#轨道交通# 芜湖轨道交通1号线11月3日正式开通运营
11月3日，芜湖轨道交通1号线将正式迎来全线初期运营，这标志着皖江明珠、创新之城的芜湖，即将正式跨入轨道交通新时代。
2016年，芜湖轨道交通项目一期工程获国务院批准，芜湖成为全国第40个获批建设轨道交通的城市。
历经长达2年多的制式比选，在全面分析轻轨、单轨、有轨电车等多种制式的经济技术参数后，我市最终确定轨道交通制式为跨座式单轨，要建成全国首个以跨座式单轨交通系统为主干线路的城市轨道交通网。
跨座式单轨
跨座式单轨指通过单根轨道来支撑和导向，车体采用橡胶轮胎跨坐在轨道梁上运行的轨道交通制式。
速度可以达到每小时80公里，属于中等运量轨道交通系统，投资少、安全性高、适用性强、转弯半径小、爬坡能力强、占地面积小、可提高城市观赏度。
芜湖轨道交通1号线、2号线一期项目，是财政部第三批政府和社会资本合作示范项目，是安徽省迄今为止单体最大的PPP项目，也是芜湖市城市建设发展有史以来投资规模最大的基础设施项目。
由中国中车、中国中铁联合体与芜湖轨道公司联合投资组建项目公司，成为建设、投资、运营芜湖市首个轨道交通项目的主体。
1号线
即将开通的1号线全长约30km，沿城市南北向敷设，设高架站25座，南端设置白马山车辆段，北端设置保顺路停车场。
全程票价6元，暂定白马山站、保顺路站首末班发车时间都为06:30—22:00；位于银湖路的赭山路站首班车双向发车时间也为06:30。
芜湖轨道交通建设项目
刷新多个纪录
国内首个采用先简后支连续的3—30m大跨度连续刚构轨道桥梁；
国内轨道交通最大转体梁项；
国内首次采用轨道交通换梁型、枢轴型岔道的项目；
国内首个支持全自动运行的跨座式单轨项目，采用全自动无人驾驶模式，安全便捷，科技含量高。
芜湖轨道交通建设项目是芜湖城市公共交通发展史上的一个里程碑，不仅中心城区的出行压力进一步缓解，谱写芜湖交通蓬勃发展的新篇章；也会提升城市品质，促进城市经济发展，增强芜湖城市的综合竞争力，对芜湖加快打造省域副中心、建设人民城市和长三角具有重要影响力的现代化大城市具有重要意义。
芜湖轨道交通1号线建设大事记
2016年2月，芜湖市轨道交通建设规划获国家发改委专文批复，芜湖成为全国第40个经批准建设轨道交通的城市。12月24日，芜湖轨道交通正式开工建设。
2017年6月26日， 1号线首桩开钻。11月10日，芜湖轨道交通国内首榀PC轨道梁浇筑完成。
2018年1月21日， 1号线车站的首个承台浇筑。4月29日，芜湖轨道交通国内首榀PC轨道梁（连续刚构）架设成功。
2019年7月8日，1号线南端白马山车辆基地首榀PC轨道梁成功架设。12月12日， 1号线北端保顺路停车场综合楼封顶。
2020年3月13日，1号线最低点——下穿商合杭段轨道梁成功架设。6月29日，梦溪路试车线启动首列车预验收工作。9月21日，1号线、2号线一期工程项目“创精品、保工期，大干一百天”誓师大会在梦溪路车辆基地召开。10月28日，位于中山北路的轨道交通控制中心综合体中心大楼正式完成主体结构封顶。10月30日，1号线顺利跨过芜湖长江大桥（一桥）引桥，这也是全国首例大跨度跨座式单轨钢混结合梁整体吊装。11月27日，芜湖轨道交通项目车辆在梦溪路车辆基地试车线实现首次UTO模式下的无人驾驶运行。12月8日， 1号线实现全线轨通。12月25日，1号线实现全线缆通。
2021年1月31日， 1号线全线环网电缆及变电所一次送电成功。2月6日，经过8个小时的全线测试，一辆张贴着“芜湖轨道交通项目全体员工向芜湖人民拜年”横幅的电客车上线运行平稳，接触轨状态良好，各项系统参数正常，标志着1号线全线热滑前验证试验圆满完成的。3月31日，芜湖市轨道交通吉祥物“鸠鸠”正式发布，江城再添亮丽符号。4月23日，1号线顺利完成热滑试验，正式进入动车调试阶段。6月11日，1号线顺利通过项目工程验收，具备试运行条件。7月6日，芜湖市轨道交通票价制定听证会举行。9月25日，1号线开启试乘活动，近4万名幸运市民免费体验到国内首条无人驾驶跨座式单轨的安全、美观、环保、便利、舒适。10月23日，1号线顺利通过竣工验收10月26日，1号线顺利通过初期运营前安全评估。11月3日，1号线正式开通初期运营，芜湖跨入轨道交通新时代。
阅读原文：https://t.cn/A6xhFS02
来源：芜湖市人民政府等
11月3日，芜湖轨道交通1号线将正式迎来全线初期运营，这标志着皖江明珠、创新之城的芜湖，即将正式跨入轨道交通新时代。
2016年，芜湖轨道交通项目一期工程获国务院批准，芜湖成为全国第40个获批建设轨道交通的城市。
历经长达2年多的制式比选，在全面分析轻轨、单轨、有轨电车等多种制式的经济技术参数后，我市最终确定轨道交通制式为跨座式单轨，要建成全国首个以跨座式单轨交通系统为主干线路的城市轨道交通网。
跨座式单轨
跨座式单轨指通过单根轨道来支撑和导向，车体采用橡胶轮胎跨坐在轨道梁上运行的轨道交通制式。
速度可以达到每小时80公里，属于中等运量轨道交通系统，投资少、安全性高、适用性强、转弯半径小、爬坡能力强、占地面积小、可提高城市观赏度。
芜湖轨道交通1号线、2号线一期项目，是财政部第三批政府和社会资本合作示范项目，是安徽省迄今为止单体最大的PPP项目，也是芜湖市城市建设发展有史以来投资规模最大的基础设施项目。
由中国中车、中国中铁联合体与芜湖轨道公司联合投资组建项目公司，成为建设、投资、运营芜湖市首个轨道交通项目的主体。
1号线
即将开通的1号线全长约30km，沿城市南北向敷设，设高架站25座，南端设置白马山车辆段，北端设置保顺路停车场。
全程票价6元，暂定白马山站、保顺路站首末班发车时间都为06:30—22:00；位于银湖路的赭山路站首班车双向发车时间也为06:30。
芜湖轨道交通建设项目
刷新多个纪录
国内首个采用先简后支连续的3—30m大跨度连续刚构轨道桥梁；
国内轨道交通最大转体梁项；
国内首次采用轨道交通换梁型、枢轴型岔道的项目；
国内首个支持全自动运行的跨座式单轨项目，采用全自动无人驾驶模式，安全便捷，科技含量高。
芜湖轨道交通建设项目是芜湖城市公共交通发展史上的一个里程碑，不仅中心城区的出行压力进一步缓解，谱写芜湖交通蓬勃发展的新篇章；也会提升城市品质，促进城市经济发展，增强芜湖城市的综合竞争力，对芜湖加快打造省域副中心、建设人民城市和长三角具有重要影响力的现代化大城市具有重要意义。
芜湖轨道交通1号线建设大事记
2016年2月，芜湖市轨道交通建设规划获国家发改委专文批复，芜湖成为全国第40个经批准建设轨道交通的城市。12月24日，芜湖轨道交通正式开工建设。
2017年6月26日， 1号线首桩开钻。11月10日，芜湖轨道交通国内首榀PC轨道梁浇筑完成。
2018年1月21日， 1号线车站的首个承台浇筑。4月29日，芜湖轨道交通国内首榀PC轨道梁（连续刚构）架设成功。
2019年7月8日，1号线南端白马山车辆基地首榀PC轨道梁成功架设。12月12日， 1号线北端保顺路停车场综合楼封顶。
2020年3月13日，1号线最低点——下穿商合杭段轨道梁成功架设。6月29日，梦溪路试车线启动首列车预验收工作。9月21日，1号线、2号线一期工程项目“创精品、保工期，大干一百天”誓师大会在梦溪路车辆基地召开。10月28日，位于中山北路的轨道交通控制中心综合体中心大楼正式完成主体结构封顶。10月30日，1号线顺利跨过芜湖长江大桥（一桥）引桥，这也是全国首例大跨度跨座式单轨钢混结合梁整体吊装。11月27日，芜湖轨道交通项目车辆在梦溪路车辆基地试车线实现首次UTO模式下的无人驾驶运行。12月8日， 1号线实现全线轨通。12月25日，1号线实现全线缆通。
2021年1月31日， 1号线全线环网电缆及变电所一次送电成功。2月6日，经过8个小时的全线测试，一辆张贴着“芜湖轨道交通项目全体员工向芜湖人民拜年”横幅的电客车上线运行平稳，接触轨状态良好，各项系统参数正常，标志着1号线全线热滑前验证试验圆满完成的。3月31日，芜湖市轨道交通吉祥物“鸠鸠”正式发布，江城再添亮丽符号。4月23日，1号线顺利完成热滑试验，正式进入动车调试阶段。6月11日，1号线顺利通过项目工程验收，具备试运行条件。7月6日，芜湖市轨道交通票价制定听证会举行。9月25日，1号线开启试乘活动，近4万名幸运市民免费体验到国内首条无人驾驶跨座式单轨的安全、美观、环保、便利、舒适。10月23日，1号线顺利通过竣工验收10月26日，1号线顺利通过初期运营前安全评估。11月3日，1号线正式开通初期运营，芜湖跨入轨道交通新时代。
阅读原文：https://t.cn/A6xhFS02
来源：芜湖市人民政府等
#长三角哪个城市的房子值得买# #买房选哪好#
自2019年两会政府工作报告中，将包括沪浙苏皖一市三省所在的长三角区域，以一体化发展要求并上升为国家战略至今，已经两年过去了。
长三角一体化提出两年以来，利好政策已经为各城发展注入强大动力，各项工作井然有序地推进，看似对楼市是“又一轮政策扶植”，但恰逢2021年初开会全面调控升级，长三角楼市还能不能买？
首先看现状。
如果把今天的长三角一市三省的房价同两年前相比，特别是以“同一区域同类产品”进行同比，相信都会得出价格下跌的结论。
虽然这其中有新房限价、二手房或指导价或价格核验等政策手径介入其中，但——上海量跌价稳，其他三省或多或少价格有所下降，也是不争的事实。
其次看未来。
就像不能把“长三角一体化是为了发展楼市”进行逻辑并列，当然在今天也不能说“长三角楼市（相对）低迷就看衰长三角一体化发展战略”，还是要分清整体和个体之间的关联。
从目前来看，长三角楼市的未来仍然可期，这是由国家战略、一市三省的城市肌理所决定的，只是过去各自为战所并未发生出1+1+1+1的化合效应而已。
所以，看好长三角一体化的发展，也就看好未来长三角楼市的远期升值。
第三，近期怎么办？
虽然近期包括上海，各地都有一些楼市政策上导致的信心打击，价格也适度回调，但购房者或者长期投资客而言，选好城市就是大战略，至于局部的“价格、周期”或只是小作死，不会影响长期收益。
个人认为，上海仍然值得期待，所以虽然目前楼市低迷，但“投下手中庄严的房票”，要么在二手房市场“最执着的狮子（购房者）抓住了最慢吞吞的那只羊（房东）”，要么重回新房市场碰运气，在低迷时候先迈入上海的城市门槛再图发展。
浙江市场，近期因为杭州量价齐跌导致的动静，但是结合杭州过去3-5年的持续快速上涨，今天的下调还是可以被认为是去泡沫，所以杭州“远多近空”，购房者如果不敢以抄底之心介入杭州，就不妨以“环杭州找价格洼地”的方法来寻找关联机会，但必须具备（1）经济上和杭州有关联（2）现有经济实力上可以“至少是匹配”（3）直线距离不宜过远（4）目前就有便捷交通。
在具备上述四个条件的筛选原则之下，去寻找相对价格洼地。
江苏楼市在本次环沪楼市回调中影响较小，没有出现大起大落的价格和量能往复，相对于过去“浙江房价涨得比江苏快”的历史数据，江苏楼市的底盘马步还是比较扎实，只是在城市选择当中，是“一步到位选南京”还是环南京都市圈？
这就需要把江苏和安徽联系起来分析。
众所周知，江苏的省会是南京，安徽的省会是合肥。
然而，江苏对南京这个省会似乎不太认可，反倒是安徽人对南京情有独钟。
以至于让人不得不疑惑，合肥和南京，谁才是安徽真正的省会？
所以要么江苏强市（比如苏州）要么索性安徽，环南京（其实在安徽）的投资价值有限。
今天苏州价格也不低，但苏州下属的几个较强县级市常熟、张家港、太仓等，又有苏州“罩着”有和上海“连着”，值得关注。
自2019年两会政府工作报告中，将包括沪浙苏皖一市三省所在的长三角区域，以一体化发展要求并上升为国家战略至今，已经两年过去了。
长三角一体化提出两年以来，利好政策已经为各城发展注入强大动力，各项工作井然有序地推进，看似对楼市是“又一轮政策扶植”，但恰逢2021年初开会全面调控升级，长三角楼市还能不能买？
首先看现状。
如果把今天的长三角一市三省的房价同两年前相比，特别是以“同一区域同类产品”进行同比，相信都会得出价格下跌的结论。
虽然这其中有新房限价、二手房或指导价或价格核验等政策手径介入其中，但——上海量跌价稳，其他三省或多或少价格有所下降，也是不争的事实。
其次看未来。
就像不能把“长三角一体化是为了发展楼市”进行逻辑并列，当然在今天也不能说“长三角楼市（相对）低迷就看衰长三角一体化发展战略”，还是要分清整体和个体之间的关联。
从目前来看，长三角楼市的未来仍然可期，这是由国家战略、一市三省的城市肌理所决定的，只是过去各自为战所并未发生出1+1+1+1的化合效应而已。
所以，看好长三角一体化的发展，也就看好未来长三角楼市的远期升值。
第三，近期怎么办？
虽然近期包括上海，各地都有一些楼市政策上导致的信心打击，价格也适度回调，但购房者或者长期投资客而言，选好城市就是大战略，至于局部的“价格、周期”或只是小作死，不会影响长期收益。
个人认为，上海仍然值得期待，所以虽然目前楼市低迷，但“投下手中庄严的房票”，要么在二手房市场“最执着的狮子（购房者）抓住了最慢吞吞的那只羊（房东）”，要么重回新房市场碰运气，在低迷时候先迈入上海的城市门槛再图发展。
浙江市场，近期因为杭州量价齐跌导致的动静，但是结合杭州过去3-5年的持续快速上涨，今天的下调还是可以被认为是去泡沫，所以杭州“远多近空”，购房者如果不敢以抄底之心介入杭州，就不妨以“环杭州找价格洼地”的方法来寻找关联机会，但必须具备（1）经济上和杭州有关联（2）现有经济实力上可以“至少是匹配”（3）直线距离不宜过远（4）目前就有便捷交通。
在具备上述四个条件的筛选原则之下，去寻找相对价格洼地。
江苏楼市在本次环沪楼市回调中影响较小，没有出现大起大落的价格和量能往复，相对于过去“浙江房价涨得比江苏快”的历史数据，江苏楼市的底盘马步还是比较扎实，只是在城市选择当中，是“一步到位选南京”还是环南京都市圈？
这就需要把江苏和安徽联系起来分析。
众所周知，江苏的省会是南京，安徽的省会是合肥。
然而，江苏对南京这个省会似乎不太认可，反倒是安徽人对南京情有独钟。
以至于让人不得不疑惑，合肥和南京，谁才是安徽真正的省会？
所以要么江苏强市（比如苏州）要么索性安徽，环南京（其实在安徽）的投资价值有限。
今天苏州价格也不低，但苏州下属的几个较强县级市常熟、张家港、太仓等，又有苏州“罩着”有和上海“连着”，值得关注。
【盱眙：决胜开局年 交出“高分卷”】深秋时节，记者陆续走访了我县部分园区、镇街和企业，所到之地，处处涌动着发展的热潮，农业生产热火朝天，项目建设风生水起。市第八次党代会召开后，我县以党代会精神为引领，迅速掀起实干当前的热潮，立足新起点，奋力绘新篇，在全市建设长三角北部现代化中心城市大局中找准定位、提升标杆，聚焦项目攻坚、发力乡村振兴、打好龙虾特色牌，奋力建设长三角现代化山水文化名城。（来源：盱眙政府网 审核人：姜彩兰 左文东 陆静静 周莹 发布人：丁焕成 ) https://t.cn/A6MjfFYj
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