#西安疫情# 【西安市公安局再发布4起关于涉疫违法案件通报】据西安市公安局消息，近期，公安机关依法严厉打击涉新冠疫情网络谣言，查处了多起造成负面影响的违法案件，有力净化了网络环境。现通报如下：
一、何某、陈某虚构事实扰乱公共秩序案。12月22日，何某、陈某在微信群内传播虚构的“某门诊部女护士分别与某隔离酒店员工、某大学老师存在亲密关系，导致新冠疫情扩散”的消息，扰乱网络传播秩序和社会秩序。公安新城分局、公安浐灞分局依据《中华人民共和国治安管理处罚法》第二十五条之规定，分别给予何某、陈某行政拘留五日的处罚。
二、康某寻衅滋事案。12月21日，康某在新浪微博发表“希望疫情让某地人死绝了”“不配活着”等不当言论，扰乱网络传播秩序和社会秩序。公安经开分局依据《中华人民共和国治安管理处罚法》第二十六条之规定，给予康某行政拘留五日的处罚。
三、陈某虚构事实扰乱公共秩序案。12月22日，陈某使用手机拍摄视频，并虚构“疫情期间某区一蔬菜粮油店物品被群众哄抢、没有付钱”的配文，发布至抖音平台及微信群，扰乱网络传播秩序和社会秩序。公安灞桥分局依据《中华人民共和国治安管理处罚法》第二十五条之规定，给予陈某行政拘留十日并处罚款五百元的处罚。
四、宋某虚构事实扰乱公共秩序案。12月18日，宋某在微信群内转发防疫人员集合视频，散布谣言称“爆发了某地今天死了不少人”“要瘫痪了今天死了不少人”“某区全是老鼠都在抓老鼠”等，扰乱网络传播秩序和社会秩序。公安经开分局依据《中华人民共和国治安管理处罚》第二十五条之规定，给予宋某行政拘留十日的处罚。
公安机关提醒广大人民群众：互联网不是法外之地，打击网络谣言、维护网络清朗是公安机关义不容辞的责任。希望广大网民自觉树立法治意识，增强辨别能力，勠力同心，共同战“疫”，以实际行动维护健康有序的网络环境和社会秩序。https://t.cn/A6xgdUZq
2021年12月24日
一、何某、陈某虚构事实扰乱公共秩序案。12月22日，何某、陈某在微信群内传播虚构的“某门诊部女护士分别与某隔离酒店员工、某大学老师存在亲密关系，导致新冠疫情扩散”的消息，扰乱网络传播秩序和社会秩序。公安新城分局、公安浐灞分局依据《中华人民共和国治安管理处罚法》第二十五条之规定，分别给予何某、陈某行政拘留五日的处罚。
二、康某寻衅滋事案。12月21日，康某在新浪微博发表“希望疫情让某地人死绝了”“不配活着”等不当言论，扰乱网络传播秩序和社会秩序。公安经开分局依据《中华人民共和国治安管理处罚法》第二十六条之规定，给予康某行政拘留五日的处罚。
三、陈某虚构事实扰乱公共秩序案。12月22日，陈某使用手机拍摄视频，并虚构“疫情期间某区一蔬菜粮油店物品被群众哄抢、没有付钱”的配文，发布至抖音平台及微信群，扰乱网络传播秩序和社会秩序。公安灞桥分局依据《中华人民共和国治安管理处罚法》第二十五条之规定，给予陈某行政拘留十日并处罚款五百元的处罚。
四、宋某虚构事实扰乱公共秩序案。12月18日，宋某在微信群内转发防疫人员集合视频，散布谣言称“爆发了某地今天死了不少人”“要瘫痪了今天死了不少人”“某区全是老鼠都在抓老鼠”等，扰乱网络传播秩序和社会秩序。公安经开分局依据《中华人民共和国治安管理处罚》第二十五条之规定，给予宋某行政拘留十日的处罚。
公安机关提醒广大人民群众：互联网不是法外之地，打击网络谣言、维护网络清朗是公安机关义不容辞的责任。希望广大网民自觉树立法治意识，增强辨别能力，勠力同心，共同战“疫”，以实际行动维护健康有序的网络环境和社会秩序。https://t.cn/A6xgdUZq
2021年12月24日
【一张图引发的再次争论，理想汽车赢大众了么？】
12月22日，理想汽车CEO李想的一则微博成为了焦点。
可以看到，在这张名为：24个月挑战中大型SUV销量冠军的对比图中，对手其实只有大众一家，目的性很明确。而自家的理想汽车11月上险量已经超越了大众汽车途昂、途锐、揽境、ID.6X以及ID.6 Crozz等五款中大型SUV的总量。
而图中另外的两个时间节点，一个是理想ONE开始交付的日期，另一个是去年9月大众中国CEO冯思翰表达对增程式技术的看法的一番言论。
一年多了，李想仍然“牢记”大众CEO的话，并且再次回击，俨然是：你打我左脸，我用右脸打回你的态势（看数据确实打得好）。但是仔细想，无论是纯电还是增程，终究是两种技术的探讨与选择，何必互相攻击？
【理想or大众，到底谁先碰谁？】
其实回顾一下时间轴，在大众CEO发出：“增程式电动车从单车角度看具备一定的价值，但从国家和地球的角度来说“简直是胡说八道，是最糟糕的方案。”的观点之时，李想已经在去年8月的用户日活动现场“开喷”。而在冯思翰此番言论之后，李想又发微博表态“愿意一战”，并且一连艾特了大众汽车，理想汽车，奥迪、保时捷等子品牌以及大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯博士。所以不免有网友表示，此举谁碰谁还不好说，毕竟在当下，关于技术的辩论谁赢谁输并不重要，重要的是通过话题吸引关注。
【纯电or增程，到底哪种更好？】
理想在年初提出了到2025年要占有中国新能源市场20%的份额，累计售出160万新车的目标。后有将收购北京现代第一工厂的消息，这个工厂拥有40-50万台的年产能，收购成功后理想的产能会大大提升。从目标和动作能看出理想的野心。
所以增程式是一个好的解决方案吗？在目前过渡阶段，增程式和PHEV车型相对于纯燃油车型，碳排放量会减少一部分，从某种意义上来说，也算是为节能减排做了一定的贡献。
但增程式会有一些短板，比如高速油耗高，亏电状态动力减弱等，但是在目前阶段，显然还“达不到”所谓的糟糕程度。
而至于大众CEO的动机，我们也能从大众在华电动化战略窥探一二：同样是这一年间，ID.家族的主力车型纷纷进入国内市场，大众是摆明了打算一步到位，期间自然需要有人借题表态。
不管怎样，两家企业共同证明了一件事：至少发动机持续运转在高效区的增程动力，油耗相对普通混动车确实存在一些优势；而市场已经证明，短期内这一路线仍然有实用价值。
新能源的路径不止一种，碳中和方为终点。所以，与其互怼，不如各自在自己的舞台上继续努力。对于大众来说，也应该思考一下自己的问题，而对于理想来说，当未来有新的竞争对手出现甚至反超你时，你又将怎么做呢？#李想用销量回怼大众中国ceo#
12月22日，理想汽车CEO李想的一则微博成为了焦点。
可以看到，在这张名为：24个月挑战中大型SUV销量冠军的对比图中，对手其实只有大众一家，目的性很明确。而自家的理想汽车11月上险量已经超越了大众汽车途昂、途锐、揽境、ID.6X以及ID.6 Crozz等五款中大型SUV的总量。
而图中另外的两个时间节点，一个是理想ONE开始交付的日期，另一个是去年9月大众中国CEO冯思翰表达对增程式技术的看法的一番言论。
一年多了，李想仍然“牢记”大众CEO的话，并且再次回击，俨然是：你打我左脸，我用右脸打回你的态势（看数据确实打得好）。但是仔细想，无论是纯电还是增程，终究是两种技术的探讨与选择，何必互相攻击？
【理想or大众，到底谁先碰谁？】
其实回顾一下时间轴，在大众CEO发出：“增程式电动车从单车角度看具备一定的价值，但从国家和地球的角度来说“简直是胡说八道，是最糟糕的方案。”的观点之时，李想已经在去年8月的用户日活动现场“开喷”。而在冯思翰此番言论之后，李想又发微博表态“愿意一战”，并且一连艾特了大众汽车，理想汽车，奥迪、保时捷等子品牌以及大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯博士。所以不免有网友表示，此举谁碰谁还不好说，毕竟在当下，关于技术的辩论谁赢谁输并不重要，重要的是通过话题吸引关注。
【纯电or增程，到底哪种更好？】
理想在年初提出了到2025年要占有中国新能源市场20%的份额，累计售出160万新车的目标。后有将收购北京现代第一工厂的消息，这个工厂拥有40-50万台的年产能，收购成功后理想的产能会大大提升。从目标和动作能看出理想的野心。
所以增程式是一个好的解决方案吗？在目前过渡阶段，增程式和PHEV车型相对于纯燃油车型，碳排放量会减少一部分，从某种意义上来说，也算是为节能减排做了一定的贡献。
但增程式会有一些短板，比如高速油耗高，亏电状态动力减弱等，但是在目前阶段，显然还“达不到”所谓的糟糕程度。
而至于大众CEO的动机，我们也能从大众在华电动化战略窥探一二：同样是这一年间，ID.家族的主力车型纷纷进入国内市场，大众是摆明了打算一步到位，期间自然需要有人借题表态。
不管怎样，两家企业共同证明了一件事：至少发动机持续运转在高效区的增程动力，油耗相对普通混动车确实存在一些优势；而市场已经证明，短期内这一路线仍然有实用价值。
新能源的路径不止一种，碳中和方为终点。所以，与其互怼，不如各自在自己的舞台上继续努力。对于大众来说，也应该思考一下自己的问题，而对于理想来说，当未来有新的竞争对手出现甚至反超你时，你又将怎么做呢？#李想用销量回怼大众中国ceo#
#戚薇工作室回应##戚薇工作室声明# 12月21日，昵称为“鞭牛士”的网络用户在网络平台“新腕儿”上发布了针对戚薇的文章，内容包括 “被追缴并罚款 1200 万元”，引起热议。对此，戚薇工作室回应，表示“上述内容极具恶意引导负面舆论之嫌，旨在吸引眼球、增长流量。同时，上述内容一经发布即会引起广泛传播，影响极其恶劣， 已涉嫌严重侵犯戚薇女士的合法权益。也请其他发布转载相关不实言论的微博用户删除相关不实信息。戚薇女士已委托律师事务所处理，会通过法律方式追究相关侵权方的法律责任，维护自身的合法权益。”
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