【致力皮肤疾病小分子新药，阳光安津启航】#皮肤病#
药融圈近日获悉：阳光安津（南京）生物医药科技有限公司在南京江北新区南京生物医药谷落成启航。

阳光安津成立于2021年6月，是由北京大学著名化学生物学家、药学家雷晓光教授与中国医学科学院皮肤病医院著名皮肤科临床医生杨勇教授在专业管理团队的协助下共同创立，是一家专注于研发创新型（first-in-class）皮肤病药物的生物科技企业。产品管线涵盖多个全球新的药物靶标, 主要针对多种皮肤疾病开发小分子创新药物。

公司基于北京大学和中国医学科学院在转化医学与创新药物研发领域中的原创性科学发现，确定了多个新颖的药物靶标，未来公司将逐步发展成为在皮肤病治疗领域具有强大创新力和国际竞争力的生物医药企业，服务全球更多的患者。有望于2023年将候选药物分子推进临床试验。

董事长是90后的处女座
创立品牌初衷不是因为赚多少钱
而是因为自身受不正确的减肥困扰
出于对健康减脂理念的追求
秉承出于健康减脂的理念
设计研发的产品都是遵循以下四点：
1绝对健康 2调理体质从肥胖体质到不易胖体质 3营养补充 补充身体每日所需营养素 4食物搭配 最全面最专业的减脂组合 #燕教授# https://t.cn/R2Wxnht

趴窝的不止是理想L9的空气悬架，还有对专业的尊重和敬畏｜记者观察

理想汽车的解释在专业人士看来反而是漏洞百出。

同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产在接受媒体采访时称：“既然是试制车，就必须由专门的测试员在专门的试车场进行测试，而不是交给用户在公开道路上试驾。一辆安全性未证实的车辆，在公共道路上，交给不确定人群进行试驾，存在安全隐患。”

原吉利汽车研究院总院长、现顺为资本高管胡峥楠在朋友圈评论说，90公里时速过20厘米的坑，损坏的应先是轮胎而不是悬架，L9的离地间隙不足20厘米，为何开到20厘米的坑上去，这不符合常理。其次，试制件的目的就是为了检测零件各项指标是否合乎要求，汽车企业并没必要试制与量产车性能不一样的试制件。

在专业人士看来，在这次回应当中，理想汽车很可能是利用用户和车企之间的信息差，来迷惑不明真相的“吃瓜群众”。这也是理想汽车的惯用手法，早前在面对产品质量问题等危机事件时，理想汽车已经多次使用过“偷换概念”和“避重就轻”的手法。

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