宝马英国为全新一代2系双门轿跑车拍摄了下面这组动态及静态大片,黑化元素和矿石白车漆的搭配向来是宝马车型中的完美组合。2.0T B48TU引擎输出功率184马力和300N·m峰值扭矩,破百时间7.5秒。性能上,这款220i与国内售卖的225i保持一致。
如今越来越多全新2系双门轿跑车已经交付,作为电动化时代下不可多得的个性轿跑,受到了许多年轻Bimmer的喜爱,而在今年,其顶配M240i后驱版也将引入,继续期待吧!
如今越来越多全新2系双门轿跑车已经交付,作为电动化时代下不可多得的个性轿跑,受到了许多年轻Bimmer的喜爱,而在今年,其顶配M240i后驱版也将引入,继续期待吧!
试驾了四驱版的宝马i4,加速快赶上自家M4了,50万买宝马电动车值吗?
我们试驾了宝马i4 M50版车型,最大功率400kW,峰值扭矩795N·m,实测破百成绩为4.07秒,比普通4系快太多了,差不多和M4一个水平啦~真实的试驾感受来了:
1、动力储备在标准模式下完全够用,电门踏板响应很直接,如果深踩的话也有很明显的推背感,日常应对起步、超车等行为会非常从容,总的来说比燃油车更灵敏哦~
2、转向力矩就很宝马,转向力度偏沉稳,转向角度也是毫无旷量的,整一个操作下来会让你的驾驶贼自信呢~
3、动能回收方面,三种驾驶模式互相间反馈不明显,更像是燃油车的行驶质感
4、隔音降噪方面有点出色哦,低风阻的车身设计在高速行驶时非常安静,加上没了发动机和低滚阻轮胎的匹配,整体静谧性绝绝子哟~
5、底盘悬架会比宝马i3更紧致一些,避震阻尼设定会偏硬,对于路面上的信息反馈比较清晰,高速行驶时稳定性也比较好呢!
6、但真有小吐槽,就是这个模拟声浪,电子味真的比较浓,你开快的时候虽然不反感,但多少有点调戏的感觉。#太平洋汽车测评#
我们试驾了宝马i4 M50版车型,最大功率400kW,峰值扭矩795N·m,实测破百成绩为4.07秒,比普通4系快太多了,差不多和M4一个水平啦~真实的试驾感受来了:
1、动力储备在标准模式下完全够用,电门踏板响应很直接,如果深踩的话也有很明显的推背感,日常应对起步、超车等行为会非常从容,总的来说比燃油车更灵敏哦~
2、转向力矩就很宝马,转向力度偏沉稳,转向角度也是毫无旷量的,整一个操作下来会让你的驾驶贼自信呢~
3、动能回收方面,三种驾驶模式互相间反馈不明显,更像是燃油车的行驶质感
4、隔音降噪方面有点出色哦,低风阻的车身设计在高速行驶时非常安静,加上没了发动机和低滚阻轮胎的匹配,整体静谧性绝绝子哟~
5、底盘悬架会比宝马i3更紧致一些,避震阻尼设定会偏硬,对于路面上的信息反馈比较清晰,高速行驶时稳定性也比较好呢!
6、但真有小吐槽,就是这个模拟声浪,电子味真的比较浓,你开快的时候虽然不反感,但多少有点调戏的感觉。#太平洋汽车测评#
啊啊啊啊啊啊啊!莫名觉得这段对话耳熟。
在没看老友记之前,单曲循环里超级爱这两人随着旋律进行的对话,一开始说到
“How long have we know each other?”
我的记忆被叮咚了一下
直到
“i think I'm falling in love with you.”
啊啊啊啊啊啊啊啊啊!
我确定肯定百分之百我听过!
我肯定在几百年前就听过!
我爱老友记!![泪][泪][泪][泪]
我爱每一个人
“how you doing~”
在没看老友记之前,单曲循环里超级爱这两人随着旋律进行的对话,一开始说到
“How long have we know each other?”
我的记忆被叮咚了一下
直到
“i think I'm falling in love with you.”
啊啊啊啊啊啊啊啊啊!
我确定肯定百分之百我听过!
我肯定在几百年前就听过!
我爱老友记!![泪][泪][泪][泪]
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