同时还能够在一定程度上增强音乐的立体感。
前声场安装我们的漫步者SF651套装喇叭,丝膜高音,细节丰富,音色甜美。PP盆低音,声音自然柔和。高灵敏度设计,可原车主机直推。
后声场安装我们的S651同轴喇叭,S系列同轴扬声器高低音单元采用同轴设计,拥有倾斜式可旋转高音单元可依据聆听者高度自由调节,保证高频指向性,为您带来更佳听感。
升级完成后的汽车音响系统,从外观上来看没有丝毫改动过的痕迹,但是试听音乐效果,汽车播放出来的音乐声音干净通透、层次感分明,细节部分丰富有质感,让音响品质提升了许多。
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