超云如何释放“正循环”效应
“在国际环境纷繁复杂，产业链、供应链不稳定的环境下，超云在2021年实现了125%的增长。”在2022超云生态伙伴大会上，超云总裁房玉震分享了这样的数据。
这是超云硬核能力的体现，也是其技术、产品、服务获得客户认可的有力证据。长居一线的超云在与行业用户互动中灵活反应，不断加速场景创新，深度挖掘“定制化”价值，以其高度的灵活性和敏捷性在市场竞争中展示出差异化优势。而在房玉震分享的超云2022年的战略布局规划中，可以看出超云面向未来的聚焦点：
01
通过x86整机、信创整机、云系统、云服务四大产品集群，丰富面向数据中心的产品和解决方案；
02
强化研发设计，专业定制，融合集成，深度服务四大长板能力，为客户打造强壮的云数算智系统；
03
联合生态上下游伙伴，强化联合方案，锻造生态链接能力。
不断强化企业长板，超云深度赋能、专业定制的优势不断累加，离客户最近，就能快速决策、灵活反应并高效服务，最终呈现出正向循环效应。
多芯、多元、多智产品理念
数字世界打破了时空限制，延伸了产业链条的同时畅通了国内国际双循环。从国家政策和战略来看，东数西算、双碳战略、信创产业将给数字信息产业带来深刻影响。
在超云服务器事业部总经理田锋看来，芯片发展和产业格局双加速的背景下，需要更快速、更接近客户、更具创新精神来服务客户，帮助客户解决高性能、低能耗的难题，超云依托创新研发能力和生态联合能力，探索出三项对应解决方法。
一、提性能
多芯异构、绿色超算、数据中心的首要要求始终是高性能，超云两项绿色节能技术——共享节能与综合业务负载调优技术，经过一级负载调优、二级业务调优、三级数字调优，可实现综合节能5%左右。
二、提能效
创新低碳液冷，超低PUE保障，超云创新性液冷解决方案，历经2年实践，通过生态伙伴产学研方式，已进入封测阶段，即将投入市场。
三、提效率
整合化交付，采用超云微模块再结合整机柜交付的方式，最高总节约80%建设时间，帮助行业客户提升能效。
在具体实践中，超云通过细分行业场景，落地了面向数据中心领域的系列组合方案：
1.包括x86服务器、信创整机、存储在内的基础架构产品。
在x86领域，目前超云已经针对不同应用场景推出30余款产品；同时，超云完全自主研发的信创产品，核心部件达到80%国产化率，涵盖了飞腾服务器，海光服务器，龙芯服务器及鲲鹏整机等。
基于不同芯片级生态伙伴，超云基础架构产品又根据业务场景分为新一代超算、云计算设施、人工智能三大类，值得一提的是，在元宇宙新赛道上，针对元宇宙业务场景超云最新推出的SuperMeta产品系列，通过更全面、更系统、更智能的产品布局和多种算力基础设施的协同，来解决多样性的数据处理问题，为各种元宇宙计算场景提供有针对性的算力。
如同超云服务器事业部副总经理孙福义所说，元宇宙的本质是对现实世界的虚拟化、数字化的过程，这其中，算力是支撑元宇宙的算力底座。
2.以软件定义为核心的新一代超异构云计算平台。
随着智能化应用业务的层出不穷，客户的数据中心呈现出异构算力、异构存力并存的局面，必然会出现异构算力存力不协调导致效率低下、软硬件匹配不高导致阻碍性能发挥浪费资源，以及管理运维复杂等问题。
这也是超云超异云平台的核心价值：异构并存，加速提效，节能降本、深度融合，涵盖超融合、统一存储、分布式存储及异构云系统，面向私有云及混合云等应用场景。
事实上，超异云也是在扎根用户场景中迭代而来。据超云系统事业部副总经理李锐介绍，超云在2010年成立伊始就投入到系统软件层面的自主研发，从软件定义集中存储系统，到软件定义分布式存储系统，再到自研基于主流开放平台的云操作系统；2017年推出双存储引擎的私有云，2020年推出首款双控存储架构超融合，2021年有了超异云的前身：多芯异构云边协同的解决方案和产品。2022年正式发布超异云（超异构云计算融合架构）相关的产品战略。
云系统事业部副总经理 李锐
3.云服务以超云三个算力中心为依托，提供从IDC、咨询、租赁、运维及算力等服务和产品。
紧跟“东数西算”国家战略，超云提前布局建设了超云宁夏算力中心，聚焦数据中心领域，以x86、信创等产品为本，结合云计算服务等方式进一步的丰富业务形态、增厚产品价值，将技术融入客户场景，超云将软硬件能力通过产品方案来体现，真正让客户的数据中心变得更简单，实现轻松上云、高效用云、智能管云的目标。
定制化、差异化优势叠加
面对快速变化的市场，超云围绕行业应用场景保证快速响应，需要有定制优化的硬件设计、研发和制造能力，以及系统平台及应用创新的软件开发能力做支撑。
智能技术在真正进入千行百业生产系统的过程中，不同行业客户的需求不是统一、标准化的，“定制化”也是行业内这几年出现的高频词。离客户最近就越懂客户业务场景，在田锋看来，定制化也代表着一个企业的文化体系，代表对客户需求的响应速度，解决问题的速度和团队的投入感，超云“定制化”的独特之处在于快速决策反应能力和研发创新能力。
具体来说，在深挖场景的过程中，超云能够针对客户应用场景的痛点，围绕客户需求从设计到研发再到后期测试整个流程实现定制化，通过流程保障定制化方案的针对性，实现深度开发，整体推进效率更高。
现在，超云研发团队秉持开放的技术态度，通过三大研发实验室，支持客户联合技术验证，通过实践找到问题，优化业务。
基于定制化的业务快速拉起了公司从前到后的系列力量，除了前期的设计研发，超云真正的实现7×24小时响应客户需求，定制化不再是项目的事儿，不是几个人或者一个部门的事儿，而是公司的标签，是团队协作的准则和信仰。
在与生态伙伴联合的道路上，超云与Intel、AMD、E企研究院、客户建立创新应用实验室，为用户提供各类硬件适配和软件调优，解决客户需求。
过去的一年，是超云加快布局信创领域的一年，无论是研发投入还是产品丰富性都有大的提升，在超云信创事业部总经理付迪看来，超云具备为客户打造多芯、多平台底层硬件的开发能力，国产系统的基础软件服务能力，目前已在全国多地成立了适配中心，坚持贴近用户体验，提供信创整体替代一站式咨询及解决方案，打造超云独特的一体化信创云基础产品服务，助力信创全生态发展。
结束语
经历十年发展，超云已打造出自身的核心优势：多芯产品结构、专业产品定制化、差异化方案能力、信创替代产品线、快速决策、高效服务，这些优势不断叠加，不断释放潜能。
基于这些优势，超云目前已经构筑了“2+10+N”的营销网络矩阵（两大业务平台、十大行业、N家合作伙伴），产品与服务随着产业需求不断升级，形成从研发设计、融合集成、专业定制、深度服务的核心能力，同时聚合上下游生态伙伴，既有链接生态能力又有融入生态能力，能够为客户交付高度定制、灵活和敏捷的软硬一体化方案，不断打破行业壁垒，让客户多角度、多层次、多粒度挖掘数据价值，沉淀行业数据资产，促进传统行业业务创新。
“在国际环境纷繁复杂，产业链、供应链不稳定的环境下，超云在2021年实现了125%的增长。”在2022超云生态伙伴大会上，超云总裁房玉震分享了这样的数据。
这是超云硬核能力的体现，也是其技术、产品、服务获得客户认可的有力证据。长居一线的超云在与行业用户互动中灵活反应，不断加速场景创新，深度挖掘“定制化”价值，以其高度的灵活性和敏捷性在市场竞争中展示出差异化优势。而在房玉震分享的超云2022年的战略布局规划中，可以看出超云面向未来的聚焦点：
01
通过x86整机、信创整机、云系统、云服务四大产品集群，丰富面向数据中心的产品和解决方案；
02
强化研发设计，专业定制，融合集成，深度服务四大长板能力，为客户打造强壮的云数算智系统；
03
联合生态上下游伙伴，强化联合方案，锻造生态链接能力。
不断强化企业长板，超云深度赋能、专业定制的优势不断累加，离客户最近，就能快速决策、灵活反应并高效服务，最终呈现出正向循环效应。
多芯、多元、多智产品理念
数字世界打破了时空限制，延伸了产业链条的同时畅通了国内国际双循环。从国家政策和战略来看，东数西算、双碳战略、信创产业将给数字信息产业带来深刻影响。
在超云服务器事业部总经理田锋看来，芯片发展和产业格局双加速的背景下，需要更快速、更接近客户、更具创新精神来服务客户，帮助客户解决高性能、低能耗的难题，超云依托创新研发能力和生态联合能力，探索出三项对应解决方法。
一、提性能
多芯异构、绿色超算、数据中心的首要要求始终是高性能，超云两项绿色节能技术——共享节能与综合业务负载调优技术，经过一级负载调优、二级业务调优、三级数字调优，可实现综合节能5%左右。
二、提能效
创新低碳液冷，超低PUE保障，超云创新性液冷解决方案，历经2年实践，通过生态伙伴产学研方式，已进入封测阶段，即将投入市场。
三、提效率
整合化交付，采用超云微模块再结合整机柜交付的方式，最高总节约80%建设时间，帮助行业客户提升能效。
在具体实践中，超云通过细分行业场景，落地了面向数据中心领域的系列组合方案：
1.包括x86服务器、信创整机、存储在内的基础架构产品。
在x86领域，目前超云已经针对不同应用场景推出30余款产品；同时，超云完全自主研发的信创产品，核心部件达到80%国产化率，涵盖了飞腾服务器，海光服务器，龙芯服务器及鲲鹏整机等。
基于不同芯片级生态伙伴，超云基础架构产品又根据业务场景分为新一代超算、云计算设施、人工智能三大类，值得一提的是，在元宇宙新赛道上，针对元宇宙业务场景超云最新推出的SuperMeta产品系列，通过更全面、更系统、更智能的产品布局和多种算力基础设施的协同，来解决多样性的数据处理问题，为各种元宇宙计算场景提供有针对性的算力。
如同超云服务器事业部副总经理孙福义所说，元宇宙的本质是对现实世界的虚拟化、数字化的过程，这其中，算力是支撑元宇宙的算力底座。
2.以软件定义为核心的新一代超异构云计算平台。
随着智能化应用业务的层出不穷，客户的数据中心呈现出异构算力、异构存力并存的局面，必然会出现异构算力存力不协调导致效率低下、软硬件匹配不高导致阻碍性能发挥浪费资源，以及管理运维复杂等问题。
这也是超云超异云平台的核心价值：异构并存，加速提效，节能降本、深度融合，涵盖超融合、统一存储、分布式存储及异构云系统，面向私有云及混合云等应用场景。
事实上，超异云也是在扎根用户场景中迭代而来。据超云系统事业部副总经理李锐介绍，超云在2010年成立伊始就投入到系统软件层面的自主研发，从软件定义集中存储系统，到软件定义分布式存储系统，再到自研基于主流开放平台的云操作系统；2017年推出双存储引擎的私有云，2020年推出首款双控存储架构超融合，2021年有了超异云的前身：多芯异构云边协同的解决方案和产品。2022年正式发布超异云（超异构云计算融合架构）相关的产品战略。
云系统事业部副总经理 李锐
3.云服务以超云三个算力中心为依托，提供从IDC、咨询、租赁、运维及算力等服务和产品。
紧跟“东数西算”国家战略，超云提前布局建设了超云宁夏算力中心，聚焦数据中心领域，以x86、信创等产品为本，结合云计算服务等方式进一步的丰富业务形态、增厚产品价值，将技术融入客户场景，超云将软硬件能力通过产品方案来体现，真正让客户的数据中心变得更简单，实现轻松上云、高效用云、智能管云的目标。
定制化、差异化优势叠加
面对快速变化的市场，超云围绕行业应用场景保证快速响应，需要有定制优化的硬件设计、研发和制造能力，以及系统平台及应用创新的软件开发能力做支撑。
智能技术在真正进入千行百业生产系统的过程中，不同行业客户的需求不是统一、标准化的，“定制化”也是行业内这几年出现的高频词。离客户最近就越懂客户业务场景，在田锋看来，定制化也代表着一个企业的文化体系，代表对客户需求的响应速度，解决问题的速度和团队的投入感，超云“定制化”的独特之处在于快速决策反应能力和研发创新能力。
具体来说，在深挖场景的过程中，超云能够针对客户应用场景的痛点，围绕客户需求从设计到研发再到后期测试整个流程实现定制化，通过流程保障定制化方案的针对性，实现深度开发，整体推进效率更高。
现在，超云研发团队秉持开放的技术态度，通过三大研发实验室，支持客户联合技术验证，通过实践找到问题，优化业务。
基于定制化的业务快速拉起了公司从前到后的系列力量，除了前期的设计研发，超云真正的实现7×24小时响应客户需求，定制化不再是项目的事儿，不是几个人或者一个部门的事儿，而是公司的标签，是团队协作的准则和信仰。
在与生态伙伴联合的道路上，超云与Intel、AMD、E企研究院、客户建立创新应用实验室，为用户提供各类硬件适配和软件调优，解决客户需求。
过去的一年，是超云加快布局信创领域的一年，无论是研发投入还是产品丰富性都有大的提升，在超云信创事业部总经理付迪看来，超云具备为客户打造多芯、多平台底层硬件的开发能力，国产系统的基础软件服务能力，目前已在全国多地成立了适配中心，坚持贴近用户体验，提供信创整体替代一站式咨询及解决方案，打造超云独特的一体化信创云基础产品服务，助力信创全生态发展。
结束语
经历十年发展，超云已打造出自身的核心优势：多芯产品结构、专业产品定制化、差异化方案能力、信创替代产品线、快速决策、高效服务，这些优势不断叠加，不断释放潜能。
基于这些优势，超云目前已经构筑了“2+10+N”的营销网络矩阵（两大业务平台、十大行业、N家合作伙伴），产品与服务随着产业需求不断升级，形成从研发设计、融合集成、专业定制、深度服务的核心能力，同时聚合上下游生态伙伴，既有链接生态能力又有融入生态能力，能够为客户交付高度定制、灵活和敏捷的软硬一体化方案，不断打破行业壁垒，让客户多角度、多层次、多粒度挖掘数据价值，沉淀行业数据资产，促进传统行业业务创新。
“一价全包”还是“按需付费” 差异化服务让旅客自主选择
暑期将近，很多人又开始跃跃欲试，想要找机会出门旅游。各航空公司也根据旅客出行特点调整了航线计划。九元航空于6月10日开通了首条以差异化服务为特色、广州往返吐鲁番的定期正班航线，单程票价不过千元。低廉的票价引起了记者的好奇，登录网址查询后却发现，一周内的机票都被抢购一空了。
如果能够淘到便宜的机票，但要额外交纳一定费用才能选择心仪的座位、获得想吃的餐食，你愿意花这笔钱吗？
区别于传统机票的“无论是否需要，均包含行李托运、餐食等服务”，低成本航空将飞行中可能增加旅客支出的服务变为自主选项，旅客可以结合个人喜好与出行需要定制“菜单”。如今，越来越多的旅客愿意选择这种出行方式。
完善的航线网络
为旅客提供便捷出行服务
完善的航线网络是旅客选择低成本航空公司的前提。
机队规模最大的低成本航空公司——春秋航空——目前有近80条国内航线，今年夏秋航季还增开了不少东北地区航线。机票产品是春秋航空的一大特色，“廉价机票+短途高铁”的组合模式加上高铁票经常限时免费，吸引了不少旅客选择乘坐。在网站上也常看到“空巴联运”和中转联程航班，如果利用好这些组合模式，又能省下一笔钱。
九元航空计划在今年暑运期间陆续开通至新疆阿勒泰、伊宁、石河子等地的航线，并加密至乌鲁木齐航线航班，进一步完善其在疆内的航线网络布局，助力提升内地前往新疆旅游观光线路的灵活便捷性，为旅客大幅减少中转时间，有效促进内地与新疆在旅游、经济、文化等领域的交流互动。九元航空充分发挥低成本航空的优势及特点，打造以广州为中心的5小时飞行圈；累计开通210余条国际和国内优质航线，为京津冀、长三角、珠三角三大城市群与亚洲经济中心城市之间往来的旅客提供差异化、高性价比的创新型航空商旅出行服务产品。同时，为进一步提升广大旅客的乘机出行体验，九元航空与其主运营基地——广州白云国际机场——紧密合作，通过自建系统，打破与主运营基地之间的信息连通壁垒，实现信息互通共享，提供经广州白云国际机场通达全国各主要城市的超440条中转组合航线服务。自此，旅客搭乘九元航空航班，经广州中转即可享受如行李免提、免二次安检、无感中转、中转住宿特惠、头等舱休息室特惠等多项高效、便捷的航空出行中转服务。
除此之外，各航企也根据旅客出行需求和特点，对新航季航线网络布局进行进一步优化调整。比如天津航空新增52条航线，共运营航线170余条，国内通航城市达85座，推出了“天航通程”中转产品，通过天津、西安、乌鲁木齐、呼和浩特、郑州、重庆六大国内中转枢纽城市以及1844条辐射全国的航线，为旅客提供更丰富、便捷的出行选择；首都航空则发力浙江市场，把吴越文化传播到祖国各地。
低廉的机票价格
让“说走就走”成为可能
票价实惠无疑是旅客选择低成本航空公司的重要因素之一。
通常来说，旅客在购买全服务航空公司机票时，票价已经囊括了行李托运、机上餐食等费用，即为“一价全包”型机票。而低成本航空公司只销售“裸机票”，并将选座、机上餐食、行李托运等项目作为增值服务单独销售，旅客可以“按需付费”。
“好比我去餐厅吃饭，以前只能吃固定的套餐，现在我可以根据自己的需要点菜了。这对我们年轻人来说当然是好事，丰俭由人”。经常旅行的小黄更青睐购买低成本航空公司的机票，他也是九元航空新开吐鲁番航线“吃头啖汤”的旅客。
九元航空相关负责人表示，在疫情多点散发的情况下，低成本航空的“裸价”模式及低碳绿色优势日益显现，准点率及客座率高成为九元航空的“双翼”。对旅客来说，实惠、透明的价格和没有“套路”的常旅客福利成为九元航空吸引旅客的法宝。
为更好地满足旅客对精细化服务的需求，九元航空还推出了高端经济舱。该舱位服务与传统航空公司的公务舱类似，但在价格上优势明显。比如广州—吐鲁番的高端经济舱机票最低仅需1249元（不含税），在让旅客享受到良好服务的同时，其价格不到传统航空公司超级经济舱票价的四成。
低成本航空公司不定期推出的“骨折”机票也吸引了很多旅客抢购。6月12日~18日，春秋航空推出了61800个红包盲盒，盲盒中分别有1元、2元、3元、6元、8元、68元以及“超级锦鲤”618元等7种不同面额的无门槛机票立减券。此外，春秋航空发放了14000份好友助力大额券。从16日零时开始，在春秋航空App和小程序全网首发，所有参与促销的机票价格都降至促销价99元起，叠加之前领到的无门槛机票立减券，旅客能够最大程度以优惠价格买到心仪的机票。此次参与促销的机票覆盖全国热门城市如上海、石家庄、广州、深圳、沈阳、宁波、兰州、南昌、成都、大连等始发的百余条航线，最迟可预订的航班日期为2022年10月29日。差异化的机上服务
低成本不代表无服务
低成本航空公司就没有服务了吗？事实上，低成本航空仍然致力于为旅客提供优质、丰富的服务。
如果你近期乘坐过天津航空航班，会发现航班上不时开展“党建上蓝天”活动，营造了机上红色文化氛围；根据不同城市风貌推出地域特色沟通卡，为旅客提供别出心裁的空中旅程，架起与旅客沟通的桥梁；根据目的地历史、地域、人文等特色元素，在8个主运营基地推出个性化广播，打造特色客舱文化。
同时，天津航空全面优化升级线上产品，推出“一步到位”选座预值机、“一人多座”、人工登机口升舱、家庭值机等线上产品，积极开发App功能，推出疫情防控政策提醒、微信小程序消息订阅功能，全力保障旅客权益，提升旅客出行体验。针对疫情防控期间旅客最担心的航班取消后机票退改签问题，天津航空出台了免费退改签政策，延长“随心飞”“心享飞”套票产品兑换有效期，全力保障旅客权益，获百余名“随心飞”用户联名表扬。
西部航空还专门进行了一次低成本航空差异化服务调研，其收集到的10多万份调查问卷显示，绝大部分旅客认为自己不需要或者只需要部分飞行服务。在推行差异化服务后，西部航空推出的“裸票”价格最低只有一八折。该公司对机上服务也进行了拆分细化，比如增加了宠物运输、多类机上餐食、姓名变更、优选座位、贵宾厅等特色服务。旅客可以根据出行安排和个人喜好进行自主选择，比如优先登机在网站上的售卖价格为22元/份；选座第1~第3排加40元，第4~第10排加20元，第14~第24排加10元。
灵活的行李额度
旅客按需定制“菜单”
没有免费行李托运，旅客按需购买行李额度，也是低成本航空的特色之一。
根据旅客出行特点，首都航空将经济舱分为首尊、首享、首悦和首惠四类，不同舱位执行不同的航班退改规则，享受不同的行李、积分、餐食等服务权益。旅客可以根据个人喜好和出行需要选择任意附加服务。比如说，如果您是长途旅行，可以选择首尊经济舱，在享受20公斤免费行李托运额、免费餐食的基础上，享受前排座位优选及额外5公斤免费行李托运额；如果您是中短途旅行，无餐食要求，可以选择首享经济舱，不仅票价更优惠，退票、变更手续费相对较低，还包含20公斤及额外5公斤免费行李托运额；如果您是商务出行，随身行李较少，可以选择首悦经济舱，包含10公斤免费行李托运服务，但不包含餐食；如果您是追求最低出行成本的旅客，可以选择首惠经济舱，没有餐食、免费行李托运额及金鹏俱乐部消费积分，但机票价格最低。
还有航企按飞行距离制定行李政策。西部航空从原来“一刀切”的行李计费规则调整为按航距分为三档：800公里（不含）以下5公斤行李托运为30元，800公里~1600公里（不含）5公斤行李托运为40元，1600公里及以上5公斤行李托运为50元。根据航距不同，其优惠标准也有所不同。
值得一提的是，除了低成本航空公司为旅客提供差异化服务，传统的全服务航空公司也试水推出了类似服务。5月11日，海南航空宣布上线新产品“轻松飞”，首次将票价与免费行李托运额解绑，旅客如需要托运行李，可单独付费购买。其规则显示，“轻松飞”产品是不包含免费行李托运额的经济舱机票，适合短期出行或偏爱轻松出行的无托运行李旅客购买，票价与同舱位包含免费行李托运额的常规机票相比更加优惠，最高节省60元。产品适用于海南航空、大新华航空两家航企自营的北京、海口、太原、西安、天津、乌鲁木齐、昆明7个站点所有出港航线（包机及代码共享航班除外）。这也是国内为数不多试水行李差异化收费的全服务航空公司，目前四大航中的国航、东航和南航均无此项服务。
特殊的退改签服务
让疫情防控期间出行无后顾之忧
机票退改签是很多旅客关注的问题，各航空公司相继制定了应对措施，以消除当前受疫情等多重因素影响，航班取消率较高的旅客出行痛点。
天津航空推出“航变任性改”服务，旅客购买6月30日前的航班机票，如果遇到航班变动，无论是承运人原因还是非承运人原因导致的航班取消，旅客都可享受延长非自愿改期原航线或者符合邻近城市规定航线的改期特权（国家法定节假日除外）。旅客可改期至原定航班日期前后15天内的天津航空航班，还可以选择免费变更至同航段或始发地/目的地（其一）符合邻近城市规定的同服务等级航班一次，免收票款差价及变更费。
同时，为进一步做好疫情防控工作，方便广大旅客出行，很多航企都针对疫情高风险地区的进出港国内航班发布特殊退改规定，这些措施无疑让提前制订出行计划的旅客再无后顾之忧。（中国民航报 记者郭瑛）
暑期将近，很多人又开始跃跃欲试，想要找机会出门旅游。各航空公司也根据旅客出行特点调整了航线计划。九元航空于6月10日开通了首条以差异化服务为特色、广州往返吐鲁番的定期正班航线，单程票价不过千元。低廉的票价引起了记者的好奇，登录网址查询后却发现，一周内的机票都被抢购一空了。
如果能够淘到便宜的机票，但要额外交纳一定费用才能选择心仪的座位、获得想吃的餐食，你愿意花这笔钱吗？
区别于传统机票的“无论是否需要，均包含行李托运、餐食等服务”，低成本航空将飞行中可能增加旅客支出的服务变为自主选项，旅客可以结合个人喜好与出行需要定制“菜单”。如今，越来越多的旅客愿意选择这种出行方式。
完善的航线网络
为旅客提供便捷出行服务
完善的航线网络是旅客选择低成本航空公司的前提。
机队规模最大的低成本航空公司——春秋航空——目前有近80条国内航线，今年夏秋航季还增开了不少东北地区航线。机票产品是春秋航空的一大特色，“廉价机票+短途高铁”的组合模式加上高铁票经常限时免费，吸引了不少旅客选择乘坐。在网站上也常看到“空巴联运”和中转联程航班，如果利用好这些组合模式，又能省下一笔钱。
九元航空计划在今年暑运期间陆续开通至新疆阿勒泰、伊宁、石河子等地的航线，并加密至乌鲁木齐航线航班，进一步完善其在疆内的航线网络布局，助力提升内地前往新疆旅游观光线路的灵活便捷性，为旅客大幅减少中转时间，有效促进内地与新疆在旅游、经济、文化等领域的交流互动。九元航空充分发挥低成本航空的优势及特点，打造以广州为中心的5小时飞行圈；累计开通210余条国际和国内优质航线，为京津冀、长三角、珠三角三大城市群与亚洲经济中心城市之间往来的旅客提供差异化、高性价比的创新型航空商旅出行服务产品。同时，为进一步提升广大旅客的乘机出行体验，九元航空与其主运营基地——广州白云国际机场——紧密合作，通过自建系统，打破与主运营基地之间的信息连通壁垒，实现信息互通共享，提供经广州白云国际机场通达全国各主要城市的超440条中转组合航线服务。自此，旅客搭乘九元航空航班，经广州中转即可享受如行李免提、免二次安检、无感中转、中转住宿特惠、头等舱休息室特惠等多项高效、便捷的航空出行中转服务。
除此之外，各航企也根据旅客出行需求和特点，对新航季航线网络布局进行进一步优化调整。比如天津航空新增52条航线，共运营航线170余条，国内通航城市达85座，推出了“天航通程”中转产品，通过天津、西安、乌鲁木齐、呼和浩特、郑州、重庆六大国内中转枢纽城市以及1844条辐射全国的航线，为旅客提供更丰富、便捷的出行选择；首都航空则发力浙江市场，把吴越文化传播到祖国各地。
低廉的机票价格
让“说走就走”成为可能
票价实惠无疑是旅客选择低成本航空公司的重要因素之一。
通常来说，旅客在购买全服务航空公司机票时，票价已经囊括了行李托运、机上餐食等费用，即为“一价全包”型机票。而低成本航空公司只销售“裸机票”，并将选座、机上餐食、行李托运等项目作为增值服务单独销售，旅客可以“按需付费”。
“好比我去餐厅吃饭，以前只能吃固定的套餐，现在我可以根据自己的需要点菜了。这对我们年轻人来说当然是好事，丰俭由人”。经常旅行的小黄更青睐购买低成本航空公司的机票，他也是九元航空新开吐鲁番航线“吃头啖汤”的旅客。
九元航空相关负责人表示，在疫情多点散发的情况下，低成本航空的“裸价”模式及低碳绿色优势日益显现，准点率及客座率高成为九元航空的“双翼”。对旅客来说，实惠、透明的价格和没有“套路”的常旅客福利成为九元航空吸引旅客的法宝。
为更好地满足旅客对精细化服务的需求，九元航空还推出了高端经济舱。该舱位服务与传统航空公司的公务舱类似，但在价格上优势明显。比如广州—吐鲁番的高端经济舱机票最低仅需1249元（不含税），在让旅客享受到良好服务的同时，其价格不到传统航空公司超级经济舱票价的四成。
低成本航空公司不定期推出的“骨折”机票也吸引了很多旅客抢购。6月12日~18日，春秋航空推出了61800个红包盲盒，盲盒中分别有1元、2元、3元、6元、8元、68元以及“超级锦鲤”618元等7种不同面额的无门槛机票立减券。此外，春秋航空发放了14000份好友助力大额券。从16日零时开始，在春秋航空App和小程序全网首发，所有参与促销的机票价格都降至促销价99元起，叠加之前领到的无门槛机票立减券，旅客能够最大程度以优惠价格买到心仪的机票。此次参与促销的机票覆盖全国热门城市如上海、石家庄、广州、深圳、沈阳、宁波、兰州、南昌、成都、大连等始发的百余条航线，最迟可预订的航班日期为2022年10月29日。差异化的机上服务
低成本不代表无服务
低成本航空公司就没有服务了吗？事实上，低成本航空仍然致力于为旅客提供优质、丰富的服务。
如果你近期乘坐过天津航空航班，会发现航班上不时开展“党建上蓝天”活动，营造了机上红色文化氛围；根据不同城市风貌推出地域特色沟通卡，为旅客提供别出心裁的空中旅程，架起与旅客沟通的桥梁；根据目的地历史、地域、人文等特色元素，在8个主运营基地推出个性化广播，打造特色客舱文化。
同时，天津航空全面优化升级线上产品，推出“一步到位”选座预值机、“一人多座”、人工登机口升舱、家庭值机等线上产品，积极开发App功能，推出疫情防控政策提醒、微信小程序消息订阅功能，全力保障旅客权益，提升旅客出行体验。针对疫情防控期间旅客最担心的航班取消后机票退改签问题，天津航空出台了免费退改签政策，延长“随心飞”“心享飞”套票产品兑换有效期，全力保障旅客权益，获百余名“随心飞”用户联名表扬。
西部航空还专门进行了一次低成本航空差异化服务调研，其收集到的10多万份调查问卷显示，绝大部分旅客认为自己不需要或者只需要部分飞行服务。在推行差异化服务后，西部航空推出的“裸票”价格最低只有一八折。该公司对机上服务也进行了拆分细化，比如增加了宠物运输、多类机上餐食、姓名变更、优选座位、贵宾厅等特色服务。旅客可以根据出行安排和个人喜好进行自主选择，比如优先登机在网站上的售卖价格为22元/份；选座第1~第3排加40元，第4~第10排加20元，第14~第24排加10元。
灵活的行李额度
旅客按需定制“菜单”
没有免费行李托运，旅客按需购买行李额度，也是低成本航空的特色之一。
根据旅客出行特点，首都航空将经济舱分为首尊、首享、首悦和首惠四类，不同舱位执行不同的航班退改规则，享受不同的行李、积分、餐食等服务权益。旅客可以根据个人喜好和出行需要选择任意附加服务。比如说，如果您是长途旅行，可以选择首尊经济舱，在享受20公斤免费行李托运额、免费餐食的基础上，享受前排座位优选及额外5公斤免费行李托运额；如果您是中短途旅行，无餐食要求，可以选择首享经济舱，不仅票价更优惠，退票、变更手续费相对较低，还包含20公斤及额外5公斤免费行李托运额；如果您是商务出行，随身行李较少，可以选择首悦经济舱，包含10公斤免费行李托运服务，但不包含餐食；如果您是追求最低出行成本的旅客，可以选择首惠经济舱，没有餐食、免费行李托运额及金鹏俱乐部消费积分，但机票价格最低。
还有航企按飞行距离制定行李政策。西部航空从原来“一刀切”的行李计费规则调整为按航距分为三档：800公里（不含）以下5公斤行李托运为30元，800公里~1600公里（不含）5公斤行李托运为40元，1600公里及以上5公斤行李托运为50元。根据航距不同，其优惠标准也有所不同。
值得一提的是，除了低成本航空公司为旅客提供差异化服务，传统的全服务航空公司也试水推出了类似服务。5月11日，海南航空宣布上线新产品“轻松飞”，首次将票价与免费行李托运额解绑，旅客如需要托运行李，可单独付费购买。其规则显示，“轻松飞”产品是不包含免费行李托运额的经济舱机票，适合短期出行或偏爱轻松出行的无托运行李旅客购买，票价与同舱位包含免费行李托运额的常规机票相比更加优惠，最高节省60元。产品适用于海南航空、大新华航空两家航企自营的北京、海口、太原、西安、天津、乌鲁木齐、昆明7个站点所有出港航线（包机及代码共享航班除外）。这也是国内为数不多试水行李差异化收费的全服务航空公司，目前四大航中的国航、东航和南航均无此项服务。
特殊的退改签服务
让疫情防控期间出行无后顾之忧
机票退改签是很多旅客关注的问题，各航空公司相继制定了应对措施，以消除当前受疫情等多重因素影响，航班取消率较高的旅客出行痛点。
天津航空推出“航变任性改”服务，旅客购买6月30日前的航班机票，如果遇到航班变动，无论是承运人原因还是非承运人原因导致的航班取消，旅客都可享受延长非自愿改期原航线或者符合邻近城市规定航线的改期特权（国家法定节假日除外）。旅客可改期至原定航班日期前后15天内的天津航空航班，还可以选择免费变更至同航段或始发地/目的地（其一）符合邻近城市规定的同服务等级航班一次，免收票款差价及变更费。
同时，为进一步做好疫情防控工作，方便广大旅客出行，很多航企都针对疫情高风险地区的进出港国内航班发布特殊退改规定，这些措施无疑让提前制订出行计划的旅客再无后顾之忧。（中国民航报 记者郭瑛）
开幕首日，#第三届跨国公司领导人青岛峰会# 为何被频频点赞？
每个夏天都值得记录。6月19日，由商务部和山东省人民政府共同举办的第三届跨国公司领导人青岛峰会在青岛国际会议中心开幕。
开幕式采取线上线下相结合的方式进行，来自全球186家世界500强企业和290家行业领军企业的领导人，多国驻华使节，有关国际组织和商协会、专家学者代表，国家有关部委负责同志，山东省有关负责同志等参加。线上线下参会嘉宾超过5600人。
闪电新闻记者注意到，开幕首日，第三届跨国公司领导人青岛峰会就收获了国际友人的频频点赞。
作为山东省在中央支持下精心打造的高能级开放平台，跨国公司领导人青岛峰会为有意向进入中国市场的跨国公司打造了推介、洽谈的平台。而山东也通过举办跨国公司领导人青岛峰会等一系列重点经贸活动，推动与跨国公司合作走深走实。
“举办跨国公司领导人青岛峰会，为跨国公司提供了非常好的沟通平台，嘉吉很荣幸能参与其中，希望通过这样高效的沟通渠道和交流平台，推动全球贸易的持续发展，为市场注入更多活力。”第二次参加跨国公司领导人青岛峰会的嘉吉亚太区总裁安博泰，之所以对这个平台如此赞不绝口，和嘉吉投资（中国）有限公司近年来在山东“顺风顺水”的发展密不可分。
据了解，作为一家拥有157年历史、进入中国市场50余年的公司，去年9月，嘉吉在日照市投资6亿元人民币建设的粮油加工厂全面投产，拥有年产近130万吨的大豆加工能力和26万吨的精炼能力；今年2月，嘉吉又积极响应山东省发展现代海洋产业经济号召，“高效水产动物营养产品项目”签约落地滨州，项目总投资达2000万美元；此外，嘉吉在农业供应链、绿色发展、数字农业等领域有深厚的积累，而山东是中国农业大省，农产品出口连续20余年稳居全国第一，双方合作空间巨大，发展潜力无限。
更高水平提升开放平台能级，做强开放载体平台，如今的山东，高能级平台越来越多，开放的大门越开越大。“我们会继续深耕山东市场，相信日本企业与山东合作的空间会非常广阔。”伊藤忠（中国）集团有限公司董事长、中国日本商会会长池添洋一最看重的，是山东完备的产业链条、巨大的消费市场，以及非常完善的投资环境。看好山东机遇的同时，海内外企业精英能够齐聚青岛峰会，共享开放发展新机遇，为实现合作共赢铺平了道路。
毗邻日韩的区位优势、RCEP生效的政策机遇叠加黄河流域生态保护和高质量发展、新旧动能转换综试区、自贸试验区、上合示范区等一系列国家战略平台加持，山东正在成为跨国公司加速成长的高地。数据显示，自首届跨国公司领导人峰会举办以来，山东省实际使用外资从2020年的176.5亿美元增至2021年215.2亿美元，同比增长21.9%；2019年以来，两届跨国公司领导人青岛峰会已签约外资项目121个，合同外资78.2亿美元。
“倍耐力在山东发展已经走过了17个年头，取得了良好的成绩。山东是倍耐力全球化发展历程中的‘福地’，我们高度重视在山东的布局发展，下一步将加强与山东各级政府的合作，将最先进的轮胎技术引入山东，协同建设具有世界竞争力的优势产业集群，引领轮胎行业转型升级，实现高质量发展。“倍耐力亚太区首席执行官朱利亚诺·梅纳西的这番话，代表了与会嘉宾看好中国前景、山东机遇，并进一步深化合作、实现互利共赢的诚挚愿望和强烈信心，也让山东为何备受世界500强企业青睐的答案不言自明。
以跨国公司领导人青岛峰会为“媒”，山东正在更好地迎接世界、融入世界，带来的发展机遇也显而易见。
开幕式上，山东省委书记李干杰在致辞时表示，新时代的山东发展底盘更加牢固，优势更加凸显，前景更加广阔，信心更加坚定，正以更加开放的姿态拥抱世界。
如此自信的表态，实则有迹可循。近年来山东积极服务构建新发展格局、坚决稳住外贸外资基本盘，同时建强用好高能级开放平台、深化与跨国公司交流合作，成绩显著。
2021年山东聚焦畅通内外循环，抢抓RCEP机遇，与“一带一路”沿线国家进出口增长40.8％；大力发展外贸新业态新模式，加大重大外资项目落地财政支持力度，实际使用外资首次突破200亿美元；山东自贸试验区3个片区特色产业培育成效明显，形成189项制度创新成果，上合示范区面向上合组织国家的国际物流中心、现代贸易中心、双向投资合作中心、商旅文化交流发展中心“四个中心”建设取得长足进展；山东成功举办“山东与世界500强连线”“对话商协会•齐鲁之约”等品牌活动，对外合作新领域、新空间得到进一步拓展。
更重要的是，开放正在驱动山东经济向高质量全速迈进。今年一季度，山东省货物进出口总额7106.5亿元，同比增长13.7%，较全国整体增速高3个百分点；全省实现生产总值19926.8亿元，同比增长5.2%，跑赢全国平均增速。
一系列数字表明，在汇聚全球优势资源、进一步放大山东的区位优势，创新机制合作，实现更高质量发展上，山东有基础、有条件，有信心。
图/6月9日，青岛港外贸集装箱码头，货轮在装卸集装箱。
志合者，不以山海为远。闪电新闻记者梳理发现，本次大会无论是从嘉宾结构上还是参会人数上有了新的提升。从境外跨国公司来看，今年已有来自31个国家和地区的313家境外跨国公司报名线下参会，比上届增加了46家。从境内世界500强来看，已有57家报名线下参会，比上届增加了24家。同时，跨国公司嘉宾踊跃注册线上参会，目前已超3000人。这充分表明，即便在疫情影响下，跨国公司对投资山东的信心没有变，山东依旧是跨国公司在中国投资的重要目的地。
凡益之道，与时偕行。第三届跨国公司领导人青岛峰会首日，山东发出新的邀约：愿与跨国公司携起手来，谱写互利共赢新篇章。在科技创新上，欢迎跨国公司在山东设立全球和区域地区总部、研发中心，与山东各类创新平台强强联合。在产业升级上，希望跨国公司把山东作为全球布局的关键支点，推动更加开放、更具优势的产业链供应链合作。在绿色低碳上，支持跨国公司积极参与山东低碳产业发展和绿色能源建设。在贸易往来上，大力畅通国际物流通道，推动双边贸易持续提质增效。在区域合作上，与跨国公司积极开拓新兴市场，不断拓展合作新业态、新模式、新空间。同时，山东将持续打造市场化、法治化、国际化营商环境，让跨国公司在“好客山东 好品山东”投资放心、发展安心。
共谋合作，才能共创未来，相信在第三届跨国公司领导人青岛峰会这个大平台上，越来越多的跨国公司实现广泛交流合作经验，创造共赢新空间，把握机遇、投资山东、深耕中国，开启互利合作的新篇章。
每个夏天都值得记录。6月19日，由商务部和山东省人民政府共同举办的第三届跨国公司领导人青岛峰会在青岛国际会议中心开幕。
开幕式采取线上线下相结合的方式进行，来自全球186家世界500强企业和290家行业领军企业的领导人，多国驻华使节，有关国际组织和商协会、专家学者代表，国家有关部委负责同志，山东省有关负责同志等参加。线上线下参会嘉宾超过5600人。
闪电新闻记者注意到，开幕首日，第三届跨国公司领导人青岛峰会就收获了国际友人的频频点赞。
作为山东省在中央支持下精心打造的高能级开放平台，跨国公司领导人青岛峰会为有意向进入中国市场的跨国公司打造了推介、洽谈的平台。而山东也通过举办跨国公司领导人青岛峰会等一系列重点经贸活动，推动与跨国公司合作走深走实。
“举办跨国公司领导人青岛峰会，为跨国公司提供了非常好的沟通平台，嘉吉很荣幸能参与其中，希望通过这样高效的沟通渠道和交流平台，推动全球贸易的持续发展，为市场注入更多活力。”第二次参加跨国公司领导人青岛峰会的嘉吉亚太区总裁安博泰，之所以对这个平台如此赞不绝口，和嘉吉投资（中国）有限公司近年来在山东“顺风顺水”的发展密不可分。
据了解，作为一家拥有157年历史、进入中国市场50余年的公司，去年9月，嘉吉在日照市投资6亿元人民币建设的粮油加工厂全面投产，拥有年产近130万吨的大豆加工能力和26万吨的精炼能力；今年2月，嘉吉又积极响应山东省发展现代海洋产业经济号召，“高效水产动物营养产品项目”签约落地滨州，项目总投资达2000万美元；此外，嘉吉在农业供应链、绿色发展、数字农业等领域有深厚的积累，而山东是中国农业大省，农产品出口连续20余年稳居全国第一，双方合作空间巨大，发展潜力无限。
更高水平提升开放平台能级，做强开放载体平台，如今的山东，高能级平台越来越多，开放的大门越开越大。“我们会继续深耕山东市场，相信日本企业与山东合作的空间会非常广阔。”伊藤忠（中国）集团有限公司董事长、中国日本商会会长池添洋一最看重的，是山东完备的产业链条、巨大的消费市场，以及非常完善的投资环境。看好山东机遇的同时，海内外企业精英能够齐聚青岛峰会，共享开放发展新机遇，为实现合作共赢铺平了道路。
毗邻日韩的区位优势、RCEP生效的政策机遇叠加黄河流域生态保护和高质量发展、新旧动能转换综试区、自贸试验区、上合示范区等一系列国家战略平台加持，山东正在成为跨国公司加速成长的高地。数据显示，自首届跨国公司领导人峰会举办以来，山东省实际使用外资从2020年的176.5亿美元增至2021年215.2亿美元，同比增长21.9%；2019年以来，两届跨国公司领导人青岛峰会已签约外资项目121个，合同外资78.2亿美元。
“倍耐力在山东发展已经走过了17个年头，取得了良好的成绩。山东是倍耐力全球化发展历程中的‘福地’，我们高度重视在山东的布局发展，下一步将加强与山东各级政府的合作，将最先进的轮胎技术引入山东，协同建设具有世界竞争力的优势产业集群，引领轮胎行业转型升级，实现高质量发展。“倍耐力亚太区首席执行官朱利亚诺·梅纳西的这番话，代表了与会嘉宾看好中国前景、山东机遇，并进一步深化合作、实现互利共赢的诚挚愿望和强烈信心，也让山东为何备受世界500强企业青睐的答案不言自明。
以跨国公司领导人青岛峰会为“媒”，山东正在更好地迎接世界、融入世界，带来的发展机遇也显而易见。
开幕式上，山东省委书记李干杰在致辞时表示，新时代的山东发展底盘更加牢固，优势更加凸显，前景更加广阔，信心更加坚定，正以更加开放的姿态拥抱世界。
如此自信的表态，实则有迹可循。近年来山东积极服务构建新发展格局、坚决稳住外贸外资基本盘，同时建强用好高能级开放平台、深化与跨国公司交流合作，成绩显著。
2021年山东聚焦畅通内外循环，抢抓RCEP机遇，与“一带一路”沿线国家进出口增长40.8％；大力发展外贸新业态新模式，加大重大外资项目落地财政支持力度，实际使用外资首次突破200亿美元；山东自贸试验区3个片区特色产业培育成效明显，形成189项制度创新成果，上合示范区面向上合组织国家的国际物流中心、现代贸易中心、双向投资合作中心、商旅文化交流发展中心“四个中心”建设取得长足进展；山东成功举办“山东与世界500强连线”“对话商协会•齐鲁之约”等品牌活动，对外合作新领域、新空间得到进一步拓展。
更重要的是，开放正在驱动山东经济向高质量全速迈进。今年一季度，山东省货物进出口总额7106.5亿元，同比增长13.7%，较全国整体增速高3个百分点；全省实现生产总值19926.8亿元，同比增长5.2%，跑赢全国平均增速。
一系列数字表明，在汇聚全球优势资源、进一步放大山东的区位优势，创新机制合作，实现更高质量发展上，山东有基础、有条件，有信心。
图/6月9日，青岛港外贸集装箱码头，货轮在装卸集装箱。
志合者，不以山海为远。闪电新闻记者梳理发现，本次大会无论是从嘉宾结构上还是参会人数上有了新的提升。从境外跨国公司来看，今年已有来自31个国家和地区的313家境外跨国公司报名线下参会，比上届增加了46家。从境内世界500强来看，已有57家报名线下参会，比上届增加了24家。同时，跨国公司嘉宾踊跃注册线上参会，目前已超3000人。这充分表明，即便在疫情影响下，跨国公司对投资山东的信心没有变，山东依旧是跨国公司在中国投资的重要目的地。
凡益之道，与时偕行。第三届跨国公司领导人青岛峰会首日，山东发出新的邀约：愿与跨国公司携起手来，谱写互利共赢新篇章。在科技创新上，欢迎跨国公司在山东设立全球和区域地区总部、研发中心，与山东各类创新平台强强联合。在产业升级上，希望跨国公司把山东作为全球布局的关键支点，推动更加开放、更具优势的产业链供应链合作。在绿色低碳上，支持跨国公司积极参与山东低碳产业发展和绿色能源建设。在贸易往来上，大力畅通国际物流通道，推动双边贸易持续提质增效。在区域合作上，与跨国公司积极开拓新兴市场，不断拓展合作新业态、新模式、新空间。同时，山东将持续打造市场化、法治化、国际化营商环境，让跨国公司在“好客山东 好品山东”投资放心、发展安心。
共谋合作，才能共创未来，相信在第三届跨国公司领导人青岛峰会这个大平台上，越来越多的跨国公司实现广泛交流合作经验，创造共赢新空间，把握机遇、投资山东、深耕中国，开启互利合作的新篇章。
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