李楠炮轰小米说他们与徕卡合作是“把华为嚼过的口香糖捡起来贴自己身上”,此贴引发了网友们广发讨论,就目前的几个主要争议点聊聊个人看法。
第一、当代社会商业行为其实没什么对错可言,只要合规合法那怎么选择合作伙伴是人家小米的自由,至于口碑反馈那是另外一回事儿,这没啥可争的。
第二、我估计李楠这哥们儿离开手机行业太久了,完全搞不清楚现在是什么状况。试问华为淡出之后国产友商谁不想接盘先前华为的高端市场份额啊?个别从业者折腾一番后铩羽而归发现既然暂时代替不了对手,那就索性把对手的冲高路再走一遍,产生这种思路也很正常。实际上我个人认为小米和徕卡合作并不是什么“嚼别人嚼过的口香糖”,这没有意义,背后一部分深意很可能就是想接盘一部分华为老用户,只可惜从目前的市场反馈来看拉新效果不尽如人意。
第三、李楠从魅族出来以后自己搞的品牌目前挺小众(没啥热度),这哥们儿此时发这种帖子有明显的蹭热度之嫌。实际上以前HarmonyOS刚面世时,李楠也曾怼过华为发布会。正常公司高管一般对数码圈的各种节奏型评论躲还躲不及,李楠却一次又一次主动往上凑,一两次还有人说他真性情,次数多了都看明白是啥套路了。坦白讲,我确实不喜欢小米某些高管的营销风格,个人认为李楠这种玩法较之前者有异曲同工之妙,同样不讨喜。
第四、小米的工作人员与品牌粉丝也没必要太当回事儿,既然小米既华为之后选择了徕卡,那就势必会有争议。品牌在市场上能不能站住还是要看产品,产品拉胯,你贴一千个标都没用;产品强大,你啥都不贴消费者也会认同。
#魔金石科技[超话]#
第一、当代社会商业行为其实没什么对错可言,只要合规合法那怎么选择合作伙伴是人家小米的自由,至于口碑反馈那是另外一回事儿,这没啥可争的。
第二、我估计李楠这哥们儿离开手机行业太久了,完全搞不清楚现在是什么状况。试问华为淡出之后国产友商谁不想接盘先前华为的高端市场份额啊?个别从业者折腾一番后铩羽而归发现既然暂时代替不了对手,那就索性把对手的冲高路再走一遍,产生这种思路也很正常。实际上我个人认为小米和徕卡合作并不是什么“嚼别人嚼过的口香糖”,这没有意义,背后一部分深意很可能就是想接盘一部分华为老用户,只可惜从目前的市场反馈来看拉新效果不尽如人意。
第三、李楠从魅族出来以后自己搞的品牌目前挺小众(没啥热度),这哥们儿此时发这种帖子有明显的蹭热度之嫌。实际上以前HarmonyOS刚面世时,李楠也曾怼过华为发布会。正常公司高管一般对数码圈的各种节奏型评论躲还躲不及,李楠却一次又一次主动往上凑,一两次还有人说他真性情,次数多了都看明白是啥套路了。坦白讲,我确实不喜欢小米某些高管的营销风格,个人认为李楠这种玩法较之前者有异曲同工之妙,同样不讨喜。
第四、小米的工作人员与品牌粉丝也没必要太当回事儿,既然小米既华为之后选择了徕卡,那就势必会有争议。品牌在市场上能不能站住还是要看产品,产品拉胯,你贴一千个标都没用;产品强大,你啥都不贴消费者也会认同。
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【单家机构年度支持上限3000万元 #前海出台商贸物流业高质量发展办法# 】为促进前海贸易、现代物流、航运服务、商业高质量发展,前海管理局日前制定了《深圳市前海深港现代服务业合作区管理局促进商贸物流业高质量发展办法》(以下简称“《办法》”),从收入端、成本端多元予以企业发展支持,对批发零售企业、商业运营主体、商户及电商直播予以支持,其中单家机构年度支持上限为3000万元,商户支持上限为300万元,港资机构可按既定支持标准的1.2倍予以核定和执行且支持上限不变。《办法》自2022年7月15日起实施,有效期三年。https://t.cn/A6anJnxa
【丰田计划开发氢动力燃料电池轻型卡车】日前获悉,日本汽车巨头丰田与另外三个合作伙伴将共同开发轻型燃料电池电动卡车,并期望明年在日本推广该车型。丰田在7月19日发布的一份声明中表示,将与五十铃、日野和日本商业合作技术公司(CJPT)合作开发该项目。五十铃和日野在其各自的官网上发表了与丰田相同的声明。
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