弗拉季斯拉夫·齐马古洛夫：“喀山红宝石 ❤️ 是俄超被制裁下的主要受害者。外援为什么要离开俱乐部？所有的外援都会离队吗？”（下）
在与萨马拉苏维埃之翼 ⚪ 的一场友谊赛中，斯卢茨基使用了列昂·穆萨耶夫踢这个位置，萨莫什尼科夫、佐托夫和弗拉季斯拉夫·伊格纳季耶夫可以覆盖边路防守的所有位置。中场是阿普沙采夫、库查耶夫和库兹涅佐夫。锋线则有奥努格哈、索尔特穆拉德·巴卡耶夫和二队的法塔霍夫（他已在与莫斯科中央陆军 的比赛中首次完成了个人的俄超首秀）。但球队已经几乎没有了后备力量，在一线队的球员中，现在就只剩下了边后卫伊万·萨维茨基和前锋克利莫夫作为替补。
斯卢茨基根本就没有选择，而且在没有换人的情况下进行所有比赛是完全不现实的，伤病、疲劳、红黄牌，总之球队肯定会面临缺兵少将的局面的。在即将到来的比赛中，预计也将会有很多人是首次出场。
之前我们会认为喀山红宝石 ❤️ 肯定会力拼俄罗斯杯1/4决赛客场与叶尼塞 的比赛。但现在来看，斯卢茨基很有可能会派出青年队前往克拉斯诺亚尔斯克，以求避免一线队的体能过度消耗。但问题是，即使是一线队，也有可能在刚以4比0淘汰了莫斯科火车头 的俄甲劲旅面前遭遇失利，那么青年队去了会怎样呢？
希姆基 ⚫、克拉斯诺达尔 ⚫、斯巴达克 ⚪、图拉兵工厂 、索契 ⚪、火车头 、乌拉尔 ⚪、乌法 ⚪，这就是喀山红宝石 ❤️ 在接下来要面对的俄超赛程。比赛应该说很艰难，其中有不少是与保级直接竞争对手之间的比赛。目前尚不清楚球队如何才能度过这一阶段，并保持目前的积分榜位置。在本赛季的上半程，人们对比赛的质量和观赏性都提出了质疑，但现在显然是时候忘记这些了。如果斯卢茨基决定立足于防守，并在禁区前摆起大巴，他的选择也是可以被大家理解的。
在外援大面积离队后，我们很自然地会看向青训学院，但也丝毫乐观不起来。因为俱乐部并没有自己的本土年轻人才储备。目前的情况表明，俱乐部应该更多地关注青训学院，这可能是一种救赎方式。今天的喀山红宝石 ❤️ 就可以说是没有后备队，很多年轻球员还没有准备好达到俄超这样的水平，同时也没有足够的教练资源。近年来，喀山的教练经常会前往莫斯科的青训学院，因为那里有更多的薪水和发展机会。在喀山，喀山红宝石 ❤️ 因为没有自己的球员培养体系而饱受诟病长达二十年之久。现在问题暴露出来了，那么所有人都会密切地注视着它的每一步发展。而且，这其中始终伴随着巨大的期望，比如之前有阿图尔·萨基托夫在俄超打入制胜一球的情况，还有斯捷潘诺夫和阿卜杜林在客场战胜泽尼特 ⚪ 的案例，更有纳比乌林入选 俄罗斯国家队的壮举。但后来，一切都变成了令人失望的事情，喀山红宝石 ❤️ 本队青训球员很少再出现在一线队阵容中了。即使有时候有一两个人，更多的也是一种必要的措施，而不是青训系统工作的成果。
这对俱乐部来说是一个非常棘手的问题，也是从库尔班·别尔季耶夫到现任总经理鲁斯腾姆·塞马诺夫之前的管理层在多年来都无法应对的问题。多年以来，喀山红宝石 ❤️ 就只有两名最终留在了俄超的球员：纳比乌林和斯捷潘诺夫。人数上实在太少了！所以，青训学院的基础设施、教练组、训练方法都是需要被理解、改变，甚至是改革的。现在的情况真的不理想，甚至连俱乐部对离开青训学院的球员的态度也引发了球迷们质疑。这个冬天，喀山红宝石 ❤️ 卖掉了租给图拉兵工厂 的左后卫斯捷潘诺夫，他之前曾在库尔班·别尔季耶夫执教下的喀山红宝石 ❤️ 效力过，后来又在沙罗诺夫手下踢球，然后被租借到了伏尔加格勒旋翼 ⚪。为了补强与他相同的位置，俱乐部以150万欧元（是卖出斯捷潘诺夫的三倍多）从斯巴达克 ⚪ 手中买下了洛莫维茨基。而到目前为止坦率地讲，洛莫维茨基的表现并不成功。
此外，喀山红宝石 ❤️ 还向下诺夫哥罗德 ⚪ 输送了另一名本队青训球员——中后卫维克托·亚历山德罗夫。今年，这位年仅20岁的球员已经为克尔扎科夫的球队出战了三场完整的比赛，俄超中其他俱乐部也对他产生了兴趣。但由于某种原因，喀山红宝石 ❤️ 并不需要他。当然，事后看来，您可以争辩说俱乐部是错误的，但出售球员而不是租借球员的趋势已经充分地说明了俱乐部的经营战略是什么，以及对这些球员是否有足够的信任。
上周，喀山红宝石 ❤️ 与萨马拉苏维埃之翼 ⚪ 进行了一场闭门友谊赛，最终以0比5告负。尽管上半场以平局收场，但航天城球队的进球在喀山红宝石 ❤️ 的一系列换人后就开始了，准确地说就是当喀山红宝石 ❤️ 大面积换上二队球员时。但这不仅是鞑靼斯坦俱乐部青年足球水平的另一个写照，而且是贯穿了整个赛季、整个地区的青训问题。令人遗憾的是，在15—20年内，喀山红宝石 ❤️ 这种水平的球队一直都没有像样的青训学院球员和预备队来应对当前的考验。
此外还有一件事，喀山红宝石 ❤️ 本应是克瓦拉茨赫利亚前往欧洲的跳板。如果没有目前发生的事情，格鲁吉亚中场肯定会在今年夏天去往那里。但现在，这场危机显然将迫使喀山红宝石 ❤️ 更关注自己的青训学院。对外援的补偿和巨额薪水、经纪人佣金、罚款，所有的这一切都证明是不合理的，并且在经营战略上没有给予俱乐部任何帮助。在形象、兴趣、比赛水平和每个位置的人员储备上，俱乐部也还是和以前一样。是的，不同年代的管理层都有各自的抱负，已经在外援的转会方面的投入，但同时也没有什么能阻止他们在青训学院进行投入，然而结果却是投入不足。现在，一切都不能一蹴而就，青训学院需要数年的时间才能发挥作用，但我们必须要马上明白，它的存在不是仅为了表演，而是应该能成为一线队的阵容补强来源和充电桩。
至少，现在是时候开始了。
在与萨马拉苏维埃之翼 ⚪ 的一场友谊赛中，斯卢茨基使用了列昂·穆萨耶夫踢这个位置，萨莫什尼科夫、佐托夫和弗拉季斯拉夫·伊格纳季耶夫可以覆盖边路防守的所有位置。中场是阿普沙采夫、库查耶夫和库兹涅佐夫。锋线则有奥努格哈、索尔特穆拉德·巴卡耶夫和二队的法塔霍夫（他已在与莫斯科中央陆军 的比赛中首次完成了个人的俄超首秀）。但球队已经几乎没有了后备力量，在一线队的球员中，现在就只剩下了边后卫伊万·萨维茨基和前锋克利莫夫作为替补。
斯卢茨基根本就没有选择，而且在没有换人的情况下进行所有比赛是完全不现实的，伤病、疲劳、红黄牌，总之球队肯定会面临缺兵少将的局面的。在即将到来的比赛中，预计也将会有很多人是首次出场。
之前我们会认为喀山红宝石 ❤️ 肯定会力拼俄罗斯杯1/4决赛客场与叶尼塞 的比赛。但现在来看，斯卢茨基很有可能会派出青年队前往克拉斯诺亚尔斯克，以求避免一线队的体能过度消耗。但问题是，即使是一线队，也有可能在刚以4比0淘汰了莫斯科火车头 的俄甲劲旅面前遭遇失利，那么青年队去了会怎样呢？
希姆基 ⚫、克拉斯诺达尔 ⚫、斯巴达克 ⚪、图拉兵工厂 、索契 ⚪、火车头 、乌拉尔 ⚪、乌法 ⚪，这就是喀山红宝石 ❤️ 在接下来要面对的俄超赛程。比赛应该说很艰难，其中有不少是与保级直接竞争对手之间的比赛。目前尚不清楚球队如何才能度过这一阶段，并保持目前的积分榜位置。在本赛季的上半程，人们对比赛的质量和观赏性都提出了质疑，但现在显然是时候忘记这些了。如果斯卢茨基决定立足于防守，并在禁区前摆起大巴，他的选择也是可以被大家理解的。
在外援大面积离队后，我们很自然地会看向青训学院，但也丝毫乐观不起来。因为俱乐部并没有自己的本土年轻人才储备。目前的情况表明，俱乐部应该更多地关注青训学院，这可能是一种救赎方式。今天的喀山红宝石 ❤️ 就可以说是没有后备队，很多年轻球员还没有准备好达到俄超这样的水平，同时也没有足够的教练资源。近年来，喀山的教练经常会前往莫斯科的青训学院，因为那里有更多的薪水和发展机会。在喀山，喀山红宝石 ❤️ 因为没有自己的球员培养体系而饱受诟病长达二十年之久。现在问题暴露出来了，那么所有人都会密切地注视着它的每一步发展。而且，这其中始终伴随着巨大的期望，比如之前有阿图尔·萨基托夫在俄超打入制胜一球的情况，还有斯捷潘诺夫和阿卜杜林在客场战胜泽尼特 ⚪ 的案例，更有纳比乌林入选 俄罗斯国家队的壮举。但后来，一切都变成了令人失望的事情，喀山红宝石 ❤️ 本队青训球员很少再出现在一线队阵容中了。即使有时候有一两个人，更多的也是一种必要的措施，而不是青训系统工作的成果。
这对俱乐部来说是一个非常棘手的问题，也是从库尔班·别尔季耶夫到现任总经理鲁斯腾姆·塞马诺夫之前的管理层在多年来都无法应对的问题。多年以来，喀山红宝石 ❤️ 就只有两名最终留在了俄超的球员：纳比乌林和斯捷潘诺夫。人数上实在太少了！所以，青训学院的基础设施、教练组、训练方法都是需要被理解、改变，甚至是改革的。现在的情况真的不理想，甚至连俱乐部对离开青训学院的球员的态度也引发了球迷们质疑。这个冬天，喀山红宝石 ❤️ 卖掉了租给图拉兵工厂 的左后卫斯捷潘诺夫，他之前曾在库尔班·别尔季耶夫执教下的喀山红宝石 ❤️ 效力过，后来又在沙罗诺夫手下踢球，然后被租借到了伏尔加格勒旋翼 ⚪。为了补强与他相同的位置，俱乐部以150万欧元（是卖出斯捷潘诺夫的三倍多）从斯巴达克 ⚪ 手中买下了洛莫维茨基。而到目前为止坦率地讲，洛莫维茨基的表现并不成功。
此外，喀山红宝石 ❤️ 还向下诺夫哥罗德 ⚪ 输送了另一名本队青训球员——中后卫维克托·亚历山德罗夫。今年，这位年仅20岁的球员已经为克尔扎科夫的球队出战了三场完整的比赛，俄超中其他俱乐部也对他产生了兴趣。但由于某种原因，喀山红宝石 ❤️ 并不需要他。当然，事后看来，您可以争辩说俱乐部是错误的，但出售球员而不是租借球员的趋势已经充分地说明了俱乐部的经营战略是什么，以及对这些球员是否有足够的信任。
上周，喀山红宝石 ❤️ 与萨马拉苏维埃之翼 ⚪ 进行了一场闭门友谊赛，最终以0比5告负。尽管上半场以平局收场，但航天城球队的进球在喀山红宝石 ❤️ 的一系列换人后就开始了，准确地说就是当喀山红宝石 ❤️ 大面积换上二队球员时。但这不仅是鞑靼斯坦俱乐部青年足球水平的另一个写照，而且是贯穿了整个赛季、整个地区的青训问题。令人遗憾的是，在15—20年内，喀山红宝石 ❤️ 这种水平的球队一直都没有像样的青训学院球员和预备队来应对当前的考验。
此外还有一件事，喀山红宝石 ❤️ 本应是克瓦拉茨赫利亚前往欧洲的跳板。如果没有目前发生的事情，格鲁吉亚中场肯定会在今年夏天去往那里。但现在，这场危机显然将迫使喀山红宝石 ❤️ 更关注自己的青训学院。对外援的补偿和巨额薪水、经纪人佣金、罚款，所有的这一切都证明是不合理的，并且在经营战略上没有给予俱乐部任何帮助。在形象、兴趣、比赛水平和每个位置的人员储备上，俱乐部也还是和以前一样。是的，不同年代的管理层都有各自的抱负，已经在外援的转会方面的投入，但同时也没有什么能阻止他们在青训学院进行投入，然而结果却是投入不足。现在，一切都不能一蹴而就，青训学院需要数年的时间才能发挥作用，但我们必须要马上明白，它的存在不是仅为了表演，而是应该能成为一线队的阵容补强来源和充电桩。
至少，现在是时候开始了。
弗拉季斯拉夫·齐马古洛夫：“喀山红宝石 ❤️ 是俄超被制裁下的主要受害者。外援为什么要离开俱乐部？所有的外援都会离队吗？”（下）
在与萨马拉苏维埃之翼 ⚪ 的一场友谊赛中，斯卢茨基使用了列昂·穆萨耶夫踢这个位置，萨莫什尼科夫、佐托夫和弗拉季斯拉夫·伊格纳季耶夫可以覆盖边路防守的所有位置。中场是阿普沙采夫、库查耶夫和库兹涅佐夫。锋线则有奥努格哈、索尔特穆拉德·巴卡耶夫和二队的法塔霍夫（他已在与莫斯科中央陆军 的比赛中首次完成了个人的俄超首秀）。但球队已经几乎没有了后备力量，在一线队的球员中，现在就只剩下了边后卫伊万·萨维茨基和前锋克利莫夫作为替补。
斯卢茨基根本就没有选择，而且在没有换人的情况下进行所有比赛是完全不现实的，伤病、疲劳、红黄牌，总之球队肯定会面临缺兵少将的局面的。在即将到来的比赛中，预计也将会有很多人是首次出场。
之前我们会认为喀山红宝石 ❤️ 肯定会力拼俄罗斯杯1/4决赛客场与叶尼塞 的比赛。但现在来看，斯卢茨基很有可能会派出青年队前往克拉斯诺亚尔斯克，以求避免一线队的体能过度消耗。但问题是，即使是一线队，也有可能在刚以4比0淘汰了莫斯科火车头 的俄甲劲旅面前遭遇失利，那么青年队去了会怎样呢？
希姆基 ⚫、克拉斯诺达尔 ⚫、斯巴达克 ⚪、图拉兵工厂 、索契 ⚪、火车头 、乌拉尔 ⚪、乌法 ⚪，这就是喀山红宝石 ❤️ 在接下来要面对的俄超赛程。比赛应该说很艰难，其中有不少是与保级直接竞争对手之间的比赛。目前尚不清楚球队如何才能度过这一阶段，并保持目前的积分榜位置。在本赛季的上半程，人们对比赛的质量和观赏性都提出了质疑，但现在显然是时候忘记这些了。如果斯卢茨基决定立足于防守，并在禁区前摆起大巴，他的选择也是可以被大家理解的。
在外援大面积离队后，我们很自然地会看向青训学院，但也丝毫乐观不起来。因为俱乐部并没有自己的本土年轻人才储备。目前的情况表明，俱乐部应该更多地关注青训学院，这可能是一种救赎方式。今天的喀山红宝石 ❤️ 就可以说是没有后备队，很多年轻球员还没有准备好达到俄超这样的水平，同时也没有足够的教练资源。近年来，喀山的教练经常会前往莫斯科的青训学院，因为那里有更多的薪水和发展机会。在喀山，喀山红宝石 ❤️ 因为没有自己的球员培养体系而饱受诟病长达二十年之久。现在问题暴露出来了，那么所有人都会密切地注视着它的每一步发展。而且，这其中始终伴随着巨大的期望，比如之前有阿图尔·萨基托夫在俄超打入制胜一球的情况，还有斯捷潘诺夫和阿卜杜林在客场战胜泽尼特 ⚪ 的案例，更有纳比乌林入选 俄罗斯国家队的壮举。但后来，一切都变成了令人失望的事情，喀山红宝石 ❤️ 本队青训球员很少再出现在一线队阵容中了。即使有时候有一两个人，更多的也是一种必要的措施，而不是青训系统工作的成果。
这对俱乐部来说是一个非常棘手的问题，也是从库尔班·别尔季耶夫到现任总经理鲁斯腾姆·塞马诺夫之前的管理层在多年来都无法应对的问题。多年以来，喀山红宝石 ❤️ 就只有两名最终留在了俄超的球员：纳比乌林和斯捷潘诺夫。人数上实在太少了！所以，青训学院的基础设施、教练组、训练方法都是需要被理解、改变，甚至是改革的。现在的情况真的不理想，甚至连俱乐部对离开青训学院的球员的态度也引发了球迷们质疑。这个冬天，喀山红宝石 ❤️ 卖掉了租给图拉兵工厂 的左后卫斯捷潘诺夫，他之前曾在库尔班·别尔季耶夫执教下的喀山红宝石 ❤️ 效力过，后来又在沙罗诺夫手下踢球，然后被租借到了伏尔加格勒旋翼 ⚪。为了补强与他相同的位置，俱乐部以150万欧元（是卖出斯捷潘诺夫的三倍多）从斯巴达克 ⚪ 手中买下了洛莫维茨基。而到目前为止坦率地讲，洛莫维茨基的表现并不成功。
此外，喀山红宝石 ❤️ 还向下诺夫哥罗德 ⚪ 输送了另一名本队青训球员——中后卫维克托·亚历山德罗夫。今年，这位年仅20岁的球员已经为克尔扎科夫的球队出战了三场完整的比赛，俄超中其他俱乐部也对他产生了兴趣。但由于某种原因，喀山红宝石 ❤️ 并不需要他。当然，事后看来，您可以争辩说俱乐部是错误的，但出售球员而不是租借球员的趋势已经充分地说明了俱乐部的经营战略是什么，以及对这些球员是否有足够的信任。
上周，喀山红宝石 ❤️ 与萨马拉苏维埃之翼 ⚪ 进行了一场闭门友谊赛，最终以0比5告负。尽管上半场以平局收场，但航天城球队的进球在喀山红宝石 ❤️ 的一系列换人后就开始了，准确地说就是当喀山红宝石 ❤️ 大面积换上二队球员时。但这不仅是鞑靼斯坦俱乐部青年足球水平的另一个写照，而且是贯穿了整个赛季、整个地区的青训问题。令人遗憾的是，在15—20年内，喀山红宝石 ❤️ 这种水平的球队一直都没有像样的青训学院球员和预备队来应对当前的考验。
此外还有一件事，喀山红宝石 ❤️ 本应是克瓦拉茨赫利亚前往欧洲的跳板。如果没有目前发生的事情，格鲁吉亚中场肯定会在今年夏天去往那里。但现在，这场危机显然将迫使喀山红宝石 ❤️ 更关注自己的青训学院。对外援的补偿和巨额薪水、经纪人佣金、罚款，所有的这一切都证明是不合理的，并且在经营战略上没有给予俱乐部任何帮助。在形象、兴趣、比赛水平和每个位置的人员储备上，俱乐部也还是和以前一样。是的，不同年代的管理层都有各自的抱负，已经在外援的转会方面的投入，但同时也没有什么能阻止他们在青训学院进行投入，然而结果却是投入不足。现在，一切都不能一蹴而就，青训学院需要数年的时间才能发挥作用，但我们必须要马上明白，它的存在不是仅为了表演，而是应该能成为一线队的阵容补强来源和充电桩。
至少，现在是时候开始了。
在与萨马拉苏维埃之翼 ⚪ 的一场友谊赛中，斯卢茨基使用了列昂·穆萨耶夫踢这个位置，萨莫什尼科夫、佐托夫和弗拉季斯拉夫·伊格纳季耶夫可以覆盖边路防守的所有位置。中场是阿普沙采夫、库查耶夫和库兹涅佐夫。锋线则有奥努格哈、索尔特穆拉德·巴卡耶夫和二队的法塔霍夫（他已在与莫斯科中央陆军 的比赛中首次完成了个人的俄超首秀）。但球队已经几乎没有了后备力量，在一线队的球员中，现在就只剩下了边后卫伊万·萨维茨基和前锋克利莫夫作为替补。
斯卢茨基根本就没有选择，而且在没有换人的情况下进行所有比赛是完全不现实的，伤病、疲劳、红黄牌，总之球队肯定会面临缺兵少将的局面的。在即将到来的比赛中，预计也将会有很多人是首次出场。
之前我们会认为喀山红宝石 ❤️ 肯定会力拼俄罗斯杯1/4决赛客场与叶尼塞 的比赛。但现在来看，斯卢茨基很有可能会派出青年队前往克拉斯诺亚尔斯克，以求避免一线队的体能过度消耗。但问题是，即使是一线队，也有可能在刚以4比0淘汰了莫斯科火车头 的俄甲劲旅面前遭遇失利，那么青年队去了会怎样呢？
希姆基 ⚫、克拉斯诺达尔 ⚫、斯巴达克 ⚪、图拉兵工厂 、索契 ⚪、火车头 、乌拉尔 ⚪、乌法 ⚪，这就是喀山红宝石 ❤️ 在接下来要面对的俄超赛程。比赛应该说很艰难，其中有不少是与保级直接竞争对手之间的比赛。目前尚不清楚球队如何才能度过这一阶段，并保持目前的积分榜位置。在本赛季的上半程，人们对比赛的质量和观赏性都提出了质疑，但现在显然是时候忘记这些了。如果斯卢茨基决定立足于防守，并在禁区前摆起大巴，他的选择也是可以被大家理解的。
在外援大面积离队后，我们很自然地会看向青训学院，但也丝毫乐观不起来。因为俱乐部并没有自己的本土年轻人才储备。目前的情况表明，俱乐部应该更多地关注青训学院，这可能是一种救赎方式。今天的喀山红宝石 ❤️ 就可以说是没有后备队，很多年轻球员还没有准备好达到俄超这样的水平，同时也没有足够的教练资源。近年来，喀山的教练经常会前往莫斯科的青训学院，因为那里有更多的薪水和发展机会。在喀山，喀山红宝石 ❤️ 因为没有自己的球员培养体系而饱受诟病长达二十年之久。现在问题暴露出来了，那么所有人都会密切地注视着它的每一步发展。而且，这其中始终伴随着巨大的期望，比如之前有阿图尔·萨基托夫在俄超打入制胜一球的情况，还有斯捷潘诺夫和阿卜杜林在客场战胜泽尼特 ⚪ 的案例，更有纳比乌林入选 俄罗斯国家队的壮举。但后来，一切都变成了令人失望的事情，喀山红宝石 ❤️ 本队青训球员很少再出现在一线队阵容中了。即使有时候有一两个人，更多的也是一种必要的措施，而不是青训系统工作的成果。
这对俱乐部来说是一个非常棘手的问题，也是从库尔班·别尔季耶夫到现任总经理鲁斯腾姆·塞马诺夫之前的管理层在多年来都无法应对的问题。多年以来，喀山红宝石 ❤️ 就只有两名最终留在了俄超的球员：纳比乌林和斯捷潘诺夫。人数上实在太少了！所以，青训学院的基础设施、教练组、训练方法都是需要被理解、改变，甚至是改革的。现在的情况真的不理想，甚至连俱乐部对离开青训学院的球员的态度也引发了球迷们质疑。这个冬天，喀山红宝石 ❤️ 卖掉了租给图拉兵工厂 的左后卫斯捷潘诺夫，他之前曾在库尔班·别尔季耶夫执教下的喀山红宝石 ❤️ 效力过，后来又在沙罗诺夫手下踢球，然后被租借到了伏尔加格勒旋翼 ⚪。为了补强与他相同的位置，俱乐部以150万欧元（是卖出斯捷潘诺夫的三倍多）从斯巴达克 ⚪ 手中买下了洛莫维茨基。而到目前为止坦率地讲，洛莫维茨基的表现并不成功。
此外，喀山红宝石 ❤️ 还向下诺夫哥罗德 ⚪ 输送了另一名本队青训球员——中后卫维克托·亚历山德罗夫。今年，这位年仅20岁的球员已经为克尔扎科夫的球队出战了三场完整的比赛，俄超中其他俱乐部也对他产生了兴趣。但由于某种原因，喀山红宝石 ❤️ 并不需要他。当然，事后看来，您可以争辩说俱乐部是错误的，但出售球员而不是租借球员的趋势已经充分地说明了俱乐部的经营战略是什么，以及对这些球员是否有足够的信任。
上周，喀山红宝石 ❤️ 与萨马拉苏维埃之翼 ⚪ 进行了一场闭门友谊赛，最终以0比5告负。尽管上半场以平局收场，但航天城球队的进球在喀山红宝石 ❤️ 的一系列换人后就开始了，准确地说就是当喀山红宝石 ❤️ 大面积换上二队球员时。但这不仅是鞑靼斯坦俱乐部青年足球水平的另一个写照，而且是贯穿了整个赛季、整个地区的青训问题。令人遗憾的是，在15—20年内，喀山红宝石 ❤️ 这种水平的球队一直都没有像样的青训学院球员和预备队来应对当前的考验。
此外还有一件事，喀山红宝石 ❤️ 本应是克瓦拉茨赫利亚前往欧洲的跳板。如果没有目前发生的事情，格鲁吉亚中场肯定会在今年夏天去往那里。但现在，这场危机显然将迫使喀山红宝石 ❤️ 更关注自己的青训学院。对外援的补偿和巨额薪水、经纪人佣金、罚款，所有的这一切都证明是不合理的，并且在经营战略上没有给予俱乐部任何帮助。在形象、兴趣、比赛水平和每个位置的人员储备上，俱乐部也还是和以前一样。是的，不同年代的管理层都有各自的抱负，已经在外援的转会方面的投入，但同时也没有什么能阻止他们在青训学院进行投入，然而结果却是投入不足。现在，一切都不能一蹴而就，青训学院需要数年的时间才能发挥作用，但我们必须要马上明白，它的存在不是仅为了表演，而是应该能成为一线队的阵容补强来源和充电桩。
至少，现在是时候开始了。
#高速公路畅通行动# #880高速路况#
【山西省高速公路路况信息】
2022年3月31日 星期四 11：50 持续更新中...
【交警提示】
★G2003太原绕城高速，阳曲、丈子头东、松庄、长风站、向阳、小店、武宿E站出口车多缓行。武宿D站出口封闭。武宿C站K30出口通往机场的匝道临时封闭，进入机场的车辆先沿晋中方向匝道进入太榆路疫情检查站检验后，再从太榆路武宿机场民航路进入机场。
★山西高速交警一支队特别提示：近期，受防疫检查影响，太原绕城高速各收费站出口车辆排队等候，极易造成主线拥堵，车辆滞留，请过往车友务必减速慢行，谨防发生追尾事故。
★G55二广高速忻州段：原平北收费站出入口封闭。原平收费站，入口封闭，出口对所有车辆查验行程码、健康码及身份证，对两码正常的原平市人员查验身份证或居住证后允许进市，其他地区人员车辆一律劝返。崞阳收费站出口封闭，入口只允许过境大货车通行。大营收费站站区、出入口所有匝道封闭。
事故：
★S2002太原二环高速，祁榆方向，东阳枢纽与晋中东站之间K57处两辆半挂车刮擦事故，路面有抛洒（焦炭），占用第三车道、应急车道，请过往车辆减速慢行。
★S76平长高速：长治方向K41+300处（长治东收费站出口）发生两辆货车追尾事故，需清障，占用第二车道，请过往车辆减速慢行。
★G55二广高速长晋段：长治方向，高平与上党收费站之间K984+100处，发生一辆小货车（所载货物为小商品）与半挂车刮擦事故，有抛洒，占用大车道和应急车道，小货车需清障。
★G3511菏宝高速闻垣段，河南往闻喜方向，垣曲西和华峰之间K380+200处，发生两辆货车（前车拉饲料、后车空车）追尾后一辆货车翻车事故，占用大车道、硬路肩，请过往车辆注意避让。
管制：
★G5京昆高速祁临段：因交通管制，明姜收费站去往临汾方向的货车禁止上高速。
★G59呼北高速河运段，因交通管制，临猗西、临猗北、万荣西、河津南、闫景禁止货车驶入。
★G22青兰高速临吉段，因交通管制， 南辛店、光华、乡宁、吉县、壶口景区收费站入口只允许七座及七座以下客车、皮卡、绿通上高速。
★G59呼北高速吉河段，因交通管制，乡宁西、西交口、河津北收费站入口只允许七座及七座以下客车、皮卡、绿通上高速。
车流量大：
★G5京昆高速太祁段，受疫情检查影响，文水东、清徐南站出口车多缓行
★G2516东吕高速和榆段：因疫情检查，和顺东收费站出口车流量大，车辆通行缓慢至主线约2公里（K506-K504）。
★G2516东吕高速汾平段：受疫情检查影响，汾孝收费站出口（双向）车辆通行缓慢至主线约2公里。张兰北收费站出口车辆通行缓慢至匝道。
★G20青银高速吕梁段，吕梁西收费站出口车流量大，车辆通行缓慢已至主线,导致去往太原方向，柳林东与吕梁西之间K1012-K1010处，车辆通行缓慢。
★S30孙右高速京大段：因西河河收费站外广场进行疫情防疫检查，导致出口车辆拥堵缓行至主线约500米。
★G55二广高速大新段，因疫情检测，应县西收费站出口车辆通行缓慢。
★G18荣乌高速灵山段：因疫情防控检查，平型关站内、外广场拥堵，车辆通行缓慢。因主线车流量大，浑源到灵丘方向，浑源西站与汤头站之间恒山隧道入洞口封闭。
★G55二广高速太长段：屯留东收费站因地方疫情防控检测，导致去往太原方向屯留东站出口车辆拥堵至主线200米。因车流量大，长治西、屯留东收费站入口允许七座以下小车上高速，其余车辆禁止上高速。
★S45天黎高速左黎段：受疫情防控影响，西井收费站出口车流量大，车辆通行缓慢至主线2公里
★S2201长治绕城高速：受疫情防控影响，潞城东收费站出口车流量大，车辆缓慢通行至主线约7.5公里。
★S86晋运高速阳翼段：因防疫检测，润城北收费站出口车流量大，通行缓慢至主线约500米。
因配合疫情防控，管制的收费站：
★S45天黎高速阳盂段：因疫情防控，平定北站出口长期禁止车辆下高速，恢复正常后另行通知。
★G5京昆高速祁临段：因配合地方防疫管控，去往太原方向，明姜收费站出口匝道封闭。
★G2516东吕高速汾平段：因疫情防控，汾孝东出入口封闭。
★G2516东吕高速和榆段：因疫情防控，汾阳方向K506处主线封闭，所有车辆绕行和顺服务区。
★S50太临高速太佳西段：兔坂收费站出口封闭。
★G59呼北高速岢临段：因疫情防控工作需要，阳坪收费站出入口封闭，白文出口封闭。
★G20青银高速吕梁段:因疫情检测，柳林西收费站出口81车道关闭。柳林西收费站内外广场路面改造，现关闭入口01车道。2、去往军渡方向的车辆禁止从吕梁西收费站出口驶出。
★G18荣乌高速灵山段：因疫情防控，应县服务区双向封闭、灵丘服务区双向封闭。
★G18荣乌高速山平段：因疫情防控，平鲁服务区双向封闭；内蒙去往凤凰城站匝道封闭。
★S40灵河高速原神段：1、因疫情防控，原平北站出入口封闭。2、神池站入口禁止货车上高速。
★G59呼北高速神岢段：因疫情防控，虎鼻收费站入口封闭，出口所有车辆劝返。
★S40灵河高速繁大段：因疫情防控，代县服务区封闭。
★S45天黎高速阳盂段：阳泉东站，平定北站，荫营站入口禁止黄牌货车上高速。
★G55二广高速忻州段：
1、因配合地方政府疫情防控，崞阳站出入口封闭；原平站入口封闭。
2、因配合地方政府疫情防控，大营收费站站区、出入口所有匝道封闭。
★G1812沧榆高速忻阜段：受保阜高速影响，五台山景区站去往阜平方向禁止七座以上客车上高速；耿镇站、五台南站去往阜平方向禁止货车、七座以上客车上高速。
★S2201长治绕城高速：受疫情防控影响，壶关去往潞城东收费站出口匝道封闭。西贾互通去往潞城东方向匝道封闭。
★G22青兰高速长邯段：受疫情防控影响，邯郸去往长治绕城高速西贾互通匝道口封闭。受疫情防控影响，黎城收费站入口封闭，黎城收费站出口匝道封闭。
★S76平长高速：受疫情防控影响，平长高速安阳去往平顺收费站出口匝道封闭；平顺收费站去往长治方向入口封闭。
★S80陵侯高速高陵段：因疫情防控需要，陵川服务区南北区封闭。
★S8611润阳高速：因疫情防控需要，阳城收费站出入口封闭。
★G55二广高速长晋段：因疫情防控，高平服务区东区入口封闭。高平服务区东区出口封闭。高平服务区西区入口封闭。
★G2211长延高速霍永西段：因配合地方政府疫情防控工作，封闭永和乾坤湾景区收费站主线匝道出口，所有到永和乾坤湾的车辆在永和收费站下高速接受防疫检测。
★G2211长延高速霍永东段，因疫情防控管制，永和去往霍州方向的车辆，禁止在霍州西出口下高速。
★S5902运城绕城高速：
1、因疫情防控，东郭站出口封闭。常平站出入口封闭。
2、因疫情防控，东郭往运城方向入口封闭。
★G59呼北高速河运段：因疫情防控，闫景入口禁止7座以上客车和货车驶入（小型皮卡车辆除外），临猗西、万荣西出口封闭。
★G59呼北高速运宝段：因疫情防控，运城往河南方向圣天湖出口封闭。圣天湖往运城方向入口封闭。河南去往运城方向的车辆在圣天湖进行分流。
★S87运风高速：因疫情防控，风陵渡黄河大桥省界禁止所有省外车辆进入山西。金井出入口；卿头、黄营、永济西出口封闭。
★G3511菏宝高速闻垣段，因疫情防控，华峰出入口封闭。因疫情防控，垣曲西、英言入口封闭。
【交警提示】
★近期，太原绕城高速阳曲收费站下高速方向匝道“违反禁止标线行驶”的违法行为有所增加 。
阳曲收费站上下行匝道是单车道，由于地理条件特殊，这里没有安装隔离护栏，近日疫情防 控查验排队车辆多，个别驾驶员为了快速下高速，违法占用对面方向车道逆行。这种行为极 易引发交通事故，辖区高速交警已经加大了管理力度，违法车辆将处以200元罚款，记3分。
另外，阳曲站是货运车辆进太原的主要通道，小型车辆尽量避免从这里上下，请选择柴村、 向阳或者东社口下高速。
其他：
★G2003太原绕城高速西北环段，迎西站入口治超点设备改造，暂停检测。
★S50太佳高速东段，西凌井收费站出口连接线（康西线老爷庙至东关口公路）改造工程将于4月1日至2022年6月30日进行道路全封闭施工，康西线老爷庙至东关口施工期间禁止一切车辆通行，从西凌井收费站下高速车辆可绕行太佳高速和忻黑线。
★G20青银高速吕梁段：
1、因疫情检测，柳林西收费站出口81车道关闭。柳林西收费站内外广场路面改造，现关闭入口01车道。
2、柳林东、柳林西入口去往太原方向的所有车辆禁止驶入，入口ETC关闭。
3、去往军渡方向的车辆禁止从吕梁西收费站出口驶出。
★S30孙右高速京大段：北京到大同方向，得大互通到马连庄站之间K474处，因省道S203上跨主线桥维修，占用第3、4车道。施工期至2022年4月30日。
★G18荣乌高速山平段：因服务区地下油罐防渗改造，现对向阳堡停车区南北两区、二道梁停车区南北两区、平鲁服务区南区停止供油，目前只有山阴停车区可以加油。
★S40灵河高速原神段：
1、神池站24:00到次日06:00分禁止危化品车辆上高速。长梁山2号隧道封闭行车道，超车道可通行，双向限速40，禁止超高超宽等超限车辆通行。
2、轩岗服务区加油站提档升级暂停营业，恢复时间待定。
★S40灵河高速神河段：偏头关服务区加油站提档升级暂停营业，恢复时间待定。因线路故障，楼沟站与偏头关站之间，上铺隧道双向停电，正在抢修，请过往司机注意安全，减速慢行。
★G1812沧榆高速忻保段：因设备维修，保德站出口54#车道暂时关闭。每日晚22:00至明早7:00静乐、芦芽山、黄道川各站入口禁止重中型货车驶入高速。
★G55二广高速忻州段：受太忻大道施工影响，大盂出入口货车无法通行，预计至8月31日。
★G55二广高速太长段：
1、榆社南、武乡、王村站每日晚22点至早6点两轴货车（不包含皮卡车）禁止上高速；襄垣站危化品车辆每日晚23点30分至次日早6点禁止上高速。（长期管制）
2、太原收费站入口禁止七座以上营运性客车（不包含七座）、两辆货车、危化品车上高速。（长期管制）
3、因疫情防控，太谷服务区餐厅、面馆、小吃暂停营业，公共卫生间、开水间、便利店、加油站(充电桩）、汽修厂正常营业。
4、交通管制，长治西站出口货车全部劝返，不准进入市区。（对涉及生产生活 、防疫物资保障等货运车辆，凭《通行证》通行。
5、榆社停车区去往太原方向（出口进行维修）货车无法通行。
★S2201长治绕城高速：
1、受地方政府管控，壶关出口禁止柴油货车驶出高速。
2、因交通管制，西池、壶关收费站入口每晚22:00-次日06:00禁止两轴货车驶入高速。
★G22青兰高速长邯段：1、因交通管制，黎城收费站入口封闭。黎城收费站出口匝道封闭。2、因施工，2021年9月12日8点长治北收费站出入口封闭，施工改造预计一年。
★S76平长高速：因交通管制，长治东、平顺、虹霓峡收费站入口每晚22:00-次日06:00禁止两轴货车驶入高速。
★G55二广高速长晋段：为配合相邻路段，每晚22时至次日早6时，上党、长治南收费站入口禁止两轴货车通行（皮卡车除外）。
★G3511菏宝高速闻合段：因交通管制，阳隅站出入口封闭；王显站出口封闭。
★G5京昆高速临汾段：
1、因环境污染限行，地方交警在洪洞收费站出口处设立劝返检查点，对出口所有柴油货车和运输散装货物的车辆进行劝返。
2、为缓解交通压力，3月1日至3月31日（每日1:00至5:00），洪洞、土门、临汾收费站入口禁止货车（皮卡车、运输鲜活农产品车辆除外）驶入高速。
★S2202临汾绕城高速及S2211明曲高速：
1、因环境污染限行，地方交警在广胜寺出口、洪洞西收费站出口处设立劝返检查点，对出口所有柴油货车和运输散装货物的车辆进行劝返。
2、为缓解交通压力，3月1日至3月31日（每日1:00至5:00），临汾北、洪洞西、广胜寺景区收费站入口禁止货车（皮卡车、运输鲜活农产品车辆除外）驶入高速。
★G22青兰高速长临段：
1、因白家庄停车区施工，临汾去往长治方向白家庄停车区（南区）封闭。
2、临汾至长治方向，安泽服务区南区因地面抢修，封闭服务区入口。
3、因交通管制，长子北、丰宜收费站入口每晚22:00-次日06:00禁止两轴货车驶入高速。
★S75侯平高速运三段：
1、南坡站无治超磅，禁止货车驶入（小型皮卡车辆除外）。
2、平陆站危化品车辆限行时间每晚22:00-次日8:30（长期）。
★G5京昆高速侯禹段，稷山站每日6:00-24:00危化品车辆可通行。（每晚00:00-6:00及全国性公众假日期间禁止危化品运输车辆通行）
★垣曲服务区、河津服务区、运城服务区（提供加油、住宿服务）；绛县服务区、芮城服务区（提供加油）；平陆服务区（提供住宿服务）。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
关注微信公众号“880山西交通广播”，发“高速”两字查最新路况；发“防疫”两个字查询各收费站检查情况。
【山西省高速公路路况信息】
2022年3月31日 星期四 11：50 持续更新中...
【交警提示】
★G2003太原绕城高速，阳曲、丈子头东、松庄、长风站、向阳、小店、武宿E站出口车多缓行。武宿D站出口封闭。武宿C站K30出口通往机场的匝道临时封闭，进入机场的车辆先沿晋中方向匝道进入太榆路疫情检查站检验后，再从太榆路武宿机场民航路进入机场。
★山西高速交警一支队特别提示：近期，受防疫检查影响，太原绕城高速各收费站出口车辆排队等候，极易造成主线拥堵，车辆滞留，请过往车友务必减速慢行，谨防发生追尾事故。
★G55二广高速忻州段：原平北收费站出入口封闭。原平收费站，入口封闭，出口对所有车辆查验行程码、健康码及身份证，对两码正常的原平市人员查验身份证或居住证后允许进市，其他地区人员车辆一律劝返。崞阳收费站出口封闭，入口只允许过境大货车通行。大营收费站站区、出入口所有匝道封闭。
事故：
★S2002太原二环高速，祁榆方向，东阳枢纽与晋中东站之间K57处两辆半挂车刮擦事故，路面有抛洒（焦炭），占用第三车道、应急车道，请过往车辆减速慢行。
★S76平长高速：长治方向K41+300处（长治东收费站出口）发生两辆货车追尾事故，需清障，占用第二车道，请过往车辆减速慢行。
★G55二广高速长晋段：长治方向，高平与上党收费站之间K984+100处，发生一辆小货车（所载货物为小商品）与半挂车刮擦事故，有抛洒，占用大车道和应急车道，小货车需清障。
★G3511菏宝高速闻垣段，河南往闻喜方向，垣曲西和华峰之间K380+200处，发生两辆货车（前车拉饲料、后车空车）追尾后一辆货车翻车事故，占用大车道、硬路肩，请过往车辆注意避让。
管制：
★G5京昆高速祁临段：因交通管制，明姜收费站去往临汾方向的货车禁止上高速。
★G59呼北高速河运段，因交通管制，临猗西、临猗北、万荣西、河津南、闫景禁止货车驶入。
★G22青兰高速临吉段，因交通管制， 南辛店、光华、乡宁、吉县、壶口景区收费站入口只允许七座及七座以下客车、皮卡、绿通上高速。
★G59呼北高速吉河段，因交通管制，乡宁西、西交口、河津北收费站入口只允许七座及七座以下客车、皮卡、绿通上高速。
车流量大：
★G5京昆高速太祁段，受疫情检查影响，文水东、清徐南站出口车多缓行
★G2516东吕高速和榆段：因疫情检查，和顺东收费站出口车流量大，车辆通行缓慢至主线约2公里（K506-K504）。
★G2516东吕高速汾平段：受疫情检查影响，汾孝收费站出口（双向）车辆通行缓慢至主线约2公里。张兰北收费站出口车辆通行缓慢至匝道。
★G20青银高速吕梁段，吕梁西收费站出口车流量大，车辆通行缓慢已至主线,导致去往太原方向，柳林东与吕梁西之间K1012-K1010处，车辆通行缓慢。
★S30孙右高速京大段：因西河河收费站外广场进行疫情防疫检查，导致出口车辆拥堵缓行至主线约500米。
★G55二广高速大新段，因疫情检测，应县西收费站出口车辆通行缓慢。
★G18荣乌高速灵山段：因疫情防控检查，平型关站内、外广场拥堵，车辆通行缓慢。因主线车流量大，浑源到灵丘方向，浑源西站与汤头站之间恒山隧道入洞口封闭。
★G55二广高速太长段：屯留东收费站因地方疫情防控检测，导致去往太原方向屯留东站出口车辆拥堵至主线200米。因车流量大，长治西、屯留东收费站入口允许七座以下小车上高速，其余车辆禁止上高速。
★S45天黎高速左黎段：受疫情防控影响，西井收费站出口车流量大，车辆通行缓慢至主线2公里
★S2201长治绕城高速：受疫情防控影响，潞城东收费站出口车流量大，车辆缓慢通行至主线约7.5公里。
★S86晋运高速阳翼段：因防疫检测，润城北收费站出口车流量大，通行缓慢至主线约500米。
因配合疫情防控，管制的收费站：
★S45天黎高速阳盂段：因疫情防控，平定北站出口长期禁止车辆下高速，恢复正常后另行通知。
★G5京昆高速祁临段：因配合地方防疫管控，去往太原方向，明姜收费站出口匝道封闭。
★G2516东吕高速汾平段：因疫情防控，汾孝东出入口封闭。
★G2516东吕高速和榆段：因疫情防控，汾阳方向K506处主线封闭，所有车辆绕行和顺服务区。
★S50太临高速太佳西段：兔坂收费站出口封闭。
★G59呼北高速岢临段：因疫情防控工作需要，阳坪收费站出入口封闭，白文出口封闭。
★G20青银高速吕梁段:因疫情检测，柳林西收费站出口81车道关闭。柳林西收费站内外广场路面改造，现关闭入口01车道。2、去往军渡方向的车辆禁止从吕梁西收费站出口驶出。
★G18荣乌高速灵山段：因疫情防控，应县服务区双向封闭、灵丘服务区双向封闭。
★G18荣乌高速山平段：因疫情防控，平鲁服务区双向封闭；内蒙去往凤凰城站匝道封闭。
★S40灵河高速原神段：1、因疫情防控，原平北站出入口封闭。2、神池站入口禁止货车上高速。
★G59呼北高速神岢段：因疫情防控，虎鼻收费站入口封闭，出口所有车辆劝返。
★S40灵河高速繁大段：因疫情防控，代县服务区封闭。
★S45天黎高速阳盂段：阳泉东站，平定北站，荫营站入口禁止黄牌货车上高速。
★G55二广高速忻州段：
1、因配合地方政府疫情防控，崞阳站出入口封闭；原平站入口封闭。
2、因配合地方政府疫情防控，大营收费站站区、出入口所有匝道封闭。
★G1812沧榆高速忻阜段：受保阜高速影响，五台山景区站去往阜平方向禁止七座以上客车上高速；耿镇站、五台南站去往阜平方向禁止货车、七座以上客车上高速。
★S2201长治绕城高速：受疫情防控影响，壶关去往潞城东收费站出口匝道封闭。西贾互通去往潞城东方向匝道封闭。
★G22青兰高速长邯段：受疫情防控影响，邯郸去往长治绕城高速西贾互通匝道口封闭。受疫情防控影响，黎城收费站入口封闭，黎城收费站出口匝道封闭。
★S76平长高速：受疫情防控影响，平长高速安阳去往平顺收费站出口匝道封闭；平顺收费站去往长治方向入口封闭。
★S80陵侯高速高陵段：因疫情防控需要，陵川服务区南北区封闭。
★S8611润阳高速：因疫情防控需要，阳城收费站出入口封闭。
★G55二广高速长晋段：因疫情防控，高平服务区东区入口封闭。高平服务区东区出口封闭。高平服务区西区入口封闭。
★G2211长延高速霍永西段：因配合地方政府疫情防控工作，封闭永和乾坤湾景区收费站主线匝道出口，所有到永和乾坤湾的车辆在永和收费站下高速接受防疫检测。
★G2211长延高速霍永东段，因疫情防控管制，永和去往霍州方向的车辆，禁止在霍州西出口下高速。
★S5902运城绕城高速：
1、因疫情防控，东郭站出口封闭。常平站出入口封闭。
2、因疫情防控，东郭往运城方向入口封闭。
★G59呼北高速河运段：因疫情防控，闫景入口禁止7座以上客车和货车驶入（小型皮卡车辆除外），临猗西、万荣西出口封闭。
★G59呼北高速运宝段：因疫情防控，运城往河南方向圣天湖出口封闭。圣天湖往运城方向入口封闭。河南去往运城方向的车辆在圣天湖进行分流。
★S87运风高速：因疫情防控，风陵渡黄河大桥省界禁止所有省外车辆进入山西。金井出入口；卿头、黄营、永济西出口封闭。
★G3511菏宝高速闻垣段，因疫情防控，华峰出入口封闭。因疫情防控，垣曲西、英言入口封闭。
【交警提示】
★近期，太原绕城高速阳曲收费站下高速方向匝道“违反禁止标线行驶”的违法行为有所增加 。
阳曲收费站上下行匝道是单车道，由于地理条件特殊，这里没有安装隔离护栏，近日疫情防 控查验排队车辆多，个别驾驶员为了快速下高速，违法占用对面方向车道逆行。这种行为极 易引发交通事故，辖区高速交警已经加大了管理力度，违法车辆将处以200元罚款，记3分。
另外，阳曲站是货运车辆进太原的主要通道，小型车辆尽量避免从这里上下，请选择柴村、 向阳或者东社口下高速。
其他：
★G2003太原绕城高速西北环段，迎西站入口治超点设备改造，暂停检测。
★S50太佳高速东段，西凌井收费站出口连接线（康西线老爷庙至东关口公路）改造工程将于4月1日至2022年6月30日进行道路全封闭施工，康西线老爷庙至东关口施工期间禁止一切车辆通行，从西凌井收费站下高速车辆可绕行太佳高速和忻黑线。
★G20青银高速吕梁段：
1、因疫情检测，柳林西收费站出口81车道关闭。柳林西收费站内外广场路面改造，现关闭入口01车道。
2、柳林东、柳林西入口去往太原方向的所有车辆禁止驶入，入口ETC关闭。
3、去往军渡方向的车辆禁止从吕梁西收费站出口驶出。
★S30孙右高速京大段：北京到大同方向，得大互通到马连庄站之间K474处，因省道S203上跨主线桥维修，占用第3、4车道。施工期至2022年4月30日。
★G18荣乌高速山平段：因服务区地下油罐防渗改造，现对向阳堡停车区南北两区、二道梁停车区南北两区、平鲁服务区南区停止供油，目前只有山阴停车区可以加油。
★S40灵河高速原神段：
1、神池站24:00到次日06:00分禁止危化品车辆上高速。长梁山2号隧道封闭行车道，超车道可通行，双向限速40，禁止超高超宽等超限车辆通行。
2、轩岗服务区加油站提档升级暂停营业，恢复时间待定。
★S40灵河高速神河段：偏头关服务区加油站提档升级暂停营业，恢复时间待定。因线路故障，楼沟站与偏头关站之间，上铺隧道双向停电，正在抢修，请过往司机注意安全，减速慢行。
★G1812沧榆高速忻保段：因设备维修，保德站出口54#车道暂时关闭。每日晚22:00至明早7:00静乐、芦芽山、黄道川各站入口禁止重中型货车驶入高速。
★G55二广高速忻州段：受太忻大道施工影响，大盂出入口货车无法通行，预计至8月31日。
★G55二广高速太长段：
1、榆社南、武乡、王村站每日晚22点至早6点两轴货车（不包含皮卡车）禁止上高速；襄垣站危化品车辆每日晚23点30分至次日早6点禁止上高速。（长期管制）
2、太原收费站入口禁止七座以上营运性客车（不包含七座）、两辆货车、危化品车上高速。（长期管制）
3、因疫情防控，太谷服务区餐厅、面馆、小吃暂停营业，公共卫生间、开水间、便利店、加油站(充电桩）、汽修厂正常营业。
4、交通管制，长治西站出口货车全部劝返，不准进入市区。（对涉及生产生活 、防疫物资保障等货运车辆，凭《通行证》通行。
5、榆社停车区去往太原方向（出口进行维修）货车无法通行。
★S2201长治绕城高速：
1、受地方政府管控，壶关出口禁止柴油货车驶出高速。
2、因交通管制，西池、壶关收费站入口每晚22:00-次日06:00禁止两轴货车驶入高速。
★G22青兰高速长邯段：1、因交通管制，黎城收费站入口封闭。黎城收费站出口匝道封闭。2、因施工，2021年9月12日8点长治北收费站出入口封闭，施工改造预计一年。
★S76平长高速：因交通管制，长治东、平顺、虹霓峡收费站入口每晚22:00-次日06:00禁止两轴货车驶入高速。
★G55二广高速长晋段：为配合相邻路段，每晚22时至次日早6时，上党、长治南收费站入口禁止两轴货车通行（皮卡车除外）。
★G3511菏宝高速闻合段：因交通管制，阳隅站出入口封闭；王显站出口封闭。
★G5京昆高速临汾段：
1、因环境污染限行，地方交警在洪洞收费站出口处设立劝返检查点，对出口所有柴油货车和运输散装货物的车辆进行劝返。
2、为缓解交通压力，3月1日至3月31日（每日1:00至5:00），洪洞、土门、临汾收费站入口禁止货车（皮卡车、运输鲜活农产品车辆除外）驶入高速。
★S2202临汾绕城高速及S2211明曲高速：
1、因环境污染限行，地方交警在广胜寺出口、洪洞西收费站出口处设立劝返检查点，对出口所有柴油货车和运输散装货物的车辆进行劝返。
2、为缓解交通压力，3月1日至3月31日（每日1:00至5:00），临汾北、洪洞西、广胜寺景区收费站入口禁止货车（皮卡车、运输鲜活农产品车辆除外）驶入高速。
★G22青兰高速长临段：
1、因白家庄停车区施工，临汾去往长治方向白家庄停车区（南区）封闭。
2、临汾至长治方向，安泽服务区南区因地面抢修，封闭服务区入口。
3、因交通管制，长子北、丰宜收费站入口每晚22:00-次日06:00禁止两轴货车驶入高速。
★S75侯平高速运三段：
1、南坡站无治超磅，禁止货车驶入（小型皮卡车辆除外）。
2、平陆站危化品车辆限行时间每晚22:00-次日8:30（长期）。
★G5京昆高速侯禹段，稷山站每日6:00-24:00危化品车辆可通行。（每晚00:00-6:00及全国性公众假日期间禁止危化品运输车辆通行）
★垣曲服务区、河津服务区、运城服务区（提供加油、住宿服务）；绛县服务区、芮城服务区（提供加油）；平陆服务区（提供住宿服务）。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
关注微信公众号“880山西交通广播”，发“高速”两字查最新路况；发“防疫”两个字查询各收费站检查情况。
✋热门推荐