双一科技2021.11.29电话会议纪要
成立于1985年，主要做复合材料加工制造，包括风电发动机罩、非金属模具、工程车机罩、钓鱼艇等。大客户包括风电维斯塔斯、西门子歌美飒等，卡特彼勒、徐工等，长城、比亚迪、宇通等，时代新材等。
生产基地山东省德州市3个生产基地，07年在江苏盐城设立了子公司也是个生产基地，天津滨海新区一个基地。
新投产的车间共2万平米左右，2022年新增土地66亩建设2.4万平米的车间，是明年的新增产能。
问：2021年的业绩下滑比较多，原因
答：今年是新冠第二年，十四五第一年，风电业务经历了周期性调整，第一市场因素，新冠影响，风电海外市场没有恢复，海外销售业务没有发展，第二国内市场十三五结束，风电抢装行情结束，市场周期性来讲今年处于弱周期，具体到业务本身包括，海风中国市场技术落后海外市场两代，17、18兆瓦，明阳刚做11兆瓦，我们跟国外技术有代系差距，国家保护海上风电不让国外进入，本国技术差距大，今年1到3月份招标停滞，三季度海风重新恢复招标，陆上风电国内十四五规划碳中和大方向不变，平价上网对全行业链都有压力，陆风招标价格降到1800元，海风降到4000元的级别。第三成本端，涨价非常凶，复合材料业务与石油相关，进口矿石，玻纤，涨价显著，终端降价大宗原材料涨价，风电从业绩角度来讲不是特别好，宏观政策来讲又是比较乐观的态度，政策没难度定量是风电发展以来的新高，市场比较乐观看好未来，但从行业本身今年是比较困难的。
问：模具和机舱罩，明年的价格看多少，这两块业务的战略是什么，低价换份额吗？明年能否恢复到2020年的业绩水平？
答：风电主要是复合材料相关的产品，风电机舱罩和轮毂罩，去年做了8个亿，另一个大型非金属业务，大部分是叶片模具，去年大概做了5个亿，是公司最大的两个业务。风电机舱罩是竞争比较激烈的业务，叶片模具门槛技术高，大型化海风和陆风发展，叶片模具从80m演化到90m，门槛变高，参与的企业不多，竞争较好，叶片模具的未来比较不担心，风电机舱罩和轮毂罩的市场环境发生了变化，变局因为风电补贴的退坡，市场变成了完全竞争的市场，第二国家推出碳中和要求，光伏和风电替补煤炭发电的需求，长期是看好的，第三风电的要求是平价上网，和煤炭和光伏的度电成本对比，市场形成大变局，产业链的制造企业需要降低成本去适应市场的变化和政策要求。公司坚持原来的发展战略，三季报出来后公司调整了发展战略，三季度后招标量新上，公司在机舱罩和轮毂罩不再要求利润率，降低毛利率去配合市场的放量，响应国家碳中和。扩大机舱罩和轮毂罩的产能，同时不能追求高毛利的需求。
问：竞争的环境下，毛利率下降的幅度？
答：过去这个业务让公司赚了很多钱，也让公司上市了，可以低毛利和无利润去竞争，另一个首先保证产能规模增加，做到全国一供或二供的目标。
问：不同兆瓦级别机舱罩的价格？
答：国外机舱罩的经验来看，价格像纺锤型，主流机型量大，3、4兆瓦在12万元左右，2.5兆瓦从6-8-10万不等，大型化5、6、8兆瓦，6.7兆瓦的机舱罩在55万元左右，差异很大，体积、长度和宽度不同，价格区间差异很大，后期来讲参考的意义不大，总的终端降价需求来讲，产业链不会是生产一代发展一代销售一代，全产业链都有降价的需求。
问：以后机舱罩是低毛利无利润进行？公司以后的利润增长来自什么？
答：复合材料机舱罩和轮毂罩只是业务之一，还有其他业务。此外，业务角度来讲，并不是追求0毛利或者负利润，只是顺应市场降本的要求，适应市场产能需求，和增加对成本控制的能力，降低单位成本的下降。
问：碳纤维，公司有什么布局
答：过去国家在碳纤维发展不好，主要受制于产能和产量和质量，市场是供不应求的，受产能限制，几家碳纤维公司突破才进入发展阶段，但碳纤维的发展远没进入到产能匹配市场的阶段，中国碳纤维市场还是处于供给端的发展阶段，特点是产能决定需求，过去是供军工方面，余量做一些民品，但没到民品的拓产，我们公司受限于供方的产能，客户有需求，公司还是有比较大的限制和障碍，碳纤维的制品占公司产品的占比不是很大，未来一到两年不会有太大的进展。
问：机舱罩的竞争格局，比较多竞争者，同行的客户是海外主机厂？
答：国内机舱罩供应商格局，面向全球的是双一科技，和巴赫，他排第一，我们第二，巴赫进入中国是2000年初，美洲欧洲和亚洲，我们也是国内和国外双步走。公司是为数不多做机舱罩的公司，另外一个是有利可达，专做机舱罩的就没有了，同时做国内和国外的除了巴赫就没有了，
主机厂有固定的合作供应商，竞争格局相对比较分散和割裂，国内国际市场的判断公司有不同看法，之前国内和国际是37开，随着风电抢装和碳中和，中国的风电市场发展高速，预计去年今年应该占全球市场份额的一半左右，未来会达到6、7层，我们公司基于这个判断就是集中化国内市场。增加产能是获得国内更多的市场份额。
问：在手订单的交付？明年国内和海外订单怎么样，国内外毛利率差异
答：国外订单基本持平，维塔斯机型有变化，之前是3兆瓦，明年可能是5兆瓦，订单金额差不多，国内是12月份才开始谈下一年的单，金风科技有个预测，我们会比之前的份额多一点，300-500套左右，其他公司没有具体的预测。国外比国内高个5个点主要的毛利，注重质量，对价格的敏感性没国内这么高。
问：明年谈订单，金风明年不一定比今年有增长，远景和三一的新增需求能供的上吗
答：明年重点突破三一重能，之前一直有供货，订单量还行，运达往年也是比较大的供应量，今年给的价太低了，公司之前没考虑到低价竞争的问题，之后会低价，公司运达之前是不供的。公司战略调整，对三一和运达会重视一些，有之前的合作，继续合作的可能性还是比较大，具体要谈。远景还没有供，不确定明年会不会有订单。明阳一直是供模具，机舱罩有运输的问题，太远了，所以可能不是重点客户。
问：明年谈兆瓦合适还是吨数合适？
答：每个客户的产品不一样，没有具体的算法。降价幅度从财报来看是已经降了，只是没有其他厂商那样降的那么狠，但是基本也差不太多了，有小幅可能几个点的降价吧，如果再多对产业链也不是太好的事情。
问：叶片是巴沙木做梁，碳纤维代梁的话，模具有什么变化吗？
答：模具分阳摸和阴模，大梁只是占比小的部分，之前是有公司买模具……模具有影响，但影响不太大，主要是叶片主模，
问：叶片长度的变化材质的变化，对模具的用量或者价值量的影响是？
答：整体风电大兆瓦机型的变革，叶片模具的生产商，公司主流的叶片模具尺寸在抬升，第二是使用周期的变化，是3年左右，保修角度1到2年，2019年之后周期变短，不到2年时间就要做微调或大改，模具的变动变快。平均每年50gw以上的需求量变化，叶片模具的用量是水涨船高的。
行业的主要企业大约4、5家，股雷特，双一科技，中材科技的子公司，天顺风能的叶片单元，和一些小的企业，4家占了90%的市场份额，桂特？占60%，双一科技占30%左右，剩下分30%左右。
问：机舱罩的价格，3-4兆瓦，成熟机型的价格下降？
答：12万是3兆瓦机型的价格，不是4兆瓦，机舱罩的兆瓦数有梯度上升的价格，主力机型的量和价属于集中区间，2、2.5兆瓦，4、4.5兆瓦量价，形成纺锤型，未来是打破量能区间，而不是价格区间，大兆瓦机型推进，未来主力区间从量来讲是向大兆瓦演进，过去生产一代研发一代，这种模式会被打破。
问：产能是不是越往高兆瓦越小？
答：以套为单位披露机舱罩是不是合理，还是兆瓦为单位，基于交易所和审计师的观点，公司财报披露没有改，其实是要关注兆瓦数换算的，但不是线性变换的，从12万增加到50多万元，长宽高、体积、几何数的增加，是规律，碳中和和平价上网的需求又不会允许这种几何数的增加，未来这种价格的向上是有幅度空间的。此外，海风作为大机型的代表方向，机型不会有无限制的兆瓦增加，直驱双馈发展到半直驱，机舱的体积面积会有变化，体积达到一定区间后会稳定，技术演变会趋缓。
问：3兆瓦产能往上提升，是不是因为成熟了，价格有下调？
答：3兆瓦是去年的主力机型，价格比我们的统计的单价，我们是统计在12万的区间，市场总体是均衡的，局部是不均衡。机舱罩占整体风机的造价比例低，1.4%的成本，海风更小，市场演进角度来讲，降本的动力是市场份额的追求，过去主要精力是放在国外毛利率还是高的，放在国内份额会有毛利的牺牲。
问：长远来讲，十四五末公司市占率要提升一倍？风电机舱罩会迎来大兆瓦、市占率和风电市场扩容，三个机遇？
答：公司有十四五期间的规划，收入机舱罩、风电收入整体翻一番，第二年均增长率超过15%，按复利计算5年差不多就是1倍多一点。
单兆瓦带来价值量提升，实际来讲好像没这么乐观。市场景气情况毛利率30%，这么高的毛利率细分市场会丢失客户，且会让新进入者搅局，单机价格未必会随兆瓦增加而增加，公司还是要份额。风电市场扩容，确定性还是很强的，大兆瓦机型是趋势，能做大兆瓦的供应商是金字塔，越往上越少。但是终端降价，没有那么乐观。
问：降低毛利率，今年风电产业链原材料涨价很多，公司也是受这个影响，明年原材料价格下降，公司有没有什么判断，毛利下降是原材料下降带来的还是公司主动降价带来的
答：国外客户多，2、3年为一个供应商订货周期，协议确定2、3年的份额给到你，第二期间你占比多少是定的， 第三价格上下的变动是基本定的，反观国内不是这样的，第一国内很少签年度供应商，虽然有供应商管理体系，第二围绕项目进行招投标和签约供应商，导致国内供货周期更短，围绕项目中标，造成国内配套供应商的价格竞争比较激烈，公司的竞争优势就第一是产能富裕的情况下比质量和价格，在产能供不应求还有议价空间，未来几年保持供需相对均衡的状态，考验供应商产能最大的是性价比。
问：公司不主动降价的情况下，如果明年原材料降价，毛利率会不会不受影响
答：不排除这种正面影响，但国内更多是采取招投标的方式，大家都能消化原材料降价的利好，对大家是一样的，主材或辅材的下降，影响不会太大。
2、3年之后，供应商的盈利能力到什么水平？很像6年前的光伏，国内外有强竞争力，风电也面临这样的机遇，未来市场有集中度提升的机遇，主机厂到供应商都是，未来不需要这么多的参与者，可能会集中在细分龙头，与其被动被市场压缩到那个份额，不然主动迎接市场变化。机舱罩、轮毂罩按20%的毛利率，是1.5、1.6亿的利润水平，市场扩大市占提升，公司做到30个亿的营收，毛利率做5%，利润也能做到1.5亿元。
问：明年市场释放到500套叶片模式？
答：市场放量快，老的产能可能会被市场淘汰，70米60米的叶片模具已经没有竞争力，未来100米以上可能是大趋势，500套可能就不够了。
问：四季度，开工和订单是否有恢复？
答：不太好回答，三季度后公司调整市场营销策略，公司视角来看效果比较好，竞标和接单，产能的饱满各方面有比较好的改善。
问：不同兆瓦机型的价格
答：未来变化会很大，小兆瓦机型价格稳定但量大，大兆瓦是价格高但量小，未来这种模式会被改变，前文有论述，行业竞争模式在改变。
问：未来是否会提高毛利率产品的占比
答：公司风电领域有机舱罩、轮毂罩，市占是第一目标，毛利率是次要方面，叶片模具市场比较小众，竞争格局比较不激烈，门槛高技术瓶颈高，公司会水涨船高，毛利率会有向下的波动，但不会那么大。
问：在手订单？
答：战略目标调整，三四季度风电招标数量激增，公司接单产能的变化，公司比较有信心，市场起风的时候产业链都会有受益。公司发展各产品的判断，未来3-5年，风电还是主赛道，其他复合材料汽车零部件和游艇也会发展，不会放弃，还是给予厚望的，虽然现在的基数还很低，未来的空间很大。
问：模具和机舱罩的壁垒是什么，公司的优势？
答：公司的定位不是一家单纯的风电企业，是复合材料制造公司，是新材料和新能源的公司，在风电业务的优势是复合材料加工制造的努力，在此基础下是先发优势，公司最早进入维斯塔斯，有高的起点和标准，市场的口碑是以性价比支撑的，市场观点是认为公司质量好但价格高，未来会走质量好价格优，汽车轻量化和新能源的需求迎合，有时候是公司产能有限，一到三季度公司的产能利用率不饱满，但汽车零部件需求是很大，未来看轻量化和新材料对公司产品的需求。比如汽车强度，储能材料，燃烧保障方面的，对新材料方面的需求。游艇领域是公司上市后新进入的领域，是蓝海市场，没有特别大的企业，竞争也不激烈，市场需要领导者，公司有想法做好他。#股票#
成立于1985年，主要做复合材料加工制造，包括风电发动机罩、非金属模具、工程车机罩、钓鱼艇等。大客户包括风电维斯塔斯、西门子歌美飒等，卡特彼勒、徐工等，长城、比亚迪、宇通等，时代新材等。
生产基地山东省德州市3个生产基地，07年在江苏盐城设立了子公司也是个生产基地，天津滨海新区一个基地。
新投产的车间共2万平米左右，2022年新增土地66亩建设2.4万平米的车间，是明年的新增产能。
问：2021年的业绩下滑比较多，原因
答：今年是新冠第二年，十四五第一年，风电业务经历了周期性调整，第一市场因素，新冠影响，风电海外市场没有恢复，海外销售业务没有发展，第二国内市场十三五结束，风电抢装行情结束，市场周期性来讲今年处于弱周期，具体到业务本身包括，海风中国市场技术落后海外市场两代，17、18兆瓦，明阳刚做11兆瓦，我们跟国外技术有代系差距，国家保护海上风电不让国外进入，本国技术差距大，今年1到3月份招标停滞，三季度海风重新恢复招标，陆上风电国内十四五规划碳中和大方向不变，平价上网对全行业链都有压力，陆风招标价格降到1800元，海风降到4000元的级别。第三成本端，涨价非常凶，复合材料业务与石油相关，进口矿石，玻纤，涨价显著，终端降价大宗原材料涨价，风电从业绩角度来讲不是特别好，宏观政策来讲又是比较乐观的态度，政策没难度定量是风电发展以来的新高，市场比较乐观看好未来，但从行业本身今年是比较困难的。
问：模具和机舱罩，明年的价格看多少，这两块业务的战略是什么，低价换份额吗？明年能否恢复到2020年的业绩水平？
答：风电主要是复合材料相关的产品，风电机舱罩和轮毂罩，去年做了8个亿，另一个大型非金属业务，大部分是叶片模具，去年大概做了5个亿，是公司最大的两个业务。风电机舱罩是竞争比较激烈的业务，叶片模具门槛技术高，大型化海风和陆风发展，叶片模具从80m演化到90m，门槛变高，参与的企业不多，竞争较好，叶片模具的未来比较不担心，风电机舱罩和轮毂罩的市场环境发生了变化，变局因为风电补贴的退坡，市场变成了完全竞争的市场，第二国家推出碳中和要求，光伏和风电替补煤炭发电的需求，长期是看好的，第三风电的要求是平价上网，和煤炭和光伏的度电成本对比，市场形成大变局，产业链的制造企业需要降低成本去适应市场的变化和政策要求。公司坚持原来的发展战略，三季报出来后公司调整了发展战略，三季度后招标量新上，公司在机舱罩和轮毂罩不再要求利润率，降低毛利率去配合市场的放量，响应国家碳中和。扩大机舱罩和轮毂罩的产能，同时不能追求高毛利的需求。
问：竞争的环境下，毛利率下降的幅度？
答：过去这个业务让公司赚了很多钱，也让公司上市了，可以低毛利和无利润去竞争，另一个首先保证产能规模增加，做到全国一供或二供的目标。
问：不同兆瓦级别机舱罩的价格？
答：国外机舱罩的经验来看，价格像纺锤型，主流机型量大，3、4兆瓦在12万元左右，2.5兆瓦从6-8-10万不等，大型化5、6、8兆瓦，6.7兆瓦的机舱罩在55万元左右，差异很大，体积、长度和宽度不同，价格区间差异很大，后期来讲参考的意义不大，总的终端降价需求来讲，产业链不会是生产一代发展一代销售一代，全产业链都有降价的需求。
问：以后机舱罩是低毛利无利润进行？公司以后的利润增长来自什么？
答：复合材料机舱罩和轮毂罩只是业务之一，还有其他业务。此外，业务角度来讲，并不是追求0毛利或者负利润，只是顺应市场降本的要求，适应市场产能需求，和增加对成本控制的能力，降低单位成本的下降。
问：碳纤维，公司有什么布局
答：过去国家在碳纤维发展不好，主要受制于产能和产量和质量，市场是供不应求的，受产能限制，几家碳纤维公司突破才进入发展阶段，但碳纤维的发展远没进入到产能匹配市场的阶段，中国碳纤维市场还是处于供给端的发展阶段，特点是产能决定需求，过去是供军工方面，余量做一些民品，但没到民品的拓产，我们公司受限于供方的产能，客户有需求，公司还是有比较大的限制和障碍，碳纤维的制品占公司产品的占比不是很大，未来一到两年不会有太大的进展。
问：机舱罩的竞争格局，比较多竞争者，同行的客户是海外主机厂？
答：国内机舱罩供应商格局，面向全球的是双一科技，和巴赫，他排第一，我们第二，巴赫进入中国是2000年初，美洲欧洲和亚洲，我们也是国内和国外双步走。公司是为数不多做机舱罩的公司，另外一个是有利可达，专做机舱罩的就没有了，同时做国内和国外的除了巴赫就没有了，
主机厂有固定的合作供应商，竞争格局相对比较分散和割裂，国内国际市场的判断公司有不同看法，之前国内和国际是37开，随着风电抢装和碳中和，中国的风电市场发展高速，预计去年今年应该占全球市场份额的一半左右，未来会达到6、7层，我们公司基于这个判断就是集中化国内市场。增加产能是获得国内更多的市场份额。
问：在手订单的交付？明年国内和海外订单怎么样，国内外毛利率差异
答：国外订单基本持平，维塔斯机型有变化，之前是3兆瓦，明年可能是5兆瓦，订单金额差不多，国内是12月份才开始谈下一年的单，金风科技有个预测，我们会比之前的份额多一点，300-500套左右，其他公司没有具体的预测。国外比国内高个5个点主要的毛利，注重质量，对价格的敏感性没国内这么高。
问：明年谈订单，金风明年不一定比今年有增长，远景和三一的新增需求能供的上吗
答：明年重点突破三一重能，之前一直有供货，订单量还行，运达往年也是比较大的供应量，今年给的价太低了，公司之前没考虑到低价竞争的问题，之后会低价，公司运达之前是不供的。公司战略调整，对三一和运达会重视一些，有之前的合作，继续合作的可能性还是比较大，具体要谈。远景还没有供，不确定明年会不会有订单。明阳一直是供模具，机舱罩有运输的问题，太远了，所以可能不是重点客户。
问：明年谈兆瓦合适还是吨数合适？
答：每个客户的产品不一样，没有具体的算法。降价幅度从财报来看是已经降了，只是没有其他厂商那样降的那么狠，但是基本也差不太多了，有小幅可能几个点的降价吧，如果再多对产业链也不是太好的事情。
问：叶片是巴沙木做梁，碳纤维代梁的话，模具有什么变化吗？
答：模具分阳摸和阴模，大梁只是占比小的部分，之前是有公司买模具……模具有影响，但影响不太大，主要是叶片主模，
问：叶片长度的变化材质的变化，对模具的用量或者价值量的影响是？
答：整体风电大兆瓦机型的变革，叶片模具的生产商，公司主流的叶片模具尺寸在抬升，第二是使用周期的变化，是3年左右，保修角度1到2年，2019年之后周期变短，不到2年时间就要做微调或大改，模具的变动变快。平均每年50gw以上的需求量变化，叶片模具的用量是水涨船高的。
行业的主要企业大约4、5家，股雷特，双一科技，中材科技的子公司，天顺风能的叶片单元，和一些小的企业，4家占了90%的市场份额，桂特？占60%，双一科技占30%左右，剩下分30%左右。
问：机舱罩的价格，3-4兆瓦，成熟机型的价格下降？
答：12万是3兆瓦机型的价格，不是4兆瓦，机舱罩的兆瓦数有梯度上升的价格，主力机型的量和价属于集中区间，2、2.5兆瓦，4、4.5兆瓦量价，形成纺锤型，未来是打破量能区间，而不是价格区间，大兆瓦机型推进，未来主力区间从量来讲是向大兆瓦演进，过去生产一代研发一代，这种模式会被打破。
问：产能是不是越往高兆瓦越小？
答：以套为单位披露机舱罩是不是合理，还是兆瓦为单位，基于交易所和审计师的观点，公司财报披露没有改，其实是要关注兆瓦数换算的，但不是线性变换的，从12万增加到50多万元，长宽高、体积、几何数的增加，是规律，碳中和和平价上网的需求又不会允许这种几何数的增加，未来这种价格的向上是有幅度空间的。此外，海风作为大机型的代表方向，机型不会有无限制的兆瓦增加，直驱双馈发展到半直驱，机舱的体积面积会有变化，体积达到一定区间后会稳定，技术演变会趋缓。
问：3兆瓦产能往上提升，是不是因为成熟了，价格有下调？
答：3兆瓦是去年的主力机型，价格比我们的统计的单价，我们是统计在12万的区间，市场总体是均衡的，局部是不均衡。机舱罩占整体风机的造价比例低，1.4%的成本，海风更小，市场演进角度来讲，降本的动力是市场份额的追求，过去主要精力是放在国外毛利率还是高的，放在国内份额会有毛利的牺牲。
问：长远来讲，十四五末公司市占率要提升一倍？风电机舱罩会迎来大兆瓦、市占率和风电市场扩容，三个机遇？
答：公司有十四五期间的规划，收入机舱罩、风电收入整体翻一番，第二年均增长率超过15%，按复利计算5年差不多就是1倍多一点。
单兆瓦带来价值量提升，实际来讲好像没这么乐观。市场景气情况毛利率30%，这么高的毛利率细分市场会丢失客户，且会让新进入者搅局，单机价格未必会随兆瓦增加而增加，公司还是要份额。风电市场扩容，确定性还是很强的，大兆瓦机型是趋势，能做大兆瓦的供应商是金字塔，越往上越少。但是终端降价，没有那么乐观。
问：降低毛利率，今年风电产业链原材料涨价很多，公司也是受这个影响，明年原材料价格下降，公司有没有什么判断，毛利下降是原材料下降带来的还是公司主动降价带来的
答：国外客户多，2、3年为一个供应商订货周期，协议确定2、3年的份额给到你，第二期间你占比多少是定的， 第三价格上下的变动是基本定的，反观国内不是这样的，第一国内很少签年度供应商，虽然有供应商管理体系，第二围绕项目进行招投标和签约供应商，导致国内供货周期更短，围绕项目中标，造成国内配套供应商的价格竞争比较激烈，公司的竞争优势就第一是产能富裕的情况下比质量和价格，在产能供不应求还有议价空间，未来几年保持供需相对均衡的状态，考验供应商产能最大的是性价比。
问：公司不主动降价的情况下，如果明年原材料降价，毛利率会不会不受影响
答：不排除这种正面影响，但国内更多是采取招投标的方式，大家都能消化原材料降价的利好，对大家是一样的，主材或辅材的下降，影响不会太大。
2、3年之后，供应商的盈利能力到什么水平？很像6年前的光伏，国内外有强竞争力，风电也面临这样的机遇，未来市场有集中度提升的机遇，主机厂到供应商都是，未来不需要这么多的参与者，可能会集中在细分龙头，与其被动被市场压缩到那个份额，不然主动迎接市场变化。机舱罩、轮毂罩按20%的毛利率，是1.5、1.6亿的利润水平，市场扩大市占提升，公司做到30个亿的营收，毛利率做5%，利润也能做到1.5亿元。
问：明年市场释放到500套叶片模式？
答：市场放量快，老的产能可能会被市场淘汰，70米60米的叶片模具已经没有竞争力，未来100米以上可能是大趋势，500套可能就不够了。
问：四季度，开工和订单是否有恢复？
答：不太好回答，三季度后公司调整市场营销策略，公司视角来看效果比较好，竞标和接单，产能的饱满各方面有比较好的改善。
问：不同兆瓦机型的价格
答：未来变化会很大，小兆瓦机型价格稳定但量大，大兆瓦是价格高但量小，未来这种模式会被改变，前文有论述，行业竞争模式在改变。
问：未来是否会提高毛利率产品的占比
答：公司风电领域有机舱罩、轮毂罩，市占是第一目标，毛利率是次要方面，叶片模具市场比较小众，竞争格局比较不激烈，门槛高技术瓶颈高，公司会水涨船高，毛利率会有向下的波动，但不会那么大。
问：在手订单？
答：战略目标调整，三四季度风电招标数量激增，公司接单产能的变化，公司比较有信心，市场起风的时候产业链都会有受益。公司发展各产品的判断，未来3-5年，风电还是主赛道，其他复合材料汽车零部件和游艇也会发展，不会放弃，还是给予厚望的，虽然现在的基数还很低，未来的空间很大。
问：模具和机舱罩的壁垒是什么，公司的优势？
答：公司的定位不是一家单纯的风电企业，是复合材料制造公司，是新材料和新能源的公司，在风电业务的优势是复合材料加工制造的努力，在此基础下是先发优势，公司最早进入维斯塔斯，有高的起点和标准，市场的口碑是以性价比支撑的，市场观点是认为公司质量好但价格高，未来会走质量好价格优，汽车轻量化和新能源的需求迎合，有时候是公司产能有限，一到三季度公司的产能利用率不饱满，但汽车零部件需求是很大，未来看轻量化和新材料对公司产品的需求。比如汽车强度，储能材料，燃烧保障方面的，对新材料方面的需求。游艇领域是公司上市后新进入的领域，是蓝海市场，没有特别大的企业，竞争也不激烈，市场需要领导者，公司有想法做好他。#股票#
储能温控系统交流纪要 20211117
储能冷却行业市场情况:
很多公司十几年前就开始做储能，但是当时受限于电池成本太高。去年到今年国家政策影响 以及汽车行业的快速发展导致电池成本下降。去年到今年储能发展较快。给大型储能设备做 散热的企业不是很多，很多散热的行业来自于国网或者央企大的供应商，还有国网参股的一 些企业类似于高澜股份、许继电气。还有中车给机车做冷却，现在也在拓展业务。还有中航 光电也有专门做冷却的子公司。还有一些小的企业比如同飞，江苏海鼎电气。做水冷管的一 些企业也会扩展业务到水冷系统。从冷却的供应商来讲有大的国企、央企、上市公司还有一 些别的行业转行来的公司。现在也有进口冷却，但是成本太高，国内没有很大的市场。这几 年的趋势还是发展的较快的。
冷却的技术路线:
之前需求量较小，所以会选择风冷。风冷是把散热器贴在发热器然后通过风管把热散出去。 工业用的冷却用纯水冷却，这是现在大的方向。主要从水冷板贴在发热器然后通过水循环把 热量散出去。在机床行业包括做工业空调制冷的做过来，还有以前做机车冷却过来的。同飞 是做空调冷却转行过来的。海鼎是长期做这个设备的。还有做水冷板的也开始转向做水冷系 统。基本技术路线都是靠水循环冷却，然后外面再加一个风机。水冷板和风冷板一般用的是 铝板，风冷板会更厚一点，大约在 15cm。 储能电池用量很大，所以散热是很重要的技术。有些器件温度上升 5 度，性能就要下降 10% 左右。突破 60 度的话性能可能失效。 发电侧的储能容量较大，用电侧储能容量较小。如果用电侧储能容量 1-2 兆，也要冷却系统。 前面早些年是用风冷，但是散热器中会有雨水、沙子等进入，会影响器件寿命，耐候性较差。 3-5 年之后对电子器件会产生腐蚀。因此水冷趋势越来越多。2013 年开始电网也用水冷或者 液冷设备。不管是发电侧还是用电侧水冷比例会越来越高。发电侧的储能不一定是电池储能， 不一定需要冷却装置，如果是电化的就需要冷却装置。
成本构成:
同样 1MW 的储能系统，水冷投资成本较高，有水冷板、水冷管、水冷系统、换热风机，加 起来 20 万以上。容量大的话，水泵也会更大，散热要求更大，所有水冷器件都会变大。所 有总成本 20-30 万元左右。除了去离子的设备，还需要两个泵交替使用，以及一些监测的传 感器，还有一个控制柜。这些是不管多少 MW 都要有的，热水出来之后还需要风机冷却， 1MW 大约需要两个风机。1MW 对应具体拆分成本:水冷主机 15-18 万元，换热器 2-3 万元， 管路看长度，一般产品内接管路在 2 万左右，外接管路看长度，1 万起步。水冷系统的差价 不会太大，管路有差别，因为用料不一样。管材进口的材质较贵，国内的材质就便宜。定制 化程度比较高，泵之间还有两套输入电源，这个成本还要加四五千到一万不等。自己内部还 有一个保护，还有的有噪音的要求。风冷风机成本大约 1-2 万元。 水冷主机是单独一个产品，水冷管路是一个产品，分内接管路和外接管路。内接管路常规是 塑料管，外接管路有防腐的要求，一般是不锈钢。
市场竞争格局:
高澜是做水冷系统、水冷管路和换热器都做，水冷板不做。许继是都做的。中车也是一套都 有。同飞是水冷系统、水冷管路、换热器有，但是不做水冷板。祥博是做水冷板起家的。海 鼎是做水冷系统起家，现在水冷板、水冷管路也都做。同飞的一套设备 20 万左右，同飞产 业链相对完整，产品质量还比较好。其他公司也都接触过。 选供应商的时候优先考虑的是质量问题，水冷系统的质量故障:1.漏水 2.泵有噪音 3.故障 信号不能及时反应。第一点就是漏水，很多地方都会漏水。第二个考虑的就是成本问题，还 会考虑交付能力。每年下半年是很关键的因素，部分时间段交付能力比成本还重要。每年下
半年各个厂的产能和交期都很重要。 同飞的质量比较好，内部的管控比较成熟。价格比同行略高 5-10%。质量水平比其他的厂家 故障率低 60-70%。
许继的交付能力慢一点。同飞和海鼎交付能力都较强一点。 市场占有率:同飞是做空调制冷再到机床行业然后再去电网，这两年开始做储能散热。时间 不长但是冷却逻辑不变。产业链比较齐全。海鼎时间较长，水冷系统积累时间较长，技术实 力比同飞稍弱。成本控制比较好，响应时间较快。祥博是做水冷板出身，也开始做水冷系统。 水冷板行业价格压得比较低。许继技术响应和定制化响应较慢。中航光电相对成本较高，市 占率较低。高澜更多聚焦国家电网重点项目，特高压电网收入较多，成本比其他家都高。英 维克做空调为主，做的比较好，壁挂空调质量很好。但是客户群比较多，商务沟通没那么好。 储能变流器可以用到壁挂空调让环境保持的比较好。
质量方面排序:同飞英维克高澜
成本方面排序:同飞英维克高澜
交付能力排序:同飞英维克高澜 高澜的不同项目成本差别很大。一套水冷系统报价会报成本的 2-3 倍。最后成交在 300-400 万。
同飞的占比会很高，现在这个行业基本都用，同飞市占率会慢慢提高，超过了一半。 未来空间:
市场价格这几年下降 20-30%，目前的利润水平还是可以的，价格还有下探空间，对冷却研 究方向越来越深，接下来 3 年左右还能再降 10-15%。使用厂家降低 5%左右。涨价是比较难 的。电网的所有设备基本上在价格下降的过程中。水冷系统厂家会通过水泵还有水管管径等 方面成本都可以降低。 研发方向还是在水冷大方向上研发。温度和控制部分都有提高的空间。
17-19 年压价难度较大，现在集成商的主动权会较大。水冷板的供应商也会延伸自己的业务 进入水冷系统。没有进入工业系统的一些公司一旦做这个行业，也可以很快抢占一部分比例。 这个行业竞争格局会慢慢恶化，但是有一定的隐形的技术壁垒。因为需要质量可靠性。质量 稳定性还是同飞遥遥领先其他同行。
同飞优势原因: 水冷系统需要长期的积累，最好是由主机厂和设备厂家一起配合做的。然后还有一些自己的 散热的方式，泵的一些配合设计也有一定的技术。水泵换热器同飞有自己的专利和技术。风 机都会去买进口的风机，风机使用的频率和功耗等方面会对风机寿命要求不一样。而且因为 环境等原因对风机防护还有要求。总体来说还是通过时间积累。 研发能力评价排名:1.高澜研发能力较强，但是聚焦在成本较低的精力是有限的，更多聚焦 在国网。2.中车的研究所技术实力较强，在狭小空间的散热和管路设计是强项。3.同飞的技 术人员传承比较好，积累很多。4.许继更主要做保护和开关，技术实力有，但没有投入这么 多资源。5.博瑞产品都是自己做的，自己配套为主。6.祥博这种水冷板转行的公司技术水平 会较差一点。 水冷很多漏水是连接问题。密封垫的材质是不一样的，时间长了可能会漏水。密封垫碰到油 污之后日照之后容易漏水。 关于同飞后续发展:个人比较看好，了解比较多。控股是家族人控股，管理层比较团结，企 业用家的文化引导，员工稳定性强很多。#股票##价值投资日志[超话]#
储能冷却行业市场情况:
很多公司十几年前就开始做储能，但是当时受限于电池成本太高。去年到今年国家政策影响 以及汽车行业的快速发展导致电池成本下降。去年到今年储能发展较快。给大型储能设备做 散热的企业不是很多，很多散热的行业来自于国网或者央企大的供应商，还有国网参股的一 些企业类似于高澜股份、许继电气。还有中车给机车做冷却，现在也在拓展业务。还有中航 光电也有专门做冷却的子公司。还有一些小的企业比如同飞，江苏海鼎电气。做水冷管的一 些企业也会扩展业务到水冷系统。从冷却的供应商来讲有大的国企、央企、上市公司还有一 些别的行业转行来的公司。现在也有进口冷却，但是成本太高，国内没有很大的市场。这几 年的趋势还是发展的较快的。
冷却的技术路线:
之前需求量较小，所以会选择风冷。风冷是把散热器贴在发热器然后通过风管把热散出去。 工业用的冷却用纯水冷却，这是现在大的方向。主要从水冷板贴在发热器然后通过水循环把 热量散出去。在机床行业包括做工业空调制冷的做过来，还有以前做机车冷却过来的。同飞 是做空调冷却转行过来的。海鼎是长期做这个设备的。还有做水冷板的也开始转向做水冷系 统。基本技术路线都是靠水循环冷却，然后外面再加一个风机。水冷板和风冷板一般用的是 铝板，风冷板会更厚一点，大约在 15cm。 储能电池用量很大，所以散热是很重要的技术。有些器件温度上升 5 度，性能就要下降 10% 左右。突破 60 度的话性能可能失效。 发电侧的储能容量较大，用电侧储能容量较小。如果用电侧储能容量 1-2 兆，也要冷却系统。 前面早些年是用风冷，但是散热器中会有雨水、沙子等进入，会影响器件寿命，耐候性较差。 3-5 年之后对电子器件会产生腐蚀。因此水冷趋势越来越多。2013 年开始电网也用水冷或者 液冷设备。不管是发电侧还是用电侧水冷比例会越来越高。发电侧的储能不一定是电池储能， 不一定需要冷却装置，如果是电化的就需要冷却装置。
成本构成:
同样 1MW 的储能系统，水冷投资成本较高，有水冷板、水冷管、水冷系统、换热风机，加 起来 20 万以上。容量大的话，水泵也会更大，散热要求更大，所有水冷器件都会变大。所 有总成本 20-30 万元左右。除了去离子的设备，还需要两个泵交替使用，以及一些监测的传 感器，还有一个控制柜。这些是不管多少 MW 都要有的，热水出来之后还需要风机冷却， 1MW 大约需要两个风机。1MW 对应具体拆分成本:水冷主机 15-18 万元，换热器 2-3 万元， 管路看长度，一般产品内接管路在 2 万左右，外接管路看长度，1 万起步。水冷系统的差价 不会太大，管路有差别，因为用料不一样。管材进口的材质较贵，国内的材质就便宜。定制 化程度比较高，泵之间还有两套输入电源，这个成本还要加四五千到一万不等。自己内部还 有一个保护，还有的有噪音的要求。风冷风机成本大约 1-2 万元。 水冷主机是单独一个产品，水冷管路是一个产品，分内接管路和外接管路。内接管路常规是 塑料管，外接管路有防腐的要求，一般是不锈钢。
市场竞争格局:
高澜是做水冷系统、水冷管路和换热器都做，水冷板不做。许继是都做的。中车也是一套都 有。同飞是水冷系统、水冷管路、换热器有，但是不做水冷板。祥博是做水冷板起家的。海 鼎是做水冷系统起家，现在水冷板、水冷管路也都做。同飞的一套设备 20 万左右，同飞产 业链相对完整，产品质量还比较好。其他公司也都接触过。 选供应商的时候优先考虑的是质量问题，水冷系统的质量故障:1.漏水 2.泵有噪音 3.故障 信号不能及时反应。第一点就是漏水，很多地方都会漏水。第二个考虑的就是成本问题，还 会考虑交付能力。每年下半年是很关键的因素，部分时间段交付能力比成本还重要。每年下
半年各个厂的产能和交期都很重要。 同飞的质量比较好，内部的管控比较成熟。价格比同行略高 5-10%。质量水平比其他的厂家 故障率低 60-70%。
许继的交付能力慢一点。同飞和海鼎交付能力都较强一点。 市场占有率:同飞是做空调制冷再到机床行业然后再去电网，这两年开始做储能散热。时间 不长但是冷却逻辑不变。产业链比较齐全。海鼎时间较长，水冷系统积累时间较长，技术实 力比同飞稍弱。成本控制比较好，响应时间较快。祥博是做水冷板出身，也开始做水冷系统。 水冷板行业价格压得比较低。许继技术响应和定制化响应较慢。中航光电相对成本较高，市 占率较低。高澜更多聚焦国家电网重点项目，特高压电网收入较多，成本比其他家都高。英 维克做空调为主，做的比较好，壁挂空调质量很好。但是客户群比较多，商务沟通没那么好。 储能变流器可以用到壁挂空调让环境保持的比较好。
质量方面排序:同飞英维克高澜
成本方面排序:同飞英维克高澜
交付能力排序:同飞英维克高澜 高澜的不同项目成本差别很大。一套水冷系统报价会报成本的 2-3 倍。最后成交在 300-400 万。
同飞的占比会很高，现在这个行业基本都用，同飞市占率会慢慢提高，超过了一半。 未来空间:
市场价格这几年下降 20-30%，目前的利润水平还是可以的，价格还有下探空间，对冷却研 究方向越来越深，接下来 3 年左右还能再降 10-15%。使用厂家降低 5%左右。涨价是比较难 的。电网的所有设备基本上在价格下降的过程中。水冷系统厂家会通过水泵还有水管管径等 方面成本都可以降低。 研发方向还是在水冷大方向上研发。温度和控制部分都有提高的空间。
17-19 年压价难度较大，现在集成商的主动权会较大。水冷板的供应商也会延伸自己的业务 进入水冷系统。没有进入工业系统的一些公司一旦做这个行业，也可以很快抢占一部分比例。 这个行业竞争格局会慢慢恶化，但是有一定的隐形的技术壁垒。因为需要质量可靠性。质量 稳定性还是同飞遥遥领先其他同行。
同飞优势原因: 水冷系统需要长期的积累，最好是由主机厂和设备厂家一起配合做的。然后还有一些自己的 散热的方式，泵的一些配合设计也有一定的技术。水泵换热器同飞有自己的专利和技术。风 机都会去买进口的风机，风机使用的频率和功耗等方面会对风机寿命要求不一样。而且因为 环境等原因对风机防护还有要求。总体来说还是通过时间积累。 研发能力评价排名:1.高澜研发能力较强，但是聚焦在成本较低的精力是有限的，更多聚焦 在国网。2.中车的研究所技术实力较强，在狭小空间的散热和管路设计是强项。3.同飞的技 术人员传承比较好，积累很多。4.许继更主要做保护和开关，技术实力有，但没有投入这么 多资源。5.博瑞产品都是自己做的，自己配套为主。6.祥博这种水冷板转行的公司技术水平 会较差一点。 水冷很多漏水是连接问题。密封垫的材质是不一样的，时间长了可能会漏水。密封垫碰到油 污之后日照之后容易漏水。 关于同飞后续发展:个人比较看好，了解比较多。控股是家族人控股，管理层比较团结，企 业用家的文化引导，员工稳定性强很多。#股票##价值投资日志[超话]#
中天科技电话会纪要
日期：20211031
参会嘉宾：董秘杨总、海洋产业集团总裁肖总、新能源产业集团缪总
概况：
天风卖方：公司主要是通信和能源两大板块，光通信、海洋和新能源；光通信这块，3年景气上行周期，海洋这块，今年海上风电补贴到期之后，后面情况越来越好，整体回报率越来越好；长期这块也非常好；新能源这块，碳中和碳达峰，公司布局多年，竞争力很强；
竞争力维度看：整个公司的业务，每做一个立足长远，布局很早，自主研发；海洋，这块海底光缆和电缆都是龙头；新能源这块，公司在这块的积淀很强的时间了，国家电网最大的储能项目是公司做的；
公司第三方的，招网通信，不存在财务问题，
总结：从明年开始，进入健康运行的轨道；产业布局很好，竞争力很强，明年开始进入健康运行的轨道；
董秘：3季度报告130亿收入，归母2.43亿，扣非2.52亿，1-9月374亿收入，归母4.88亿，扣非4.52亿；主要是计提，总计计提21亿，如果三季度不考虑计提，3季度单季度盈利8.9亿，创历史新高，扣非前75%，扣非后123%增长，各项业务非常稳健；
海洋板块，第三季度是加速的，整体的盈利能力在提升，新能源这块，遇到前所未有的机遇；
海洋板块总裁：在手订单，今年以来跟很多人都有交流，预计不会全部执行掉，主要精力还是协助抢装，节奏跟预估差不多，海缆预估差不多，广东2个项目，江苏4个项目，35千伏铺设等等积极推进；前期节奏比预想慢一点，去年4季度到今年3季度基本么有招标，抢装接近尾声，释放项目比预期快，预计到明年上半年8个月时间，招标有10GW，江苏3GW，广东4-5GW，福建浙江和山东项目，有10GW；第二个是，平价推进快，主要是海上风机降价超预期，去年预期降价35-40%，现在看起来快，其次风机的技术进步更快，广东这块能达到3800小时的利用小时数，比预期提升10%；从建设角度，明年是小低谷，主要的建设任务是23年，明年是主要前期工作，施工会比较少，明年的开工建设量，会比今年下滑，23年会恢复，之后会持续到十四五末；
新能源集团缪总：整个2012年开始布局新能源，目前有7家公司，3个板块，光伏板块（主要是2个业务，EPC总包，第二是光伏材料，主要是背板和胶膜），储能（铁锂电池，pACK，正极材料，电池的结构件，全产业链的板块），铜箔（锂电铜箔和标箔，2.5万吨），预计销售比去年增长60%，有30亿的销售规模；光伏领域，未来的发展前景，去年跟如东县签订未来5年资源开发协议，已经定下来，今年已经开始逐步实施了，如东靠近黄海，有沿海滩涂，初步第一期，5.2GW，光伏开发，渔光互补，与国能签了2GW，剩余3.2GW，跟其他企业露露签订，4元的EPC，总包有200亿，未来是很大的增长，这个是公司的资源开发，同时还在跟央企资源互换的同时，需要给一定比例的开发，按照0.8来算，可以争取到4GW的开发，总计可以达到9GW开发总量，光伏板块的公司，也在扩建队伍来应对开发总量，今年开始，明年就会体现新能源的一个很大的增量，EPC开发之后，会带动胶膜和背板，一年2年销售的胶膜，已经满产了，后续会扩产；
储能这块，13年成立了锂电池中天储能，一开始就是布局储能，当时储能还没有这么大的市场规模，主要是通信后备电源，三大运营商，第二名，产值在5亿左右，国内第一个，电力领域储能的开发和储备，电网侧储能侧系统，公司是最大的，还是用户侧储能系统，江苏最大的用户侧储能项目，中天参与设计施工的，发电侧，新能源+储能的模式，华能在青海的格尔木，17年参与的，前期梯次储能电站，26MWH，跟南方电网合作的项目；公司有10年的储能积累，在目前的储能发展形势下，对公司收入和利润会很大的补充
铜箔，当时主要跟锂电配套，线路板铜箔（PCB），行业需求巨大，公司在铜铝加工上有积累，投了12亿，扩产，目前2.5万吨，明年这个时候会有4万吨，铜箔会做到行业前五，5G用的PCB覆铜板，锂电铜箔需求旺盛期，这块未来也会有很大的增长；
12年开始布局的新能源，前几年都是培育期，今年开始，所有的企业，利用前期的积累，都会有很大的增长，通过资源，前期的积累，未来3-5年，会成为集团贡献的主要板块之一；
Q&A:
1）公司资产负债表，99亿，短期阶段增加到了30多亿，为什么有大额现金，有这么大的贷款？
99有很多的定向使用资金，同时，在货币资金是受限资金，保函履约资金等等，授信和担保的额度，还是很充分的；所以一是充裕，二是很多受限，三是授信额度没问题
高通通信的问题之后，做了1年期和2年期贷款的补充，做了最坏的打算，已经平稳度过7-8月最难的时刻，未来1年的时间，长短期贷款来配合使用
2）现金流这块，3季度经营性流出9.5亿，同环比，都要差一点，这块的情况？
那也是因为高通业务的风险，9月的时候，当时是用的票据，到期之后，9月开始进入支付期，有部分影响，目前已经支付完毕；
高通事件之后，9月有很多的资金支付；
3）海洋业务这块，海上的风电建设量会下滑，公司业务展望和预期？
在手订单有很多，还有很多没有确认，公司开工的项目，还是有一定的量，还是有信心，争取保持平稳；
4）不结算的订单，明年的量有多少？明年可能未结算的量？明年会增加平价订单，明年下半年会结算么？
3季度末未执行的订单是90亿，绝大部分是四季度和明年确认，现在正在跟进的量，明年会有一定部分，大部分是更晚时间结算，评估下来，明年会保持平稳，争取有所增长；
5）光伏这块的估算？未来长期200亿，5.2GW是多少年建设完成？毛利率净利率？
大部分22-24年，全部实现，很难说每年，22-23年会多一点，24年会少一点，整体3年做完；到2025年，大部分央企指标结束，基本是24年能结束，非如东县光伏资源也会如期开发（4gw），这另外4GW具体需要看跟央企的合同情况；
可以参考能辉科技，纯EPC的公司，15个点左右净利率；
6）今年5-6亿的储能收入，明年、23、24年，储能方面的业务量？
今年储能开票收入8亿不大，很多的在建工程还没有交付，还需要业主验收（3-4个月），大部分在4季度竣工验收，增长20多，明年电池扩产之后，元旦的时候，会新增1.2GWH电池，明年预计在14亿的收入，后续的扩产还在论证，不扩产的话就是15-16亿，后续需要看扩产的 情况；明年需要14亿的左右；
目前大概率会扩产，目前需求很大，前期的客户积累还是很大
7）1-9月，储能盈利80万，去年没有盈利，储能的盈利情况，明年的盈利的情况？希望提升到多少的净利率？
前三季度，盈亏平衡，主要是收入比较少，全年预算也就8亿，很大的费用是建立在费用上，前三季度发货量是远大于开盘收入，4季度预计有4个亿收入，会摊薄费用，利润会出来，其次原材料的成本增长很大，有一批订单是建立在上半年的材料之上，所以获利空间受损；锂矿很紧张，开工率不够，所以前三季度盈亏平衡
随着储能建设规模的增长，也在提升储能的价格，量的增长，还会有一大块订单价格确定，按照目前的价格才，毛利率在20个点，随着各方落地，会体现出利润
8）明年新能源板块，收入和业绩的展望？
内部初步，今年接近30亿，明年翻一倍到60亿没问题；
9）未来8个月，海风招标招标量10GW，会摊到那些年份，对应到什么年份？海风成本下降很大，客户的成本可以做到多少，大家对海风平价还是有争议，公司的看法？
从现在开始，8个月，10GW招标，可以看的见的，实际上，根据现在的推进速度，明年的招标量应该是会增加的，这些项目大概率23年年底全部建成，少部分24年之后，还有一部分新项目出来，加上福建，山东（明年会有2GW至少，完工1GW），所以整体项目的储备量还是够的，这些项目短则2年（海上项目基本要2年起步），长则3年；
平价的速度会更快，广东预计建设成本在1.5万以内，150亿左右/gw，江苏目标是120-130亿/gw，这样的成本，可以实现平价上网；
前几年的海风的投资回报率很高，现在各家对海风收益率的要求在下降，平价上网是产业链共同努力的结果；银行贷款利率下降，技术进步，成本下降，效率提升，等等所有因素聚集在一起，实现平价；
10）客户要求的IRR？
6%左右，有些低于6；所有的用户都能接受6的回报了；有些银行给的授信利率在3.6%，整个项目建设周期的利率
10）公司的份额情况？江苏国企也有自己的海缆企业？
未来海风起来的速度会很快，海缆供需平衡的状态，总的行业产能是够的，海缆是很难12个月满产的，海缆不能储能和库存，需要跟施工匹配，所以不能做到12个月满产，现在行业的产能，跟招标的节奏看，基本还是平衡的；未来会用220千伏，直流等等高端产品，客户可以选择的供应商不多；
随着高端产品越来越多，高低端产品搭配招标，二三线企业对头部企业冲击还是很难的；
公司未来的重心是放在海外，总的来说，未来5年，公司还是龙头，维持40-50%的份额
11）海外的项目，利润率情况？
目前看，海外略低，海缆和海缆施工，利润率比国内低，因为海外运费太高，国内运费低；海外订单10%的净利率是有的
欧洲被要求直流投标，这块高端产品的净利率更高一点
11）货币资金这块？
主要是五大行，85%以上的占比，更高的一点是工行，其他的四家是均匀的；还有地方特定的商业银行；
12）海缆这块，公司怎么看东方电缆，布局的差异？海工这块，公司早一些？
东方主要是海缆，附带海工，海工才成立；宁波东方都是配套行业内的公司，还是外面配套
公司是海缆和海工匹配的，公司是全面进军的，工程服务，检测服务，吊装等等，都是很齐全，线缆这块，油漆类的脐带缆布局早，公司早前没有当成重点，未来会赶上
国际上，欧洲和东南亚，这块布局更快，公司会在这些布局和资源运作；
公司海缆，海工，服务，检测，水下检测等等，都有很好的布局；
13）关于风险事件，未来是否还有坏账计提？
总计37.5亿，要扣除利润，在32-33亿，计提21亿，留有一部分风险没有做坏账准备，根据目前时态的进展，会有措施会采取，4季度需要看方案的落地；不计提，不代表不需要计提，后续计提多少，需要看4季度方案落地的情况
14）其他业务这块，应收账款的情况，对外担保的情况，还有多少，整体的金额体量？
包括预付应收，对这块业务的资金支持是37.55亿，是全部在里面，资金支持、担保等等；
15）未来计提的，是否有追回的可能？
可能会有，需要很长一段时间，可能性是有，也不会非常大，未计提的部分，还在商讨过程中，四季度会有相对确定的结果，整体思路是今年会完结
17）海缆入场的阶段？结算的情况？
一般是在风机竖起来之后进入；
一般是海缆一个大的订单，对公司的生产周期有影响，有预付款，签合同10%，30%的投料款，交付是50%；
18）3-4季度有项目，会在明年结算？
相应产能和订单的布局，虽然工程和落地，有前后的落地，明年有70-80亿的订单，明年稳中有升是可以的
19）储能的成本，储能电站？
土建EPC，1.7-1.8元/w，储能系统的成本
20）新能源这块，铜箔，2.5万吨，今年的产量？
目前1.5万吨的产能，30%锂电铜箔，70%是标箔；
自供，国轩等等5家客户
21）光伏，EPC，新能源明年60亿，光伏占比？
新能源板块不少于60亿，光伏EPC预计在30亿左右；明年建设工程量，不一定明年全部体现；
22）电池，多少自己供？电池的成本？
都是自己的电芯，没有对外销售；
1-9月，盈亏平衡状态，主要是收入没有确认，全年应该能实现8亿，1-9月不到4亿，4季度有4个多亿，导致利润不是很好；
电芯成本7毛5；销售1.7-1.8是EPC，其他的土建，PACK等等
23）目前储能4亿收入，毛利率？
储能毛利率20%，光伏EPC做的好可以做到15个点；
明年EPC可以有3亿
24）明年业绩好的？
铜箔，前三季度铜箔有1个亿利润，明年产能扩产扩大；
储能有增长，但是增长不大，14亿收入
光伏这块也有利润增长
25）恢宏的计提？
不存在风险，不会有不利于公司的结果，结果比较确定了
27）明年有3个亿的利润，这个电池贡献？还是EPC，系统贡献？
3个亿不是储能，是光伏电站的利润
28）储能这块，一定要用自己的？
目前，一类是，电池企业，主要是逆变器，阳光远景；第三是，当地政府，资源方有关系的企业，来做，他们全部是外购的；
未来还是100%自己做电芯
29）海风这块，明年招标的情况，海缆招标价格情况，海外市场开拓的情况？
目前海上风电，已经开始招标了，有一定的幅度的下降，10-20%多的下降，主要是风机成本下降；
海缆这块也有降价的要求，幅度不会太大；
11走向市场，之前有40%产能在国外，现在是85-90%在国内，21年开始，有新的产能扩出来，开始在国际接单，未来预计15-20%到国际市场；中天科技在国际市场的基础在国内，还是最为优越的
国际的量上，东南亚开始起量，欧洲国内只有中天，公司重点优先欧洲，东南亚也会有一定量的匹配；#股票#
日期：20211031
参会嘉宾：董秘杨总、海洋产业集团总裁肖总、新能源产业集团缪总
概况：
天风卖方：公司主要是通信和能源两大板块，光通信、海洋和新能源；光通信这块，3年景气上行周期，海洋这块，今年海上风电补贴到期之后，后面情况越来越好，整体回报率越来越好；长期这块也非常好；新能源这块，碳中和碳达峰，公司布局多年，竞争力很强；
竞争力维度看：整个公司的业务，每做一个立足长远，布局很早，自主研发；海洋，这块海底光缆和电缆都是龙头；新能源这块，公司在这块的积淀很强的时间了，国家电网最大的储能项目是公司做的；
公司第三方的，招网通信，不存在财务问题，
总结：从明年开始，进入健康运行的轨道；产业布局很好，竞争力很强，明年开始进入健康运行的轨道；
董秘：3季度报告130亿收入，归母2.43亿，扣非2.52亿，1-9月374亿收入，归母4.88亿，扣非4.52亿；主要是计提，总计计提21亿，如果三季度不考虑计提，3季度单季度盈利8.9亿，创历史新高，扣非前75%，扣非后123%增长，各项业务非常稳健；
海洋板块，第三季度是加速的，整体的盈利能力在提升，新能源这块，遇到前所未有的机遇；
海洋板块总裁：在手订单，今年以来跟很多人都有交流，预计不会全部执行掉，主要精力还是协助抢装，节奏跟预估差不多，海缆预估差不多，广东2个项目，江苏4个项目，35千伏铺设等等积极推进；前期节奏比预想慢一点，去年4季度到今年3季度基本么有招标，抢装接近尾声，释放项目比预期快，预计到明年上半年8个月时间，招标有10GW，江苏3GW，广东4-5GW，福建浙江和山东项目，有10GW；第二个是，平价推进快，主要是海上风机降价超预期，去年预期降价35-40%，现在看起来快，其次风机的技术进步更快，广东这块能达到3800小时的利用小时数，比预期提升10%；从建设角度，明年是小低谷，主要的建设任务是23年，明年是主要前期工作，施工会比较少，明年的开工建设量，会比今年下滑，23年会恢复，之后会持续到十四五末；
新能源集团缪总：整个2012年开始布局新能源，目前有7家公司，3个板块，光伏板块（主要是2个业务，EPC总包，第二是光伏材料，主要是背板和胶膜），储能（铁锂电池，pACK，正极材料，电池的结构件，全产业链的板块），铜箔（锂电铜箔和标箔，2.5万吨），预计销售比去年增长60%，有30亿的销售规模；光伏领域，未来的发展前景，去年跟如东县签订未来5年资源开发协议，已经定下来，今年已经开始逐步实施了，如东靠近黄海，有沿海滩涂，初步第一期，5.2GW，光伏开发，渔光互补，与国能签了2GW，剩余3.2GW，跟其他企业露露签订，4元的EPC，总包有200亿，未来是很大的增长，这个是公司的资源开发，同时还在跟央企资源互换的同时，需要给一定比例的开发，按照0.8来算，可以争取到4GW的开发，总计可以达到9GW开发总量，光伏板块的公司，也在扩建队伍来应对开发总量，今年开始，明年就会体现新能源的一个很大的增量，EPC开发之后，会带动胶膜和背板，一年2年销售的胶膜，已经满产了，后续会扩产；
储能这块，13年成立了锂电池中天储能，一开始就是布局储能，当时储能还没有这么大的市场规模，主要是通信后备电源，三大运营商，第二名，产值在5亿左右，国内第一个，电力领域储能的开发和储备，电网侧储能侧系统，公司是最大的，还是用户侧储能系统，江苏最大的用户侧储能项目，中天参与设计施工的，发电侧，新能源+储能的模式，华能在青海的格尔木，17年参与的，前期梯次储能电站，26MWH，跟南方电网合作的项目；公司有10年的储能积累，在目前的储能发展形势下，对公司收入和利润会很大的补充
铜箔，当时主要跟锂电配套，线路板铜箔（PCB），行业需求巨大，公司在铜铝加工上有积累，投了12亿，扩产，目前2.5万吨，明年这个时候会有4万吨，铜箔会做到行业前五，5G用的PCB覆铜板，锂电铜箔需求旺盛期，这块未来也会有很大的增长；
12年开始布局的新能源，前几年都是培育期，今年开始，所有的企业，利用前期的积累，都会有很大的增长，通过资源，前期的积累，未来3-5年，会成为集团贡献的主要板块之一；
Q&A:
1）公司资产负债表，99亿，短期阶段增加到了30多亿，为什么有大额现金，有这么大的贷款？
99有很多的定向使用资金，同时，在货币资金是受限资金，保函履约资金等等，授信和担保的额度，还是很充分的；所以一是充裕，二是很多受限，三是授信额度没问题
高通通信的问题之后，做了1年期和2年期贷款的补充，做了最坏的打算，已经平稳度过7-8月最难的时刻，未来1年的时间，长短期贷款来配合使用
2）现金流这块，3季度经营性流出9.5亿，同环比，都要差一点，这块的情况？
那也是因为高通业务的风险，9月的时候，当时是用的票据，到期之后，9月开始进入支付期，有部分影响，目前已经支付完毕；
高通事件之后，9月有很多的资金支付；
3）海洋业务这块，海上的风电建设量会下滑，公司业务展望和预期？
在手订单有很多，还有很多没有确认，公司开工的项目，还是有一定的量，还是有信心，争取保持平稳；
4）不结算的订单，明年的量有多少？明年可能未结算的量？明年会增加平价订单，明年下半年会结算么？
3季度末未执行的订单是90亿，绝大部分是四季度和明年确认，现在正在跟进的量，明年会有一定部分，大部分是更晚时间结算，评估下来，明年会保持平稳，争取有所增长；
5）光伏这块的估算？未来长期200亿，5.2GW是多少年建设完成？毛利率净利率？
大部分22-24年，全部实现，很难说每年，22-23年会多一点，24年会少一点，整体3年做完；到2025年，大部分央企指标结束，基本是24年能结束，非如东县光伏资源也会如期开发（4gw），这另外4GW具体需要看跟央企的合同情况；
可以参考能辉科技，纯EPC的公司，15个点左右净利率；
6）今年5-6亿的储能收入，明年、23、24年，储能方面的业务量？
今年储能开票收入8亿不大，很多的在建工程还没有交付，还需要业主验收（3-4个月），大部分在4季度竣工验收，增长20多，明年电池扩产之后，元旦的时候，会新增1.2GWH电池，明年预计在14亿的收入，后续的扩产还在论证，不扩产的话就是15-16亿，后续需要看扩产的 情况；明年需要14亿的左右；
目前大概率会扩产，目前需求很大，前期的客户积累还是很大
7）1-9月，储能盈利80万，去年没有盈利，储能的盈利情况，明年的盈利的情况？希望提升到多少的净利率？
前三季度，盈亏平衡，主要是收入比较少，全年预算也就8亿，很大的费用是建立在费用上，前三季度发货量是远大于开盘收入，4季度预计有4个亿收入，会摊薄费用，利润会出来，其次原材料的成本增长很大，有一批订单是建立在上半年的材料之上，所以获利空间受损；锂矿很紧张，开工率不够，所以前三季度盈亏平衡
随着储能建设规模的增长，也在提升储能的价格，量的增长，还会有一大块订单价格确定，按照目前的价格才，毛利率在20个点，随着各方落地，会体现出利润
8）明年新能源板块，收入和业绩的展望？
内部初步，今年接近30亿，明年翻一倍到60亿没问题；
9）未来8个月，海风招标招标量10GW，会摊到那些年份，对应到什么年份？海风成本下降很大，客户的成本可以做到多少，大家对海风平价还是有争议，公司的看法？
从现在开始，8个月，10GW招标，可以看的见的，实际上，根据现在的推进速度，明年的招标量应该是会增加的，这些项目大概率23年年底全部建成，少部分24年之后，还有一部分新项目出来，加上福建，山东（明年会有2GW至少，完工1GW），所以整体项目的储备量还是够的，这些项目短则2年（海上项目基本要2年起步），长则3年；
平价的速度会更快，广东预计建设成本在1.5万以内，150亿左右/gw，江苏目标是120-130亿/gw，这样的成本，可以实现平价上网；
前几年的海风的投资回报率很高，现在各家对海风收益率的要求在下降，平价上网是产业链共同努力的结果；银行贷款利率下降，技术进步，成本下降，效率提升，等等所有因素聚集在一起，实现平价；
10）客户要求的IRR？
6%左右，有些低于6；所有的用户都能接受6的回报了；有些银行给的授信利率在3.6%，整个项目建设周期的利率
10）公司的份额情况？江苏国企也有自己的海缆企业？
未来海风起来的速度会很快，海缆供需平衡的状态，总的行业产能是够的，海缆是很难12个月满产的，海缆不能储能和库存，需要跟施工匹配，所以不能做到12个月满产，现在行业的产能，跟招标的节奏看，基本还是平衡的；未来会用220千伏，直流等等高端产品，客户可以选择的供应商不多；
随着高端产品越来越多，高低端产品搭配招标，二三线企业对头部企业冲击还是很难的；
公司未来的重心是放在海外，总的来说，未来5年，公司还是龙头，维持40-50%的份额
11）海外的项目，利润率情况？
目前看，海外略低，海缆和海缆施工，利润率比国内低，因为海外运费太高，国内运费低；海外订单10%的净利率是有的
欧洲被要求直流投标，这块高端产品的净利率更高一点
11）货币资金这块？
主要是五大行，85%以上的占比，更高的一点是工行，其他的四家是均匀的；还有地方特定的商业银行；
12）海缆这块，公司怎么看东方电缆，布局的差异？海工这块，公司早一些？
东方主要是海缆，附带海工，海工才成立；宁波东方都是配套行业内的公司，还是外面配套
公司是海缆和海工匹配的，公司是全面进军的，工程服务，检测服务，吊装等等，都是很齐全，线缆这块，油漆类的脐带缆布局早，公司早前没有当成重点，未来会赶上
国际上，欧洲和东南亚，这块布局更快，公司会在这些布局和资源运作；
公司海缆，海工，服务，检测，水下检测等等，都有很好的布局；
13）关于风险事件，未来是否还有坏账计提？
总计37.5亿，要扣除利润，在32-33亿，计提21亿，留有一部分风险没有做坏账准备，根据目前时态的进展，会有措施会采取，4季度需要看方案的落地；不计提，不代表不需要计提，后续计提多少，需要看4季度方案落地的情况
14）其他业务这块，应收账款的情况，对外担保的情况，还有多少，整体的金额体量？
包括预付应收，对这块业务的资金支持是37.55亿，是全部在里面，资金支持、担保等等；
15）未来计提的，是否有追回的可能？
可能会有，需要很长一段时间，可能性是有，也不会非常大，未计提的部分，还在商讨过程中，四季度会有相对确定的结果，整体思路是今年会完结
17）海缆入场的阶段？结算的情况？
一般是在风机竖起来之后进入；
一般是海缆一个大的订单，对公司的生产周期有影响，有预付款，签合同10%，30%的投料款，交付是50%；
18）3-4季度有项目，会在明年结算？
相应产能和订单的布局，虽然工程和落地，有前后的落地，明年有70-80亿的订单，明年稳中有升是可以的
19）储能的成本，储能电站？
土建EPC，1.7-1.8元/w，储能系统的成本
20）新能源这块，铜箔，2.5万吨，今年的产量？
目前1.5万吨的产能，30%锂电铜箔，70%是标箔；
自供，国轩等等5家客户
21）光伏，EPC，新能源明年60亿，光伏占比？
新能源板块不少于60亿，光伏EPC预计在30亿左右；明年建设工程量，不一定明年全部体现；
22）电池，多少自己供？电池的成本？
都是自己的电芯，没有对外销售；
1-9月，盈亏平衡状态，主要是收入没有确认，全年应该能实现8亿，1-9月不到4亿，4季度有4个多亿，导致利润不是很好；
电芯成本7毛5；销售1.7-1.8是EPC，其他的土建，PACK等等
23）目前储能4亿收入，毛利率？
储能毛利率20%，光伏EPC做的好可以做到15个点；
明年EPC可以有3亿
24）明年业绩好的？
铜箔，前三季度铜箔有1个亿利润，明年产能扩产扩大；
储能有增长，但是增长不大，14亿收入
光伏这块也有利润增长
25）恢宏的计提？
不存在风险，不会有不利于公司的结果，结果比较确定了
27）明年有3个亿的利润，这个电池贡献？还是EPC，系统贡献？
3个亿不是储能，是光伏电站的利润
28）储能这块，一定要用自己的？
目前，一类是，电池企业，主要是逆变器，阳光远景；第三是，当地政府，资源方有关系的企业，来做，他们全部是外购的；
未来还是100%自己做电芯
29）海风这块，明年招标的情况，海缆招标价格情况，海外市场开拓的情况？
目前海上风电，已经开始招标了，有一定的幅度的下降，10-20%多的下降，主要是风机成本下降；
海缆这块也有降价的要求，幅度不会太大；
11走向市场，之前有40%产能在国外，现在是85-90%在国内，21年开始，有新的产能扩出来，开始在国际接单，未来预计15-20%到国际市场；中天科技在国际市场的基础在国内，还是最为优越的
国际的量上，东南亚开始起量，欧洲国内只有中天，公司重点优先欧洲，东南亚也会有一定量的匹配；#股票#
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