无论马自达CX-5还是阿特兹，十个买2.0的有九个都会后悔没上2.5？
马自达CX5应该是20万级运动SUV里面唯一的自吸车，现在2021款17.98-24.58万，很多地方都能优惠3万甚至更高，但是在南京这里是2万7。
这车分2.0自吸+6AT与2.5自吸+6AT。建议买2.5的，无论CX-5还是阿特兹，十 买2.0的里面有九个都会后悔没上2.5。但即使是2.5，由于自吸车的发力特性，在爆发力上肯定比不了涡轮车，是那种小桥流水连绵不绝的感觉，2.5开起来动力充沛，2.0就差不少意思了。
不过这车其实不太推荐。一是这车17年换代，说是换代，但是当时三大件基本没换，充其量只是小幅调整，然后换了套壳。2.0、2.5和6AT用了多少年了，创驰蓝天喊了多少年了。感觉就像买的还是N年前的车，先问问自己能接受吗？
但是这也是马自达神奇的地方，他就是能用一堆看起来很过时的东西，倒腾出非常到位的驾驶感受，CX-5也是一样。这车马上改款，也就是2022款，优惠肯定有回收。但2022款依然是外观小改，内饰设计基本没变，屏幕倒是变大了一点，我觉得还不如现在买2021款

无论马自达CX-5还是阿特兹，十个买2.0的有九个都会后悔没上2.5？[允悲][允悲]
马自达CX5应该是20万级运动SUV里面唯一的自吸车，现在2021款17.98-24.58万，很多地方都能优惠3万甚至更高，但是在南京这里是2万7。
这车分2.0自吸+6AT与2.5自吸+6AT。建议买2.5的，无论CX-5还是阿特兹，十个买2.0的里面有九个都会后悔没上2.5。但即使是2.5，由于自吸车的发力特性，在爆发力上肯定比不了涡轮车，是那种小桥流水连绵不绝的感觉，2.5开起来动力充沛，2.0就差不少意思了。
不过这车其实不太推荐。一是这车17年换代，说是换代，但是当时三大件基本没换，充其量只是小幅调整，然后换了套壳。2.0、2.5和6AT用了多少年了，创驰蓝天喊了多少年了。感觉就像买的还是N年前的车，先问问自己能接受吗？
但是这也是马自达神奇的地方，他就是能用一堆看起来很过时的东西，倒腾出非常到位的驾驶感受，CX-5也是一样。这车马上改款，也就是2022款，优惠肯定有回收。但2022款依然是外观小改，内饰设计基本没变，屏幕倒是变大了一点，我觉得还不如现在买2021款[并不简单][并不简单]#百车全说#

#TREASURE[超话]#
各位盒妹们好，因为最近搜盒看见很多姐妹们说抄袭问题。在这里说明一下维权时的注意事项，以免被她们倒打一耙。这里是我年初整理的cx合集，里面基本上都是认同较多的。最近也欢迎姐妹们整理一下盒的，我添进去https://t.cn/A6tt7ILw
1.我们没有足够的证据证明有些东西是抄袭，比如MV。两个看了很久就觉得是在打擦边球，上来给别人扣一顶抄袭的帽子不太好。
我们出视频发帖子都要谨言慎行，你作为发声者代表的是TREASURE粉丝
2.我们不要上升爱豆，也尽量不要yygq爱豆本人，除非她们先上升
3.吵架这种帖子尽量少发，真的吵起来我们在内娱不占优势。我们超话里盒盒气气地安利盒宝就好了~