走的仓促，没来得及告别

刚才回来的路上，我在回想来这里的经历，其中你占了很大的比重，谢谢你在二公时天天教我粤语，我也不算个很笨的学生吧＾v＾看了你今天的舞台，觉得你比我想象的还厉害
像天底下没有你搞不定的事情，等着看你美艳的成团
当然你也有些缺点，就是对我“刻薄”了一点，我无非就是喜欢来你这儿蹭吃蹭喝而已～

虽然这是告别，但也希望不是告别。我在备采时说你像是太阳那样的发光体，感谢你的光芒曾照耀过我

虽然即使不用祝愿你也会越来越好，但还是想祝你越来越好，每次都有新的突破，下次再会！

她甚至抹掉了再见写了再会
[泪][泪]

厦门游记1-
第一站坐地铁到了集美学村 大中午的我俩去海边没把我俩晒死 不过天是真的蓝 景是真的美 下午赶紧回酒店睡了一觉 到七点多才出门 发现人居然比白天多多了 大家也是真的怕热 去石鼓路吃了很多好吃的 忘了说 下午就接到集美居委会电话让去做核酸 于是晚上我俩去了体育馆 看看这个排队的人 你就知道来厦门的人有多少了 我以为最少要俩小时 没想到速度还挺快 五十分钟到我们了 不过做核酸的医护人员真狠啊 我的嗓子被捅的就差yue出来了 今天大概要去植物园 我这个人有我老公在我是半点心都不想操的 所有的旅游攻略都是他在做 所以我就只需要跟着他就好了 [哇] https://t.cn/AiWhZFzV

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地表最强SUV，现在优惠15万，270万出头带走，马丁DBX 707能否一战？[思考][思考]

提起最强性能SUV，很多人脑海里首先会浮现兰博基尼Urus，毕竟是超跑品牌历史上首款SUV，名声在外多年，最受世人所知。不过Urus已成“昨日黄花”，先是被同集团旗下的奥迪RS Q8超越，而奥迪RS Q8又被今天文章的主角——保时捷Cayenne Turbo GT 拉下了马，失去了“最速SUV”的称号。

2021年6月14日，保时捷测试车手Lars Kern驾驶着一台Cayenne Turbo GT 在纽博格林北环赛道跑出7分38秒925的圈速。这个成绩比第二名 RS Q8快了3秒多，一战封神，这就是当今世上最快的SUV，保时捷赛车基因完全融入其中，今天就给大家推荐一台Cayenne Turbo GT。

这台Cayenne Turbo GT按计划是7月初到店（现在已到6月底最后几天，基本可算准现车），车辆含选装配置总价266.2万，外加消费税后的总价为286.26万。目前直接现金优惠15万，优惠后总价271.26万。Turbo GT作为卡宴的天花板，只针对极少数对性能有极致追求的大佬，之前价格还是比较平稳的，有些车源还得加价。如今大部分车型是平价，部分有几个点的优惠，但像今天直接优惠15万的，仅此一台。这多少也是托近期保时捷整体大行情不行的“福”，让利于消费者了。

车辆外观是极地灰的金属漆，这也是Turbo GT里选用概率最高的颜色。内饰没有像大部分保时捷选“波尔多红”，就是原厂标配的“带金属钕色对比色装饰缝线的GT内饰组件”，跟车内选配的金属钕色仪表盘、金属钕色Sport Chrono计时器，车身外部的22英寸缎纹金属钕色GT车轮、金属钕色车型标记相得益彰，这一套内外搭配非常的和谐，看着很舒服。

作为真正意义上的顶配Cayenne，Turbo GT的原厂配置就非常高了，有些在普通保时捷车型上是选配的项目到这台车上就是标配（譬如在入门版Cayenne上选配价11万多的保时捷陶瓷复合制动系统PCCB）。不过尽管如此，这台Turbo GT还是选配了20多万，266万多的配置总价是我们平台所有在售Turbo GT里最高的。所以，配置上是绝对没话说的，武装到牙齿的感觉。

动力方面，参数官网上都有，但还是忍不住想再吹一波，因为实在太强了。Turbo GT是基于Turbo Coupé打造，相当于其强化版本，定位于运动竞速。搭载目前保时捷家族中最强的V8发动机，曲轴传动、涡轮增压器、燃油直喷、感应系统和中冷器等各项细节均进行了最全面的升级。底盘组件和主动控制系统也经过了重新设计和优化，进一步趋向极致性能与操控。原厂640马力，850牛米的最大扭矩，0-100km/h加速3.3秒，完全就是一台升高了底盘的超跑。零百加速超快，赛道成绩也是世界第一（纽北王者就是最好的证明），现在还有什么SUV能跟这台Turbo GT掰掰手腕？或许阿斯顿马丁前天在国内正式首秀的DBX 707最有资格。

Cayenne Turbo GT是台很牛X的车，这点我想没人会质疑。今天推荐这台车，产品是一方面，更核心的原因还是价格，“谈钱”才是最有价值的。优惠15万，含消费税270万出头，下月初的准现车，不是“看起来不错”，而是真不错！喜欢的老板可以来好好聊聊！[羞嗒嗒][羞嗒嗒]
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