风冷式冷水机
风冷式冷水机是冷水机型号之一，将常温的水通过冷水机的压缩机制冷到一定的温度以强化冷却模具或机器，作为单机使用，散热装置为内置之风扇，主要有三个相互联系的系统：制冷剂循环系统、水循环系统、电器自控系统。
制冷剂循环系统：
蒸发器中的液态制冷剂吸收水中的热量并开始蒸发，最终制冷剂与水之间形成一定的温度差，液态制冷剂亦完全蒸发变为气态，后被压缩机吸入并压缩（压力和温度增加）,气态制冷剂通过冷凝器释放热量，凝结成液体。通过膨胀阀（或毛细管）节流后变成低温低压制冷剂进入蒸发器，完成制冷剂循环过程。
水循环系统：
水泵负责将水从水箱抽出泵到用户需冷却的设备，冷冻水将热量带走后温度升高，再回到冷冻水箱中。
电器自控系统：
包括电源部分和自动控制部分。
电源部分是通过接触器，对压缩机、风扇、水泵等供应电源。
自动控制部分包括温控器、压力保护、延时器、继电器、过载保护等相互组合达到根椐水温自动启停，保护等功能。
冷水机制冷系统基本组成：
冷凝器：在制冷过程中冷凝器起着输出热能并使制冷剂得以冷凝的作用。从制冷压缩机排出的高压过热蒸气进入冷凝器后，将其在工作过程吸收的全部热量，其中包括从蒸发器和制冷压缩机中以及在管道内所吸收的热量都传递给周围介质（水或空气）带走；制冷剂高压过热蒸气重新凝结成液体。（根据冷却介质和冷却方式的不同，冷凝器可分为三类：水冷式冷凝器、风冷式冷凝器、蒸发式冷凝器。）
贮液器：贮液器安装在冷凝器之后，与冷凝器的排液管是直接连通的。冷凝器的制冷剂液体应畅通无阻地流入贮液器内，这样就可以充分利用冷凝器的冷却面积。另一方面，当蒸发器的热负荷变化时，制冷剂液体的需要量也随之变化，那时，贮液器便起到调剂和贮存制冷剂的作用。对于小型冷水机制冷装置系统，往往不装贮液器，而是利用冷凝器来调剂和贮存制冷剂。
干燥过滤器：在冷水机制冷循环中必须预防水分和污物（油污、铁屑、铜屑）等进入，水分的来源主要是新添加的制冷剂和润滑油所含的微量水份，或由于检修系统时空气进入而带来的水分。如果系统中的水分未排除干净，当制冷剂通过节流阀（热力膨胀阀或毛细管）时，因压力及温度的下降有时水分会凝固成冰，使通道阻塞，影响制冷装置的正常运作。因此，在冷水机制冷系统中必须安装干燥过滤器。
蒸发器：蒸发器是依靠制冷剂液体的蒸发（实际上是沸腾）来吸收被冷却介质热量的换热设备。它在制冷系统中的功能是吸收热量（或称输出冷量）。为了保证蒸发过程能稳定持久的进行，必须不断的用制冷压缩机将蒸发的气体抽走，以保持一定的蒸发压力。
热力膨胀阀：热力膨胀阀在冷水机制冷系统中既是流量的调节阀，又是制冷设备中的节流阀，它在制冷设备中安装在干燥过滤器和蒸发器之间，它的感温包是包扎在蒸发器的出口处。其主要作用是使高压常温的制冷剂液体在流经热力膨胀阀时节流降压，变为低温低压制冷剂湿蒸气（大部分是液体，小部分是蒸汽）进入蒸发器，在蒸发器内汽化吸热，而达到制冷降温的目的。
制冷剂：在现代工业中使用的大多数工业冷水机均使用R22或R12作为制冷剂。制冷剂是制冷系统里的流动工质，它的主要作用是携带热量，并在状态变化时实现吸热和放热。
风冷冷水机组都可以用在小系统上，大机组绝大部分都是水冷的。水冷初投资就主机而言,是比风冷的少一点.但加上冷却塔和机房\电子水处理仪等,也少不到什么地方去!再说就长年运行来说,水冷机组的制冷效率相对会下降，风冷不会。
风冷冷水机组采用空气冷却方式，省去了冷却水系统所必不可少的冷却塔、冷却水泵和管道系统，避免水质过差地区造成冷凝器结垢、水管堵塞，还节约了水资源，是冷水空调设备产品中，保养维修最经济、简单的机种。
风冷冷水机组比水冷冷水机组一次性投资要稍高，但是全年运转费用要低于水冷式冷水机组，机房建筑费用在各种空调冷热源系统中为最少，维修保养费用约为水冷式或锅炉的一半费用。
风冷冷水机组的噪音和体积较水冷的大，只能安装在室外。水冷机组大多安装在地下室内。
风冷式冷水机的产品特点：
1、机组压缩机选用涡旋式全密闭压缩机及电控元件，配备换热高效优质铜管制作的冷凝器及蒸发器；
2、配备各类安全保护装置，性能稳定、噪音低、使用寿命长、操作简单；采用液晶显示人机界面，操作简单便捷，运行状况一目了然；
3、机型有采用单压缩机或多压缩机组合制冷系统。压缩机可依负载变化，自动交替运转，平衡各压缩机的运行时数，达到节省能耗及延长了冷水机组的使用期限的效果。便于能量调节，在部分负荷时更加节能；
4、整机外壳箱体式结构，外型美观，结构紧凑，可随时检查机组运行情况；机组可按冷量自带水箱及循环水泵，无需冷却塔及冷却水泵，安装及维护简单方便；
1、冷水机应用于塑料加工机械成型模具冷却，能够大大提高塑料制品表面光洁度，减少塑料制品表面纹痕和内应力，使产品不缩水、不变形，便于塑料制品的脱模，加速产品定型，从而极大地提高塑料成型机的生产效率；
2、冷水机应用于数控机床、坐标镗床、磨床、加工中心、组合机床以及各类精密机床主轴润滑和液压系统传动媒的冷却，能够精确地控制油温，有效地减少机床的热变形，提高机床的加工精度。
因冷却水大多数含有钙、镁离子和酸式碳酸盐。当冷却水流经金属表面时，有碳酸盐的生成。另外，溶解在冷却水中的氧还会造成金属腐蚀，形成铁锈。由于锈垢的产生，水冷机换热效果下降。严重时不得不在壳体外喷淋冷却水，结垢严重时会堵塞管子，使换热效果失去作用。研究的数据显示水垢沉积物对热传输的损失影响巨大，随着沉积物的增加会造成能源费用的加大。即使很薄的一层水垢就要增加设备中结垢部分40%以上的运行费用。保持冷却通道中不含矿物沉积物可以很好的提高功效、节约能源、延长设备的使用寿命，同时节约生产时间和费用。
长期以来传统的清洗方式如机械方法（刮、刷）、高压水、化学清洗(酸洗)等在对设备清洗时出现很多问题：不能彻底清除水垢等沉积物，酸液对设备造成腐蚀形成漏洞，残留的酸对材质产生二次腐蚀或垢下腐蚀，最终导致更换设备，此外，清洗废液有毒，需要大量资金进行废水处理。
针对上述情况，国内外努力研制对金属腐蚀性小的清洗剂，而研发成功的有福世泰克清洗剂。其具有高效、环保、安全、无腐蚀的特点，不但清洗效果良好而且对设备没有腐蚀，能够保证冷凝器的长期使用。福世泰克清洗剂（特有的添加湿润剂和穿透剂，可以有效清除用水设备中所产生的最顽固的水垢（碳酸钙）、锈垢、油垢、粘泥等沉淀物，同时不会对人体造成伤害，不会对钢铁、紫铜、镍、钛、橡胶、塑料、纤维、玻璃、陶瓷等材质产生侵蚀、点蚀、氧化等其他有害的反应，可大大延长设备的使用寿命。
工业冷水机分为水冷式工业冷水机和风冷式工业冷水机，他们两者的区别主要在于冷凝器的不同。水冷冷水机的冷凝器主要通过循环冷却水来带走热量，因此水冷冷水机的冷凝器也通常称为水炮。与水冷式不同，风冷式工业冷水机采用风扇做为散热。通常采用翅片式的冷凝器，翅片其实是指铝片，即将需要换热的部位采用外部安装铝片，以达到高效散热，再通过强力风扇将热气抽出。
所以当车间温度较高时，风冷式冷水机除本身会受到影响外（冷凝器温度过高会直接导致工业冷水机高压报警，制冷能力下降），对车间温度也会有直接影响。水冷式冷水机的优点显而易见。水冷式工业冷水机需要冷却水塔循环冷却水来降温，因此要使用水冷冷水机需要安装冷却水塔、冷却水循环水泵、管道，较为繁琐。相比较风冷式工业冷水机，可方便移动相形见绌。但大多数情况下的工厂都是已经有配备冷却水循环系统的。
风冷冷水机和水冷冷水机用于户外安装和操作。风冷机是直接由空气被机械地传阅，机器的冷凝盘管，直接驱逐热量大气空气冷却。冷却机相似，只是它们在实施冷凝器线圈的水雾，以帮助冷凝器冷却，使机冷却机比传统的空气效率。没有远程冷却塔通常需要与包装冷却的空气或制冷机这些类型。
水冷式间接冷却在电镀行业的制冷原理：
冷却塔底盆里的水通过水泵输送到冷水机的冷凝器，对冷凝器进行降温。再流回冷却塔内喷淋而下时通过冷却塔顶上的风扇对水进行了降温，再流回冷却塔底盆,就这样周而复始的运行。冷凝器散热同时里面的冷媒液化，再流入水箱内的蒸发器进行蒸发，而蒸发时要吸收热量,从而就对水箱里的水进行了降温，降温后的水通过水泵输送到热交换器(中间隔开、一边水、一边硫酸)，再通过热传递的过程就对硫酸进行了降温,就这样一个循环过程。此款产品其优势在于安装方便，使用寿命相对比直接冷冻的长,酸碱不易腐蚀冷水机。
水冷式直接冷却制冷的原理：
冷却塔底盆的水通过水泵输送到冷水机的冷凝器对冷凝器进行降温，再流回冷却塔内喷淋而下时通过冷却塔顶上的风扇对水进行了降温后流回冷却塔底盆,就这样周而复始的运行。冷凝器散热同时里面的冷媒液化，再流入蒸发器进行蒸发，而蒸发时要吸收热量，从而就对蒸发器里的硫酸（槽液）进行了降温，降温后的硫酸通过水泵输送到电镀（氧化）槽，就这样一个循环过程。
冷水机直接冷冻与间接冷冻是有相同之使用效果，但很明显直接冷冻式冷水机没有间接冷冻式冷水机安全，并且前者设备易腐蚀，寿命相比来讲较短。直接冷冻式设备价格略占优势，但两者相比使用寿命长短来计算，间接冷冻式冷水机较长于直接冷冻冷水机，可由此计算出间接冷冻式冷水机的价值所在。这也是环保节能型冷水机的发展趋势之一。
风冷式冷水机主要用于冷却设备发热部件，确保设备在恒温状态下正常运作。风冷式冷水机适用于高速主轴、电主轴、数控机床、座标镗床、磨床、加工中心、激光打标机、激光雕刻机、激光焊接机、激光喷码机、激光切割机等设备。
风冷式冷水机机型结构紧凑，体积小巧，方便移动。具备的恒温与智能调温两种工作模式，智能温控的模式可随温度的变化而调整至相应的水温。
1、风冷式冷水机的COP效率低些，2.6-3.3左右，使用的建筑面积一般不大于 1W平米，但可以制冷也可以制热，一般的商场，和小面积商用建筑，还有办 公楼用比较划算。
2、水冷式冷水机的COP一般比较高，4-5.5左右，适于大型的建筑，以及一些 工艺冷却上。
3、原理上只是冷凝器不同，风冷式冷水机是通过风扇冷却冷凝器中的冷媒，水冷式冷水机是通过冷水带走冷凝器中的热，并通过冷却塔散发到大气中。
4、水冷式冷水机只能制冷，如要制热需其它的加热，如电加热，蒸气加热， 或者热水锅炉。
恒星集团创建于1992年，从事空调、供热及工业设备，集研发、生产、工程于一体。长期以来，公司致力于高端设备的研发，专注于产品功能化和系统节能，利用强大的制造技术，结合数十年的工程经验，创建集成化的精良设备，多元的产业链，丰富产品链，为客户提供全方位的整体解决方案。
了解更多关注#恒星制冷集团
风冷式冷水机是冷水机型号之一，将常温的水通过冷水机的压缩机制冷到一定的温度以强化冷却模具或机器，作为单机使用，散热装置为内置之风扇，主要有三个相互联系的系统：制冷剂循环系统、水循环系统、电器自控系统。
制冷剂循环系统：
蒸发器中的液态制冷剂吸收水中的热量并开始蒸发，最终制冷剂与水之间形成一定的温度差，液态制冷剂亦完全蒸发变为气态，后被压缩机吸入并压缩（压力和温度增加）,气态制冷剂通过冷凝器释放热量，凝结成液体。通过膨胀阀（或毛细管）节流后变成低温低压制冷剂进入蒸发器，完成制冷剂循环过程。
水循环系统：
水泵负责将水从水箱抽出泵到用户需冷却的设备，冷冻水将热量带走后温度升高，再回到冷冻水箱中。
电器自控系统：
包括电源部分和自动控制部分。
电源部分是通过接触器，对压缩机、风扇、水泵等供应电源。
自动控制部分包括温控器、压力保护、延时器、继电器、过载保护等相互组合达到根椐水温自动启停，保护等功能。
冷水机制冷系统基本组成：
冷凝器：在制冷过程中冷凝器起着输出热能并使制冷剂得以冷凝的作用。从制冷压缩机排出的高压过热蒸气进入冷凝器后，将其在工作过程吸收的全部热量，其中包括从蒸发器和制冷压缩机中以及在管道内所吸收的热量都传递给周围介质（水或空气）带走；制冷剂高压过热蒸气重新凝结成液体。（根据冷却介质和冷却方式的不同，冷凝器可分为三类：水冷式冷凝器、风冷式冷凝器、蒸发式冷凝器。）
贮液器：贮液器安装在冷凝器之后，与冷凝器的排液管是直接连通的。冷凝器的制冷剂液体应畅通无阻地流入贮液器内，这样就可以充分利用冷凝器的冷却面积。另一方面，当蒸发器的热负荷变化时，制冷剂液体的需要量也随之变化，那时，贮液器便起到调剂和贮存制冷剂的作用。对于小型冷水机制冷装置系统，往往不装贮液器，而是利用冷凝器来调剂和贮存制冷剂。
干燥过滤器：在冷水机制冷循环中必须预防水分和污物（油污、铁屑、铜屑）等进入，水分的来源主要是新添加的制冷剂和润滑油所含的微量水份，或由于检修系统时空气进入而带来的水分。如果系统中的水分未排除干净，当制冷剂通过节流阀（热力膨胀阀或毛细管）时，因压力及温度的下降有时水分会凝固成冰，使通道阻塞，影响制冷装置的正常运作。因此，在冷水机制冷系统中必须安装干燥过滤器。
蒸发器：蒸发器是依靠制冷剂液体的蒸发（实际上是沸腾）来吸收被冷却介质热量的换热设备。它在制冷系统中的功能是吸收热量（或称输出冷量）。为了保证蒸发过程能稳定持久的进行，必须不断的用制冷压缩机将蒸发的气体抽走，以保持一定的蒸发压力。
热力膨胀阀：热力膨胀阀在冷水机制冷系统中既是流量的调节阀，又是制冷设备中的节流阀，它在制冷设备中安装在干燥过滤器和蒸发器之间，它的感温包是包扎在蒸发器的出口处。其主要作用是使高压常温的制冷剂液体在流经热力膨胀阀时节流降压，变为低温低压制冷剂湿蒸气（大部分是液体，小部分是蒸汽）进入蒸发器，在蒸发器内汽化吸热，而达到制冷降温的目的。
制冷剂：在现代工业中使用的大多数工业冷水机均使用R22或R12作为制冷剂。制冷剂是制冷系统里的流动工质，它的主要作用是携带热量，并在状态变化时实现吸热和放热。
风冷冷水机组都可以用在小系统上，大机组绝大部分都是水冷的。水冷初投资就主机而言,是比风冷的少一点.但加上冷却塔和机房\电子水处理仪等,也少不到什么地方去!再说就长年运行来说,水冷机组的制冷效率相对会下降，风冷不会。
风冷冷水机组采用空气冷却方式，省去了冷却水系统所必不可少的冷却塔、冷却水泵和管道系统，避免水质过差地区造成冷凝器结垢、水管堵塞，还节约了水资源，是冷水空调设备产品中，保养维修最经济、简单的机种。
风冷冷水机组比水冷冷水机组一次性投资要稍高，但是全年运转费用要低于水冷式冷水机组，机房建筑费用在各种空调冷热源系统中为最少，维修保养费用约为水冷式或锅炉的一半费用。
风冷冷水机组的噪音和体积较水冷的大，只能安装在室外。水冷机组大多安装在地下室内。
风冷式冷水机的产品特点：
1、机组压缩机选用涡旋式全密闭压缩机及电控元件，配备换热高效优质铜管制作的冷凝器及蒸发器；
2、配备各类安全保护装置，性能稳定、噪音低、使用寿命长、操作简单；采用液晶显示人机界面，操作简单便捷，运行状况一目了然；
3、机型有采用单压缩机或多压缩机组合制冷系统。压缩机可依负载变化，自动交替运转，平衡各压缩机的运行时数，达到节省能耗及延长了冷水机组的使用期限的效果。便于能量调节，在部分负荷时更加节能；
4、整机外壳箱体式结构，外型美观，结构紧凑，可随时检查机组运行情况；机组可按冷量自带水箱及循环水泵，无需冷却塔及冷却水泵，安装及维护简单方便；
1、冷水机应用于塑料加工机械成型模具冷却，能够大大提高塑料制品表面光洁度，减少塑料制品表面纹痕和内应力，使产品不缩水、不变形，便于塑料制品的脱模，加速产品定型，从而极大地提高塑料成型机的生产效率；
2、冷水机应用于数控机床、坐标镗床、磨床、加工中心、组合机床以及各类精密机床主轴润滑和液压系统传动媒的冷却，能够精确地控制油温，有效地减少机床的热变形，提高机床的加工精度。
因冷却水大多数含有钙、镁离子和酸式碳酸盐。当冷却水流经金属表面时，有碳酸盐的生成。另外，溶解在冷却水中的氧还会造成金属腐蚀，形成铁锈。由于锈垢的产生，水冷机换热效果下降。严重时不得不在壳体外喷淋冷却水，结垢严重时会堵塞管子，使换热效果失去作用。研究的数据显示水垢沉积物对热传输的损失影响巨大，随着沉积物的增加会造成能源费用的加大。即使很薄的一层水垢就要增加设备中结垢部分40%以上的运行费用。保持冷却通道中不含矿物沉积物可以很好的提高功效、节约能源、延长设备的使用寿命，同时节约生产时间和费用。
长期以来传统的清洗方式如机械方法（刮、刷）、高压水、化学清洗(酸洗)等在对设备清洗时出现很多问题：不能彻底清除水垢等沉积物，酸液对设备造成腐蚀形成漏洞，残留的酸对材质产生二次腐蚀或垢下腐蚀，最终导致更换设备，此外，清洗废液有毒，需要大量资金进行废水处理。
针对上述情况，国内外努力研制对金属腐蚀性小的清洗剂，而研发成功的有福世泰克清洗剂。其具有高效、环保、安全、无腐蚀的特点，不但清洗效果良好而且对设备没有腐蚀，能够保证冷凝器的长期使用。福世泰克清洗剂（特有的添加湿润剂和穿透剂，可以有效清除用水设备中所产生的最顽固的水垢（碳酸钙）、锈垢、油垢、粘泥等沉淀物，同时不会对人体造成伤害，不会对钢铁、紫铜、镍、钛、橡胶、塑料、纤维、玻璃、陶瓷等材质产生侵蚀、点蚀、氧化等其他有害的反应，可大大延长设备的使用寿命。
工业冷水机分为水冷式工业冷水机和风冷式工业冷水机，他们两者的区别主要在于冷凝器的不同。水冷冷水机的冷凝器主要通过循环冷却水来带走热量，因此水冷冷水机的冷凝器也通常称为水炮。与水冷式不同，风冷式工业冷水机采用风扇做为散热。通常采用翅片式的冷凝器，翅片其实是指铝片，即将需要换热的部位采用外部安装铝片，以达到高效散热，再通过强力风扇将热气抽出。
所以当车间温度较高时，风冷式冷水机除本身会受到影响外（冷凝器温度过高会直接导致工业冷水机高压报警，制冷能力下降），对车间温度也会有直接影响。水冷式冷水机的优点显而易见。水冷式工业冷水机需要冷却水塔循环冷却水来降温，因此要使用水冷冷水机需要安装冷却水塔、冷却水循环水泵、管道，较为繁琐。相比较风冷式工业冷水机，可方便移动相形见绌。但大多数情况下的工厂都是已经有配备冷却水循环系统的。
风冷冷水机和水冷冷水机用于户外安装和操作。风冷机是直接由空气被机械地传阅，机器的冷凝盘管，直接驱逐热量大气空气冷却。冷却机相似，只是它们在实施冷凝器线圈的水雾，以帮助冷凝器冷却，使机冷却机比传统的空气效率。没有远程冷却塔通常需要与包装冷却的空气或制冷机这些类型。
水冷式间接冷却在电镀行业的制冷原理：
冷却塔底盆里的水通过水泵输送到冷水机的冷凝器，对冷凝器进行降温。再流回冷却塔内喷淋而下时通过冷却塔顶上的风扇对水进行了降温，再流回冷却塔底盆,就这样周而复始的运行。冷凝器散热同时里面的冷媒液化，再流入水箱内的蒸发器进行蒸发，而蒸发时要吸收热量,从而就对水箱里的水进行了降温，降温后的水通过水泵输送到热交换器(中间隔开、一边水、一边硫酸)，再通过热传递的过程就对硫酸进行了降温,就这样一个循环过程。此款产品其优势在于安装方便，使用寿命相对比直接冷冻的长,酸碱不易腐蚀冷水机。
水冷式直接冷却制冷的原理：
冷却塔底盆的水通过水泵输送到冷水机的冷凝器对冷凝器进行降温，再流回冷却塔内喷淋而下时通过冷却塔顶上的风扇对水进行了降温后流回冷却塔底盆,就这样周而复始的运行。冷凝器散热同时里面的冷媒液化，再流入蒸发器进行蒸发，而蒸发时要吸收热量，从而就对蒸发器里的硫酸（槽液）进行了降温，降温后的硫酸通过水泵输送到电镀（氧化）槽，就这样一个循环过程。
冷水机直接冷冻与间接冷冻是有相同之使用效果，但很明显直接冷冻式冷水机没有间接冷冻式冷水机安全，并且前者设备易腐蚀，寿命相比来讲较短。直接冷冻式设备价格略占优势，但两者相比使用寿命长短来计算，间接冷冻式冷水机较长于直接冷冻冷水机，可由此计算出间接冷冻式冷水机的价值所在。这也是环保节能型冷水机的发展趋势之一。
风冷式冷水机主要用于冷却设备发热部件，确保设备在恒温状态下正常运作。风冷式冷水机适用于高速主轴、电主轴、数控机床、座标镗床、磨床、加工中心、激光打标机、激光雕刻机、激光焊接机、激光喷码机、激光切割机等设备。
风冷式冷水机机型结构紧凑，体积小巧，方便移动。具备的恒温与智能调温两种工作模式，智能温控的模式可随温度的变化而调整至相应的水温。
1、风冷式冷水机的COP效率低些，2.6-3.3左右，使用的建筑面积一般不大于 1W平米，但可以制冷也可以制热，一般的商场，和小面积商用建筑，还有办 公楼用比较划算。
2、水冷式冷水机的COP一般比较高，4-5.5左右，适于大型的建筑，以及一些 工艺冷却上。
3、原理上只是冷凝器不同，风冷式冷水机是通过风扇冷却冷凝器中的冷媒，水冷式冷水机是通过冷水带走冷凝器中的热，并通过冷却塔散发到大气中。
4、水冷式冷水机只能制冷，如要制热需其它的加热，如电加热，蒸气加热， 或者热水锅炉。
恒星集团创建于1992年，从事空调、供热及工业设备，集研发、生产、工程于一体。长期以来，公司致力于高端设备的研发，专注于产品功能化和系统节能，利用强大的制造技术，结合数十年的工程经验，创建集成化的精良设备，多元的产业链，丰富产品链，为客户提供全方位的整体解决方案。
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2022年氧化镨钕需求预计持续强劲
----专访波尔·乐胡
副总裁
莱纳斯稀土集团
莱纳斯稀土（Lynas Rare Earths）为中国外最大的氧化镨钕生产商。公司在西澳拥有韦尔德（Mt Weld）矿山，并在此生产稀土精矿；在马来西亚关丹设有莱纳斯高级材料工厂（Lynas Advanced Materials Plant）生产稀土氧化物。2019年5月，该司与蓝线集团（Blue Line Cprporation）签订了谅解备忘录，双方计划在美国德克萨斯州的本州（Hondo）建立重稀土分离厂。在2020年7月，莱纳斯稀土与美国国防部(DoD)签署了一份合同。由国防部提供第一阶段资金将用于完成重稀土分离厂工程的详细设计和市场和战略研究，并完成重稀土分离厂的详细规划和设计工作。2021年前三季度公司可销售的稀土氧化物及氧化镨钕量分别达到15,761吨及5,461吨，同比增幅分别为8%及17%。
亚洲金属网：感谢接受亚洲金属网的专访，乐胡先生。首先请介绍下韦尔德矿山（Mt.Weld）勘探的最新进展。
乐胡先生：近期我们在韦尔德矿山的露天矿床进行了深达1千米深的勘探钻孔。这是我们目前为止最深的一次勘探。韦尔德矿山的矿体被认为是目前已知的稀土含量最丰富的矿床之一,开始寿命超过25年。进一步勘探有助于我们制定扩产计划。2020年9月份和10月份我们完成两个垂直钻孔，为加工流程供水并为未来的开采方案增强井壁稳定性。一个钻孔中从52米到201米的149米碳酸岩中稀土氧化物含量为2.2%，而另一个钻孔中从17米到78米的61米碳酸岩中稀土氧化物含量为2.7%。
亚洲金属网：2021年莱纳斯整体开工率如何？在美国建设重稀土分离厂的工作进展如何？
乐胡先生：2021年3月份至9月份，马来西亚新冠疫情十分严峻。为了阻止疫情加剧，马来西亚政府出台了非常严格的防疫措施。其中包括限制工厂工人数量（在某些阶段内将工人数量减少至正常的40%）。我们公司也做出了快速的应对措施，包括对所有员工进行检测并与马来西亚政府合作为所有员工提供疫苗。 最终，在2021财年，我们的开工率维持在75%左右，与2020年变化不大，并确保不中断对所有已签订合同的客户供应。我们期待形势能好转，希望我们可以尽快满负荷生产并扩大产能以对应快速增加的稀土产品需求。美国方面我们已经与美国政府签订了两份合同。一份是在美国建设轻稀土分离厂；另外一份是在美国建设重稀土分离厂的一期工程。这些项目正处于规划和选址阶段。
亚洲金属网：2021年以来，除了在2季度小幅下滑外，氧化镨钕价格持续攀升。当前主流价格已经攀升至132-133美元/公斤。您如何看待未来一年氧化镨钕价格走势？
乐胡先生：2021年以来氧化镨钕需求强劲。基于我们和客户的讨论，我们预计2022年氧化镨钕需求仍将强劲。所有主流的生产商，包括我们，需要持续扩大产量以应对日益增长的需求。莱纳斯拥有强劲的资产负债表。2021年高位运行的氧化镨钕平均价格也为我们为扩产提供了强有力的支持。
亚洲金属网：请问您如何预计未来3-5年的氧化镨钕需求前景？
乐胡先生：每百万辆电动汽车（包括纯电动汽车及混合动力汽车）预计消耗约600吨氧化镨钕。如果从目前到2025年，电动汽车市场渗透率维持在20%左右（保守估计），到2025年来自电动汽车行业的镨钕需求将超过10,000吨。风电行业，每GW的海上风力发电机需要使用300吨左右氧化镨钕。全球风能理事会预计，到2025年新增海上风电装机容量将达到24GW，这意味着到2025年海上风电行业对氧化镨钕的需求将达到7,000吨。这还不考虑一些岸上的风力涡轮机 （预计2025年新增装机容量约为90GW）也需要使用钕铁硼磁材。除了电动汽车及海上风电两个钕铁硼磁材消耗量最大的领域，其他钕铁硼磁材的下游应用领域，如自动化、机械和家用电器行业，对钕铁硼磁材的需求也将持续增加。总而言之，我们及及多数业内人士，包括多数主要的钕铁硼磁材采购商，都认为未来几年钕铁硼磁材需求将快速增长，这将推动氧化镨钕需求快速增加。因此，我们的预测是，未来3到5年内氧化镨钕需求将持续强劲增长。在此之后，钕铁硼磁材废料回收将减缓这种增长。 因此，现在开始快速增加我们的氧化镨钕产量及在2025年开始钕铁硼磁材废料回收业务至关重要。
亚洲金属网：2021年2、3季度，一些日本的汽车生产商停产或减产，您认为这将在未来两年打压氧化镨钕需求吗？
乐胡先生：半导体短缺确实限制了全球汽车产量增加。世界各地的许多供应链面临并将继续面临短缺，甚至供应中断。半导体短缺对许多行业造成了明显的影响，包括对汽车行业。2021年9月份，高盛(Goldman Sachs)将其对2021年全球汽车产量的估计从8300万辆下调至7500万辆。这主要是由于半导体短缺。目前电子元器件短缺是汽车电子行业面临的主要问题之一。然而，当你用永磁电机代替内燃机时，你就创造了对氧化镨钕的新需求。2021年汽车行业中，电动汽车行业需求增长最快。当然，未来总是不可预测的，但半导体短缺不会永远持续下去，我们预计2021年没有像往常一样增长的一些领域，如上海风力涡轮机和标准汽车行业将会在未来两年反弹。
亚洲金属网：您如何预测未来5年电动汽车行业的发展前景？
乐胡先生：由于在2020年之前，电动汽车产量非常有限，很难依靠过去几年的电动汽车产量来评估未来的增长潜力。 2020年，全球电动汽车产量为320万辆。 2021年上半年，这一数字为270万，全年产量估计在500万辆左右，同比增幅接近60%。 迄今为止，中国和欧盟是电动汽车的主要市场，美国和韩国现在也加入了这一新趋势。我相信，世界各地的人们越来越意识到碳减排的必要性，而电动汽车的发展是达到碳减排的关键因素之一。 世界各国政府都在推动电动汽车行业发展。此外，我觉得通过这种受限的“COVID”生活，我们已经学会了更加欣赏本地生活，也就是说，一辆具有远程自动驾驶功能的大型汽车的吸引力已经没那么大了。所有这些都有利于电动汽车行业发展。
亚洲金属网：由于钕铁硼磁材价格攀升，有业内人士预计一些终端用户会使用钐钴或铁氧体磁材替代钕铁硼磁材。您对此有何看法？
乐胡先生：一些使用低端钕铁硼磁材的用户或许会使用钐钴或铁氧体磁材替代钕铁硼磁材。但我认为来自钕铁硼磁材主要消费领域的客户不会这样做。如来自电动汽车行业的客户，他们最关注的不是价格，而是未来几年钕铁硼磁材供应是否充足。
亚洲金属网：感谢您的精彩分享！祝贵司蒸蒸日上！
乐胡先生：谢谢！
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----专访波尔·乐胡
副总裁
莱纳斯稀土集团
莱纳斯稀土（Lynas Rare Earths）为中国外最大的氧化镨钕生产商。公司在西澳拥有韦尔德（Mt Weld）矿山，并在此生产稀土精矿；在马来西亚关丹设有莱纳斯高级材料工厂（Lynas Advanced Materials Plant）生产稀土氧化物。2019年5月，该司与蓝线集团（Blue Line Cprporation）签订了谅解备忘录，双方计划在美国德克萨斯州的本州（Hondo）建立重稀土分离厂。在2020年7月，莱纳斯稀土与美国国防部(DoD)签署了一份合同。由国防部提供第一阶段资金将用于完成重稀土分离厂工程的详细设计和市场和战略研究，并完成重稀土分离厂的详细规划和设计工作。2021年前三季度公司可销售的稀土氧化物及氧化镨钕量分别达到15,761吨及5,461吨，同比增幅分别为8%及17%。
亚洲金属网：感谢接受亚洲金属网的专访，乐胡先生。首先请介绍下韦尔德矿山（Mt.Weld）勘探的最新进展。
乐胡先生：近期我们在韦尔德矿山的露天矿床进行了深达1千米深的勘探钻孔。这是我们目前为止最深的一次勘探。韦尔德矿山的矿体被认为是目前已知的稀土含量最丰富的矿床之一,开始寿命超过25年。进一步勘探有助于我们制定扩产计划。2020年9月份和10月份我们完成两个垂直钻孔，为加工流程供水并为未来的开采方案增强井壁稳定性。一个钻孔中从52米到201米的149米碳酸岩中稀土氧化物含量为2.2%，而另一个钻孔中从17米到78米的61米碳酸岩中稀土氧化物含量为2.7%。
亚洲金属网：2021年莱纳斯整体开工率如何？在美国建设重稀土分离厂的工作进展如何？
乐胡先生：2021年3月份至9月份，马来西亚新冠疫情十分严峻。为了阻止疫情加剧，马来西亚政府出台了非常严格的防疫措施。其中包括限制工厂工人数量（在某些阶段内将工人数量减少至正常的40%）。我们公司也做出了快速的应对措施，包括对所有员工进行检测并与马来西亚政府合作为所有员工提供疫苗。 最终，在2021财年，我们的开工率维持在75%左右，与2020年变化不大，并确保不中断对所有已签订合同的客户供应。我们期待形势能好转，希望我们可以尽快满负荷生产并扩大产能以对应快速增加的稀土产品需求。美国方面我们已经与美国政府签订了两份合同。一份是在美国建设轻稀土分离厂；另外一份是在美国建设重稀土分离厂的一期工程。这些项目正处于规划和选址阶段。
亚洲金属网：2021年以来，除了在2季度小幅下滑外，氧化镨钕价格持续攀升。当前主流价格已经攀升至132-133美元/公斤。您如何看待未来一年氧化镨钕价格走势？
乐胡先生：2021年以来氧化镨钕需求强劲。基于我们和客户的讨论，我们预计2022年氧化镨钕需求仍将强劲。所有主流的生产商，包括我们，需要持续扩大产量以应对日益增长的需求。莱纳斯拥有强劲的资产负债表。2021年高位运行的氧化镨钕平均价格也为我们为扩产提供了强有力的支持。
亚洲金属网：请问您如何预计未来3-5年的氧化镨钕需求前景？
乐胡先生：每百万辆电动汽车（包括纯电动汽车及混合动力汽车）预计消耗约600吨氧化镨钕。如果从目前到2025年，电动汽车市场渗透率维持在20%左右（保守估计），到2025年来自电动汽车行业的镨钕需求将超过10,000吨。风电行业，每GW的海上风力发电机需要使用300吨左右氧化镨钕。全球风能理事会预计，到2025年新增海上风电装机容量将达到24GW，这意味着到2025年海上风电行业对氧化镨钕的需求将达到7,000吨。这还不考虑一些岸上的风力涡轮机 （预计2025年新增装机容量约为90GW）也需要使用钕铁硼磁材。除了电动汽车及海上风电两个钕铁硼磁材消耗量最大的领域，其他钕铁硼磁材的下游应用领域，如自动化、机械和家用电器行业，对钕铁硼磁材的需求也将持续增加。总而言之，我们及及多数业内人士，包括多数主要的钕铁硼磁材采购商，都认为未来几年钕铁硼磁材需求将快速增长，这将推动氧化镨钕需求快速增加。因此，我们的预测是，未来3到5年内氧化镨钕需求将持续强劲增长。在此之后，钕铁硼磁材废料回收将减缓这种增长。 因此，现在开始快速增加我们的氧化镨钕产量及在2025年开始钕铁硼磁材废料回收业务至关重要。
亚洲金属网：2021年2、3季度，一些日本的汽车生产商停产或减产，您认为这将在未来两年打压氧化镨钕需求吗？
乐胡先生：半导体短缺确实限制了全球汽车产量增加。世界各地的许多供应链面临并将继续面临短缺，甚至供应中断。半导体短缺对许多行业造成了明显的影响，包括对汽车行业。2021年9月份，高盛(Goldman Sachs)将其对2021年全球汽车产量的估计从8300万辆下调至7500万辆。这主要是由于半导体短缺。目前电子元器件短缺是汽车电子行业面临的主要问题之一。然而，当你用永磁电机代替内燃机时，你就创造了对氧化镨钕的新需求。2021年汽车行业中，电动汽车行业需求增长最快。当然，未来总是不可预测的，但半导体短缺不会永远持续下去，我们预计2021年没有像往常一样增长的一些领域，如上海风力涡轮机和标准汽车行业将会在未来两年反弹。
亚洲金属网：您如何预测未来5年电动汽车行业的发展前景？
乐胡先生：由于在2020年之前，电动汽车产量非常有限，很难依靠过去几年的电动汽车产量来评估未来的增长潜力。 2020年，全球电动汽车产量为320万辆。 2021年上半年，这一数字为270万，全年产量估计在500万辆左右，同比增幅接近60%。 迄今为止，中国和欧盟是电动汽车的主要市场，美国和韩国现在也加入了这一新趋势。我相信，世界各地的人们越来越意识到碳减排的必要性，而电动汽车的发展是达到碳减排的关键因素之一。 世界各国政府都在推动电动汽车行业发展。此外，我觉得通过这种受限的“COVID”生活，我们已经学会了更加欣赏本地生活，也就是说，一辆具有远程自动驾驶功能的大型汽车的吸引力已经没那么大了。所有这些都有利于电动汽车行业发展。
亚洲金属网：由于钕铁硼磁材价格攀升，有业内人士预计一些终端用户会使用钐钴或铁氧体磁材替代钕铁硼磁材。您对此有何看法？
乐胡先生：一些使用低端钕铁硼磁材的用户或许会使用钐钴或铁氧体磁材替代钕铁硼磁材。但我认为来自钕铁硼磁材主要消费领域的客户不会这样做。如来自电动汽车行业的客户，他们最关注的不是价格，而是未来几年钕铁硼磁材供应是否充足。
亚洲金属网：感谢您的精彩分享！祝贵司蒸蒸日上！
乐胡先生：谢谢！
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我区探索通过调整结构、创新技术、捕集利用等方式将二氧化碳排放降下来—— 用绿色创新思维推进双碳行动 石榴云/新疆日报记者 于江艳 实现碳达峰碳中和是一场硬仗。 碳排放主要来自传统化石能源的使用以及人类日常生产生活的排放。“实现碳达峰碳中和的科学路径主要是提高碳减排量和转化应用效率，实现清洁替代、绿色转型。”新疆节能减排专家委员会学术委员会主任、首席专家周彬说。 围绕碳达峰碳中和目标，我区石化、电力、化工、钢铁等重点企业正积极探索实践，通过技术创新、发展新能源等方式实现碳减排、碳封存，深入推进能源技术革命。一些经验和做法正在形成示范，在全国也走在前列。 绿能替代调结构 “待到3月份天气转暖时，绿氢项目将正式培土施工。”最近，中石化新星新疆绿氢新能源有限公司总经理范林松正忙着做施工前准备，公司将在库车经济技术开发区建设一个万吨级光伏制氢项目。 中国石化新疆库车绿氢示范项目是全球在建最大光伏制氢生产项目，用光伏发电、电解水制氢，通过一条6公里长的管道将氢气输送至中国石化塔河炼化有限责任公司，替代天然气化石能源制出的灰氢。工程于2021年11月30日启动，预计2023年6月建成投产，投产后年产绿氢可达2万吨，预计每年可减排二氧化碳48.5万吨，对炼化企业大规模利用绿氢实现碳减排具有重大示范效应。 就在中国石化集团新星石油有限责任公司启动绿氢示范项目建设的同时，华电新疆发电有限公司（以下简称“华电新疆”）正全面实施“绿能行动”，大力发展新能源项目，加快能源结构转型升级。 “‘十四五’期间，我们计划投资1000亿元，开发建设2000万千瓦新能源项目，力争到‘十四五’末，非化石能源装机比例达到55%，助力新疆打造国家级清洁能源基地。”华电新疆公司党委书记、董事长韩嵩表示。 目前，华电新疆乌鲁木齐100万千瓦清洁能源基地项目已列入国家第一批大型清洁能源基地项目清单，昌吉105万千瓦、吉泉直流105万千瓦外送风光电项目正在积极申报国家第二批大型清洁能源基地项目清单，均具备核准（备案）、开工条件。预计建成投产后，将有效提升“疆电外送”清洁能源占比，每年可新增“绿电”78亿千瓦时以上，减少二氧化碳排放量660万吨。 中国华电集团有限公司还坚持基地化、规模化、集约化开发新能源项目，积极布局建设大型清洁能源基地，着力推进叶尔羌河千万千瓦级清洁能源基地项目建设，全面落实“千乡万村驭风计划”和“千乡万村沐光行动”，为促进南疆民生改善、乡村振兴提供绿色能源保障。 技术改造助减排 在推动清洁能源基地建设的同时，传统火电项目仍是基础。 作为全疆唯一集“风、光、水、火、储”多种能源协同发展的最大发电企业，截至目前，华电新疆总装机规模已达1778万千瓦，其中火电装机1439.4万千瓦，占全疆直调公用火电总装机的52%。华电新疆将通过火电灵活性改造来提升新能源消纳空间，在兜底保障能源安全供应的同时，有步骤地实施减煤行动，力争“十四五”末供电煤耗降至每度电300克，累计节约标准煤200万吨。 准东经济技术开发区是自治区新型工业化主战场，为实现绿色发展，开发区已向企业发出转型升级动员令。记者从新疆宜化化工有限公司了解到，2020年公司投资40多亿元上马新生产线和先进设备，对40万吨合成氨、60万吨尿素等项目生产线进行升级改造。“通过全流程技术改造和装备升级，年综合能耗下降5%，二氧化碳减排达25万吨。”新疆宜化化工有限公司总工程师杨晓勤说。 宝钢集团新疆八一钢铁有限公司是我区规模最大的钢铁企业，为实现碳达峰碳中和目标，公司自2020年起开展富氢碳循环高炉试验，在完成前两个阶段工业试验后，实现减碳比例达到15%等一系列技术突破，目前正进行第三阶段试验准备。宝钢集团新疆八一钢铁有限公司绿色低碳首席专家田宝山表示，传统高炉工艺至少有35%的碳是以煤气形式排放，富氢碳循环高炉要做的就是将这些碳资源重新利用。 富氢碳循环高炉三期工程预计2022年下半年完成，届时将实现减碳30%以上目标。该项目不仅对实现碳达峰碳中和有着重要意义，同时也将引领全球钢铁行业发展方向。 捕集利用永埋存 作为油气行业气候倡议组织（OGCI）在中国的唯一成员，中国石油于2015年加入该组织。中国石油天然气股份有限公司新疆油田分公司积极响应OGCI倡议，联合科研单位攻关碳捕获、利用与封存（CCUS）技术，于2019年推动国内首个OGCI百万吨级CCUS示范工程在新疆油田落地。 “简单地说，我们就是把炼化企业排放的二氧化碳捕集起来，拉到油田注入储层，驱动原油开采，实现原油增产。产出的二氧化碳通过循环回注工艺实现近零排放，油藏废弃时将二氧化碳永久埋存到地下。”新疆油田公司企业首席技术专家王延杰说。 这个项目将建成OGCI在全球首批部署的5个CCUS产业促进中心之一。截至2021年11月，新疆油田公司已累计向超过1000口井注入20万吨二氧化碳，增油超10万吨。预计“十四五”末，在准噶尔盆地实现年注入二氧化碳100万吨、埋存80万吨、增油30万吨目标。 目前，新疆油田公司采用罐车将捕集的二氧化碳运到油田。公司计划未来在环准噶尔盆地修建专用二氧化碳运输管道，连接周边工业园区，将更多重点能耗企业的二氧化碳捕集起来，驱动原油开采，推动新疆温室气体减排走在全国前列。 目前，CCUS技术也在塔河炼化、西北油田、塔里木油田开展先导试验。“2020年，我们在库车市的碳捕集工厂已累计捕集塔河炼化2万余吨二氧化碳，用于驱动西北油田原油开采。在一个高含水井组的二氧化碳驱替试验中，日产原油从20吨左右提高到40吨以上。”新疆敦华绿碳技术股份有限公司副总经理王红伟说。 看好碳捕集市场机遇，广汇能源股份有限公司也进军CCUS领域，计划在淖毛湖区域合适位置投资建设二氧化碳捕集及驱油示范项目，通过新建管道运输二氧化碳至毗邻油田，用来实施驱油生产。广汇能源股份有限公司总经理助理况军表示，待示范项目建成后，还将主导和推动周边碳排放企业共同合作，帮助更多煤炭及煤化工企业实现二氧化碳减排。 “当前，实现碳达峰碳中和目标形势紧迫。对新疆来说，机遇与挑战并存。”周彬指出，要结合新疆能源大区优势，以煤炭为基础，抓好煤炭清洁高效利用，加快“双碳”路径的驱动机制建设，扩大能源战略开放高度、宽度和深度，增强新能源结构消纳能力。 ■点评经纬 实现双碳目标 技术创新是支撑 □于江艳 中央经济工作会议强调，实现碳达峰碳中和是推动高质量发展的内在要求，要坚定不移推进，但不可能毕其功于一役。 实现碳达峰碳中和要狠抓绿色低碳技术攻关，解决现有的“卡脖子”技术问题。值得肯定的是，当前，我区石油石化、煤炭煤化工、电力、钢铁等重点行业企业，已开始发挥带头作用，牵头开展重大试验项目，推动形成具有示范意义的解决方案。 放眼全球，目前，一些国家和地区已提前部署碳中和实施路径和技术研发。2019年12月，欧盟在《欧洲绿色新政》中提出7个重点领域的关键政策、核心技术及相应详细计划，其中包括零碳炼铁技术等。中国工程院院士、清华大学教授贺克斌说，碳中和技术创新已成为国际竞争热点。 大国博弈，能源革命一触即发。目前，部分发达国家已在讨论研究对未实施碳减排国家的进口产品征收“碳关税”，增加贸易壁垒。甚至有国家将碳中和作为全球能源市场、产业投资新的准入标准，借此提高国际贸易和投资门槛。 要实现零碳、近零碳排放，科技创新是关键。世界各国涌入新的科技竞争赛道，未来谁掌握核心技术，谁就占领市场高地，掌握话语权。 面对新的时代竞争课题，作为能源大区的新疆正在汇聚智慧力量。2021年12月28日，新疆节能减排工作学术年会召开，会上签订节能减排“双碳”智库共建方案，联合疆内外高等院校、科研院所、社团组织、企事业单位升级扩容新疆节能减排“双碳”智库。智库专家将客观分析不同行业、不同领域、不同区域、不同装备条件的碳达峰碳中和结构性禀赋，遵循数据分析、基础研究、结构勘察、工艺合成、技术集约、路径探索和源头固碳、中间吸碳、末端用碳的碳达峰行动思路，发挥科技创新对实现碳达峰碳中和的支撑作用。 未来，在科技创新的引领下，还需要新疆重点企业不失时机拿出破釜沉舟的勇气，敢于自我革命，舍得投入资金创新试验，让绿色成为高质量发展的动人底色。
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