#alpine# Alpine 车队正在通过扩建其在英国恩斯通工厂的设施规模以及扩招员工的方式来实现成为大车队的目标。

Alpine 的前身雷诺自2016年回归F1赛场以来进行了大量的投资。其中一个项目在2019年完成，当时车队的工厂进行了扩建：新增加了一个研发套间以及对接待处、厨房和员工餐厅进行了翻新。

此后这个项目又有了进一步的推进，在这个季度中又批准了将现有的货车运输大楼扩建成为综合生产大楼的项目。

对此 Alpine 车队领队萨夫纳尔表示：“我们仍在计划扩张和投资，在工厂现有850人的基础上考虑再招聘75人。如果想与强队掰掰手腕，我们就必须拥有与他们相等的规模。”

“这次招聘远不止只是增加人员的规模，而是要增加具有正确的文化以及赛车精神的成员。我们在招聘方面取得了成功，同时也扩建了自己的工厂，这也是最近批准的项目。我也相信扩建很快将会开始。”

萨夫纳尔提到的招聘计划将使得 Alpine 的恩斯通工厂的人数与梅赛德斯的布莱克利工厂人数大致相当。

#奥地利大奖赛#来了！2004年，红牛一掷千金为赛道进行了翻新，并重新命名为 “红牛赛道”。2014年奥地利大奖赛重回世界一级方程式锦标赛赛历，今年作为红牛的常胜将军维斯潘恩是否能在自己的主场赛道拿到冠军呢！让我们拭目以待！快来跟小金一起观赛吧！

玩转F1新赛季（第九期）
正赛第一场：7月10日#奥地利大奖赛#
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#F1[超话]##F1英国大奖赛# 排位赛塞恩斯维斯塔潘：

红牛湿地调教让维斯塔潘在S1和S2比周五有了更好的抓地力，但塞恩斯在Maggots和Becketts速度更快，当然黄旗也让维斯塔潘损失了一点时间。

红牛比法拉利在湿地下轮胎温度管理更好，帮助维斯塔潘在弯道争取了一些时间，荷兰人在Village到Woodcote更快，但塞恩斯在Copse到Chapel的表现堪称完美，以及最后的系列弯使他赢下职业生涯首个排位赛杆位。

#CS55##MV1#（projectf1）