长沙之行Day2
上午孩子们要休整，我趁着这个时间去了位于岳麓山脚下、湖南大学内的岳麓书院。“惟楚有才，于斯为盛”。
下午孩子们去文和友打卡拍照，我则参观了简牍博物馆。湖南各地出土的竹简木牍，记录了一千多年前楚人生活的方方面面，是研究那段历史的极好媒介。博物馆里静寂幽深，参观氛围很好。
和孩子们在太平街汇合，到和颜悦色游园会店买了各种茶包作伴手礼送给朋友，代寄服务到位。
今天最具期待的是去坡子街派出所打卡。下饭视频《守护解放西》走红，坡子街派出所以及所里的警察叔叔们也成了特别的网红。来此打卡拍照的游人络绎不绝，不过大家并不打扰他们的工作，大多默默只是在路上拍几张照。回到酒店再看这个纪录片的时候，心情大不一样了——啊，这个地方我们去过，眼熟不？更亲切的感觉。
晚饭去了毛家饭店，坐在三楼的窗边，欣赏到瑰丽无比的湘江晚景。
是很充实的一天

2022年6月湖南之行Part 4：7266上的半日，运转怀化至张家界区段

既然来了湖南，就有必要运转一下湖南的小票车。当时也没有想到，这会是这趟非空普客的最后半个月：自2022年7月8日起，怀化开7266次将改用新空调车底担当。恰好天公作美，怀化前晚下雨，出发时已是阴天，麻阳开出不久就是晴空万里。
时间来到12:25左右，天门山索道缓缓映入眼帘，7266次列车早点到达张家界站。车站后山的纪念亭诉说着当年修建焦柳线的不易：湘西这一段虽然没有成昆那么险峻，但在50年前，修建这样一条铁路仍然是“为有牺牲多壮志，敢教日月换新天”的壮举。新线的开通、汛期和疫情的影响使张家界站每日仅有不到5对列车办客，偌大的车站冷冷清清，2015年来时见到的热闹景象完全消失不见。
对于张家界、吉首等城市的市民而言，汛期容易晚点停运的普速车已经不是出行的最优解，选择张吉怀高铁出行将更加方便；但对于沿焦柳线居住的老乡来说，背着背篓从低站台爬进车厢，吹着自然风慢慢摇出大山，依旧是几十年来最安全稳定又便宜的出行方式。随着时代的进步，非空调车底必然会退出历史舞台，我们希望，新空调车底带来的旅客乘车环境改善和职工劳动强度下降，能给这趟老乡的公交车带来新的活力。

2022年6月湖南之行Part 3：怀化一日

怀化是中西部地区重要的铁路枢纽之一，同时，怀化站也集中了广铁集团所有的非空普客列车，因此怀化就成为了本次运转中的重要节点。
由于疫情客流减小和汛期减开普速客车的双重影响，昔日密集开行普速客车的怀化站，日间仅剩屈指可数的几趟客车，只有西沪昆新晋货运主力深度国产化HXD1仍然在坚守。上午补觉+找错地方错过了几趟客车，下午去了趟怀化南打票又错过了某回送，最后只能以傍晚怀化站发出的几趟烂大街HXD3C+25G客车结束在怀化的一天。

感谢九江车迷dxl和微信网友“上善若水”提供的机位指导[作揖]