风湿性关节炎，肩周炎，强直性脊柱炎，药王有个妙方可用！
原创 赤脚本人 赤脚说
用人老先老腿！人到中老年，腿脚最容易出毛病，腿关节没那么利索，关节缝里面总感觉酸胀，碰到阴雨天气，关节还会痛，上医院一检查，风湿性关节炎！
当然，中医没有风湿性关节炎这一说法，中医讲的是“痹症”。什么叫痹症？风寒湿三气杂至，合而为痹。意思是，风邪寒邪湿气跑到关节缝里面去了，这些邪气混杂在一起，影响到气血的运行，从而导致功能失常了。
风寒湿怎么跑进关节缝里去的呢？冰冻三尺非一日之寒，这些风邪湿邪寒邪，也是一点一滴渗进去的。
比如，当你大冬天骑着电瓶车去上班，那个北风呼啦呼啦，风寒湿就往膝关节里灌；
再比如，当你生完宝宝还在坐着月子，因为不懂中医常识，怕热着宝宝了，一天24小时开着空调，空调吹出来的寒气湿气，也呼呼地往关节里灌。
再比如，在你来大姨妈的那几天，喜欢穿漂亮裙子到处逛，外面的风寒湿都跟贼一样，溜进了你的关节缝里面。
在年轻的时候，因为正气足气血充盈，还能扛得住，等到年龄大了，气血亏虚了，这些风寒湿在关节缝里捣乱，关节就容易出毛病了。
打个比方，关节就好比自行车的链条。链条的转动需要润滑油，关节转动需要气血津液的濡养，这叫正常。如果你把自行车放在室外风吹日晒，链条就会生锈，链条生锈后自行车就咯噔咯噔响。同样道理，关节缝里的风寒湿，也会导致关节活动出现问题，走路不利索。
那要怎么办呢？应该把链条的铁锈清理掉，然后涂上一层润滑油，自行车才好骑。哦，对了，还应该好好保养链条，别再放到室外风吹日晒了。
风湿性关节炎该怎么治呢？同样的道理，把风寒湿邪气清理出去，再养好气血，关节就会恢复正常啦。今天要跟大家分享的，是药王孙思邈的方子，这个方子叫做《独活寄生汤》，是调理风湿性关节炎的首选方，很多人都用过反馈不错。
独活寄生汤：独活9g，桑寄生、杜仲、牛膝、细辛、秦艽、茯苓、肉桂、防风、川芎、人参、甘草、当归、芍药、地黄各6g。

这个方子现在有中成药，叫做独活寄生丸，嫌熬汤药麻烦的朋友，可以服用《独活寄生丸》。独活寄生丸的药性比较平和，根据经验，加大服用量，可取得更好效果。这个方子看起来有点大，我来帮大家分析一下用方思路。
第1梯队，独活+桑寄生+防风+秦艽+细辛这5味药用来祛风散寒湿。既然是风湿性关节炎，首要任务就是要把风邪和湿气从关节缝里排出去。独活和桑寄生最擅长的，便是祛风散湿，这个方子都是以他俩命名的，他俩的功劳功不可没。
防风，从名字上知道，这也是一个风药，相当于拿一台电风扇，把关节缝的风邪吹出去；细辛，最擅长的就是散寒，细辛走窜力量非常强，把骨头缝里的寒气逼出来；秦艽，也能散风湿，还能舒展经脉。总得来说，这5味药强强联手，把关节缝里的“风寒湿”都给搜刮出来。
第2梯队，杜仲+牛膝来补肝肾、强腰膝。要把风寒湿邪这些邪气赶跑，可不是那么容易的，只有当自己强大了，才能赶跑敌人。肝主筋，肾主骨，关节毛病的深层次原因，是因为肝肾不足了，风寒湿邪才能占据这块要地。所以，药王用杜仲和牛膝来补肝肾，顺便把气血引到下边来。
第3梯队，当归+芍药+生地+川芎+人参+茯苓+炙甘草+肉桂，这8味药用来补益气血。把邪气赶跑之后，马上就要补充新鲜的气血了，这就好比，把链条的铁锈擦掉后，接着就要涂点润滑油，这第3梯队就是给关节涂上润滑油。
这8味药，很多朋友会看着眼熟，实际上，这就是一个八珍汤变化来的，把八珍汤里的白术去掉，然后加了肉桂。大家都知道，八珍汤是气血双补第一方，加点肉桂，有点引火归元的意思，把能量引到下边来，给膝盖关节注入新的气血能量。
回过头看这个方子，虽然有15味药，看起来用药很多，但是思路非常明确，紧紧围绕“除旧出新”这个中心思想，一步不差。这个方子，攻补兼施，”补“的力量大于”攻“的力量，体虚的人适合，产后适合，老年人更是适合，真是一个好方子。
哪些人适合这个方子呢？
被诊断为：风湿性关节炎、类风湿关节炎、肩周炎、腰椎间盘突出、腰肌劳损，强直性脊柱炎、等，都可以考虑用这个方子。只不过，我要提醒大家，中医不是按病名论治的，中医是辩证论治的，病名只供参考。
比如说，很多人总是搞不清“风湿性关节炎”和“类风湿性关节炎”，他俩到底是同一个病还是不同的病？站在西医角度，他俩当然是不同的病了。最大的区别是：类风湿性关节炎会让关节变形，而风湿性关节炎不会。
站在中医角度，可以认为它俩是同一个病。在邪气还没完全深入的时候，关节不会变形，这时候就是风湿性关节炎。随着风寒湿邪气地深入，侵蚀关节导致关节形变，这时候就是类风湿性关节炎。
中医不看病名，看的是“证”。关节缝里有“风寒湿”，加上气血不足，肝肾不足，便可以用“独活寄生汤”。至于你叫风湿性关节炎，还是类风湿性关节炎，那不重要。
肩周炎也可以用，是因为肩周关节缝里有风寒湿，当然可以用。腰椎间盘突出，如果是因为风寒湿侵入，也可以用；强直性脊柱炎，如果是因为风寒湿侵入，当然也可以用。
中医治这种风湿性关节炎，方子有很多，之前跟大家分享了医圣的《桂枝芍药知母汤》，也是一个非常好的方子，一个是医圣的方子，一个是药王的方子，到底哪个更好呢？
我告诉大家如何来选择：
1.《桂枝芍药知母汤》偏重于“散寒”，《独活寄生汤》偏重于“祛风湿”。所以，如果膝盖关节冰冰凉凉的，说明寒气重，用《桂枝芍药知母汤》更合适；关节容易酸胀的，说明湿气重，用《独活寄生汤》更合适。
2.《桂枝芍药知母汤》重在驱邪，《独活寄生汤》重在扶正。所以，病程不长的新病，邪气盛而正气不虚，用《桂枝芍药知母汤》更合适；病程较长的老毛病，久病必虚，正气虚了，用《独活寄生汤》更合适。
最后，还想提醒一句，事后治疗不如事前预防！膝盖是人体最薄弱的地方，平时要防风防寒防湿，预防才是最好的方子！#陈易玄##中医养生#
原创 赤脚本人 赤脚说
用人老先老腿！人到中老年，腿脚最容易出毛病，腿关节没那么利索，关节缝里面总感觉酸胀，碰到阴雨天气，关节还会痛，上医院一检查，风湿性关节炎！
当然，中医没有风湿性关节炎这一说法，中医讲的是“痹症”。什么叫痹症？风寒湿三气杂至，合而为痹。意思是，风邪寒邪湿气跑到关节缝里面去了，这些邪气混杂在一起，影响到气血的运行，从而导致功能失常了。
风寒湿怎么跑进关节缝里去的呢？冰冻三尺非一日之寒，这些风邪湿邪寒邪，也是一点一滴渗进去的。
比如，当你大冬天骑着电瓶车去上班，那个北风呼啦呼啦，风寒湿就往膝关节里灌；
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再比如，在你来大姨妈的那几天，喜欢穿漂亮裙子到处逛，外面的风寒湿都跟贼一样，溜进了你的关节缝里面。
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风湿性关节炎该怎么治呢？同样的道理，把风寒湿邪气清理出去，再养好气血，关节就会恢复正常啦。今天要跟大家分享的，是药王孙思邈的方子，这个方子叫做《独活寄生汤》，是调理风湿性关节炎的首选方，很多人都用过反馈不错。
独活寄生汤：独活9g，桑寄生、杜仲、牛膝、细辛、秦艽、茯苓、肉桂、防风、川芎、人参、甘草、当归、芍药、地黄各6g。

这个方子现在有中成药，叫做独活寄生丸，嫌熬汤药麻烦的朋友，可以服用《独活寄生丸》。独活寄生丸的药性比较平和，根据经验，加大服用量，可取得更好效果。这个方子看起来有点大，我来帮大家分析一下用方思路。
第1梯队，独活+桑寄生+防风+秦艽+细辛这5味药用来祛风散寒湿。既然是风湿性关节炎，首要任务就是要把风邪和湿气从关节缝里排出去。独活和桑寄生最擅长的，便是祛风散湿，这个方子都是以他俩命名的，他俩的功劳功不可没。
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1.《桂枝芍药知母汤》偏重于“散寒”，《独活寄生汤》偏重于“祛风湿”。所以，如果膝盖关节冰冰凉凉的，说明寒气重，用《桂枝芍药知母汤》更合适；关节容易酸胀的，说明湿气重，用《独活寄生汤》更合适。
2.《桂枝芍药知母汤》重在驱邪，《独活寄生汤》重在扶正。所以，病程不长的新病，邪气盛而正气不虚，用《桂枝芍药知母汤》更合适；病程较长的老毛病，久病必虚，正气虚了，用《独活寄生汤》更合适。
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在你的印象里，微型车还是当年奇瑞QQ、江南奥拓那样的吗？若真是如此，那就真该重新审视一下国产车，或是微型车市场了。因为如今的微型车，不仅颜值一个比一个高，且在品质这块，也比当年上了N多个台阶。尤其是当下的微型电动车，价格亲民、懂代步，关键在设计上还能满足一众都市青年的审美，比如宝骏最新打造的KiWi EV就是代表车型之一。
便宜并不等于廉价，这应该叫“高性价比的精致美”，带你看KiWi
8月31日，定位于微型电动车的KiWi EV，正式来到了市场。该车共推出了两款车型，官方指导价6.98-7.88万元；价格来说，整体都比较亲民，且得益于电车的身份，KiWi EV还能省下一笔购置税。
便宜并不等于廉价，这应该叫“高性价比的精致美”，带你看KiWi
除了价格有诱惑力，KiWi EV的外观设计，吸引力同样不小。外观设计上，KiWi EV运用了TWO-TONE设计语言，整车悬浮感非常强，也很有科幻电影般的既视感；尤其是上下衔接式的车身造型，感觉在10万内的车型，都找不出两台车比KiWi EV更有设计感和科幻感。
便宜并不等于廉价，这应该叫“高性价比的精致美”，带你看KiWi
然后便是配色，目前，KiWi EV共推出了六款车漆，分别是祖母绿、晴空、胭脂、薄荷、耀夜和奶油；其中，除了耀夜黑外，其他均为创新度、颜值“双高”的双拼配色，精致感十足。风格上，感觉KiWi EV的多种配色，在驾驭街头潮流风、时尚都市风和老上海的复古风时，都没有什么违和感。而这几大风格，正是当代年轻群体中，很流行的元素。
便宜并不等于廉价，这应该叫“高性价比的精致美”，带你看KiWi
便宜并不等于廉价，这应该叫“高性价比的精致美”，带你看KiWi
内饰部分，KiWi EV的设计感和科技感相比外观来说，确实就没有那么惊艳，整体也更偏向于主流电动车的简约风格。但值得一提的是，KiWi EV在用料上选择的是更环保的稻谷秸秆纤维材质，对于家里有小孩的消费者，无疑是给到了更好的照顾。空间的话，作为注重短途代步的电车，很显然，这并不是它需要拿高分的地方，但四座的布局对于小三口之家日常出行也够用了。
便宜并不等于廉价，这应该叫“高性价比的精致美”，带你看KiWi
此外，虽说卖着六七万的KiWi EV，不可能给到什么真皮包裹、高档木纹，但其实在该车的门板、中控台面，我们也还是看到了一些带有3D纹路的装饰，高配的座椅也为仿皮材质，所以在车内质感上，KiWi EV在同价位中还算是不错的。
便宜并不等于廉价，这应该叫“高性价比的精致美”，带你看KiWi
便宜并不等于廉价，这应该叫“高性价比的精致美”，带你看KiWi
配置上，KiWi EV的基础性配置都没缺席，例如主副驾安全气囊、ESP车身稳定系统、EBA刹车辅助、胎压显示、自动驻车、10.25英寸全液晶仪表等，均是标配。关于智能表现，KiWi EV支持OTA升级、车联网也可进行手机APP互联，从而实现远程控车，当然，语音交互、导航啥的，肯定也不会缺席。
便宜并不等于廉价，这应该叫“高性价比的精致美”，带你看KiWi
动力和动态感受上，KiWi EV搭载了一台最大功率40kW、峰值扭矩150N·m的后置单电机，电池最大能量31.9kWh，NEDC最大续航305km，快充从30%到80%需要1小时时间，家用交流充电桩充至100%电量，则需要5小时。同时，它还支持220V取电功能，适合野炊等场景，不过入门款需要选装，包括皮质座椅、直流快充也是如此。
便宜并不等于廉价，这应该叫“高性价比的精致美”，带你看KiWi
驾控体验上，KiWi EV的加速是略微有些佛系，，但是在同级别中还是很有优势的；但其实，它的动态感受我觉得还是能获得高分的，因为在悬架布局上，KiWi EV搭载了同级少有的四轮独悬，舒适性、操控性都有一定提升；且它的车身尺寸仅有2894*1655*1595mm，转弯半径才4米，无论是狭窄弯路或日常停车，KiWi EV的动态表现都是值得认可的。
便宜并不等于廉价，这应该叫“高性价比的精致美”，带你看KiWi
总体来看，宝骏KiWi EV的产品实力在欧拉白猫、奔奔E-Star等同级车中，都还是挺有竞争力的。价格不算高，不足7万起步，但整车品质都有所保障；因为KiWi EV最大续航虽然不占优势，但论外观颜值、用车智能化和通勤便利性，KiWi EV都比较能“打”。所以，如果预算就七八万，想买一台高颜值、够个性的微型电动车，KiWi EV还比较不错，你们觉得呢？
便宜并不等于廉价，这应该叫“高性价比的精致美”，带你看KiWi
8月31日，定位于微型电动车的KiWi EV，正式来到了市场。该车共推出了两款车型，官方指导价6.98-7.88万元；价格来说，整体都比较亲民，且得益于电车的身份，KiWi EV还能省下一笔购置税。
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此外，虽说卖着六七万的KiWi EV，不可能给到什么真皮包裹、高档木纹，但其实在该车的门板、中控台面，我们也还是看到了一些带有3D纹路的装饰，高配的座椅也为仿皮材质，所以在车内质感上，KiWi EV在同价位中还算是不错的。
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内饰部分，KiWi EV的设计感和科技感相比外观来说，确实就没有那么惊艳，整体也更偏向于主流电动车的简约风格。但值得一提的是，KiWi EV在用料上选择的是更环保的稻谷秸秆纤维材质，对于家里有小孩的消费者，无疑是给到了更好的照顾。空间的话，作为注重短途代步的电车，很显然，这并不是它需要拿高分的地方，但四座的布局对于小三口之家日常出行也够用了。
便宜并不等于廉价，这应该叫“高性价比的精致美”，带你看KiWi
此外，虽说卖着六七万的KiWi EV，不可能给到什么真皮包裹、高档木纹，但其实在该车的门板、中控台面，我们也还是看到了一些带有3D纹路的装饰，高配的座椅也为仿皮材质，所以在车内质感上，KiWi EV在同价位中还算是不错的。
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配置上，KiWi EV的基础性配置都没缺席，例如主副驾安全气囊、ESP车身稳定系统、EBA刹车辅助、胎压显示、自动驻车、10.25英寸全液晶仪表等，均是标配。关于智能表现，KiWi EV支持OTA升级、车联网也可进行手机APP互联，从而实现远程控车，当然，语音交互、导航啥的，肯定也不会缺席。
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动力和动态感受上，KiWi EV搭载了一台最大功率40kW、峰值扭矩150N·m的后置单电机，电池最大能量31.9kWh，NEDC最大续航305km，快充从30%到80%需要1小时时间，家用交流充电桩充至100%电量，则需要5小时。同时，它还支持220V取电功能，适合野炊等场景，不过入门款需要选装，包括皮质座椅、直流快充也是如此。
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驾控体验上，KiWi EV的加速是略微有些佛系，，但是在同级别中还是很有优势的；但其实，它的动态感受我觉得还是能获得高分的，因为在悬架布局上，KiWi EV搭载了同级少有的四轮独悬，舒适性、操控性都有一定提升；且它的车身尺寸仅有2894*1655*1595mm，转弯半径才4米，无论是狭窄弯路或日常停车，KiWi EV的动态表现都是值得认可的。
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总体来看，宝骏KiWi EV的产品实力在欧拉白猫、奔奔E-Star等同级车中，都还是挺有竞争力的。价格不算高，不足7万起步，但整车品质都有所保障；因为KiWi EV最大续航虽然不占优势，但论外观颜值、用车智能化和通勤便利性，KiWi EV都比较能“打”。所以，如果预算就七八万，想买一台高颜值、够个性的微型电动车，KiWi EV还比较不错，你们觉得呢？
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