#CHINAGT# 2017第二站两回合三组别在珠海国际赛车场落下帷幕。两天截然不同的天气条件倾盆大雨VS艳阳高照为车手带来了不同的挑战，每一次的比赛总有很多心动瞬间，无论是最后一圈的超车，还是单人车手全程60分钟的不懈奋战，抑或是车手失误临危不乱的不断补救，这种团队精神真的很打动我的内心，[心][心]而备受关注的9号车组#韩庚失忆之城##韩庚# 和队友Alexander也是成绩稳步提升[加油]最后ChinaGT组委会也为在雨战中受伤的Andre Couto设立了车手平安基金，祝Andre早日康复，重返赛场[太阳][太阳][太阳]
精彩纷呈 乱中取胜
雷诺克里欧中国系列赛第一场
2017年7月2日星期日早上9点，浙江国际赛车场艳阳高照。 FRD LMP3极速先锋系列赛的正赛将在今天举行，一大早就有很多观众到达赛车场，在距离大门一公里远的兑票点人头涌动，等待兑换门票到赛场内等待观看比赛。
作为今天的第一场比赛，雷诺克里欧中国系列赛赛事昨天经过两次排位，已经决出了今天两个正式比赛的发车顺序。按照首轮排位赛的成绩，38号刘英杰排在杆位发车，99号余伟家第二。他们占据了发车位的头排。 9:15，13台统一规格的雷诺克里欧赛车出现在了赛道上，为9:30开始的正式比赛做准备。
今天绍兴阳光明媚，即便才只是早上，气温已经高达30度，随着时间的推移，温度还会上升。对于今天将要进行两场比赛的克里欧车手而言，体能会是比较严峻的考验，尤其是对于参与到其中的两位明星车手方中信、庄思敏尤其如此。不过两人对于比赛都相当敬业，从昨天的排位赛到今天的正赛都一丝不苟，严格遵循赛会规则。
比赛从暖胎圈开始。编队圈之后，比赛正式开始。但是比赛才刚刚开始，赛道上就出现意外情况，赛会出示了红旗，比赛中止！首场比赛一开场就出现这样的情况，实在让人感到意外。
很快，赛车再次驶出维修区，比赛重新发车开始。经过发车区裁判的紧张编队，三分钟后，比赛重新发车。 82号尚磊的赛车停在了发车区，未能顺利起步，所有赛车发车后他的赛车才起步成功，好在这一圈是编队圈，他还能够回到自己的位置。
回到发车位，发车信号灯指示发车，比赛重新开始！ 38号刘英杰赛车起步不错，但是99号余家伟起步也不错，虽然略比刘英杰靠后一点，但他处于内弯的位置。到达一号弯，余伟家顺利切弯，弯中和刘英杰齐头并进，出弯时利用内弯优势超越到了第一。一圈之后，余伟家开始领跑，刘英杰第二，排名第三的是36号王浩浩，他距离刘英杰的距离很近。
方中信和庄思敏在车队的尾段，两人之间的距离不算远。不过和其他职业高手相比，明星之间的较量更为引人瞩目。庄思敏有赢过方中信的经历，这一场比赛庄思敏后发，能否挑战方中信也是大家关注的焦点。
前三人形成的第一集团几乎无人能够撼动，由于第一次发车中断，赛程从15圈缩减为13圈。很快4圈过去，前三台赛车的差距都只在1-2秒之间，稍有闪失名次就可能易位。三人缠斗一直在持续，在弯道上形成了一道灵活的水波。第七圈，10号唐绍裘的赛车在弯前刹车太晚，冲出了赛道，好在赛道边的缓冲足够大，他回到赛道上，但是丢掉了一个位置。
26号杨春雷和17号谢健良处于四五位，两人的距离同样非常近，为了第四的位置，在后面的杨春雷不断试探超越，谢健良被迫防守，这让他们和第一集团的位置越掉越远。
第九圈，领跑的99号余伟家在14号弯突然刹车失误，导致赛车稍微冲过了头，车胎冒出白烟。 38号刘英杰乘机抢到左侧内弯位置，余伟家反应很快，从外弯贴近，两台赛车起头并进。最后一个弯，两台赛车依旧未分轩轾。 1号弯上坡，刘英杰内弯优势突出，最终成绩突围！紧跟后面的王浩浩也利用紧跟刘英杰线路的优势成绩超越成功！余伟家连掉两位！
反应过来的余伟家并不气馁，再次迫近王浩浩，第一集团地位依旧无可撼动！
一圈之后，戏剧性的一幕出现了。为了避让赛道上庄思敏的慢车，38号刘英杰切内弯，赛车速度稍微慢了一点，被后面紧跟着的王浩浩顶到了车尾。弯中被顶，刘英杰失控横在了赛道上，王浩浩也只能停在了刘英杰身后。后面的一长串车都被迫停下，中间的王浩浩被后面的赛车也撞到了草皮上。刘英杰调转车头再上赛道，但是99号余伟家赛车已经从侧面超越了过去，他的差距被拉大，而此时的赛程已经只有一圈！
最终，99号余伟家取胜，夺得了雷诺克里欧中国系列赛的首场冠军，38号刘英杰开场被超、夺回位置被撞，只有拿到第二。 17号谢健良第三。方中信、庄思敏也顺利完赛，给这场精彩的比赛画上了完美的句号。
雷诺克里欧中国系列赛第一场
2017年7月2日星期日早上9点，浙江国际赛车场艳阳高照。 FRD LMP3极速先锋系列赛的正赛将在今天举行，一大早就有很多观众到达赛车场，在距离大门一公里远的兑票点人头涌动，等待兑换门票到赛场内等待观看比赛。
作为今天的第一场比赛，雷诺克里欧中国系列赛赛事昨天经过两次排位，已经决出了今天两个正式比赛的发车顺序。按照首轮排位赛的成绩，38号刘英杰排在杆位发车，99号余伟家第二。他们占据了发车位的头排。 9:15，13台统一规格的雷诺克里欧赛车出现在了赛道上，为9:30开始的正式比赛做准备。
今天绍兴阳光明媚，即便才只是早上，气温已经高达30度，随着时间的推移，温度还会上升。对于今天将要进行两场比赛的克里欧车手而言，体能会是比较严峻的考验，尤其是对于参与到其中的两位明星车手方中信、庄思敏尤其如此。不过两人对于比赛都相当敬业，从昨天的排位赛到今天的正赛都一丝不苟，严格遵循赛会规则。
比赛从暖胎圈开始。编队圈之后，比赛正式开始。但是比赛才刚刚开始，赛道上就出现意外情况，赛会出示了红旗，比赛中止！首场比赛一开场就出现这样的情况，实在让人感到意外。
很快，赛车再次驶出维修区，比赛重新发车开始。经过发车区裁判的紧张编队，三分钟后，比赛重新发车。 82号尚磊的赛车停在了发车区，未能顺利起步，所有赛车发车后他的赛车才起步成功，好在这一圈是编队圈，他还能够回到自己的位置。
回到发车位，发车信号灯指示发车，比赛重新开始！ 38号刘英杰赛车起步不错，但是99号余家伟起步也不错，虽然略比刘英杰靠后一点，但他处于内弯的位置。到达一号弯，余伟家顺利切弯，弯中和刘英杰齐头并进，出弯时利用内弯优势超越到了第一。一圈之后，余伟家开始领跑，刘英杰第二，排名第三的是36号王浩浩，他距离刘英杰的距离很近。
方中信和庄思敏在车队的尾段，两人之间的距离不算远。不过和其他职业高手相比，明星之间的较量更为引人瞩目。庄思敏有赢过方中信的经历，这一场比赛庄思敏后发，能否挑战方中信也是大家关注的焦点。
前三人形成的第一集团几乎无人能够撼动，由于第一次发车中断，赛程从15圈缩减为13圈。很快4圈过去，前三台赛车的差距都只在1-2秒之间，稍有闪失名次就可能易位。三人缠斗一直在持续，在弯道上形成了一道灵活的水波。第七圈，10号唐绍裘的赛车在弯前刹车太晚，冲出了赛道，好在赛道边的缓冲足够大，他回到赛道上，但是丢掉了一个位置。
26号杨春雷和17号谢健良处于四五位，两人的距离同样非常近，为了第四的位置，在后面的杨春雷不断试探超越，谢健良被迫防守，这让他们和第一集团的位置越掉越远。
第九圈，领跑的99号余伟家在14号弯突然刹车失误，导致赛车稍微冲过了头，车胎冒出白烟。 38号刘英杰乘机抢到左侧内弯位置，余伟家反应很快，从外弯贴近，两台赛车起头并进。最后一个弯，两台赛车依旧未分轩轾。 1号弯上坡，刘英杰内弯优势突出，最终成绩突围！紧跟后面的王浩浩也利用紧跟刘英杰线路的优势成绩超越成功！余伟家连掉两位！
反应过来的余伟家并不气馁，再次迫近王浩浩，第一集团地位依旧无可撼动！
一圈之后，戏剧性的一幕出现了。为了避让赛道上庄思敏的慢车，38号刘英杰切内弯，赛车速度稍微慢了一点，被后面紧跟着的王浩浩顶到了车尾。弯中被顶，刘英杰失控横在了赛道上，王浩浩也只能停在了刘英杰身后。后面的一长串车都被迫停下，中间的王浩浩被后面的赛车也撞到了草皮上。刘英杰调转车头再上赛道，但是99号余伟家赛车已经从侧面超越了过去，他的差距被拉大，而此时的赛程已经只有一圈！
最终，99号余伟家取胜，夺得了雷诺克里欧中国系列赛的首场冠军，38号刘英杰开场被超、夺回位置被撞，只有拿到第二。 17号谢健良第三。方中信、庄思敏也顺利完赛，给这场精彩的比赛画上了完美的句号。
FRD LMP3 揭幕赛
赛况多变 笑到最后才是真
2017年7月1日星期六，FRD LMP3 SERIES 极速先锋系列赛的第一场重头戏、LMP3组别的第一场正赛—揭幕式赛将在下午5：10拉开帷幕。浙江国际赛车场今天可以说一直是艳阳高照，但在揭幕赛开始之前天色突然转暗，天气预报显示在50分钟的赛程中降雨可能会不期而至，这无疑为这场揭幕战增添了一丝悬念。
比赛采用动态滚动发车的方式起跑，下午5：07分，车队在安全车的带领下开始编队圈，按照之前排位赛的成绩，S&D车队的33号赛车排在杆位、Craft Bamboo车队的95号赛车第二、平坐车队（PTRS）17号赛车位列第三。
编队圈完成后安全车回场，信号灯熄灭比赛正式开始！ 95号赛车在T2抄近道超越杆位起跑的33号赛车来到第一，无论是有意还是无意，这个行为都引起了仲裁团队的注意。 33号很快毫不客气地予以了回击，在入弯前以轻微的顶撞将95号赛车挤出赛道，95号赛车因而掉至末尾。 33号也因为这一行为得到了一次驾驶赛车“通过维修站”的处罚。
重新夺回领先的S&D车队33号赛车越发勇猛，在中国车手叶弘历的驾驶下连续四圈做出最快单圈，到第五圈已经甩开第二名Eurasia车队的3号赛车近6秒之多。此时场上排名前六的分别是33号、3号、17号、1号、7号和38号。
暂居第六的耀莱成龙DC Racing车队38号赛车由刘锡辉跑第一棒，他正在向前面的平坐车队7号赛车施加压力试图超越，但驾驶7号赛车的何晓乐虽然第一次驾驶LMP3赛车，但赛事经验丰富，始终保持着滴水不漏的严密防守。
比赛来到第十一圈，领跑的33号赛车竟然丢掉了自己的领先优势，被3号和17号赛车相继超越跌至第三，这就是赛车运动的不可预知性，即便是处于领跑也容不得丁点马虎。
不过仅仅两圈之后，33号奋起追击，利用内线超越17号追至第二，并迅速拉开与第三名的车距。
之前落到最末尾的95号赛车此时已经追到了第七位的位置，瑞士车手马蒂亚斯-贝什（Mathias Beche）不愧是有着多年原型车组比赛经验的老手。
第十五圈，比赛进入了赛事规则指定的维修站开放换人时段，赛车陆续回到维修区换人。极速先锋系列赛LMP3组别根据车手的级别对于停站时间有特别的规定，简单来说越强的车手组合需要停站越久，这样既保证比赛的公平性，又增加比赛的看点，所以对于落后的赛车，恰当的进站时机是实现反超的好机会，而领先的赛车更不能掉以轻心。
一圈之后，更多的赛车进站换人，场上只剩下暂列前三的3号、33号和17号，而33号赛车仍在紧咬前方的3号赛车，不断施加压力伺机反超，终于在一个U形弯抓住机会实现内道超越。
此时赛道上空阳光消散，远处的乌云已经压顶，雨水似乎已经无法避免。
一圈之后3号、33号和17号也进站换人，由于所要求停站时间的不同，重回赛道后的排名发生了一些变化，场上前六位分别为3号、17号、 18号、33号、1号和20号，而3号赛车的领先优势也达到7秒之多，冠军奖杯似乎就近在眼前。
比赛还剩10分钟，雨水终于克制不住，这使得全部采用干地轮胎比赛的车手有些措手不及：先是25号赛车遇水重刹冲出赛道，随后38号赛车也失去抓地冲入沙池，此时比赛圈数已经足够75%，出于安全考虑，赛会出动红旗终止比赛并在随后决定赛事不会重新启动。
最终，Euraisa车队的3号赛车夺得冠军，平坐车队（PTRS）的17号赛车取得亚军，KCMG车队的18号赛车第三。 95号赛车因为之前利用赛道以外区域超车的行为被仲裁委员会加罚22秒。
赛后，冠军Euraisa车队3号赛车车手曹宏炜表示自己的第一棒感觉还不错，利用前面车手的失误自己实现了几次超越，不经意间已经领跑，而换人后队友格纳特-派特逊（ Garnet Patterson）也做出很快的单圈时间，将领先保持到了最后，感谢车队全体成员的配合。
极速先锋系列赛LMP3组别的主赛将在明天中午13：20开始，主赛赛程将达到1小时，相信将会带来更多变数。
赛况多变 笑到最后才是真
2017年7月1日星期六，FRD LMP3 SERIES 极速先锋系列赛的第一场重头戏、LMP3组别的第一场正赛—揭幕式赛将在下午5：10拉开帷幕。浙江国际赛车场今天可以说一直是艳阳高照，但在揭幕赛开始之前天色突然转暗，天气预报显示在50分钟的赛程中降雨可能会不期而至，这无疑为这场揭幕战增添了一丝悬念。
比赛采用动态滚动发车的方式起跑，下午5：07分，车队在安全车的带领下开始编队圈，按照之前排位赛的成绩，S&D车队的33号赛车排在杆位、Craft Bamboo车队的95号赛车第二、平坐车队（PTRS）17号赛车位列第三。
编队圈完成后安全车回场，信号灯熄灭比赛正式开始！ 95号赛车在T2抄近道超越杆位起跑的33号赛车来到第一，无论是有意还是无意，这个行为都引起了仲裁团队的注意。 33号很快毫不客气地予以了回击，在入弯前以轻微的顶撞将95号赛车挤出赛道，95号赛车因而掉至末尾。 33号也因为这一行为得到了一次驾驶赛车“通过维修站”的处罚。
重新夺回领先的S&D车队33号赛车越发勇猛，在中国车手叶弘历的驾驶下连续四圈做出最快单圈，到第五圈已经甩开第二名Eurasia车队的3号赛车近6秒之多。此时场上排名前六的分别是33号、3号、17号、1号、7号和38号。
暂居第六的耀莱成龙DC Racing车队38号赛车由刘锡辉跑第一棒，他正在向前面的平坐车队7号赛车施加压力试图超越，但驾驶7号赛车的何晓乐虽然第一次驾驶LMP3赛车，但赛事经验丰富，始终保持着滴水不漏的严密防守。
比赛来到第十一圈，领跑的33号赛车竟然丢掉了自己的领先优势，被3号和17号赛车相继超越跌至第三，这就是赛车运动的不可预知性，即便是处于领跑也容不得丁点马虎。
不过仅仅两圈之后，33号奋起追击，利用内线超越17号追至第二，并迅速拉开与第三名的车距。
之前落到最末尾的95号赛车此时已经追到了第七位的位置，瑞士车手马蒂亚斯-贝什（Mathias Beche）不愧是有着多年原型车组比赛经验的老手。
第十五圈，比赛进入了赛事规则指定的维修站开放换人时段，赛车陆续回到维修区换人。极速先锋系列赛LMP3组别根据车手的级别对于停站时间有特别的规定，简单来说越强的车手组合需要停站越久，这样既保证比赛的公平性，又增加比赛的看点，所以对于落后的赛车，恰当的进站时机是实现反超的好机会，而领先的赛车更不能掉以轻心。
一圈之后，更多的赛车进站换人，场上只剩下暂列前三的3号、33号和17号，而33号赛车仍在紧咬前方的3号赛车，不断施加压力伺机反超，终于在一个U形弯抓住机会实现内道超越。
此时赛道上空阳光消散，远处的乌云已经压顶，雨水似乎已经无法避免。
一圈之后3号、33号和17号也进站换人，由于所要求停站时间的不同，重回赛道后的排名发生了一些变化，场上前六位分别为3号、17号、 18号、33号、1号和20号，而3号赛车的领先优势也达到7秒之多，冠军奖杯似乎就近在眼前。
比赛还剩10分钟，雨水终于克制不住，这使得全部采用干地轮胎比赛的车手有些措手不及：先是25号赛车遇水重刹冲出赛道，随后38号赛车也失去抓地冲入沙池，此时比赛圈数已经足够75%，出于安全考虑，赛会出动红旗终止比赛并在随后决定赛事不会重新启动。
最终，Euraisa车队的3号赛车夺得冠军，平坐车队（PTRS）的17号赛车取得亚军，KCMG车队的18号赛车第三。 95号赛车因为之前利用赛道以外区域超车的行为被仲裁委员会加罚22秒。
赛后，冠军Euraisa车队3号赛车车手曹宏炜表示自己的第一棒感觉还不错，利用前面车手的失误自己实现了几次超越，不经意间已经领跑，而换人后队友格纳特-派特逊（ Garnet Patterson）也做出很快的单圈时间，将领先保持到了最后，感谢车队全体成员的配合。
极速先锋系列赛LMP3组别的主赛将在明天中午13：20开始，主赛赛程将达到1小时，相信将会带来更多变数。
✋热门推荐