#航空快讯# 【该国航空赴华航线获批！】中国驻孟加拉国大使馆微信公众号消息，为进一步便利中孟间人员往来，近日，中国民航局批准孟加拉航空(Biman Bangladesh Airlines)开通达卡-昆明及达卡-广州的航线。孟加拉航空为孟加拉国的国家航空公司，也是孟加拉国规模最大的民用航空业者，总部位于首都达卡。
在国内各主管部门和驻孟加拉国使馆共同努力下，自7月起，现有的南方航空、东方航空执飞国内航班分别由每月1班增至2班，加之孟优速航空和新增的孟加拉航空，每月自孟赴华直航航班总数量将增至8班。具体航班信息请关注各航司的网站。
目前，全球和驻在国疫情仍处高发态势。驻孟使馆提醒公民及其他赴华旅客做好行前防护，戴口罩，不聚集，共同致力于中孟航班不熔断、少熔断。（中国侨网）
在国内各主管部门和驻孟加拉国使馆共同努力下，自7月起，现有的南方航空、东方航空执飞国内航班分别由每月1班增至2班，加之孟优速航空和新增的孟加拉航空，每月自孟赴华直航航班总数量将增至8班。具体航班信息请关注各航司的网站。
目前，全球和驻在国疫情仍处高发态势。驻孟使馆提醒公民及其他赴华旅客做好行前防护，戴口罩，不聚集，共同致力于中孟航班不熔断、少熔断。（中国侨网）
【#多地机务机坪上工作中暑进ICU# ，接送航班是否有必要穿“大白”】“前几天西安40度，我保障从国外回来的飞机，穿了3小时防护服，在机坪上真的快热晕了，今天西安稍微凉快点，我这会儿穿着防护服，衣服也湿透了。”
小张是一位在西安机场某航司工作的机务，它的工作主要是给出港的飞机放行，指挥进港飞机进场，之后上飞机进行检查维修，每次接机送机都要在机坪上呆两三个小时。
新冠疫情暴发以来，小张上机坪的着装也有了变化，除了N95口罩，医用乳胶手套，条形帽，接送部分航班还需要穿上“大白”防护服。
“大白”原本是接触新冠患者的医务工作者的专用防护服装，但如今却在民航广泛被使用，除了机务，机场货物装卸工，航班清洁队，以及执行国际航班的空乘机组等，也都要穿上“大白”工作。
而对于机务这一必须在机场停机坪工作的群体，随着今年入夏以来的热浪席卷大半个中国，国内多个机场停机坪上陆续有机务人员中暑晕倒，甚至被送进ICU抢救。
要知道，相比普通的路面，机场停机坪的温度会更高，动辄超过50度，而在发动机附近的温度就更高，在高温环境中，继续穿着“大白”会阻止人体热量的散发，大大增加中暑发生的概率。
小张告诉记者，他所在的航司要求是，接国际航班以及国内中高风险航班都要穿“大白”，主要是机务，清洁队，货运搬卸工等要接近飞机的工种。
在西安，国际航班被划定在一片特定的机坪区域，人员只要进入这个区域就要穿防护服。飞机落地后，机务就要穿着“大白”进场工作，引导飞机进场，然后在飞机停好后进行一般性检查和维修。
小张说，根据飞机故障正常与否情况，在停机坪服务每个航班的时间长短不定，一般在三四个小时。
“每天公司都会发布中高风险航班名单，其实是机场让航司发布的，航司只能执行，”小张透露，不同的航班防护级别不同，比如2级防护就是全副武装：N95口罩，医用乳胶手套，全封闭式护目镜/防护面屏，条形帽，防护服，鞋套/防水靴）；1级加强防护则是除了防护服，其他都要穿。
需要穿“大白”的2级防护，主要是服务来自国内中高风险地区的进港航班以及所有国际航班；国内来自中高风险地区所在城市的进港航班，则是穿“大蓝”。
小张给记者展示了一串串公司发来的国内中高风险地区进港航班的通知短信，称这些航班号每天都会更新，根据不同的航班号来调整着装的防控级别。
像西安机场这样的防控规定还算相对“区别对待”，但在国内其他一些机场，不少机务透露并没有按照不同风险航班来要求是否穿“大白”，有的机场甚至要求不管什么航班，所有人只要上停机坪都要穿“大白”，有的则要求服务要飞到国外去的客改货航班也要穿“大白”。
一位来自厦门机场的机务则对记者透露，目前对他们的要求是保障国际航班需要穿“大白”，另外对国内中高风险航班，则是需要带胶手套，但是“夏天胳膊都裸露在外的，戴手套的意义在哪里？”
记者查阅了中国民航局发布的最新版《运输航空公司、机场疫情防控技术指南》发现，对于航司机场维修人员穿着“大白”的要求，只有在“更换HEPA（空气过滤网）时才需要穿一次性防护服”。
《指南》规定，只有负责应急处置的客舱机组、国际/地区航班旅客区域的监察员、更换高效空气滤芯的维修人员、高风险国际/地区航班的保洁人员，民航局统一要求穿防护服；而对于涉及高风险国际/地区航班的客舱机组、地服、行李装卸人员，以及消毒人员，民航局认为可根据实际暴露风险和条件酌情选择穿防护服。
不过，多位机务对记者透露，民航局在“穿不穿大白”这件事上并没有管理权，其实航司也没有决定权，他们在停机坪上的行为主要受所在机场防疫督导的监督。
比如在国内某机场，用于消毒的集装箱房间里就装有摄像头，机场的人在办公室实时监控，如果发现工作人员消毒步骤不标准，就会把摄像头的画面拍照发给所在航司，让员工去自费隔离。这样的摄像头监控，同样适用于监督机务在停机坪上是否“密封”穿好“大白”。
微博上的机务大v囚青最近就发了一条微博说：“现在有的机场是这样管理一线工作者的：机坪管理人员坐在办公室看摄像头检查，如果有人在停机坪随意拉开防护服透气之类，看到了就通报公司，甚至个别机场会要求你自费隔离。”
而就在几天前，复旦大学附属华山医院感染科主任张文宏团队刚刚发文提示：在炎热的环境中，继续穿着“大白”会阻止人体热量的散发，大大增加中暑发生的概率。事实上，被汗水浸透的“大白”防护作用也已经大打折扣。
张文宏团队建议，夏日户外环境下工作的非采样人员，推荐正确规范佩戴口罩并注意手卫生即可；从事普通人群采样工作，近距离接触时，也只需要N95口罩+戴面屏防护，不必穿着“大白”。此外，防疫人员都应该注意阶段性休息与饮水，如有中暑症状应及时暂停工作，转移到阴凉通风的环境中补充水分。
而相比于采样工作人员，机务在工作强度，时间和环境上，都要更恶劣的多，穿着“大白”中暑的概率也就进一步增大。
多位机务对记者透露，其实在上飞机维修之前，他们是接触不到旅客和货物的，但依然要在停机坪上穿着“大白”等待飞机停稳，而在上飞机之前，其实飞机也已经进行了消杀流程。这样的加强防控，与去年暑运期间南京机场暴发的本土疫情有关，当时由于登上飞机的清洁队中有个别人感染，导致南京疫情蔓延了大半个中国。
“国际航班穿防护服还能理解，国内航班还在各种加码防疫，说到底还是怕出事后的追责，”多位机务对记者指出，最近不少同事在工作中中暑，大多也就是扶到阴凉的地方休息一下，如果公司对防控着装没有决定权，也希望能够多发布一些防中暑措施和中暑后的处理方案，对一线机坪工作者的处境多一些关注。（第一财经）
小张是一位在西安机场某航司工作的机务，它的工作主要是给出港的飞机放行，指挥进港飞机进场，之后上飞机进行检查维修，每次接机送机都要在机坪上呆两三个小时。
新冠疫情暴发以来，小张上机坪的着装也有了变化，除了N95口罩，医用乳胶手套，条形帽，接送部分航班还需要穿上“大白”防护服。
“大白”原本是接触新冠患者的医务工作者的专用防护服装，但如今却在民航广泛被使用，除了机务，机场货物装卸工，航班清洁队，以及执行国际航班的空乘机组等，也都要穿上“大白”工作。
而对于机务这一必须在机场停机坪工作的群体，随着今年入夏以来的热浪席卷大半个中国，国内多个机场停机坪上陆续有机务人员中暑晕倒，甚至被送进ICU抢救。
要知道，相比普通的路面，机场停机坪的温度会更高，动辄超过50度，而在发动机附近的温度就更高，在高温环境中，继续穿着“大白”会阻止人体热量的散发，大大增加中暑发生的概率。
小张告诉记者，他所在的航司要求是，接国际航班以及国内中高风险航班都要穿“大白”，主要是机务，清洁队，货运搬卸工等要接近飞机的工种。
在西安，国际航班被划定在一片特定的机坪区域，人员只要进入这个区域就要穿防护服。飞机落地后，机务就要穿着“大白”进场工作，引导飞机进场，然后在飞机停好后进行一般性检查和维修。
小张说，根据飞机故障正常与否情况，在停机坪服务每个航班的时间长短不定，一般在三四个小时。
“每天公司都会发布中高风险航班名单，其实是机场让航司发布的，航司只能执行，”小张透露，不同的航班防护级别不同，比如2级防护就是全副武装：N95口罩，医用乳胶手套，全封闭式护目镜/防护面屏，条形帽，防护服，鞋套/防水靴）；1级加强防护则是除了防护服，其他都要穿。
需要穿“大白”的2级防护，主要是服务来自国内中高风险地区的进港航班以及所有国际航班；国内来自中高风险地区所在城市的进港航班，则是穿“大蓝”。
小张给记者展示了一串串公司发来的国内中高风险地区进港航班的通知短信，称这些航班号每天都会更新，根据不同的航班号来调整着装的防控级别。
像西安机场这样的防控规定还算相对“区别对待”，但在国内其他一些机场，不少机务透露并没有按照不同风险航班来要求是否穿“大白”，有的机场甚至要求不管什么航班，所有人只要上停机坪都要穿“大白”，有的则要求服务要飞到国外去的客改货航班也要穿“大白”。
一位来自厦门机场的机务则对记者透露，目前对他们的要求是保障国际航班需要穿“大白”，另外对国内中高风险航班，则是需要带胶手套，但是“夏天胳膊都裸露在外的，戴手套的意义在哪里？”
记者查阅了中国民航局发布的最新版《运输航空公司、机场疫情防控技术指南》发现，对于航司机场维修人员穿着“大白”的要求，只有在“更换HEPA（空气过滤网）时才需要穿一次性防护服”。
《指南》规定，只有负责应急处置的客舱机组、国际/地区航班旅客区域的监察员、更换高效空气滤芯的维修人员、高风险国际/地区航班的保洁人员，民航局统一要求穿防护服；而对于涉及高风险国际/地区航班的客舱机组、地服、行李装卸人员，以及消毒人员，民航局认为可根据实际暴露风险和条件酌情选择穿防护服。
不过，多位机务对记者透露，民航局在“穿不穿大白”这件事上并没有管理权，其实航司也没有决定权，他们在停机坪上的行为主要受所在机场防疫督导的监督。
比如在国内某机场，用于消毒的集装箱房间里就装有摄像头，机场的人在办公室实时监控，如果发现工作人员消毒步骤不标准，就会把摄像头的画面拍照发给所在航司，让员工去自费隔离。这样的摄像头监控，同样适用于监督机务在停机坪上是否“密封”穿好“大白”。
微博上的机务大v囚青最近就发了一条微博说：“现在有的机场是这样管理一线工作者的：机坪管理人员坐在办公室看摄像头检查，如果有人在停机坪随意拉开防护服透气之类，看到了就通报公司，甚至个别机场会要求你自费隔离。”
而就在几天前，复旦大学附属华山医院感染科主任张文宏团队刚刚发文提示：在炎热的环境中，继续穿着“大白”会阻止人体热量的散发，大大增加中暑发生的概率。事实上，被汗水浸透的“大白”防护作用也已经大打折扣。
张文宏团队建议，夏日户外环境下工作的非采样人员，推荐正确规范佩戴口罩并注意手卫生即可；从事普通人群采样工作，近距离接触时，也只需要N95口罩+戴面屏防护，不必穿着“大白”。此外，防疫人员都应该注意阶段性休息与饮水，如有中暑症状应及时暂停工作，转移到阴凉通风的环境中补充水分。
而相比于采样工作人员，机务在工作强度，时间和环境上，都要更恶劣的多，穿着“大白”中暑的概率也就进一步增大。
多位机务对记者透露，其实在上飞机维修之前，他们是接触不到旅客和货物的，但依然要在停机坪上穿着“大白”等待飞机停稳，而在上飞机之前，其实飞机也已经进行了消杀流程。这样的加强防控，与去年暑运期间南京机场暴发的本土疫情有关，当时由于登上飞机的清洁队中有个别人感染，导致南京疫情蔓延了大半个中国。
“国际航班穿防护服还能理解，国内航班还在各种加码防疫，说到底还是怕出事后的追责，”多位机务对记者指出，最近不少同事在工作中中暑，大多也就是扶到阴凉的地方休息一下，如果公司对防控着装没有决定权，也希望能够多发布一些防中暑措施和中暑后的处理方案，对一线机坪工作者的处境多一些关注。（第一财经）
如今，家有爱宠的乘客越来越多，携带宠物出行也成为了大家所关注的主题。芬兰航空针对旅客关心的携带宠物乘机的规定，特此整理成文，供大家参考，希望大家能带着毛孩子们愉悦出行。
【我可以携带宠物旅行吗？旅客携带宠物出行可以分以下三种情况：】
【1.机舱内携带宠物】
· 如果宠物和宠物笼的总重量不超过8千克（17磅），如猫、狗、宠物兔、乌龟、刺猬等小型宠物可以与您一起进入客舱。如果您与幼犬同行，则其年龄需要在8周以上、已断奶，并可以独立进食。
· 您的宠物将放在宠物笼或箱子中，并置于您前方座椅的下方。宠物需要在旅行期间（从通过登机口直至到达目的地航站楼）全程待在宠物容器或箱子内。
· 请选择IATA批准的底部结实的宠物笼或箱子。柔软的宠物笼应具有防水功能，且前端有透气的网眼。运输宠物时不得使用其他类型的软包。宠物及其容器的总重量不得超过 8千克（17磅）。
· 在总重量不超过8千克（17磅）的情况下，一个宠物笼或箱子可运输两只成年宠物或最多三只未满六个月的宠物幼崽。
· 请注意，在我们的长途航班上，宠物不能进入公务舱，因为全平式座椅下方没有足够的空间安置它们。
【2.货舱中运输宠物】
· 如果宠物和宠物笼的总重量低于50千克（110磅），如大型犬等可以申请与您同一趟航班的货舱。
· 一个容器中可以运输两只大小相当的成年宠物，或者最多运输三只不超过六个月且来自同一窝的幼犬。将多只宠物放在一个容器中运输时，每只宠物的最大重量为14千克（30磅）。请注意，某些国家/地区可能限制在一个运输容器中运输多个宠物。
· 航班起飞后，您将在机场的到达大厅领取宠物。请在办理登机手续时向我们的工作人员出示您的行李收据。如果您需要任何帮助,我们机场抵达服务部的地勤人员将很乐意为您提供帮助。
· 请注意，2020年3月1日起，在飞机货舱中运输的宠物不会在赫尔辛基机场自动转至中转航班。您若在此之后会在赫尔辛基机场进行航班中转，请在机场到达大厅提取宠物，再在机场候机厅为宠物办理中转航班登机手续。
· 目前，我们不接受往返中国大陆以及中国香港的长途航班上货舱运输宠物的预订。
· 2022年8月1日起，宠物可以再次乘坐我们赫尔辛基往返美国的长途航班的飞机货舱。 我们从 2022年7月1日起开始接受预订。
【3.将宠物作为货物运输】
如果您的宠物及其箱子重量超过50千克（110磅），则宠物需要作为货物运输。另外，蛇、蜥蜴、鸟或昆虫等也需要作为货物运输。请注意，飞往/途经某些国家/地区时，您只能将宠物作为货物运输。您可以通过芬兰航空货运部了解更多。
【如何预定宠物服务？】
· 若要携带宠物搭乘我们的航班，您需要提前获得我们的确认。请在线或电话预订，告知我们您的宠物信息。如需携带宠物在飞机货舱中旅行，则必须至少于起飞前三周预订。我们争取尽快为您确认宠物预订。对于在往返于美国的航班货舱中运输的宠物，我们争取在您起飞前2周确认预订。
· 请提前了解是否允许携带宠物前往目的地，以及宠物运输笼子的尺寸以及宠物和容器的总重量。请处理好宠物的必要文件和疫苗接种。
· 通常，在一趟航班中，我们可接受两个宠物进客舱的预订，以及一个宠物进货舱的预订。但是，航班的飞机型号、是否到达目的地或者是否有过敏性乘客等原因都可能限制机上宠物的数量。
· 请注意,不同航空公司对携带宠物旅行有不同的政策。如果您的机票包括由其他航空公司运营的航班，也请查看他们的政策。
【如何为我的宠物办理办理登机手续及安检？】
如您携带宠物旅行，请在我们的值机柜台办理登记手续，不得使用自助服务渠道。宠物也需要通过安全检查。如果您的宠物与您一起进入机舱出行，您需要带宠物通过安全检查。对于货舱中运输的宠物，我们的工作人员会在办理登机手续后将它们带到安检处。
常见问题详见：
https://t.cn/A6aHQJYX
1.如果携带宠物，我能否升级公务舱？
我们的长途航班上配备全平式座椅，未提供容纳宠物的空间。对于欧洲境内的大多数航班，您可以升级至公务舱。
2.如果我携带宠物出行，可以在线办理登机手续吗？
携带宠物出行时，必须在机场办理登机手续。
3.如果携带宠物，我可以选购Comfort座位吗？
可以，即便携带宠物，您也可以选购Comfort座位。
芬航网站上详细的宠物规定:
https://t.cn/A6V6aL7v
【我可以携带宠物旅行吗？旅客携带宠物出行可以分以下三种情况：】
【1.机舱内携带宠物】
· 如果宠物和宠物笼的总重量不超过8千克（17磅），如猫、狗、宠物兔、乌龟、刺猬等小型宠物可以与您一起进入客舱。如果您与幼犬同行，则其年龄需要在8周以上、已断奶，并可以独立进食。
· 您的宠物将放在宠物笼或箱子中，并置于您前方座椅的下方。宠物需要在旅行期间（从通过登机口直至到达目的地航站楼）全程待在宠物容器或箱子内。
· 请选择IATA批准的底部结实的宠物笼或箱子。柔软的宠物笼应具有防水功能，且前端有透气的网眼。运输宠物时不得使用其他类型的软包。宠物及其容器的总重量不得超过 8千克（17磅）。
· 在总重量不超过8千克（17磅）的情况下，一个宠物笼或箱子可运输两只成年宠物或最多三只未满六个月的宠物幼崽。
· 请注意，在我们的长途航班上，宠物不能进入公务舱，因为全平式座椅下方没有足够的空间安置它们。
【2.货舱中运输宠物】
· 如果宠物和宠物笼的总重量低于50千克（110磅），如大型犬等可以申请与您同一趟航班的货舱。
· 一个容器中可以运输两只大小相当的成年宠物，或者最多运输三只不超过六个月且来自同一窝的幼犬。将多只宠物放在一个容器中运输时，每只宠物的最大重量为14千克（30磅）。请注意，某些国家/地区可能限制在一个运输容器中运输多个宠物。
· 航班起飞后，您将在机场的到达大厅领取宠物。请在办理登机手续时向我们的工作人员出示您的行李收据。如果您需要任何帮助,我们机场抵达服务部的地勤人员将很乐意为您提供帮助。
· 请注意，2020年3月1日起，在飞机货舱中运输的宠物不会在赫尔辛基机场自动转至中转航班。您若在此之后会在赫尔辛基机场进行航班中转，请在机场到达大厅提取宠物，再在机场候机厅为宠物办理中转航班登机手续。
· 目前，我们不接受往返中国大陆以及中国香港的长途航班上货舱运输宠物的预订。
· 2022年8月1日起，宠物可以再次乘坐我们赫尔辛基往返美国的长途航班的飞机货舱。 我们从 2022年7月1日起开始接受预订。
【3.将宠物作为货物运输】
如果您的宠物及其箱子重量超过50千克（110磅），则宠物需要作为货物运输。另外，蛇、蜥蜴、鸟或昆虫等也需要作为货物运输。请注意，飞往/途经某些国家/地区时，您只能将宠物作为货物运输。您可以通过芬兰航空货运部了解更多。
【如何预定宠物服务？】
· 若要携带宠物搭乘我们的航班，您需要提前获得我们的确认。请在线或电话预订，告知我们您的宠物信息。如需携带宠物在飞机货舱中旅行，则必须至少于起飞前三周预订。我们争取尽快为您确认宠物预订。对于在往返于美国的航班货舱中运输的宠物，我们争取在您起飞前2周确认预订。
· 请提前了解是否允许携带宠物前往目的地，以及宠物运输笼子的尺寸以及宠物和容器的总重量。请处理好宠物的必要文件和疫苗接种。
· 通常，在一趟航班中，我们可接受两个宠物进客舱的预订，以及一个宠物进货舱的预订。但是，航班的飞机型号、是否到达目的地或者是否有过敏性乘客等原因都可能限制机上宠物的数量。
· 请注意,不同航空公司对携带宠物旅行有不同的政策。如果您的机票包括由其他航空公司运营的航班，也请查看他们的政策。
【如何为我的宠物办理办理登机手续及安检？】
如您携带宠物旅行，请在我们的值机柜台办理登记手续，不得使用自助服务渠道。宠物也需要通过安全检查。如果您的宠物与您一起进入机舱出行，您需要带宠物通过安全检查。对于货舱中运输的宠物，我们的工作人员会在办理登机手续后将它们带到安检处。
常见问题详见：
https://t.cn/A6aHQJYX
1.如果携带宠物，我能否升级公务舱？
我们的长途航班上配备全平式座椅，未提供容纳宠物的空间。对于欧洲境内的大多数航班，您可以升级至公务舱。
2.如果我携带宠物出行，可以在线办理登机手续吗？
携带宠物出行时，必须在机场办理登机手续。
3.如果携带宠物，我可以选购Comfort座位吗？
可以，即便携带宠物，您也可以选购Comfort座位。
芬航网站上详细的宠物规定:
https://t.cn/A6V6aL7v
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