今日,领克01 EM-F上市,售价18.18-20.38万,该车是领克旗下首款搭载智能电混技术LYNK E-MOTIVE的产品。
据了解,在领克的混动技术领域,“EM-F”代表常规油电混动,“EM-P”代表插电混动,而该车由于大电池缺席,也就无缘“绿牌”,以及专属的新能源免征购置税优惠。对于消费者来说,购车成本有增加1、2万元。
新车外观与现款01高度一致,只有格栅内部有所调整,车内则是领克标志性语言,车内大面积软皮包裹,高级感塑造的较为到位。车机系统将搭载高通8155芯片。
该车将搭载1.5T发动机+3挡混动电驱DHT Pro组成的油电混动系统,公里245马力,扭矩545牛·米,具备弹射起步功能,百公里加速7.8秒,WLTC综合油耗4.88升/100公里,续航里程1031公里。该车的优势在于,科技智能配置更高,整车舒适性提高,并且车辆动力性能更在线,外观内饰的设计感较为精致,定位属于豪华车。#汽车[超话]##领克[超话]#
据了解,在领克的混动技术领域,“EM-F”代表常规油电混动,“EM-P”代表插电混动,而该车由于大电池缺席,也就无缘“绿牌”,以及专属的新能源免征购置税优惠。对于消费者来说,购车成本有增加1、2万元。
新车外观与现款01高度一致,只有格栅内部有所调整,车内则是领克标志性语言,车内大面积软皮包裹,高级感塑造的较为到位。车机系统将搭载高通8155芯片。
该车将搭载1.5T发动机+3挡混动电驱DHT Pro组成的油电混动系统,公里245马力,扭矩545牛·米,具备弹射起步功能,百公里加速7.8秒,WLTC综合油耗4.88升/100公里,续航里程1031公里。该车的优势在于,科技智能配置更高,整车舒适性提高,并且车辆动力性能更在线,外观内饰的设计感较为精致,定位属于豪华车。#汽车[超话]##领克[超话]#
低油耗、长续航一直是混合动力汽车的优势所在。目前国内自主品牌比亚迪,长城,吉利等也都已有混动技术,但不是技术内卷严重就是价格太高,而用户真正期待的是好用,放心,不贵。
最近,上汽通用五菱也要推出混动车了。这款车搭载的是2.0L油混专用发动机,动力媲美2.0T,匹配是三元锂离子电池组,320Nm大扭力电机,跑起来很带劲。三元锂电池组想必大家都不陌生,虽然这款车不用充电,但电池的安全部分也需要关注。
五菱混动的百公里油耗为4.6L,续航里程大于1100km。而本田CR-V的油耗也不过4.9L,荣放是4.7L,传统的燃油车油耗更高,相比之下五菱混动油耗水平还是比较低的。虽然这款车价格还没有公布,但还是很值得期待的。
最近,上汽通用五菱也要推出混动车了。这款车搭载的是2.0L油混专用发动机,动力媲美2.0T,匹配是三元锂离子电池组,320Nm大扭力电机,跑起来很带劲。三元锂电池组想必大家都不陌生,虽然这款车不用充电,但电池的安全部分也需要关注。
五菱混动的百公里油耗为4.6L,续航里程大于1100km。而本田CR-V的油耗也不过4.9L,荣放是4.7L,传统的燃油车油耗更高,相比之下五菱混动油耗水平还是比较低的。虽然这款车价格还没有公布,但还是很值得期待的。
#新车上市#【领克01 EM-F正式上市 售价18.18-20.38万/搭载1.5T混动系统】该车是领克旗下首款搭载智能电混技术LYNK E-MOTIVE的产品,拥有全新1.5T油电混动系统,百公里加速7.8秒,WLTC综合油耗4.88升/100公里,于今日12点01分在领克商城正式开售。在领克的混动技术领域,“EM-F”代表常规油电混动,“EM-P”代表插电混动。
外观方面,领克01 EM-F和现款领克01的设计基本保持一致,只是格栅内部造型有所调整,采用了较为纤细的点阵式中网设计。此外,新车将增加拂晓蓝和暮云灰两款专属车身颜色。领克01 EM-F在0-40km/h低速工况下,驱动以电为主,安静顺滑接近纯电的驾控体验;40-80km/h中速工况下,油电混合驱动,面对更复杂的城市工况,兼顾动力和节能;80-120km/h高速工况下,动力输出以油为主、电为辅,高效节能。此外,动能回收模式还能利用制动动能为电池充电。
外观方面,领克01 EM-F和现款领克01的设计基本保持一致,只是格栅内部造型有所调整,采用了较为纤细的点阵式中网设计。此外,新车将增加拂晓蓝和暮云灰两款专属车身颜色。领克01 EM-F在0-40km/h低速工况下,驱动以电为主,安静顺滑接近纯电的驾控体验;40-80km/h中速工况下,油电混合驱动,面对更复杂的城市工况,兼顾动力和节能;80-120km/h高速工况下,动力输出以油为主、电为辅,高效节能。此外,动能回收模式还能利用制动动能为电池充电。
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