音乐系女孩21岁回村当支书
11月末的清晨，平顶山叶县刁庄村，七八个身着志愿者红马甲的人正在打扫路上的卫生。看到记者一行人过来，他们纷纷停下手头的工作。一个身材瘦高，留着披肩长发的姑娘走上前来：“你们来啦……”
她便是刁庄村的村支书吴寅涛。吴寅涛， 1999年11月出生，2021年初，刚刚年满21岁的她当选为刁庄村村支书。这样一个朴素的河南姑娘，一个音乐系的毕业生，刚刚迈出学校大门，凭借21岁的稚嫩肩膀，能扛起一个村的重担吗？
音乐表演专业的女大学生成了村支书
刚过完22岁生日的吴寅涛，担任刁庄村的支部书记快一年了，从2021年1月5日走马上任，这一年她过得很辛苦，也很充实。偶尔夜深人静的时候，躺在床上，回想这一路走来的磕磕绊绊，吴寅涛恍惚间会感觉到这一切似乎是在做梦。
“我从来没想过自己会当上村干部，我学的是音乐表演专业，毕业后想当一名老师，我的很多同学都当了老师。”
2020年12月，村里换届选举要给村干部的队伍注入新鲜血液，吸引更多的年轻人回乡干事，大学就入党的吴寅涛成了当时那一届村干部们动员争取的对象。
刁庄村361户，1340人，其中党员35名，要在这35名党员中选举1名支部书记，2名支部委员，对于选举结果，吴寅涛最初没有抱任何希望。“10进5选举的时候，我都没考虑好要不要回来，因为我觉得自己年轻，也没什么经验，顶多就是凑个数。”
抱着打酱油的心态，却一路逆袭，成了最后的赢者，这让吴寅涛没有想到。不过，刁庄村的村民却想得透彻。
村头的一位姓吴的大爷告诉记者，小吴年轻，又是大学生，脑子活，办法多，电脑、手机也玩得溜，让她当领头人，村民有奔头。
从选举到上任，吴寅涛似乎都是在被大家推着走，可是一旦上任，就不能当一天和尚撞一天钟。刁庄村一千多口人，大到当前的疫情防控、疫苗接种，小到妯娌纷争、家长里短，事无巨细，都考验着一个村支书的办事能力。
“刚开始，感觉自己就像个木偶，不知道该干啥，好在乡里派的有驻村干部，还有咱县供电公司的第一书记，有他们的帮助，我才不至于两眼一抹黑。”
仙台镇包村干部王春青告诉记者，吴寅涛是乡里年龄最小的村支书，刚上任那会儿，因为经验不足或者考虑问题不周到，难免处理问题时个别群众不满意，有时候甚至会被骂哭。
在村里，吴寅涛年纪小，辈分低，被人说上几句、骂上几嘴在所难免，脸上挂不住，只能晚上躺在床上偷偷抹泪。吴寅涛的母亲心疼女儿，又怕女儿再干下去，把村里的叔伯姑婶们都给得罪光了，几次劝女儿不要再干了。可吴寅涛偏偏有自己的主意，她铁了心地要把这个村支书做下去。
“刁庄村是新班子、新成员，带头的又是个刚毕业的小姑娘，刚开始我心里也发怵，怕弄不成，乡里的工作，落实不了咋办？”王春青告诉记者，初到刁庄村，她也很担心，但是几个月后，吴寅涛的韧劲儿把她的这份担心打消了。
处理纠纷、蹚水排险、砖渣垫路、谋划蔬菜大棚
11月28日的上午11点多，一位村民吵吵嚷嚷地来到村部，要村干部为她做主。原来，她和自己的弟弟在金钱上有了纠纷，弟弟气不过，在背地里埋怨了她。用这位村民自己的话说，她一心为了娘家，为弟弟操碎了心，这会儿又落埋怨，心里委屈得很。
吴寅涛和在场的村干部先安抚了这名村民的情绪，又和王春青等几人一起去找到这名村民的弟弟，经过近一小时的调解，姐弟俩终于重归于好。
处理完姐弟俩的矛盾，大家返回村委，王春青对记者说道：“村里就是这样，小事儿、杂事儿可多，不过也很锻炼人。以前吴寅涛不爱说话，有点儿内向，现在大方敢说，干活也迅速。群众和她可亲，都喊她涛涛、小涛，有事儿就找她。”
9月26日，当地大雨，村委门口干涸许久的池塘很快被注满，路上的雨水排不及上涨很快。https://t.cn/A6xYfZLS ，吴寅涛和其他村干部打着手电，蹚着到大腿的积水，在村里的低洼处排查险情。
吴君红是村里的妇女委员，平日里，吴寅涛管她叫姑。在她眼里，吴寅涛还是个孩子，可自从当上村支书，似乎一下子长大了。“那一次三天两夜，我们都没咋睡觉，我和小涛一个班，夜里一小时一排查，看涨水没有，看那几户孤寡老人住的是不是安全。别看小涛年轻，能吃苦。困了就在我家沙发上歪一会儿，她都不敢回家，怕她妈担心。”
群众的眼睛是雪亮的。吴寅涛的付出，大家伙看到了，渐渐地，也没有人再为难这个小村支书，相反是遇到事情，大家一呼百应，都积极地去支持她的工作。
10月9日，大雨过后，田间的小路还十分泥泞，村民们下不了地。人误地一时，地误人一年。吴寅涛看在眼里，急在心里。她和父亲开着自家的三轮找遍了周边村落，终于在县城附近一个拆迁的村子找到了免费的砖渣，在她的呼应下，村里的男女老少自发组织了十二辆拖拉机，去拉砖渣垫路。许多上了年纪的大爷大婶都拿着铁锹前去帮忙。他们说：“小涛没私心，一心给村里老百姓干事儿，咱没啥能力，能帮多少是多少。”
这一次，乡亲们的凝聚力让吴寅涛十分感动，也让她坚定了接下来做好这个领头人，带着乡亲们一起奔好日子、过富日子的决心。
11月28日下午，吴寅涛一行又来到脱贫户检测对象岳玉兆老人的家里。老人的妻子、儿子都因病残疾，还有一个小孙子尚在上学，一家人仅靠岳玉兆老人一人支撑。村里为岳玉兆提供了公益性岗位以及一系列的帮扶政策，平日里还定期来老人家里帮忙打扫卫生，询问生活上的困难。临走时，老人拉着吴寅涛的手对记者说：“俺这日子比前些年好多了，小涛他们跑得可勤，隔两天就来一趟，还不断打电话。”
刁庄村集体经济相对薄弱，村民们的主要经济来源就是那几亩地，如何发展村里的集体产业，让乡亲们不出家门，都能挣到钱，过上更好的日子？一直以来，吴寅涛都在琢磨这个问题。
“我调查了很久，也查了很多资料，打算明年在村里发展蔬菜大棚经济。先弄几亩地试试，可行的话带动村民种植大棚蔬菜。”
吴寅涛的想法也得到了驻村干部王春青的支持：“她这个想法也通过了多方面调查和考虑，我告诉她，可以尝试，咱有这方面的资源，我本身大学学的就是农林专业，这方面也帮得上忙。村里的发展需要资金，乡村振兴咱也得靠自己，以这个为抓手，干干试试嘛。”
办一台刁庄村自己的“春晚”
通常，中午时分，趁着天气暖和，吴寅涛会和村里的信息专干王改蓉拉着音响，在村委前面的广场上排练广场舞。
王改蓉平常负责村里的信息录入，工作之余，也是村舞蹈队的组织者和骨干力量。从网上自学舞蹈、健身操，并尝试着在抖音上发布，目前王改蓉在抖音上积攒了不少的人气。唱歌、跳舞又是吴寅涛的专长，两个人强强联合，一下子就调动了乡亲们的积极性。
“我们商量着选什么舞蹈，自己先学会了，到晚上六七点钟，就在广场上，教大家跳。只要不刮风下雨，基本上每天都有。”王改蓉边排练新的健身操，边和记者介绍，“这个健身操要录制视频，准备参加县里的一个比赛。”
周围陆续有村民加入其中，他们跟着王改蓉的动作迈着步伐，挥动手臂，几个孩子淘气地在他们的队伍中跑来跑去，偶尔也停下来，好奇地看着跳舞的大人们，也不忘伸出胳膊来比画比画。
吴寅涛告诉记者，她还筹划着准备在过年期间，办一台属于刁庄村自己的“春晚”，“因为我学的是这个专业，在学校也当过主持人，办过晚会，我想着怎么发挥特长，把我们刁庄村的文艺演出也办起来，让大家闲暇之时也有点儿娱乐。”
11月末的清晨，平顶山叶县刁庄村，七八个身着志愿者红马甲的人正在打扫路上的卫生。看到记者一行人过来，他们纷纷停下手头的工作。一个身材瘦高，留着披肩长发的姑娘走上前来：“你们来啦……”
她便是刁庄村的村支书吴寅涛。吴寅涛， 1999年11月出生，2021年初，刚刚年满21岁的她当选为刁庄村村支书。这样一个朴素的河南姑娘，一个音乐系的毕业生，刚刚迈出学校大门，凭借21岁的稚嫩肩膀，能扛起一个村的重担吗？
音乐表演专业的女大学生成了村支书
刚过完22岁生日的吴寅涛，担任刁庄村的支部书记快一年了，从2021年1月5日走马上任，这一年她过得很辛苦，也很充实。偶尔夜深人静的时候，躺在床上，回想这一路走来的磕磕绊绊，吴寅涛恍惚间会感觉到这一切似乎是在做梦。
“我从来没想过自己会当上村干部，我学的是音乐表演专业，毕业后想当一名老师，我的很多同学都当了老师。”
2020年12月，村里换届选举要给村干部的队伍注入新鲜血液，吸引更多的年轻人回乡干事，大学就入党的吴寅涛成了当时那一届村干部们动员争取的对象。
刁庄村361户，1340人，其中党员35名，要在这35名党员中选举1名支部书记，2名支部委员，对于选举结果，吴寅涛最初没有抱任何希望。“10进5选举的时候，我都没考虑好要不要回来，因为我觉得自己年轻，也没什么经验，顶多就是凑个数。”
抱着打酱油的心态，却一路逆袭，成了最后的赢者，这让吴寅涛没有想到。不过，刁庄村的村民却想得透彻。
村头的一位姓吴的大爷告诉记者，小吴年轻，又是大学生，脑子活，办法多，电脑、手机也玩得溜，让她当领头人，村民有奔头。
从选举到上任，吴寅涛似乎都是在被大家推着走，可是一旦上任，就不能当一天和尚撞一天钟。刁庄村一千多口人，大到当前的疫情防控、疫苗接种，小到妯娌纷争、家长里短，事无巨细，都考验着一个村支书的办事能力。
“刚开始，感觉自己就像个木偶，不知道该干啥，好在乡里派的有驻村干部，还有咱县供电公司的第一书记，有他们的帮助，我才不至于两眼一抹黑。”
仙台镇包村干部王春青告诉记者，吴寅涛是乡里年龄最小的村支书，刚上任那会儿，因为经验不足或者考虑问题不周到，难免处理问题时个别群众不满意，有时候甚至会被骂哭。
在村里，吴寅涛年纪小，辈分低，被人说上几句、骂上几嘴在所难免，脸上挂不住，只能晚上躺在床上偷偷抹泪。吴寅涛的母亲心疼女儿，又怕女儿再干下去，把村里的叔伯姑婶们都给得罪光了，几次劝女儿不要再干了。可吴寅涛偏偏有自己的主意，她铁了心地要把这个村支书做下去。
“刁庄村是新班子、新成员，带头的又是个刚毕业的小姑娘，刚开始我心里也发怵，怕弄不成，乡里的工作，落实不了咋办？”王春青告诉记者，初到刁庄村，她也很担心，但是几个月后，吴寅涛的韧劲儿把她的这份担心打消了。
处理纠纷、蹚水排险、砖渣垫路、谋划蔬菜大棚
11月28日的上午11点多，一位村民吵吵嚷嚷地来到村部，要村干部为她做主。原来，她和自己的弟弟在金钱上有了纠纷，弟弟气不过，在背地里埋怨了她。用这位村民自己的话说，她一心为了娘家，为弟弟操碎了心，这会儿又落埋怨，心里委屈得很。
吴寅涛和在场的村干部先安抚了这名村民的情绪，又和王春青等几人一起去找到这名村民的弟弟，经过近一小时的调解，姐弟俩终于重归于好。
处理完姐弟俩的矛盾，大家返回村委，王春青对记者说道：“村里就是这样，小事儿、杂事儿可多，不过也很锻炼人。以前吴寅涛不爱说话，有点儿内向，现在大方敢说，干活也迅速。群众和她可亲，都喊她涛涛、小涛，有事儿就找她。”
9月26日，当地大雨，村委门口干涸许久的池塘很快被注满，路上的雨水排不及上涨很快。https://t.cn/A6xYfZLS ，吴寅涛和其他村干部打着手电，蹚着到大腿的积水，在村里的低洼处排查险情。
吴君红是村里的妇女委员，平日里，吴寅涛管她叫姑。在她眼里，吴寅涛还是个孩子，可自从当上村支书，似乎一下子长大了。“那一次三天两夜，我们都没咋睡觉，我和小涛一个班，夜里一小时一排查，看涨水没有，看那几户孤寡老人住的是不是安全。别看小涛年轻，能吃苦。困了就在我家沙发上歪一会儿，她都不敢回家，怕她妈担心。”
群众的眼睛是雪亮的。吴寅涛的付出，大家伙看到了，渐渐地，也没有人再为难这个小村支书，相反是遇到事情，大家一呼百应，都积极地去支持她的工作。
10月9日，大雨过后，田间的小路还十分泥泞，村民们下不了地。人误地一时，地误人一年。吴寅涛看在眼里，急在心里。她和父亲开着自家的三轮找遍了周边村落，终于在县城附近一个拆迁的村子找到了免费的砖渣，在她的呼应下，村里的男女老少自发组织了十二辆拖拉机，去拉砖渣垫路。许多上了年纪的大爷大婶都拿着铁锹前去帮忙。他们说：“小涛没私心，一心给村里老百姓干事儿，咱没啥能力，能帮多少是多少。”
这一次，乡亲们的凝聚力让吴寅涛十分感动，也让她坚定了接下来做好这个领头人，带着乡亲们一起奔好日子、过富日子的决心。
11月28日下午，吴寅涛一行又来到脱贫户检测对象岳玉兆老人的家里。老人的妻子、儿子都因病残疾，还有一个小孙子尚在上学，一家人仅靠岳玉兆老人一人支撑。村里为岳玉兆提供了公益性岗位以及一系列的帮扶政策，平日里还定期来老人家里帮忙打扫卫生，询问生活上的困难。临走时，老人拉着吴寅涛的手对记者说：“俺这日子比前些年好多了，小涛他们跑得可勤，隔两天就来一趟，还不断打电话。”
刁庄村集体经济相对薄弱，村民们的主要经济来源就是那几亩地，如何发展村里的集体产业，让乡亲们不出家门，都能挣到钱，过上更好的日子？一直以来，吴寅涛都在琢磨这个问题。
“我调查了很久，也查了很多资料，打算明年在村里发展蔬菜大棚经济。先弄几亩地试试，可行的话带动村民种植大棚蔬菜。”
吴寅涛的想法也得到了驻村干部王春青的支持：“她这个想法也通过了多方面调查和考虑，我告诉她，可以尝试，咱有这方面的资源，我本身大学学的就是农林专业，这方面也帮得上忙。村里的发展需要资金，乡村振兴咱也得靠自己，以这个为抓手，干干试试嘛。”
办一台刁庄村自己的“春晚”
通常，中午时分，趁着天气暖和，吴寅涛会和村里的信息专干王改蓉拉着音响，在村委前面的广场上排练广场舞。
王改蓉平常负责村里的信息录入，工作之余，也是村舞蹈队的组织者和骨干力量。从网上自学舞蹈、健身操，并尝试着在抖音上发布，目前王改蓉在抖音上积攒了不少的人气。唱歌、跳舞又是吴寅涛的专长，两个人强强联合，一下子就调动了乡亲们的积极性。
“我们商量着选什么舞蹈，自己先学会了，到晚上六七点钟，就在广场上，教大家跳。只要不刮风下雨，基本上每天都有。”王改蓉边排练新的健身操，边和记者介绍，“这个健身操要录制视频，准备参加县里的一个比赛。”
周围陆续有村民加入其中，他们跟着王改蓉的动作迈着步伐，挥动手臂，几个孩子淘气地在他们的队伍中跑来跑去，偶尔也停下来，好奇地看着跳舞的大人们，也不忘伸出胳膊来比画比画。
吴寅涛告诉记者，她还筹划着准备在过年期间，办一台属于刁庄村自己的“春晚”，“因为我学的是这个专业，在学校也当过主持人，办过晚会，我想着怎么发挥特长，把我们刁庄村的文艺演出也办起来，让大家闲暇之时也有点儿娱乐。”
魏建军的“中年哲学”：思辨与颠覆
万物皆有裂痕，那是光照进来的地方
波涛汹涌,万物生长,时代的潮流势不可挡。
当下，全球汽车市场走到又一个激荡的年代——受全球经济、科技等方面影响，汽车行业正在发生革命性变化。而且，在疫情的推波助澜下，车企生存空间再被挤压，尤其是中国汽车品牌。
在长城汽车董事长魏建军看来，过去支撑一家企业成功的要素，已难以支持未来的发展。全球化竞争加剧、新科技的颠覆、未来发展的变革、全球经济下行、疫情冲击、外资品牌合围等因素，都给长城汽车发展带来严峻挑战。
2020年7月13日，魏建军用一部时长3分钟的微电影《长城汽车挺得过明年吗》，与30年造车岁月告别。谁也没想到，站在中国汽车品牌第一阵营的长城汽车，会在这个时候思辨生死。
从一家车辆改装厂，成长为中国最大规模的集体所有制车企；从开辟冷门皮卡市场，到占据整个皮卡细分市场半壁江山；从皮卡到哈弗SUV，再到高端品牌WEY；从中国三线城市保定到俄罗斯、泰国……
30周年总结，看似剑走偏锋，但人们感受最多的，其实是魏建军对新时代的远见和思考。作为一个靠自己艰苦创业打拼的民营企业家，他对未来“命悬一线”的判断并不为过——在这个激荡的新汽车时代，如果看不到颠覆性的变化，就会被别人所颠覆。
几乎每个成功的品牌都有一个灵魂人物,比如微软的比尔·盖茨、苹果的乔布斯、阿里巴巴的马云、华为的任正非等。这些品牌的开创都源自一个人，源自他的激情、他的创造、他的经历。而在长城汽车灵魂人物魏建军的身上，还有一个很重要的标签——偏执。
偏执地闷头搞技术，直到4年前WEY品牌推出，他才开始走向台前；偏执地专注于一个细分市场，比如哈弗专攻SUV；偏执地坚持全球化，将此列为自己的使命和机遇……种种偏执之下，魏建军用独到的眼光和判断，将长城汽车带入前所未有的黄金时代，走向全球市场。
加拿大诗人莱昂纳德·科恩曾写道：“万物皆有裂痕，那是光照进来的地方。”在激荡造车30年后，魏建军开启了一场激荡的自我革命——从2020年7月13日那场生死思辨开始，长城汽车由内向外的颠覆性变革，正在一点点地对外展示。
敢革命
“国产汽车厂商发展到目前经历了3个阶段。”身处证券投资行业的刘鹏程曾撰文说。
他认为，第一阶段是国产汽车品牌从性价比起步，在外资和合资品牌当中撬开最基础的生存空间。
在第二阶段，国产汽车品牌通过对本土市场的深刻理解，获得抢占和瓜分市场份额的机会。
当前则处于第三阶段，其标志是都在发力技术，重塑品牌形象和价值。
长城汽车提出的“比失败更失败的是不敢创新”，就是中国汽车品牌第三阶段发展期的典型思维。
在那场生死思辨后，魏建军提出，长城汽车必须进行一次“脱胎换骨”式的改变，必须完成从“中国汽车制造企业向全球化科技出行公司”的蜕变。
为迎接这种新变化，首先要在长城汽车内部进行组织变革。正如魏建军在 2020年中国汽车蓝皮书论坛上所言，“变革，最难的不是电池、互联等技术上的变革。对长城汽车来说，最重要的挑战是管理机制、体制文化的变革。”
对于一个已经长期形成特色和惯性的大企业来说，这个转变并不容易。
魏建军要求变革组织作战模式。
如何重塑组织机制？长城汽车首先打通品牌、商企、研发等作战单元，在商品企划阶段就关注竞争、关注市场、关注客户。同时，通过推进流程及数字化变革，强化品牌公司管理，成立产品数字化中心和企业数字化中心。
这种机制的核心，是以用户为中心。魏建军说：“要将每一款车、每一个品牌都当作一家创业公司。各作战单元要触达用户，要让听得见炮火的人去做决策。”
他认为，未来的理念在变，企业应该更关注人，更关注用户的出行体验。人们也真实地看到，长城汽车旗下各大品牌越来越强调用户共创，在品牌与产品命名上更加新潮与个性化。
到了2020年9月，魏建军在内部公开信中明确指出，长城汽车内部要展开“去总化”。他希望通过内部架构重塑以及数字化变革，把企业打造成一个更高效、更开放和更有吸引力的平台化组织。
同年11月，长城汽车又以“一场21个字的发布会”，对外发布公开信《以绿智共潮玩一起嗨世界——长城汽车焕新文化共创发布》，公布“绿智潮玩嗨世界廉信创变共分享每天进步一点点”共21个字的全新企业文化。
这种充满互联网思维、刮骨式的转型，正是长城汽车变革的核心主题。其背后，是魏建军励志变革的决心与勇气。人们再次看到这位民营企业家的果敢。
技术狂
今年1月25日，长城汽车发布2020年业绩快报。公司全年实现营业收入1032.83亿元，同比增长7.35%；实现净利润53.92亿元，同比增长19%。2020年，公司旗下四大品牌全年销量超111万辆，同比劲增4.8%，连续第五年突破百万销量。
亮眼成绩的背后，是产品支撑。
哈弗品牌年销售超75万辆，连续保持 11 年冠军。其中，明星车型哈弗 H6累计91个月位居销量冠军，全球累计销量超过300万辆。哈弗大狗上市即爆红，3个月实现月销破万。
WEY品牌2020年销售7.85万辆，成为首个累计达成40万辆的中国豪华SUV品牌，它还以智能化入局新赛道。
新能源车型欧拉品牌去年实现销量5.6万辆，同比增长44%。
此外，长城皮卡年销售22.5万辆，同比增长51.2%，市占率近50%，连续23年保持国内和出口销量第一
在创业早期，魏建军搞不定轿车许可，只好创造性地引入皮卡。没承想，当初的无奈之举，今天却一举做到国内市场半壁江山。后来，长城汽车又找到SUV这个当时尚不为国内所了解的车型，今天却把SUV做成国内最热门的市场，并且一直保持高利润率。
26岁执掌长城、技术狂人、保定车神、汽车狂热爱好者……魏建军尽管拥有多个标签，但在他眼中只认一个理：技术的淬炼与务实，可以支撑企业走得更远。
从自研发动机和变速箱，到投资50亿元建设长城汽车新技术中心，再到形成“七国十地”全球研发布局，魏建军在技术研发和创新方面始终坚持“过度投入”，成为长城汽车持续向上的动力。
2020年7月20日，长城汽车在保定哈弗技术中心召开主题为“科技长城 创变未来”的技术品牌发布会，发布“柠檬”“坦克”“咖啡智能”等三大技术品牌，宣告向全球化科技出行公司的目标迈进。
这3个技术品牌涵盖汽车研发、设计、生产以及汽车生活等全产业链价值创新技术体系，代表了长城汽车的全新造车理念。魏建军认为，只有将技术上升到品牌层面去经营、去投入，才能提升核心能力。
同时，长城汽车继续加大在核心科技领域的研发投入。未来5年内，将再投入超300亿元，用于全球研发。
近些年来，魏建军慢慢走到台前。人们看到了一个金句频出的魏总、一个海报上的JACK WEY、一个沙漠中眼神坚毅的车手等。但骨子里，他仍旧是偏执的“技术狂人”。
在日益加剧的不确定性和错综复杂的国际关系下，把关键技术捏在手里，是中国打赢科技之战的底牌。魏建军深谙这一点，他以“过度研发，精准投入”为准则，不断为之努力。
有情怀
带领中国汽车品牌走出去，是魏建军的情怀和理想。
他不止一次说：“全球化是中国汽车业的唯一出路。长城汽车一定要走出去，就算是死，也要死在国外。”“中国汽车的目标，就是要走上世界汽车舞台，与跨国车企同台竞争，这是我们这代中国汽车人的使命和机遇。”
他是中国汽车历史上第一个用自己姓氏来命名品牌的人。从亲力亲为到自信满满，再到推动中国品牌迈出国门，魏建军从幕后逐渐走到台前。
中国汽车工程学会名誉理事长付于武与魏建军相识多年，他在接受帮宁工作室采访时，曾评价魏建军“是一个有理想的企业家“。其对技术的追求、对协同创新的意志、对汽车产业的热爱，给付于武留下非常深刻的印像。
2018年，魏建军与宝马集团签署合资协议，成立“光束汽车有限公司”。这是宝马在全球的首个纯电动车合资项目，双方股比50:50。
2019年，位于俄罗斯的图拉工厂在中俄两国元首见证下投产，拉开了长城汽车走向全球的序幕。
同年，在德国法兰克福车展上，魏建军发布WEY品牌全新全球化战略——在德国建立技术中心，以德国市场为起点，计划两年后全面进入欧盟市场。
2020年，疫情阻断了对外交通，但没有阻碍魏建军征战全球的步伐。在保证安全的前提下，长城汽车相继展开收购泰国罗勇工厂、开启长城炮全球销售等动作，不断扩展全球化布局。
现在，长城汽车已先后在中国保定、上海，日本横滨，美国底特律、洛杉矶，德国法兰克福、慕尼黑，印度班加罗尔，奥地利下奥地利州科廷布伦镇和韩国京畿道设立海外研发中心，构建了以中国总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”全球化研发布局。
世界经济正在形成新格局。站在新时代的潮头，长城汽车正在“从产品输出向品牌、技术、管理和文化全体系输出”的道路上乘风破浪。“干了这么多年汽车，如果还没把车卖到全球，怎么证明你的品牌价值？”——这既是魏建军对自己的诘问，也是对长城汽车全球化的思考。
全球化，不仅是魏建军对长城汽车发展的冀盼，也是其心系民族汽车发展之情怀的体现。“打造一个真正的国际化品牌，我们这代中国汽车人责无旁贷。”他说。
人生本来就是一场自我冒险，是一段寻找自我的漫长征程。这段征程开始的时刻和行走的方向，都任凭各人选择。
魏建军选择的征程，注定是一条不容易走的路。
他注定将在这个世纪的工业史册上，留下浓墨重彩的一笔。
万物皆有裂痕，那是光照进来的地方
波涛汹涌,万物生长,时代的潮流势不可挡。
当下，全球汽车市场走到又一个激荡的年代——受全球经济、科技等方面影响，汽车行业正在发生革命性变化。而且，在疫情的推波助澜下，车企生存空间再被挤压，尤其是中国汽车品牌。
在长城汽车董事长魏建军看来，过去支撑一家企业成功的要素，已难以支持未来的发展。全球化竞争加剧、新科技的颠覆、未来发展的变革、全球经济下行、疫情冲击、外资品牌合围等因素，都给长城汽车发展带来严峻挑战。
2020年7月13日，魏建军用一部时长3分钟的微电影《长城汽车挺得过明年吗》，与30年造车岁月告别。谁也没想到，站在中国汽车品牌第一阵营的长城汽车，会在这个时候思辨生死。
从一家车辆改装厂，成长为中国最大规模的集体所有制车企；从开辟冷门皮卡市场，到占据整个皮卡细分市场半壁江山；从皮卡到哈弗SUV，再到高端品牌WEY；从中国三线城市保定到俄罗斯、泰国……
30周年总结，看似剑走偏锋，但人们感受最多的，其实是魏建军对新时代的远见和思考。作为一个靠自己艰苦创业打拼的民营企业家，他对未来“命悬一线”的判断并不为过——在这个激荡的新汽车时代，如果看不到颠覆性的变化，就会被别人所颠覆。
几乎每个成功的品牌都有一个灵魂人物,比如微软的比尔·盖茨、苹果的乔布斯、阿里巴巴的马云、华为的任正非等。这些品牌的开创都源自一个人，源自他的激情、他的创造、他的经历。而在长城汽车灵魂人物魏建军的身上，还有一个很重要的标签——偏执。
偏执地闷头搞技术，直到4年前WEY品牌推出，他才开始走向台前；偏执地专注于一个细分市场，比如哈弗专攻SUV；偏执地坚持全球化，将此列为自己的使命和机遇……种种偏执之下，魏建军用独到的眼光和判断，将长城汽车带入前所未有的黄金时代，走向全球市场。
加拿大诗人莱昂纳德·科恩曾写道：“万物皆有裂痕，那是光照进来的地方。”在激荡造车30年后，魏建军开启了一场激荡的自我革命——从2020年7月13日那场生死思辨开始，长城汽车由内向外的颠覆性变革，正在一点点地对外展示。
敢革命
“国产汽车厂商发展到目前经历了3个阶段。”身处证券投资行业的刘鹏程曾撰文说。
他认为，第一阶段是国产汽车品牌从性价比起步，在外资和合资品牌当中撬开最基础的生存空间。
在第二阶段，国产汽车品牌通过对本土市场的深刻理解，获得抢占和瓜分市场份额的机会。
当前则处于第三阶段，其标志是都在发力技术，重塑品牌形象和价值。
长城汽车提出的“比失败更失败的是不敢创新”，就是中国汽车品牌第三阶段发展期的典型思维。
在那场生死思辨后，魏建军提出，长城汽车必须进行一次“脱胎换骨”式的改变，必须完成从“中国汽车制造企业向全球化科技出行公司”的蜕变。
为迎接这种新变化，首先要在长城汽车内部进行组织变革。正如魏建军在 2020年中国汽车蓝皮书论坛上所言，“变革，最难的不是电池、互联等技术上的变革。对长城汽车来说，最重要的挑战是管理机制、体制文化的变革。”
对于一个已经长期形成特色和惯性的大企业来说，这个转变并不容易。
魏建军要求变革组织作战模式。
如何重塑组织机制？长城汽车首先打通品牌、商企、研发等作战单元，在商品企划阶段就关注竞争、关注市场、关注客户。同时，通过推进流程及数字化变革，强化品牌公司管理，成立产品数字化中心和企业数字化中心。
这种机制的核心，是以用户为中心。魏建军说：“要将每一款车、每一个品牌都当作一家创业公司。各作战单元要触达用户，要让听得见炮火的人去做决策。”
他认为，未来的理念在变，企业应该更关注人，更关注用户的出行体验。人们也真实地看到，长城汽车旗下各大品牌越来越强调用户共创，在品牌与产品命名上更加新潮与个性化。
到了2020年9月，魏建军在内部公开信中明确指出，长城汽车内部要展开“去总化”。他希望通过内部架构重塑以及数字化变革，把企业打造成一个更高效、更开放和更有吸引力的平台化组织。
同年11月，长城汽车又以“一场21个字的发布会”，对外发布公开信《以绿智共潮玩一起嗨世界——长城汽车焕新文化共创发布》，公布“绿智潮玩嗨世界廉信创变共分享每天进步一点点”共21个字的全新企业文化。
这种充满互联网思维、刮骨式的转型，正是长城汽车变革的核心主题。其背后，是魏建军励志变革的决心与勇气。人们再次看到这位民营企业家的果敢。
技术狂
今年1月25日，长城汽车发布2020年业绩快报。公司全年实现营业收入1032.83亿元，同比增长7.35%；实现净利润53.92亿元，同比增长19%。2020年，公司旗下四大品牌全年销量超111万辆，同比劲增4.8%，连续第五年突破百万销量。
亮眼成绩的背后，是产品支撑。
哈弗品牌年销售超75万辆，连续保持 11 年冠军。其中，明星车型哈弗 H6累计91个月位居销量冠军，全球累计销量超过300万辆。哈弗大狗上市即爆红，3个月实现月销破万。
WEY品牌2020年销售7.85万辆，成为首个累计达成40万辆的中国豪华SUV品牌，它还以智能化入局新赛道。
新能源车型欧拉品牌去年实现销量5.6万辆，同比增长44%。
此外，长城皮卡年销售22.5万辆，同比增长51.2%，市占率近50%，连续23年保持国内和出口销量第一
在创业早期，魏建军搞不定轿车许可，只好创造性地引入皮卡。没承想，当初的无奈之举，今天却一举做到国内市场半壁江山。后来，长城汽车又找到SUV这个当时尚不为国内所了解的车型，今天却把SUV做成国内最热门的市场，并且一直保持高利润率。
26岁执掌长城、技术狂人、保定车神、汽车狂热爱好者……魏建军尽管拥有多个标签，但在他眼中只认一个理：技术的淬炼与务实，可以支撑企业走得更远。
从自研发动机和变速箱，到投资50亿元建设长城汽车新技术中心，再到形成“七国十地”全球研发布局，魏建军在技术研发和创新方面始终坚持“过度投入”，成为长城汽车持续向上的动力。
2020年7月20日，长城汽车在保定哈弗技术中心召开主题为“科技长城 创变未来”的技术品牌发布会，发布“柠檬”“坦克”“咖啡智能”等三大技术品牌，宣告向全球化科技出行公司的目标迈进。
这3个技术品牌涵盖汽车研发、设计、生产以及汽车生活等全产业链价值创新技术体系，代表了长城汽车的全新造车理念。魏建军认为，只有将技术上升到品牌层面去经营、去投入，才能提升核心能力。
同时，长城汽车继续加大在核心科技领域的研发投入。未来5年内，将再投入超300亿元，用于全球研发。
近些年来，魏建军慢慢走到台前。人们看到了一个金句频出的魏总、一个海报上的JACK WEY、一个沙漠中眼神坚毅的车手等。但骨子里，他仍旧是偏执的“技术狂人”。
在日益加剧的不确定性和错综复杂的国际关系下，把关键技术捏在手里，是中国打赢科技之战的底牌。魏建军深谙这一点，他以“过度研发，精准投入”为准则，不断为之努力。
有情怀
带领中国汽车品牌走出去，是魏建军的情怀和理想。
他不止一次说：“全球化是中国汽车业的唯一出路。长城汽车一定要走出去，就算是死，也要死在国外。”“中国汽车的目标，就是要走上世界汽车舞台，与跨国车企同台竞争，这是我们这代中国汽车人的使命和机遇。”
他是中国汽车历史上第一个用自己姓氏来命名品牌的人。从亲力亲为到自信满满，再到推动中国品牌迈出国门，魏建军从幕后逐渐走到台前。
中国汽车工程学会名誉理事长付于武与魏建军相识多年，他在接受帮宁工作室采访时，曾评价魏建军“是一个有理想的企业家“。其对技术的追求、对协同创新的意志、对汽车产业的热爱，给付于武留下非常深刻的印像。
2018年，魏建军与宝马集团签署合资协议，成立“光束汽车有限公司”。这是宝马在全球的首个纯电动车合资项目，双方股比50:50。
2019年，位于俄罗斯的图拉工厂在中俄两国元首见证下投产，拉开了长城汽车走向全球的序幕。
同年，在德国法兰克福车展上，魏建军发布WEY品牌全新全球化战略——在德国建立技术中心，以德国市场为起点，计划两年后全面进入欧盟市场。
2020年，疫情阻断了对外交通，但没有阻碍魏建军征战全球的步伐。在保证安全的前提下，长城汽车相继展开收购泰国罗勇工厂、开启长城炮全球销售等动作，不断扩展全球化布局。
现在，长城汽车已先后在中国保定、上海，日本横滨，美国底特律、洛杉矶，德国法兰克福、慕尼黑，印度班加罗尔，奥地利下奥地利州科廷布伦镇和韩国京畿道设立海外研发中心，构建了以中国总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”全球化研发布局。
世界经济正在形成新格局。站在新时代的潮头，长城汽车正在“从产品输出向品牌、技术、管理和文化全体系输出”的道路上乘风破浪。“干了这么多年汽车，如果还没把车卖到全球，怎么证明你的品牌价值？”——这既是魏建军对自己的诘问，也是对长城汽车全球化的思考。
全球化，不仅是魏建军对长城汽车发展的冀盼，也是其心系民族汽车发展之情怀的体现。“打造一个真正的国际化品牌，我们这代中国汽车人责无旁贷。”他说。
人生本来就是一场自我冒险，是一段寻找自我的漫长征程。这段征程开始的时刻和行走的方向，都任凭各人选择。
魏建军选择的征程，注定是一条不容易走的路。
他注定将在这个世纪的工业史册上，留下浓墨重彩的一笔。
#风清旋0716# 但是，事贵三思而行，他们终于决定不去惊动他们，还是靠自己找到市镇。走了不太远，他们看到有头牛拴在树上，让这牛当他们的好向导的想法就冒了出来；因为他们认为，这牛准是镇里人的，不管镇子在他们前面还是后头，只要把牛从树上解开，看牛往何方走，若是它朝后走，那一切无话可说；但[可怜][给力][害羞]若是牛老向前方，他们也就可以跟它走了。于是他们割断了那根用菖蒲拧成的索子，让牛带着他们直朝镇子走去；据他们后来说，这个镇上共有二百余间大小不一的屋子，而他们发现，有些屋子里住着好几户人家。？
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