千古奇文《寒窑赋》
揭示了三条通达人生的智慧
凡是弱的，会变强；
凡是强的，会变弱。
北宋大臣吕蒙正写过一篇被称为千古奇文的《寒窑赋》。相传此赋是作者为了劝诫太子而创作的。
作者以自己从贫苦到富贵的经历，并列举了历史上诸多名人的起伏命运，来说明一种自然循环的人生思想。
也有人说，吕蒙正出身贫寒，深刻体会过底层民众的苦难，所以读书勤奋、工作勤奋、爱民勤奋。
他年轻的时候，曾经和寇准一起在破窑读书，体会了人间冷暖，后来，做了宰相，更体会到人世宠辱。所以写了《窑赋》。
《寒窑赋》以史事为例，结合作者切身感悟，逻辑严密，一气呵成，荡气回肠。
给时运不济，身处深沟的人以希望；给富贵权重，飞黄腾达之人以警醒。
让人无不深切感触，幡然醒悟。
今天分享它所揭示的三条人生之道，助你通达整个人生。
千古奇文《寒窑赋》
天有不测风云，人有旦夕祸福。
蜈蚣百足，行不及蛇；
雄鸡两翼，飞不过鸦。
马有千里之程，无骑不能自往；
人有冲天之志，非运不能自通。
盖闻：
人生在世，富贵不能淫，贫贱不能移。
文章盖世，孔子厄于陈邦；
武略超群，太公钓于渭水。
颜渊命短，殊非凶恶之徒；
盗跖年长，岂是善良之辈。
尧帝明圣，却生不肖之儿；
瞽叟愚顽，反生大孝之子。
张良原是布衣，萧何称谓县吏。
晏子身无五尺，封作齐国宰相；
孔明卧居草庐，能作蜀汉军师。
楚霸虽雄，败于乌江自刎；
汉王虽弱，竟有万里江山。
李广有射虎之威，到老无封；
冯唐有乘龙之才，一生不遇。
韩信未遇之时，无一日三餐，
及至遇行，腰悬三尺玉印，
一旦时衰，死于阴人之手。
有先贫而后富，有老壮而少衰。
满腹文章，白发竟然不中；
才疏学浅，少年及第登科。
深院宫娥，运退反为妓妾；
风流妓女，时来配作夫人。
青春美女，却招愚蠢之夫；
俊秀郎君，反配粗丑之妇。
蛟龙未遇，潜水于鱼鳖之间；
君子失时，拱手于小人之下。
衣服虽破，常存仪礼之容；
面带忧愁，每抱怀安之量。
时遭不遇，只宜安贫守份；
心若不欺，必然扬眉吐气。
初贫君子，天然骨骼生成；
乍富小人，不脱贫寒肌体。
天不得时，日月无光；
地不得时，草木不生；
水不得时，风浪不平；
人不得时，利运不通。
注福注禄，命里已安排定，富贵谁不欲？
人若不依根基八字，岂能为卿为相？
吾昔寓居洛阳，
朝求僧餐，暮宿破窖，
思衣不可遮其体，
思食不可济其饥，
上人憎，下人厌，
人道我贱，非我不弃也。
今居朝堂，官至极品，位置三公，
身虽鞠躬于一人之下，
而列职于千万人之上，
有挞百僚之杖，有斩鄙吝之剑，
思衣而有罗锦千箱，
思食而有珍馐百味，
出则壮士执鞭，入则佳人捧觞，
上人宠，下人拥。
人道我贵，非我之能也，
此乃时也、运也、命也。
嗟呼！
人生在世，
富贵不可尽用，
贫贱不可自欺，
听由天地循环，
周而复始焉。
一、君子固穷，小人斯烂矣
《寒窑赋》：时遭不遇，只宜安贫守份；心若不欺，必然扬眉吐气。
人生前进的道路上，不可能总是一帆风顺，事物上升发展的过程中，总会遇到种种困境。
孔子说：困，德之辨也。一个人处于困境之中，马上就能分辨出他的品德修养怎么样。
《易经》中困卦说：亨，贞，大人吉，无咎，有言不信。
“困”，怎么会“亨”呢？
因为在困境中处之泰然，自然就亨了。
“贞”，即问心无愧。
坦然面对困境，怎么能不吉祥呢？
如果一碰到困境，就愁眉苦脸，怨天尤人，进而自暴自弃，那当然不是大人了。
“大人吉”，另外一层意思，如果是小人的话，一定凶。而对大人而言，不但吉，而且还无咎，即没有后遗症，可这是有条件的。
“有言不信”，是什么意思？
言跟信之差就一个“人”字，说的是当一个人处在困境的时候，没有人相信他讲的话。
这个时候只有用德行来表现，人家自然能体会到这个人到底是大人，还是小人。
《论语》：
君子固穷，小人穷斯滥矣。
是说君子穷困时固守着原则，
小人穷困时就不守本分乱来了。
穷困是老天爷给人的一道关卡，考验人们因应的态度，促使人们了解自己，是君子还是小人。
若能不惧困难，守得住原则底线，不欺人，不自欺，诚心不妄，终会吉祥。
二、反者，道之动
《寒窑赋》：
人生在世，富贵不能淫，贫贱不能移。
《易经》告诉我们，物极必反。一般人听到“物极必反”这四个字，还不大明白。所以老子就直截了当地说“反者道之动”。
道是要动的。如果道不动，它就没有作用。但是怎么动呢？用“反”的方式来动。
凡是弱的，会变强；凡是强的，会变弱。
宇宙是动的，不是静的，一切都是变动的。
你现在看他是小孩子，不久他长大了。你现在看到他很有权势，很快就被剥夺掉了。这个就叫做风水轮流转。天底下没有不变的东西。
“反者道之动”，
就是告诉我们，无论什么事物，当它发展到极点时，一定会向相反的方向发展，这就是宇宙自然发展的基本规律。
富而有礼，才不至于昙花一现，迅速衰败；安贫乐道，才不至于自暴自弃，翻盘无望。
三、时也，命也
《寒窑赋》：
人道我贵，非我之能也，
此乃时也、运也、命也。
孔子晚年读《易经》，心得只有四个字：
时也，命也。
时到了，我的命该去做什么就做什么，
最后结果怎么样，由老天决定。
这个“时”是孔子提出来的，也是我们读《易经》最应该读懂的一个字。
孔子最伟大的贡献，
就在“时”，时间的时。
孟子赞美孔子，讲过这样的话：
“圣之时者也。”
孔子告诉我们，就算你是圣人，也没有办法选择时间，你不能说我不投胎，我等到盛世再来投胎。就算你可以选时间，到盛世你一投胎，天下开始大乱，糟糕了。
就算你是圣人，也只能随着时去做自己的调整，叫做顺时应命。
这样就知道为什么我们对时非常重视，时辰一到，你没有把握住；时一失掉以后，你是白白花力气。
这样你才读懂孔子为什么讲“时也，命也”，他其他都不讲，就讲这四个字。
时，是主动的，不是被动的，时配合我们，它主动，它愿意配合就配合，它不愿意配合就不配合。
比如老天说下雨就下雨，说刮风就刮风，我们支配不了。我们只能尽人事，最后还要听天命。
我们读《易经》，最重要的就是要读懂一个“时”字。此一时，彼一时也。时一变，整个情势就都变了。
一件事情，当时去做非常顺利，时间一拖就错过了，明明是好事也会拖成坏事。
同样的道理，在时机没有成熟的情况下，硬要去做也不会成功。
所以，我们中国人知道，一定要守时待命。一切都准备好了还不能动，一定要守到那个时。
时一到，马上就出动，自然很快就完成了。
时没有到就动，别人都知道你要干什么了，你反而干不成事。就是这个道理。
造化弄人，每个人都有自己的时运，天命使然，自有因果轮回，丝毫不爽。
既然我们选择不了出生的境况，时机也瞬息万变，我们唯有“尽人事”而“听天命”。
而上天有好生之德，也无绝人之路，自天佑之，吉无不利。只要能做好自己，遵道贵德，运气就会变好，命运就可改。
莫愁路行坎坷，踏平即成大道，
心若不欺，必然扬眉吐气！
早安(ง •̀_•́)ง
揭示了三条通达人生的智慧
凡是弱的，会变强；
凡是强的，会变弱。
北宋大臣吕蒙正写过一篇被称为千古奇文的《寒窑赋》。相传此赋是作者为了劝诫太子而创作的。
作者以自己从贫苦到富贵的经历，并列举了历史上诸多名人的起伏命运，来说明一种自然循环的人生思想。
也有人说，吕蒙正出身贫寒，深刻体会过底层民众的苦难，所以读书勤奋、工作勤奋、爱民勤奋。
他年轻的时候，曾经和寇准一起在破窑读书，体会了人间冷暖，后来，做了宰相，更体会到人世宠辱。所以写了《窑赋》。
《寒窑赋》以史事为例，结合作者切身感悟，逻辑严密，一气呵成，荡气回肠。
给时运不济，身处深沟的人以希望；给富贵权重，飞黄腾达之人以警醒。
让人无不深切感触，幡然醒悟。
今天分享它所揭示的三条人生之道，助你通达整个人生。
千古奇文《寒窑赋》
天有不测风云，人有旦夕祸福。
蜈蚣百足，行不及蛇；
雄鸡两翼，飞不过鸦。
马有千里之程，无骑不能自往；
人有冲天之志，非运不能自通。
盖闻：
人生在世，富贵不能淫，贫贱不能移。
文章盖世，孔子厄于陈邦；
武略超群，太公钓于渭水。
颜渊命短，殊非凶恶之徒；
盗跖年长，岂是善良之辈。
尧帝明圣，却生不肖之儿；
瞽叟愚顽，反生大孝之子。
张良原是布衣，萧何称谓县吏。
晏子身无五尺，封作齐国宰相；
孔明卧居草庐，能作蜀汉军师。
楚霸虽雄，败于乌江自刎；
汉王虽弱，竟有万里江山。
李广有射虎之威，到老无封；
冯唐有乘龙之才，一生不遇。
韩信未遇之时，无一日三餐，
及至遇行，腰悬三尺玉印，
一旦时衰，死于阴人之手。
有先贫而后富，有老壮而少衰。
满腹文章，白发竟然不中；
才疏学浅，少年及第登科。
深院宫娥，运退反为妓妾；
风流妓女，时来配作夫人。
青春美女，却招愚蠢之夫；
俊秀郎君，反配粗丑之妇。
蛟龙未遇，潜水于鱼鳖之间；
君子失时，拱手于小人之下。
衣服虽破，常存仪礼之容；
面带忧愁，每抱怀安之量。
时遭不遇，只宜安贫守份；
心若不欺，必然扬眉吐气。
初贫君子，天然骨骼生成；
乍富小人，不脱贫寒肌体。
天不得时，日月无光；
地不得时，草木不生；
水不得时，风浪不平；
人不得时，利运不通。
注福注禄，命里已安排定，富贵谁不欲？
人若不依根基八字，岂能为卿为相？
吾昔寓居洛阳，
朝求僧餐，暮宿破窖，
思衣不可遮其体，
思食不可济其饥，
上人憎，下人厌，
人道我贱，非我不弃也。
今居朝堂，官至极品，位置三公，
身虽鞠躬于一人之下，
而列职于千万人之上，
有挞百僚之杖，有斩鄙吝之剑，
思衣而有罗锦千箱，
思食而有珍馐百味，
出则壮士执鞭，入则佳人捧觞，
上人宠，下人拥。
人道我贵，非我之能也，
此乃时也、运也、命也。
嗟呼！
人生在世，
富贵不可尽用，
贫贱不可自欺，
听由天地循环，
周而复始焉。
一、君子固穷，小人斯烂矣
《寒窑赋》：时遭不遇，只宜安贫守份；心若不欺，必然扬眉吐气。
人生前进的道路上，不可能总是一帆风顺，事物上升发展的过程中，总会遇到种种困境。
孔子说：困，德之辨也。一个人处于困境之中，马上就能分辨出他的品德修养怎么样。
《易经》中困卦说：亨，贞，大人吉，无咎，有言不信。
“困”，怎么会“亨”呢？
因为在困境中处之泰然，自然就亨了。
“贞”，即问心无愧。
坦然面对困境，怎么能不吉祥呢？
如果一碰到困境，就愁眉苦脸，怨天尤人，进而自暴自弃，那当然不是大人了。
“大人吉”，另外一层意思，如果是小人的话，一定凶。而对大人而言，不但吉，而且还无咎，即没有后遗症，可这是有条件的。
“有言不信”，是什么意思？
言跟信之差就一个“人”字，说的是当一个人处在困境的时候，没有人相信他讲的话。
这个时候只有用德行来表现，人家自然能体会到这个人到底是大人，还是小人。
《论语》：
君子固穷，小人穷斯滥矣。
是说君子穷困时固守着原则，
小人穷困时就不守本分乱来了。
穷困是老天爷给人的一道关卡，考验人们因应的态度，促使人们了解自己，是君子还是小人。
若能不惧困难，守得住原则底线，不欺人，不自欺，诚心不妄，终会吉祥。
二、反者，道之动
《寒窑赋》：
人生在世，富贵不能淫，贫贱不能移。
《易经》告诉我们，物极必反。一般人听到“物极必反”这四个字，还不大明白。所以老子就直截了当地说“反者道之动”。
道是要动的。如果道不动，它就没有作用。但是怎么动呢？用“反”的方式来动。
凡是弱的，会变强；凡是强的，会变弱。
宇宙是动的，不是静的，一切都是变动的。
你现在看他是小孩子，不久他长大了。你现在看到他很有权势，很快就被剥夺掉了。这个就叫做风水轮流转。天底下没有不变的东西。
“反者道之动”，
就是告诉我们，无论什么事物，当它发展到极点时，一定会向相反的方向发展，这就是宇宙自然发展的基本规律。
富而有礼，才不至于昙花一现，迅速衰败；安贫乐道，才不至于自暴自弃，翻盘无望。
三、时也，命也
《寒窑赋》：
人道我贵，非我之能也，
此乃时也、运也、命也。
孔子晚年读《易经》，心得只有四个字：
时也，命也。
时到了，我的命该去做什么就做什么，
最后结果怎么样，由老天决定。
这个“时”是孔子提出来的，也是我们读《易经》最应该读懂的一个字。
孔子最伟大的贡献，
就在“时”，时间的时。
孟子赞美孔子，讲过这样的话：
“圣之时者也。”
孔子告诉我们，就算你是圣人，也没有办法选择时间，你不能说我不投胎，我等到盛世再来投胎。就算你可以选时间，到盛世你一投胎，天下开始大乱，糟糕了。
就算你是圣人，也只能随着时去做自己的调整，叫做顺时应命。
这样就知道为什么我们对时非常重视，时辰一到，你没有把握住；时一失掉以后，你是白白花力气。
这样你才读懂孔子为什么讲“时也，命也”，他其他都不讲，就讲这四个字。
时，是主动的，不是被动的，时配合我们，它主动，它愿意配合就配合，它不愿意配合就不配合。
比如老天说下雨就下雨，说刮风就刮风，我们支配不了。我们只能尽人事，最后还要听天命。
我们读《易经》，最重要的就是要读懂一个“时”字。此一时，彼一时也。时一变，整个情势就都变了。
一件事情，当时去做非常顺利，时间一拖就错过了，明明是好事也会拖成坏事。
同样的道理，在时机没有成熟的情况下，硬要去做也不会成功。
所以，我们中国人知道，一定要守时待命。一切都准备好了还不能动，一定要守到那个时。
时一到，马上就出动，自然很快就完成了。
时没有到就动，别人都知道你要干什么了，你反而干不成事。就是这个道理。
造化弄人，每个人都有自己的时运，天命使然，自有因果轮回，丝毫不爽。
既然我们选择不了出生的境况，时机也瞬息万变，我们唯有“尽人事”而“听天命”。
而上天有好生之德，也无绝人之路，自天佑之，吉无不利。只要能做好自己，遵道贵德，运气就会变好，命运就可改。
莫愁路行坎坷，踏平即成大道，
心若不欺，必然扬眉吐气！
早安(ง •̀_•́)ง
《解读母亲节》
从红尘讲，古语云：不养儿不知父母恩，百善孝为先。又是母亲节，再看到这两句话却有着不一样的感受，真是道尽红尘人心啊！
一句不养儿不知父母恩，仿佛我们没有当父母之前，就可以理所当然不懂得父母生养之恩，仿佛父母所有的辛劳付出，甚至父母可以为我们生为我们死，就可以视而不见。不为父母不知恩，那为人父母之后呢？自己的儿女又成为了心心念念牵挂的核心，而且，看儿女的目光和心跟看父母就是不一样，拍拍良心，不是这样吗？由此看来，我们不孝，百善孝为先，不孝又何来善？这是历代祖先的忠告，不会错，照尽了红尘人心。但红尘中又有几人承认自己不孝、不善呢？这就是没有破迷开悟的红尘人心，以“我”为是的小人之心，以此心在红尘，故事事诸难顺，一切都是点化，我们却不能照见，因此不能改变。所以，红尘后天人心，无真孝，红尘无真善。
再说，我们为人父母者破迷开悟了吗？真的活明白了吗？什么是人？人生的意义是什么？生命的真相是什么？什么是命运？人最终的归属是什么？如何能改变命运？如果我们无知，又怎么教育我们的孩子？我们让孩子来到这个世界，能给他们什么？结果真的就是爱吗？看看如今的世界，有多少未出生就夭折的孩子？有多少抑郁、病死、横死，甚至被自己父母害死的孩子？有多少因无知而误入歧途乃至犯罪的孩子？又有多少孩子在父母的教育下，重复着父母苦难的命运？现在社会的亲子关系都好吗？真的有爱和孝吗？每个人都有双重身份，既是父母又是孩子，这种双向的亲子关系，是社会关系的主体架构，今天的社会现状人人有责，所以人人当反思，对上对下是否做到了真孝真爱？父母有病你能让他们健康吗？孩子遭遇人生的转折你能引领和改变吗？你知道一切发生背后的因缘、因果、真相吗？古语有云：为人父母者不知医，谓不慈；为人子女者不知医，谓不孝。何为医？古医乃神圣之业，可疗人心疾，解因化果，治未病而使不致于病。由此可见，此为毉，先天德道所成，而非现代之医，后天小我人心所成。但是你知道吗？现代后天之医，即是因德降道滑而退化的凡俗小人，只要无我，即可德道回归于心，即可德升道涨，开发潜能，重新成为先天本来之毉，即是道毉百病，可化解天地人之危机，此乃大孝之为道，则红尘小孝小爱自在其中，这也是中国传统文化的宗旨。
何为母？“无名天地之始，有名万物之母”，始者、母者皆为本源，先天德道也。所以母性的实质为天性、本性，乃无我之爱，乃天道之爱，方为真爱。故母性无分男女，人人皆有之本心本性，但都被累世轮回的红尘后天人心所覆盖，故不见本心难明本性，命运完全被累世以“我”为根的因缘所操控着，活在因果里，不能自拔，不能自知自觉。
人不觉知，红尘的母爱都是后天意识，所以，很多时候母爱变成了一种所有和掌控，对儿女的教育往往是我认为、我觉得……都是以“我”为模板，孩子的命运又能好到哪里呢？甚至有很多爱成其害，不仅阻碍了孩子的天性，甚至造成孩子叛逆，反其道而行之，酿成悲剧，追悔莫及。
同样的道理，我们作为儿女呢？你知不知道，父母也是凡夫俗子，同样背负着累世的因果业力，人身难得，中土难生，俗话常说生育之恩大过天，故曰百善孝为先。同样生而为人，同样有历经累世轮回的灵魂，同样具足本心本性，即始终觉醒的天魂，同在天地之间，同在红尘，同在生活中修行，其实，灵魂之间的都是平等的、独立的，并不是相互依存、依赖的，最终都得看破红尘关系假象，出离红尘，唯厚德载物以德承载。在红尘皆蒙昧的人群，就看谁能先觉醒，谁能先担当。先知先觉先行，即是大德，必得天地相助，大德必成大业。德为一切根本，为一切之心，为一切之始，为一切之母，为一切之归属。德为道之心，大德必成大势，天道不可违。
“人类命运共同体”即是本源之德，是根、是源、是始、是母，是引领，是归属，得道者有天地相助，注定了中国的强大。“人类命运共同体”将阴阳合于道，将父母情怀融合为一，这是真正的爱民如子为天下，民乃本也，人之本、国之本、天之本。
我们既是儿女又是父母，但无论何种身份，都首先是人，是人即当归本，返观内照即见本心本性。唯有回归本心本性才能成为真人，真人才能有真心，才能为慈父慈母，才能为孝子。
家以国为天，国以道为天，家国皆以人为本，唯有人心归德，才有真心、真情、真爱，才能家国乃至天下福禄泰安。
由此可见，孝母、护子皆是爱人，爱人必爱家，爱家必爱国，爱国必当心怀天下，所以，不管你是工农商学兵师，还是官家与白丁，都当怀有此心，同心同德，以人类命运共同体为目标和使命，否则，即是失本，恐怕连个“人”字都难为吧！
母亲节，不是让我们只在今天想起还有个母亲，得给她过节，华夏文明以德为心，“母”乃本性也，通过真心、常态的孝母可回归本心本性，以孝可入道，唯有心在道才能真孝，故曰孝道。母亲节，只是365天中的普通一天而已，本心安在，回归于德，天天都可悟道，天天都是母亲节，天天、时时都能以慈母之心爱人爱天下，这就是红尘即是道场，生活即是修行，最终可超凡入圣，回归天人合一，这就是践行中国传统文化，这就是华夏文明的传承。
云禅慧明
从红尘讲，古语云：不养儿不知父母恩，百善孝为先。又是母亲节，再看到这两句话却有着不一样的感受，真是道尽红尘人心啊！
一句不养儿不知父母恩，仿佛我们没有当父母之前，就可以理所当然不懂得父母生养之恩，仿佛父母所有的辛劳付出，甚至父母可以为我们生为我们死，就可以视而不见。不为父母不知恩，那为人父母之后呢？自己的儿女又成为了心心念念牵挂的核心，而且，看儿女的目光和心跟看父母就是不一样，拍拍良心，不是这样吗？由此看来，我们不孝，百善孝为先，不孝又何来善？这是历代祖先的忠告，不会错，照尽了红尘人心。但红尘中又有几人承认自己不孝、不善呢？这就是没有破迷开悟的红尘人心，以“我”为是的小人之心，以此心在红尘，故事事诸难顺，一切都是点化，我们却不能照见，因此不能改变。所以，红尘后天人心，无真孝，红尘无真善。
再说，我们为人父母者破迷开悟了吗？真的活明白了吗？什么是人？人生的意义是什么？生命的真相是什么？什么是命运？人最终的归属是什么？如何能改变命运？如果我们无知，又怎么教育我们的孩子？我们让孩子来到这个世界，能给他们什么？结果真的就是爱吗？看看如今的世界，有多少未出生就夭折的孩子？有多少抑郁、病死、横死，甚至被自己父母害死的孩子？有多少因无知而误入歧途乃至犯罪的孩子？又有多少孩子在父母的教育下，重复着父母苦难的命运？现在社会的亲子关系都好吗？真的有爱和孝吗？每个人都有双重身份，既是父母又是孩子，这种双向的亲子关系，是社会关系的主体架构，今天的社会现状人人有责，所以人人当反思，对上对下是否做到了真孝真爱？父母有病你能让他们健康吗？孩子遭遇人生的转折你能引领和改变吗？你知道一切发生背后的因缘、因果、真相吗？古语有云：为人父母者不知医，谓不慈；为人子女者不知医，谓不孝。何为医？古医乃神圣之业，可疗人心疾，解因化果，治未病而使不致于病。由此可见，此为毉，先天德道所成，而非现代之医，后天小我人心所成。但是你知道吗？现代后天之医，即是因德降道滑而退化的凡俗小人，只要无我，即可德道回归于心，即可德升道涨，开发潜能，重新成为先天本来之毉，即是道毉百病，可化解天地人之危机，此乃大孝之为道，则红尘小孝小爱自在其中，这也是中国传统文化的宗旨。
何为母？“无名天地之始，有名万物之母”，始者、母者皆为本源，先天德道也。所以母性的实质为天性、本性，乃无我之爱，乃天道之爱，方为真爱。故母性无分男女，人人皆有之本心本性，但都被累世轮回的红尘后天人心所覆盖，故不见本心难明本性，命运完全被累世以“我”为根的因缘所操控着，活在因果里，不能自拔，不能自知自觉。
人不觉知，红尘的母爱都是后天意识，所以，很多时候母爱变成了一种所有和掌控，对儿女的教育往往是我认为、我觉得……都是以“我”为模板，孩子的命运又能好到哪里呢？甚至有很多爱成其害，不仅阻碍了孩子的天性，甚至造成孩子叛逆，反其道而行之，酿成悲剧，追悔莫及。
同样的道理，我们作为儿女呢？你知不知道，父母也是凡夫俗子，同样背负着累世的因果业力，人身难得，中土难生，俗话常说生育之恩大过天，故曰百善孝为先。同样生而为人，同样有历经累世轮回的灵魂，同样具足本心本性，即始终觉醒的天魂，同在天地之间，同在红尘，同在生活中修行，其实，灵魂之间的都是平等的、独立的，并不是相互依存、依赖的，最终都得看破红尘关系假象，出离红尘，唯厚德载物以德承载。在红尘皆蒙昧的人群，就看谁能先觉醒，谁能先担当。先知先觉先行，即是大德，必得天地相助，大德必成大业。德为一切根本，为一切之心，为一切之始，为一切之母，为一切之归属。德为道之心，大德必成大势，天道不可违。
“人类命运共同体”即是本源之德，是根、是源、是始、是母，是引领，是归属，得道者有天地相助，注定了中国的强大。“人类命运共同体”将阴阳合于道，将父母情怀融合为一，这是真正的爱民如子为天下，民乃本也，人之本、国之本、天之本。
我们既是儿女又是父母，但无论何种身份，都首先是人，是人即当归本，返观内照即见本心本性。唯有回归本心本性才能成为真人，真人才能有真心，才能为慈父慈母，才能为孝子。
家以国为天，国以道为天，家国皆以人为本，唯有人心归德，才有真心、真情、真爱，才能家国乃至天下福禄泰安。
由此可见，孝母、护子皆是爱人，爱人必爱家，爱家必爱国，爱国必当心怀天下，所以，不管你是工农商学兵师，还是官家与白丁，都当怀有此心，同心同德，以人类命运共同体为目标和使命，否则，即是失本，恐怕连个“人”字都难为吧！
母亲节，不是让我们只在今天想起还有个母亲，得给她过节，华夏文明以德为心，“母”乃本性也，通过真心、常态的孝母可回归本心本性，以孝可入道，唯有心在道才能真孝，故曰孝道。母亲节，只是365天中的普通一天而已，本心安在，回归于德，天天都可悟道，天天都是母亲节，天天、时时都能以慈母之心爱人爱天下，这就是红尘即是道场，生活即是修行，最终可超凡入圣，回归天人合一，这就是践行中国传统文化，这就是华夏文明的传承。
云禅慧明
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（德威国VI发动机+明恒动力DH45双电机功率分流混动系统）
双碳目标下，商用车新能源转型是大势所趋，混合动力技术能适应商用车多用途多场景的使用特性，技术成熟具备市场应用前景，是传统商用车动力系统升级和实现商用车双碳目标在未来很长一段时间内性价比最高、最接地气的选择。
德威双擎高端智能轻卡插电混合动力系统由云内动力德威D20/D25国Ⅵ柴油版发动机、G20汽油版发动机与明恒德威动力DH45双电机功率分流混动系统组成，相比于传统燃油车，能上绿牌，在实现自动挡的基础上，具有更高动力、更低能耗和更广路权，能有效解决纯电车型带来的续航里程焦虑和电池电量衰减后的换电成本问题。
从传统能源转换到新能源赛道，动力系统是卡友最关注的核心问题，今天为大家做一个详细解读。
德威“双擎”混动系统采用输入功率分流强混技术
目前主流的混动技术方案一共有三种，分别是串联、并联和混联。混动车型做好动力链优化匹配与传统能源车型有很大不同，这就需要专业的人做专业的事。搭载德威双擎混动系统车辆在起步、倒车、加速、爬坡、高速等不同行驶状态，发动机及电机的功率通过PSD动力分流装置（Power Split Device）分别介入或协同驱动车辆，满足整车动力需求。“双擎”携手可实现功率按需智能分配，具备自动启停、驻车发电、制动能量回收等功能，混动模式下通过电机的智能自适应介入和协同确保远胜于传统燃油车的动力性，动力性更强，同时始终保持发动机在最佳工况区间运行，不造成动力浪费，经济性更高。
云内德威D20/D25柴油机版发动机相信很多轻卡用户十分熟悉，久经市场考验，在动力、油耗、可靠性方面有良好的口碑基础，行业领先的轻量化水平也非常适合混动轻卡对低自重的要求，云内德威G20汽油版发动机是国内首款专门针对商用车使用工况开发的商用车版汽油机。为了适应混动系统特性，云内德威D20/D25/G20混动专用发动机还进行了针对性开发优化，能更好的适应混动系统的要求。
明恒德威动力DH45双电机功率分流混动系统，采用完全正向的车规级动力总成开发流程，完全自主开发，拥有一百多项专利专有技术，国内首个将功率分流技术集合扁线油冷发卡电机应用在商用车领域的正式量产产品，其特点为E-CVT无极变速，自适应适时调整速比，高速油冷电机效率高高达95%以上、体积小、温升低、噪音小。变速箱经过等效实际路谱60万公里台架稳态和动态循环耐久试验，可靠性极高。电机系统与变速箱机械系统高度一体化集成，全铝箱体变速箱重量仅110Kg，能满足整车轻量化需求，发电电机持续功率40kw，峰值70kw,驱动电机持续功率65kw，峰值达125kw，完全能满足整车纯电行驶需求。同时，在混动模式下的整车满载零到百公里加速小于18.5秒，远超传统燃油车平均30秒左右的水平，爬坡度达到30%以上，动力水平远超传统同排量燃油车。
明恒德威动力DH45双电机功率分流混动系统的双电机控制器（PEU）器件完全按照车规级要求开发，设计理念对标乘用车控制技术，EMC电子兼容性达到Class3严苛标准，产品稳定性更高，内部集成DC/DC并可选配12V/ 2KW 、24V/ 3.5KW两路高压分线，结合电池包两路高压分线，从整车系统层面考虑更全面，4路高压分线可满足整车其他高压附件取电需求。
明恒德威动力DH45双电机功率分流混动系统的混动控制器（HBU）软硬件完全自主开发生产，供货保障及后续产品升级迭代自主可控。硬件开发严格按照汽车零部件要求进行选型，深度集成减少了混合动力系统部件，降低了系统成本，并严格按照国标、欧标等进行完整的DVP验证和可靠性测试，信息交互更可靠高效。软件基于V模型AUTOSAR架构规范化、标准化、模块化、平台化开发，系统稳定可靠，时时环境监控，时时计算数据，实现不同应用场景能量最优。
明恒德威动力DH45双电机功率分流混动系统的首款电池，是搭载了电量为17.5度的三元锂功率型动力电池，等效纯电续航里程可达67公里，未来还将搭载电量为15.5度电的磷酸铁锂功率型动力电池，等效纯电续航里程可达60公里，搭配80L油箱，单次续航按城区、城郊工况使用续航里程可接近1000公里，考虑到部分高速公路路况场景下的综合工况也可达到800公里以上，即使是冷藏车也无续航焦虑。
性能提升的同时能实现省钱、省力、省心
性能提升：
在轻卡最常行驶的城市工况，车多、红绿灯多，发动机经常处于怠速和低速状态，频繁提速、减速，很难达到最佳油耗区间，这也是传统燃油车无法解决的先天劣势。明恒德威混动系统可在车辆起步时直接电机纯电驱动，在路况较好或者高速行驶时智能切换成混动模式，发动机及电机共同提供动力，既保证了整车的动力需求，又保证了发动机只在经济转速区间做功，动力显著提升的同时节油效果明显提升。同时，混动变速箱中的双电机，还能根据真实路况和驾驶者操作意图，随时给车轮提供动力，减轻发动机负担，相比于传统燃油车，有电机加持的混动系统动力更强，2.0排量柴油机混合动力系统可以媲美2.5排量柴油机动力水平。由于电机反应比发动机更灵敏，具有更快的起步加速能力，电机扭矩起步即峰值，同时还无噪音、抖动，驾驶感受比燃油车更胜一筹。日常行驶中，两个电机可以直接进行动力输出，双电机和发动机形成了一套组合拳，对比燃油车和纯电车的一个拳头打天下，混动车型动力水平当然更好。明恒混动系统车型与传统车相比：加速性提升38%，燃油经济性提升25%以上。
省钱：
今年以来油价持续高涨，虽然近期有所回落，但将近9元每升的价格还是让多数卡友觉得压力山大。明恒混动系统轻卡满载（4.5T）城市工况百公里油耗7.2升，城郊工况百公里油耗8.2升，C-WTVC综合工况百公里油耗8.9升，使用成本仅0.68元/公里，较同级燃油车使用成本降低近30%（使用省钱）。插电混车型能上新能源绿牌，享受相关新能源路权及购置税减免政策（购车省钱）。与纯电动车相比，不仅具有购车成本低及无里程焦虑的优势，而且无电池衰减担忧，整车残余价值更高（折损率低）。
省力：
明恒德威动力DH45混动变速箱采用E-CVT无极变速，实现自动挡驾驶，能让左脚和右手完全解放，在降低驾驶疲劳度上有着手动挡不可比拟的优势。自适应适时调整速比，不会出现卡顿和拖挡情况。同时具备怠速和等红绿灯自动启停功能，对于跑长途和红绿灯多的城配卡友来说，在减少疲劳驾驶，预防职业病方面有不小意义。混动系统自带智能自动防溜坡功能，且低速电机扭矩大，叠加发动机动力，对于新手司机重载坡道等特殊路段不再是恐惧。
省心：
明恒德威动力DH45混动轻卡和纯电轻卡比较，能做到冬季取暖无忧、夏季制冷无虑，超长续航里程，电池衰减无忧，使用省心，同时与云内德威动力售后网络共享，提供动力系统总成一站式售后服务平台，售后省心。
据悉，搭载德威双擎混动系统的江淮“新能1号”混动版轻卡已于7月15日正式发布上市。绿牌带来的路权优势、购置税补贴、相比传统燃油车节省30%燃油的超低使用成本这些综合因素，这款车将具有非常大的竞争力。
在行业不景气的当下，这样一款降本增效的好车，绝对值得拥有。
（德威国VI发动机+明恒动力DH45双电机功率分流混动系统）
双碳目标下，商用车新能源转型是大势所趋，混合动力技术能适应商用车多用途多场景的使用特性，技术成熟具备市场应用前景，是传统商用车动力系统升级和实现商用车双碳目标在未来很长一段时间内性价比最高、最接地气的选择。
德威双擎高端智能轻卡插电混合动力系统由云内动力德威D20/D25国Ⅵ柴油版发动机、G20汽油版发动机与明恒德威动力DH45双电机功率分流混动系统组成，相比于传统燃油车，能上绿牌，在实现自动挡的基础上，具有更高动力、更低能耗和更广路权，能有效解决纯电车型带来的续航里程焦虑和电池电量衰减后的换电成本问题。
从传统能源转换到新能源赛道，动力系统是卡友最关注的核心问题，今天为大家做一个详细解读。
德威“双擎”混动系统采用输入功率分流强混技术
目前主流的混动技术方案一共有三种，分别是串联、并联和混联。混动车型做好动力链优化匹配与传统能源车型有很大不同，这就需要专业的人做专业的事。搭载德威双擎混动系统车辆在起步、倒车、加速、爬坡、高速等不同行驶状态，发动机及电机的功率通过PSD动力分流装置（Power Split Device）分别介入或协同驱动车辆，满足整车动力需求。“双擎”携手可实现功率按需智能分配，具备自动启停、驻车发电、制动能量回收等功能，混动模式下通过电机的智能自适应介入和协同确保远胜于传统燃油车的动力性，动力性更强，同时始终保持发动机在最佳工况区间运行，不造成动力浪费，经济性更高。
云内德威D20/D25柴油机版发动机相信很多轻卡用户十分熟悉，久经市场考验，在动力、油耗、可靠性方面有良好的口碑基础，行业领先的轻量化水平也非常适合混动轻卡对低自重的要求，云内德威G20汽油版发动机是国内首款专门针对商用车使用工况开发的商用车版汽油机。为了适应混动系统特性，云内德威D20/D25/G20混动专用发动机还进行了针对性开发优化，能更好的适应混动系统的要求。
明恒德威动力DH45双电机功率分流混动系统，采用完全正向的车规级动力总成开发流程，完全自主开发，拥有一百多项专利专有技术，国内首个将功率分流技术集合扁线油冷发卡电机应用在商用车领域的正式量产产品，其特点为E-CVT无极变速，自适应适时调整速比，高速油冷电机效率高高达95%以上、体积小、温升低、噪音小。变速箱经过等效实际路谱60万公里台架稳态和动态循环耐久试验，可靠性极高。电机系统与变速箱机械系统高度一体化集成，全铝箱体变速箱重量仅110Kg，能满足整车轻量化需求，发电电机持续功率40kw，峰值70kw,驱动电机持续功率65kw，峰值达125kw，完全能满足整车纯电行驶需求。同时，在混动模式下的整车满载零到百公里加速小于18.5秒，远超传统燃油车平均30秒左右的水平，爬坡度达到30%以上，动力水平远超传统同排量燃油车。
明恒德威动力DH45双电机功率分流混动系统的双电机控制器（PEU）器件完全按照车规级要求开发，设计理念对标乘用车控制技术，EMC电子兼容性达到Class3严苛标准，产品稳定性更高，内部集成DC/DC并可选配12V/ 2KW 、24V/ 3.5KW两路高压分线，结合电池包两路高压分线，从整车系统层面考虑更全面，4路高压分线可满足整车其他高压附件取电需求。
明恒德威动力DH45双电机功率分流混动系统的混动控制器（HBU）软硬件完全自主开发生产，供货保障及后续产品升级迭代自主可控。硬件开发严格按照汽车零部件要求进行选型，深度集成减少了混合动力系统部件，降低了系统成本，并严格按照国标、欧标等进行完整的DVP验证和可靠性测试，信息交互更可靠高效。软件基于V模型AUTOSAR架构规范化、标准化、模块化、平台化开发，系统稳定可靠，时时环境监控，时时计算数据，实现不同应用场景能量最优。
明恒德威动力DH45双电机功率分流混动系统的首款电池，是搭载了电量为17.5度的三元锂功率型动力电池，等效纯电续航里程可达67公里，未来还将搭载电量为15.5度电的磷酸铁锂功率型动力电池，等效纯电续航里程可达60公里，搭配80L油箱，单次续航按城区、城郊工况使用续航里程可接近1000公里，考虑到部分高速公路路况场景下的综合工况也可达到800公里以上，即使是冷藏车也无续航焦虑。
性能提升的同时能实现省钱、省力、省心
性能提升：
在轻卡最常行驶的城市工况，车多、红绿灯多，发动机经常处于怠速和低速状态，频繁提速、减速，很难达到最佳油耗区间，这也是传统燃油车无法解决的先天劣势。明恒德威混动系统可在车辆起步时直接电机纯电驱动，在路况较好或者高速行驶时智能切换成混动模式，发动机及电机共同提供动力，既保证了整车的动力需求，又保证了发动机只在经济转速区间做功，动力显著提升的同时节油效果明显提升。同时，混动变速箱中的双电机，还能根据真实路况和驾驶者操作意图，随时给车轮提供动力，减轻发动机负担，相比于传统燃油车，有电机加持的混动系统动力更强，2.0排量柴油机混合动力系统可以媲美2.5排量柴油机动力水平。由于电机反应比发动机更灵敏，具有更快的起步加速能力，电机扭矩起步即峰值，同时还无噪音、抖动，驾驶感受比燃油车更胜一筹。日常行驶中，两个电机可以直接进行动力输出，双电机和发动机形成了一套组合拳，对比燃油车和纯电车的一个拳头打天下，混动车型动力水平当然更好。明恒混动系统车型与传统车相比：加速性提升38%，燃油经济性提升25%以上。
省钱：
今年以来油价持续高涨，虽然近期有所回落，但将近9元每升的价格还是让多数卡友觉得压力山大。明恒混动系统轻卡满载（4.5T）城市工况百公里油耗7.2升，城郊工况百公里油耗8.2升，C-WTVC综合工况百公里油耗8.9升，使用成本仅0.68元/公里，较同级燃油车使用成本降低近30%（使用省钱）。插电混车型能上新能源绿牌，享受相关新能源路权及购置税减免政策（购车省钱）。与纯电动车相比，不仅具有购车成本低及无里程焦虑的优势，而且无电池衰减担忧，整车残余价值更高（折损率低）。
省力：
明恒德威动力DH45混动变速箱采用E-CVT无极变速，实现自动挡驾驶，能让左脚和右手完全解放，在降低驾驶疲劳度上有着手动挡不可比拟的优势。自适应适时调整速比，不会出现卡顿和拖挡情况。同时具备怠速和等红绿灯自动启停功能，对于跑长途和红绿灯多的城配卡友来说，在减少疲劳驾驶，预防职业病方面有不小意义。混动系统自带智能自动防溜坡功能，且低速电机扭矩大，叠加发动机动力，对于新手司机重载坡道等特殊路段不再是恐惧。
省心：
明恒德威动力DH45混动轻卡和纯电轻卡比较，能做到冬季取暖无忧、夏季制冷无虑，超长续航里程，电池衰减无忧，使用省心，同时与云内德威动力售后网络共享，提供动力系统总成一站式售后服务平台，售后省心。
据悉，搭载德威双擎混动系统的江淮“新能1号”混动版轻卡已于7月15日正式发布上市。绿牌带来的路权优势、购置税补贴、相比传统燃油车节省30%燃油的超低使用成本这些综合因素，这款车将具有非常大的竞争力。
在行业不景气的当下，这样一款降本增效的好车，绝对值得拥有。
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