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第五轮 帕多瓦3-1击败蒙扎，25-20/25-22/17-25/25-16；兰达佐17分（30扣16中2失误2被拦），托雷斯16分（24扣14中4被拦），西罗维奇9分；普洛特尼茨基16分（20扣13中4失误），达沃罗诺克14分（23扣9中2失误3被拦3拦2发），加富尔11分（19扣7中3失误3发），贝雷塔11分；扣球50-44，拦网5-10，发球5-7，失误20-31。
第五轮 帕多瓦3-1击败蒙扎，25-20/25-22/17-25/25-16；兰达佐17分（30扣16中2失误2被拦），托雷斯16分（24扣14中4被拦），西罗维奇9分；普洛特尼茨基16分（20扣13中4失误），达沃罗诺克14分（23扣9中2失误3被拦3拦2发），加富尔11分（19扣7中3失误3发），贝雷塔11分；扣球50-44，拦网5-10，发球5-7，失误20-31。
.小心得寸进尺
经济学家凯恩斯曾经说过，证券市场中交易的密诀，在于能预测出一般人相信的大众行为。凯恩斯死的时候是一个、本富翁。因此，许多人都效法他的理论。
当卖主让步的时候，买主会有什么样的反应呢？买主只会注意让步的本身：即使那已经是一个很大的证步，买主仍会觉得不够，而向卖主提出更多的要求。就是说，我们所说或所做的会影响到别人的言行举止、而别人所说或所做的也会反过来影响我们……一直如此循环下去。
所以卖主在每次让步之前，都必须预先想好他对买方的可能影响及买方可能有的影响。卖主必须先问自己：如果我作了这个让步，而他再有更多的要求时，我该如何对付呢？这个小小的问题将会帮助你从第三者的观点来决定是否应该让步。
让步的型态
在谈判的过程里，赢者总是比输者较能控制自己让步的程度。特别是在谈判快要形成僵局时更为显著。成功的谈判者所做的让步，通常都会比对方小，他们比较吝啬，也比较令人难以揣测；因为他们不停地改变自己的让步型态。输者则往往无法控制住让步的程度；很多人在谈判刚开始的时候只肯做微小的让步。甚至丝毫不肯让步，可是眼看着快形成僵局的时候，便忽不住退让了，而且往往因此做了一连串的大让步，这种错误，赢者显然是不会犯的。而且，赢者比较能够忍受事物的不确定性，当双方相持不下的时候，他们不会轻易地崩溃。
现在假设有一位卖主，他准备减价60元。问题是：他将如何去做呢？以下有八种不同的让步型态，每一型态分四期让步，则可以达到同一个目的。
第一种让步型态：（0/0/0/60）这是一种坚定的让步型式，让对方一直以为妥协的希望很少。若是一个软弱的买主可能早就放弃和卖主讨价还价了；而一个坚强的买主则会坚守阵地，继续迫使卖主作小的让步。他先试探情况，然后争取第4期的最高让步。当然买主必须冒着形成僵局的风险。
第二种让步型态：（15/15/15/15）假如买主可耐心地等待，这种让步型态将会鼓励他继续期待更进一步的让步。假如卖主能把谈判拖得更长些，使让步型态成为（2/2/2/2/1/1）便能使对方厌烦不堪，不攻自退了。
第三种让步型态（8/13/17/22）这种让步型态往往会造成卖主重大的损失。因为它引导买主的期望，随着时间愈来愈大，要求也愈来愈多。
.第四种让步型态：（22/17/13/8）这种让步型态显示出卖主的立场愈来愈坚强。表示着卖主愿意妥协，但是防卫森严不会轻易让步。第五种让步型态：（26/20/12/2）
这种让步型态示出强烈的妥协意愿，不过同时也告诉了买主：所能做的让步乃是有限的。在谈判的前期，有提高买主期望的危险，但是随着让步幅度的减小，卖主趋向一个坚定的立场后，危险也就渐渐地降低了。一个聪明的买主便会领悟出，更进一步的让步已经是不可能的了。
第六种让步型态：（49/10/0/1）这种让步型态很危险。因为一开始就大让步，将会大幅度地提高了买主的期望1.不过接着而来的，第三期的拒绝让步和最后一期的小小让步，会很快就冲销了这个效果。这是一个很有技巧的方法，使对方知道，即使更进一步地讨价也是徒劳无益的。从卖主的观点来说，危险全在于一开始就作的四十九元的大让步，他永远不会晓得买主是否愿意付出更高的价钱。
第七种让步型态：（50/10/-1/1）
这种让步型态是由于第六种型态脱胎而来。第三期的轻微涨价（可能是由于刚刚发现到计算错误），表示出更坚定的立场。第四期又恢复了一元的减价，这将会使得买主感到非常满意。
第八种让步型态：（60/0/0/0）这种让步型态对于买主会有极强烈的影响。一下削价六十元，令他把期望大大地升高了。假如他把这种兴奋的情绪带回公司去，则受了感染的伙伴们，便会期待他带回更好的消息。
可是紧接而来的却是卖主的坚持，甚至双方会因此而闹成相持不下的僵局。碰到这种情形，买主只有愧对公司同伴的期待了。因为他实在无法再得到任何让步。
这八种不同的让步型态表示了：不同的让步型态可以传递不同的信息。对方的反应决定于你让步的数额、速度以及速度的改变。最理想的让步方式是：假如你是买主，先慢慢地开始，在长时间内很缓慢的让步。假如你是卖主，刚好相后，朱作大一占的计步，然后在长时间内很细慢的让步。
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经济学家凯恩斯曾经说过，证券市场中交易的密诀，在于能预测出一般人相信的大众行为。凯恩斯死的时候是一个、本富翁。因此，许多人都效法他的理论。
当卖主让步的时候，买主会有什么样的反应呢？买主只会注意让步的本身：即使那已经是一个很大的证步，买主仍会觉得不够，而向卖主提出更多的要求。就是说，我们所说或所做的会影响到别人的言行举止、而别人所说或所做的也会反过来影响我们……一直如此循环下去。
所以卖主在每次让步之前，都必须预先想好他对买方的可能影响及买方可能有的影响。卖主必须先问自己：如果我作了这个让步，而他再有更多的要求时，我该如何对付呢？这个小小的问题将会帮助你从第三者的观点来决定是否应该让步。
让步的型态
在谈判的过程里，赢者总是比输者较能控制自己让步的程度。特别是在谈判快要形成僵局时更为显著。成功的谈判者所做的让步，通常都会比对方小，他们比较吝啬，也比较令人难以揣测；因为他们不停地改变自己的让步型态。输者则往往无法控制住让步的程度；很多人在谈判刚开始的时候只肯做微小的让步。甚至丝毫不肯让步，可是眼看着快形成僵局的时候，便忽不住退让了，而且往往因此做了一连串的大让步，这种错误，赢者显然是不会犯的。而且，赢者比较能够忍受事物的不确定性，当双方相持不下的时候，他们不会轻易地崩溃。
现在假设有一位卖主，他准备减价60元。问题是：他将如何去做呢？以下有八种不同的让步型态，每一型态分四期让步，则可以达到同一个目的。
第一种让步型态：（0/0/0/60）这是一种坚定的让步型式，让对方一直以为妥协的希望很少。若是一个软弱的买主可能早就放弃和卖主讨价还价了；而一个坚强的买主则会坚守阵地，继续迫使卖主作小的让步。他先试探情况，然后争取第4期的最高让步。当然买主必须冒着形成僵局的风险。
第二种让步型态：（15/15/15/15）假如买主可耐心地等待，这种让步型态将会鼓励他继续期待更进一步的让步。假如卖主能把谈判拖得更长些，使让步型态成为（2/2/2/2/1/1）便能使对方厌烦不堪，不攻自退了。
第三种让步型态（8/13/17/22）这种让步型态往往会造成卖主重大的损失。因为它引导买主的期望，随着时间愈来愈大，要求也愈来愈多。
.第四种让步型态：（22/17/13/8）这种让步型态显示出卖主的立场愈来愈坚强。表示着卖主愿意妥协，但是防卫森严不会轻易让步。第五种让步型态：（26/20/12/2）
这种让步型态示出强烈的妥协意愿，不过同时也告诉了买主：所能做的让步乃是有限的。在谈判的前期，有提高买主期望的危险，但是随着让步幅度的减小，卖主趋向一个坚定的立场后，危险也就渐渐地降低了。一个聪明的买主便会领悟出，更进一步的让步已经是不可能的了。
第六种让步型态：（49/10/0/1）这种让步型态很危险。因为一开始就大让步，将会大幅度地提高了买主的期望1.不过接着而来的，第三期的拒绝让步和最后一期的小小让步，会很快就冲销了这个效果。这是一个很有技巧的方法，使对方知道，即使更进一步地讨价也是徒劳无益的。从卖主的观点来说，危险全在于一开始就作的四十九元的大让步，他永远不会晓得买主是否愿意付出更高的价钱。
第七种让步型态：（50/10/-1/1）
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第八种让步型态：（60/0/0/0）这种让步型态对于买主会有极强烈的影响。一下削价六十元，令他把期望大大地升高了。假如他把这种兴奋的情绪带回公司去，则受了感染的伙伴们，便会期待他带回更好的消息。
可是紧接而来的却是卖主的坚持，甚至双方会因此而闹成相持不下的僵局。碰到这种情形，买主只有愧对公司同伴的期待了。因为他实在无法再得到任何让步。
这八种不同的让步型态表示了：不同的让步型态可以传递不同的信息。对方的反应决定于你让步的数额、速度以及速度的改变。最理想的让步方式是：假如你是买主，先慢慢地开始，在长时间内很缓慢的让步。假如你是卖主，刚好相后，朱作大一占的计步，然后在长时间内很细慢的让步。
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9/21（周五的工作更新）
报名请直接联系公众号
格式：日期＋车站＋时间段
-------------------------------
·山手線 品川駅 14-22/17-22（1000）
-------------------------------
※JR線 新宿駅 17:00-23:30（什器搬出入 N2以上 男生 1000）
1.りんかい線 東雲駅 9-18（教材检品 N2以上 960）
2.中野富士見町 8-17（搬家助手 男生 口语N3以上 1100/300）
3.東武伊勢崎線 草加駅 9-17（零食检品 N2以上 女生 930/200）
4.日暮里・舎人ライナー 見沼代親水公園駅 9-17（零食检品 N2以上 女生 930/200）
5.JR京浜東北線 川口駅 9-17（零食检品 N2以上 女生 930/200）
6.総武線 平井駅 09:00-14:30（水果检品 经验者优先 1000）
7.京王線 つつじヶ丘駅 8-16（ゴミ回収 N2以上 男生 1100/500）
8.中央線 三鷹駅 08:15-16:15（ゴミ回収 N2以上 男生 1100/500）
9.京葉線 葛西臨海公園駅 9-17（包装作业 N2以上 1000）
10.各線 赤羽駅 09:00-17:30（衣服检品 N2以上 960/600）
11.各線 品川駅 9-18（衣服检品 N2以上 960/300）
12.京葉線 葛西臨海公園駅 09:30-17:30（衣服检品 N2以上 男生 960）
13.京葉線 葛西臨海公園駅 10:00-17:30（衣服检品 N2以上 女生 960）
14.各線 品川駅 08:30-17:00（红酒检品 N2以上 960/600）
15.相鉄線 大和駅 07:30-16:30（搬家助手 N2以上 男女ok 1200/1500）
16.京浜東北線 鶴見駅 10-18（衣服检品 仅限经验者 1000/440）
17.京急本線 平和島駅 09:30-18:00（玩具检品 N2以上 960）
18.JR各線 川崎駅 8-17（加工作业 N2以上 1050/420）
19.京急本線 立会川駅 9-18（陳列棚の部品 N2以上 男生 960）
20.京浜東北線 川口駅 9-18（书籍分类 900/420）
报名请直接联系公众号
格式：日期＋车站＋时间段
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·山手線 品川駅 14-22/17-22（1000）
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4.日暮里・舎人ライナー 見沼代親水公園駅 9-17（零食检品 N2以上 女生 930/200）
5.JR京浜東北線 川口駅 9-17（零食检品 N2以上 女生 930/200）
6.総武線 平井駅 09:00-14:30（水果检品 经验者优先 1000）
7.京王線 つつじヶ丘駅 8-16（ゴミ回収 N2以上 男生 1100/500）
8.中央線 三鷹駅 08:15-16:15（ゴミ回収 N2以上 男生 1100/500）
9.京葉線 葛西臨海公園駅 9-17（包装作业 N2以上 1000）
10.各線 赤羽駅 09:00-17:30（衣服检品 N2以上 960/600）
11.各線 品川駅 9-18（衣服检品 N2以上 960/300）
12.京葉線 葛西臨海公園駅 09:30-17:30（衣服检品 N2以上 男生 960）
13.京葉線 葛西臨海公園駅 10:00-17:30（衣服检品 N2以上 女生 960）
14.各線 品川駅 08:30-17:00（红酒检品 N2以上 960/600）
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18.JR各線 川崎駅 8-17（加工作业 N2以上 1050/420）
19.京急本線 立会川駅 9-18（陳列棚の部品 N2以上 男生 960）
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