【赣南等原中央苏区振兴发展十周年·吉安特别报道】(三) 牢筑根基释动能
2012年6月28日，《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》出台实施，赣南等原中央苏区振兴发展成为国家战略，开启了革命老区高质量跨越式发展的历史新纪元。十年来，吉安市聚焦“作示范、勇争先”目标要求，大力弘扬跨越时空的井冈山精神，抢抓机遇、乘势而上，以拼搏之心、奋进之态深入推动高质量发展，取得了有目共睹的骄人成就，老区人民生活芝麻开花节节高。为喜迎党的二十大胜利召开，充分展现十年来吉安苏区振兴发展取得的巨大成果，做到新征程上百尺竿头更进一步，我们特推出【赣南等原中央苏区振兴发展十周年·吉安特别报道——感党恩谋发展促振兴】专题，敬请关注。
今天刊发第三篇：《牢筑根基释动能》
十年帮扶情，老区焕新景。
在以前，吉安不靠海，不沿边，1996年京九铁路开通，吉安才结束不通火车的历史。随着全省各设区市陆续进入高铁时代，吉安虽坐拥青山绿水，却尝尽“行路难”的苦。
十年换天地，综合立体交通“大格局”形成：昌（吉）赣高铁通车，井冈儿女“高铁梦”圆；井睦、吉莲等高速公路，畅通人流、物流、信息流；赣江航道实现三级通航，千里赣鄱黄金水道“通江达海”；井冈山机场二期扩建工程转场通航，吉安装上“腾飞的翅膀”。全市铁路、高速公路、公路通车里程分别从2011年的402公里、390公里、21125公里，提升至2021年的726.4公里、763公里、30653公里。高速铁路运营里程达201.2公里。
曾经，吉安基建、电力等基础设施薄弱，发展后劲不足。
十年展新貌，赣江大桥、神冈山大桥等桥梁飞架，天堑变通途；峡江水利枢纽、赣江石虎塘航电枢纽雄跨赣江，赣江新干航电枢纽、西气东输二线和天然气管网工程建成投用，全市电力装机容量从2011年的294.2万千瓦，提升至2021年的582.82万千瓦。
十年巨变，离不开《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》《赣闽粤原中央苏区振兴发展规划》等“国字头”政策的助力。重大项目落地，真金白银援助，真情对口支援，回应了人民的热切期盼。吉安在国家部委对口支援和省委、省政府的关心支持下，在奋力建设“三区”，实现高质量跨越式发展路上，势头正好。
在峡江县水边镇义桥村，疾驰的高铁动车，金色的花海，构成一幅美丽和谐的画卷。陈福平 摄
“大畅通”助推“大发展”条条大路通吉安
仲夏时节，千年庐陵新貌惊艳世人目光。2022年全省旅游产业发展大会在吉安胜利召开，2022年江西省（吉安）旅游资源招商对接会上，共签约项目33个，签约总金额222.9亿元。
吉安，何以拿下这些“大单”？“交通便利”成为被频频提及的关键词。会上，南昌铁路旅游有限公司区域负责人唐晨盛赞吉安交通设施的不断升级。
获各方投资者青睐，并非首次。2021年12月，赣深高铁开通之际，吉安在对接粤港澳大湾区系列经贸合作活动中，签约电子信息产业项目111个，金额811.3亿元；人才项目30个、科创和总部经济项目14个，金额达22.8亿元。
千古百业兴，先行在交通。在帮扶之初，构筑完善的水、陆、空大交通网络就是重要方面。十年来，吉安已经成功完成“两条铁路、两条高速公路、两座航电枢纽、一座机场扩建”重大工程，补齐了交通设施落后的短板。改变，切切实实发生。
——十年来，全国性综合交通运输网络已基本形成。吉安坚持以项目建设作为苏区振兴发展的重要突破口，深入推进“大干项目年”活动，昌（吉）赣客专、浩吉铁路、衡茶吉铁路和井睦、吉莲、抚吉、昌宁、东昌、广吉、吉安绕城高速等高速公路建成通车。翻开吉安最新版的交通地图，高速铁路跨越山川，高速公路纵横交错，国道省道四通八达，农村公路通组到户……
——十年来，多方面实现“零的突破”。2019年12月，昌（吉）赣高铁通车，吉安正式迈入高铁时代，万安县也从“地无寸铁”（意指“无铁路”）一步迈入“高铁时代”。2021年12月，赣深高铁开通，将吉安至深圳的最快旅行时间由8小时缩短至3小时，助力“苏区+湾区”双区联动发展。永丰县是“三无县”（无铁路、无航道、无机场），国家铁路局积极协调中国铁路南昌局集团有限公司在永丰建成江西首个高铁无轨站。今年初，温州经武夷山至吉安铁路项目已正式纳入国家相关规划，永丰人民群众的“铁路梦”落地在望。
——十年来，空运、水运迎来新升级。井冈山机场于2004年建成通航，随着社会发展，已经难以满足群众需求。得八方助力，2013年，机场改扩建工程启动，2019年顺利竣工，优化吉安对外开放的“空中走廊”，机场旅客吞吐量从2011年的30.24万人次，提升至2021年的71.33万人次。
赣江（吉安段）三级航道基本贯通，吉安港第一批3个码头资产归并划转移交江西省港口集团，实现资源整合、集约经营。近日，吉安港口实现了首次货物双向对流，开启了赣江水运新时代。江西赣昌航运集团董事长徐海聪接受采访时表示：“以前航道不通，没有码头，主要通过公路运输，现在货运走水运能节省30%左右的成本。”
“大贯通”拉开“大框架”奏响发展协同曲
吉安城临水而筑，赣水滔滔带给这座江南小城繁华气息，榕树下、古南塔承载了吉安人共同的回忆。都说“隔河千里”，若不涉水，以前吉安人借舟才可来往江东江西。1970年，井冈山大桥建成，才结束吉安赣江无大桥历史。
这十年，在拥有井冈山大桥、吉安大桥的基础上，永和连心大桥、新井冈山大桥、赣江大桥等相继建成通车，让天堑变通途。放远看，一江两岸多桥相连，改变出行方式。循着时间轨迹，你能感受吉安拉大城市框架，奏响多地同频共振发展协奏曲的步伐。
2014年5月上旬，永和连心大桥建成通车，连通青原区、吉安县、井冈山经开区三个县（区），拉大城市框架，构建中心城区外环线，形成了吉泰走廊连通南北的快速通道。
2016年6月30日，新井冈山大桥正式竣工通车，大桥跨江，贯通两岸，双向六车道桥面，蝶形立交，大气美观。新井冈山大桥的开通有利于形成吉泰走廊交通大贯通、促成城市大格局、完善区域大融合，提升城市新形象。
2020年6月1日，吉安市中心城区神冈山大桥正式通车。神冈山大桥将市中心城区、井冈山经开区和吉安县永和镇无缝连接，将赣江沿线吉州窑、神冈山公园、白鹭洲书院、庐陵文化生态园等景区景点串珠成线，进一步推动“两江三岸五地”（赣江、禾河两江三岸，吉州区、青原区、庐陵新区、井冈山经开区、吉安县四区一县）协同发展。
2018年9月28日，吉安赣江大桥老桥成功爆破。2022年4月30日，赣江大桥正式通车，进一步拉大吉安城市框架，激活城市交通大动脉，更好地促进吉州区、青原区、庐陵新区“三区两岸”融合发展，减轻城区跨江通道的交通压力，缓解市区交通堵塞问题。
放眼全市，319国道赣江泰和大桥、万安县百嘉赣江大桥、青原值夏大桥……一座座发展之桥、民生之桥，架起了两岸群众生产生活的“人间彩虹”。吉安人民不仅告别“木船摇”，走上“幸福桥”，更实现了“人便于行、物畅其流”，开启了多地融合发展、同频共振新篇章。
“现在出行很方便，仅市中心城区附近就有好几座跨江大桥，大大缩短了两岸通行时间，为吉安的城市建设点赞！”“还记得小时候跨江要坐船，现在有了大桥，开车最多10分钟就到对岸，出门办事、周末出游，真是方便舒心！”……每当夜幕降临，华灯初上，一座座桥被路灯渐次点亮，流光溢彩，美不胜收，从百姓的话语中，能感受到基础设施“大升级”给群众生活带来的获得感、幸福感。
“大建设”增添“大动能”红色老区气象新
6月中旬，走进万安县，无人机视角俯瞰，山川壮丽，赣江井冈山航电枢纽工程雄跨赣江。这座被当地百姓誉为赣江上“小三峡”的工程，于2017年8月开工建设，2021年12月20日顺利通过验收。
“今年，我们强攻二季度，实现双过半，累计发电量2.48亿度。”井冈山航电枢纽分公司工作人员告诉记者。大项目的扎实落地，增强了吉安干事创业的信心。走进江西联创宏声万安电子有限公司生产车间，各条生产线正满负荷运作，工人加班加点保供应，相关负责人刘剑说：“目前是生产旺季，加之天气炎热，用电量逐渐攀升，井冈山航电枢纽在万安，犹如给了我们一颗电力保障的‘定心丸’。”
无独有偶，峡江水利枢纽、赣江石虎塘航电枢纽等不断提高吉安能源保障水平，新能源发电装机从2011年的8.5万千瓦，提高至2021年的204.33万千瓦，全市电力装机容量达582.82万千瓦。
2021年，全市地区生产总值2525.65亿元，是2011年的2.9倍；规模工业增加值年均增长11.3%，主要经济指标增幅持续位居全省前列。以电子信息首位产业引领，生物医药大健康、先进装备制造、先进材料、绿色食品等主导产业支撑，物联网、5G等蓄势发展的“1+4+N”现代产业体系加速构建，千亿园区、千亿产业、百亿企业接续突破。
与此同时，吉安大力推进农村饮水安全巩固提升工程、水利等重大项目建设，百姓看得见、摸得着的变化，讲述着红色土地上的嬗变。
“以前我们都要走600多米的路挑水喝，现在自来水直接到家，一拧水龙头就能用上干净水、放心水，真是方便！”在峡江县金坪民族乡移山村田洲上组，76岁的村民周敏秀讲述着村里用水的变化。据了解，该县共有小型集中供水工程138处，乡镇千吨万人水厂5处，城市管网延伸4处，供水总人口8.96万人。
十年来，乘着政策扶持的“东风”，吉安市完成实施农村饮水安全巩固提升工程1747个。完成了病险水库除险加固1196座、病险山塘整治2336座，实施13座大中型灌区续建配套与节水改造工程，新增和恢复灌溉面积70万亩，新建高标准农田221.25万亩。近年来，粮食生产实现“十七连丰”，处处呈现青山绿水映新村的美丽图景。
这十年，井冈儿女弘扬跨越时空的井冈山精神，以敢教日月换新天的魄力和继往开来拓新天的精神，让脚下这片红色土地熠熠生辉。未来，发展势头不减，全市人民牢筑根基释动能，踏着高质量跨越式发展的鼓点，奋力谱写吉安全面现代化建设新篇章！
2012年6月28日，《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》出台实施，赣南等原中央苏区振兴发展成为国家战略，开启了革命老区高质量跨越式发展的历史新纪元。十年来，吉安市聚焦“作示范、勇争先”目标要求，大力弘扬跨越时空的井冈山精神，抢抓机遇、乘势而上，以拼搏之心、奋进之态深入推动高质量发展，取得了有目共睹的骄人成就，老区人民生活芝麻开花节节高。为喜迎党的二十大胜利召开，充分展现十年来吉安苏区振兴发展取得的巨大成果，做到新征程上百尺竿头更进一步，我们特推出【赣南等原中央苏区振兴发展十周年·吉安特别报道——感党恩谋发展促振兴】专题，敬请关注。
今天刊发第三篇：《牢筑根基释动能》
十年帮扶情，老区焕新景。
在以前，吉安不靠海，不沿边，1996年京九铁路开通，吉安才结束不通火车的历史。随着全省各设区市陆续进入高铁时代，吉安虽坐拥青山绿水，却尝尽“行路难”的苦。
十年换天地，综合立体交通“大格局”形成：昌（吉）赣高铁通车，井冈儿女“高铁梦”圆；井睦、吉莲等高速公路，畅通人流、物流、信息流；赣江航道实现三级通航，千里赣鄱黄金水道“通江达海”；井冈山机场二期扩建工程转场通航，吉安装上“腾飞的翅膀”。全市铁路、高速公路、公路通车里程分别从2011年的402公里、390公里、21125公里，提升至2021年的726.4公里、763公里、30653公里。高速铁路运营里程达201.2公里。
曾经，吉安基建、电力等基础设施薄弱，发展后劲不足。
十年展新貌，赣江大桥、神冈山大桥等桥梁飞架，天堑变通途；峡江水利枢纽、赣江石虎塘航电枢纽雄跨赣江，赣江新干航电枢纽、西气东输二线和天然气管网工程建成投用，全市电力装机容量从2011年的294.2万千瓦，提升至2021年的582.82万千瓦。
十年巨变，离不开《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》《赣闽粤原中央苏区振兴发展规划》等“国字头”政策的助力。重大项目落地，真金白银援助，真情对口支援，回应了人民的热切期盼。吉安在国家部委对口支援和省委、省政府的关心支持下，在奋力建设“三区”，实现高质量跨越式发展路上，势头正好。
在峡江县水边镇义桥村，疾驰的高铁动车，金色的花海，构成一幅美丽和谐的画卷。陈福平 摄
“大畅通”助推“大发展”条条大路通吉安
仲夏时节，千年庐陵新貌惊艳世人目光。2022年全省旅游产业发展大会在吉安胜利召开，2022年江西省（吉安）旅游资源招商对接会上，共签约项目33个，签约总金额222.9亿元。
吉安，何以拿下这些“大单”？“交通便利”成为被频频提及的关键词。会上，南昌铁路旅游有限公司区域负责人唐晨盛赞吉安交通设施的不断升级。
获各方投资者青睐，并非首次。2021年12月，赣深高铁开通之际，吉安在对接粤港澳大湾区系列经贸合作活动中，签约电子信息产业项目111个，金额811.3亿元；人才项目30个、科创和总部经济项目14个，金额达22.8亿元。
千古百业兴，先行在交通。在帮扶之初，构筑完善的水、陆、空大交通网络就是重要方面。十年来，吉安已经成功完成“两条铁路、两条高速公路、两座航电枢纽、一座机场扩建”重大工程，补齐了交通设施落后的短板。改变，切切实实发生。
——十年来，全国性综合交通运输网络已基本形成。吉安坚持以项目建设作为苏区振兴发展的重要突破口，深入推进“大干项目年”活动，昌（吉）赣客专、浩吉铁路、衡茶吉铁路和井睦、吉莲、抚吉、昌宁、东昌、广吉、吉安绕城高速等高速公路建成通车。翻开吉安最新版的交通地图，高速铁路跨越山川，高速公路纵横交错，国道省道四通八达，农村公路通组到户……
——十年来，多方面实现“零的突破”。2019年12月，昌（吉）赣高铁通车，吉安正式迈入高铁时代，万安县也从“地无寸铁”（意指“无铁路”）一步迈入“高铁时代”。2021年12月，赣深高铁开通，将吉安至深圳的最快旅行时间由8小时缩短至3小时，助力“苏区+湾区”双区联动发展。永丰县是“三无县”（无铁路、无航道、无机场），国家铁路局积极协调中国铁路南昌局集团有限公司在永丰建成江西首个高铁无轨站。今年初，温州经武夷山至吉安铁路项目已正式纳入国家相关规划，永丰人民群众的“铁路梦”落地在望。
——十年来，空运、水运迎来新升级。井冈山机场于2004年建成通航，随着社会发展，已经难以满足群众需求。得八方助力，2013年，机场改扩建工程启动，2019年顺利竣工，优化吉安对外开放的“空中走廊”，机场旅客吞吐量从2011年的30.24万人次，提升至2021年的71.33万人次。
赣江（吉安段）三级航道基本贯通，吉安港第一批3个码头资产归并划转移交江西省港口集团，实现资源整合、集约经营。近日，吉安港口实现了首次货物双向对流，开启了赣江水运新时代。江西赣昌航运集团董事长徐海聪接受采访时表示：“以前航道不通，没有码头，主要通过公路运输，现在货运走水运能节省30%左右的成本。”
“大贯通”拉开“大框架”奏响发展协同曲
吉安城临水而筑，赣水滔滔带给这座江南小城繁华气息，榕树下、古南塔承载了吉安人共同的回忆。都说“隔河千里”，若不涉水，以前吉安人借舟才可来往江东江西。1970年，井冈山大桥建成，才结束吉安赣江无大桥历史。
这十年，在拥有井冈山大桥、吉安大桥的基础上，永和连心大桥、新井冈山大桥、赣江大桥等相继建成通车，让天堑变通途。放远看，一江两岸多桥相连，改变出行方式。循着时间轨迹，你能感受吉安拉大城市框架，奏响多地同频共振发展协奏曲的步伐。
2014年5月上旬，永和连心大桥建成通车，连通青原区、吉安县、井冈山经开区三个县（区），拉大城市框架，构建中心城区外环线，形成了吉泰走廊连通南北的快速通道。
2016年6月30日，新井冈山大桥正式竣工通车，大桥跨江，贯通两岸，双向六车道桥面，蝶形立交，大气美观。新井冈山大桥的开通有利于形成吉泰走廊交通大贯通、促成城市大格局、完善区域大融合，提升城市新形象。
2020年6月1日，吉安市中心城区神冈山大桥正式通车。神冈山大桥将市中心城区、井冈山经开区和吉安县永和镇无缝连接，将赣江沿线吉州窑、神冈山公园、白鹭洲书院、庐陵文化生态园等景区景点串珠成线，进一步推动“两江三岸五地”（赣江、禾河两江三岸，吉州区、青原区、庐陵新区、井冈山经开区、吉安县四区一县）协同发展。
2018年9月28日，吉安赣江大桥老桥成功爆破。2022年4月30日，赣江大桥正式通车，进一步拉大吉安城市框架，激活城市交通大动脉，更好地促进吉州区、青原区、庐陵新区“三区两岸”融合发展，减轻城区跨江通道的交通压力，缓解市区交通堵塞问题。
放眼全市，319国道赣江泰和大桥、万安县百嘉赣江大桥、青原值夏大桥……一座座发展之桥、民生之桥，架起了两岸群众生产生活的“人间彩虹”。吉安人民不仅告别“木船摇”，走上“幸福桥”，更实现了“人便于行、物畅其流”，开启了多地融合发展、同频共振新篇章。
“现在出行很方便，仅市中心城区附近就有好几座跨江大桥，大大缩短了两岸通行时间，为吉安的城市建设点赞！”“还记得小时候跨江要坐船，现在有了大桥，开车最多10分钟就到对岸，出门办事、周末出游，真是方便舒心！”……每当夜幕降临，华灯初上，一座座桥被路灯渐次点亮，流光溢彩，美不胜收，从百姓的话语中，能感受到基础设施“大升级”给群众生活带来的获得感、幸福感。
“大建设”增添“大动能”红色老区气象新
6月中旬，走进万安县，无人机视角俯瞰，山川壮丽，赣江井冈山航电枢纽工程雄跨赣江。这座被当地百姓誉为赣江上“小三峡”的工程，于2017年8月开工建设，2021年12月20日顺利通过验收。
“今年，我们强攻二季度，实现双过半，累计发电量2.48亿度。”井冈山航电枢纽分公司工作人员告诉记者。大项目的扎实落地，增强了吉安干事创业的信心。走进江西联创宏声万安电子有限公司生产车间，各条生产线正满负荷运作，工人加班加点保供应，相关负责人刘剑说：“目前是生产旺季，加之天气炎热，用电量逐渐攀升，井冈山航电枢纽在万安，犹如给了我们一颗电力保障的‘定心丸’。”
无独有偶，峡江水利枢纽、赣江石虎塘航电枢纽等不断提高吉安能源保障水平，新能源发电装机从2011年的8.5万千瓦，提高至2021年的204.33万千瓦，全市电力装机容量达582.82万千瓦。
2021年，全市地区生产总值2525.65亿元，是2011年的2.9倍；规模工业增加值年均增长11.3%，主要经济指标增幅持续位居全省前列。以电子信息首位产业引领，生物医药大健康、先进装备制造、先进材料、绿色食品等主导产业支撑，物联网、5G等蓄势发展的“1+4+N”现代产业体系加速构建，千亿园区、千亿产业、百亿企业接续突破。
与此同时，吉安大力推进农村饮水安全巩固提升工程、水利等重大项目建设，百姓看得见、摸得着的变化，讲述着红色土地上的嬗变。
“以前我们都要走600多米的路挑水喝，现在自来水直接到家，一拧水龙头就能用上干净水、放心水，真是方便！”在峡江县金坪民族乡移山村田洲上组，76岁的村民周敏秀讲述着村里用水的变化。据了解，该县共有小型集中供水工程138处，乡镇千吨万人水厂5处，城市管网延伸4处，供水总人口8.96万人。
十年来，乘着政策扶持的“东风”，吉安市完成实施农村饮水安全巩固提升工程1747个。完成了病险水库除险加固1196座、病险山塘整治2336座，实施13座大中型灌区续建配套与节水改造工程，新增和恢复灌溉面积70万亩，新建高标准农田221.25万亩。近年来，粮食生产实现“十七连丰”，处处呈现青山绿水映新村的美丽图景。
这十年，井冈儿女弘扬跨越时空的井冈山精神，以敢教日月换新天的魄力和继往开来拓新天的精神，让脚下这片红色土地熠熠生辉。未来，发展势头不减，全市人民牢筑根基释动能，踏着高质量跨越式发展的鼓点，奋力谱写吉安全面现代化建设新篇章！
今天我好幸福，一大早好朋友特意拿了几棵糖果给我吃，小姑子又叫我过去她家拿南华理回来吃，真的原来我的人缘都不太差，有好朋友的爱，有女儿女婿的爱，有两个孙子孙女的爱以经足够了，我也很满足了，有一个曾经骂过我你得不到才说不爱，我现在想想有可能是吧，我就差姻缘，其他人缘都不差，人缘，姻缘两个都不同的。
【猪猪这么可爱，怎么能传染我病毒？都怪这杀千刀的蚊子！】盖茨基金会的一份资料显示：
每到雨季，在印度安得拉邦的一个乡村，很多孩子都会遭受“脑热”的折磨。
孩子们一排排地躺在病床上，昏迷不醒，由于高烧和癫痫，许多孩子躺在了自己的尿液或呕吐物中。病人太多，床位有限，他们不得不共享病房和床位。
“那个景象的震撼力无以言表，这是一个公共卫生危机！”在盖茨基金会工作过的朱莉·雅各布森 (Julie Jacobson)，十五年后回忆当年走过的病房，仍然泪流满面。
“乙脑摧毁了曾经鲜活的生命。而一个更让人痛心的事实是，乙脑本可预防，这一切本不必发生。在这个世界上，真正‘可以’解决的问题并不多，但乙脑绝对是其中之一。”朱莉说。
01
乙脑这种病“很麻烦”！
人畜共患，主要靠预防
资料中的“乙脑”是一种非常“麻烦”的疾病，全称为“流行性乙型脑炎”，是由乙脑病毒引起的一种侵害中枢神经系统的急性传染病。
首先，它不容易确诊，从头痛、高烧，腹泻到癫痫，它包含一系列其他疾病也会有的症状。由于乙脑病毒的抗体反应可能需要数周的时间才能显，并且可能与其他密切相关的病毒 (如西尼罗河病毒和登革热病毒) 交叉反应，因此血液检测也可能导致误诊。
其次，它的初期症状只是常见的头痛、发烧、精神差，非常容易与感冒、中暑等引起的高热混淆，很难引起当事人重视，导致延迟就医。
但是乙脑起病急、病程快、致死率高，最重要的是，它的重症后遗症比例也非常高。
随着病情进展，神经系统症状逐渐明显，表现为颈项强直（脖子硬）、喷射状呕吐、意识障碍（嗜睡、昏睡）、抽搐；再进一步发展，会出现昏迷、呼吸衰竭、肢体活动失灵、语言障碍等症状。
约5％～20％的重症乙脑患者留有失语、肢体瘫痪、意识障碍及痴呆等后遗症。经积极治疗后，可有不同程度恢复。
第三，乙脑病毒为人畜共患传染病，无法根除，也没有特效抗病毒药物。在治疗方面，主要是对症支持性治疗，如给高热患者降温，给惊厥患者使用镇静止痉剂等。
因此，应对乙脑，主要靠“预防”。幸运的是，我们有疫苗这个武器。这款疫苗已从2007年起纳入了我国免疫规划。
02
乙脑在我国的流行情况
除了打疫苗，防蚊是要务
乙脑主要在亚洲的热带和亚热带地区流行，发病的高峰为夏秋季，多发生在农村，特别是水稻种植区。我国是乙脑高流行地区，除西藏、青海、新疆3个省、自治区外，其余各省份均有流行。
7、8、9月份是乙脑的流行季节，三带喙库蚊是乙脑的主要传播媒介，传染源是猪、马等动物，尤其是仔猪。
通常，感染乙脑的病猪被蚊虫叮咬，携带病毒的蚊虫再叮咬人，将病毒传染给人类，导致人类发病。
乙脑病毒可在蚊子体内长期存活，被携带乙脑病毒的蚊虫叮咬后，大多数感染者呈无症状的隐性感染，仅少数人会发病。人群对乙脑病毒普遍易感，10岁以下儿童发病较为多见。
我国在1957年、1966-1967年、1970-1972年曾出现三个乙脑发病高峰期，其中1971年乙脑发病数高达17万例，发病率高达20.9/10万，死亡数超过了2万例，病死率高达11.7%。
我国自2007年将乙脑疫苗纳入免疫规划之后，乙脑发病率得到了很好地控制，但近年来病例年龄分布特征出现了转变，大龄儿童和成人病例构成比增加，部分省份病例年龄分布逐渐向成人偏移。
2019年7月，泰安市20岁的大学生王某回老家过暑假，一个月后开始出现不明缘由的高烧不退。从村、镇卫生院，辗转到几家大医院，最终才被确诊为乙型脑炎，而起因竟是被蚊子叮咬。
因此，预防乙脑除了要按国家免疫规划要求接种疫苗以外，防蚊、灭蚊也是关键举措。
夏季户外活动时应尽量穿长袖衣裤，在外露的皮肤或衣服上喷洒驱蚊药物，携带驱蚊设备；家里安装纱门、纱窗，使用蚊帐、蚊香；家里养猪、牛、马等家畜的居民，应采用人畜分离的健康养殖模式，搞好环境卫生。
尤其要注意，在7、8、9月份一旦出现高热、头痛等症状，一定要重视起来，及早到医院接受检查、治疗，避免贻误病情。
03
乙脑灭活疫苗没货怎么办？怎样补种？
灭活疫苗没货，可用减毒活疫苗替代
在我国，用于预防流行性乙型脑炎的疫苗有乙脑减毒活疫苗和乙脑灭活疫苗（Vero细胞）两种，前者是国家免疫规划疫苗，后者需自费接种。具体接种程序如下：
*乙脑减毒活疫苗：共接种2剂次，在8月龄和2周岁各接种1剂次。
*乙脑灭活疫苗：共接种4剂次，在8月龄时候接种2针，两针之间间隔7-10天；在2周岁和6周岁时各加强一针。
但近两年来，由于生产乙脑灭活疫苗（Vero细胞）的厂家暂停生产，导致接种门诊乙脑灭活疫苗缺货的情况时有发生。
之前接种了1~2针乙脑灭活疫苗了，现在遇到没有灭活疫苗的情况也不用着急，可以使用减毒活疫苗序贯接种。
我们以江苏省乙脑疫苗的序贯接种指导原则为例：接种了2剂灭活疫苗，可算作是接种了1剂减毒活疫苗；只接种了单剂次的灭活疫苗，忽略不计；接种了1剂次减毒活疫苗，可算作接种2剂次灭活疫苗。
所以，如果之前仅接种了1针乙脑灭活疫苗，则忽略不计，重新按照减毒活疫苗的2针程序接种即可；
如果之前已经接种了2针灭活疫苗，则仅需在两周岁再接种1针乙脑减毒疫苗；
如果之前已经完成了3针乙脑灭活疫苗，则忽略第三针不计，再接种1针乙脑减毒疫苗。
近年来，由于部分省份的乙脑病例有向成人化转移的趋势，一些地区的疾控，如宝鸡、咸阳和延安市等地，推荐农村地区40-74岁人群于乙脑流行季（7月）前在“知情、自费、自愿”原则下进行1剂次乙脑减毒活疫苗或2剂次乙脑灭活疫苗接种。
小于14岁，没有接种过乙脑疫苗的青少年，可进行乙脑减毒活疫苗全程接种，两剂之间接种间隔大于12个月。
青海、新疆和西藏地区未接种过乙脑疫苗的居民，移居到其他省份或在乙脑流行季节（每年7~9 月）前往其他省份旅行时，建议接种1剂乙脑减毒活疫苗。
需要注意的是，有免疫缺陷、免疫功能低下或正在接受免疫抑制治疗者；患脑病、未控制的癫痫和其他神经系统疾病者，是不能接种乙脑减毒活疫苗的。
尽管这部分人群比较少，大家还是要注意一下，在接种疫苗之前一定要接受接种医生问询，如实告知医生自己或孩子的健康情况，在医生判断适宜接种之后，再进行接种。
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每到雨季，在印度安得拉邦的一个乡村，很多孩子都会遭受“脑热”的折磨。
孩子们一排排地躺在病床上，昏迷不醒，由于高烧和癫痫，许多孩子躺在了自己的尿液或呕吐物中。病人太多，床位有限，他们不得不共享病房和床位。
“那个景象的震撼力无以言表，这是一个公共卫生危机！”在盖茨基金会工作过的朱莉·雅各布森 (Julie Jacobson)，十五年后回忆当年走过的病房，仍然泪流满面。
“乙脑摧毁了曾经鲜活的生命。而一个更让人痛心的事实是，乙脑本可预防，这一切本不必发生。在这个世界上，真正‘可以’解决的问题并不多，但乙脑绝对是其中之一。”朱莉说。
01
乙脑这种病“很麻烦”！
人畜共患，主要靠预防
资料中的“乙脑”是一种非常“麻烦”的疾病，全称为“流行性乙型脑炎”，是由乙脑病毒引起的一种侵害中枢神经系统的急性传染病。
首先，它不容易确诊，从头痛、高烧，腹泻到癫痫，它包含一系列其他疾病也会有的症状。由于乙脑病毒的抗体反应可能需要数周的时间才能显，并且可能与其他密切相关的病毒 (如西尼罗河病毒和登革热病毒) 交叉反应，因此血液检测也可能导致误诊。
其次，它的初期症状只是常见的头痛、发烧、精神差，非常容易与感冒、中暑等引起的高热混淆，很难引起当事人重视，导致延迟就医。
但是乙脑起病急、病程快、致死率高，最重要的是，它的重症后遗症比例也非常高。
随着病情进展，神经系统症状逐渐明显，表现为颈项强直（脖子硬）、喷射状呕吐、意识障碍（嗜睡、昏睡）、抽搐；再进一步发展，会出现昏迷、呼吸衰竭、肢体活动失灵、语言障碍等症状。
约5％～20％的重症乙脑患者留有失语、肢体瘫痪、意识障碍及痴呆等后遗症。经积极治疗后，可有不同程度恢复。
第三，乙脑病毒为人畜共患传染病，无法根除，也没有特效抗病毒药物。在治疗方面，主要是对症支持性治疗，如给高热患者降温，给惊厥患者使用镇静止痉剂等。
因此，应对乙脑，主要靠“预防”。幸运的是，我们有疫苗这个武器。这款疫苗已从2007年起纳入了我国免疫规划。
02
乙脑在我国的流行情况
除了打疫苗，防蚊是要务
乙脑主要在亚洲的热带和亚热带地区流行，发病的高峰为夏秋季，多发生在农村，特别是水稻种植区。我国是乙脑高流行地区，除西藏、青海、新疆3个省、自治区外，其余各省份均有流行。
7、8、9月份是乙脑的流行季节，三带喙库蚊是乙脑的主要传播媒介，传染源是猪、马等动物，尤其是仔猪。
通常，感染乙脑的病猪被蚊虫叮咬，携带病毒的蚊虫再叮咬人，将病毒传染给人类，导致人类发病。
乙脑病毒可在蚊子体内长期存活，被携带乙脑病毒的蚊虫叮咬后，大多数感染者呈无症状的隐性感染，仅少数人会发病。人群对乙脑病毒普遍易感，10岁以下儿童发病较为多见。
我国在1957年、1966-1967年、1970-1972年曾出现三个乙脑发病高峰期，其中1971年乙脑发病数高达17万例，发病率高达20.9/10万，死亡数超过了2万例，病死率高达11.7%。
我国自2007年将乙脑疫苗纳入免疫规划之后，乙脑发病率得到了很好地控制，但近年来病例年龄分布特征出现了转变，大龄儿童和成人病例构成比增加，部分省份病例年龄分布逐渐向成人偏移。
2019年7月，泰安市20岁的大学生王某回老家过暑假，一个月后开始出现不明缘由的高烧不退。从村、镇卫生院，辗转到几家大医院，最终才被确诊为乙型脑炎，而起因竟是被蚊子叮咬。
因此，预防乙脑除了要按国家免疫规划要求接种疫苗以外，防蚊、灭蚊也是关键举措。
夏季户外活动时应尽量穿长袖衣裤，在外露的皮肤或衣服上喷洒驱蚊药物，携带驱蚊设备；家里安装纱门、纱窗，使用蚊帐、蚊香；家里养猪、牛、马等家畜的居民，应采用人畜分离的健康养殖模式，搞好环境卫生。
尤其要注意，在7、8、9月份一旦出现高热、头痛等症状，一定要重视起来，及早到医院接受检查、治疗，避免贻误病情。
03
乙脑灭活疫苗没货怎么办？怎样补种？
灭活疫苗没货，可用减毒活疫苗替代
在我国，用于预防流行性乙型脑炎的疫苗有乙脑减毒活疫苗和乙脑灭活疫苗（Vero细胞）两种，前者是国家免疫规划疫苗，后者需自费接种。具体接种程序如下：
*乙脑减毒活疫苗：共接种2剂次，在8月龄和2周岁各接种1剂次。
*乙脑灭活疫苗：共接种4剂次，在8月龄时候接种2针，两针之间间隔7-10天；在2周岁和6周岁时各加强一针。
但近两年来，由于生产乙脑灭活疫苗（Vero细胞）的厂家暂停生产，导致接种门诊乙脑灭活疫苗缺货的情况时有发生。
之前接种了1~2针乙脑灭活疫苗了，现在遇到没有灭活疫苗的情况也不用着急，可以使用减毒活疫苗序贯接种。
我们以江苏省乙脑疫苗的序贯接种指导原则为例：接种了2剂灭活疫苗，可算作是接种了1剂减毒活疫苗；只接种了单剂次的灭活疫苗，忽略不计；接种了1剂次减毒活疫苗，可算作接种2剂次灭活疫苗。
所以，如果之前仅接种了1针乙脑灭活疫苗，则忽略不计，重新按照减毒活疫苗的2针程序接种即可；
如果之前已经接种了2针灭活疫苗，则仅需在两周岁再接种1针乙脑减毒疫苗；
如果之前已经完成了3针乙脑灭活疫苗，则忽略第三针不计，再接种1针乙脑减毒疫苗。
近年来，由于部分省份的乙脑病例有向成人化转移的趋势，一些地区的疾控，如宝鸡、咸阳和延安市等地，推荐农村地区40-74岁人群于乙脑流行季（7月）前在“知情、自费、自愿”原则下进行1剂次乙脑减毒活疫苗或2剂次乙脑灭活疫苗接种。
小于14岁，没有接种过乙脑疫苗的青少年，可进行乙脑减毒活疫苗全程接种，两剂之间接种间隔大于12个月。
青海、新疆和西藏地区未接种过乙脑疫苗的居民，移居到其他省份或在乙脑流行季节（每年7~9 月）前往其他省份旅行时，建议接种1剂乙脑减毒活疫苗。
需要注意的是，有免疫缺陷、免疫功能低下或正在接受免疫抑制治疗者；患脑病、未控制的癫痫和其他神经系统疾病者，是不能接种乙脑减毒活疫苗的。
尽管这部分人群比较少，大家还是要注意一下，在接种疫苗之前一定要接受接种医生问询，如实告知医生自己或孩子的健康情况，在医生判断适宜接种之后，再进行接种。
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