【#沈阳#重要消息!沈阳人明年可以乘地铁去机场啦!还有一系列好消息】7月12日,市政府新闻办举办了“砥砺奋进 谱写城建城管新篇章”暨沈阳市城建城管工作系列新闻发布会。此次发布会的主题为“建设沈阳现代化都市圈”。据悉, 沈阳现代化都市圈以沈阳为中心,包括鞍山、抚顺、本溪、阜新、辽阳、铁岭、沈抚改革创新示范区共7市1区。从城建城管系统来看,沈阳重点在强化都市圈国际航空枢纽门户、打造“轨道上的都市圈”、完善都市圈公路网络、推进都市圈公交互联互通、加强都市圈供给型基础设施共建共享等方面开展工作。按照施工计划,沈城市民最快能坐上的新线是2023年开通的4号线一期工程和2号线南延线。届时,2号线将直达桃仙机场,4号线也将沈阳北站、沈阳站、新沈阳南站串联一体,在目前“十+环”网络化运营的基础上,开启“空铁联运”新局面。#沈阳[地点]# #沈阳最头条#
【沈阳将围绕加快重大基础设施建设推进现代化都市圈建设】7月12日,沈阳市人民政府副秘书长赵一哲在“‘砥砺奋进谱写城建城管新篇章’——沈阳市城建城管工作”系列新闻发布会上表示,沈阳市作为都市圈核心城市,与都市圈各市(区)围绕规划共绘、交通共联、产业共链、平台共享、生态共治、文旅共建,着力培育连接、聚合、扩散能力,加快推进沈阳现代化都市圈建设。详情:中国新闻网https://t.cn/A6apPvjP
【#沈阳##明年沈阳地铁2号线将直达桃仙机场#】沈阳地铁5条在建线路建设情况?什么时间能坐上新开的地铁线路?7月12日,沈阳市城建城管工作系列新闻发布会。会上,沈阳地铁集团有限公司总经理高云胜作新闻发布。
目前各条在建线路建设进展如下:
地铁1号线东延线工程:全长16.15公里,设站10座。已有3座车站完成管线迁改,2座车站1个区间完成主体围护结构施工,1座车站完成主体结构施工。目前,有1座车站1个区间正在进行主体结构施工,2个区间进行竖井施工,1个区间进行盾构掘进施工。计划2022年完成5座车站主体结构施工。
地铁2号线南延线工程:全长13.7公里,设站7座。目前,除全沈区间联络通道外,其它联络通道均已完成结构施工,铺轨累计完成单线16.06公里,风水电设备房间进行砌筑施工,桥架安装。计划2022年实现轨通。
地铁3号线一期工程:全长41.28公里,设站30座。已有15座车站13个区间完成管线迁改,4座车站1个区间完成主体结构施工,8座车站2个区间完成围护结构和高架站桩基础施工。目前,有11座车站10个区间正在进行主体结构施工,2个区间进行盾构掘进施工。计划2022年完成8座车站主体结构施工。
地铁4号线一期工程:全长34.02公里,设站23座。目前,已完成23座车站23个区间主体结构施工,正线土建形象进度完成约97%,14座车站完成砌筑施工,风水电设备已投产,风水电安装累计完成约占总量25%,正线铺轨施工有序推进中。计划2022年实现洞通、轨通。
地铁6号线一期工程:全长35公里,设站30座。已有3座车站完成管线迁改,4座车站完成围护结构施工。目前,有16座车站正在进行管线迁改,8座车站进行围护结构施工。计划2022年完成4座车站主体结构施工。
按照施工计划,沈城市民最快能坐上的新线是2023年开通的4号线一期工程和2号线南延线。届时,2号线将直达桃仙机场,4号线也将沈阳北站、沈阳站、沈阳南站串联一体,在目前“十+环”网络化运营的基础上,开启“空铁联运”新局面。
(辽宁日报)
目前各条在建线路建设进展如下:
地铁1号线东延线工程:全长16.15公里,设站10座。已有3座车站完成管线迁改,2座车站1个区间完成主体围护结构施工,1座车站完成主体结构施工。目前,有1座车站1个区间正在进行主体结构施工,2个区间进行竖井施工,1个区间进行盾构掘进施工。计划2022年完成5座车站主体结构施工。
地铁2号线南延线工程:全长13.7公里,设站7座。目前,除全沈区间联络通道外,其它联络通道均已完成结构施工,铺轨累计完成单线16.06公里,风水电设备房间进行砌筑施工,桥架安装。计划2022年实现轨通。
地铁3号线一期工程:全长41.28公里,设站30座。已有15座车站13个区间完成管线迁改,4座车站1个区间完成主体结构施工,8座车站2个区间完成围护结构和高架站桩基础施工。目前,有11座车站10个区间正在进行主体结构施工,2个区间进行盾构掘进施工。计划2022年完成8座车站主体结构施工。
地铁4号线一期工程:全长34.02公里,设站23座。目前,已完成23座车站23个区间主体结构施工,正线土建形象进度完成约97%,14座车站完成砌筑施工,风水电设备已投产,风水电安装累计完成约占总量25%,正线铺轨施工有序推进中。计划2022年实现洞通、轨通。
地铁6号线一期工程:全长35公里,设站30座。已有3座车站完成管线迁改,4座车站完成围护结构施工。目前,有16座车站正在进行管线迁改,8座车站进行围护结构施工。计划2022年完成4座车站主体结构施工。
按照施工计划,沈城市民最快能坐上的新线是2023年开通的4号线一期工程和2号线南延线。届时,2号线将直达桃仙机场,4号线也将沈阳北站、沈阳站、沈阳南站串联一体,在目前“十+环”网络化运营的基础上,开启“空铁联运”新局面。
(辽宁日报)
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