【国际疫情速览：全球确诊超6642万，丹麦王子感染#福奇被拜登提名首席新冠顾问# 】世卫：美国每分钟有一到两人死于新冠；意大利疫情早期也暴发过密集传播
全球新冠肺炎确诊病例超过6642万例
根据世卫组织最新实时统计数据，截至欧洲中部时间12月7日15时47分（北京时间12月7日22时47分），全球累计新冠肺炎确诊病例66422058例，累计死亡病例1532418例。
意大利疫情早期也暴发过密集传播
当地时间12月7日，世卫组织举行新冠肺炎例行发布会，世卫组织卫生紧急项目负责人迈克尔·瑞安表示，在与中国合作研究新冠病毒源头的同时，世卫组织也在研究其他数据，如欧洲可能出现的早期传播，以及人和水貂之间的病毒传播。疫情早期武汉出现过密集传播，意大利北部在那时也同样暴发了密集传播，意大利遭受了沉重的打击，随后我们在其他国家看到了疫情传播。
迈克尔·瑞安指出，已观察到这两处疫情中心及其内在联系，但病毒源头问题尚无答案，世卫组织正与意大利及其他欧洲国家如丹麦展开合作，希望能更加明确当时情形。
世卫组织卫生紧急项目技术主管玛丽亚·范·科霍夫表示，已有研究小组关注到2019年的血清样本，世卫组织也在跟进近期意大利的研究发现，其样本正在合作实验室中进行重新检测。此外，世卫组织也在研究一些国家的废水样本以及19年的临床样本。
丹麦克里斯蒂安王子感染新冠
当地时间12月7日，丹麦广播电视台报道，女王长子弗雷德里克王储的长子，15岁的克里斯蒂安王子，7日新冠肺炎病毒检测为阳性，整个王储家族现在都处于隔离状态。王子所在学校的地区病毒暴发后，他被通知进行病毒检测。
世卫：美国每分钟一到两人死于新冠
当地时间12月7日，世卫组织举行新冠肺炎例行发布会，世卫组织卫生紧急项目负责人迈克尔·瑞安表示，美国疾控中心现在情况很困难，过去几周美国新冠肺炎（新增）病例数量占到全球（新增）病例总数的三分之一。美国疫情艰难持久，新冠肺炎在美国很普遍，每分钟都有一到两人死于新冠肺炎，令人震惊，而美国有强有力的卫生系统和技术能力。
特朗普称朱利安尼确诊后"状态很好"
日前特朗普私人律师朱利安尼确诊感染新冠后，当地时间12月7日，特朗普对记者表示朱利安尼“状态很好”。
特朗普谈到自己的律师时说：“他状态很好，没有发烧。他今天早上刚给我打来电话，这是我接到的第一个电话。他做得很好。他是冠军。”
据报道，朱利安尼一再无视公共卫生准则，曾数次不戴口罩在州议会大厦，酒店宴会厅和室内新闻发布会上露面。他在宣布新冠检测结果呈阳性后，于周日到医院接受治疗。
英国新增14718例，累计超173万
当地时间7日，英国卫生和社会保障部公布最新数据显示，过去24小时英国新增新冠肺炎确诊病例14718例，累计确诊1737960例；新增死亡病例189例，累计死亡61434例。
法国新增3411例，累计超229万
据法国公共卫生局7日更新的最新数据，法国新冠肺炎确诊病例增至2295908例，24小时内新增3411例。因周末检测数量减少及数据上传延迟等原因，该数据与前一天相比波动较大。在11月28日到12月4日期间，法国新冠病毒检测呈阳性的比例为10.7%。
法国累计有55521人死于新冠肺炎，过去24小时新增死亡366例。目前，法国有26365例确诊病例住院接受治疗，过去24小时新增入院1200例，出院699例。其中接受重症监护的住院病例占到3198例，与前一日相比减少22例。
意大利内政部长新冠检测呈阳性
据当地媒体12月7日报道，意大利内政部长拉莫尔杰塞新冠病毒检测结果呈阳性。据称，拉莫尔杰塞当天下午在总理府参加内阁会议时收到检测结果通知，会议为此中断了近半小时。
世卫：疫苗是一项巨大的潜在胜利
当地时间12月7日，世卫组织举行新冠肺炎例行发布会，世卫组织免疫、疫苗和生物制剂主管凯特·奥布莱恩表示，在一些专业情况下会要求或强烈建议接种疫苗，如呼吸科和重症监护病房医生及护士等医院工作人员，以保护员工和病人的安全。除了一些雇主可能要求接种的情况之外，预计不会有国家强制要求接种新冠疫苗。
世卫组织卫生紧急项目负责人迈克尔·瑞安表示，大多数人都想要接种新冠疫苗，希望可以安全仔细地推出疫苗，新冠疫苗是全球卫生领域一项巨大的潜在胜利。
福奇：疫苗不会马上降低死亡率
当地时间12月7日，美国公共卫生专家福奇表示，他对即将到来的年底假期表示担忧，因为长假会导致疫情情况更加复杂。
福奇表示：“我希望人们意识到新冠的严重性，时刻关注数据，保持警惕。我们的国家正处于非常关键的时期。”
尽管美国食品药监局本周将就辉瑞疫苗紧急使用权进行讨论，但福奇表示，新冠疫苗不会立即对死亡率产生影响，起码在之后的几周都不会有显著变化。但如果届时有足够多的人接种疫苗，那么疫情是可以被控制住的。
巴西第四大城市施行公共场合禁酒令
巴西第四大城市、位于东南部的米纳斯吉拉斯州首府贝洛奥里藏特市，从当地时间12月7日起，禁止民众在餐厅和酒吧等公共场所饮用含酒精的饮品。当地市政府表示，由于过去几周该市新冠肺炎确诊患者数量有显著上涨趋势，施行禁酒令意在减少人群流动和聚集、遏制潜在的增加新冠肺炎传染几率的高风险行为。
该法令规定，在各类餐厅、酒吧、小吃店等贩卖食品的店铺，以及在自由市场等公共场所，均禁止饮酒。此外，贝洛奥里藏特市政府表示，目前该市暂停了美食集市、艺术表演等活动的许可证申请，而在剧院中进行的表演，若观剧民众能够按规定落座并保持安全距离，演出仍被允许进行。
该市卫生厅厅长杰克逊·马查多在接受媒体采访时表示，仍希望最大程度地保持各类活动正常有序进行，近期所采取的限制措施是为了减少人群在公共场所聚集，特别是减少不佩戴口罩而密切接触的可能性，以降低感染风险。
贝洛奥里藏特市政府强调、该市暂未授权举行任何一项新年庆祝活动，也建议市民避免参加容易造成人群聚集的跨年活动。
截至当地时间12月6日，米纳斯吉拉斯州已有新冠肺炎确诊患者超44万例，死亡患者超1万人。
希腊第二轮封锁延长
当地时间12月7日，希腊政府宣布把学校、餐馆、法院、滑雪场、文娱场所、体育场馆等的关闭时间延长至https://t.cn/A6qwdHMl 。
希腊政府发言人佩察斯
希腊政府发言人佩察斯在新闻发布会上表示，虽然近期新冠新增确诊病例数出现了减少，但公共卫生医疗系统面临的压力依旧很大。他介绍说，在明年1月7日前跨区域的旅行依然被禁止；从晚上9点到次日早晨6点的宵禁措施仍会继续。
目前使用的13033短信平台出行申请系统将依然延用；从2020年12月8日起到2021年1月7日，所有从国外抵达希腊的旅客除必须填写旅客定位表、持有72小内核酸检测阴性证明外，在抵达希腊时都将再次接受核酸检测，并隔离10天。对于企业而言，远程办公的员工比例将保持不变。
佩察斯还表示，关于零售店、美容美发店和教堂的重新开放时间，希腊政府将根据专家们近来对流行病学数据的分析和建议，在本周晚些时候作出决定。
希腊新增确诊病例1251例，累计确诊116721例；丹麦新增确诊病例2046例，累计确诊92649例；西班牙新增1800例，累计确诊数超过170万；土耳其新增6420例，累计确诊545711例；意大利新增13720例，累计确诊1742557例。
全球新冠肺炎确诊病例超过6642万例
根据世卫组织最新实时统计数据，截至欧洲中部时间12月7日15时47分（北京时间12月7日22时47分），全球累计新冠肺炎确诊病例66422058例，累计死亡病例1532418例。
意大利疫情早期也暴发过密集传播
当地时间12月7日，世卫组织举行新冠肺炎例行发布会，世卫组织卫生紧急项目负责人迈克尔·瑞安表示，在与中国合作研究新冠病毒源头的同时，世卫组织也在研究其他数据，如欧洲可能出现的早期传播，以及人和水貂之间的病毒传播。疫情早期武汉出现过密集传播，意大利北部在那时也同样暴发了密集传播，意大利遭受了沉重的打击，随后我们在其他国家看到了疫情传播。
迈克尔·瑞安指出，已观察到这两处疫情中心及其内在联系，但病毒源头问题尚无答案，世卫组织正与意大利及其他欧洲国家如丹麦展开合作，希望能更加明确当时情形。
世卫组织卫生紧急项目技术主管玛丽亚·范·科霍夫表示，已有研究小组关注到2019年的血清样本，世卫组织也在跟进近期意大利的研究发现，其样本正在合作实验室中进行重新检测。此外，世卫组织也在研究一些国家的废水样本以及19年的临床样本。
丹麦克里斯蒂安王子感染新冠
当地时间12月7日，丹麦广播电视台报道，女王长子弗雷德里克王储的长子，15岁的克里斯蒂安王子，7日新冠肺炎病毒检测为阳性，整个王储家族现在都处于隔离状态。王子所在学校的地区病毒暴发后，他被通知进行病毒检测。
世卫：美国每分钟一到两人死于新冠
当地时间12月7日，世卫组织举行新冠肺炎例行发布会，世卫组织卫生紧急项目负责人迈克尔·瑞安表示，美国疾控中心现在情况很困难，过去几周美国新冠肺炎（新增）病例数量占到全球（新增）病例总数的三分之一。美国疫情艰难持久，新冠肺炎在美国很普遍，每分钟都有一到两人死于新冠肺炎，令人震惊，而美国有强有力的卫生系统和技术能力。
特朗普称朱利安尼确诊后"状态很好"
日前特朗普私人律师朱利安尼确诊感染新冠后，当地时间12月7日，特朗普对记者表示朱利安尼“状态很好”。
特朗普谈到自己的律师时说：“他状态很好，没有发烧。他今天早上刚给我打来电话，这是我接到的第一个电话。他做得很好。他是冠军。”
据报道，朱利安尼一再无视公共卫生准则，曾数次不戴口罩在州议会大厦，酒店宴会厅和室内新闻发布会上露面。他在宣布新冠检测结果呈阳性后，于周日到医院接受治疗。
英国新增14718例，累计超173万
当地时间7日，英国卫生和社会保障部公布最新数据显示，过去24小时英国新增新冠肺炎确诊病例14718例，累计确诊1737960例；新增死亡病例189例，累计死亡61434例。
法国新增3411例，累计超229万
据法国公共卫生局7日更新的最新数据，法国新冠肺炎确诊病例增至2295908例，24小时内新增3411例。因周末检测数量减少及数据上传延迟等原因，该数据与前一天相比波动较大。在11月28日到12月4日期间，法国新冠病毒检测呈阳性的比例为10.7%。
法国累计有55521人死于新冠肺炎，过去24小时新增死亡366例。目前，法国有26365例确诊病例住院接受治疗，过去24小时新增入院1200例，出院699例。其中接受重症监护的住院病例占到3198例，与前一日相比减少22例。
意大利内政部长新冠检测呈阳性
据当地媒体12月7日报道，意大利内政部长拉莫尔杰塞新冠病毒检测结果呈阳性。据称，拉莫尔杰塞当天下午在总理府参加内阁会议时收到检测结果通知，会议为此中断了近半小时。
世卫：疫苗是一项巨大的潜在胜利
当地时间12月7日，世卫组织举行新冠肺炎例行发布会，世卫组织免疫、疫苗和生物制剂主管凯特·奥布莱恩表示，在一些专业情况下会要求或强烈建议接种疫苗，如呼吸科和重症监护病房医生及护士等医院工作人员，以保护员工和病人的安全。除了一些雇主可能要求接种的情况之外，预计不会有国家强制要求接种新冠疫苗。
世卫组织卫生紧急项目负责人迈克尔·瑞安表示，大多数人都想要接种新冠疫苗，希望可以安全仔细地推出疫苗，新冠疫苗是全球卫生领域一项巨大的潜在胜利。
福奇：疫苗不会马上降低死亡率
当地时间12月7日，美国公共卫生专家福奇表示，他对即将到来的年底假期表示担忧，因为长假会导致疫情情况更加复杂。
福奇表示：“我希望人们意识到新冠的严重性，时刻关注数据，保持警惕。我们的国家正处于非常关键的时期。”
尽管美国食品药监局本周将就辉瑞疫苗紧急使用权进行讨论，但福奇表示，新冠疫苗不会立即对死亡率产生影响，起码在之后的几周都不会有显著变化。但如果届时有足够多的人接种疫苗，那么疫情是可以被控制住的。
巴西第四大城市施行公共场合禁酒令
巴西第四大城市、位于东南部的米纳斯吉拉斯州首府贝洛奥里藏特市，从当地时间12月7日起，禁止民众在餐厅和酒吧等公共场所饮用含酒精的饮品。当地市政府表示，由于过去几周该市新冠肺炎确诊患者数量有显著上涨趋势，施行禁酒令意在减少人群流动和聚集、遏制潜在的增加新冠肺炎传染几率的高风险行为。
该法令规定，在各类餐厅、酒吧、小吃店等贩卖食品的店铺，以及在自由市场等公共场所，均禁止饮酒。此外，贝洛奥里藏特市政府表示，目前该市暂停了美食集市、艺术表演等活动的许可证申请，而在剧院中进行的表演，若观剧民众能够按规定落座并保持安全距离，演出仍被允许进行。
该市卫生厅厅长杰克逊·马查多在接受媒体采访时表示，仍希望最大程度地保持各类活动正常有序进行，近期所采取的限制措施是为了减少人群在公共场所聚集，特别是减少不佩戴口罩而密切接触的可能性，以降低感染风险。
贝洛奥里藏特市政府强调、该市暂未授权举行任何一项新年庆祝活动，也建议市民避免参加容易造成人群聚集的跨年活动。
截至当地时间12月6日，米纳斯吉拉斯州已有新冠肺炎确诊患者超44万例，死亡患者超1万人。
希腊第二轮封锁延长
当地时间12月7日，希腊政府宣布把学校、餐馆、法院、滑雪场、文娱场所、体育场馆等的关闭时间延长至https://t.cn/A6qwdHMl 。
希腊政府发言人佩察斯
希腊政府发言人佩察斯在新闻发布会上表示，虽然近期新冠新增确诊病例数出现了减少，但公共卫生医疗系统面临的压力依旧很大。他介绍说，在明年1月7日前跨区域的旅行依然被禁止；从晚上9点到次日早晨6点的宵禁措施仍会继续。
目前使用的13033短信平台出行申请系统将依然延用；从2020年12月8日起到2021年1月7日，所有从国外抵达希腊的旅客除必须填写旅客定位表、持有72小内核酸检测阴性证明外，在抵达希腊时都将再次接受核酸检测，并隔离10天。对于企业而言，远程办公的员工比例将保持不变。
佩察斯还表示，关于零售店、美容美发店和教堂的重新开放时间，希腊政府将根据专家们近来对流行病学数据的分析和建议，在本周晚些时候作出决定。
希腊新增确诊病例1251例，累计确诊116721例；丹麦新增确诊病例2046例，累计确诊92649例；西班牙新增1800例，累计确诊数超过170万；土耳其新增6420例，累计确诊545711例；意大利新增13720例，累计确诊1742557例。
【“职业版图”刷新呼唤职业教育】移动互联时代，数字经济飞速发展，不断刷新着“职业版图”。
从去年四月至今，人力资源和社会保障部等部门联合发布了包括无人机驾驶员在内的38个新职业。新职业的兴起，像一面镜子，折射出中国经济发展的新风向，也照亮了每一个追梦人的路。
站在时代的新风口，面对“日新月异”的新职业，新时代青年正在思考、尝试，张开怀抱，用力去探寻人生的更多可能。
外卖背后的“军师”
外卖运营规划师——负责餐饮策划工作，将一份外卖从选材、烹饪、出锅到装盒、包装全过程，从专业角度为商家“规划”运营。
打开外卖APP，你会发现许多餐饮店在“悄悄变脸”：个性化配图、小份菜、套餐、满减折扣等越来越丰富。
“受疫情影响，餐饮、旅游业等曾经按下‘暂停键’，但‘宅经济’‘云经济’等新业态正在成为新的经济增长点。”哈尔滨商业大学食品工程学院教授张娜告诉记者，那些刺激你消费欲的菜单背后，大多有专业的“军师”操刀，他们就是因疫情来袭应运而生的新职业人——“外卖运营规划师”。
外卖平台的调查数据显示，许多餐饮企业在经过专业的运营指导后，平台外卖交易额增长超过50%。在很多城市，“外卖规划运营师”相关岗位需求量较大，成为就业新选择。
85后的陈冬雨是哈尔滨花园邨宾馆的厨师长，疫情期间，他凭借17年餐饮职业经验及中国烹饪名师等经历成功注册了郑乾餐饮策划有限公司，工作之余他兼职餐饮策划工作，还给低迷期的餐饮店做“军师”。这些新职业的涌现，让“专业性”变得更为重要，也驱动了新职业人群自我提升。
“食材是餐饮的灵魂，食品安全和‘好吃’都重要。”从选材、烹饪、出锅到装盒、包装，在陈冬雨看来，一份外卖出品要过五关，完全不亚于打磨一件艺术品。
“如何保证外卖和堂食有一样的口感？拿水煮肉片来讲，为了保证质量，打包时需要将菜品拆分，让所有原料互不侵扰，这样，菜品的口感和颜色就不容易在配送中变化了。”为了做好运营师，陈冬雨下了不少功夫，“只有更专业，才不会被淘汰。”他说。
疫情期间，陈冬雨带领徒弟创新研制了集保温、环保、美观于一体的“精致人生餐饮盒子”来进行“无接触配送”，他们给每份餐盒印上今日菜单，运输过程中凡是接触过这份餐的工作人员都要签名、记体温。“我是用‘感情’来做餐饮的。”陈冬雨告诉记者，随着越来越多的餐饮店在他的“排兵布阵”下逆袭成功，他也越来越喜欢这份新职业了。
张娜教授说，这一代年轻人敢创新、有勇气，“他们精于业、专于技，在日益丰盈的新业态和新职业中追寻人生价值。”
有担当的“新农人”
新农民——“爱农业、懂技术、善经营”的新型职业农民。
新职业的涌现，不仅推动了新产业、新业态的发展，也为青年人提供了更多元的就业选择。
北大荒农垦集团建三江分公司红卫农场第七管区被90后的王刚及其父兄经营得风生水起，在当地传为佳话。
金秋十月，大地流金，当记者见到王刚时，他正驾驶着秸秆粉碎机从地里回来。只见他轻快地跳下机器，毫不避讳地谈起了回乡当农民这事儿。
7年前，王刚大学毕业后，决定返乡务农，他说自己对这片土地感情很深。“不管有啥烦心事，看看这一望无际的稻田，就都能放下了。小时候，我爸总说，土地对人最真诚，只要你全心全意地付出，就一定能得到回报。”
“新一代青年择业观不同于父辈，他们自由而专业，不拘泥于传统观念。王刚愿意扎根农村，用汗水浇灌田野，这是新时代青年的一种担当，难能可贵。”东北农业大学电气与信息学院教授苏中滨说。
“种地是辛苦，但却更自由。”王刚说，一开始家里人不同意他回来，可现在他们已离不开他这个“田秀才”。原来，王刚经常搞一些农机小发明、小创造，去年就利用农场的机械，在哥哥的帮助下，改造出了秸秆揉丝机，今年翻地就派上了用场，省了不少劲儿。
新职业催生新就业机会，而新职业人才则是保证新职业可持续发展的源泉和动力。苏中滨表示，我们要对接新职业，建设新职业人才的培养培训体系，提高他们的专业技能和综合素质，为规范新职业健康发展打下坚实基础。
去年，王刚还参加了新型职业农民培训，“证书最近就要发下来，我就是个‘准农民’了。”他眼睛眯成一条缝，哈哈笑起来。
被称为“数据师长”的他
人工智能数据采集师——使用智能数据采集软件，在传感器产品中通过实用性、稳定性及多方面参数来进行精选样品产品和相关数据的采集。
去年，王晨带着他的创客梦想进入了奥松机器人科技股份有限公司成为一名“人工智能数据采集师”。公司董事长于欣龙介绍，这是一个全新的岗位，需要使用智能数据采集软件，在百种传感器产品中通过实用性、稳定性及多方面参数来进行精选样品产品和相关数据的采集。数字经济时代，“技术青年”成为了受各行业追捧的“香饽饽”。“人工智能机器人就像孩子一样，要不断地训练、调整、培养。”王晨笑着说，他被同事们亲切地称为“数据师长”。
如今人们对产品的性能及数据稳定性要求越来越高。王
晨说，为了能更好地将产品标准化，他带领团队研发数据采集软件，建立数据库，将精选出的产品，反复测试、分析……在不断努力下，2019年全年精选传感器销售后的返修率为0，大大提升了消费者使用的满意度。“新职业的发展，人才是根本。”于欣龙说，当前，我们公司制定了人才激励措施，在发展产业的同时，也会让人才脱颖而出，让人才愿意来并留得住。
“这份新职业让我不断提升自己专业水平的同时，也收获了更多的职业认同感。”王晨说，客户的满意度及在购买平台更新使用体验和积极反馈，是他努力工作的动力。
信息化的背景下，“职业版图”被刷新。未来，新职业将成为传统职业的一个重要补充，这些新职业将共同构成服务产业结构升级和百姓高品质生活的中坚力量。新职业的诞生，也给我省职业教育带来新的思索，催生职业教育“突围”。哈尔滨华德学院校长顾德库表示，新职业的涌现，要求职业院校必须有前瞻性眼光，要紧贴新兴产业发展趋势，及时调整人才培养体系和方向。同时，要加快职业认证体系，不断提升从业者的专业技能和服务意识，为我省增添更多的知识型、技能型、创新型人才大军。
https://t.cn/A6GASj5c
从去年四月至今，人力资源和社会保障部等部门联合发布了包括无人机驾驶员在内的38个新职业。新职业的兴起，像一面镜子，折射出中国经济发展的新风向，也照亮了每一个追梦人的路。
站在时代的新风口，面对“日新月异”的新职业，新时代青年正在思考、尝试，张开怀抱，用力去探寻人生的更多可能。
外卖背后的“军师”
外卖运营规划师——负责餐饮策划工作，将一份外卖从选材、烹饪、出锅到装盒、包装全过程，从专业角度为商家“规划”运营。
打开外卖APP，你会发现许多餐饮店在“悄悄变脸”：个性化配图、小份菜、套餐、满减折扣等越来越丰富。
“受疫情影响，餐饮、旅游业等曾经按下‘暂停键’，但‘宅经济’‘云经济’等新业态正在成为新的经济增长点。”哈尔滨商业大学食品工程学院教授张娜告诉记者，那些刺激你消费欲的菜单背后，大多有专业的“军师”操刀，他们就是因疫情来袭应运而生的新职业人——“外卖运营规划师”。
外卖平台的调查数据显示，许多餐饮企业在经过专业的运营指导后，平台外卖交易额增长超过50%。在很多城市，“外卖规划运营师”相关岗位需求量较大，成为就业新选择。
85后的陈冬雨是哈尔滨花园邨宾馆的厨师长，疫情期间，他凭借17年餐饮职业经验及中国烹饪名师等经历成功注册了郑乾餐饮策划有限公司，工作之余他兼职餐饮策划工作，还给低迷期的餐饮店做“军师”。这些新职业的涌现，让“专业性”变得更为重要，也驱动了新职业人群自我提升。
“食材是餐饮的灵魂，食品安全和‘好吃’都重要。”从选材、烹饪、出锅到装盒、包装，在陈冬雨看来，一份外卖出品要过五关，完全不亚于打磨一件艺术品。
“如何保证外卖和堂食有一样的口感？拿水煮肉片来讲，为了保证质量，打包时需要将菜品拆分，让所有原料互不侵扰，这样，菜品的口感和颜色就不容易在配送中变化了。”为了做好运营师，陈冬雨下了不少功夫，“只有更专业，才不会被淘汰。”他说。
疫情期间，陈冬雨带领徒弟创新研制了集保温、环保、美观于一体的“精致人生餐饮盒子”来进行“无接触配送”，他们给每份餐盒印上今日菜单，运输过程中凡是接触过这份餐的工作人员都要签名、记体温。“我是用‘感情’来做餐饮的。”陈冬雨告诉记者，随着越来越多的餐饮店在他的“排兵布阵”下逆袭成功，他也越来越喜欢这份新职业了。
张娜教授说，这一代年轻人敢创新、有勇气，“他们精于业、专于技，在日益丰盈的新业态和新职业中追寻人生价值。”
有担当的“新农人”
新农民——“爱农业、懂技术、善经营”的新型职业农民。
新职业的涌现，不仅推动了新产业、新业态的发展，也为青年人提供了更多元的就业选择。
北大荒农垦集团建三江分公司红卫农场第七管区被90后的王刚及其父兄经营得风生水起，在当地传为佳话。
金秋十月，大地流金，当记者见到王刚时，他正驾驶着秸秆粉碎机从地里回来。只见他轻快地跳下机器，毫不避讳地谈起了回乡当农民这事儿。
7年前，王刚大学毕业后，决定返乡务农，他说自己对这片土地感情很深。“不管有啥烦心事，看看这一望无际的稻田，就都能放下了。小时候，我爸总说，土地对人最真诚，只要你全心全意地付出，就一定能得到回报。”
“新一代青年择业观不同于父辈，他们自由而专业，不拘泥于传统观念。王刚愿意扎根农村，用汗水浇灌田野，这是新时代青年的一种担当，难能可贵。”东北农业大学电气与信息学院教授苏中滨说。
“种地是辛苦，但却更自由。”王刚说，一开始家里人不同意他回来，可现在他们已离不开他这个“田秀才”。原来，王刚经常搞一些农机小发明、小创造，去年就利用农场的机械，在哥哥的帮助下，改造出了秸秆揉丝机，今年翻地就派上了用场，省了不少劲儿。
新职业催生新就业机会，而新职业人才则是保证新职业可持续发展的源泉和动力。苏中滨表示，我们要对接新职业，建设新职业人才的培养培训体系，提高他们的专业技能和综合素质，为规范新职业健康发展打下坚实基础。
去年，王刚还参加了新型职业农民培训，“证书最近就要发下来，我就是个‘准农民’了。”他眼睛眯成一条缝，哈哈笑起来。
被称为“数据师长”的他
人工智能数据采集师——使用智能数据采集软件，在传感器产品中通过实用性、稳定性及多方面参数来进行精选样品产品和相关数据的采集。
去年，王晨带着他的创客梦想进入了奥松机器人科技股份有限公司成为一名“人工智能数据采集师”。公司董事长于欣龙介绍，这是一个全新的岗位，需要使用智能数据采集软件，在百种传感器产品中通过实用性、稳定性及多方面参数来进行精选样品产品和相关数据的采集。数字经济时代，“技术青年”成为了受各行业追捧的“香饽饽”。“人工智能机器人就像孩子一样，要不断地训练、调整、培养。”王晨笑着说，他被同事们亲切地称为“数据师长”。
如今人们对产品的性能及数据稳定性要求越来越高。王
晨说，为了能更好地将产品标准化，他带领团队研发数据采集软件，建立数据库，将精选出的产品，反复测试、分析……在不断努力下，2019年全年精选传感器销售后的返修率为0，大大提升了消费者使用的满意度。“新职业的发展，人才是根本。”于欣龙说，当前，我们公司制定了人才激励措施，在发展产业的同时，也会让人才脱颖而出，让人才愿意来并留得住。
“这份新职业让我不断提升自己专业水平的同时，也收获了更多的职业认同感。”王晨说，客户的满意度及在购买平台更新使用体验和积极反馈，是他努力工作的动力。
信息化的背景下，“职业版图”被刷新。未来，新职业将成为传统职业的一个重要补充，这些新职业将共同构成服务产业结构升级和百姓高品质生活的中坚力量。新职业的诞生，也给我省职业教育带来新的思索，催生职业教育“突围”。哈尔滨华德学院校长顾德库表示，新职业的涌现，要求职业院校必须有前瞻性眼光，要紧贴新兴产业发展趋势，及时调整人才培养体系和方向。同时，要加快职业认证体系，不断提升从业者的专业技能和服务意识，为我省增添更多的知识型、技能型、创新型人才大军。
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【飞来横“货” 传统客运航司怎么接？】
当我们在智利圣地亚哥和中国宁波之间画一条线，这几乎就是太平洋的对角线，距离之远可想而知。过去，一批货物从圣地亚哥运往宁波，通过海运需要35天；而如今，东航物流的产地直达解决方案能在48小时内把智利果园的车厘子直接送到宁波普通家庭的餐桌上。也只有这样的速度，才能跑赢车厘子短暂的保鲜期。
卖家的产品销路宽了，买家的体验好了，承运人的利润也增加了。在“买全球、卖全球”的时代，航空货运的速度优势无人可及。而在全球共同战疫的大背景下，一方面，抗疫物资的全球流通主要依靠航空货运；另一方面，疫情给国际旅客的流动按下暂停键，但各国间经济上的沟通往来不可断绝，航空货运成为助力全球产业链、供应链复苏的重要纽带。
也正是基于此，航空货运的发展在今年格外引人注目。不久前，国家发改委和民航局联合印发《关于促进航空货运设施发展的意见》，提出要“转变'重客轻货'观念，培育专业化航空物流企业，提升货物运输专业化水平”。从“重客轻货”到“客货并举”，是后疫情时代我国航空公司做大做强、形成国际竞争力的必然选择。
*亟须的底气：
增加全货机的数量
客机腹舱与全货机，是运输航空货物的两种方式。如果说航空物流仍是一片广阔蓝海，那么与客机腹舱相比，能够装下更多海水的一定是全货机更为宽敞的机舱。最近几个月，大量的“客改货”航班为航空公司带来了可观的营收。但是，“客改货”毕竟是航空公司在疫情下的非常之举，是为了能够在疫情下有更多运力迅速运送抗疫物资，也是为了提高因旅客量骤减而闲置的大量客运飞机的利用率。但这背后，也显现出了我国航空公司的全货机在“用兵之时”的捉襟见肘。
据统计，截至2020年3月，我国全货机总计173架（占我国在役运输飞机总量的不到5%），而全球货机总数约2200架（占全球在役运输飞机总量的10%）。
目前，我国国航、东航、南航三大航旗下的全货机数量加在一起只有38架。而在客运方面以服务闻名世界的卡塔尔航空，早已开始走客货并举的发展路线，如今已拥有28架全货机。凭借强大的全货机运力，卡塔尔航空2019年的货邮运输量达到140万吨（约为2019年中国民航货邮运输量的20%），货运收入增长了16.8%。在今年2月我国疫情严峻时，卡塔尔航空曾在1天内派出5架全货机，为中国运来300多吨防疫物资。
在现代物流的运行模式中，全货机俨然一支灵活机动、能打硬仗的特种部队，在紧急物资转运、运输需求短时激增等情况下发挥着不可替代的“奇兵”作用。在与国内新兴货运航空公司、乃至国际航空货运巨头的较量中，一支在数量上有保障的全货机机队是传统航空公司的底气所在。这也是《关于促进航空货运设施发展的意见》明确提出“采取更加灵活的全货机引进政策，鼓励通过融资租赁、购买以及湿租等方式增加货机”的原因所在。
*关键的改革：
改变货运业务的附属性
目前，我国以三大航为首的航空公司全货机数量较少，主要原因是因为其全货机吨公里收入偏低，货运收入占总收入比重不高，因而缺乏引进全货机的积极性。而全货机的吨公里收入之所以偏低，背后的重要原因在于定价体系。
当前，我国传统航空公司的主要运力来自于客机腹舱。当一架航班既载客又载货，整体成本的绝大部分已经分摊在每张机票当中。因为腹舱货运成本基本可以忽略不计，那么低定价和同行间的“价格战”就不可避免。而货主关心的只是运送结果，并不关心运输方式是客机腹舱或是全货机。这就造成了全货机定价与客机腹仓趋同，导致全货机吨公里收入受到压制，丰厚的差价被货运代理商拿走。
只有重新梳理定价体系，把“价格战”转变为产品和服务品质的竞争，才能实现运力资源（包括客机腹舱和全货机）的最优化利用，提高货运吨公里收入，这样航空公司才能有扩大全货机机队规模的积极性。如此一来，才能形成数量、品质双促进的良性循环。
而重新梳理定价体系的前提，在于改变当前货运业务对于客运业务的依附性。破局之道是将货运业务单独剥离出来，将对货运的经营理念从大团队的“兼顾”转变为专业团队的“专注”。
近年来，“独立”之后的东航物流展示出了良好的发展势头。2016年~2018年，东航物流的利润分别达到3.3亿元、6.7亿元及9.9亿元，净利率分别为5.6%、8.9%及9.2%。在东航物流的专业化运营下，东航旗下全货机的赚钱能力也得到了显著增强，吨公里收入从2016年的1.15元增长到2018年的1.47元。
“独立”的下一步是改革。除了增强自主经营权之外，单独剥离出来的货运业务也为混合所有制改革奠定了基础。今年9月，南航发布公告称，公司下属全资子公司南航物流拟开展混改，通过增资扩股方式公开征集战略投资者。相信在选择战略投资者的时候，南航物流将会更加青睐那些产业链上的潜在合作者，这对于其从单一的承运人向物流集成商的转型具有重要意义。
*微笑的曲线：
向现代物流集成商转型
在传统国际货运航空巨头和国内新兴货运航空公司的双重“夹击”下，从航空公司“独立”出来的物流公司依旧面临着货运量比重下降、利润空间压缩的挑战。
要杀出血路，必须改变原本“仅从货运代理那里赚取空中运输费”的经营模式，走出微笑曲线的底端，主动向物流产业的上下游延伸，打通“大数据+干线运输+现代仓储+配送”的业务链条。要在手握稳定运力的有利条件下，进一步掌握稳固货源，在提供高品质的运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等服务的同时，实现收益的最大化和多元化。
率先走上混改道路的东航物流在向物流集成商的转型中作出了积极探索。在东航物流4月申报的招股说明书中显示，其主营业务包括航空速运、地面综合服务、综合物流解决方案三个一级门类，在最值得关注的综合物流解决方案这个一级门类下，包括跨境电商解决方案、同业项目供应链、航空特货解决方案、产地直达解决方案等二级类型。值得注意的是，东航物流的跨境电商解决方案和产地直达解决方案的营业收入在近两年间分别增长了154％和113%。
从传统航空货运到全流程供应链解决方案，这其中需要打通的环节很多，单打独斗难以完成。航空公司要同机场、海关、检验检疫、电商平台、地面运输等部门形成紧密有效的合作模式。为了化解大环境压力，上海浦东机场、浦东机场海关和驻场各航空公司联起手来，从推进货运信息化，到设立空运口岸无尘查验场所，再到降低起降费、停场费，共同打好了一场货运保卫战。
后疫情时代，危机的背后孕育着航空货运大发展的转机。航空公司要紧抓 “国内大循环”和“供给侧结构性改革”的主线，将航空货运的机队更新、制度改革、经营转型持续引向深处。短板浮现的一刻，就是卧薪尝胆的开始。（中国民航报》、中国民航网 评论员刘韶滨）
当我们在智利圣地亚哥和中国宁波之间画一条线，这几乎就是太平洋的对角线，距离之远可想而知。过去，一批货物从圣地亚哥运往宁波，通过海运需要35天；而如今，东航物流的产地直达解决方案能在48小时内把智利果园的车厘子直接送到宁波普通家庭的餐桌上。也只有这样的速度，才能跑赢车厘子短暂的保鲜期。
卖家的产品销路宽了，买家的体验好了，承运人的利润也增加了。在“买全球、卖全球”的时代，航空货运的速度优势无人可及。而在全球共同战疫的大背景下，一方面，抗疫物资的全球流通主要依靠航空货运；另一方面，疫情给国际旅客的流动按下暂停键，但各国间经济上的沟通往来不可断绝，航空货运成为助力全球产业链、供应链复苏的重要纽带。
也正是基于此，航空货运的发展在今年格外引人注目。不久前，国家发改委和民航局联合印发《关于促进航空货运设施发展的意见》，提出要“转变'重客轻货'观念，培育专业化航空物流企业，提升货物运输专业化水平”。从“重客轻货”到“客货并举”，是后疫情时代我国航空公司做大做强、形成国际竞争力的必然选择。
*亟须的底气：
增加全货机的数量
客机腹舱与全货机，是运输航空货物的两种方式。如果说航空物流仍是一片广阔蓝海，那么与客机腹舱相比，能够装下更多海水的一定是全货机更为宽敞的机舱。最近几个月，大量的“客改货”航班为航空公司带来了可观的营收。但是，“客改货”毕竟是航空公司在疫情下的非常之举，是为了能够在疫情下有更多运力迅速运送抗疫物资，也是为了提高因旅客量骤减而闲置的大量客运飞机的利用率。但这背后，也显现出了我国航空公司的全货机在“用兵之时”的捉襟见肘。
据统计，截至2020年3月，我国全货机总计173架（占我国在役运输飞机总量的不到5%），而全球货机总数约2200架（占全球在役运输飞机总量的10%）。
目前，我国国航、东航、南航三大航旗下的全货机数量加在一起只有38架。而在客运方面以服务闻名世界的卡塔尔航空，早已开始走客货并举的发展路线，如今已拥有28架全货机。凭借强大的全货机运力，卡塔尔航空2019年的货邮运输量达到140万吨（约为2019年中国民航货邮运输量的20%），货运收入增长了16.8%。在今年2月我国疫情严峻时，卡塔尔航空曾在1天内派出5架全货机，为中国运来300多吨防疫物资。
在现代物流的运行模式中，全货机俨然一支灵活机动、能打硬仗的特种部队，在紧急物资转运、运输需求短时激增等情况下发挥着不可替代的“奇兵”作用。在与国内新兴货运航空公司、乃至国际航空货运巨头的较量中，一支在数量上有保障的全货机机队是传统航空公司的底气所在。这也是《关于促进航空货运设施发展的意见》明确提出“采取更加灵活的全货机引进政策，鼓励通过融资租赁、购买以及湿租等方式增加货机”的原因所在。
*关键的改革：
改变货运业务的附属性
目前，我国以三大航为首的航空公司全货机数量较少，主要原因是因为其全货机吨公里收入偏低，货运收入占总收入比重不高，因而缺乏引进全货机的积极性。而全货机的吨公里收入之所以偏低，背后的重要原因在于定价体系。
当前，我国传统航空公司的主要运力来自于客机腹舱。当一架航班既载客又载货，整体成本的绝大部分已经分摊在每张机票当中。因为腹舱货运成本基本可以忽略不计，那么低定价和同行间的“价格战”就不可避免。而货主关心的只是运送结果，并不关心运输方式是客机腹舱或是全货机。这就造成了全货机定价与客机腹仓趋同，导致全货机吨公里收入受到压制，丰厚的差价被货运代理商拿走。
只有重新梳理定价体系，把“价格战”转变为产品和服务品质的竞争，才能实现运力资源（包括客机腹舱和全货机）的最优化利用，提高货运吨公里收入，这样航空公司才能有扩大全货机机队规模的积极性。如此一来，才能形成数量、品质双促进的良性循环。
而重新梳理定价体系的前提，在于改变当前货运业务对于客运业务的依附性。破局之道是将货运业务单独剥离出来，将对货运的经营理念从大团队的“兼顾”转变为专业团队的“专注”。
近年来，“独立”之后的东航物流展示出了良好的发展势头。2016年~2018年，东航物流的利润分别达到3.3亿元、6.7亿元及9.9亿元，净利率分别为5.6%、8.9%及9.2%。在东航物流的专业化运营下，东航旗下全货机的赚钱能力也得到了显著增强，吨公里收入从2016年的1.15元增长到2018年的1.47元。
“独立”的下一步是改革。除了增强自主经营权之外，单独剥离出来的货运业务也为混合所有制改革奠定了基础。今年9月，南航发布公告称，公司下属全资子公司南航物流拟开展混改，通过增资扩股方式公开征集战略投资者。相信在选择战略投资者的时候，南航物流将会更加青睐那些产业链上的潜在合作者，这对于其从单一的承运人向物流集成商的转型具有重要意义。
*微笑的曲线：
向现代物流集成商转型
在传统国际货运航空巨头和国内新兴货运航空公司的双重“夹击”下，从航空公司“独立”出来的物流公司依旧面临着货运量比重下降、利润空间压缩的挑战。
要杀出血路，必须改变原本“仅从货运代理那里赚取空中运输费”的经营模式，走出微笑曲线的底端，主动向物流产业的上下游延伸，打通“大数据+干线运输+现代仓储+配送”的业务链条。要在手握稳定运力的有利条件下，进一步掌握稳固货源，在提供高品质的运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等服务的同时，实现收益的最大化和多元化。
率先走上混改道路的东航物流在向物流集成商的转型中作出了积极探索。在东航物流4月申报的招股说明书中显示，其主营业务包括航空速运、地面综合服务、综合物流解决方案三个一级门类，在最值得关注的综合物流解决方案这个一级门类下，包括跨境电商解决方案、同业项目供应链、航空特货解决方案、产地直达解决方案等二级类型。值得注意的是，东航物流的跨境电商解决方案和产地直达解决方案的营业收入在近两年间分别增长了154％和113%。
从传统航空货运到全流程供应链解决方案，这其中需要打通的环节很多，单打独斗难以完成。航空公司要同机场、海关、检验检疫、电商平台、地面运输等部门形成紧密有效的合作模式。为了化解大环境压力，上海浦东机场、浦东机场海关和驻场各航空公司联起手来，从推进货运信息化，到设立空运口岸无尘查验场所，再到降低起降费、停场费，共同打好了一场货运保卫战。
后疫情时代，危机的背后孕育着航空货运大发展的转机。航空公司要紧抓 “国内大循环”和“供给侧结构性改革”的主线，将航空货运的机队更新、制度改革、经营转型持续引向深处。短板浮现的一刻，就是卧薪尝胆的开始。（中国民航报》、中国民航网 评论员刘韶滨）
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