虚拟路测护航5G高铁体验
截至2021年底，中国累计建成并开通5G基站142.5万个，5G基站总量占全球60%以上; 同时我国高铁也是世界范围内运行公里数最多、运行速度最高的高铁网络。越来越多的乘客乘坐高铁出行，并在高铁上使用5G网络服务。这会带来高铁无线通信数据流量的爆炸式增长，乘客需要牢靠稳固、高效率的通信体验。
为了满足乘客对于无线通信质量的需求，高铁无线通信系统需要克服许多问题，例如运行场景的多变性、快速越区切换、多普勒频移、穿透损耗高、隧道场景可见性差以及严峻的电磁传播环境等问题。因此在真实的高铁信道环境下对5G终端进行测试和优化，对保障5G高铁体验至关重要。
为什么需要虚拟路测
路测是指驾车通过测试路线，完成道路、铁路周边等开阔场景的快速移动测试。在实际环境中进行的路测可以在真实的无线信道环境下对网络和终端产品进行评估，对发现网络和终端问题，优化产品算法，保障用户体验有着难以替代的作用。
但是传统路测存在诸多不容忽视的问题：
(1) 技术要求高。路测通常需要配备专业的路测工程师，路测工程师对无线系统和路测知识的掌握程度影响路测数据的有效性；
(2) 成本高、耗时长。为保证测试数据的准确性和有效性，需进行多次重复测试，耗时较长；
(3) 可重复性低。路测工作必须依托于现场实际环境，测试结果难以重复；
(4) 产品安全性漏洞，有泄露未发布产品信息的风险。
因此，为提高测试效率、缩短测试时间、降低测试成本，思博伦公司在3G时代将路测和实验室的半实物仿真平台相结合，提出了虚拟路测(Virtual Drive Test，VDT)方案，目前该方案已经支持5G NR测试。VDT方案是一种在实验室重现外场测试环境以进行测试的解决方案。该方案通过真实路测获取无线信道特性参 数，将获取的无线信道特性参数映射到无线信道仿真器的各个通道，将路测数据在实验室平台进行回放，实现对外场测试环境的重现。
虚拟路测的主要优点如下：
(1) 减少路测时间、提高测试效率、节省测试费用。只需进行少量的几次路测进行信道数据录制，即可在实验室实现现场信道特性的复现，在复现场景下进行系统性能评估，可与真实路测可以达到相同的目的，大大提高测试效率；
(2) 具有可重复性，为终端测试提供一致的测试环境。在VDT测试系统下， 不同的被测终端可在完全一致的测试条件下执行重复测试，从而对比不同被测终端在相同环境下的性能，这对终端性能要求比较高的专网系统(铁路、汽车、电 力控制终端等)来说，至关重要；
(3) 真实性高。该方法仿真的无线信道特性更加贴近现场场景，基本完全还原现场信道特性，不再仅仅依靠理论模型，测试结果更具说服力；
(4) 可在一次测试中历经多种不同的场景，参数灵活可变。现场测试环境中 场景复杂多变，路测场景多样化，回放场景随之具有多样性；系统在实验室环境下摆脱了用户的束缚，其参数设置(发射功率、收发模式等)可以灵活设置。
虚拟路测怎么做
实验室VDT虚拟路测系统主要组成部分：
(1) 实验室无线网络：可以支持真实的基站及核心网，或者网络仿真设备；
(2) 无线信道仿真器：对外场收集的真实网络中信道参数进行回放。
VDT虚拟路测主要分为以下3个步骤：
(1) 外场信道数据录制。使用扫频仪、测试终端等信道录制设备，在外场录制信道参量，主要包括功率、信噪比、多径（包括多径时延和多径功率）、多普勒频移以及MIMO 相关性等；
(2) 信道参量格式转化。使用思博伦VDT-CT工具输出需要的无线环境及多径信道参数，如接收功率、载噪比、多 径的数目、时延、相对衰落等。VDT-CT以智能的外场小区和实验室小区之间的 映射算法以解决在外场测试时观测到几十个小区而在 实验室只能准备数目少得多的小区（如4个）。亦即需 要尽量保留所有外场发生的小区干扰和小区切换事 件，但重复使用较少数量的小区来仿真外场路测数据。转换工具能读取场测工具的原始数据，并能输 出信道仪器能直接读取的数据文件用于第三部分的回放 ；
(3) 信道仿真回放。将录制参量在信道仿真器中进行回放，复现外场实测的信道环境。回放后的测试结果和实际的路测结果也可以做相互的验证和对比。
(详见图2)
5G终端高铁虚拟路测
思博伦与星河亮点联合发布了SP9500-HSR 5G终端高铁测试系统（以下简称：SP9500-HSR），该系统已经完成和业界所有主流芯片调测，成为中国移动终端公司常态化入库测试项目。
(1) 硬件构成
(详见图3)
高铁系统由以下硬件构成：
ꔷ星河亮点SP9500
模拟多个5G NR以及LTE小区
ꔷ思博伦Vertex
模拟5G NR以及LTE信道模型
ꔷ思博伦XD5
射频开关单元，辅助自动切换用例
(2) 系统建模
(详见图4)
依靠强大而灵活的思博伦信道仿真器VERTEX平台，以及本地化建模团队，思博伦针对5G高铁场景完成了从外场到实验室的仿真和建模。建模基于中国移动网络工参和高铁实测终端数据，有效解决外场测试成本高、遍历难、不可重复等诸多痛点。
SP9500-HSR系统系统使用虚拟路测技术，不仅可为广大终端厂商提供效费比高的高铁场景验证方案，还能为移动运营商对铁路现网管理和性能分析提供极大便利，护航广大乘客的5G网络使用体验。
点击https://t.cn/A6tQKSPN，了解思博伦Vertex信道仿真器。
截至2021年底，中国累计建成并开通5G基站142.5万个，5G基站总量占全球60%以上; 同时我国高铁也是世界范围内运行公里数最多、运行速度最高的高铁网络。越来越多的乘客乘坐高铁出行，并在高铁上使用5G网络服务。这会带来高铁无线通信数据流量的爆炸式增长，乘客需要牢靠稳固、高效率的通信体验。
为了满足乘客对于无线通信质量的需求，高铁无线通信系统需要克服许多问题，例如运行场景的多变性、快速越区切换、多普勒频移、穿透损耗高、隧道场景可见性差以及严峻的电磁传播环境等问题。因此在真实的高铁信道环境下对5G终端进行测试和优化，对保障5G高铁体验至关重要。
为什么需要虚拟路测
路测是指驾车通过测试路线，完成道路、铁路周边等开阔场景的快速移动测试。在实际环境中进行的路测可以在真实的无线信道环境下对网络和终端产品进行评估，对发现网络和终端问题，优化产品算法，保障用户体验有着难以替代的作用。
但是传统路测存在诸多不容忽视的问题：
(1) 技术要求高。路测通常需要配备专业的路测工程师，路测工程师对无线系统和路测知识的掌握程度影响路测数据的有效性；
(2) 成本高、耗时长。为保证测试数据的准确性和有效性，需进行多次重复测试，耗时较长；
(3) 可重复性低。路测工作必须依托于现场实际环境，测试结果难以重复；
(4) 产品安全性漏洞，有泄露未发布产品信息的风险。
因此，为提高测试效率、缩短测试时间、降低测试成本，思博伦公司在3G时代将路测和实验室的半实物仿真平台相结合，提出了虚拟路测(Virtual Drive Test，VDT)方案，目前该方案已经支持5G NR测试。VDT方案是一种在实验室重现外场测试环境以进行测试的解决方案。该方案通过真实路测获取无线信道特性参 数，将获取的无线信道特性参数映射到无线信道仿真器的各个通道，将路测数据在实验室平台进行回放，实现对外场测试环境的重现。
虚拟路测的主要优点如下：
(1) 减少路测时间、提高测试效率、节省测试费用。只需进行少量的几次路测进行信道数据录制，即可在实验室实现现场信道特性的复现，在复现场景下进行系统性能评估，可与真实路测可以达到相同的目的，大大提高测试效率；
(2) 具有可重复性，为终端测试提供一致的测试环境。在VDT测试系统下， 不同的被测终端可在完全一致的测试条件下执行重复测试，从而对比不同被测终端在相同环境下的性能，这对终端性能要求比较高的专网系统(铁路、汽车、电 力控制终端等)来说，至关重要；
(3) 真实性高。该方法仿真的无线信道特性更加贴近现场场景，基本完全还原现场信道特性，不再仅仅依靠理论模型，测试结果更具说服力；
(4) 可在一次测试中历经多种不同的场景，参数灵活可变。现场测试环境中 场景复杂多变，路测场景多样化，回放场景随之具有多样性；系统在实验室环境下摆脱了用户的束缚，其参数设置(发射功率、收发模式等)可以灵活设置。
虚拟路测怎么做
实验室VDT虚拟路测系统主要组成部分：
(1) 实验室无线网络：可以支持真实的基站及核心网，或者网络仿真设备；
(2) 无线信道仿真器：对外场收集的真实网络中信道参数进行回放。
VDT虚拟路测主要分为以下3个步骤：
(1) 外场信道数据录制。使用扫频仪、测试终端等信道录制设备，在外场录制信道参量，主要包括功率、信噪比、多径（包括多径时延和多径功率）、多普勒频移以及MIMO 相关性等；
(2) 信道参量格式转化。使用思博伦VDT-CT工具输出需要的无线环境及多径信道参数，如接收功率、载噪比、多 径的数目、时延、相对衰落等。VDT-CT以智能的外场小区和实验室小区之间的 映射算法以解决在外场测试时观测到几十个小区而在 实验室只能准备数目少得多的小区（如4个）。亦即需 要尽量保留所有外场发生的小区干扰和小区切换事 件，但重复使用较少数量的小区来仿真外场路测数据。转换工具能读取场测工具的原始数据，并能输 出信道仪器能直接读取的数据文件用于第三部分的回放 ；
(3) 信道仿真回放。将录制参量在信道仿真器中进行回放，复现外场实测的信道环境。回放后的测试结果和实际的路测结果也可以做相互的验证和对比。
(详见图2)
5G终端高铁虚拟路测
思博伦与星河亮点联合发布了SP9500-HSR 5G终端高铁测试系统（以下简称：SP9500-HSR），该系统已经完成和业界所有主流芯片调测，成为中国移动终端公司常态化入库测试项目。
(1) 硬件构成
(详见图3)
高铁系统由以下硬件构成：
ꔷ星河亮点SP9500
模拟多个5G NR以及LTE小区
ꔷ思博伦Vertex
模拟5G NR以及LTE信道模型
ꔷ思博伦XD5
射频开关单元，辅助自动切换用例
(2) 系统建模
(详见图4)
依靠强大而灵活的思博伦信道仿真器VERTEX平台，以及本地化建模团队，思博伦针对5G高铁场景完成了从外场到实验室的仿真和建模。建模基于中国移动网络工参和高铁实测终端数据，有效解决外场测试成本高、遍历难、不可重复等诸多痛点。
SP9500-HSR系统系统使用虚拟路测技术，不仅可为广大终端厂商提供效费比高的高铁场景验证方案，还能为移动运营商对铁路现网管理和性能分析提供极大便利，护航广大乘客的5G网络使用体验。
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晶澳科技2022年半年报预告交流纪要
一、公司介绍
2022年半年度归属于上市公司股东的净利润预计16亿元-18亿元，同比增长124.28%-152.32%，扣非归属净利预计14.8亿元-16.8亿元，同比增长173.86% - 210.87%, 基本每股收益0.71元/股–0.79元/股。
Q2情况：
出货8-9GW，有几百MW到下一季度确认收入。硅片电池组件环节，Q2硅片电池赚钱，组件整体不赚钱或略微亏损。主要原因：①原材料价格（硅料价格）大幅上涨，成本带来压力；②组件价格随原材料价格上涨而缓慢上涨，但组件属于期货性质，Q2交付的订单部分是Q1或者更早签订的，有一定时间差，出口到欧洲、美洲因为船期，有2周左右时间差异，组件交付价格滞后于订单价格；③晶澳硅片电池是组件产能的80%，会有部分电池外采， Q2电池价格快速上涨，外采电池对组件利润带来很大影响。此外，运费、汇率等因素也对Q2利润带来压力，但不论是生产、运营、还是销售都在一起努力。
Q3情况：
原材料价格远超去年，产品成本大幅上涨，最直接的一些国家与地区订单，接单量会下降或者变慢，有的客户项目会因为价格而延期，对组件需求带来了一定影响。欧洲由于能源问题，需求比较旺盛，但整体价格上涨与收入确认有较长的时间差。随着订单价格上涨，下半年会陆续确认进来而带来一定的好处。因为安全事故以及限电，硅料贡献量有一定的降低，加剧了７月原材料紧张，未来是否还会上涨存在不确定性。公司只能尽力做好前期准备，与客户做好沟通，与供应商做好沟通，整体随着硅料新产能释放以及安全检查和限电缓解，下半年量会上来，希望原材料价格有一定的下降。整体不论对全球需求还是未来成本的下降，公司都是充满信心的，希望通过提高内部效率进一步降低生产成本。
二、提问环节
1、公司Q3、Q4、明年出货目标如何？
第三方市场对全球需求判断从年初220GW提升至250GW左右，各家根据市场需求以及产能规划做调整，公司H1出货16GW左右，全年出货指引35-40GW。随着大家对全球趋势更乐观，公司希望在保证利润的情况下，达到产能指引上限甚至更多。根据往年经验，半年出货是上半年的1.5倍。
明年市场需求310GW甚至更多，去年市场份额14%左右，从晶澳自身中短期规划，希望25年市占20%上下，每年2%左右市占的提升。按照今年16%左右市占，对应40GW左右出货，明年300-310GW全球装机，大概率50GW+出货。公司自身规划已经基本完毕，会根据市场任务指标实时投产，希望早日达到份额。
2、新电池情况，今年贡献多少出货，N型规划？
1.3GW电池预计投产在8月底，对今年贡献不会太多，5GW春节前后投产，全年出货大概400MW左右。22年云南曲靖、扬州各10GW电池项目，预计明年上半年陆续投产，预计贡献下半年的量，明年26GW左右N型电池组件产能，整体出货占比大概十几GW，按50GW估计大概1/3左右。
3、美国2年东南亚0关税政策，越南2.5GW硅片产能投放进度以及下半年出货展望？
东南亚2GW左右垂直一体化产能，电池组件产能大于硅片，主要还是受制于海外硅料供应，海外硅料长单供应2.5GW左右，与拉晶切片匹配，还有2GW拉晶切片产能在建，预计投产时间在春节前后。
H1对美出货700-800MW左右，H2随着电池贡献更多利润，量上环比上半年50%增长，全年2GW左右出货。电池自产之后能贡献更多利润，上半年有部分委外代工，下半年希望能有投放与提升。
4、N型产品成本与价格？
成本由于量不大，还不具有代表性。
价格与同行差不多，还是有一定的溢价，应用场景不同溢价也不同，屋顶与TOPCon匹配的场景溢价会更高，高的1毛，低的2-3分。还是需要针对性的找到市场来推广产品。
5、下半年组件出货是否会更加激进？产能建设是否会加速？
欧洲因为能源以及电价，需求旺盛，原材料大幅上涨导致组件价格水涨船高，销售反馈也是有需求被抑制的，除了欧洲外，还是有很多地区进度没有那么理想，公司销售会与客户紧密沟通，只要客户能做的项目，在保证利润时，会满足更多需求出更多的量。项目建设延期或者不达预期的也不少，原材料短缺可能会对需求有一定的影响，从在手订单与排产看没有问题，只是会影响后续需求。
晶澳会保持高于行业增速的水平，结合市场份额指标，今年上半年也公告了一些项目，特别是电池项目。今年是电池项目逐步落地投产时点，组件产能相对而言，建设周期短，目前规划年底50GW+组件产能，会随着市场需求变化而扩产更多的产能。在原项目上技改+新项目建设，都是与明年的需求相关，下半年也会有新项目陆续公告，公司内部也在做测算，项目落地也会及时公告。
6、盈利方面，各个环节盈利水平？汇兑收益？下半年盈利？
Q2单瓦盈利暂时拆分不出来。
Q1 汇兑损失1亿左右，Q2有收益，4-5月不错，欧元快速变化对公司欧元资产带来较大影响，Q2整体是有收益的。
下半年美元与欧元资产主要是应收账款会随出货量增长而进一步增长，公司也有外汇管理小组，公司也会结合业务进行锁汇等操作，外汇管理小组定位不是赚多少钱，而是尽量减少风险。
7、公司在储能布局的进度？
公司与海博思创成立合资公司推动储能，欧洲展览会展出逆变储能一体机，下半年可能会针对欧洲以及一些细分市场会推出产品，小型针对户用的。
8、美国市场需求是否恢复？溯源问题影响？
晶澳按照海外硅料以及一体化产能决定出口美国的量，美国市场有需求的增长与价格的波动，美国对于公司的业务比较持续，也没有中断过。
从美国文件看，是比较严格的，甚至追溯到矿石，海关操作性有较大挑战。供应商完全按照文件操作或者指定更多细节，例如追溯到铝边框的电解铝，难度是非常大的，海关自由裁量的自由度比较大。公司是按照海外硅料正常出，同行都会试海关对溯源的要求，具体还需要时间，东南亚发到美国要1个多月，美国在指引之外是否有文件要求还需要时间，大家都会尝试做，但美国海关到底掌握到什么产能还不好说。
公司东南亚出口到美国还是比较正常的。
9、二季度非经多于一季度，政府补助与交易性金融资产为主？季度变化规律？
与之前差不多，政府补贴是大头，捐赠与非流动资产处置较少。
10、24年前欧洲组件需求？欧洲对组件价格的容忍度？
欧洲需求比去年有大幅增长，接近翻番，去年近30GW，今年50-60GW，甚至更乐观。
出口到欧洲价格 2毛6 FOB，加上运费3毛左右水平，客户能接受的价格从电价与能源角度看是很高的，市场处于自由竞争的状态，客户能接受的价格高，但是价格不会快速到客户能接受的最高的价格，3毛左右，随着汇率波动等还有进一步变化的空间。
11、国内地面电站开工不够理想，受影响的因素较多，公司对下半年电站的展望以及边际变化？
不论是央企集中采购还是几十MW的中小型项目，交付的更多的是西南地区，受多种因素影响，比如公司内部考核，收益率要求的下降，资金成本的降低，与地方政府的协商，多种因素影响，所以规模小的，东南、西南部省份的项目，尽管收益不是很好，但也还是在建的，在交付。
新能源基地从政府层面看，100GW项目在开工，公司也希望项目尽快安装，但公司目前看到对组件交付并没有完全按照招标计划执行，或多或少有一些延期，受到一些资源落地，并网送出通道因素影响，对项目建设以及项目建成后的收益有直接的影响。项目也是在希望早日开工，作为供应商也是希望上游原材料紧张情况缓解后，随着价格趋稳，能够降低组件价格，使得项目尽快投产。
12、组件产品欧洲黑组件卖的比较好，N型产品也在推，市场推BIPV、分布式也有布局，产品与市场布局与对接的考虑？
产品端，晶澳有常规主流组件外，针对成熟市场欧美会有细分产品，例如黑组件与N型，满足细分市场需求，量可能不大，但无论是满足客户还是收益都是不错的。一个车间专门给某个市场做专门产品，保证质量的同时成本做到最低，市场越来越成熟，未来也会细分，未来公司的服务也要跟上甚至超前引导。通过细分市场满足客户要求，提高性价比与盈利水平。
BIPV刚刚起步，与防水材料等合作伙伴从标准的组件产品到BIPV的细分产品，无论玻璃还是幕墙，都是未来很大的细分市场，随着公司资源的投入以及与客户的合作推广，能够提供更高性价比的产品满足需求。
13、组件订单在海内外可见度？公司组件库存？运费Q2环比Q1情况？
订单可见度，晶澳在手订单，无论下半年还是明年订单量还是非常大的，根据原材料价格变化以及产能变化，选择性价比好的订单，销售与客户沟通，例如原材料高不是公司一家能够决定的，新产能是否能如期投放，老产能是否能够降低检修时间，降低原料价格，传导到组件价格，提高市场需求。公司需求可见度没有问题。
库存环比下降，大概几百MW。
运费环比没有大的变化，实际Q2出来后可能会有一些上涨，主要还是运费的发生与确认存在一定的时间差。主要是80%-90%是海运费，欧美船期1-2月甚至更久，半年报可能的情况是Q1运费比Q1上涨，Q2确认的主要是Q1发生的，运费环比Q1有一定的增长，带来负面影响。目前看，Q3仓保运费持平，仓保之外运费是现货价格，会随船价格变化而变化。
14、拉晶高纯石英砂情况？保供措施？
今年Q1比较明显，各家同行都面对这个问题。Q2随着海运的解决有一些缓解。下半年各家特别是龙头是据说有充足准备，晶澳砂子能保证供应的，一部分是买砂子做坩埚，另外一部分直接买坩埚。大家都看的问题，一定会想办法解决，可能会有一些影响，但长期来看不会成为发展的瓶颈。
15、国外组件出口，各经济体占比？
半年报数据还在处理中，大概数字Q1国内3成，Q2由于疫情，上海港以及上海物流，奉贤工厂停了1-2周，海外占比略有下降，国内大概4成。下半年预计海外比例会陆续恢复，后续还是要看疫情情况，自己要做好准备，另外与客户做好沟通。
16、美国政策关于涉疆问题出了正式文件，按照文件去应对是否更加有法可依？
从法律文件看，规定较为宽泛，追踪到矿与砂子，海关实际可操作性较大，供应商溯源文件准备到哪一层文件中没有写，公司产能出口美国是正常清关的情况，还没有被扣押的。同行Q1有发生，晶澳也会参照进行溯源文件的准备，美国宣布免除2年关税后，各家也会尝试出货，看看自己文件是否准备的充足。
17、公司国产石英砂是否能用于内层？
之前了解内层还是海外居多，同行也有尝试用国内纯度好一些的砂子，但是不太清楚试下来的结果。
一、公司介绍
2022年半年度归属于上市公司股东的净利润预计16亿元-18亿元，同比增长124.28%-152.32%，扣非归属净利预计14.8亿元-16.8亿元，同比增长173.86% - 210.87%, 基本每股收益0.71元/股–0.79元/股。
Q2情况：
出货8-9GW，有几百MW到下一季度确认收入。硅片电池组件环节，Q2硅片电池赚钱，组件整体不赚钱或略微亏损。主要原因：①原材料价格（硅料价格）大幅上涨，成本带来压力；②组件价格随原材料价格上涨而缓慢上涨，但组件属于期货性质，Q2交付的订单部分是Q1或者更早签订的，有一定时间差，出口到欧洲、美洲因为船期，有2周左右时间差异，组件交付价格滞后于订单价格；③晶澳硅片电池是组件产能的80%，会有部分电池外采， Q2电池价格快速上涨，外采电池对组件利润带来很大影响。此外，运费、汇率等因素也对Q2利润带来压力，但不论是生产、运营、还是销售都在一起努力。
Q3情况：
原材料价格远超去年，产品成本大幅上涨，最直接的一些国家与地区订单，接单量会下降或者变慢，有的客户项目会因为价格而延期，对组件需求带来了一定影响。欧洲由于能源问题，需求比较旺盛，但整体价格上涨与收入确认有较长的时间差。随着订单价格上涨，下半年会陆续确认进来而带来一定的好处。因为安全事故以及限电，硅料贡献量有一定的降低，加剧了７月原材料紧张，未来是否还会上涨存在不确定性。公司只能尽力做好前期准备，与客户做好沟通，与供应商做好沟通，整体随着硅料新产能释放以及安全检查和限电缓解，下半年量会上来，希望原材料价格有一定的下降。整体不论对全球需求还是未来成本的下降，公司都是充满信心的，希望通过提高内部效率进一步降低生产成本。
二、提问环节
1、公司Q3、Q4、明年出货目标如何？
第三方市场对全球需求判断从年初220GW提升至250GW左右，各家根据市场需求以及产能规划做调整，公司H1出货16GW左右，全年出货指引35-40GW。随着大家对全球趋势更乐观，公司希望在保证利润的情况下，达到产能指引上限甚至更多。根据往年经验，半年出货是上半年的1.5倍。
明年市场需求310GW甚至更多，去年市场份额14%左右，从晶澳自身中短期规划，希望25年市占20%上下，每年2%左右市占的提升。按照今年16%左右市占，对应40GW左右出货，明年300-310GW全球装机，大概率50GW+出货。公司自身规划已经基本完毕，会根据市场任务指标实时投产，希望早日达到份额。
2、新电池情况，今年贡献多少出货，N型规划？
1.3GW电池预计投产在8月底，对今年贡献不会太多，5GW春节前后投产，全年出货大概400MW左右。22年云南曲靖、扬州各10GW电池项目，预计明年上半年陆续投产，预计贡献下半年的量，明年26GW左右N型电池组件产能，整体出货占比大概十几GW，按50GW估计大概1/3左右。
3、美国2年东南亚0关税政策，越南2.5GW硅片产能投放进度以及下半年出货展望？
东南亚2GW左右垂直一体化产能，电池组件产能大于硅片，主要还是受制于海外硅料供应，海外硅料长单供应2.5GW左右，与拉晶切片匹配，还有2GW拉晶切片产能在建，预计投产时间在春节前后。
H1对美出货700-800MW左右，H2随着电池贡献更多利润，量上环比上半年50%增长，全年2GW左右出货。电池自产之后能贡献更多利润，上半年有部分委外代工，下半年希望能有投放与提升。
4、N型产品成本与价格？
成本由于量不大，还不具有代表性。
价格与同行差不多，还是有一定的溢价，应用场景不同溢价也不同，屋顶与TOPCon匹配的场景溢价会更高，高的1毛，低的2-3分。还是需要针对性的找到市场来推广产品。
5、下半年组件出货是否会更加激进？产能建设是否会加速？
欧洲因为能源以及电价，需求旺盛，原材料大幅上涨导致组件价格水涨船高，销售反馈也是有需求被抑制的，除了欧洲外，还是有很多地区进度没有那么理想，公司销售会与客户紧密沟通，只要客户能做的项目，在保证利润时，会满足更多需求出更多的量。项目建设延期或者不达预期的也不少，原材料短缺可能会对需求有一定的影响，从在手订单与排产看没有问题，只是会影响后续需求。
晶澳会保持高于行业增速的水平，结合市场份额指标，今年上半年也公告了一些项目，特别是电池项目。今年是电池项目逐步落地投产时点，组件产能相对而言，建设周期短，目前规划年底50GW+组件产能，会随着市场需求变化而扩产更多的产能。在原项目上技改+新项目建设，都是与明年的需求相关，下半年也会有新项目陆续公告，公司内部也在做测算，项目落地也会及时公告。
6、盈利方面，各个环节盈利水平？汇兑收益？下半年盈利？
Q2单瓦盈利暂时拆分不出来。
Q1 汇兑损失1亿左右，Q2有收益，4-5月不错，欧元快速变化对公司欧元资产带来较大影响，Q2整体是有收益的。
下半年美元与欧元资产主要是应收账款会随出货量增长而进一步增长，公司也有外汇管理小组，公司也会结合业务进行锁汇等操作，外汇管理小组定位不是赚多少钱，而是尽量减少风险。
7、公司在储能布局的进度？
公司与海博思创成立合资公司推动储能，欧洲展览会展出逆变储能一体机，下半年可能会针对欧洲以及一些细分市场会推出产品，小型针对户用的。
8、美国市场需求是否恢复？溯源问题影响？
晶澳按照海外硅料以及一体化产能决定出口美国的量，美国市场有需求的增长与价格的波动，美国对于公司的业务比较持续，也没有中断过。
从美国文件看，是比较严格的，甚至追溯到矿石，海关操作性有较大挑战。供应商完全按照文件操作或者指定更多细节，例如追溯到铝边框的电解铝，难度是非常大的，海关自由裁量的自由度比较大。公司是按照海外硅料正常出，同行都会试海关对溯源的要求，具体还需要时间，东南亚发到美国要1个多月，美国在指引之外是否有文件要求还需要时间，大家都会尝试做，但美国海关到底掌握到什么产能还不好说。
公司东南亚出口到美国还是比较正常的。
9、二季度非经多于一季度，政府补助与交易性金融资产为主？季度变化规律？
与之前差不多，政府补贴是大头，捐赠与非流动资产处置较少。
10、24年前欧洲组件需求？欧洲对组件价格的容忍度？
欧洲需求比去年有大幅增长，接近翻番，去年近30GW，今年50-60GW，甚至更乐观。
出口到欧洲价格 2毛6 FOB，加上运费3毛左右水平，客户能接受的价格从电价与能源角度看是很高的，市场处于自由竞争的状态，客户能接受的价格高，但是价格不会快速到客户能接受的最高的价格，3毛左右，随着汇率波动等还有进一步变化的空间。
11、国内地面电站开工不够理想，受影响的因素较多，公司对下半年电站的展望以及边际变化？
不论是央企集中采购还是几十MW的中小型项目，交付的更多的是西南地区，受多种因素影响，比如公司内部考核，收益率要求的下降，资金成本的降低，与地方政府的协商，多种因素影响，所以规模小的，东南、西南部省份的项目，尽管收益不是很好，但也还是在建的，在交付。
新能源基地从政府层面看，100GW项目在开工，公司也希望项目尽快安装，但公司目前看到对组件交付并没有完全按照招标计划执行，或多或少有一些延期，受到一些资源落地，并网送出通道因素影响，对项目建设以及项目建成后的收益有直接的影响。项目也是在希望早日开工，作为供应商也是希望上游原材料紧张情况缓解后，随着价格趋稳，能够降低组件价格，使得项目尽快投产。
12、组件产品欧洲黑组件卖的比较好，N型产品也在推，市场推BIPV、分布式也有布局，产品与市场布局与对接的考虑？
产品端，晶澳有常规主流组件外，针对成熟市场欧美会有细分产品，例如黑组件与N型，满足细分市场需求，量可能不大，但无论是满足客户还是收益都是不错的。一个车间专门给某个市场做专门产品，保证质量的同时成本做到最低，市场越来越成熟，未来也会细分，未来公司的服务也要跟上甚至超前引导。通过细分市场满足客户要求，提高性价比与盈利水平。
BIPV刚刚起步，与防水材料等合作伙伴从标准的组件产品到BIPV的细分产品，无论玻璃还是幕墙，都是未来很大的细分市场，随着公司资源的投入以及与客户的合作推广，能够提供更高性价比的产品满足需求。
13、组件订单在海内外可见度？公司组件库存？运费Q2环比Q1情况？
订单可见度，晶澳在手订单，无论下半年还是明年订单量还是非常大的，根据原材料价格变化以及产能变化，选择性价比好的订单，销售与客户沟通，例如原材料高不是公司一家能够决定的，新产能是否能如期投放，老产能是否能够降低检修时间，降低原料价格，传导到组件价格，提高市场需求。公司需求可见度没有问题。
库存环比下降，大概几百MW。
运费环比没有大的变化，实际Q2出来后可能会有一些上涨，主要还是运费的发生与确认存在一定的时间差。主要是80%-90%是海运费，欧美船期1-2月甚至更久，半年报可能的情况是Q1运费比Q1上涨，Q2确认的主要是Q1发生的，运费环比Q1有一定的增长，带来负面影响。目前看，Q3仓保运费持平，仓保之外运费是现货价格，会随船价格变化而变化。
14、拉晶高纯石英砂情况？保供措施？
今年Q1比较明显，各家同行都面对这个问题。Q2随着海运的解决有一些缓解。下半年各家特别是龙头是据说有充足准备，晶澳砂子能保证供应的，一部分是买砂子做坩埚，另外一部分直接买坩埚。大家都看的问题，一定会想办法解决，可能会有一些影响，但长期来看不会成为发展的瓶颈。
15、国外组件出口，各经济体占比？
半年报数据还在处理中，大概数字Q1国内3成，Q2由于疫情，上海港以及上海物流，奉贤工厂停了1-2周，海外占比略有下降，国内大概4成。下半年预计海外比例会陆续恢复，后续还是要看疫情情况，自己要做好准备，另外与客户做好沟通。
16、美国政策关于涉疆问题出了正式文件，按照文件去应对是否更加有法可依？
从法律文件看，规定较为宽泛，追踪到矿与砂子，海关实际可操作性较大，供应商溯源文件准备到哪一层文件中没有写，公司产能出口美国是正常清关的情况，还没有被扣押的。同行Q1有发生，晶澳也会参照进行溯源文件的准备，美国宣布免除2年关税后，各家也会尝试出货，看看自己文件是否准备的充足。
17、公司国产石英砂是否能用于内层？
之前了解内层还是海外居多，同行也有尝试用国内纯度好一些的砂子，但是不太清楚试下来的结果。
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