全款75万提的红旗EHS9，却被朋友无情的嘲讽，花这么多的钱去买台国产车，还不如去买台宝马X5。
事情是这样的，这是我人生中的第3台车了，在此之前我也买过国产品牌，也买过合资品牌，但价格普遍都不是那么贵，我第1台国产品牌的车型是奇瑞A3，当时就是作为代步出行的工具并没有太在乎，但是那台车的品质就已经是很不错了，要知道那可是09年呢，后来换了一台大众帕萨特，使用的时间虽然不长，但是大众平时耐用的特点还是得到了发挥的，对于它的品质我非常认可。
到了今年的10月份，我就打算再换一台车，初步的购车预算在80万左右，刚开始去看了宝马X5，但是感觉现款的宝马X5跟上一代车型几乎没有什么太大的出路，只是在针对一些细节方面进行升级而已，并且我试了一圈下来之后的感受是，这台车的表现也就很一般，无非是顶个进口车型名头而已。
后来又去看了奥迪Q7，同样也是让我觉得波澜不惊，外观造型已经没有了上上代的那种霸气风格，整体显得比较斯文，加速性能不太能够跟得上，设计我也不太喜欢。
至于奔驰GLE，那我只能说呵呵了，三个品牌里面就属奔驰最无耻！低配版本居然还需要加价，而高配版本不优惠也没有车，就看你怎么选了，而我去试乘试驾的时候，感受到的是这台车的档次感跟奔驰曾经的风格相距甚远，而且给人感觉偏向于女性化，这不太适合男性来开。
当时主要看中的三款车型都被淘汰了，那没办法就只能是重新选择其他品牌了，好巧不巧的是当天从奔驰4S店出来之后，恰巧旁边不远处，就有一家可能刚刚装修没多久的红旗4S店。心想着，红旗最近的热度挺高的，就想着去看一下红旗H9，当时并不知道有红旗E-HS9这台车。结果进去之后，展厅正中间就摆着这样一台庞然大物E-HS9，于是我就坐上去感受了一下，销售顾问你赶紧迎上来，帮我讲解了这台车的相关要点，在试乘试驾后，我发现这台车的表现是相当给力的，所以就果断的定了这款车。
订车后大概是半个月左右提车的，车子的表现我觉得还是相当给力的，这台车的车身长度超过了5.2米，虽然是一台纯电动车型，但是满电情况下的续航里程能够达到510公里，我自己测试了一下，即便是在开空调的情况下也能跑个450公里左右，电量的衰减几乎可以忽略不计，并且这款车型采用的是软硬可调节的空气悬架，并且采用了电动四驱驱动方式，硬件是相当给力的，并且全车使用到了非常多高科技配置，整车的生产工艺也相当的稳定，几乎是挑不出毛病的。
但是这款车，在一些朋友眼里却成了我脑子进水的证据，整天还非得当着我的面，说各种各样吐槽我的话，都有丝毫没有把我的感受放在心上，真的是快气死我了。
朋友A：你真的太有钱了吧，花七十几万去买这样一台国产车？关键这还是台电动车，我敢肯定你肯定是脑袋进水了，要么就是犯傻了，不然怎么可能花这么多的钱买这样一台国产电动车呢，要知道这笔钱宝马X5，奥迪Q7都能够挑一挑了，你就去买了这样一台车？我也是真被你的勇气折服。
朋友B：你买这种高级的国产电动车有什么用呢？续航里程冬天肯定是会衰减的很严重的，而且你这台车又大又笨重，说是续航能够达到500公里以上，但是冬天的情况下估计能跑一半，你就得偷笑了。
朋友C：这台车的外观确实好看，但是卖75万的价格太贵了，如果卖个二十几万勉强还能够考虑，真不知道你这75万花在哪。有钱没地方花，告诉我，我帮你花。
听到他们说这些话的时候，我心里是非常难过的，为什么还是有那么多的人瞧不起国产车呢？我自己就觉得现在国产车的发展还是挺厉害的，尤其是红旗这个品牌，短短几年时间内就能够成长为国产豪华品牌阵营的老大哥，这是相当难得的，如果国产车型都得不到我们自己人的支持，你觉得他能发展的起来吗？而你耳熟能详的德系日系车型之所以能够进入到我们国内并且发展壮大，早期也是通过他们自己人的支持，才有了他们今天的成就，可想而知国产车缺乏了我们的支持，以后的路会有多么难走。#汽车杂谈#
事情是这样的，这是我人生中的第3台车了，在此之前我也买过国产品牌，也买过合资品牌，但价格普遍都不是那么贵，我第1台国产品牌的车型是奇瑞A3，当时就是作为代步出行的工具并没有太在乎，但是那台车的品质就已经是很不错了，要知道那可是09年呢，后来换了一台大众帕萨特，使用的时间虽然不长，但是大众平时耐用的特点还是得到了发挥的，对于它的品质我非常认可。
到了今年的10月份，我就打算再换一台车，初步的购车预算在80万左右，刚开始去看了宝马X5，但是感觉现款的宝马X5跟上一代车型几乎没有什么太大的出路，只是在针对一些细节方面进行升级而已，并且我试了一圈下来之后的感受是，这台车的表现也就很一般，无非是顶个进口车型名头而已。
后来又去看了奥迪Q7，同样也是让我觉得波澜不惊，外观造型已经没有了上上代的那种霸气风格，整体显得比较斯文，加速性能不太能够跟得上，设计我也不太喜欢。
至于奔驰GLE，那我只能说呵呵了，三个品牌里面就属奔驰最无耻！低配版本居然还需要加价，而高配版本不优惠也没有车，就看你怎么选了，而我去试乘试驾的时候，感受到的是这台车的档次感跟奔驰曾经的风格相距甚远，而且给人感觉偏向于女性化，这不太适合男性来开。
当时主要看中的三款车型都被淘汰了，那没办法就只能是重新选择其他品牌了，好巧不巧的是当天从奔驰4S店出来之后，恰巧旁边不远处，就有一家可能刚刚装修没多久的红旗4S店。心想着，红旗最近的热度挺高的，就想着去看一下红旗H9，当时并不知道有红旗E-HS9这台车。结果进去之后，展厅正中间就摆着这样一台庞然大物E-HS9，于是我就坐上去感受了一下，销售顾问你赶紧迎上来，帮我讲解了这台车的相关要点，在试乘试驾后，我发现这台车的表现是相当给力的，所以就果断的定了这款车。
订车后大概是半个月左右提车的，车子的表现我觉得还是相当给力的，这台车的车身长度超过了5.2米，虽然是一台纯电动车型，但是满电情况下的续航里程能够达到510公里，我自己测试了一下，即便是在开空调的情况下也能跑个450公里左右，电量的衰减几乎可以忽略不计，并且这款车型采用的是软硬可调节的空气悬架，并且采用了电动四驱驱动方式，硬件是相当给力的，并且全车使用到了非常多高科技配置，整车的生产工艺也相当的稳定，几乎是挑不出毛病的。
但是这款车，在一些朋友眼里却成了我脑子进水的证据，整天还非得当着我的面，说各种各样吐槽我的话，都有丝毫没有把我的感受放在心上，真的是快气死我了。
朋友A：你真的太有钱了吧，花七十几万去买这样一台国产车？关键这还是台电动车，我敢肯定你肯定是脑袋进水了，要么就是犯傻了，不然怎么可能花这么多的钱买这样一台国产电动车呢，要知道这笔钱宝马X5，奥迪Q7都能够挑一挑了，你就去买了这样一台车？我也是真被你的勇气折服。
朋友B：你买这种高级的国产电动车有什么用呢？续航里程冬天肯定是会衰减的很严重的，而且你这台车又大又笨重，说是续航能够达到500公里以上，但是冬天的情况下估计能跑一半，你就得偷笑了。
朋友C：这台车的外观确实好看，但是卖75万的价格太贵了，如果卖个二十几万勉强还能够考虑，真不知道你这75万花在哪。有钱没地方花，告诉我，我帮你花。
听到他们说这些话的时候，我心里是非常难过的，为什么还是有那么多的人瞧不起国产车呢？我自己就觉得现在国产车的发展还是挺厉害的，尤其是红旗这个品牌，短短几年时间内就能够成长为国产豪华品牌阵营的老大哥，这是相当难得的，如果国产车型都得不到我们自己人的支持，你觉得他能发展的起来吗？而你耳熟能详的德系日系车型之所以能够进入到我们国内并且发展壮大，早期也是通过他们自己人的支持，才有了他们今天的成就，可想而知国产车缺乏了我们的支持，以后的路会有多么难走。#汽车杂谈#
怀揣梦想，逐梦前行
文/罗建云
人生由无数的梦想组成，而我，一直在为梦想奔跑。一一题记
打我记事开始，便发现自己是一个有梦想的人。记得小时候，家庭条件不好，每到冬季，家里谷库就没粮食了，时不时会挨饿。那时我有个小小的愿望，就是期望每天能吃饱肚子。虽然这是一个很小的愿望，但真正能吃饱肚子，是到读高中才实现。那时，二哥成家了，二嫂嫁入我们寒门，小侄子也出生了，家庭条件才慢慢变好。
我读初中时，开始懂事了，知道农家子弟要想成功，没有其他路可走，只有知识才能改变命运。我发愤读书，期望考上中专，成为一名教师。那时吃国家粮很吃香，只要吃上国家粮，就意味是身份、是地位、是成功的标志。我很努力读书，可以说真正做到“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”。只是在那偏僻的山村中学，我再厉害，与城市中学比，距离依旧遥远。结果不用多说，中考我失败了，吃国家粮的梦想也破灭了。
我还是幸运的，我以优异的成绩考上高中，去了一所普通高中读书。虽然很不乐意，一度认为羞辱。但现在回想，如果我没有继续去高中读书，没有接受系统教育，也许今天，我就是街边流浪汉。高中梦想很明确，我要考北京广播学院新闻系，我最大的梦想是做一名记者，成为无冕之王。只是，梦想又破灭了，三次高考都失败，次次被中国社会大学农民系录取了。
1998年南下，我有一个小小的梦想，就是赚1000元钱，然后回老家做小生意，收鸡毛鸭毛，贩烟花炮竹，卖破铜烂铁。只是，那时区区1000元，对我来说真是太难了。元宵南下，大半年都找不到工作。好不容易进了厂，一个月也赚不到200元，扣除各种开销，几乎天天在做义务劳动。那一年，1000元没有积攒到，当时也没脸回湖南老家，只好美其名曰在广东继续寻梦。
转眼到了2001年，国家启动西部大开发战略，大哥经常给我电话，邀请我去长沙发展，说我在沿海打过工，懂管理，在长沙好找工作。我真以为长沙是我人生命运的转折点，但等我抵达长沙，才知道，我真来错了地方。那里高校林立，无数职工下岗，怎么会有就业机会给我嘞？参与西部大开发的梦想又破灭了，拖着疲惫的身躯，孑然一身南下。用个好听的词叫追梦，说不好听的词叫讨生活，但心若在，梦就在，我依旧勇往向前。
不得不承认，东莞是我命运的转折点，也是我的福地。在这里，我进入外企做中高层主管，有了老婆、孩子，并买了房子。打工很苦，打工很累，打工很无奈。我做品质管理，每次发现品质异常，老板就找人背锅。生产主管、研发主管、财务主管等，老板几乎不跟他们红一次脸，唯有在品质主管面前，总是那么气势凌人。毕竟二十好几的人，有尊严，有面子，被训得像孙子时，就选择辞职逃避。最后，感觉打工不是办法，得出去闯荡，冥冥感觉在创业这条路上会实现自己的梦想。
时间过得很快，转眼创业也15年了。15年，对一家企业来说不长，但也不短。特别近些年，发现好多初创型企业，还未进入市场厮杀就夭折了，我就特别伤感。感慨现在的年轻人创业比我们那个时代难，感慨现在的企业比我们创业时难。特别近两年的新冠疫情席卷全球，让所有企业过得战战兢兢，如履薄冰，而我们这样的小型企业自然也好不到哪里去。只是，两年时间过去，我们竟然奇迹般的活着，而且活得有滋有味。我就窃喜，我们是用什么魔法活下来的？
看着清晨的第一缕阳光，我似乎茅塞顿开，找到了答案。因为我一直有梦想，所以一直有逐梦前行的动力。回想南下打工时那么苦，都能坚强地挺过来。现在有自己的公司与工厂，而且有品牌与专业，还有几十位德才兼备的干将，在市场经济的风雨中，在百年一遇害的灾难前，还有什么困难不可战胜呢？
昨天，在翻看以前的老照片，发现有些同事已经离开公司去寻找自己的梦想，更多同事却一直跟随我的脚步，驰骋沙场，追逐梦想。五年，十年，甚至干到快退休了。只是感觉，打工时，我是为个人梦想在努力奋斗；而今，我创业，得为全体员工的梦想努力奋斗。角色不同，使命不同，担当不同，收获不同。公司才15岁，希望能有25岁，35岁，甚至更长远的未来。我与我的同事共同怀揣梦想，继续出发，相信未来更精彩！ https://t.cn/RyhYY6Z
文/罗建云
人生由无数的梦想组成，而我，一直在为梦想奔跑。一一题记
打我记事开始，便发现自己是一个有梦想的人。记得小时候，家庭条件不好，每到冬季，家里谷库就没粮食了，时不时会挨饿。那时我有个小小的愿望，就是期望每天能吃饱肚子。虽然这是一个很小的愿望，但真正能吃饱肚子，是到读高中才实现。那时，二哥成家了，二嫂嫁入我们寒门，小侄子也出生了，家庭条件才慢慢变好。
我读初中时，开始懂事了，知道农家子弟要想成功，没有其他路可走，只有知识才能改变命运。我发愤读书，期望考上中专，成为一名教师。那时吃国家粮很吃香，只要吃上国家粮，就意味是身份、是地位、是成功的标志。我很努力读书，可以说真正做到“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”。只是在那偏僻的山村中学，我再厉害，与城市中学比，距离依旧遥远。结果不用多说，中考我失败了，吃国家粮的梦想也破灭了。
我还是幸运的，我以优异的成绩考上高中，去了一所普通高中读书。虽然很不乐意，一度认为羞辱。但现在回想，如果我没有继续去高中读书，没有接受系统教育，也许今天，我就是街边流浪汉。高中梦想很明确，我要考北京广播学院新闻系，我最大的梦想是做一名记者，成为无冕之王。只是，梦想又破灭了，三次高考都失败，次次被中国社会大学农民系录取了。
1998年南下，我有一个小小的梦想，就是赚1000元钱，然后回老家做小生意，收鸡毛鸭毛，贩烟花炮竹，卖破铜烂铁。只是，那时区区1000元，对我来说真是太难了。元宵南下，大半年都找不到工作。好不容易进了厂，一个月也赚不到200元，扣除各种开销，几乎天天在做义务劳动。那一年，1000元没有积攒到，当时也没脸回湖南老家，只好美其名曰在广东继续寻梦。
转眼到了2001年，国家启动西部大开发战略，大哥经常给我电话，邀请我去长沙发展，说我在沿海打过工，懂管理，在长沙好找工作。我真以为长沙是我人生命运的转折点，但等我抵达长沙，才知道，我真来错了地方。那里高校林立，无数职工下岗，怎么会有就业机会给我嘞？参与西部大开发的梦想又破灭了，拖着疲惫的身躯，孑然一身南下。用个好听的词叫追梦，说不好听的词叫讨生活，但心若在，梦就在，我依旧勇往向前。
不得不承认，东莞是我命运的转折点，也是我的福地。在这里，我进入外企做中高层主管，有了老婆、孩子，并买了房子。打工很苦，打工很累，打工很无奈。我做品质管理，每次发现品质异常，老板就找人背锅。生产主管、研发主管、财务主管等，老板几乎不跟他们红一次脸，唯有在品质主管面前，总是那么气势凌人。毕竟二十好几的人，有尊严，有面子，被训得像孙子时，就选择辞职逃避。最后，感觉打工不是办法，得出去闯荡，冥冥感觉在创业这条路上会实现自己的梦想。
时间过得很快，转眼创业也15年了。15年，对一家企业来说不长，但也不短。特别近些年，发现好多初创型企业，还未进入市场厮杀就夭折了，我就特别伤感。感慨现在的年轻人创业比我们那个时代难，感慨现在的企业比我们创业时难。特别近两年的新冠疫情席卷全球，让所有企业过得战战兢兢，如履薄冰，而我们这样的小型企业自然也好不到哪里去。只是，两年时间过去，我们竟然奇迹般的活着，而且活得有滋有味。我就窃喜，我们是用什么魔法活下来的？
看着清晨的第一缕阳光，我似乎茅塞顿开，找到了答案。因为我一直有梦想，所以一直有逐梦前行的动力。回想南下打工时那么苦，都能坚强地挺过来。现在有自己的公司与工厂，而且有品牌与专业，还有几十位德才兼备的干将，在市场经济的风雨中，在百年一遇害的灾难前，还有什么困难不可战胜呢？
昨天，在翻看以前的老照片，发现有些同事已经离开公司去寻找自己的梦想，更多同事却一直跟随我的脚步，驰骋沙场，追逐梦想。五年，十年，甚至干到快退休了。只是感觉，打工时，我是为个人梦想在努力奋斗；而今，我创业，得为全体员工的梦想努力奋斗。角色不同，使命不同，担当不同，收获不同。公司才15岁，希望能有25岁，35岁，甚至更长远的未来。我与我的同事共同怀揣梦想，继续出发，相信未来更精彩！ https://t.cn/RyhYY6Z
宝马530车主：这也算是一台豪车呀！居然跑不赢一台国产车，实在太没面子了。
“我是在2018年的10月份入手了这台宝马530领先版，这是我人生中的第3台车，前两台车由于自己当时的收入还达不到一个比较高的水平，所以选择的车辆。还是偏向于低端，但是等到我买这台宝马的时候，自己手里面的钱已经是比较充足了，所以就想买一台自己觉得有乐趣的车，对于动力跟操控的要求是比较高的，就看上了宝马530。
会买这款车的理由很简单，就是看中了他的操控跟动力，他用的是2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大马力252匹，百公里的加速时间只需要6.9秒，在同级别车型当中这样的加速性能已经算是相当高级的存在了。而宝马在豪华品牌里面的操控性能是众人皆知的，这台车实际表现出来的性能也让人非常的信服。
而后来两三年的使用时间内，也更让我确信我的选择是没有错的。先聊一聊这台车的使用体验吧，希望能够给那些正在打算买宝马的人起到一些参考的作用。
千万不要觉得买一台宝马就只是为了满足自己，现在宝马在操控跟舒适方面的结合是相当到位的，它重点体现在空间跟舒适方面，这台车的车内空间非常大，后排空间更是非常宽敞，哪怕是身材非常高大的人，坐在后排都能够有不错的空间表现，而且座椅采用的都是加宽加厚的设计，做上去非常舒服，角度设计的也非常合理，哪怕是长时间乘坐也不会觉得腰酸背痛，再加上车里面采用了比较好的隔音玻璃，静音效果做得很到位。
动力方面是最让我满意的，车辆的动力特别充沛，给油就走一脚油门，6.9秒就可以破百，关键是油耗还不高，这台将近1.8吨的车子，它的百公里油耗大概是10升左右，跟我朋友那种2.0T的国产车相比油耗还更低。操控还配合的很到位，它的底盘调教比较具有柔韧性，既能够给车辆提供足够的支撑力度，还能够带来比较柔软的乘坐体验，这种调教手法还是比较难得的。
整体的使用效果也很到位，方向盘的指向非常精准，而且特别的经营，你单手就能够驾驭得来，使用起来特别灵活，感觉真心不错。车上还用到了比较多的科技化配置，这一点在我以前的车上是没有的，对于车辆的日常使用起到了非常大的帮助。
总的来说，我觉得这台车的表现是超乎了我的预料之外，可能是因为以前穷吧，没有开过这种好车，真心觉得当初只是认为这种车子只吃品牌的红利，所以才卖的贵一点，但等到自己真的买了这样的车子，才发现当初真的是太过于天真了。可我现在不会这么想的，真觉得自己买这台车没错。
可就是我认为表现这么好的一台车，竟然在和国产车的比赛中输给了他，简直快把我郁闷坏了。
事情是这样的，今年的5月份我一个表弟买了台国产比亚迪唐纯电动车，当时我还跟他说没有必要去买国产电动车，价格又贵，以后质量还没有保障，快30万的价位了，完全可以买宝马三系或者是奔驰C级这样的豪华品牌，一步到位车子开出去，人家也比较认可这种牌子，质量表现也更靠谱一些。
但是我这个表弟没有听从我们的建议，坚持入手了比亚迪唐电动车。后来我回家看到他买了这台车，我还批评他，我说年轻人不要整天去搞那些花里胡哨的，听从。别人的建议肯定是不会有错的，大家都是为他好也不会害他，干嘛非得固执己见去买一台这么贵的电动车呢？
结果我这个表弟不服气啊，他觉得我确实是为他好，但是我并不懂，他不知道他想要什么，就胡乱的指责他，是我不对。我跟他说，你觉得你这台电动车好好在哪里？如果你这台车有哪点能比我这台宝马5系，我就算认可你买车的这个举动。他非得嘴硬说他那台车的加速性能比我好，非要跟我比比两台车的加速。我还真不信呢，我一台宝马530，高功率的2.0T发动机还跑不赢一台国产小电动？比就比。
我们老家都在郊区，刚好是城乡结合部的那种，这几年搞大开发，很多刚铺好的路还没有正式通行，我们就找了一段直线距离比较长，而且处于封闭状态的道路，比试一下两台车的加速性能，到底谁比谁强我是很有信心的，毕竟宝马在动力跟操控方面就是他的拿手好戏，会输我就不信了。
结果很打脸呢，最终比了三次都是我这个表弟的电动车赢了我就很不能理解他一台电动车怎么跑的那么快，比我这个2.0T高功率的发动机跑的还快，而且还是属于我在后面远远吃亏的那种，这就让我真觉得很不可思议了。我赶紧到汽车网站上去看了，他这台车的配置上面标注的加速时间，让我觉得很尴尬，这台车的百公里加速时间居然只需要4.3秒，我差点没疯了。
现在国产车的表现都这么厉害了吗？连宝马都玩不转。我都感觉我当初花五十几万去买这台宝马530，真的就对了吗？实在是太丢脸了。”
（以上观点为网友所提供）
那么你们觉得宝马530去跟比亚迪唐EV比加速性能是个什么样的体验呢？#汽车杂谈#
“我是在2018年的10月份入手了这台宝马530领先版，这是我人生中的第3台车，前两台车由于自己当时的收入还达不到一个比较高的水平，所以选择的车辆。还是偏向于低端，但是等到我买这台宝马的时候，自己手里面的钱已经是比较充足了，所以就想买一台自己觉得有乐趣的车，对于动力跟操控的要求是比较高的，就看上了宝马530。
会买这款车的理由很简单，就是看中了他的操控跟动力，他用的是2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大马力252匹，百公里的加速时间只需要6.9秒，在同级别车型当中这样的加速性能已经算是相当高级的存在了。而宝马在豪华品牌里面的操控性能是众人皆知的，这台车实际表现出来的性能也让人非常的信服。
而后来两三年的使用时间内，也更让我确信我的选择是没有错的。先聊一聊这台车的使用体验吧，希望能够给那些正在打算买宝马的人起到一些参考的作用。
千万不要觉得买一台宝马就只是为了满足自己，现在宝马在操控跟舒适方面的结合是相当到位的，它重点体现在空间跟舒适方面，这台车的车内空间非常大，后排空间更是非常宽敞，哪怕是身材非常高大的人，坐在后排都能够有不错的空间表现，而且座椅采用的都是加宽加厚的设计，做上去非常舒服，角度设计的也非常合理，哪怕是长时间乘坐也不会觉得腰酸背痛，再加上车里面采用了比较好的隔音玻璃，静音效果做得很到位。
动力方面是最让我满意的，车辆的动力特别充沛，给油就走一脚油门，6.9秒就可以破百，关键是油耗还不高，这台将近1.8吨的车子，它的百公里油耗大概是10升左右，跟我朋友那种2.0T的国产车相比油耗还更低。操控还配合的很到位，它的底盘调教比较具有柔韧性，既能够给车辆提供足够的支撑力度，还能够带来比较柔软的乘坐体验，这种调教手法还是比较难得的。
整体的使用效果也很到位，方向盘的指向非常精准，而且特别的经营，你单手就能够驾驭得来，使用起来特别灵活，感觉真心不错。车上还用到了比较多的科技化配置，这一点在我以前的车上是没有的，对于车辆的日常使用起到了非常大的帮助。
总的来说，我觉得这台车的表现是超乎了我的预料之外，可能是因为以前穷吧，没有开过这种好车，真心觉得当初只是认为这种车子只吃品牌的红利，所以才卖的贵一点，但等到自己真的买了这样的车子，才发现当初真的是太过于天真了。可我现在不会这么想的，真觉得自己买这台车没错。
可就是我认为表现这么好的一台车，竟然在和国产车的比赛中输给了他，简直快把我郁闷坏了。
事情是这样的，今年的5月份我一个表弟买了台国产比亚迪唐纯电动车，当时我还跟他说没有必要去买国产电动车，价格又贵，以后质量还没有保障，快30万的价位了，完全可以买宝马三系或者是奔驰C级这样的豪华品牌，一步到位车子开出去，人家也比较认可这种牌子，质量表现也更靠谱一些。
但是我这个表弟没有听从我们的建议，坚持入手了比亚迪唐电动车。后来我回家看到他买了这台车，我还批评他，我说年轻人不要整天去搞那些花里胡哨的，听从。别人的建议肯定是不会有错的，大家都是为他好也不会害他，干嘛非得固执己见去买一台这么贵的电动车呢？
结果我这个表弟不服气啊，他觉得我确实是为他好，但是我并不懂，他不知道他想要什么，就胡乱的指责他，是我不对。我跟他说，你觉得你这台电动车好好在哪里？如果你这台车有哪点能比我这台宝马5系，我就算认可你买车的这个举动。他非得嘴硬说他那台车的加速性能比我好，非要跟我比比两台车的加速。我还真不信呢，我一台宝马530，高功率的2.0T发动机还跑不赢一台国产小电动？比就比。
我们老家都在郊区，刚好是城乡结合部的那种，这几年搞大开发，很多刚铺好的路还没有正式通行，我们就找了一段直线距离比较长，而且处于封闭状态的道路，比试一下两台车的加速性能，到底谁比谁强我是很有信心的，毕竟宝马在动力跟操控方面就是他的拿手好戏，会输我就不信了。
结果很打脸呢，最终比了三次都是我这个表弟的电动车赢了我就很不能理解他一台电动车怎么跑的那么快，比我这个2.0T高功率的发动机跑的还快，而且还是属于我在后面远远吃亏的那种，这就让我真觉得很不可思议了。我赶紧到汽车网站上去看了，他这台车的配置上面标注的加速时间，让我觉得很尴尬，这台车的百公里加速时间居然只需要4.3秒，我差点没疯了。
现在国产车的表现都这么厉害了吗？连宝马都玩不转。我都感觉我当初花五十几万去买这台宝马530，真的就对了吗？实在是太丢脸了。”
（以上观点为网友所提供）
那么你们觉得宝马530去跟比亚迪唐EV比加速性能是个什么样的体验呢？#汽车杂谈#
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