#时空中的绘旅人[超话]#
[微笑]勉强打完了
做几个总结,想通关的话,最好卡面多带有罚站技能的:执棋,战车
有闪避的无敌的:恋歌,雾都
再加任意一张高特群攻
再加一张削条的拉条的:星辰破碎(最佳),执棋
有这些卡,低特也能过去。前提是你必须有一张拉满的to满特群攻
怪不免疫无敌和闪避,好打起来多了。
总结起来就是比上一次采风(不带助战)简单
[微笑]勉强打完了
做几个总结,想通关的话,最好卡面多带有罚站技能的:执棋,战车
有闪避的无敌的:恋歌,雾都
再加任意一张高特群攻
再加一张削条的拉条的:星辰破碎(最佳),执棋
有这些卡,低特也能过去。前提是你必须有一张拉满的to满特群攻
怪不免疫无敌和闪避,好打起来多了。
总结起来就是比上一次采风(不带助战)简单
旧金山这条街道斜率31.5%,房屋歪到像倒塌,每坪却飙到7万!
你知道旧金山的街道有多陡吗?
部落客"鲈鱼"分享一张街道照"在旧金山只要把街道当作水平面,就可以拍出电影『天能』(TENET)的剧照,完全不需要动手脚",房子与停在街上的汽车形成明显的斜角,仿佛下一秒房子就要倒塌,让人看了直冒冷汗。
"鲈鱼"介绍这条费尔伯特街(Filbert Street)的斜率(坡度)为31.5%,虽然网络上曾有人找出好几条更陡的街道,但其中几条只有10公尺左右的路段超过这条街,且并非主要贯通的街道,因此这条堪称是西半球最陡的城市街道,算是"血统最纯正的"。
"鲈鱼"形容行驶在这条街道上的感觉,简直就像在坐云霄飞车爬坡,陡到爬坡时的眼前只能见得天空,因此下坡路段总是让煞车磨得特别快,站在坡底"你会不时听到煞车尖叫声,闻到煞车皮烧焦味,看见地上全是轮胎磨出的黑印"。
斜坡停车在旧金山被列为驾照必考题,不只是把车停好这么简单,当地人都知道停妥后一定要"把前轮打弯让轮胎深深卡在人行道边上","鲈鱼"话有玄机地表示"如果(轮胎)没卡的话,车子滑下去的帐全算你的,有时就算轮胎打弯了,但没有卡进人行道也是会吃罚单的",就连公权力也要介入维护交通安全,可见街道到底有多陡。
这些坡度大的街道都是流传自150年前的规划,鲈鱼不禁纳闷当时主要还是以马车为主"不知道马是怎么爬上去?下坡又怎么刹得住?"
也因为坡度太大使得旧金山的缆车应运而生,造就出全美国最独特都市街道景观。
然而你一定好奇这么陡有谁要住?
仅管这条街道有31.5%的超大斜率,房子外观大角度倾斜,但这里的房价却还是贵得不得了,屋龄"平均不过才100年"历史,每坪却要价约7万美元。
31.5% 据说是西半球最陡的城市街道。
从前的车很多还是手动档。
行驶在这样的街道往上爬,就像坐云霄飞车爬坡,眼睛看到的只有天空。
通常每到一个路口就有一个 Stop 标志。
在美国看到这个标志不管是半夜几点,或有没有其他车辆,也不管你多么恶霸,还没有人敢不停的。
即使敷衍也得敷衍一下。
这一点美国人倒很可爱。
可以想象开手排档爬这样的坡,每条街口都要停下来敷衍,完了再继续看天空⋯
那是个什么滋味。
常常看到有人一起步就往后滑。
所以这里的人都知道距离前车不能太近。
上到坡顶一切反转过来,后面全是下坡而且同样每个路口都有停的标志。
所以在旧金山刹车磨得特别快。
站在坡底你会不时听到煞车尖叫声,闻到煞车皮烧焦味,看到地上全是轮胎磨出的黑印。
另一个折磨人的是路边停车⋯
就算好容易把车停进去了还不算数,前轮一定要打弯让轮胎深深卡在人行道边上。
怎么卡呢?
如果是下坡方向盘要向右转,如果是上坡方向盘要向左转,让车子慢慢滑下去,把前轮卡在人行道边上。
没卡呢?
车子滑下去的帐全算你的。
有时候就算轮子打弯了但没有卡到也会吃罚单。
在旧金山斜坡停车是驾照必考题。
住在这里每天停车都要有点特技,如果是下坡,车门一拉开就会甩出去,如果是上坡,车门根本推不开。
如果是像照片中规定一定要侧停那就更可怕。
驾驶座门推不开,副驾驶座推开了如果没抓紧甩出去,可能门钮都会扯断。
要是打到旁边的车子,绝对不是说声抱歉就算了。
这条街因为太陡规定要侧停,连前轮卡进人行道都不行。
这些街道都是150年前设计的,那个时候主要还是马车,不知道怎么爬上去,下坡怎么刹得住?
后来有了汽车,以那个时代的马力,有几辆汽车上得来?
当然旧金山的缆车也因此应运而生。以前路线很多,现在只剩三条。
不过这一切的挑战和问号显然都没有改变当初设计者的想法,这也造就了今天全美国最独特的都市街道景观。
所以在旧金山根本不需要GPS,每一条街都是直上直下的方格子⋯
笔直对着目的地就一定可以到达,当然那也是误入歧途或纯找刺激的观光客走法。
当地人都知道哪些街道根本不能走。
你知道旧金山的街道有多陡吗?
部落客"鲈鱼"分享一张街道照"在旧金山只要把街道当作水平面,就可以拍出电影『天能』(TENET)的剧照,完全不需要动手脚",房子与停在街上的汽车形成明显的斜角,仿佛下一秒房子就要倒塌,让人看了直冒冷汗。
"鲈鱼"介绍这条费尔伯特街(Filbert Street)的斜率(坡度)为31.5%,虽然网络上曾有人找出好几条更陡的街道,但其中几条只有10公尺左右的路段超过这条街,且并非主要贯通的街道,因此这条堪称是西半球最陡的城市街道,算是"血统最纯正的"。
"鲈鱼"形容行驶在这条街道上的感觉,简直就像在坐云霄飞车爬坡,陡到爬坡时的眼前只能见得天空,因此下坡路段总是让煞车磨得特别快,站在坡底"你会不时听到煞车尖叫声,闻到煞车皮烧焦味,看见地上全是轮胎磨出的黑印"。
斜坡停车在旧金山被列为驾照必考题,不只是把车停好这么简单,当地人都知道停妥后一定要"把前轮打弯让轮胎深深卡在人行道边上","鲈鱼"话有玄机地表示"如果(轮胎)没卡的话,车子滑下去的帐全算你的,有时就算轮胎打弯了,但没有卡进人行道也是会吃罚单的",就连公权力也要介入维护交通安全,可见街道到底有多陡。
这些坡度大的街道都是流传自150年前的规划,鲈鱼不禁纳闷当时主要还是以马车为主"不知道马是怎么爬上去?下坡又怎么刹得住?"
也因为坡度太大使得旧金山的缆车应运而生,造就出全美国最独特都市街道景观。
然而你一定好奇这么陡有谁要住?
仅管这条街道有31.5%的超大斜率,房子外观大角度倾斜,但这里的房价却还是贵得不得了,屋龄"平均不过才100年"历史,每坪却要价约7万美元。
31.5% 据说是西半球最陡的城市街道。
从前的车很多还是手动档。
行驶在这样的街道往上爬,就像坐云霄飞车爬坡,眼睛看到的只有天空。
通常每到一个路口就有一个 Stop 标志。
在美国看到这个标志不管是半夜几点,或有没有其他车辆,也不管你多么恶霸,还没有人敢不停的。
即使敷衍也得敷衍一下。
这一点美国人倒很可爱。
可以想象开手排档爬这样的坡,每条街口都要停下来敷衍,完了再继续看天空⋯
那是个什么滋味。
常常看到有人一起步就往后滑。
所以这里的人都知道距离前车不能太近。
上到坡顶一切反转过来,后面全是下坡而且同样每个路口都有停的标志。
所以在旧金山刹车磨得特别快。
站在坡底你会不时听到煞车尖叫声,闻到煞车皮烧焦味,看到地上全是轮胎磨出的黑印。
另一个折磨人的是路边停车⋯
就算好容易把车停进去了还不算数,前轮一定要打弯让轮胎深深卡在人行道边上。
怎么卡呢?
如果是下坡方向盘要向右转,如果是上坡方向盘要向左转,让车子慢慢滑下去,把前轮卡在人行道边上。
没卡呢?
车子滑下去的帐全算你的。
有时候就算轮子打弯了但没有卡到也会吃罚单。
在旧金山斜坡停车是驾照必考题。
住在这里每天停车都要有点特技,如果是下坡,车门一拉开就会甩出去,如果是上坡,车门根本推不开。
如果是像照片中规定一定要侧停那就更可怕。
驾驶座门推不开,副驾驶座推开了如果没抓紧甩出去,可能门钮都会扯断。
要是打到旁边的车子,绝对不是说声抱歉就算了。
这条街因为太陡规定要侧停,连前轮卡进人行道都不行。
这些街道都是150年前设计的,那个时候主要还是马车,不知道怎么爬上去,下坡怎么刹得住?
后来有了汽车,以那个时代的马力,有几辆汽车上得来?
当然旧金山的缆车也因此应运而生。以前路线很多,现在只剩三条。
不过这一切的挑战和问号显然都没有改变当初设计者的想法,这也造就了今天全美国最独特的都市街道景观。
所以在旧金山根本不需要GPS,每一条街都是直上直下的方格子⋯
笔直对着目的地就一定可以到达,当然那也是误入歧途或纯找刺激的观光客走法。
当地人都知道哪些街道根本不能走。
qq空间照片 18年 大二
在学校 学写毛笔字 缝腿 捏嘴捏耳朵的日子
某天下午在休闲草坪 很悠闲的喝水吹风看书
我住在六楼 余晴住二楼 伸下去一根绳子 她把欠我的100块钱绑好 我再拉上来
回老家和几位一起念过幼儿园小学的同学见了面
其中有一位女生 已不幸于21年的冬天车祸离开了
最后一张有水印的天空 应该是傍晚为了素拓分参加俱乐部拍的
在学校 学写毛笔字 缝腿 捏嘴捏耳朵的日子
某天下午在休闲草坪 很悠闲的喝水吹风看书
我住在六楼 余晴住二楼 伸下去一根绳子 她把欠我的100块钱绑好 我再拉上来
回老家和几位一起念过幼儿园小学的同学见了面
其中有一位女生 已不幸于21年的冬天车祸离开了
最后一张有水印的天空 应该是傍晚为了素拓分参加俱乐部拍的
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