#评中评快讯# #大V聊车##日前，理想汽车官方发布了该品牌与英伟达战略合作签约仪式的预告，同时理想汽车官方透露称，该品牌下一代产品将配备英伟达芯片。在战略合作中，除了英伟达外，德赛西威也将参与其中，后者将在辅助驾驶软件部分为理想汽车提供帮助。目前理想汽车采用来自Mobileye的辅助驾驶芯片，型号为EyeQ4，而其辅助驾驶软件则与易航智能合作研发。理想汽车采用英伟达芯片后，其新产品的AI算力及智能化体验有望得到进一步提升。对于换芯片这事，老车主会不会“吃醋”？
#NVIDIA#【理想汽车将借助NVIDIA DRIVE加强其在中国电动汽车市场的领先地位】
理想汽车宣布将使用高性能高能效的NVIDIA DRIVE AGX Orin，并与一级供应商德赛西威共同合作开发下一代电动汽车。下一代车型具有先进的自动驾驶功能以及扩大的电池范围，以实现真正的智能出行。
点击链接：https://t.cn/A64gfGHl，查看更多详情
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【理想汽车与英伟达合作，将率先采用最新一代自动驾驶智能芯片】#动点快讯# 理想汽车与 NVIDIA（英伟达）及 NVIDIA 中国合作伙伴德赛西威今日签订三方战略合作协议。理想汽车将在 2022 年推出的全尺寸增程式智能 SUV 上率先使用 NVIDIA Orin 系统级芯片中运算能力最强的产品。
理想汽车选用的 NVIDIA Orin 系统级芯片发布于 2019 年，计划于 2022 年正式投产。Orin 采用了 7nm 的生产工艺，可实现每秒 200TOPS 运算性能 ，相比上一代 Xavier 系统级芯片运算性能提升了 7 倍。在运算性能提升的情况下，Orin 的功耗仅为 45瓦 ，与上一代产品一致。此外，理想汽车将为终端用户提供可升级的方案，标配单片 Orin 可拥有 200TOPS 算力，可提供 Level 2+ 级别的高级辅助驾驶功能，升级到双片 Orin 后算力达到 400TOPS，可提供 Level 4 级别自动驾驶方案。未来使用 dGPU 可以进一步扩展算力，理论最高可达到 2000TOPS，为实现 Level 5 级别自动驾驶预留充足的硬件能力。
德赛西威将基于 Orin 系统级芯片的运算能力，为理想汽车提供了自动驾驶域控制器，理想汽车将在此基础上独立完成所有自动驾驶的程序设计和算法逻辑的设定。
得益于 NVIDIA Orin 系统级芯片的运算能力和可扩展性以及德赛西威的自动驾驶域控制器系统，理想汽车将在下一代车型上实现辅助驾驶到自动驾驶的全功能覆盖。
理想汽车选用的 NVIDIA Orin 系统级芯片发布于 2019 年，计划于 2022 年正式投产。Orin 采用了 7nm 的生产工艺，可实现每秒 200TOPS 运算性能 ，相比上一代 Xavier 系统级芯片运算性能提升了 7 倍。在运算性能提升的情况下，Orin 的功耗仅为 45瓦 ，与上一代产品一致。此外，理想汽车将为终端用户提供可升级的方案，标配单片 Orin 可拥有 200TOPS 算力，可提供 Level 2+ 级别的高级辅助驾驶功能，升级到双片 Orin 后算力达到 400TOPS，可提供 Level 4 级别自动驾驶方案。未来使用 dGPU 可以进一步扩展算力，理论最高可达到 2000TOPS，为实现 Level 5 级别自动驾驶预留充足的硬件能力。
德赛西威将基于 Orin 系统级芯片的运算能力，为理想汽车提供了自动驾驶域控制器，理想汽车将在此基础上独立完成所有自动驾驶的程序设计和算法逻辑的设定。
得益于 NVIDIA Orin 系统级芯片的运算能力和可扩展性以及德赛西威的自动驾驶域控制器系统，理想汽车将在下一代车型上实现辅助驾驶到自动驾驶的全功能覆盖。
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