1996年7月,一架波音747突然在高空爆炸,机头当场断裂,这一幕被另一架飞机上的乘客全程目睹,他们认为波音客机被一枚导弹击中,而坠机海域恰巧有一艘美国军舰在航行,事故发生后,它迅速离开了现场。
1996年7月17日,一架波音747客机准备从纽约飞往巴黎,机上有212名乘客与18名机组人员,总计230人。为了确保安全,机场对乘客与行李进行了长达两个小时的严格检查,导致在客舱内等候的乘客们烦躁不安。
为了缓解大家的焦虑情绪,机组成员马上将机舱内的空调开到了最低,随着一阵阵凉风徐徐吹来,乘客们的心情逐渐得到了好转,氛围也变得轻松起来。然而谁能想到,从这个时候开始,事故的导火线已被悄悄点燃。
20点19分,驾驶员好不容易收到了塔台允许起飞的指令,一切准备就绪后,按照程序飞机在跑道上滑行一段路程后顺利起飞,并很快爬升到了13000英尺的高空,进行自由巡航,此时的客机一切正常,所有人都沉浸在轻松愉快的氛围中。
由于附近空域的飞机太多,为了安全起见,地面管控人员通知机组,要求这架波音客机继续升高到15000英尺的高度,驾驶员毫不犹豫地同意了,立刻操纵客机向上抬升,他注意到仪表上的燃油指针出现了短暂的混乱。
驾驶员正想核查一下,到底是什么原因导致燃油指针两次乱指,毕竟飞行安全无小事。突然,一阵惊天动地的爆炸声从机身中部传来,乘客们吓得魂飞魄散。驾驶员浑身一震,深知大事不好:“后面发生了什么?”
还未等他们回过神来,驾驶员惊恐地发现,机翼部分竟然毫无征兆地燃起一团熊熊烈火,这是什么情况?驾驶员不禁陷入茫然之中,而乘客们刺耳的尖叫一直在机舱内高声回荡,许多人已经预感到在劫难逃。
果不其然,机组成员来不及作出任何应对措施,包含驾驶舱的机头就不可思议地和机身分离,并如同一颗被火焰包裹的陨石一样急速坠落,而后面的机身与机尾则带着客舱,在惯性的作用下继续往上飞行了200米,才在高空中掉头下坠,并再次爆炸。
机头和机身先后狠狠地砸向海面,残骸散落得到处都是,地面管控人员收到消息后,立刻安排救援,然而整整三个小时过去了,他们却没能发现一位幸存者。也就是说,这架波音747客机上的230人已经全军覆没。
波音747坠毁的一幕,被另一架同向飞行的客机上的人们全程目睹,很多目击者在难以置信的神情中,发现客机出事前,曾有一条白色的烟柱径直撞过去,正好击中机身腰部的机翼,随后发生剧烈爆炸,导致客机被一分为二并彻底摧毁。
非常凑巧的是,坠机附近海域刚好有一艘美国军舰在执勤,事故发生后,军舰莫名其妙地以30节每小时的高速掉头离去,仿佛有意躲避着什么。因此,许多人怀疑那道击中客机的白烟,就是美军军舰射出的导弹。
那么,真相到底如何,这起事故真的跟美军有关吗?
FBI迅速介入调查,调查组立刻安排人员大规模打捞落入海中的飞机残骸,竟然有上万份之多,根据他们对飞机碎片的认真研究,以及对黑匣子的详细分析,并按照这些数据进行模拟飞行,终于在16个月后得出结论,飞机爆炸排除人为因素。
既然不是有人蓄意为之,那么事故的原因到底是什么,飞机为什么会无缘无故地燃起熊熊大火?经过长达四年的分析后,调查组最终发现,机翼下方的油箱起火才是整个事故发生的根本原因,然而油箱哪是那么容易起火的。
想要达到燃点,箱内的温度必须超过36摄氏度才行。可是当天晚上,外面的温度只有30摄氏度,怎么可能引燃油箱?经过对飞机构造的认真研究后得知,空调的主机竟然安装在油箱的下方。前面提到,客机起飞前,乘客们在舱内足足等了两小时。
为了安抚焦灼的乘客,机组人员将客舱内的空调温度调到了最低,也就是说空调主机一直在满负荷工作,导致上方的油箱温度持续升高。调查组经过多次的模式测试,证明两个小时的加热,足以让油箱的温度升高到57摄氏度。
倘若只是如此的话,燃油最多在高温下转化为气态,还不足以爆炸,想要燃烧还需要一颗突如其来的火花。在调查组锲而不舍的追查之下,最终发现仪表上的燃油指针,曾出现过两次短路的提示,调查人员终于恍然大悟。
原来是通往油箱的线路老化后短路,才产生火花,导致处于高温状态的油料瞬间被点燃,剧烈爆炸后将客机撕成两半,故而导致这次大型事故的发生,实在令人意想不到,然而全球尚有1200多架波音747正在各大航空公司服役。
它们同样存在着油箱燃烧爆炸的隐患,倘若发生意外,后果不堪设想。美国航空局强制要求对这些高龄的飞机进行检修,尤其对通往油箱的线路重新改造,特地强化了它们的绝缘效果,从而避免再次出现短路的可能。
这架波音747所在的环球航空公司,本想通过本次“亚特兰大奥运会”提升知名度与公司实力,没料到因为本次事故损失惨重,最终于2001年被美国航空公司收购。可见安全无小事,在航空方面,任何存在隐患的细节都不能放过。
1996年7月17日,一架波音747客机准备从纽约飞往巴黎,机上有212名乘客与18名机组人员,总计230人。为了确保安全,机场对乘客与行李进行了长达两个小时的严格检查,导致在客舱内等候的乘客们烦躁不安。
为了缓解大家的焦虑情绪,机组成员马上将机舱内的空调开到了最低,随着一阵阵凉风徐徐吹来,乘客们的心情逐渐得到了好转,氛围也变得轻松起来。然而谁能想到,从这个时候开始,事故的导火线已被悄悄点燃。
20点19分,驾驶员好不容易收到了塔台允许起飞的指令,一切准备就绪后,按照程序飞机在跑道上滑行一段路程后顺利起飞,并很快爬升到了13000英尺的高空,进行自由巡航,此时的客机一切正常,所有人都沉浸在轻松愉快的氛围中。
由于附近空域的飞机太多,为了安全起见,地面管控人员通知机组,要求这架波音客机继续升高到15000英尺的高度,驾驶员毫不犹豫地同意了,立刻操纵客机向上抬升,他注意到仪表上的燃油指针出现了短暂的混乱。
驾驶员正想核查一下,到底是什么原因导致燃油指针两次乱指,毕竟飞行安全无小事。突然,一阵惊天动地的爆炸声从机身中部传来,乘客们吓得魂飞魄散。驾驶员浑身一震,深知大事不好:“后面发生了什么?”
还未等他们回过神来,驾驶员惊恐地发现,机翼部分竟然毫无征兆地燃起一团熊熊烈火,这是什么情况?驾驶员不禁陷入茫然之中,而乘客们刺耳的尖叫一直在机舱内高声回荡,许多人已经预感到在劫难逃。
果不其然,机组成员来不及作出任何应对措施,包含驾驶舱的机头就不可思议地和机身分离,并如同一颗被火焰包裹的陨石一样急速坠落,而后面的机身与机尾则带着客舱,在惯性的作用下继续往上飞行了200米,才在高空中掉头下坠,并再次爆炸。
机头和机身先后狠狠地砸向海面,残骸散落得到处都是,地面管控人员收到消息后,立刻安排救援,然而整整三个小时过去了,他们却没能发现一位幸存者。也就是说,这架波音747客机上的230人已经全军覆没。
波音747坠毁的一幕,被另一架同向飞行的客机上的人们全程目睹,很多目击者在难以置信的神情中,发现客机出事前,曾有一条白色的烟柱径直撞过去,正好击中机身腰部的机翼,随后发生剧烈爆炸,导致客机被一分为二并彻底摧毁。
非常凑巧的是,坠机附近海域刚好有一艘美国军舰在执勤,事故发生后,军舰莫名其妙地以30节每小时的高速掉头离去,仿佛有意躲避着什么。因此,许多人怀疑那道击中客机的白烟,就是美军军舰射出的导弹。
那么,真相到底如何,这起事故真的跟美军有关吗?
FBI迅速介入调查,调查组立刻安排人员大规模打捞落入海中的飞机残骸,竟然有上万份之多,根据他们对飞机碎片的认真研究,以及对黑匣子的详细分析,并按照这些数据进行模拟飞行,终于在16个月后得出结论,飞机爆炸排除人为因素。
既然不是有人蓄意为之,那么事故的原因到底是什么,飞机为什么会无缘无故地燃起熊熊大火?经过长达四年的分析后,调查组最终发现,机翼下方的油箱起火才是整个事故发生的根本原因,然而油箱哪是那么容易起火的。
想要达到燃点,箱内的温度必须超过36摄氏度才行。可是当天晚上,外面的温度只有30摄氏度,怎么可能引燃油箱?经过对飞机构造的认真研究后得知,空调的主机竟然安装在油箱的下方。前面提到,客机起飞前,乘客们在舱内足足等了两小时。
为了安抚焦灼的乘客,机组人员将客舱内的空调温度调到了最低,也就是说空调主机一直在满负荷工作,导致上方的油箱温度持续升高。调查组经过多次的模式测试,证明两个小时的加热,足以让油箱的温度升高到57摄氏度。
倘若只是如此的话,燃油最多在高温下转化为气态,还不足以爆炸,想要燃烧还需要一颗突如其来的火花。在调查组锲而不舍的追查之下,最终发现仪表上的燃油指针,曾出现过两次短路的提示,调查人员终于恍然大悟。
原来是通往油箱的线路老化后短路,才产生火花,导致处于高温状态的油料瞬间被点燃,剧烈爆炸后将客机撕成两半,故而导致这次大型事故的发生,实在令人意想不到,然而全球尚有1200多架波音747正在各大航空公司服役。
它们同样存在着油箱燃烧爆炸的隐患,倘若发生意外,后果不堪设想。美国航空局强制要求对这些高龄的飞机进行检修,尤其对通往油箱的线路重新改造,特地强化了它们的绝缘效果,从而避免再次出现短路的可能。
这架波音747所在的环球航空公司,本想通过本次“亚特兰大奥运会”提升知名度与公司实力,没料到因为本次事故损失惨重,最终于2001年被美国航空公司收购。可见安全无小事,在航空方面,任何存在隐患的细节都不能放过。
1996年7月,一架波音747突然在高空爆炸,机头当场断裂,这一幕被另一架飞机上的乘客全程目睹,他们认为波音客机被一枚导弹击中,而坠机海域恰巧有一艘美国军舰在航行,事故发生后,它迅速离开了现场。
1996年7月17日,一架波音747客机准备从纽约飞往巴黎,机上有212名乘客与18名机组人员,总计230人。为了确保安全,机场对乘客与行李进行了长达两个小时的严格检查,导致在客舱内等候的乘客们烦躁不安。
为了缓解大家的焦虑情绪,机组成员马上将机舱内的空调开到了最低,随着一阵阵凉风徐徐吹来,乘客们的心情逐渐得到了好转,氛围也变得轻松起来。然而谁能想到,从这个时候开始,事故的导火线已被悄悄点燃。
20点19分,驾驶员好不容易收到了塔台允许起飞的指令,一切准备就绪后,按照程序飞机在跑道上滑行一段路程后顺利起飞,并很快爬升到了13000英尺的高空,进行自由巡航,此时的客机一切正常,所有人都沉浸在轻松愉快的氛围中。
由于附近空域的飞机太多,为了安全起见,地面管控人员通知机组,要求这架波音客机继续升高到15000英尺的高度,驾驶员毫不犹豫地同意了,立刻操纵客机向上抬升,他注意到仪表上的燃油指针出现了短暂的混乱。
驾驶员正想核查一下,到底是什么原因导致燃油指针两次乱指,毕竟飞行安全无小事。突然,一阵惊天动地的爆炸声从机身中部传来,乘客们吓得魂飞魄散。驾驶员浑身一震,深知大事不好:“后面发生了什么?”
还未等他们回过神来,驾驶员惊恐地发现,机翼部分竟然毫无征兆地燃起一团熊熊烈火,这是什么情况?驾驶员不禁陷入茫然之中,而乘客们刺耳的尖叫一直在机舱内高声回荡,许多人已经预感到在劫难逃。
果不其然,机组成员来不及作出任何应对措施,包含驾驶舱的机头就不可思议地和机身分离,并如同一颗被火焰包裹的陨石一样急速坠落,而后面的机身与机尾则带着客舱,在惯性的作用下继续往上飞行了200米,才在高空中掉头下坠,并再次爆炸。
机头和机身先后狠狠地砸向海面,残骸散落得到处都是,地面管控人员收到消息后,立刻安排救援,然而整整三个小时过去了,他们却没能发现一位幸存者。也就是说,这架波音747客机上的230人已经全军覆没。
波音747坠毁的一幕,被另一架同向飞行的客机上的人们全程目睹,很多目击者在难以置信的神情中,发现客机出事前,曾有一条白色的烟柱径直撞过去,正好击中机身腰部的机翼,随后发生剧烈爆炸,导致客机被一分为二并彻底摧毁。
非常凑巧的是,坠机附近海域刚好有一艘美国军舰在执勤,事故发生后,军舰莫名其妙地以30节每小时的高速掉头离去,仿佛有意躲避着什么。因此,许多人怀疑那道击中客机的白烟,就是美军军舰射出的导弹。
那么,真相到底如何,这起事故真的跟美军有关吗?
FBI迅速介入调查,调查组立刻安排人员大规模打捞落入海中的飞机残骸,竟然有上万份之多,根据他们对飞机碎片的认真研究,以及对黑匣子的详细分析,并按照这些数据进行模拟飞行,终于在16个月后得出结论,飞机爆炸排除人为因素。
既然不是有人蓄意为之,那么事故的原因到底是什么,飞机为什么会无缘无故地燃起熊熊大火?经过长达四年的分析后,调查组最终发现,机翼下方的油箱起火才是整个事故发生的根本原因,然而油箱哪是那么容易起火的。
想要达到燃点,箱内的温度必须超过36摄氏度才行。可是当天晚上,外面的温度只有30摄氏度,怎么可能引燃油箱?经过对飞机构造的认真研究后得知,空调的主机竟然安装在油箱的下方。前面提到,客机起飞前,乘客们在舱内足足等了两小时。
为了安抚焦灼的乘客,机组人员将客舱内的空调温度调到了最低,也就是说空调主机一直在满负荷工作,导致上方的油箱温度持续升高。调查组经过多次的模式测试,证明两个小时的加热,足以让油箱的温度升高到57摄氏度。
倘若只是如此的话,燃油最多在高温下转化为气态,还不足以爆炸,想要燃烧还需要一颗突如其来的火花。在调查组锲而不舍的追查之下,最终发现仪表上的燃油指针,曾出现过两次短路的提示,调查人员终于恍然大悟。
原来是通往油箱的线路老化后短路,才产生火花,导致处于高温状态的油料瞬间被点燃,剧烈爆炸后将客机撕成两半,故而导致这次大型事故的发生,实在令人意想不到,然而全球尚有1200多架波音747正在各大航空公司服役。
它们同样存在着油箱燃烧爆炸的隐患,倘若发生意外,后果不堪设想。美国航空局强制要求对这些高龄的飞机进行检修,尤其对通往油箱的线路重新改造,特地强化了它们的绝缘效果,从而避免再次出现短路的可能。
这架波音747所在的环球航空公司,本想通过本次“亚特兰大奥运会”提升知名度与公司实力,没料到因为本次事故损失惨重,最终于2001年被美国航空公司收购。可见安全无小事,在航空方面,任何存在隐患的细节都不能放过。
1996年7月17日,一架波音747客机准备从纽约飞往巴黎,机上有212名乘客与18名机组人员,总计230人。为了确保安全,机场对乘客与行李进行了长达两个小时的严格检查,导致在客舱内等候的乘客们烦躁不安。
为了缓解大家的焦虑情绪,机组成员马上将机舱内的空调开到了最低,随着一阵阵凉风徐徐吹来,乘客们的心情逐渐得到了好转,氛围也变得轻松起来。然而谁能想到,从这个时候开始,事故的导火线已被悄悄点燃。
20点19分,驾驶员好不容易收到了塔台允许起飞的指令,一切准备就绪后,按照程序飞机在跑道上滑行一段路程后顺利起飞,并很快爬升到了13000英尺的高空,进行自由巡航,此时的客机一切正常,所有人都沉浸在轻松愉快的氛围中。
由于附近空域的飞机太多,为了安全起见,地面管控人员通知机组,要求这架波音客机继续升高到15000英尺的高度,驾驶员毫不犹豫地同意了,立刻操纵客机向上抬升,他注意到仪表上的燃油指针出现了短暂的混乱。
驾驶员正想核查一下,到底是什么原因导致燃油指针两次乱指,毕竟飞行安全无小事。突然,一阵惊天动地的爆炸声从机身中部传来,乘客们吓得魂飞魄散。驾驶员浑身一震,深知大事不好:“后面发生了什么?”
还未等他们回过神来,驾驶员惊恐地发现,机翼部分竟然毫无征兆地燃起一团熊熊烈火,这是什么情况?驾驶员不禁陷入茫然之中,而乘客们刺耳的尖叫一直在机舱内高声回荡,许多人已经预感到在劫难逃。
果不其然,机组成员来不及作出任何应对措施,包含驾驶舱的机头就不可思议地和机身分离,并如同一颗被火焰包裹的陨石一样急速坠落,而后面的机身与机尾则带着客舱,在惯性的作用下继续往上飞行了200米,才在高空中掉头下坠,并再次爆炸。
机头和机身先后狠狠地砸向海面,残骸散落得到处都是,地面管控人员收到消息后,立刻安排救援,然而整整三个小时过去了,他们却没能发现一位幸存者。也就是说,这架波音747客机上的230人已经全军覆没。
波音747坠毁的一幕,被另一架同向飞行的客机上的人们全程目睹,很多目击者在难以置信的神情中,发现客机出事前,曾有一条白色的烟柱径直撞过去,正好击中机身腰部的机翼,随后发生剧烈爆炸,导致客机被一分为二并彻底摧毁。
非常凑巧的是,坠机附近海域刚好有一艘美国军舰在执勤,事故发生后,军舰莫名其妙地以30节每小时的高速掉头离去,仿佛有意躲避着什么。因此,许多人怀疑那道击中客机的白烟,就是美军军舰射出的导弹。
那么,真相到底如何,这起事故真的跟美军有关吗?
FBI迅速介入调查,调查组立刻安排人员大规模打捞落入海中的飞机残骸,竟然有上万份之多,根据他们对飞机碎片的认真研究,以及对黑匣子的详细分析,并按照这些数据进行模拟飞行,终于在16个月后得出结论,飞机爆炸排除人为因素。
既然不是有人蓄意为之,那么事故的原因到底是什么,飞机为什么会无缘无故地燃起熊熊大火?经过长达四年的分析后,调查组最终发现,机翼下方的油箱起火才是整个事故发生的根本原因,然而油箱哪是那么容易起火的。
想要达到燃点,箱内的温度必须超过36摄氏度才行。可是当天晚上,外面的温度只有30摄氏度,怎么可能引燃油箱?经过对飞机构造的认真研究后得知,空调的主机竟然安装在油箱的下方。前面提到,客机起飞前,乘客们在舱内足足等了两小时。
为了安抚焦灼的乘客,机组人员将客舱内的空调温度调到了最低,也就是说空调主机一直在满负荷工作,导致上方的油箱温度持续升高。调查组经过多次的模式测试,证明两个小时的加热,足以让油箱的温度升高到57摄氏度。
倘若只是如此的话,燃油最多在高温下转化为气态,还不足以爆炸,想要燃烧还需要一颗突如其来的火花。在调查组锲而不舍的追查之下,最终发现仪表上的燃油指针,曾出现过两次短路的提示,调查人员终于恍然大悟。
原来是通往油箱的线路老化后短路,才产生火花,导致处于高温状态的油料瞬间被点燃,剧烈爆炸后将客机撕成两半,故而导致这次大型事故的发生,实在令人意想不到,然而全球尚有1200多架波音747正在各大航空公司服役。
它们同样存在着油箱燃烧爆炸的隐患,倘若发生意外,后果不堪设想。美国航空局强制要求对这些高龄的飞机进行检修,尤其对通往油箱的线路重新改造,特地强化了它们的绝缘效果,从而避免再次出现短路的可能。
这架波音747所在的环球航空公司,本想通过本次“亚特兰大奥运会”提升知名度与公司实力,没料到因为本次事故损失惨重,最终于2001年被美国航空公司收购。可见安全无小事,在航空方面,任何存在隐患的细节都不能放过。
前天晚上飞机晚点。天气原因,夜里十一点多到北京上空,又广播通知要盘旋着等跑道开放。
略显闷热的客舱里,两位空乘走过。一路没消停的前座乘客,叫住前一位空乘,说太冷了要求把客舱温度调高。空乘回头跟同伴说“拿条毛毯来”。后一位小声解释:“前面说过了,她不要,说是上一拨儿客人用过的”。前一位和乘客商量:“客舱调温没有那么快。您带外套了吗?我帮您取行李拿一下?”“没带。我冷得不行了。”
陷入僵局,两位空乘无奈对视。前一位眼睛一亮,转身很关切地问乘客:“您是不是感冒了?要不要量一下体温?”“没有没有……”那位忙不迭摆手。
“那……我给您倒杯热水?”
“好。”
世界安静了……
略显闷热的客舱里,两位空乘走过。一路没消停的前座乘客,叫住前一位空乘,说太冷了要求把客舱温度调高。空乘回头跟同伴说“拿条毛毯来”。后一位小声解释:“前面说过了,她不要,说是上一拨儿客人用过的”。前一位和乘客商量:“客舱调温没有那么快。您带外套了吗?我帮您取行李拿一下?”“没带。我冷得不行了。”
陷入僵局,两位空乘无奈对视。前一位眼睛一亮,转身很关切地问乘客:“您是不是感冒了?要不要量一下体温?”“没有没有……”那位忙不迭摆手。
“那……我给您倒杯热水?”
“好。”
世界安静了……
✋热门推荐