太惨了！本以为新低后涨停是意外的惊喜，万万没想到几小时后被宣告ST，竟然变成了大大的惊吓，28万散户哭晕在厕所
这只股票最近8年从最高点22块跌到2块，简直就是惨不忍睹，跌起来连个像样的反弹都没有，不知道埋了多少抄底的股民。
不过就在节前的最后一个交易日，突然在前一天创了新低后来了个低位涨停，难道变盘在即？
但是28万散户的高兴也就维持了几个小时，惊喜一下就变成惊吓，晚间公司公布了2021年年报：亏损-432.65亿！天啊，400多个亿，A股多少股票市值都还不到400亿呢，怎么能亏这么多？
最大的问题倒不在这，问题在于直接被宣告ST！看到这里能有些股民不太清楚，明明2019年公司还盈利98.43亿啊，怎么能连续亏损两年就被ST了呢？
我专门去看了该股的公告和深交所的相关规定，按照深交所的说法：“公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值”，由于2019年公司利润虽然为正，但其扣非利润为-57.11亿，根据规定，扣非利润比净利润低，所以以扣非利润为准，因此实际也为负。
所以公司公告指出：“因最近三个会计年度扣除 非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经 营能力存在不确定性，触及《深圳证券交易所股票上市规则（2022 年修订）》（以 下简称“《股票上市规则》”）第 9.8.1 条第（七）项的规定，公司股票于 2022 年 5 月 6 日开市起将被实施其他风险警示。”，自然就被ST了！
这可真是飞来横祸啊，28万散户悲催了！但我觉得最惨的应该是两种人：
一种是追涨停的散户，看到跌了88%的股票突然低位涨停，是不是会怀疑有好消息而忍不住抄底的欲望买入？虽然散户自己的操作难逃其咎，但最大的疑点在于节前为什么会连续拉升？是为了吸引散户接盘还是另有所图？
二是想赌困境反转而没搞清楚深交所规则的人，以为连续两年亏损没事？没想到公司2019年已经扣非利润为负！
当然还有一种一路抄底下来的股民，是不是也会欲哭无泪？
当然，被ST并不意味着被判了死刑，也可能会上涨，但大多数情况都是绵绵不绝的下跌直至退市，尤其实在今年退市了这么多ST股的情况下。
总之，我一直觉得股民朋友们首先要熟悉上交所、深交所相关交易规则，不可想当然，忽略了后面隐藏的风险；
其次如果对企业没有足够的了解，对于亏损股一定要万分小心，千万不要因为股票的快速上涨而盲目买入。
否则，节前盲目买入此股就是最大的教训，望朋友们一定要引以为戒！
这只股票最近8年从最高点22块跌到2块，简直就是惨不忍睹，跌起来连个像样的反弹都没有，不知道埋了多少抄底的股民。
不过就在节前的最后一个交易日，突然在前一天创了新低后来了个低位涨停，难道变盘在即？
但是28万散户的高兴也就维持了几个小时，惊喜一下就变成惊吓，晚间公司公布了2021年年报：亏损-432.65亿！天啊，400多个亿，A股多少股票市值都还不到400亿呢，怎么能亏这么多？
最大的问题倒不在这，问题在于直接被宣告ST！看到这里能有些股民不太清楚，明明2019年公司还盈利98.43亿啊，怎么能连续亏损两年就被ST了呢？
我专门去看了该股的公告和深交所的相关规定，按照深交所的说法：“公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值”，由于2019年公司利润虽然为正，但其扣非利润为-57.11亿，根据规定，扣非利润比净利润低，所以以扣非利润为准，因此实际也为负。
所以公司公告指出：“因最近三个会计年度扣除 非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经 营能力存在不确定性，触及《深圳证券交易所股票上市规则（2022 年修订）》（以 下简称“《股票上市规则》”）第 9.8.1 条第（七）项的规定，公司股票于 2022 年 5 月 6 日开市起将被实施其他风险警示。”，自然就被ST了！
这可真是飞来横祸啊，28万散户悲催了！但我觉得最惨的应该是两种人：
一种是追涨停的散户，看到跌了88%的股票突然低位涨停，是不是会怀疑有好消息而忍不住抄底的欲望买入？虽然散户自己的操作难逃其咎，但最大的疑点在于节前为什么会连续拉升？是为了吸引散户接盘还是另有所图？
二是想赌困境反转而没搞清楚深交所规则的人，以为连续两年亏损没事？没想到公司2019年已经扣非利润为负！
当然还有一种一路抄底下来的股民，是不是也会欲哭无泪？
当然，被ST并不意味着被判了死刑，也可能会上涨，但大多数情况都是绵绵不绝的下跌直至退市，尤其实在今年退市了这么多ST股的情况下。
总之，我一直觉得股民朋友们首先要熟悉上交所、深交所相关交易规则，不可想当然，忽略了后面隐藏的风险；
其次如果对企业没有足够的了解，对于亏损股一定要万分小心，千万不要因为股票的快速上涨而盲目买入。
否则，节前盲目买入此股就是最大的教训，望朋友们一定要引以为戒！
早上好! 昨日中通客车股价直线跳水，并于尾盘触及跌停，市场关注的另一只妖股则是赣能股份。自7月12日停牌核查的赣能股份昨日复盘，开盘即涨停，虽然下午受中通客车杀跌影响股价一度跳水，但仍然红盘报收15.15元/股，涨幅5.14%。6月28日至7月8日，赣能股份一连斩获9个涨停板，股价翻倍。7月11日上涨3.3%，随后停牌核查。18日晚间，赣能股份发布股票停牌核查结果称，公司基本面未发生重大变化，也不存在违反公平信息披露规定的其他情形。在业绩方面，7月11日晚赣能股份发布上半年业绩预告，预计今年上半年归属于上市公司股东的净利润为3100万元至4500万元，比上年同期下降59.40%-41.07%；基本每股收益0.0318元/股-0.0461元/股，上年同期为0.0783元/股。除了中通客车与赣能股份外，还有其他一些股票这几日也开启了连续涨停模式。比如恒大高新自7月11日开始连续涨停，截至昨日收盘，已连续7个交易日触及涨停；中原环保则自7月14日开始4连板；春兴精工、沪光股份三连板；今飞凯达虽欲“死扛”三连板但最终尾盘跳水仅微涨1.05%。认为，多数题材股的热度往往是“击鼓传花”的游戏，是游资的一种玩法，跟风抱团炒作，怂恿股民入套，后续难免会因为止盈的需求而争先抢跑导致行情崩溃，或者假设资金能长期控制涨幅的话，这依旧会因为“操纵市场”遭到监管关注，最终被套牢的还是那些跟风的普通投资者。但是，高位品种风险释放，不是什么坏事，只有资金从高位品种撤出后，市场才会酝酿新的情绪周期及新的热点炒作，大家密切关注后市是否会出现新热点及新主线即可。普通投资者一定要清晰地认识到相关风险，不要盲目跟随，以免成为“最后一棒”。
今日财经要闻：一、杭州2022年第19届亚运会将于2023年9月23日至10月8日举行。二、美股周二收高。市场情绪企稳，道指创一个月来的最大单日涨幅。截至收盘，纳斯达克指数涨幅为3.11%；道琼斯指数涨幅为2.43%；标普500指数涨幅为2.76%。
技术分析：昨天三大指数全天走势分化，沪指探底回升微涨收阳线，创业板指数震荡走低领跌。整个盘面并没有崩，个股涨多跌少，整体的赚钱效应不错。盘面上表现突出的是鸿蒙概念带动的泛科技类板块。消息面上，数字中国建设峰会将于7月24日召开，鸿蒙3.0发布会将在7月27日举行。两场数字经济盛会的临近，给相关板块带来了刺激。认为，周一和周二连续两天量能不足，且反弹有乏力的迹象。反弹持续性，以及多方的做多决心，并不那么确定。同时，基本面也不那么乐观。据国家统计局，二季度我国GDP同比增长0.4%，上半年GDP同比增长2.5%。要“确保经济运行在合理区间”，任务还比较艰巨。换句话说，周一周二的“意外”阳线，确实改善了技术面，但未必能就此改变后续市场的走向，还是要继续观察数日，小心求证。从逻辑上来说，在一个非牛市的行情中，资金聚焦才会有走牛的板块；一旦资金分散，市场进行板块轮动，板块机会将从长期转为短期。可以尝试其他低位板块，但切忌期望过高；指望其他板块能复制汽车、新能源等相关板块的前期持续强势的行情，并不现实。至于操作上，板块、个股区别较大，不能一刀切。总体上还是建议利用反弹减仓，或者逢高了结涨高的板块个股，等待走势进一步明朗。
综合分析：回顾昨日的大盘情况，不少投资者都感到心有余悸。开盘后，包括中通客车、赣能股份在内的多只妖股大涨并封板，然而午后情形却急转直下，中通客车股价直线跳水，并于尾盘触及跌停，最终跌停价报收22.89元/股，成交额59.46亿元，换手率达39.52%。昨日上午，素来有“妖股炒作风向标”之称的中通客车股价一度飙升至涨停板27.97元/股，较年内4月低位时期的3.85元/每股暴涨逾7倍，间隔时间甚至不到3个月。凭借着核酸检测车、“国企改革”等概念的加持，中通客车自5月13日至6月21日，在22个交易日内收获15个涨停板，区间累计涨幅高达391.24%。认为，中通客车跳水跌停或受坊间一则传闻影响。午间有传闻称，有券商接到交易所针对中通客车的“窗口指导”电话，内容旨在将对频繁参与中通客车交易的投资者从严从重处理，还考虑对券商进行扣分处理。同时提到，请相应分支机构加强投资者宣导，非必要不参与该标的的交易，针对已持有(特别是大额持有)该标的的投资者，建议明确传达交易所警示要求，切勿继续买入。这样一来，今日就显得很关键了，如果还能继续走强，那就是“渡劫”成功了；而如果不成功，那就是真的套牢了，亏钱效应会上升，短期炒作临近收尾，注意风险。
热点分析：新旧能源结构转换仍然是中报季业绩超预期的最重要线索。成长制造板块是中报潜在超预期个股最为集中的领域，其中军工板块中上游环节中报业绩兑现的确定性最强。医药板块当中分化比较明显，与疫情相关的板块以及医药创新板块等有望延续高景气度。消费板块受疫情影响出现了相对确定的业绩低点，乳制品、调味品、饮料、零食以及免税等出行相关行业在三季度大概率会出现明显环比修复。
重点强调：本博创作目的是为了记录对A股走势的个人思考和研判，并用于记录我自己的操作轨迹，是我个人积累股票投资知识和反省操作失误的载体。观点仅供投资者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自负。
今日财经要闻：一、杭州2022年第19届亚运会将于2023年9月23日至10月8日举行。二、美股周二收高。市场情绪企稳，道指创一个月来的最大单日涨幅。截至收盘，纳斯达克指数涨幅为3.11%；道琼斯指数涨幅为2.43%；标普500指数涨幅为2.76%。
技术分析：昨天三大指数全天走势分化，沪指探底回升微涨收阳线，创业板指数震荡走低领跌。整个盘面并没有崩，个股涨多跌少，整体的赚钱效应不错。盘面上表现突出的是鸿蒙概念带动的泛科技类板块。消息面上，数字中国建设峰会将于7月24日召开，鸿蒙3.0发布会将在7月27日举行。两场数字经济盛会的临近，给相关板块带来了刺激。认为，周一和周二连续两天量能不足，且反弹有乏力的迹象。反弹持续性，以及多方的做多决心，并不那么确定。同时，基本面也不那么乐观。据国家统计局，二季度我国GDP同比增长0.4%，上半年GDP同比增长2.5%。要“确保经济运行在合理区间”，任务还比较艰巨。换句话说，周一周二的“意外”阳线，确实改善了技术面，但未必能就此改变后续市场的走向，还是要继续观察数日，小心求证。从逻辑上来说，在一个非牛市的行情中，资金聚焦才会有走牛的板块；一旦资金分散，市场进行板块轮动，板块机会将从长期转为短期。可以尝试其他低位板块，但切忌期望过高；指望其他板块能复制汽车、新能源等相关板块的前期持续强势的行情，并不现实。至于操作上，板块、个股区别较大，不能一刀切。总体上还是建议利用反弹减仓，或者逢高了结涨高的板块个股，等待走势进一步明朗。
综合分析：回顾昨日的大盘情况，不少投资者都感到心有余悸。开盘后，包括中通客车、赣能股份在内的多只妖股大涨并封板，然而午后情形却急转直下，中通客车股价直线跳水，并于尾盘触及跌停，最终跌停价报收22.89元/股，成交额59.46亿元，换手率达39.52%。昨日上午，素来有“妖股炒作风向标”之称的中通客车股价一度飙升至涨停板27.97元/股，较年内4月低位时期的3.85元/每股暴涨逾7倍，间隔时间甚至不到3个月。凭借着核酸检测车、“国企改革”等概念的加持，中通客车自5月13日至6月21日，在22个交易日内收获15个涨停板，区间累计涨幅高达391.24%。认为，中通客车跳水跌停或受坊间一则传闻影响。午间有传闻称，有券商接到交易所针对中通客车的“窗口指导”电话，内容旨在将对频繁参与中通客车交易的投资者从严从重处理，还考虑对券商进行扣分处理。同时提到，请相应分支机构加强投资者宣导，非必要不参与该标的的交易，针对已持有(特别是大额持有)该标的的投资者，建议明确传达交易所警示要求，切勿继续买入。这样一来，今日就显得很关键了，如果还能继续走强，那就是“渡劫”成功了；而如果不成功，那就是真的套牢了，亏钱效应会上升，短期炒作临近收尾，注意风险。
热点分析：新旧能源结构转换仍然是中报季业绩超预期的最重要线索。成长制造板块是中报潜在超预期个股最为集中的领域，其中军工板块中上游环节中报业绩兑现的确定性最强。医药板块当中分化比较明显，与疫情相关的板块以及医药创新板块等有望延续高景气度。消费板块受疫情影响出现了相对确定的业绩低点，乳制品、调味品、饮料、零食以及免税等出行相关行业在三季度大概率会出现明显环比修复。
重点强调：本博创作目的是为了记录对A股走势的个人思考和研判，并用于记录我自己的操作轨迹，是我个人积累股票投资知识和反省操作失误的载体。观点仅供投资者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自负。
2022年半年报业绩一如既往的优异！！在券商板块“鹤立鸡群”——东方财富！！
昨日晚间，东方财富发布2022年半年度未经审计非合并财务报表。数据显示，上半年，东方财富证券实现营业收入41.77亿元，同比增长34.15%；净利润28.48亿元，同比增长37.47%。
我们再来看看过去3年东方财富的财务数据。
2019年营业收入增长25.48％，归母净利润增长91.02％，每股收益0.2313元。
2020年营业收入增长94.64％，归母净利润增长160.91％，每股收益0.4800元。
2021年营业收入增长58.94％，归母净利润增长79.00％，每股收益0.8300元。
业绩持续优异！！
截至最新，已经有十几家券商股公布了2022年半年报业绩快报，其中绝大部分券商股业绩都是下降甚至亏损，东方财富的这份优异的半年报在已经公布业绩的券商股股里算是“鹤立鸡群”了！
#股票##A股##股市分析##券商#
昨日晚间，东方财富发布2022年半年度未经审计非合并财务报表。数据显示，上半年，东方财富证券实现营业收入41.77亿元，同比增长34.15%；净利润28.48亿元，同比增长37.47%。
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2019年营业收入增长25.48％，归母净利润增长91.02％，每股收益0.2313元。
2020年营业收入增长94.64％，归母净利润增长160.91％，每股收益0.4800元。
2021年营业收入增长58.94％，归母净利润增长79.00％，每股收益0.8300元。
业绩持续优异！！
截至最新，已经有十几家券商股公布了2022年半年报业绩快报，其中绝大部分券商股业绩都是下降甚至亏损，东方财富的这份优异的半年报在已经公布业绩的券商股股里算是“鹤立鸡群”了！
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