勒克莱尔形容他的匈牙利大奖赛排位赛是“不必要的”和“不可原谅的”，并承认他很幸运这没有毁了他的比赛。他表示：在排位赛Q1这种事故是完全不必要的，在我失误过后我更加谨慎，但很难再匈牙利亨格罗宁压榨出更多圈速，梅赛德斯和红牛在这里太快了，法拉利SF90赛车在弯角中失去太多，但我们赛车在直线性能还是非常不错的。最终排位赛拿到第四，在四届世界冠军队友瓦特尔之前，他也算是弥补了排位赛中的不足
勒克莱尔完成第二天测试，跟昨天维特尔一样非常顺利。
1、“今天测试的进程我很开心。尽管有红旗干扰，但是我们仍然完成所有既定项目，累积了157圈，收积了很多有用的数据”
2、“感觉上，我驾驶着SF90很舒服，非常享受驾驶的过程。”
3、“情绪上？当你进入法拉利时都会有一些，但是今天我把这些放在一边，因为我要为车队工作。”
1、“今天测试的进程我很开心。尽管有红旗干扰，但是我们仍然完成所有既定项目，累积了157圈，收积了很多有用的数据”
2、“感觉上，我驾驶着SF90很舒服，非常享受驾驶的过程。”
3、“情绪上？当你进入法拉利时都会有一些，但是今天我把这些放在一边，因为我要为车队工作。”
其实我一直认为，对于即将进入F1的车手而言，拥有全球第二快Single Seater的Super Formula，是比F2更好的锻炼车技的舞台。明年下压力更大、动力更强、圈速更快的Dallara SF19就会启用，势必会吸引更多优秀的车手和车队来到日本参赛。Motopark即将加入的传言就是很好的佐证。
图2是佐藤琢磨和中岛一贵在上周铃鹿为SF19做宣传
图2是佐藤琢磨和中岛一贵在上周铃鹿为SF19做宣传
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