【大交通枢纽上的西安企业故事】
“长安大道连狭斜，青牛白马七香车”。古长安，纵横的大道四通八达，货物商品往来不绝，不知成就了多少商家；今西安，立体交通网络不断织密，“陆港”“空港”大平台不断完善，越来越多的企业借力西安这一国际交通枢纽，享受着大通道带来的更多红利，也为西安的追赶超越添砖加瓦。
西安报业全媒体记者 冯晓瑞
故事一
从深圳搬西安从内销转外贸
物流大通道带动企业业务转型
11月25日，在西安国际港务区西安综合保税区内，由陕西思赢电子科技有限公司生产的电脑液晶显示器正在装车，在西安港完成报关后，这些显示器将搭乘中欧班列长安号销往“一带一路”沿线国家。
“公司从深圳迁入西安，看中的是西安得天独厚的地理优势以及长安号的物流运输优势。”陕西思赢电子科技有限公司办公室主任张莉莎说，公司在深圳时，业务主要以内销为主。搬到西安之后，随着物流运输的便捷，公司销售额翻了一番，业务方向也发生了转变。如今货物70%都销往国外，运输到吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦、土耳其等国家，还计划向俄罗斯拓展业务。
张莉莎解释道，“这都源于长安号物流大通道的带动。”以前在深圳时，公司外销走海运，每一单业务时效都会很长，这样带来企业资金回笼周期也会变长，订单的翻单率就会下降，从而限制整个企业的发展。长安号便捷的运输模式，将公司的货物送到了“一带一路”沿线国家，也将公司的业务带到了沿线国家，随着长安号开行越来越多，相信公司的市场也会越来越大。
事实上，不仅是陕西思赢电子科技有限公司，阿里巴巴、京东、网易等全国前十强龙头电商纷纷落户西安港，安博、华润、中冶等世界500强抢滩内陆港，融资租赁等新金融产业领跑西部……如今，国际港务区内临港经济、电子商务、新金融、商贸物流、文体健康等五大产业蓬勃发展，近三年园区电子商务交易额突破3000亿元，融资租赁和商业保理企业数分别占到全省70%和90%，园区已成为国内外知名企业投资的“热土”、发展的“宝地”。
故事二
创业者兰祎博的爆款产品
保税备货模式释放跨境电商新引力
“没想到我们的产品能成为陕西西咸保税物流中心跨境电商公共仓的第一款爆款产品。”距离国际港务区几十公里外的空港新城，创业者兰祎博也搭上了西安发展的“快车”，共享枢纽经济带来的红利。
对于从事跨境电商生意的兰祎博来说，将公司设在空港新城，有他自己的考虑。“产品主要是隐形眼镜、美妆及母婴用品，特点就是单价高、重量轻，很适合走空运。”兰祎博告诉记者，今年7月，他在空港新城成立了陕西恩贝柯林光学有限公司，并租下了400平方米的仓库用于存放货物。
这种方式叫作跨境电商进口业务保税备货模式。企业可根据销售情况提前采购，统一打包进境备货于公共仓，货物存放于保税区内无需交税。当用户下单后，企业再根据订单向海关申报清关，货物便由公共仓直接发到消费者手中，实现进口货物“次日达”。西安咸阳国际机场海关关长李晋生介绍，保税备货模式相比跨境直购来说，可以大幅地缩短物流时间，有效降低物品的采购成本。
7月14日，兰祎博的公司成立不到半个月，所采购的1.5万余件日本美瞳产品甫一上线，5分钟内营业额就突破40万元，12个小时内订单量突破3300单，营业额达130余万元，成为公共仓的首款爆款产品。这样的业绩无疑增强了兰祎博的信心：“正是空港新城的保税备货模式，让公司节省了约30%的成本。”
空港新城临空、自贸、口岸、保税、航权、跨境六大优势进一步凸显，为企业发展提供创新引领和改革带动作用。
中欧班列从西安港出发（资料图片） 西安报业全媒体首席记者 王健 摄
故事三
物流公司的新选择
航线网络让西安成全球物流集散地
11月27日，西安至印度德里、比利时布鲁塞尔至西安两条全货运航线开通。
航线开通首日，从布鲁塞尔飞抵的3U8226航班，满载48吨LED灯、传感器、手机配件、液晶显示板等电子产品配件以及医药品、服装、生鲜等货物，这些货物将通过空陆联运快速中转至上海、重庆、深圳等10余个城市。出港飞往德里的3U8227航班，则搭载着包括电子配件类，轴承、喷头等机械仪器类，服饰布料类等普货，吸附了来自华北、西南地区的59吨货物。
“以前我们进口欧洲的货物大部分需要经停香港或是台湾，运输的时效性和舱位都无法得到保障，布鲁塞尔至西安航线的开通为我们货代公司提供了一条舱位更有保障、运输更加快捷的新选择。”海程邦达国际物流有限公司西安分公司空运部经理李黎海说。
同为公司空运部经理、负责出口印度货物的徐洁介绍：“运往印度的货物主要来自西南、华南地区，包括来自成都、重庆及深圳这些城市。此前飞印度需要在香港、韩国仁川进行中转，最快也要两天时间。如今新的货运航线开通后，集散来的货物4、5个小时便可以到达印度，时效提高，成本进一步降低。”
政策便利越来越多，货运航线也越织越密。据了解，截至目前，我省全货运航线总数累计达25条，国际全货运航线增至11条，初步形成了“丝路贯通、欧美直达”的航空货运网络。通过“开航线、聚货源、引物流、汇商流、聚产业”，空港新城积极打造西安国际航空枢纽，截至11月25日，西安咸阳国际机场货邮吞吐量完成33.23万吨，同比增长21.1%，累计增速位列全国十大枢纽机场第一位。
空港新城航空物流发展局高级主管张楠表示，空港新城下一步将争取开通印度金奈、孟买等国际货运航线，继续完善航线网络，织密欧美航线，新增中亚、澳洲航线，全面融入“地球村”，将西安打造成为“联通欧亚、承东启西、连接南北”的重要枢纽。
故事四
中欧班列为企业“抢”来新客户
多式联运提升西安枢纽竞争力
11月1日16时，西安至德国曼海姆中欧班列从西安西站新筑车站开出。这是陕西首次采用“铁-海-铁”多式联运方式开行中欧班列并使用统一运单，实现了跨境多式联运“一单到底”。本趟中欧班列共装载42车集装箱，主要货物为汽车配件、日用百货等。从西安出发向西经新疆霍尔果斯出境后，列车进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯到达加里宁格勒，换乘轮渡抵达德国穆克兰港后进行整列换装，最终驶向德国曼海姆。
“采用统一运单，减少了运输过程中换单的手续费用和作业时间，而采用铁海铁联运，则可以有效降低全程的运输成本，时间也由传统全程铁路运输16天的时间压缩至10天到12天，有力提升了中欧班列竞争力。”西安港投资集团有限公司副总经理袁小军介绍说。
对此，从深圳迁入西安的西安中晶伟业电子科技有限公司总经理钱西龙感同身受。“西安项目投产后接到一个法国的订单，对方第一单试水3000台，要求45天交货。像这样时效紧的订单此前在深圳肯定不敢接，因为要通过海运，运输时间就需要45天到50天，而中欧班列仅需13天到15天。”钱西龙介绍，第一单完成后公司顺利交货，对方又下单4500台，随后再次下单8000台。“通过中欧班列抢回的30天运输时间，实实在在地转化成企业的效益，中欧班列每周6趟，公司可随时发货，这也为企业抢来了更多的客户。”
随着“海陆空”联运体系的构建，西安陆港空港的枢纽地位将进一步凸显。以枢纽带动产业重组，将要素“流量”转化为“留量”，西安正催生出新市场，创造出新供给，形成追赶超越的强劲新动能。
图为多条国际货运航线的开通将西安打造成为“联通欧亚、承东启西、连接南北”的重要枢纽（资料照片）。 （西安报业全媒体首席记者 李明 摄）
中欧班列从西安港出发（资料图片） 西安报业全媒体首席记者 王健 摄
“长安大道连狭斜，青牛白马七香车”。古长安，纵横的大道四通八达，货物商品往来不绝，不知成就了多少商家；今西安，立体交通网络不断织密，“陆港”“空港”大平台不断完善，越来越多的企业借力西安这一国际交通枢纽，享受着大通道带来的更多红利，也为西安的追赶超越添砖加瓦。
西安报业全媒体记者 冯晓瑞
故事一
从深圳搬西安从内销转外贸
物流大通道带动企业业务转型
11月25日，在西安国际港务区西安综合保税区内，由陕西思赢电子科技有限公司生产的电脑液晶显示器正在装车，在西安港完成报关后，这些显示器将搭乘中欧班列长安号销往“一带一路”沿线国家。
“公司从深圳迁入西安，看中的是西安得天独厚的地理优势以及长安号的物流运输优势。”陕西思赢电子科技有限公司办公室主任张莉莎说，公司在深圳时，业务主要以内销为主。搬到西安之后，随着物流运输的便捷，公司销售额翻了一番，业务方向也发生了转变。如今货物70%都销往国外，运输到吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦、土耳其等国家，还计划向俄罗斯拓展业务。
张莉莎解释道，“这都源于长安号物流大通道的带动。”以前在深圳时，公司外销走海运，每一单业务时效都会很长，这样带来企业资金回笼周期也会变长，订单的翻单率就会下降，从而限制整个企业的发展。长安号便捷的运输模式，将公司的货物送到了“一带一路”沿线国家，也将公司的业务带到了沿线国家，随着长安号开行越来越多，相信公司的市场也会越来越大。
事实上，不仅是陕西思赢电子科技有限公司，阿里巴巴、京东、网易等全国前十强龙头电商纷纷落户西安港，安博、华润、中冶等世界500强抢滩内陆港，融资租赁等新金融产业领跑西部……如今，国际港务区内临港经济、电子商务、新金融、商贸物流、文体健康等五大产业蓬勃发展，近三年园区电子商务交易额突破3000亿元，融资租赁和商业保理企业数分别占到全省70%和90%，园区已成为国内外知名企业投资的“热土”、发展的“宝地”。
故事二
创业者兰祎博的爆款产品
保税备货模式释放跨境电商新引力
“没想到我们的产品能成为陕西西咸保税物流中心跨境电商公共仓的第一款爆款产品。”距离国际港务区几十公里外的空港新城，创业者兰祎博也搭上了西安发展的“快车”，共享枢纽经济带来的红利。
对于从事跨境电商生意的兰祎博来说，将公司设在空港新城，有他自己的考虑。“产品主要是隐形眼镜、美妆及母婴用品，特点就是单价高、重量轻，很适合走空运。”兰祎博告诉记者，今年7月，他在空港新城成立了陕西恩贝柯林光学有限公司，并租下了400平方米的仓库用于存放货物。
这种方式叫作跨境电商进口业务保税备货模式。企业可根据销售情况提前采购，统一打包进境备货于公共仓，货物存放于保税区内无需交税。当用户下单后，企业再根据订单向海关申报清关，货物便由公共仓直接发到消费者手中，实现进口货物“次日达”。西安咸阳国际机场海关关长李晋生介绍，保税备货模式相比跨境直购来说，可以大幅地缩短物流时间，有效降低物品的采购成本。
7月14日，兰祎博的公司成立不到半个月，所采购的1.5万余件日本美瞳产品甫一上线，5分钟内营业额就突破40万元，12个小时内订单量突破3300单，营业额达130余万元，成为公共仓的首款爆款产品。这样的业绩无疑增强了兰祎博的信心：“正是空港新城的保税备货模式，让公司节省了约30%的成本。”
空港新城临空、自贸、口岸、保税、航权、跨境六大优势进一步凸显，为企业发展提供创新引领和改革带动作用。
中欧班列从西安港出发（资料图片） 西安报业全媒体首席记者 王健 摄
故事三
物流公司的新选择
航线网络让西安成全球物流集散地
11月27日，西安至印度德里、比利时布鲁塞尔至西安两条全货运航线开通。
航线开通首日，从布鲁塞尔飞抵的3U8226航班，满载48吨LED灯、传感器、手机配件、液晶显示板等电子产品配件以及医药品、服装、生鲜等货物，这些货物将通过空陆联运快速中转至上海、重庆、深圳等10余个城市。出港飞往德里的3U8227航班，则搭载着包括电子配件类，轴承、喷头等机械仪器类，服饰布料类等普货，吸附了来自华北、西南地区的59吨货物。
“以前我们进口欧洲的货物大部分需要经停香港或是台湾，运输的时效性和舱位都无法得到保障，布鲁塞尔至西安航线的开通为我们货代公司提供了一条舱位更有保障、运输更加快捷的新选择。”海程邦达国际物流有限公司西安分公司空运部经理李黎海说。
同为公司空运部经理、负责出口印度货物的徐洁介绍：“运往印度的货物主要来自西南、华南地区，包括来自成都、重庆及深圳这些城市。此前飞印度需要在香港、韩国仁川进行中转，最快也要两天时间。如今新的货运航线开通后，集散来的货物4、5个小时便可以到达印度，时效提高，成本进一步降低。”
政策便利越来越多，货运航线也越织越密。据了解，截至目前，我省全货运航线总数累计达25条，国际全货运航线增至11条，初步形成了“丝路贯通、欧美直达”的航空货运网络。通过“开航线、聚货源、引物流、汇商流、聚产业”，空港新城积极打造西安国际航空枢纽，截至11月25日，西安咸阳国际机场货邮吞吐量完成33.23万吨，同比增长21.1%，累计增速位列全国十大枢纽机场第一位。
空港新城航空物流发展局高级主管张楠表示，空港新城下一步将争取开通印度金奈、孟买等国际货运航线，继续完善航线网络，织密欧美航线，新增中亚、澳洲航线，全面融入“地球村”，将西安打造成为“联通欧亚、承东启西、连接南北”的重要枢纽。
故事四
中欧班列为企业“抢”来新客户
多式联运提升西安枢纽竞争力
11月1日16时，西安至德国曼海姆中欧班列从西安西站新筑车站开出。这是陕西首次采用“铁-海-铁”多式联运方式开行中欧班列并使用统一运单，实现了跨境多式联运“一单到底”。本趟中欧班列共装载42车集装箱，主要货物为汽车配件、日用百货等。从西安出发向西经新疆霍尔果斯出境后，列车进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯到达加里宁格勒，换乘轮渡抵达德国穆克兰港后进行整列换装，最终驶向德国曼海姆。
“采用统一运单，减少了运输过程中换单的手续费用和作业时间，而采用铁海铁联运，则可以有效降低全程的运输成本，时间也由传统全程铁路运输16天的时间压缩至10天到12天，有力提升了中欧班列竞争力。”西安港投资集团有限公司副总经理袁小军介绍说。
对此，从深圳迁入西安的西安中晶伟业电子科技有限公司总经理钱西龙感同身受。“西安项目投产后接到一个法国的订单，对方第一单试水3000台，要求45天交货。像这样时效紧的订单此前在深圳肯定不敢接，因为要通过海运，运输时间就需要45天到50天，而中欧班列仅需13天到15天。”钱西龙介绍，第一单完成后公司顺利交货，对方又下单4500台，随后再次下单8000台。“通过中欧班列抢回的30天运输时间，实实在在地转化成企业的效益，中欧班列每周6趟，公司可随时发货，这也为企业抢来了更多的客户。”
随着“海陆空”联运体系的构建，西安陆港空港的枢纽地位将进一步凸显。以枢纽带动产业重组，将要素“流量”转化为“留量”，西安正催生出新市场，创造出新供给，形成追赶超越的强劲新动能。
图为多条国际货运航线的开通将西安打造成为“联通欧亚、承东启西、连接南北”的重要枢纽（资料照片）。 （西安报业全媒体首席记者 李明 摄）
中欧班列从西安港出发（资料图片） 西安报业全媒体首席记者 王健 摄
凡思教育集团（即将上市企业、全国300多家分公校）由于各分校区发展需要现进行大力招聘，招聘岗位如下：
教学岗：1.教学主任1名，
2.教师5名，
3.潜能培训师5名，
要求：1.有教师资格证，大专以上学历。 2.没有教师资格证需本科以上学历，面试合格后统一去总部参加培训，培训通过可进行教学。
销售岗：
1.市场主管5名（未来发展方向为分校区总经理）
2.营销顾问10名，大客户经理5名，
3.储备干部10名（未来发展方向为分校区骨干）
4.课程顾问10名
待遇丰厚，保险齐全，带薪休假，定期旅游，多项奖金，良好的晋升空间
招聘校区：集美校区 ，思明校区，湖里校区，旗舰校区，海沧校区，同安校区，鼓楼校区，晋江校区，鲤城校区，台江校区，莆田校区，石狮校区，洛江校区，鼓二校区
联系电话：18650168682（微同）
统一面试地点：集美万达五楼
联系人：灵川老师
教学岗：1.教学主任1名，
2.教师5名，
3.潜能培训师5名，
要求：1.有教师资格证，大专以上学历。 2.没有教师资格证需本科以上学历，面试合格后统一去总部参加培训，培训通过可进行教学。
销售岗：
1.市场主管5名（未来发展方向为分校区总经理）
2.营销顾问10名，大客户经理5名，
3.储备干部10名（未来发展方向为分校区骨干）
4.课程顾问10名
待遇丰厚，保险齐全，带薪休假，定期旅游，多项奖金，良好的晋升空间
招聘校区：集美校区 ，思明校区，湖里校区，旗舰校区，海沧校区，同安校区，鼓楼校区，晋江校区，鲤城校区，台江校区，莆田校区，石狮校区，洛江校区，鼓二校区
联系电话：18650168682（微同）
统一面试地点：集美万达五楼
联系人：灵川老师
#北海发展# 【重磅！北海银滩中区最新规划出炉！】随着北海银滩“潮”雕塑的破拆，银滩中区的发展规划，得到了越来越多人的关注。近日，北海市规划局发布了《北海市银滩中区控规和城市设计》规划成果，本次规划范围西至四川路，北至金海岸大道，东至白虎头，南至银滩四路，总用地面积为424.29公顷，那么未来这里的规划到底是怎样的呢？今天小编就带大家穿越到未来去看一看~
1［公共管理与公共服务设施控制内容］
本规划所指公共管理与公共服务设施包括：旅游服务设施、文化设施、教育设施、 医疗设施、道路交通设施、居住社区配套设施、市政公用设施等为社会公众服务的 7 类设施。
［旅游服务设施方面］
①规划在 YD-01-09 地块设置一处旅游服务中心，用地规模为 1.99 公顷。
②规划在YD-06-17地块集中设置一处大型商业中心，另鼓励规划区发展街区式商业， 为游客提供完善的商业休闲服务。
③规划酒店接待设施用地规模为 102.3 公顷，主要沿银滩四路布局。
④规划设置大型游乐设施一处，位于 YD-09-24 地块，用地规模为 12.23 公顷。
⑤规划设置 4 处旅游集散和交通换乘中心，分别位于 YD-01-08、YD-02-08、 YD-09-18、YD-10-03 地块。
［文化设施方面］
规划设置旅游文化综合体一处，位于 YD-03-05 地块。
另结合中部休闲旅游片区规 划 4 处文化设施用地，其中 2 处控制为商业文化混合用地，可结合市场需求形成特色文化商业产品，分别位于 YD-06-22、YD-06-28、YD-07-07、YD-08-17 地块。
［医疗设施方面］
规划医疗设施包括综合医院、卫生站：
①规划综合医院 1 处，位于 YD-06-30 地块，规划 200 床位。主要为银滩景区与规划区提供医疗服务。
②规划卫生站 1 处，位于 YD-05-21 地块，规划建筑面积 300 平方米。
［教育设施方面］
规划教育设施包括幼儿园、小学、初中：
①规划小学 1 处，位于 YD-05-09 地块，共 36 班。
②规划初中 1 处，位于 YD-05-22 地块，共 30 班。
③规划幼儿园 4 处，分别位于 YD-02-04、YD-03-03、YD-05-12、YD-06-02 地块，其 中 YD-03-03 内为 12 班，其他为 9 班。
均为居住用地内附建，幼儿园设施要求独立占地。
［居住社区配套设施］
①规划为居住配套的行政管理设施有派出所、社区居委会。派出所共 1 处（咸 田边防派出所），位于 YD-09-16 地块，建筑面积 800 平方米；社区居委会共规划 2 处，分别位于 YD-02-04、YD-05-21 地块，均为附设式，每处建筑面积 400 平方 米。
②规划文化设施有文化活动站共 2 处，位于 YD-02-04、YD-05-21 地块，均为 附设式，每处建筑面积 600 平方米。
③规划社区服务设施包括：社区服务中心、托老所、邮政所、物业管理。社区 服务设施均以合并设置于同一建筑内的形式进行配置，规划区内共设置 2 处，分 别位于 YD-02-04、YD-05-21 地块。其中，社区服务中心提供建筑面积 300 平方米；托老所提供建筑面积 300 平方米；邮政所提供建筑面积 150 平方米；物业管理提 供建筑面积 250 平方米。
④规划肉菜市场 1 处，位于 YD-05-21 地块，提供建筑面积 1500 平方米，结合 社区服务设施一体建设。
［体育设施方面］
规划体育设施包括社区体育活动场地、居民健身设施：
①规划社区体育活动场地 1 处，位于 YD-05-20 地块，场地宜结合绿地设置篮球场、 羽毛球场、儿童游乐场所等小型设施，每处设施用地不少于 1500 平方米。
②规划居民健身设施 1 处，位于 YD-05-20 地块。健身设施主要以简单的运动器械为 主，宜结合绿地广场设置。
［道路交通设施方面］
规划道路交通设施包括：公交首末站、公共停车场：
①规划公交首末站 3 处，分别位于 YD-01-08、YD-02-08、YD-10-03 地块，提供不少 于 2500 平方米场站面积，承担居民出行和旅游集散作用。
②规划公共停车场 5 处，分别位于 YD-01-09、YD-02-08、YD-08-14、YD-09-18、 YD-10-03 地块，其中 YD-09-18 独立占地，其他结合游客服务中心、旅游集散用地和绿地广场设置。
［市政公用设施方面］
规划市政公用设施包括：垃圾转运站、污水泵站、公共厕所、再生资源回收站：
①规划垃圾转运站 1 处，分别位于 YD-06-09 地块。
②规划再生资源回收站 1 处，YD-06-09 地块，结合垃圾转运站一体建设。
③规划污水泵站 1 处，分别位于 YD-06-08 地块。
④规划公共厕所 22 处，分别位于 YD-01-09、YD-01-15、YD-02-08、YD-03-05、 YD-04-02、YD-05-20、YD-06-09、YD-06-17、YD-06-18、YD-06-20、YD-07-08、 YD-08-04、YD-08-14、YD-08-14、YD-09-02、YD-09-04、YD-09-07、YD-09-13、 YD-09-24、YD-10-03、YD-11-01、YD-11-09 地块。
2［道路与交通规划］
规划区主要通过主干路实现与外部交通联系，即通上海路、广东路连接银滩大道， 建立与城区外围三北高速、铁山港大道等快速公路的联系。 规划区与相邻城区间对外联系功能，主要通过上海路、金海岸大道、广东路、四川路承担。
3［绿地系统规划］
规划绿地系统采用“三带多廊多点网状”的布局结构。 “三带”——陈敬沟两侧控制不少于 15 米的滨水景观绿带；城市腹地通向海滨的 两条绿带，包括规划区中部 100-150 米海滨广场绿带，沿滨江路控制 30 米宽度的 绿带。 “多廊”——联系中部水系与海滨的多条绿化廊道。 “多点”——均衡分布的多处综合公园和街头公园。 “网状”——指沿道路两侧或一侧由宽度 10 米以上绿地构成的带状公园、道路绿 地、及道路红线内的道路绿化，整体上形成“绿网络”。
4［生态环境保护规划］
［环境保护目标］
①在确保北海市国民经济持续、稳定增长的同时，实现北海市环境质量总体改
善，环境功能区达标，资源有序利用，人居环境舒适。将北海创建为“国家卫生
城市”、“国家园林城市”、“国家环境保护模范城市”、“国家级生态示范市”。
②按照“保障环境安全、减少环境影响、提升环境品质”的原则，保证规划区 空气质量、水环境质量全面达标，保证垃圾无害化处理率达 100%，垃圾资源化处 理率不低于 60%，噪声达标区覆盖率 100%。
［生态环境保护与恢复 ］
加强资源开发项目，特别是涉及国家级自然保护区的资源开发项目的生态监管和监察，跟踪建设、开发、生产全过程。 严格控制破坏地表植被的开发建设活动，防止水土流失。
［生态林木群落保护 ］
对范围内冯家江河口交汇地区、白虎头地区内林木群落、红树林等植被应严格保
护，不得减少，未来的岸线修复和优化应以海洋水动力相关专项研究为依据，维
护岸线地带自然形态和生物群落的完整性。 （北海旅游集团）
1［公共管理与公共服务设施控制内容］
本规划所指公共管理与公共服务设施包括：旅游服务设施、文化设施、教育设施、 医疗设施、道路交通设施、居住社区配套设施、市政公用设施等为社会公众服务的 7 类设施。
［旅游服务设施方面］
①规划在 YD-01-09 地块设置一处旅游服务中心，用地规模为 1.99 公顷。
②规划在YD-06-17地块集中设置一处大型商业中心，另鼓励规划区发展街区式商业， 为游客提供完善的商业休闲服务。
③规划酒店接待设施用地规模为 102.3 公顷，主要沿银滩四路布局。
④规划设置大型游乐设施一处，位于 YD-09-24 地块，用地规模为 12.23 公顷。
⑤规划设置 4 处旅游集散和交通换乘中心，分别位于 YD-01-08、YD-02-08、 YD-09-18、YD-10-03 地块。
［文化设施方面］
规划设置旅游文化综合体一处，位于 YD-03-05 地块。
另结合中部休闲旅游片区规 划 4 处文化设施用地，其中 2 处控制为商业文化混合用地，可结合市场需求形成特色文化商业产品，分别位于 YD-06-22、YD-06-28、YD-07-07、YD-08-17 地块。
［医疗设施方面］
规划医疗设施包括综合医院、卫生站：
①规划综合医院 1 处，位于 YD-06-30 地块，规划 200 床位。主要为银滩景区与规划区提供医疗服务。
②规划卫生站 1 处，位于 YD-05-21 地块，规划建筑面积 300 平方米。
［教育设施方面］
规划教育设施包括幼儿园、小学、初中：
①规划小学 1 处，位于 YD-05-09 地块，共 36 班。
②规划初中 1 处，位于 YD-05-22 地块，共 30 班。
③规划幼儿园 4 处，分别位于 YD-02-04、YD-03-03、YD-05-12、YD-06-02 地块，其 中 YD-03-03 内为 12 班，其他为 9 班。
均为居住用地内附建，幼儿园设施要求独立占地。
［居住社区配套设施］
①规划为居住配套的行政管理设施有派出所、社区居委会。派出所共 1 处（咸 田边防派出所），位于 YD-09-16 地块，建筑面积 800 平方米；社区居委会共规划 2 处，分别位于 YD-02-04、YD-05-21 地块，均为附设式，每处建筑面积 400 平方 米。
②规划文化设施有文化活动站共 2 处，位于 YD-02-04、YD-05-21 地块，均为 附设式，每处建筑面积 600 平方米。
③规划社区服务设施包括：社区服务中心、托老所、邮政所、物业管理。社区 服务设施均以合并设置于同一建筑内的形式进行配置，规划区内共设置 2 处，分 别位于 YD-02-04、YD-05-21 地块。其中，社区服务中心提供建筑面积 300 平方米；托老所提供建筑面积 300 平方米；邮政所提供建筑面积 150 平方米；物业管理提 供建筑面积 250 平方米。
④规划肉菜市场 1 处，位于 YD-05-21 地块，提供建筑面积 1500 平方米，结合 社区服务设施一体建设。
［体育设施方面］
规划体育设施包括社区体育活动场地、居民健身设施：
①规划社区体育活动场地 1 处，位于 YD-05-20 地块，场地宜结合绿地设置篮球场、 羽毛球场、儿童游乐场所等小型设施，每处设施用地不少于 1500 平方米。
②规划居民健身设施 1 处，位于 YD-05-20 地块。健身设施主要以简单的运动器械为 主，宜结合绿地广场设置。
［道路交通设施方面］
规划道路交通设施包括：公交首末站、公共停车场：
①规划公交首末站 3 处，分别位于 YD-01-08、YD-02-08、YD-10-03 地块，提供不少 于 2500 平方米场站面积，承担居民出行和旅游集散作用。
②规划公共停车场 5 处，分别位于 YD-01-09、YD-02-08、YD-08-14、YD-09-18、 YD-10-03 地块，其中 YD-09-18 独立占地，其他结合游客服务中心、旅游集散用地和绿地广场设置。
［市政公用设施方面］
规划市政公用设施包括：垃圾转运站、污水泵站、公共厕所、再生资源回收站：
①规划垃圾转运站 1 处，分别位于 YD-06-09 地块。
②规划再生资源回收站 1 处，YD-06-09 地块，结合垃圾转运站一体建设。
③规划污水泵站 1 处，分别位于 YD-06-08 地块。
④规划公共厕所 22 处，分别位于 YD-01-09、YD-01-15、YD-02-08、YD-03-05、 YD-04-02、YD-05-20、YD-06-09、YD-06-17、YD-06-18、YD-06-20、YD-07-08、 YD-08-04、YD-08-14、YD-08-14、YD-09-02、YD-09-04、YD-09-07、YD-09-13、 YD-09-24、YD-10-03、YD-11-01、YD-11-09 地块。
2［道路与交通规划］
规划区主要通过主干路实现与外部交通联系，即通上海路、广东路连接银滩大道， 建立与城区外围三北高速、铁山港大道等快速公路的联系。 规划区与相邻城区间对外联系功能，主要通过上海路、金海岸大道、广东路、四川路承担。
3［绿地系统规划］
规划绿地系统采用“三带多廊多点网状”的布局结构。 “三带”——陈敬沟两侧控制不少于 15 米的滨水景观绿带；城市腹地通向海滨的 两条绿带，包括规划区中部 100-150 米海滨广场绿带，沿滨江路控制 30 米宽度的 绿带。 “多廊”——联系中部水系与海滨的多条绿化廊道。 “多点”——均衡分布的多处综合公园和街头公园。 “网状”——指沿道路两侧或一侧由宽度 10 米以上绿地构成的带状公园、道路绿 地、及道路红线内的道路绿化，整体上形成“绿网络”。
4［生态环境保护规划］
［环境保护目标］
①在确保北海市国民经济持续、稳定增长的同时，实现北海市环境质量总体改
善，环境功能区达标，资源有序利用，人居环境舒适。将北海创建为“国家卫生
城市”、“国家园林城市”、“国家环境保护模范城市”、“国家级生态示范市”。
②按照“保障环境安全、减少环境影响、提升环境品质”的原则，保证规划区 空气质量、水环境质量全面达标，保证垃圾无害化处理率达 100%，垃圾资源化处 理率不低于 60%，噪声达标区覆盖率 100%。
［生态环境保护与恢复 ］
加强资源开发项目，特别是涉及国家级自然保护区的资源开发项目的生态监管和监察，跟踪建设、开发、生产全过程。 严格控制破坏地表植被的开发建设活动，防止水土流失。
［生态林木群落保护 ］
对范围内冯家江河口交汇地区、白虎头地区内林木群落、红树林等植被应严格保
护，不得减少，未来的岸线修复和优化应以海洋水动力相关专项研究为依据，维
护岸线地带自然形态和生物群落的完整性。 （北海旅游集团）
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