#轻奢风#
轻奢风不是满屋的奢靡无度，而是一种极简随性，是一种骨子里透出来的优雅，低调而不失品质。这款轻奢风主色纯净气质、少许亮色点缀营造视觉焦点。轻奢风在主色调的选择上都偏向于清雅，偏爱于使用黑、白、灰、浅驼、奶咖等中性色调为主。其简练纯粹的气质，营造出纯净而不失温馨的空间格调。
在优雅纯净的主色调之中，再加入少许的亮色为辅色，如墨绿、大红、深蓝、亮黄等，虽然是小范围的使用，却能顿时成为整个空间的视觉中心，以点带面的带动整个空间氛围，渲染出时尚与活力的气息。
轻奢风不是满屋的奢靡无度，而是一种极简随性，是一种骨子里透出来的优雅，低调而不失品质。这款轻奢风主色纯净气质、少许亮色点缀营造视觉焦点。轻奢风在主色调的选择上都偏向于清雅，偏爱于使用黑、白、灰、浅驼、奶咖等中性色调为主。其简练纯粹的气质，营造出纯净而不失温馨的空间格调。
在优雅纯净的主色调之中，再加入少许的亮色为辅色，如墨绿、大红、深蓝、亮黄等，虽然是小范围的使用，却能顿时成为整个空间的视觉中心，以点带面的带动整个空间氛围，渲染出时尚与活力的气息。
#什么样的衬衫才是好的衬衫#
贵不是判断一件好
衬衫的标准，花成千上万块购买的奢侈衬衫成衣，也可能小腹微凸，腋下过宽。
首先，我们应该明确对一件好衬衫的诉求是什么：
舒适 | 让自己舒适，穿起衣服来自信、轻松、愉快很重要。
得体 | TOP法则（Time时间、Occasion场合、Place地点）指导着装，在对的场合穿对的衣服。穿着得体，让别人舒适也很重要。
商务场合穿T恤牛仔，除非你是乔布斯。
更何况正式场合，纵然乔布斯也西装革履。
品味 | 细节让你技高一筹。比如特殊的领型和拼接的袖口，饱满的领带和精致的袖扣，都是品味的好表现。
很多人在买衬衫时煞费苦心也买不到一件好衬衫，让百合高定带你手把手锁定一件好衬衫。
1. 摸面料。
这是穿着舒适，看起来得体的关键。很多客人一看到面料支数60，80，120就懵了。简单点说，支数跟纱的长度和重量有关。纱的支数越高，纱就越细，织出的布就越薄，布相对越柔软舒适价格也越高。
现在许多人把面料的支数当作衡量衬衫的唯一标准就有失偏颇了。高支数不等于好的。由于密度过高，起褶子是高支数面料的死穴。一般在120-160支之间，找到让你舒服的面料就可以了。
2. 看纽扣。
好衬衫一定要搭配贝母材质的纽扣。区别于普通树脂的纽扣，贝壳制成的纽扣略内凹的光泽感和手感更佳。
于此同时，因为贝母扣亮泽但脆弱，即使是干洗店都不能保证不洗碎，需要选择厚一点的贝母扣。想要制成3毫米厚度以上的贝母扣，只有长了七八年的贝壳才可以。这是原料的稀缺决定的品质感。
3. 检查领撑。
顺着纽扣往上走，检查衬衫领是否有内置领撑的加持。
笔挺的衬衫领是一大杀器，但是男士们「扔洗衣机里搅」的野兽派洗法，和「不上熨斗直接穿」的极简主义护理总是在摧残可取出式的领撑。
结局不是弄丢，就是忘了取出。内置的领撑不仅保护高档柔软舒适的面料，更让衬衣在自然状态下挺拔。
4. 挑选搭配的领型与袖口。
好的衬衫至少提供30+的搭配组合。根据领子的宽度、角度、装饰设计、无翻领、无领座、翻领形状、配色，至少有18种变化，常见的有标准领、小方领、常见领、温莎领、一字领5种。
5. 低头数针脚。
有句谚语是这样说的：“总要时不时低头数数衬衫上的针脚”，大意说一个人需要时刻自省。但针脚真的值得数一数。一件好衬衣每英寸（2.54cm）至少18针，顶级可达到22针。针脚密度之外，还有手缝、机缝的差别。
贵不是判断一件好
衬衫的标准，花成千上万块购买的奢侈衬衫成衣，也可能小腹微凸，腋下过宽。
首先，我们应该明确对一件好衬衫的诉求是什么：
舒适 | 让自己舒适，穿起衣服来自信、轻松、愉快很重要。
得体 | TOP法则（Time时间、Occasion场合、Place地点）指导着装，在对的场合穿对的衣服。穿着得体，让别人舒适也很重要。
商务场合穿T恤牛仔，除非你是乔布斯。
更何况正式场合，纵然乔布斯也西装革履。
品味 | 细节让你技高一筹。比如特殊的领型和拼接的袖口，饱满的领带和精致的袖扣，都是品味的好表现。
很多人在买衬衫时煞费苦心也买不到一件好衬衫，让百合高定带你手把手锁定一件好衬衫。
1. 摸面料。
这是穿着舒适，看起来得体的关键。很多客人一看到面料支数60，80，120就懵了。简单点说，支数跟纱的长度和重量有关。纱的支数越高，纱就越细，织出的布就越薄，布相对越柔软舒适价格也越高。
现在许多人把面料的支数当作衡量衬衫的唯一标准就有失偏颇了。高支数不等于好的。由于密度过高，起褶子是高支数面料的死穴。一般在120-160支之间，找到让你舒服的面料就可以了。
2. 看纽扣。
好衬衫一定要搭配贝母材质的纽扣。区别于普通树脂的纽扣，贝壳制成的纽扣略内凹的光泽感和手感更佳。
于此同时，因为贝母扣亮泽但脆弱，即使是干洗店都不能保证不洗碎，需要选择厚一点的贝母扣。想要制成3毫米厚度以上的贝母扣，只有长了七八年的贝壳才可以。这是原料的稀缺决定的品质感。
3. 检查领撑。
顺着纽扣往上走，检查衬衫领是否有内置领撑的加持。
笔挺的衬衫领是一大杀器，但是男士们「扔洗衣机里搅」的野兽派洗法，和「不上熨斗直接穿」的极简主义护理总是在摧残可取出式的领撑。
结局不是弄丢，就是忘了取出。内置的领撑不仅保护高档柔软舒适的面料，更让衬衣在自然状态下挺拔。
4. 挑选搭配的领型与袖口。
好的衬衫至少提供30+的搭配组合。根据领子的宽度、角度、装饰设计、无翻领、无领座、翻领形状、配色，至少有18种变化，常见的有标准领、小方领、常见领、温莎领、一字领5种。
5. 低头数针脚。
有句谚语是这样说的：“总要时不时低头数数衬衫上的针脚”，大意说一个人需要时刻自省。但针脚真的值得数一数。一件好衬衣每英寸（2.54cm）至少18针，顶级可达到22针。针脚密度之外，还有手缝、机缝的差别。
30多万买奥迪A4L的都是人傻钱多！这车完全就是迈腾换了个车标，买这个车的人都是咋想的！面子有那么重要？
自从我买了这款A4之后，经常听到别人这样的评价，把A4说得一文不值，和迈腾相比除了贵，一点优势也没有，我想说这话的一定都是没有开过奥迪的，奥迪比迈腾强的可不是一点半点，说到这里不妨先来讲讲我买车的心路历程吧：
我之前其实一直开的就是大众，那是一辆12年左右的1.6L自然吸气发动机的宝来，不得不说，以前的大众真的是皮实耐用，尤其是自然吸气的，保养维修也很便宜 ，只不过确实车确实有点老了，所以我就想着换一辆新车开开，毕竟都10多年的老车了，各方面都有所老化。
换车前自己心里还是有不少想法的，预算是50万以内都可以考虑，家用兼顾商务，当时比较看好的车有宝马5系，雷克萨斯ES200，奥迪A6，奔驰E300。
可是后来因为一些原因，而且考虑到这些豪华品牌的高端车型保养都比较贵，和我家用的目的不太相符，所以不得不降低预算，说到这里有些惭愧，别人看车都是越卖越贵，我反而是标准一降再降，没办法，普通家庭，实用为主，所以最终把目标锁定在了雅阁，奥迪A4L，亚洲龙，还有迈腾这几个车上，并且自己都去4S店试驾了一番，我来说说自己的感受吧。
首先是雅阁这个车，只有1.5T的动力，参数再漂亮，我也感觉动力不够，混动车型我不考虑，我没有固定车位，充电问题解决不了，而且我始终认为本田的混动根本比不上比亚迪的DMi技术，我开过朋友的比亚迪秦，是120KM那款，驾驶感受没得说，相当省油，无奈我条件有限，不然非得买一辆。
另外雅阁的底盘感觉还没有我之前的小宝来厚重，没有那种扎实的感觉，而且避震调教也偏硬，舒适性一般，后排空间还可以，腿部有3拳，头顶因为小溜背的造型有点压抑，后备箱空间还可以，没有迈腾的大。
接下来就是亚洲龙，我试驾的是2.0版本的，销售说这个是主力车型，买这个的人多，高配的销量一般，很少有人会买，亚洲龙同是日系品牌，但是比雅阁底盘要扎实，行驶起来比较稳，有老皇冠的品质感，就是外观没有皇冠那么商务，已经偏向年轻运动了。
动力一般，起步比较平顺，没有顿挫的感觉，但提速不像涡轮增压车型有劲，2.0的排量只能说是够用，座椅比较软，乘坐舒适性不错，后排腿部空间也有3拳以上，头部空间比较宽敞。
迈腾我试驾的是2.0T高功率，外观方面中规中矩，就是大众家族化的设计，但也就是这个中庸的外形吸引了不少人的喜欢，内饰硬塑料比较多，只有门板上有少量的软质包裹，缺少了点高级感，毕竟也是20多万的车了，仪表换成了全液晶 的，中控屏尺寸也不小，后排空间非常大，腿部空间我感觉能有四拳的位置，就是地台比较高，第三个人乘坐有点影响，后备箱很大，这几个车里最大的。
动力方面还是很满意的，提速快，有推背感，就是这个双离合变速箱低速时有轻微的顿挫，底盘调校比较舒服，软硬适中，滤震效果偏硬朗，可能也是为了操控吧，方向盘很轻，指向精准。
最后就是A4L了，外观设计年轻运动，灯也是它的一大亮点，奥迪不愧有灯厂的美誉，底盘质感比迈腾还要好，毕竟是德系高端品牌，避震比较软，过减速带没有颠簸的感觉，后排空间3拳，不如迈腾，但也够用，动力方面，我试驾的是40那款，应该是低配的，动力和迈腾没什么差别，甚至迈腾还要更好一些，但是A4L在内饰方面就要比迈腾强出不少，无论是用料还是做工都要更胜一筹。
最后在迈腾和A4L之间选择了品质更高的A4，45四驱的太贵了，就选了40豪华这款，完全够我用了，实际使用下来，这种感受真的是迈腾达不到的。
（以上内容来自一位A4车主）
【小控说】
迈腾和A4L这两个车经常被人拿来比较，如果单纯考虑经济耐用，迈腾是很好的选择，空间更大，保养更便宜，但是如果你是一个追求品质和驾驶感受的人，那一定要选A4L。
A4L是基于MLB平台的纵置发动机，这种结构往往豪车用得更多，为的就是平衡前后配重，提升驾驶的操控性，而迈腾是MQB平台，横置发动机，结构简单，成本低，更适用于中低端车型，可以提升空间，这也就是为什么迈腾的空间表现要比A4好的原因。
另外虽然同是2.0T的同款发动机，但是实际上迈腾的发动机技术不如A4，是简配之后的版本，在节能上不如A4，底盘结构上两个车也不一样，A4采用了前后多连杆独立悬架，迈腾则是前麦迪逊，后多连杆，很明显，A4的成本更高，驾驶品质也要好。
而且A4L在做工用料上还有细节处理上，都比迈腾要好，所以这两个车之间如果不考虑价格因素的话肯定会选A4L，提升是全方位的，至于那些说A4和迈腾没区别的人，我只能说他们应该不怎么懂车，或者压根没开过奥迪，你没必要在乎别人的看法，自己喜欢就好。#奥迪A4L#
自从我买了这款A4之后，经常听到别人这样的评价，把A4说得一文不值，和迈腾相比除了贵，一点优势也没有，我想说这话的一定都是没有开过奥迪的，奥迪比迈腾强的可不是一点半点，说到这里不妨先来讲讲我买车的心路历程吧：
我之前其实一直开的就是大众，那是一辆12年左右的1.6L自然吸气发动机的宝来，不得不说，以前的大众真的是皮实耐用，尤其是自然吸气的，保养维修也很便宜 ，只不过确实车确实有点老了，所以我就想着换一辆新车开开，毕竟都10多年的老车了，各方面都有所老化。
换车前自己心里还是有不少想法的，预算是50万以内都可以考虑，家用兼顾商务，当时比较看好的车有宝马5系，雷克萨斯ES200，奥迪A6，奔驰E300。
可是后来因为一些原因，而且考虑到这些豪华品牌的高端车型保养都比较贵，和我家用的目的不太相符，所以不得不降低预算，说到这里有些惭愧，别人看车都是越卖越贵，我反而是标准一降再降，没办法，普通家庭，实用为主，所以最终把目标锁定在了雅阁，奥迪A4L，亚洲龙，还有迈腾这几个车上，并且自己都去4S店试驾了一番，我来说说自己的感受吧。
首先是雅阁这个车，只有1.5T的动力，参数再漂亮，我也感觉动力不够，混动车型我不考虑，我没有固定车位，充电问题解决不了，而且我始终认为本田的混动根本比不上比亚迪的DMi技术，我开过朋友的比亚迪秦，是120KM那款，驾驶感受没得说，相当省油，无奈我条件有限，不然非得买一辆。
另外雅阁的底盘感觉还没有我之前的小宝来厚重，没有那种扎实的感觉，而且避震调教也偏硬，舒适性一般，后排空间还可以，腿部有3拳，头顶因为小溜背的造型有点压抑，后备箱空间还可以，没有迈腾的大。
接下来就是亚洲龙，我试驾的是2.0版本的，销售说这个是主力车型，买这个的人多，高配的销量一般，很少有人会买，亚洲龙同是日系品牌，但是比雅阁底盘要扎实，行驶起来比较稳，有老皇冠的品质感，就是外观没有皇冠那么商务，已经偏向年轻运动了。
动力一般，起步比较平顺，没有顿挫的感觉，但提速不像涡轮增压车型有劲，2.0的排量只能说是够用，座椅比较软，乘坐舒适性不错，后排腿部空间也有3拳以上，头部空间比较宽敞。
迈腾我试驾的是2.0T高功率，外观方面中规中矩，就是大众家族化的设计，但也就是这个中庸的外形吸引了不少人的喜欢，内饰硬塑料比较多，只有门板上有少量的软质包裹，缺少了点高级感，毕竟也是20多万的车了，仪表换成了全液晶 的，中控屏尺寸也不小，后排空间非常大，腿部空间我感觉能有四拳的位置，就是地台比较高，第三个人乘坐有点影响，后备箱很大，这几个车里最大的。
动力方面还是很满意的，提速快，有推背感，就是这个双离合变速箱低速时有轻微的顿挫，底盘调校比较舒服，软硬适中，滤震效果偏硬朗，可能也是为了操控吧，方向盘很轻，指向精准。
最后就是A4L了，外观设计年轻运动，灯也是它的一大亮点，奥迪不愧有灯厂的美誉，底盘质感比迈腾还要好，毕竟是德系高端品牌，避震比较软，过减速带没有颠簸的感觉，后排空间3拳，不如迈腾，但也够用，动力方面，我试驾的是40那款，应该是低配的，动力和迈腾没什么差别，甚至迈腾还要更好一些，但是A4L在内饰方面就要比迈腾强出不少，无论是用料还是做工都要更胜一筹。
最后在迈腾和A4L之间选择了品质更高的A4，45四驱的太贵了，就选了40豪华这款，完全够我用了，实际使用下来，这种感受真的是迈腾达不到的。
（以上内容来自一位A4车主）
【小控说】
迈腾和A4L这两个车经常被人拿来比较，如果单纯考虑经济耐用，迈腾是很好的选择，空间更大，保养更便宜，但是如果你是一个追求品质和驾驶感受的人，那一定要选A4L。
A4L是基于MLB平台的纵置发动机，这种结构往往豪车用得更多，为的就是平衡前后配重，提升驾驶的操控性，而迈腾是MQB平台，横置发动机，结构简单，成本低，更适用于中低端车型，可以提升空间，这也就是为什么迈腾的空间表现要比A4好的原因。
另外虽然同是2.0T的同款发动机，但是实际上迈腾的发动机技术不如A4，是简配之后的版本，在节能上不如A4，底盘结构上两个车也不一样，A4采用了前后多连杆独立悬架，迈腾则是前麦迪逊，后多连杆，很明显，A4的成本更高，驾驶品质也要好。
而且A4L在做工用料上还有细节处理上，都比迈腾要好，所以这两个车之间如果不考虑价格因素的话肯定会选A4L，提升是全方位的，至于那些说A4和迈腾没区别的人，我只能说他们应该不怎么懂车，或者压根没开过奥迪，你没必要在乎别人的看法，自己喜欢就好。#奥迪A4L#
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