跟风盘不足，获利盘抛压越来越大，继续拉升资金成本太大，为了减轻负担，做筹码交换，所以才进行洗盘。
主力洗盘的目的压根不是为了拿筹码，而是为了让散户们进行自然换手，增加成本。
同时，主力借着洗盘，有效的进行高抛低吸，降低持仓成本。
所以，洗盘这个问题上，必须要明白主力的意图，才能有效的做出正确判断。
上涨途中，主力为什么要洗盘？
我们都知道，底部的洗盘，是为了清洗浮筹，因为底部筹码比较廉价。
那么，上涨途中到了相对位置比较高的时候，主力为什么还要洗盘，一鼓作气岂不是更好？
其实原因很简单，在这个位置，主力拉不动了，也就不想拉了，必须洗盘。
主力左手是筹码，右手是资金。
而拉升这个动作，是需要资金的。
除了在上涨途中有效吸引跟风盘，降低资金消耗率，别无他法。
主力要时刻保持筹码和资金的平衡，筹码多了换成资金，资金多了换成筹码。
试想，哪个主力那么傻，底部廉价的筹码不拿，在拉升后不停的买买买，主动抬高自己的成本？
当主力资金发现大批量散户资金开始获利了结，跟风盘开始恐高，入场的越来越少，就必须要关门洗盘了。
只有洗盘，让散户暂时被套，减少抛压，才能继续运作。
主力资金在这个位置先抛售，然后打开一定的下跌空间，再进行补仓，还可以做个差价，降低成本。
如果继续买买买，成本只会越来越高。
主力资金做股票，并不是像散户想的那样，筹码越多越好。
比较谨慎的主力，一般筹码比例只占到总体资金的20-30%。
相对激进的主力，一般筹码比例也不会超过总体资金的一半。
试想，主力拿着一窝子筹码，却等不到人来接盘，钱越来越少又没法拉升，直接把自己给玩死了。
当出现资金外流，散户们开始下牌桌的时候，主力立刻启动洗盘。
确保散户继续留在牌桌上，或者割肉走人，才是主力的终极目的。
与此同时，主力资金还有一个目的，就是让那些坚定看涨的资金，给他们在下跌途中买入的机会。
只有让第一批开始看空的散户离场，让第二批看涨的散户进来，才能启动第二轮行情。
否则，只要一拉升，就会有抛压，跟风盘一少，主力就得继续高位吃筹码。
洗盘结束的时机，就是散户的买盘开始增多，主力拿不到割肉的筹码了，就得开始继续下一轮行情。
通常，洗盘都是在中期均线位置企稳的，比如20日均线，因为这个位置的买盘是相对最多的。
主力不能把这些筹码给到这部分人，要在这个位置开始反攻，迫使这部分人再追高入场。
至此，一个洗盘周期，就彻底结束了。
常见的高位洗盘手法
既然是高位洗盘，就一定有洗盘的手段。
洗盘既要达到目的，又不能把人气搞的涣散了，其实是非常有技术含量的一件事。
洗盘思路和逻辑已经给大家讲过，讲讲常见的操作手法。
1、箱体震荡。
箱体震荡是最常见的洗盘方式。
有一些人会把它成为横盘整固，但两者其实是有一定差别的。
箱体震荡中，主力更善于利用上下箱体的区间，不断做差价。
制造假突破来吸引跟风，制造假破位来引发恐慌。
这种操作是最有利于洗盘的。
留下的要么就是深套的，要么就是坚定看涨的。
深套的解套即走，至少不会赢钱走人，坚定看好的则会锁仓，减少抛压。
当然，箱体震荡不能持续时间太久，因为容易影响趋势。
横有多长，竖有多高，是假设情况，实际情况一旦量能不足，筹码不停涌出。是竖不上去的。
箱体震荡的洗盘方式，专杀追上杀跌的散户，会异常痛苦，很多会割肉离场。
箱体震荡可长可短，可以做小箱体，也可以做大箱体，主要取决于主力资金的意图以及市场情况。
2、旗型整理。
所谓旗型整理，指的是短期高点下降的洗盘方式。
同样的，对应的低点也往上升。
之所以高点下降，是不让被套筹码解套。
之所以低点上移，是不让看涨的人拿到低位筹码。
这种洗盘方式，多用于行情中继，时间也比较久。
旗型整理不存在短周期完成，所以往往突破后行情比较可观。
同时，旗型整理的首尾往往是先缩量后放量，量价配合，最终突破。
辨别旗型整理的洗盘比较困难，却也简单。
困难的点是跌的时候没什么先兆，简单的是企稳后，低点开始上移。
由于旗型整理的洗盘周期较久，建议观望，静待结果。
3、U型洗盘。
U型洗盘，V型洗盘，其实是相对常见的。
可以说，超短期的洗盘，几乎都是V型或者U型的。
周内洗盘的以U型居多，V型一般两三天。
这种洗盘的方式需要成交量配合，或者说被套的人要配合止损。
短期主力做出明显见顶的态势，然后疯狂砸盘，遭遇均线支撑后，就开始步步上攻，收复失地。
这一出，是让恐慌盘快速割肉。
这一进，是让跟风盘再度燃起希望。
进退之间，洗盘完成，甚至不影响总体的K线形态。
一波人下车，换一波人上车，效率很高，速度极快。
如何辨认洗盘？
原则上，洗盘是无法在事先辨认的，或者说在下跌途中进行确认的。
所有的高位洗盘，在下跌途中，都是真假难辨的，只有洗盘结束，重拾升势，才能最终确认洗盘。
低位洗盘，主力是为了拿筹码，所以迹象还是比较好辨认的。
高位洗盘，主力的目标并不是筹码，而是换手，让散户增加成本，所以很难辨认。
几乎所有的主力资金，在高位洗盘的时候，都是减仓的，甚至只留下底仓。
是不是要再展开一轮行情，完全取决于下跌后，市场总体的反应情况。
从下跌后企稳的蛛丝马迹上，可以初见端倪。
简单介绍几点。
1、量能温和萎缩。
洗盘中，主力考虑到后续的拉升，不会让成交量缩小太多，也会适度的吸筹。
缩量本身，源于止损的人越来越少。
温和缩量洗盘可能性很大，突然缩量，比如50-60%的量能，那可能就没有机会了。
2、反弹量能温和放大，能出中阳。
洗盘后的反弹，一定量能也是温和的，涨停除外。
没有放量说明资金没进来，放量太大说明资金分歧很大。
所以，既然是洗盘，反弹量能就会温和放大，让跟风资金重新活跃起来。
3、一旦反弹，不再创新低。
洗盘过程中，会出现低点，但不会反复出现低点，因为资金不会把低价的筹码放给散户。
所以，一旦见短时底部，就很难再创新低。
这就很容易辨别洗盘还是出货了。
4、均线快速修复，站在中期均线上方。
洗盘不能让市场失去信心，所以洗盘一般都会在中期均线上方就停止。
20日线是最常用的洗盘均线。
强势股掉到20日均线，距离高点，往往已经调整了20-30%以上，洗盘确实差不多了。
洗盘是为了震仓，不是为了让所有筹码都亏损，所以调整太深，未来要再拉起来也很难。
洗盘本身，可以理解为一个阶段上涨的结束。
每个阶段的上涨，即便是同一主力所为，其实也是独立的。
因为大部分的参与者都已经换了一遍了。
我始终强调，不主观判断洗盘，不主动参与洗盘。
如果坚定看好，又不想短期操作的，可以躺平。
想要主观判断，进行加仓减仓的，自己控制好风险。
散户本来就不是主力资金，体量太大，需要反复运作才能撤退。
散户就该灵活操作，顺势而为，利用好自己的优势，更好的赚到钱。
主力洗盘的目的压根不是为了拿筹码，而是为了让散户们进行自然换手，增加成本。
同时，主力借着洗盘，有效的进行高抛低吸，降低持仓成本。
所以，洗盘这个问题上，必须要明白主力的意图，才能有效的做出正确判断。
上涨途中，主力为什么要洗盘？
我们都知道，底部的洗盘，是为了清洗浮筹，因为底部筹码比较廉价。
那么，上涨途中到了相对位置比较高的时候，主力为什么还要洗盘，一鼓作气岂不是更好？
其实原因很简单，在这个位置，主力拉不动了，也就不想拉了，必须洗盘。
主力左手是筹码，右手是资金。
而拉升这个动作，是需要资金的。
除了在上涨途中有效吸引跟风盘，降低资金消耗率，别无他法。
主力要时刻保持筹码和资金的平衡，筹码多了换成资金，资金多了换成筹码。
试想，哪个主力那么傻，底部廉价的筹码不拿，在拉升后不停的买买买，主动抬高自己的成本？
当主力资金发现大批量散户资金开始获利了结，跟风盘开始恐高，入场的越来越少，就必须要关门洗盘了。
只有洗盘，让散户暂时被套，减少抛压，才能继续运作。
主力资金在这个位置先抛售，然后打开一定的下跌空间，再进行补仓，还可以做个差价，降低成本。
如果继续买买买，成本只会越来越高。
主力资金做股票，并不是像散户想的那样，筹码越多越好。
比较谨慎的主力，一般筹码比例只占到总体资金的20-30%。
相对激进的主力，一般筹码比例也不会超过总体资金的一半。
试想，主力拿着一窝子筹码，却等不到人来接盘，钱越来越少又没法拉升，直接把自己给玩死了。
当出现资金外流，散户们开始下牌桌的时候，主力立刻启动洗盘。
确保散户继续留在牌桌上，或者割肉走人，才是主力的终极目的。
与此同时，主力资金还有一个目的，就是让那些坚定看涨的资金，给他们在下跌途中买入的机会。
只有让第一批开始看空的散户离场，让第二批看涨的散户进来，才能启动第二轮行情。
否则，只要一拉升，就会有抛压，跟风盘一少，主力就得继续高位吃筹码。
洗盘结束的时机，就是散户的买盘开始增多，主力拿不到割肉的筹码了，就得开始继续下一轮行情。
通常，洗盘都是在中期均线位置企稳的，比如20日均线，因为这个位置的买盘是相对最多的。
主力不能把这些筹码给到这部分人，要在这个位置开始反攻，迫使这部分人再追高入场。
至此，一个洗盘周期，就彻底结束了。
常见的高位洗盘手法
既然是高位洗盘，就一定有洗盘的手段。
洗盘既要达到目的，又不能把人气搞的涣散了，其实是非常有技术含量的一件事。
洗盘思路和逻辑已经给大家讲过，讲讲常见的操作手法。
1、箱体震荡。
箱体震荡是最常见的洗盘方式。
有一些人会把它成为横盘整固，但两者其实是有一定差别的。
箱体震荡中，主力更善于利用上下箱体的区间，不断做差价。
制造假突破来吸引跟风，制造假破位来引发恐慌。
这种操作是最有利于洗盘的。
留下的要么就是深套的，要么就是坚定看涨的。
深套的解套即走，至少不会赢钱走人，坚定看好的则会锁仓，减少抛压。
当然，箱体震荡不能持续时间太久，因为容易影响趋势。
横有多长，竖有多高，是假设情况，实际情况一旦量能不足，筹码不停涌出。是竖不上去的。
箱体震荡的洗盘方式，专杀追上杀跌的散户，会异常痛苦，很多会割肉离场。
箱体震荡可长可短，可以做小箱体，也可以做大箱体，主要取决于主力资金的意图以及市场情况。
2、旗型整理。
所谓旗型整理，指的是短期高点下降的洗盘方式。
同样的，对应的低点也往上升。
之所以高点下降，是不让被套筹码解套。
之所以低点上移，是不让看涨的人拿到低位筹码。
这种洗盘方式，多用于行情中继，时间也比较久。
旗型整理不存在短周期完成，所以往往突破后行情比较可观。
同时，旗型整理的首尾往往是先缩量后放量，量价配合，最终突破。
辨别旗型整理的洗盘比较困难，却也简单。
困难的点是跌的时候没什么先兆，简单的是企稳后，低点开始上移。
由于旗型整理的洗盘周期较久，建议观望，静待结果。
3、U型洗盘。
U型洗盘，V型洗盘，其实是相对常见的。
可以说，超短期的洗盘，几乎都是V型或者U型的。
周内洗盘的以U型居多，V型一般两三天。
这种洗盘的方式需要成交量配合，或者说被套的人要配合止损。
短期主力做出明显见顶的态势，然后疯狂砸盘，遭遇均线支撑后，就开始步步上攻，收复失地。
这一出，是让恐慌盘快速割肉。
这一进，是让跟风盘再度燃起希望。
进退之间，洗盘完成，甚至不影响总体的K线形态。
一波人下车，换一波人上车，效率很高，速度极快。
如何辨认洗盘？
原则上，洗盘是无法在事先辨认的，或者说在下跌途中进行确认的。
所有的高位洗盘，在下跌途中，都是真假难辨的，只有洗盘结束，重拾升势，才能最终确认洗盘。
低位洗盘，主力是为了拿筹码，所以迹象还是比较好辨认的。
高位洗盘，主力的目标并不是筹码，而是换手，让散户增加成本，所以很难辨认。
几乎所有的主力资金，在高位洗盘的时候，都是减仓的，甚至只留下底仓。
是不是要再展开一轮行情，完全取决于下跌后，市场总体的反应情况。
从下跌后企稳的蛛丝马迹上，可以初见端倪。
简单介绍几点。
1、量能温和萎缩。
洗盘中，主力考虑到后续的拉升，不会让成交量缩小太多，也会适度的吸筹。
缩量本身，源于止损的人越来越少。
温和缩量洗盘可能性很大，突然缩量，比如50-60%的量能，那可能就没有机会了。
2、反弹量能温和放大，能出中阳。
洗盘后的反弹，一定量能也是温和的，涨停除外。
没有放量说明资金没进来，放量太大说明资金分歧很大。
所以，既然是洗盘，反弹量能就会温和放大，让跟风资金重新活跃起来。
3、一旦反弹，不再创新低。
洗盘过程中，会出现低点，但不会反复出现低点，因为资金不会把低价的筹码放给散户。
所以，一旦见短时底部，就很难再创新低。
这就很容易辨别洗盘还是出货了。
4、均线快速修复，站在中期均线上方。
洗盘不能让市场失去信心，所以洗盘一般都会在中期均线上方就停止。
20日线是最常用的洗盘均线。
强势股掉到20日均线，距离高点，往往已经调整了20-30%以上，洗盘确实差不多了。
洗盘是为了震仓，不是为了让所有筹码都亏损，所以调整太深，未来要再拉起来也很难。
洗盘本身，可以理解为一个阶段上涨的结束。
每个阶段的上涨，即便是同一主力所为，其实也是独立的。
因为大部分的参与者都已经换了一遍了。
我始终强调，不主观判断洗盘，不主动参与洗盘。
如果坚定看好，又不想短期操作的，可以躺平。
想要主观判断，进行加仓减仓的，自己控制好风险。
散户本来就不是主力资金，体量太大，需要反复运作才能撤退。
散户就该灵活操作，顺势而为，利用好自己的优势，更好的赚到钱。
崽崽《队报》专访
你有想过临时改变国籍吗？（法国人你们也太锲而不舍了[二哈]
：（笑）我想我们已经聊过这个了？绝对不要。我觉得自己就是摩纳哥人，我对此很自豪，为什么又问一遍？
因为你一回主场坏运气就来了……
；（笑）我在主场确实没什么运气，但我不相信那种东西。如果看结果，确实看起来运气不好，有机械故障、排位赛上墙，总是没法完赛，但都不是我能控制的。
是不是摩纳哥一出现在日历上你就会被厄运缠身？特别是5月15日的古董车大奖赛上，你与Lauda的Ferrari 312卷入了一起事故……
：老实说，我没想太多，我不相信这个，我宁愿相信社交媒体上说的当刹车盘碎掉时已经把我的坏运气用掉了，所以最后到真正的大奖赛时，我不需要再担心什么了……（好可爱
那除了摩纳哥，为什么你在街道赛道上表现得如此出色？
：因为我喜欢冒险，这些赛道上没有犯错的空间，我喜欢肾上腺素上涌的感觉。除了喜欢冒险，还得知道如何调整自己的感觉，比如抓地力，整个周末都会有很大的变化，甚至在排位赛期间也会有很大的变化，必须得聆听赛道的声音，知道怎么做到这点对我有帮助。除此之外，摩纳哥对我还有情感价值，我们开在我曾坐公交车去上学的道路上。
但公交车并没有给你带来更多优势……
：（笑）绝对没有，这方面我没有优势。我第一次在这里参加比赛，就意识到了我认不出路，视角是不同的，因为你开得更快、坐得更低，我用赛车重新认识了这些街道。
过去几个赛季，你都睡在家里，今年会改变吗？
：不会，我会和前几年一样睡在家里，即使我得承认情况发生了一些变化（笑）。
因为争冠？你本可以领跑的，但西班牙站周日的引擎故障和退赛让你在领跑时掉了队，这让你心痛吗？
：一点也不，我当然更愿意在主场夺回积分榜首。这只是赛季进行到这个时候的一个小细节，还有多少场比赛？我想是16场。就像我在上周日说的，我只会记得工厂为我们带来的所有改进。西班牙站之前，我们落后于红牛，我认为升级件都在发挥作用，尤其是在轮胎衰减方面，这是非常积极的！
天气预报周日有雨，你害怕吗？
：过去两年，法拉利在湿地上有很多问题，但我认为我们在这方面已经改进了，就像在伊莫拉所展示的那样，所以我不担心天气。
去年，你的杆位是一个惊喜；今年，你成了夺冠热门。这会改变你对待比赛的方式吗？
：当然会。去年，我冒了很大的风险，我知道自己需要奇迹才能拿到杆位，这也是我周六上墙的原因。这次我不会再冒那么大的风险，因为我知道分数会非常重要。
当人们说起你的主场可能会从赛历上消失时，你会怎么说？
：摩纳哥是不可能消失的，这是一条我喜欢的神话般的赛道，也是F1历史的一部分，二者不可分割。
法拉利也是个神话，你会在这里度过整个职业生涯吗？
：当然，法拉利仍旧是法拉利，这是一个梦想。我们必须要赢，我也想赢，就从摩纳哥开始。我会付出110%，之后视情况而定。
这是你从伊莫拉学到的吗？
：我总是尝试挑战自己，这也是我随身带着笔记本的原因。我会写下自己的一切感受、告诉工程师的每一句话，正是这些细节让我成长并进步，我觉得自己比从前冷静多了。说回伊莫拉，那是一个路肩上的错误，并不容易接受。我比其他人快多了，然后我就做得过头了，要记得不能过头，我学到了。
与Verstappen对战是不是很棒，因为会让你想起卡丁中的那些年，还是不如与Lewis对战那么受关注？
：我只想要与法拉利一起赢得世界冠军，无论与Max、Lewis还是谁争夺，我只想让法拉利重回巅峰，并赢得胜利！
如果让你选，你更想在摩纳哥主场获胜还是年终赢得世界冠军？
：（脱口而出）赢，我不能选，但赢得世界冠军是最重要的。我想要世界冠军！
但所有车手都梦想着赢得这场比赛……
：（打断）我也是，这里是我的家。当我还是个孩子时，老师不理解为什么我去不上学。在家人、朋友和所有相信我的人面前赢下这场比赛会很特别。
2018年，你答应Fred Vasseur，如果开着索伯上了领奖台，就从赫拉克勒斯港堤坝上跳下去。如果你赢了，会这样做吗？
：别担心，如果这次我赢了，我会毫不犹豫跳下去的，（大笑）但你也要跳！（期待一个跳海[笑cry]
你有感到更大的压力吗？
：并没有，显然我会衡量期待值，但今年我决定退一步。摩纳哥除了大型活动外，就像是一个小村庄，虽然我还是同一个人，我的生活必然发生了变化，外出时我必须得做一些准备，因为我在家的时间要比之前多得多，且完全专注于工作。我的生活就是家、健身房、休息和飞机，我通过自律让自己处于100%的状态。
Mattia Binotto告诉我们他在冬歇期发现了你的变化，这种自律是新养成的吗？
：之前已经在做了，但可能没到这种水平，因为我当时也没在争冠。现在，为胜利而战更加有趣，也更令人兴奋，我感觉每个细节都很重要。
你的事故，比如2019巴库或2021摩纳哥，你是会记在心里还是能很快忘掉？
：我很幸运，能很快就向前看。我对自己总是很客观，我认为只有自己才能真正判断自己的表现。为了做到这一点，我尽量不多看社交媒体，那里只会用上一场比赛的表现来评价你，我会分析自己的错误并继续前进。
除了伊莫拉的路肩，你如何评价自己今年的表现？
：挺好的，即使西班牙站很苦涩。赛季的开端很稳固，今年我开得很好，对自己的和车队的工作很满意，我认为自己的水平提升了一个档次。
#charlesleclerc##夏尔·勒克莱尔#
你有想过临时改变国籍吗？（法国人你们也太锲而不舍了[二哈]
：（笑）我想我们已经聊过这个了？绝对不要。我觉得自己就是摩纳哥人，我对此很自豪，为什么又问一遍？
因为你一回主场坏运气就来了……
；（笑）我在主场确实没什么运气，但我不相信那种东西。如果看结果，确实看起来运气不好，有机械故障、排位赛上墙，总是没法完赛，但都不是我能控制的。
是不是摩纳哥一出现在日历上你就会被厄运缠身？特别是5月15日的古董车大奖赛上，你与Lauda的Ferrari 312卷入了一起事故……
：老实说，我没想太多，我不相信这个，我宁愿相信社交媒体上说的当刹车盘碎掉时已经把我的坏运气用掉了，所以最后到真正的大奖赛时，我不需要再担心什么了……（好可爱
那除了摩纳哥，为什么你在街道赛道上表现得如此出色？
：因为我喜欢冒险，这些赛道上没有犯错的空间，我喜欢肾上腺素上涌的感觉。除了喜欢冒险，还得知道如何调整自己的感觉，比如抓地力，整个周末都会有很大的变化，甚至在排位赛期间也会有很大的变化，必须得聆听赛道的声音，知道怎么做到这点对我有帮助。除此之外，摩纳哥对我还有情感价值，我们开在我曾坐公交车去上学的道路上。
但公交车并没有给你带来更多优势……
：（笑）绝对没有，这方面我没有优势。我第一次在这里参加比赛，就意识到了我认不出路，视角是不同的，因为你开得更快、坐得更低，我用赛车重新认识了这些街道。
过去几个赛季，你都睡在家里，今年会改变吗？
：不会，我会和前几年一样睡在家里，即使我得承认情况发生了一些变化（笑）。
因为争冠？你本可以领跑的，但西班牙站周日的引擎故障和退赛让你在领跑时掉了队，这让你心痛吗？
：一点也不，我当然更愿意在主场夺回积分榜首。这只是赛季进行到这个时候的一个小细节，还有多少场比赛？我想是16场。就像我在上周日说的，我只会记得工厂为我们带来的所有改进。西班牙站之前，我们落后于红牛，我认为升级件都在发挥作用，尤其是在轮胎衰减方面，这是非常积极的！
天气预报周日有雨，你害怕吗？
：过去两年，法拉利在湿地上有很多问题，但我认为我们在这方面已经改进了，就像在伊莫拉所展示的那样，所以我不担心天气。
去年，你的杆位是一个惊喜；今年，你成了夺冠热门。这会改变你对待比赛的方式吗？
：当然会。去年，我冒了很大的风险，我知道自己需要奇迹才能拿到杆位，这也是我周六上墙的原因。这次我不会再冒那么大的风险，因为我知道分数会非常重要。
当人们说起你的主场可能会从赛历上消失时，你会怎么说？
：摩纳哥是不可能消失的，这是一条我喜欢的神话般的赛道，也是F1历史的一部分，二者不可分割。
法拉利也是个神话，你会在这里度过整个职业生涯吗？
：当然，法拉利仍旧是法拉利，这是一个梦想。我们必须要赢，我也想赢，就从摩纳哥开始。我会付出110%，之后视情况而定。
这是你从伊莫拉学到的吗？
：我总是尝试挑战自己，这也是我随身带着笔记本的原因。我会写下自己的一切感受、告诉工程师的每一句话，正是这些细节让我成长并进步，我觉得自己比从前冷静多了。说回伊莫拉，那是一个路肩上的错误，并不容易接受。我比其他人快多了，然后我就做得过头了，要记得不能过头，我学到了。
与Verstappen对战是不是很棒，因为会让你想起卡丁中的那些年，还是不如与Lewis对战那么受关注？
：我只想要与法拉利一起赢得世界冠军，无论与Max、Lewis还是谁争夺，我只想让法拉利重回巅峰，并赢得胜利！
如果让你选，你更想在摩纳哥主场获胜还是年终赢得世界冠军？
：（脱口而出）赢，我不能选，但赢得世界冠军是最重要的。我想要世界冠军！
但所有车手都梦想着赢得这场比赛……
：（打断）我也是，这里是我的家。当我还是个孩子时，老师不理解为什么我去不上学。在家人、朋友和所有相信我的人面前赢下这场比赛会很特别。
2018年，你答应Fred Vasseur，如果开着索伯上了领奖台，就从赫拉克勒斯港堤坝上跳下去。如果你赢了，会这样做吗？
：别担心，如果这次我赢了，我会毫不犹豫跳下去的，（大笑）但你也要跳！（期待一个跳海[笑cry]
你有感到更大的压力吗？
：并没有，显然我会衡量期待值，但今年我决定退一步。摩纳哥除了大型活动外，就像是一个小村庄，虽然我还是同一个人，我的生活必然发生了变化，外出时我必须得做一些准备，因为我在家的时间要比之前多得多，且完全专注于工作。我的生活就是家、健身房、休息和飞机，我通过自律让自己处于100%的状态。
Mattia Binotto告诉我们他在冬歇期发现了你的变化，这种自律是新养成的吗？
：之前已经在做了，但可能没到这种水平，因为我当时也没在争冠。现在，为胜利而战更加有趣，也更令人兴奋，我感觉每个细节都很重要。
你的事故，比如2019巴库或2021摩纳哥，你是会记在心里还是能很快忘掉？
：我很幸运，能很快就向前看。我对自己总是很客观，我认为只有自己才能真正判断自己的表现。为了做到这一点，我尽量不多看社交媒体，那里只会用上一场比赛的表现来评价你，我会分析自己的错误并继续前进。
除了伊莫拉的路肩，你如何评价自己今年的表现？
：挺好的，即使西班牙站很苦涩。赛季的开端很稳固，今年我开得很好，对自己的和车队的工作很满意，我认为自己的水平提升了一个档次。
#charlesleclerc##夏尔·勒克莱尔#
众所周知，英国曾经的“日不落帝国”地位，是通过海上霸权打下来的，没有海上霸权就没有大英帝国。
以前吧，我对这句常识总是没能往下一步考虑，例如，这个海上霸权是如何形成的？
今天读徐弃郁的《英国简史》，一下豁然开朗。
「英国为什么能够夺取并且拥有海上霸权呢？美国人马汉写的《海权对历史的影响》可以说是介绍海洋战略、海军战略最重要的一本书。他实际上间接地回答了这个问题，说英国海上霸权的关键在于它的地理位置特别有利，另外人口、自然结构这些要素也比其他国家优越。
那这样的回答对吗？应该说，马汉肯定是抓住了英国海权的几个关键原因。但是这些只是英国夺取海上霸权的先天条件。它们解释不了一个最重要的事实，那就是在英国崛起的几百年里，皇家海军几乎是百战百胜，没有这种战斗力，地理位置、自然结构这些先天条件就是零。
英国海军有多强悍？
这里我给你说一些数据，你就更加清楚英国海军当时的战斗力有多强悍了。我们前面说过的七年战争里面，英国海军和法国海军交手十次，英国海军伤亡195人，法国海军伤亡1365人，差不多是英军的7倍。到法国革命和拿破仑战争期间，海战规模更大，伤亡数也大多了。在1793－1805年这13年里，英国伤亡5700多人，对手伤亡加俘虏36000多人，差不多又快是英国的7倍了。
我这里插一句，为什么只算到1805年？拿破仑战争是到1815年结束的，多出来的10年为什么不算？那是因为，1805年以后，英国海军完全控制了海洋，再也没有什么真正的海战了，所以只算这前面13年。
这只是人员伤亡的比较，我再说一下双方军舰的损失。
英国在这13年里，一共损失战舰166艘，对手损失多少？1201艘，是英国的7倍还多。更重要的是，英国损失的绝大多数都是小军舰，大的、作为舰队主力的战列舰总共只损失了5艘。对手呢？损失了159艘战列舰，是英国的30倍还多。
从这些数字你就可以知道，当时法国这些国家的海军和英国海军的战斗力差了多少，战场上可以说完全是一边倒。
制度精神造就强大海军
问题是，英国海军这么强悍的战斗力是哪里来的？是数量优势吗？不是。在很多次海战当中，英国舰船的数量和炮的数量都比对手少。那是英国的技术优势吗？也不是，英国的船和火炮并不比对手好，很多情况下用的还是刚刚缴获来的敌舰。所以根本不是技术的原因。
实际上，英国海军战斗力彪悍背后的最大秘密，就是我们前面反复说的制度。英国人是在制度上下功夫，用制度来保障、激励、逼迫海军发挥出最强的能力。
后勤保障制度
我举个例子，后勤保障制度。英国崛起的300多年，绝大多数属于风帆时代，用的都是那种木质的挂帆的战舰，在海上一漂最少一个多月。像我们前面提到的英国海军英雄纳尔逊，他当时追法国舰队追了整整8个月。8个月看不到敌人、也看不到海岸，当时舰上的生活条件又很恶劣，这种滋味我们只好想象了。
在这种情况下，补给、特别是食物的补给，对维持官兵的体能和士气就特别重要。英国很早就针对海军的这种特点，发展出了一套独立的补给制度，效率很高，领先了其他所有欧洲国家。如果比较一下法国和英国，你别看法国菜有名，但法国海军吃的绝对不如英国海军，营养、数量都不如。
战斗纪律
比吃更重要的，是战斗纪律。英国革命的时候，海军就推出了一套严格的制度章程，用来约束海军作战时的各种纪律，哪些行为要受到严惩，规定得非常的清楚。
在英荷战争中，英国海军的纪律性就起了关键作用。我们前面讲过，荷兰人当时被称为“海上马车夫”，荷兰水手的航行技能普遍高于英国，所以它的海军实力至少和英国一样强。但是，在艰苦的面对面的海战当中，荷兰海军那种各自为阵的、散漫的特点就暴露出来了，有的军舰看看打不过，就擅自撤退。这种情况可以说是多次发生。
而在英国海军里面，这是不可能发生的。严格的纪律保证了英国海军可以被敌人打沉，但绝不可以擅自撤退。英国海军最终打赢荷兰海军，主要靠的就是这个。
英国海军的战斗条例
除了纪律制度以外，英国还是最早拿出海军战斗条例的国家。这个战斗条例不是光教人怎么打仗的，战斗条例本身就是一种制度。这种制度设计就是要最大限制地激发人的勇敢，激发战斗力。英国海军的战斗条例里面，最主要的就是两条，一条叫“作战成列”，一条叫“抢占上风口”。
作战成列
我们先说作战成列。刚开始的时候，英国海军打仗就和陆地上骑兵打仗一样，碰到敌人的舰队，各艘军舰都一马当先地冲上去和敌人混战，有时是一对一地捉对厮杀。英国海军觉得这个打法不行，后来就规定，和敌人舰队开打的时候，自己的军舰必须保持一列，这样可以统一指挥，也可以集中发挥火炮的力量。
但是我想说的是，别看这规定的是作战方式，这里面有纪律监督的成分。为什么这么说？作战成列要求自己的军舰保持一列，指挥官的旗舰就在这一列的中间，他可以看到全部的舰船。在这种情况下，谁如果擅自后退，那看得一清二楚，和原来那种混战的局面就完全不一样了。
所以，海军战斗条例里“作战成列”这一条，有一个引申的含义，就是局面再困难，也必须保持队形。保持队形什么意思？就是打到底，没有命令，谁也不许退出战斗。
抢占上风口
还有一条叫抢占上风口。这个抢占上风可不是比喻，而是真的抢占海风的上风口。那个时代海军用的都是风帆战舰，风向绝对是个重要的因素。英国海军为什么要在战斗条例里面规定，碰到敌舰，要抢占上风呢？是在战术上占便宜吗？恰恰相反，这样做在战术上是吃亏的。
当时的炮都是在船的两侧固定的，打起来靠着把整个船侧面对着敌人，然后双方开始对轰。像《加勒比海盗》《怒海争锋》这些电影里面你都可以看到这种典型战术。那你抢了上风以后会怎么样呢？风是从你背后刮来，你对准敌舰的那一侧就会向前倾，这样炮口的角度全部被压低了，其中位置最低的炮本来可以对准前面的，现在很可能就冲着海面了，这样你可以轰敌人的炮就少了。
那为什么英国海军要作这样一条对自己不利的规定呢？其实道理很简单，因为抢占上风以后，风就把你的船吹向敌人了，打不过了想跑都没法跑，只能往死里打，而敌人一旦顶不住想跑却正好是顺风。
所以这个规定实际上就是在每一次的战斗中，都把英国海军放在一个不得不死战到底的位置上，不勇敢也得勇敢，不想拼命也得拼命，就相当于我们中国古代的背水一战。不一样的是，英国海军的抢占上风是用制度来确保的，是作战条例里面的重要一条：不管你是一支舰队还是单艘的军舰，碰到敌人时都得给我去抢占上风。
所以不要小看“抢占上风”这简简单单一句话，它实际上的含义比前面那条作战成列要残酷得多、极端得多。后来欧洲大陆国家的海军作战条例基本上都抄了英国海军作战成列这一条，但抢占上风这一条，始终没有其他人敢学。
所以你看，英国海军的制度设计里面有很多道道。我们一般会说，好的制度可以增强一个团队的能力或战斗力，那么从这一节你也可以看到，制度的作用实际上是从多个方向发挥的。
既有加强对团队成员的保障，也包括对团队成员的引导和规范作用，就像“作战成列”那样的规定；
当然还包括对成员的反逼作用，就像上面说的“抢占上风口”，必须把自己置之死地。
英国海军这种制度设计，不仅是它强悍战斗力背后的真正秘密，也让今天的我们进一步理解如何运用制度来实现自己的目标。」
根源：用制度来保障、激励、逼迫海军发挥最强能力。
具体制度：后勤保障制度，作战记录制度。
两个关键点：作战成列（局面再困难，也必须保持队形——打到底，没有命令，谁也不许撤出战斗。）；抢占上风口（把英国海军放在一个不得不死战到底的位置）。
作用：加强对团队成员的保障；对团队成员进行引导和规范；对团队成员进行反逼。
以前吧，我对这句常识总是没能往下一步考虑，例如，这个海上霸权是如何形成的？
今天读徐弃郁的《英国简史》，一下豁然开朗。
「英国为什么能够夺取并且拥有海上霸权呢？美国人马汉写的《海权对历史的影响》可以说是介绍海洋战略、海军战略最重要的一本书。他实际上间接地回答了这个问题，说英国海上霸权的关键在于它的地理位置特别有利，另外人口、自然结构这些要素也比其他国家优越。
那这样的回答对吗？应该说，马汉肯定是抓住了英国海权的几个关键原因。但是这些只是英国夺取海上霸权的先天条件。它们解释不了一个最重要的事实，那就是在英国崛起的几百年里，皇家海军几乎是百战百胜，没有这种战斗力，地理位置、自然结构这些先天条件就是零。
英国海军有多强悍？
这里我给你说一些数据，你就更加清楚英国海军当时的战斗力有多强悍了。我们前面说过的七年战争里面，英国海军和法国海军交手十次，英国海军伤亡195人，法国海军伤亡1365人，差不多是英军的7倍。到法国革命和拿破仑战争期间，海战规模更大，伤亡数也大多了。在1793－1805年这13年里，英国伤亡5700多人，对手伤亡加俘虏36000多人，差不多又快是英国的7倍了。
我这里插一句，为什么只算到1805年？拿破仑战争是到1815年结束的，多出来的10年为什么不算？那是因为，1805年以后，英国海军完全控制了海洋，再也没有什么真正的海战了，所以只算这前面13年。
这只是人员伤亡的比较，我再说一下双方军舰的损失。
英国在这13年里，一共损失战舰166艘，对手损失多少？1201艘，是英国的7倍还多。更重要的是，英国损失的绝大多数都是小军舰，大的、作为舰队主力的战列舰总共只损失了5艘。对手呢？损失了159艘战列舰，是英国的30倍还多。
从这些数字你就可以知道，当时法国这些国家的海军和英国海军的战斗力差了多少，战场上可以说完全是一边倒。
制度精神造就强大海军
问题是，英国海军这么强悍的战斗力是哪里来的？是数量优势吗？不是。在很多次海战当中，英国舰船的数量和炮的数量都比对手少。那是英国的技术优势吗？也不是，英国的船和火炮并不比对手好，很多情况下用的还是刚刚缴获来的敌舰。所以根本不是技术的原因。
实际上，英国海军战斗力彪悍背后的最大秘密，就是我们前面反复说的制度。英国人是在制度上下功夫，用制度来保障、激励、逼迫海军发挥出最强的能力。
后勤保障制度
我举个例子，后勤保障制度。英国崛起的300多年，绝大多数属于风帆时代，用的都是那种木质的挂帆的战舰，在海上一漂最少一个多月。像我们前面提到的英国海军英雄纳尔逊，他当时追法国舰队追了整整8个月。8个月看不到敌人、也看不到海岸，当时舰上的生活条件又很恶劣，这种滋味我们只好想象了。
在这种情况下，补给、特别是食物的补给，对维持官兵的体能和士气就特别重要。英国很早就针对海军的这种特点，发展出了一套独立的补给制度，效率很高，领先了其他所有欧洲国家。如果比较一下法国和英国，你别看法国菜有名，但法国海军吃的绝对不如英国海军，营养、数量都不如。
战斗纪律
比吃更重要的，是战斗纪律。英国革命的时候，海军就推出了一套严格的制度章程，用来约束海军作战时的各种纪律，哪些行为要受到严惩，规定得非常的清楚。
在英荷战争中，英国海军的纪律性就起了关键作用。我们前面讲过，荷兰人当时被称为“海上马车夫”，荷兰水手的航行技能普遍高于英国，所以它的海军实力至少和英国一样强。但是，在艰苦的面对面的海战当中，荷兰海军那种各自为阵的、散漫的特点就暴露出来了，有的军舰看看打不过，就擅自撤退。这种情况可以说是多次发生。
而在英国海军里面，这是不可能发生的。严格的纪律保证了英国海军可以被敌人打沉，但绝不可以擅自撤退。英国海军最终打赢荷兰海军，主要靠的就是这个。
英国海军的战斗条例
除了纪律制度以外，英国还是最早拿出海军战斗条例的国家。这个战斗条例不是光教人怎么打仗的，战斗条例本身就是一种制度。这种制度设计就是要最大限制地激发人的勇敢，激发战斗力。英国海军的战斗条例里面，最主要的就是两条，一条叫“作战成列”，一条叫“抢占上风口”。
作战成列
我们先说作战成列。刚开始的时候，英国海军打仗就和陆地上骑兵打仗一样，碰到敌人的舰队，各艘军舰都一马当先地冲上去和敌人混战，有时是一对一地捉对厮杀。英国海军觉得这个打法不行，后来就规定，和敌人舰队开打的时候，自己的军舰必须保持一列，这样可以统一指挥，也可以集中发挥火炮的力量。
但是我想说的是，别看这规定的是作战方式，这里面有纪律监督的成分。为什么这么说？作战成列要求自己的军舰保持一列，指挥官的旗舰就在这一列的中间，他可以看到全部的舰船。在这种情况下，谁如果擅自后退，那看得一清二楚，和原来那种混战的局面就完全不一样了。
所以，海军战斗条例里“作战成列”这一条，有一个引申的含义，就是局面再困难，也必须保持队形。保持队形什么意思？就是打到底，没有命令，谁也不许退出战斗。
抢占上风口
还有一条叫抢占上风口。这个抢占上风可不是比喻，而是真的抢占海风的上风口。那个时代海军用的都是风帆战舰，风向绝对是个重要的因素。英国海军为什么要在战斗条例里面规定，碰到敌舰，要抢占上风呢？是在战术上占便宜吗？恰恰相反，这样做在战术上是吃亏的。
当时的炮都是在船的两侧固定的，打起来靠着把整个船侧面对着敌人，然后双方开始对轰。像《加勒比海盗》《怒海争锋》这些电影里面你都可以看到这种典型战术。那你抢了上风以后会怎么样呢？风是从你背后刮来，你对准敌舰的那一侧就会向前倾，这样炮口的角度全部被压低了，其中位置最低的炮本来可以对准前面的，现在很可能就冲着海面了，这样你可以轰敌人的炮就少了。
那为什么英国海军要作这样一条对自己不利的规定呢？其实道理很简单，因为抢占上风以后，风就把你的船吹向敌人了，打不过了想跑都没法跑，只能往死里打，而敌人一旦顶不住想跑却正好是顺风。
所以这个规定实际上就是在每一次的战斗中，都把英国海军放在一个不得不死战到底的位置上，不勇敢也得勇敢，不想拼命也得拼命，就相当于我们中国古代的背水一战。不一样的是，英国海军的抢占上风是用制度来确保的，是作战条例里面的重要一条：不管你是一支舰队还是单艘的军舰，碰到敌人时都得给我去抢占上风。
所以不要小看“抢占上风”这简简单单一句话，它实际上的含义比前面那条作战成列要残酷得多、极端得多。后来欧洲大陆国家的海军作战条例基本上都抄了英国海军作战成列这一条，但抢占上风这一条，始终没有其他人敢学。
所以你看，英国海军的制度设计里面有很多道道。我们一般会说，好的制度可以增强一个团队的能力或战斗力，那么从这一节你也可以看到，制度的作用实际上是从多个方向发挥的。
既有加强对团队成员的保障，也包括对团队成员的引导和规范作用，就像“作战成列”那样的规定；
当然还包括对成员的反逼作用，就像上面说的“抢占上风口”，必须把自己置之死地。
英国海军这种制度设计，不仅是它强悍战斗力背后的真正秘密，也让今天的我们进一步理解如何运用制度来实现自己的目标。」
根源：用制度来保障、激励、逼迫海军发挥最强能力。
具体制度：后勤保障制度，作战记录制度。
两个关键点：作战成列（局面再困难，也必须保持队形——打到底，没有命令，谁也不许撤出战斗。）；抢占上风口（把英国海军放在一个不得不死战到底的位置）。
作用：加强对团队成员的保障；对团队成员进行引导和规范；对团队成员进行反逼。
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